[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 (1002ﾚｽ)
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240(2): 誤射演出テ口説 2023/11/26(日)14:52 ID:DGetJIPJ(1/3)調 AAS
>>224
国のお墨付きあり=真実
国のお墨付きなし=ウソ
そうじゃないでしょ
事故調真理教信者は
国のお墨付き=ブランド品を
追いかけるオバさんと同じ
頭がいい悪いではなく
頭を使わないから、そうなる
河津の目撃証言が普段より低いのと
DFDRの河津の高度が明らかに
矛盾していると分かった際
1.事故調真理教信者
・素人の目撃証言にダメ出し
・事故調を問答無用で正当化
2.普通の人
・矛盾の意味が分からないからスルー
3.普通の陰謀論者
・他の目撃証言と照らし合わせて
DFDRが変だと気づくが
時間経過とともにスルー
4.クリエイティブな陰謀論者
・DFDRが変だと気づき改竄あると
疑い次の検証作業に進む
・DFDRが全くのウソと閃く
・偽123便で作成した偽DFDRという
結論に達する
・全ての航跡矛盾問題の解決に貢献
77: 2023/11/25(土)00:09 ID:??? AAS
>>75
240: [sage] 2023/11/01(水) 22:08:08.25 ID:???
>>161
これがAPUのシャフトなんじゃないのか？
写ってはいけないものが写ってしまう【日航機墜落事故現場】御巣鷹山 #123便 #shorts - YouTube
https://m.youtube.com/shorts/GHXdOhAoiDc
245: [sage] 2023/11/01(水) 22:38:07.54 ID:???
>>240
これがAPUの部品と一致すればその時点で再調査確定
256: [] 2023/11/01(水) 23:16:56.39 ID:1CVY3l8D
空に見えた赤い閃光から
キノコ雲までが5〜11秒？
事故調の1分はウソっぽいな
その赤い閃光は事故調だと
一本カラ松と第4エンジンの接触
なんだろうけど、墜落寸前ループを
時間的になしにすると、
右翼を下にして一本カラ松に接触はムリ
257: [sage] 2023/11/01(水) 23:26:54.32 ID:???
>>256
あれくらいの立木くらいでジャンボのエンジンが粉々になるか？
>>240のエンジン部品が747のAPUなら再調査だよ
違うものだとしてもエンジンのタービンで747のものと明らかにサイズ感が違う
これの特定をすれば全ての突破口になる
368: [sage] 2023/11/02(木) 20:02:43.34 ID:???
同じでクソワロ
https://i.imgur.com/qdZIhaX.jpg
242: 誤射演出テ口説 2023/11/26(日)15:00 ID:DGetJIPJ(2/3)調 AAS
>>240
4.の続き
・河津の高度が低いと困る原因を探求
・情報発信側の都合を考えて
圧力隔壁損壊説を主張するためには
河津の高度が低いのが非常に
都合が悪いことに気づく
・偽123便を飛ばしてでも偽DFDRが
情報発信側にとって必要と気づく
・偽DFDRを確信する
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