[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 (1002ﾚｽ)
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133: 2023/11/25(土)14:53:36.35 ID:UD+QOzKO(2/3)調 AAS
twitterのURL貼ると5ch管理者のtwitterアドレスが自動で貼られるようだな
最後のは自分で貼ったわけではない
231(1): 2023/11/26(日)14:32:47.35 ID:??? AAS
>>225
エンタメとの違いを理解してない出来ない超低能
陰謀論者はみんなこういう思考なんだよなあ
エンタメですよ〜と発表するものと、真実なんだ！と宣ってくっちゃべるものが一緒のわけが無かろう
と言っても理解できないから馬の耳に念仏なんだが
馬に失礼か
319(1): 誤射演出テ口説 2023/11/27(月)18:05:31.35 ID:NFTJUlzD(5/24)調 AAS
>>318
>>297
>>299
河津以外のどの目撃証言を見ても
DFDRの高度が高すぎる
各地で目撃した方々が申し合わせて
低い高度で目撃したことにしたか
DFDRが偽物なのか、
どちらかしかない
二者択一だよね
目撃者は目撃したまま
素直に言うだけだよね
申し合わせて低く証言する
メリットなんか何もないよね
そしたらDFDRが偽物なのかと
なってくるけど、偽DFDRを
作って高度を高くするメリットが
運輸省にあるかと言ったら、ある
河津にある
圧力隔壁損壊説を主張するため
どうしても偽DFDRを作成して
河津の高度を高くする必要があった
よってDFDRは偽物
よって圧力隔壁損壊説は瞬殺
よって再調査を要求
そんな流れで訴訟したら
多分だけど、勝てる
遺族のために訴訟して
勝つことが国益かというと
違ってくると思うけどね
370(1): 2023/11/28(火)07:34:22.35 ID:??? AAS
そもそもだが、事故調は事故の数日後に河津駅前のタクシーの運転手ら、東伊豆の目撃者から聴取をして、そのうえで最終報告書が作られている
391: 2023/11/28(火)10:34:30.35 ID:fAlpo+mk(1)調 AAS
文系ちゃんはまだいいんだが、隠蔽テロ説は酷すぎるよ
あぼーんばっかり
692: 文系ちゃん 2023/12/01(金)12:14:12.35 ID:??? AAS
>>690
そうです その図です
244/360で線を引くと、地図の航跡にピッタリ合うようです。
（
昔座標を入力して地図を見ようとしたら、上手くいかなかった記憶が…）
696(1): 2023/12/01(金)13:28:23.35 ID:??? AAS
18時25分21秒
cap
Ah,TOKYO,JAPAN AIR123 request from immediate trouble request return back to HANEDA decend and maintain 220 over.
18時16分から24000ftへの上昇を始め、9分、 18時25分にACCへ22000ft（約6700メートル）への降下、維持の承認を求めたのだから、バカでなければ河津町辺りの高度がわかろうというもの
758(1): 2023/12/01(金)22:54:57.35 ID:??? AAS
>>756
冒頭から「御巣鷹山墜落事故」とか言ってるから見るのやめたわ
840(1): 誤射演出テ口説 2023/12/02(土)14:34:26.35 ID:VIfeRgCS(16/31)調 AAS
>>839
河津の高度が実際の高度より
高く改竄されてたら
圧力隔壁損壊説は瞬殺だよ
870: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/12/02(土)15:38:51.35 ID:??? AAS
事故調はNTSBとボーイング社から提示されたモノで報告書を作製しただけだと考えています
884(1): はっとく ◆jJYwmxB566 2023/12/02(土)17:36:59.35 ID:??? AAS
有益な情報や知見を探すのなら
それはそれなりの書籍やサイトYouTubeなどを当たればいい
なんで5chanでそれが見つかると思うのか....
963(1): 2023/12/03(日)16:40:05.35 ID:??? AAS
>>937
＞JAL整備士たちが夜中に現場に到着して〜
青山透子はコレのソースはどこだと言ってるの？
969: 2023/12/03(日)17:34:27.35 ID:kDfFH8YT(2/3)調 AAS
>>965
キャビンの空気の流れも計算して欲しかったな
CAが立って仕事出来る程度なのか
コクピットのドアは開かないのか
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