[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 (1002ﾚｽ)
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39(2): 2023/11/24(金)16:23:39.83 ID:??? AAS
油圧でギアダウンも出来ず、代替で脚を降ろしたらコントロールに四苦八苦で地上との交信さえままならず、いつ意思表示するのかね
120(1): [sag] 2023/11/25(土)13:33:41.83 ID:??? AAS
>>111
TKのところに、「隔壁に穴が開いた状態では、エアコンの風の温度はマイナス40℃や！(｀･ω･´)ｷﾘｯ」
これを追加な
エアコンの仕組みすら全く理解してないのよ
156(2): 誤射演出テ口説 2023/11/25(土)17:09:41.83 ID:ypqOqe6j(19/33)調 AAS
>>154
航跡問題は解決でしょ？
小松便が1830に離陸したなら
静岡上空通過は厳しくなるが、
小松便レポートはどうせ改竄あるので
離陸がいつかなんて考えるだけムダだ
河津でスコーク77発信直後だから
小松便は遅れて離陸でも
構わないんじゃない？
123便の高度は偽DFDRより低く
よって速度も遅かったと考えられる
よって、静岡、横田、上野村のうち
2つくらいはギブアップが必要だ
静岡証言は見た見た声高だから
かえって怪しいと思うので
俺なら静岡と横田を捨てて
上野村を残したいな
上野村で多数の目撃証言あるし
戦闘機とやり取りして墜落地点まで
誘導されたんじゃないか？
熊谷から25マイル西から
大きく右旋回しながら川上村へ向かい
降下していった
240(2): 誤射演出テ口説 2023/11/26(日)14:52:50.83 ID:DGetJIPJ(1/3)調 AAS
>>224
国のお墨付きあり=真実
国のお墨付きなし=ウソ
そうじゃないでしょ
事故調真理教信者は
国のお墨付き=ブランド品を
追いかけるオバさんと同じ
頭がいい悪いではなく
頭を使わないから、そうなる
河津の目撃証言が普段より低いのと
DFDRの河津の高度が明らかに
矛盾していると分かった際
1.事故調真理教信者
・素人の目撃証言にダメ出し
・事故調を問答無用で正当化
2.普通の人
・矛盾の意味が分からないからスルー
3.普通の陰謀論者
・他の目撃証言と照らし合わせて
DFDRが変だと気づくが
時間経過とともにスルー
4.クリエイティブな陰謀論者
・DFDRが変だと気づき改竄あると
疑い次の検証作業に進む
・DFDRが全くのウソと閃く
・偽123便で作成した偽DFDRという
結論に達する
・全ての航跡矛盾問題の解決に貢献
256(1): 2023/11/26(日)19:49:20.83 ID:??? AAS
>>251
なんの為に？
再発防止だよ
303: 2023/11/27(月)13:31:07.83 ID:??? AAS
>>293
の誤字です
332(3): 2023/11/27(月)19:31:45.83 ID:??? AAS
>>283
ほんとそこなんだよな
「隔壁が壊れて急減圧が起きた」という説を取るなら、むしろ低空飛行していないとおかしいのに、なぜか事故調はそれを否定した
思うに、地上からの目撃者から見られたらまずいものがあったから、地上から見えないような高度を飛んでたことにしたかったんじゃないのかな
特に、静岡の小林さんが、青山さんに語った、機体の左下にオレンジ色の何かが張り付いていたという話
532(1): 2023/11/29(水)09:05:28.83 ID:??? AAS
>>522
文系ちゃんチャンネルでやるしかないよ
機械音声と画像だけでいいからわかりやすくたのむわ
703(1): 2023/12/01(金)16:59:45.83 ID:??? AAS
>>699
お前だよ(笑)
817(1): 2023/12/02(土)12:25:05.83 ID:??? AAS
>>795
結局文系もテロも口では真相究明などと言っているが、再調査の署名はしてないと言う事か。何なんだろうなコイツら二人
まぁ考えてみれば嘘とデマを拡散してる人間が本名なんて書けないわな
907: 2023/12/02(土)23:53:37.83 ID:??? AAS
>>902
だけど
あんなキャプテンレポート書けるんだね
そりゃ優秀だわ
敬意を評します
981: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/12/03(日)19:03:02.83 ID:??? AAS
123便事故が都市伝説化していて
何故なのか調べようと先ず手に取ったのが青山女史の本だった
123便に乗っていたCA仲間の詳しい話が載っていたから
普通に信じていた
なんかここ3年くらいの青山女史は別人じゃないかな？
と思えるくらい怪しくなった
今では実在を疑っている
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