[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 (1002ﾚｽ)
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126(4): 2023/11/25(土)14:32:47.61 ID:??? AAS
>>117
洗脳装置としての働きと情報伝達としての働きがあるのをおまえが理解していないだけ
頭が足らないから事故調信者になるんだよ(笑)
139: 誤射演出テ口説 2023/11/25(土)15:03:22.61 ID:UTbcoNt+(3/17)調 AAS
>>136
そんな断言できる人は
自衛隊関係者だけ
なんじゃないか？
222(2): 2023/11/26(日)14:01:15.61 ID:??? AAS
政府だろうがアメリカだろうが批判は結構 嘘（陰謀論）はいかんというあたり前の話
374: 2023/11/28(火)08:18:38.61 ID:??? AAS
>>324
オレは目が良いんで他人が気付かないものもすぐ見つけるんだが、昼間の飛行機雲と夜のライトはどんなに高くても見えるけど機体として形を認識出来るのはかなり低い時だろうな
空港近くとか基地の近く
高度と見え方を検証すれば面白いと思う
395(1): 2023/11/28(火)11:09:19.61 ID:??? AAS
1985.08.21.神戸新聞
河津駅前
タクシー運転手 近持芳太郎さん（58）
「ボーン」という大きな音。機体後部から黒っぽい煙が出ていた。30度近く傾いて右旋回。人がひっくり返ったのではないかと思った。普通より低い高度。
河津駅前
タクシー運転手 渡辺武夫さん（51）
雷の音に近い「ボーン」という音。胴体下部が灰色に見えるほど低い高度。後部から蒸気のような灰色の煙を出していた。しりが下がって飛んでいた。
462(1): 誤射演出テ口説 2023/11/28(火)19:57:24.61 ID:z4OfrVYl(5/15)調 AAS
>>459
あんたにゃ
どうでもいい
503: 2023/11/29(水)00:31:12.61 ID:??? AAS
下部方向舵からフェライト発見？
601: 2023/11/30(木)08:41:03.61 ID:??? AAS
>>579
いくら何でも事実から乖離し過ぎた推理過ぎだぞ
ＪＡＬ１２３便の交信記録
25・15 ベルトを締めてください。タバコは消してください。ただいま緊急降下中(プリ
レコーデッド・アナウンス）
25・16 ライトターン(機長)
25・17 ライトターン(機長)
25・19 プレッシャー?(副操縦士) おっこった(航空機関士)
25・21 あー、東京。日本航空123便トラブル発生、直ちに、えー
羽田に帰ることを要求する。220（2万2千フィート）へ降下し
維持することを要求する
608(2): 2023/11/30(木)11:51:14.61 ID:??? AAS
18時25分21秒
cap Ah,TOKYO,JAPAN AIR123 request from immediate trouble request return back to HANEDA decend and maintain 220 over.
accへ22000ft（約6700メートル）への降下、維持を要求したのだからその高度がわかろうが
724: 2023/12/01(金)17:32:31.61 ID:??? AAS
あーおもんな(笑)
暇つぶしにもならんわここ(笑)
無職はやっぱあかんな(笑)
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