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【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 (1002ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1700793096/
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438: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/28(火) 16:32:48.53 ID:??? ボーイング747SR-100の操縦桿とプッシュロッドの接続方法については、以下のような情報があります。 操縦桿は、スチール製のプッシュロッドでエルロンとエレベーターに接続されています。プッシュロッドは、ヒンジやベルクランクなどの機械部品を介して、操縦桿の左右や前後の動きを翼の可動面に伝えます。 ラダーは、ケーブルで操縦桿に接続されています。 ケーブルは、ペダルやプーリーなどの機械部品を介して、操縦桿の左右のねじれを垂直尾翼の可動面に伝えます。 ボーイング747SRの操縦桿とプッシュロッドは、油圧は介していません。プッシュロッドは、操縦桿の動きをエルロンとエレベーターに直接伝える機械的な部品です。ラダーは、ケーブルで操縦桿に接続されていますが、これも油圧は使われていません。油圧は、エルロンやエレベーター、ラダーなどの可動面の動きを補助するために使われています。油圧システムは、各エンジンから油圧を取り出して、4系統の独立したシステムを構成しています http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1700793096/438
439: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2023/11/28(火) 16:36:43.12 ID:??? >>438 出典明記たのんますわ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1700793096/439
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