【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】 (864ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
774(1): 09/26(金)10:09 ID:NKgJTITU(1/7)調 AAS
スウェーデンFCASのエンジン担当はGKNエアロスペーストロルヘッタンになる
元ボルボエアロで今は英GKN資本傘下
議会からの要請でテンペスト離脱後もRRと協力しながら次世代向け検討を進めている
775: 09/26(金)10:17 ID:NKgJTITU(2/7)調 AAS
スウェーデンは12月のリクスダーグで2026年から開発を開始するFCAS実証機のコンセプトがサーブ、GKNから発表される
807(1): 09/26(金)14:53 ID:NKgJTITU(3/7)調 AAS
日本はNATOやEU軍の規定なんか取り込みようがないからGCAP向けのサブシステムやコンポーネントを共同開発の前の状態でそのまま持ち込むのは無理
英伊にすべて見てもらいながら作り直す必要がある
センサーはBAEがSRRを行うようなので、英国がコンサルに近い立場でレビューをするのだろう
824: 09/26(金)16:13 ID:NKgJTITU(4/7)調 AAS
軍用耐空性規則とか安全性などに関する規定に沿って開発されたものでないと欧州で運用できない
日本独自につくったものはローカライズではなく基礎から設計をやり直す必要がある
当然そうしないと売り物にもならない
827: 09/26(金)16:30 ID:NKgJTITU(5/7)調 AAS
GCAP発足後の技術者募集でIHI自身がJMAR21とか国内認証は対応しているけど、EMAR21の対応が必要でさらに民間レベルのEASA Part21まで対応すると言っている
共同開発開始後はその前提で進めているだろうけど、GCAP開始前に単独で作ったものは当然対応ができていない
856: 09/26(金)18:43 ID:NKgJTITU(6/7)調 AAS
近年で大きな発表があったのはGIGO、Edgewingの発足を除くと、去年のファンボローエアショーか今年のDSEI UKかな
857(1): 09/26(金)18:57 ID:NKgJTITU(7/7)調 AAS
テンペストチームの話だと新年に情報が出てくるとのこと
契約情報が固まるだろうから分担が出てきそうではある
あとは情報が出てくるとしたら来年のファンボローだろうな
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