[過去ﾛｸﾞ] 【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 127【123便】 (1002ﾚｽ)
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606(2): 新 爆破テ口説 2023/09/16(土)12:43 ID:Wwc/p8AN(1/7)調 AAS
垂直尾翼の中は
まるでアスレチックジムだね
補強用の横梁のダイヤフラム
（通り抜け用の人孔）を
抜けながら梁に足を掛けてヒトが登り
点検していくのかな？
昇降ハシゴがないからね
梁の上下のピッチは0.5〜0.7m
くらいありそう
足の長いアメリカ人には登りやすいかもだが
日本人にはどうなんだろうか
気圧差0.4〜0.5気圧で破損する構造には
全く見えないな
横梁補強のないクルマの室内を
外気より0.5気圧高くしたって
破損なんかしなそう
クルマのタイヤ空気圧を1.5気圧にして
プニプニの状態から一気に空気を
抜いたって大したことないじゃん
気圧差0.5気圧なんか知れてるよ
そんなんで破損するのかよ
垂直尾翼
607(1): 新 爆破テ口説 2023/09/16(土)12:51 ID:Wwc/p8AN(2/7)調 AAS
>>606
高速道路の鋼製柱の中の方が
スカスカだよ
鋼製柱の中で人が墜落⚪︎亡する
くらいだから
垂直尾翼より重い荷重を受けるでしょ？
大型車だってバンバン通行する
610(1): 新 爆破テ口説 2023/09/16(土)13:05 ID:Wwc/p8AN(3/7)調 AAS
>>608
昇降の際の足を掛ける高低差なんか
プロもアマも関係ないじゃん
同じ人間なんだから
それにプロ以外のど素人は
口を挟むなというなら
アンタがプロだって
証明してからにしな
他人を制限したいなら
それくらいやってからにしな
612(1): 新 爆破テ口説 2023/09/16(土)13:14 ID:Wwc/p8AN(4/7)調 AAS
>>611
工学の学位くらい
俺でも持ってるわ
613: 新 爆破テ口説 2023/09/16(土)13:15 ID:Wwc/p8AN(5/7)調 AAS
>>611
ど素人は
てめぇの方だろ
625: 新 爆破テ口説 2023/09/16(土)14:00 ID:Wwc/p8AN(6/7)調 AAS
>>607
筒が支えるか
柱が支えるか
664: 2023/09/16(土)19:39 ID:Wwc/p8AN(7/7)調 AAS
富士山の右を通って
都留旋回で
高度を下げたのかな
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