[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 135 【123便】 (1002ﾚｽ)
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15: 2023/11/24(金)13:48:38.23 ID:??? AAS
>>13
論破だってよｗｗｗｗｗｗ
205: 2023/11/26(日)10:39:58.23 ID:??? AAS
森永卓郎はタレントとして飽きられてるだけ
274: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/11/27(月)00:34:18.23 ID:??? AAS
>>273 前回から急にマトモになった
366: 2023/11/28(火)02:35:55.23 ID:??? AAS
>>363
123便にグリコ・森永事件のキツネ目の男の話はご存知でしょうか
政府は戦う相手を諸共葬ったという話
371: 2023/11/28(火)07:41:22.23 ID:??? AAS
TBSの特番の客室与圧のセレクターとその運用に関しては、事故調報告書の 62-2-JA8119-10.pdf の258ページに実は全く同じことが書いてある
時系列的には、TBS特番が86年、報告書が87年だから、特番のほうが早いが、運輸省関係者からもたらされたネタだった可能性がある
455: 2023/11/28(火)19:10:57.23 ID:??? AAS
最善を尽くしたと信じたければ、すがるがいい。
教祖のクソも好きなだけ食えばいい。
464: 2023/11/28(火)20:08:04.23 ID:??? AAS
>>461
頭悪すぎ
520: 誤射演出テ口説 2023/11/29(水)02:43:22.23 ID:i40Os7wJ(7/7)調 AAS
川上村、与縄、静岡、河津、、、
それぞれ目撃した高度と
DFDRの高度が全く違っている
圧力隔壁損壊説を、政治的に主張
せざるを得ない情報発信側にとっては、
河津の高度だけは偽123便を飛ばして
偽DFDRを作成してでも、
とにかく高くしとかなきゃいけない
偽DFDRの必要性と
初女さんを繋がなきゃ
何もしてないのと同じだよ
河津以外の目撃証言なんか
情報発信側にとっては
どうでもいいんだよ
527: 文系ちゃん 2023/11/29(水)08:28:12.23 ID:??? AAS
>>526
ニワトリたまごみたいな話だが、改竄なければ航跡と目撃証言はピッタリ合うべきなんじゃね？
あわないからどちらかは違うと考えるのは自然だろ
770(2): 2023/12/01(金)23:19:32.23 ID:??? AAS
>>765
つまりお前は自衛隊が冤罪である証拠を出したくないというわけか
反日売国奴だなお前は
798: 2023/12/02(土)08:52:36.23 ID:??? AAS
河津の件に話を戻すと、西行き国内線ジェット便の巡航高度は、FL160を下回ることはまず滅多にないんじゃないかと思う
普段よりも低い飛行機を見たということは、つまりそれはFL160を明らかに割っていたということだ
838: はっとく ◆jJYwmxB566 2023/12/02(土)14:26:40.23 ID:??? AAS
それにこの事故自体が今更と云われる
861: 2023/12/02(土)15:17:46.23 ID:??? AAS
河津のタクシー運転手の証言は当時に新聞報道されてるが、取材時に747の模型や写真を見せられてるとバイアスがかかる可能性はある
「そうそう、こういう灰色の腹だったな」「そこまで確認出来たのですか？」「そうだよ、いつもよりかなり低かったよ」
899(1): 2023/12/02(土)22:08:05.23 ID:??? AAS
>>898
極限修行は楽しい？
943: 2023/12/03(日)13:19:30.23 ID:??? AAS
異常外力が原因と断定している？
バカすぎる
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