[過去ログ] JR総連・東労組を語るスレvol.149 (1002レス)
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674(4): 2018/09/15(土) 22:09:10 ID:g0mYTuRw0(1)調 AAS
>>659
本当にそんな感じだわ
上司から「生産性向上の資料作れ、期限は1週間だ!」と言われ、必死になって作れば
「この数字はなんだ、根拠は??(説明後)こんな資料じゃ会議に出せない、数字をいじれ!」
とか言われるし…
こっちは数字弾きながら「これは、計算上であと数年、現実的にはもっと早い時期にヤバイな…」とか思ってるのに。
こんなことでは生産性向上なんて無理。
資料作るのも無駄。
676(1): 2018/09/15(土) 22:16:47 ID:SZNyZTvS0(1)調 AAS
>>674
ホントだとしたら終わってる・・
678(1): 2018/09/15(土) 22:32:42 ID:aaV3hJM80(1)調 AAS
結局人件費削るのが簡単で確実に効果が出るんだよな。麻薬みたいなもんで効果が切れると何度も使いたくなっちゃう。
>>674
なんか上司と部下で危機感に乖離があるな。でも結局はデキル部下として上司に忖度してしまう…
679(2): 2018/09/15(土) 22:36:03 ID:oCMBDKY+0(2/2)調 AAS
>>674
ホントだとしたら終わりですね
現場のあと数年で終わるおじさんたちの危機感の無さは驚くことが非常に多い、たまに自分の感覚がおかしいのかと思ってしまう
720: 2018/09/16(日) 08:26:33 ID:xz9gJUUc0(1)調 AAS
>>690
>>674の事実を部下から挙げられても自らの任期中は
目を背け、事実を歪曲し、穏便に済ませたい上司ばかり。
職場が極度に疲弊しようが業務過多だろうが関係ない。
正しく報告する文化は、もはや意味を成していない。
結局、国鉄時代からの驕り高ぶった風土から変わらず
むしろ表面化してきている。
福知山線級の事故の当事者にならないよう、転職するか
安全の神様に祈るほかない。
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