[過去ﾛｸﾞ] DQNな鉄道会社・社員を報告するスレ (1002ﾚｽ)
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613: 2019/08/26(月) 12:54:05 ID:5lEVCtCd0(5/24)調 AAS
あと、確かにメトロは管理職が改札に入ってる姿を見たことはないな。他の他社は入ってるとこもあるけど。
管理職は改札や券売機に異常があった時、なんの対応も出来ないんだろうな。だから改札に入らない。普通は自分達は管理者なんだから部下にお手本みせるために対応出来るようにするのは普通だろ。
だけど、「だったら一回自分でやってみろよ。助役だったら助役以下の仕事出来て初めて助役だろ。改札、券売機異常やってみろ」と思ってたよ。そんななにもわからないやつが教育してるんだもんな。
と言ってるということはメトロの管理職は改札や券売機の対応も出来ないし、そんなやつが平社員にたいして「今度からこうなります」と教育してるなんてそりゃ不満がたまるわな。
普通ならそういうのをわかってる人を呼んで教育するとかメトロなら金あるだろうし。確かにこう言われれば券売機はメトロ古いような気がする
614: 2019/08/26(月) 13:16:11 ID:5lEVCtCd0(6/24)調 AAS
とりあえずこの人はいま、新しい会社で幸せにやってるみたいでホッとするけどこれだけのブラック会社はないな。
確かに鉄道会社はなかなか潰れることないからみんな就職したがってるんだろうがメトロだけは辞めたほうが本当に良さそうだ。
あくまで予想だがメトロの売り上げがいいのは山手線の中を走っているからだろ？
山手線の中に行くには地下鉄使わなきゃいけないんだからな。
まぁ、上層部も窃盗しているやつもクビにならないんだからどうしようもない会社だな。
早くブラック企業ノミネートされないとわからないんだろうね。
さすが東京ダメトロ。
615: 2019/08/26(月) 18:35:31 ID:5lEVCtCd0(7/24)調 AAS
◇「プライベート」と会社が虚偽説明
常務取締役の高取芳伸氏がやらかし、動画がネットで出回ったことがきっかけで本人が特定されて批判を浴び、さらに軽すぎる処分で同社の低いコンプラ体質まで明らかとなった、昨夏の窃盗事件。
西武選手のタオル取り処分（2018/8/22、共同通信）
東京地下鉄（東京メトロ）は22日、常務取締役の男性役員（58）が7月31日、プロ野球西武のファンサービス中に、選手が身につけていたタオルを取ったとして、厳重注意と減給20％（1カ月）の処分にしたと発表した。
インターネット上に当時の画像が投稿されて批判を浴びていた。同社は「プライベートのことだが社会的な影響などを総合的に勘案した」としている。
東京メトロによると、役員は7月31日にメットライフドームで観戦。試合後に選手がファンとハイタッチしながら階段を上っていくイベント中に、西武の山川穂高選手が首にかけていたタオルに手をかけて引き抜き、持ち帰った。
中堅社員が解説する。
「プライベートでの観戦、と会社は対外的に説明していますが、明らかな嘘です。
有楽町線の乗り入れに関する西武鉄道側との協議で挨拶しに行った帰りに、西武側からの接待で、選手の通り道に面したプレミアシートを貰って、あの事件が起きたんです。
社内の人はみんな知っています。
鉄道本部副本部長の留岡取締役も隣にいましたし、ほかに運転部長や女性社員らもいました」
616(1): 2019/08/26(月) 18:38:59 ID:5lEVCtCd0(8/24)調 AAS
2018年7月31日、西武鉄道による「野球観戦接待」の場で“窃盗”に及んだ高取芳伸・常務取締役（鉄道本部安全・技術部及び運転部担当）
つまり、仕事で接待を受けていたわけである。
すぐにバレそうな嘘を堂々とマスコミに対して発表してしまう点からは、東京メトロの低いコンプライアンス意識がうかがえる。
いまだ本当の事実を公表していない。
「事件発覚後、高取氏が、有楽町線・副都市線の運転士詰所に、安全点検の件で訪問した際、ペットボトルを投げつけられたそうです。
高取はパパが帝都高速度交通営団の理事をやっていた縁故採用者で、1984年の入社。
常務取締役なので移動はハイヤーがつきます」（中堅社員＝以下同じ）
縁故採用者が役員に登り詰めて不祥事を起こし、会社が嘘をついてかくまう。処分は形式的な20％の減給1か月だけ。腐敗組織である。
My News Japanより。
もう一年も真実を隠蔽し闇の中に葬ろうとしている。
617: 2019/08/26(月) 18:50:48 ID:5lEVCtCd0(9/24)調 AAS
それで、役員をはずされたのが当人ではなく別の人。どうかしている。
618: 2019/08/26(月) 19:02:29 ID:5lEVCtCd0(10/24)調 AAS
決定時の内容
２０１９年５月３０日
東京地下鉄株式会社
役員人事の内定について
本日開催の取締役会において、６月２７日に開催予定の第１５期定時株主総会に付議する役員
の候補者が決定されました。
その候補者及び退任予定者は次のとおりです。
なお、株主総会後に開催される取締役会において役付取締役及び業務分掌が決定する予定です。
619: 2019/08/26(月) 19:04:20 ID:5lEVCtCd0(11/24)調 AAS
１ 取締役候補者
代表取締役会長 本田 勝 新任
代表取締役副会長 川澄 俊文 同
代表取締役社長 山村 明義
常務取締役 古屋 俊秀
同 野焼 計史
同 ?取 芳伸
同 黒須 良行
同 望月 明彦
同 西倉 鉄也 新任
同 渡邊 良 同
620: 2019/08/26(月) 19:04:38 ID:5lEVCtCd0(12/24)調 AAS
取締役相談役 奥 義光
取 締 役 小坂 彰洋
同 小川 孝行
同 （鉄道本部運転部長） 中澤 英樹 新任
社外取締役 杉山 武彦
２ 退任予定取締役
退 任 （代表取締役会長） 安富 正文
同 （代表取締役副会長） 比留間 英人
同 （常務取締役） 村尾 公一
同 （同） 大須賀 英郎
同 （同） 留岡 正男
３ 取締役の業務分掌等 別紙
注 （ ）は当社における現職
621: 2019/08/26(月) 19:09:34 ID:5lEVCtCd0(13/24)調 AAS
取締役の業務分掌等
６月２７日に開催予定の第１５期定時株主総会以降の取締役の業務分掌等は、次のとおりとな
る予定です。
代表取締役会長 本田 勝
代表取締役副会長 川澄 俊文
代表取締役社長 山村 明義
常務取締役 古屋 俊秀 経営企画本部長
人事部担当
同 野焼 計史 鉄道本部長
同 ?取 芳伸 鉄道本部副本部長
鉄道本部安全・技術部及び運転部担当
同 黒須 良行 事業開発本部長
同 望月 明彦 管財部及びまちづくり連携プロジェクトチーム担当
同 西倉 鉄也 総務部及び広報部担当
同 渡邊 良 財務部担当
622(1): 2019/08/26(月) 19:09:52 ID:5lEVCtCd0(14/24)調 AAS
取締役相談役 奥 義光
取 締 役 小坂 彰洋 経営企画本部副本部長
経営企画本部経営管理部、株式上場準備室及び企業価値
創造部担当
同 小川 孝行 鉄道本部副本部長
鉄道本部鉄道統括部、需要創出・マーケティング部、
営業部及びオリンピック・パラリンピック推進室担当
同 中澤 英樹 鉄道本部車両部及び電気部担当
社外取締役 杉山 武彦
623: 2019/08/26(月) 19:12:33 ID:5lEVCtCd0(15/24)調 AAS
自分が責任を取るわけではなく一緒にいた奴に責任を取らせる最低な奴。
そのうち時代とともに忘れられるだろうが今の東京メトロ社員と西武ファンは一生忘れないだろう
624: 2019/08/26(月) 19:42:10 ID:5lEVCtCd0(16/24)調 AAS
>>602
追記
JR東「仙台駅の車内清掃で線路側ドアを手動に切り替えたままに」
東北新幹線ドア全開
毎日新聞 2019年8月21日 22時55分(最終更新 8月21日 22時59分)
21日午前10時17分ごろ、東北新幹線の仙台発東京行き「はやぶさ46号」（10両編成、乗客約340人）が宮城県内の仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、9号車の右側ドアが全開状態になった。
JR東日本によると、仙台駅では折り返し運転前の車内清掃の際、乗客の降車と入れ替わる形で複数の清掃作業員が二つの車両のドアから乗り込み、自動でドアが閉められる。
作業が終わると、作業員は乗り込んだドアを、非常用としてドアごとに設置されている「ドアコック」で手動に切り替え
ドアを開けて降車。ドアを閉めた後、車内に残った責任者がコックを自動に戻し、先頭の乗員用ドアから降りる手順だ。
625: 2019/08/26(月) 19:43:49 ID:5lEVCtCd0(17/24)調 AAS
ところが、今回の「はやぶさ46号」では、最後に残った責任者が、作業員が乗り降りした9号車のホーム側ドアだけでなく、線路側のドアを誤って手動に切り替えたまま、元に戻さずに降車してしまった。
JR東日本の広報担当者は取材に「本来開閉する必要がない線路側のドアをなぜ手動にしたのか分からない」と語り、この責任者から事情を聴いている。
626: 2019/08/26(月) 19:44:18 ID:5lEVCtCd0(18/24)調 AAS
JR東日本の最新型の車両では、コックのふたが開くと、運転席に通知されるシステムが備わっているが、旧型の同号にはなかった。
このため、運転士も気づかすに発車し、走行中に開いてしまった。同社は、最新型であればトラブルを防げた可能性があるとして、今後旧型の改修を進めたいとしている。【杉本修作】
トラブルのあった東北新幹線「はやぶさ46号」と同じE5系のドアコック（中央のレバー）。通常はカバーが閉じられている＝JR東日本提供
画像ﾘﾝｸ
627: 2019/08/26(月) 19:49:45 ID:5lEVCtCd0(19/24)調 AAS
ＪＲ東、記事捏造で広報誌休刊 架空人物にインタビュー
2019年7月29日18時06分
ＪＲ東日本が発行している社外向けの広報誌「ＪＲ ＥＡＳＴ」６月号に、捏造（ねつぞう）した架空の「教授」へのインタビュー記事
が掲載されていた。
ＪＲ東が２９日発表した。同誌の発刊はＪＲ東が発足した１９８７年４月にさかのぼるが、
最新の７月号を最後に休刊するとしている。
ＪＲ東によると、捏造があったのは、「インフラの海外展開」をテーマに「国際経済学者 浦野正次」に聞いたとするインタビュー記事。
一問一答形式で５ページにわたって掲載されていたが、実際には同誌の２０１３年３月号に掲載された浦田秀次郎・早稲田大大学院教授
のインタビュー記事「インフラ輸出の条件」を一部改編して再掲していた。
「浦野正次」は架空の人物で、顔写真は浦田教授本人の写真を加工したものだったという。
同誌はＪＲ東の広報部長名で発行されているが、実際の編集作業は東京都内の編集業者に委託していた。
ＪＲ東によると、浦田教授へのインタビューが実現しなかったため、担当者が締め切りに間に合わせるために
過去の記事を改編したという。同誌は過去にインタビューを受けた人に無料で配られており、捏造については浦田教授本人から指摘があったという。
628: 2019/08/26(月) 19:50:37 ID:5lEVCtCd0(20/24)調 AAS
同誌の発行部数は２万４千部。一般書店では扱っておらず、官公庁や自治体に無料配布されているほか、
東北新幹線などの「グランクラス」に置かれている。ＪＲ東の照井英之広報部長は
「不正によって、読者のみなさまの信頼を失墜させたことをおわびします」と話した。（細沢礼輝）
629: 2019/08/26(月) 19:54:43 ID:5lEVCtCd0(21/24)調 AAS
ＪＲ西日本の車掌が、ＪＲ山陽線の電車内で女性にわいせつな行為をしたとして逮捕されました。
強制わいせつの疑いで逮捕された、ＪＲ西日本の車掌・山本貴彦容疑者（２８）は、先月２０日、午後３時過ぎ、ＪＲ山陽線の須磨駅ー魚住駅間を走る快速電車内で
隣の席に座った女性（当時２０）の衣服の中に手を入れ、約２０分間、下着の上から胸などをなで回した疑いがもたれています。
警察によりますと、山本容疑者はその後、隣の車両に逃げましたが、追いかけた女性がスマートフォンで写真を撮り、その写真などをもとに警察が山本容疑者を特定したということです。
山本容疑者は警察の調べに対し、容疑を認めています。
ＪＲ西日本は、山本容疑者の勤務態度に問題はなかったとしたうえで
「事実であれば遺憾。利用されるお客様に不安を与えてしまい、深くおわび申し上げます」とコメントしています。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.co...
630: 2019/08/26(月) 22:49:39 ID:5lEVCtCd0(22/24)調 AAS
>>616
(続報)
0875 名無し野電車区 2018/08/24 15:08:40
昨日、某職場に謝罪に来た高取取締役と中澤運転部長。
社員に対しての説明では一度も頭を垂れることもなく、「すみません」の一言もありませんでした。
そして高取取締役は帰り際ののエレベーターホール
にて以下の様に発言しました。
「あーやっと終わったわ」
2人仲良く反省もせずに帰って行きました。
この人達は本当にダメだね。418 ：名無しでGO!：2018/08/25(土) 06:50:07.52 ID:TaalcZxTP[2/3]0659 名無し野電車区 2018/08/23 13:48:52
お前ら絶対に言うなよ。絶対にだぞ。
?取が球団に謝罪へ行ったのは事実だが、お土産として球団から新しいタオルを貰ったこと。
そのタオルを本店の中で周りに見せびらかせて自慢していたこと。
絶対に言ったらダメだそ。
最初から反省もなにもないな。立派な窃盗罪なのに開き直り。これじゃ世間も納得しないわけだ
631: 2019/08/26(月) 23:12:34 ID:5lEVCtCd0(23/24)調 AAS
0059 名無し野電車区 2019/06/24 00:06:16
試験受けたくないのに受けろと言われるのってパワハラにならないのかね？なんで人の人生を他人にどうこうされなきゃならないのか？渋々受けるくらいならキッパリ断るほうがよっぽどスッキリすると思うけど。現業長の点数稼ぎの道具にされるのはごめんだね。
受けたくないと言っている本人に対して無理やり受けさそうなんて明らかなパワハラ
632: 2019/08/26(月) 23:29:55 ID:5lEVCtCd0(24/24)調 AAS
こんだけの情報があればどっかの週刊紙が「東京メトロの現実」と言ってあげてくれそうだけどな。
とりあえず東京メトロは社員を大切にする改革が必要だな。
633: 2019/08/27(火) 18:02:56 ID:Fl16HkcP0(1/32)調 AAS
文春とかがやればおもしろいのにな。
てっていてきにやればメトロ以外の会社も出てくるかもしれないぞw
634: 2019/08/27(火) 18:10:32 ID:Fl16HkcP0(2/32)調 AAS
東京メトロ半蔵門線九段下駅におけるベビーカー挟み事故
2016年（平成28年）4月4日15時頃（その他の事故）東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線九段下駅で、中央林間発押上行電車（東京メトロ8000系10両編成）が、電車到着前から並んでいた家族連れの乗車途中にドアを閉めてしまい、6両目の車両のドアにベビーカーを挟んだまま発車。
電車はそのまま走行し、ベビーカーはホーム端の柵に衝突、大破した。ベビーカーに子供は乗っておらず、負傷者はいなかった。
当時ホームや電車内の乗客が異常に気付き非常停止ボタンや車内通報器を押したものの、列車は停止せず、そのまま隣駅の神保町まで走行を続けた。
これに対し車掌は、車内通報器に応答したが返事がなかった為、400m先の神保町駅で対応しようと思ったと報告している。
また、車掌は、非常ベルが押されたことは知っていたものの、電車を停車させることは躊躇していた模様である。
635: 2019/08/27(火) 18:11:50 ID:Fl16HkcP0(3/32)調 AAS
これ以前にもベビーカーがドアに挟まれたまま発車し引きずられる事故が発生しており、東京メトロでは対策として
ドアに1cm以上の隙間があると発車できないようにし、ドアのゴムの下部30cmは挟まっていることを検知しやすいように固いゴムを使用していたほか
製品安全協会は2009年に基準を見直し、ベビーカーの前輪パイプ部分の太さを3.5cm以上とするといった各種対策をとっていたが
本事故では挟まれたベビーカーの前輪パイプの太さが1.5cmと細かったことや、挟まれた位置が下から約60cmの柔らかいゴムの部分であったことなどから、挟み込みを検知できなかったとみられている
636: 2019/08/27(火) 18:18:33 ID:Fl16HkcP0(4/32)調 AAS
この事故からホームドアの取り付けが早くなったわけだが社員の過去スレを見るとこの総合職の女は「私のおかげで安全性が増す」などのあり得ない発言をしていたらしい。
総合職だからクビにもならず(現業社員だったらクビ)いまだに結婚をしてこの会社にいるらしい。
なので、いまだにこんだけの時がたっても不満に持っている社員(特に車掌)は多い模様
637: 2019/08/27(火) 18:25:20 ID:Fl16HkcP0(5/32)調 AAS
Wikipediaに乗っている今年の重大事故。
つくばエクスプレス総合基地脱線事故
2019年（平成31年）2月28日16時10分頃（列車脱線事故）茨城県つくばみらい市のつくばエクスプレス総合基地構内で、安全装置の作動試験をしていたTX-2000系（71編成）が車止めに衝突、先頭車両が脱線した。
当時は乗客は乗っておらず、運転士や係員を含め死傷者はいなかった。
自動的に非常ブレーキを動作させる過走防護機能の動作確認試験ORP試験の際、ブレーキ力が十分でない試験車両で、加速操作を通常より線路終端に近い箇所で行ったことが事故の原因である。
停止位置でブレーキが効かなかった際に自動ブレーキがかかる過走防護装置の点検をしており、25km/h以下で走行していたところ、ブレーキが間に合わず約20m先の車止めに衝突したという。
この影響で、つくばエクスプレス線は16時10分から16時16分まで全線で運転を見合わせた。
当該編成（71編成）のうち被害を受けた前2両（TX-2171とTX-2271）が廃車となった。
638: 2019/08/27(火) 18:27:11 ID:Fl16HkcP0(6/32)調 AAS
とさでん交通伊野線における単線区間誤進入事故
2019年（平成31年）3月25日11時47分頃（線路支障）とさでん交通伊野線朝倉停留場 - 朝倉駅前間において、文珠通発伊野行下り333列車の運転士が
上り332列車から通票を受け取らないまま発車し、朝倉交差点に差し掛かる前に332列車に気付き停車。332列車も333列車に気付き停車した。
同社においては、2016年11月17日にも同様の重大インシデントが発生しており、この影響で同社は、5月3日に予定していた電車の日イベントを中止する事態となった
639: 2019/08/27(火) 18:29:28 ID:Fl16HkcP0(7/32)調 AAS
御坊駅構内脱線事故
2019年（平成31年）4月14日 6時55分頃（列車脱線事故）JR西日本紀勢本線（きのくに線）御坊駅構内で、同駅発和歌山行普通電車として運転するため
留置線からホームに向かって走行していた列車（225系5000番台 近ヒネHF411編成（クモハ225-5011以下4両））の2両目が脱線。
原因は進路構成時のミス。人的被害は出なかったが、同路線は紀伊由良駅〜印南駅でほぼ終日にわたり運休となった。
640: 2019/08/27(火) 18:32:51 ID:Fl16HkcP0(8/32)調 AAS
弘南鉄道大鰐線脱線事故
2019年（平成31年）4月14日18時52分頃
（列車脱線事故）弘南鉄道大鰐線 中央弘前駅 - 弘高下駅間の弘高下踏切付近で、中央弘前発大鰐行き上り列車（7000系2両編成）が走行中に衝撃を感じたため停止した。
確認したところ、先頭車両で車輪の左右2個が脱線していた。
乗員乗客11名に負傷はなかった。
同社や運輸安全委員会の調査により脱線の原因は、弘高下駅手前約250mにあるカーブ付近の木製枕木が腐食し軌道間隔が拡大したことによるものだとわかった。
当該カーブの枕木交換や全線における安全性確認の後、17日中央弘前駅・大鰐駅19時30分発の列車から運転を再開した。
国土交通省は2016年より翌年にかけて西濃鉄道、紀州鉄道、熊本電鉄およびわたらせ渓谷鐵道において軌間拡大にともなう脱線事故が相次いだことを踏まえ、各鉄道会社に通達「地域鉄道等における軌間拡大防止策の促進について」を出し枕木管理を行うよう指示していた。
東北運輸局はこの通達にもかかわらず同種の事故が発生したとして、同社に対して文書による警告を行なった。
641: 2019/08/27(火) 18:35:05 ID:Fl16HkcP0(9/32)調 AAS
鹿児島市交誤進入トラブル
2019年（令和元年）5月17日 7時5分頃（輸送障害）鹿児島市電高見馬場電停付近（鹿児島市加治屋町13の8の県道交差点）で
谷山発鹿児島駅前行き市電が、右に曲がろうとして後輪が別の線路に進入し、約5時間にわたって立ち往生、82本に運休や遅れが生じ、約2600人に影響した。
乗客乗員に怪我はなかった。線路を切り替える信号の操作を誤ったのが原因とみられる。
令和初の鉄道事故。
642: 2019/08/27(火) 18:37:43 ID:Fl16HkcP0(10/32)調 AAS
横浜シーサイドライン逆走衝突事故
2019年（令和元年）6月1日20時15分頃[323][324]（無人運転車両による逆走事故）横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン（AGT路線）の新杉田駅にて、営業運転中の2000形車両（当駅発並木中央行き5両編成）が乗降の扱いを終え
ドアを閉めると同時に進行方向と逆方向に暴走し、約25m先の駅構内に設置される車止めに衝突、6人が骨折などの重傷を負い、合計14人が負傷するという事故が発生した。
事故発生の原因については運転台切り替えの不具合などを含めた自動運転システム（ATO）の電気系統か車両のエラーとされており、運輸安全委員会は翌日から調査を始めた。
調査の結果、モーターに進行方向(回転方向)などの情報を伝達するケーブルの断線が原因とされた。
2019年8月現在も、手動運転によって運行されており、防止策を示した上で自動運転を再開するとの見解がなされたが、再開の目処が立っていないのが現状である。
643: 2019/08/27(火) 18:39:17 ID:Fl16HkcP0(11/32)調 AAS
横浜市営地下鉄ブルーライン脱線事故
2019年（令和元年）6月6日5時25分頃（列車脱線事故）湘南台発あざみ野行き横浜市営地下鉄ブルーラインの始発電車が下飯田駅を出発したところ、6両中5両が脱線した。
人的被害は出なかった。横浜市は、保守用の横取り装置の撤去忘れが事故原因とみられると発表した。事故を受けて、運輸安全委員会は鉄道事故調査官を派遣した。
この事故の影響で、湘南台駅 - 踊場駅間が不通となった
644: 2019/08/27(火) 18:43:04 ID:Fl16HkcP0(12/32)調 AAS
小田急小田原線踏切脱線事故
2019年（令和元年）6月19日14時50分頃（列車脱線事故〈踏切障害による〉）新宿発小田原行き下り快速急行第3033列車（8000形8264F+8064F・10両編成）が小田原線本厚木 - 愛甲石田駅間の踏切で立ち往生状態の乗用車と衝突した。
1両目（クハ8564）が脱線し、乗用車は原形をとどめないほど大破した。
乗用車を運転していたのは28歳の女性で、衝突前に車外に出て非常ボタンを押したが、間に合わなかったという。
女性に怪我はなかった。列車内では乗客3人が病院に搬送されたが、うち1人は軽傷を負い、2人は体調不良を訴えた。
この影響で、同線本厚木 - 伊勢原間が終日運転を見合わせ、翌20日に全線で通常運転を再開した。このほか、特急ロマンスカーは20日10時頃まで全区間で運休となった。運輸安全委員会は鉄道事故調査官を派遣した。
なお、この案件は車の運転手の過失も問われる。
645(1): 2019/08/27(火) 18:51:19 ID:Fl16HkcP0(13/32)調 AAS
とりあえず、今年のWikipediaに載ってるのはこれだけだが他にもあるかもしれないし、追加されるかもしれない。
とりあえず鉄道会社は安全第一で運行してほしい。
(人身事故は会社側の責任ではないので会社側の責任は問わず。)
646: 2019/08/27(火) 19:03:59 ID:Fl16HkcP0(14/32)調 AAS
これは人によって意見が別れると思うが一応載せておく(新潟駅)
路線名が書かれず「在来線」とだけ書かれた案内――しかも複数のホームがあるにも関わらず、確かにこれはざっくりし過ぎている。
しかも、この案内があるのは新幹線から在来線への乗り換え改札の近くだとか。まさか県外からやってきた新潟ビギナーを陥れようとしているのではないか。
詳しい事情を聞くため、JタウンネットはJR東日本新潟支社を取材した。
実はこの方が見やすい？
東京・埼玉での生活が身に沁みついている筆者にとって、駅のホームの案内に路線名が付いていることは当たり前に感じる。
例えば東京駅だと、「1・2番ホーム 中央線」といった具合に。正直、「在来線」という案内は見たことがない。
647: 2019/08/27(火) 19:05:25 ID:Fl16HkcP0(15/32)調 AAS
そのため、そたさんが投稿した画像には違和感しか抱かない。新幹線で新潟駅に着いて白新線に乗りたいと思っても、これではわからなくなってしまうのではないか。
ツイッター上では、「これはひどい」、「これは迷子になりそうです（笑）」といったコメントが寄せられていたが、こんな声もあった。
「今まで利用していて何も不自然に感じなかったけど、言われてみれば情報量足りないね...」
「時間見て場所確認するんだもんね 普通普通」
「それが普通だと思ってました（新潟住み） 十分情報ある方ですw」
648: 2019/08/27(火) 19:06:39 ID:Fl16HkcP0(16/32)調 AAS
これが普通とは一体どういうことなのか。2019年7月22日、JR東日本新潟支社の広報室の担当者に話を聞いた。
全面高架化に向けて工事を進めている新潟駅で、この看板は18年4月に設置された。単刀直入にこれではわかりにくいのではないかと聞くと、
「在来線の発車する場所がまとまっているので、分けようがないのです」
と担当者。かなり初歩的な話だったようなのだが、ホームによって発車する路線が分けられているのではない。新潟駅では同じホームから別の路線が出るのだ。
同じ路線でも時間によって発車するホームが異なるため、固定の看板ではこうせざるを得ない。
649: 2019/08/27(火) 19:07:18 ID:Fl16HkcP0(17/32)調 AAS
担当者は看板について、
「この方がかえってわかりやすい」
とコメントした。わかりやすいだけでなく、こうせざるを得ない気がする。
在来線の表記を使わない場合、乗り入れている複数の路線名を一気に書き込まなければならない。そうなれば、わかりにくい一方だ。
発車番線が決まっていないとなれば、頼りになるのは電光掲示板になってくる。時間と発車するホームを確認してから向かう。慣れている駅であれば時間しか確認しない筆者だが、新潟駅に関しては覚えられそうにもない。
外部ﾘﾝｸ:news.livedoo...cle_detail
外部ﾘﾝｸ:image.news.l...83036f2900c8b5c9.jpgdec160
外部ﾘﾝｸ:image.news.l...67629a52c74e82fe.jpgdec160
外部ﾘﾝｸ:image.news.l...2401cca5444e40f9.jpgdec160
650: おけいはん 2019/08/27(火) 19:08:50 ID:ak3ghyXi0(1)調 AAS
囲碁の土屋秋子です。
回数券と、大阪地下鉄回数カードの組み合わせで
北浜の囲碁クラブに行ってました。
651: 2019/08/27(火) 19:11:23 ID:Fl16HkcP0(18/32)調 AAS
>>645
書き忘れ。
なお、「東京メトロは中身から根本的に換えなきゃいけない」
これだけの悪質な会社も珍しい。
自分達が被害を受ければ騒ぎだし自分達の失敗は隠蔽。
あり得ない会社である。
652: 2019/08/27(火) 20:53:37 ID:Fl16HkcP0(19/32)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
大阪
653(1): 2019/08/27(火) 21:18:07 ID:Fl16HkcP0(20/32)調 AAS
残念ながら女性専用車両に法律上、男は乗っちゃいけないとはなってないんだよね。
あくまで男にお願いしてるだけ。
だから対応も駅員によってさまざま。
その辺をちゃんと国で統一してほしい。
そうすりゃ上の動画みたいにならない。
654: 2019/08/27(火) 22:00:08 ID:Fl16HkcP0(21/32)調 AAS
0086 名無し野電車区 2019/08/27 19:43:51
いや、食当なんかもっと早く無くすべきだったろ
高校卒業したばっかの新入社員が必死になって作ってくれたのを、
裏でマズいだのあいつのは食えねえだの、イキがって話してる奴らにマジで腹立ったわ
ひどい話。食べたくなきゃ食べなければいい話。
いつまで昭和みたいなことやってんだよ。
だから新人が辞めてくんじゃないの？メトロさん？
655: 2019/08/27(火) 22:09:14 ID:Fl16HkcP0(22/32)調 AAS
0089 名無し野電車区 2019/08/27 20:24:57
今の社長になってから改悪続きだ
社員って総合職の事だから現業職は捨て駒だから知らされないんだろうね
上層部は何をかんがえてんだろうね？
656: 2019/08/27(火) 23:12:47 ID:Fl16HkcP0(23/32)調 AAS
ＪＲ東日本によると、６日午後８時15分ごろ、下野市石橋のＪＲ宇都宮線石橋駅で、宇都宮発熱海行き上り普通電車が、所定位置から約11メートル、ホーム端から約１メートル行き過ぎて停車した。
電車を後退させると、同駅先約60メートルの踏切が正常に作動しなくなる恐れがあるため、位置を直さず次の自治医大駅まで運転した。この電車が約６分遅れ、約２４０人に影響した。
657: 2019/08/27(火) 23:14:23 ID:Fl16HkcP0(24/32)調 AAS
列車降りたら「あれ？違う」 駅名放送・テロップでミス
ＪＲ九州は、篠栗線の上り普通列車で車内の自動放送とテロップを誤って流し、乗客２人が間違った駅で
降車したと３日発表した。列車の運転士が設定を誤ったという。
同社広報部によると、２日午後９時半ごろ、博多駅発篠栗行きの上り普通列車の乗客２人が「長者原駅」との
自動アナウンスやテロップが出たため、降車したところ、２駅手前の柚須駅だった。降りた乗客が間違いに気づき、
柚須駅員に申告。列車の運転士に連絡し、長者原駅を出る際に正常な設定に戻したという。
車内の自動放送とテロップは、運転士が始発の駅を出る前に番号を入力して設定する。その際に誤った番号を
入れていたという。
外部ﾘﾝｸ:www.asahi.co...3457VM83TIPE00G.html
658: 2019/08/27(火) 23:17:43 ID:Fl16HkcP0(25/32)調 AAS
「1年前に迫ったオリンピック」
JR東日本が、最近掲示した広告コピーに、ネット上で大きな批判が集まっている。
ポスターに書かれた言葉は、
「いよいよ1年前に迫った東京2020オリンピック・パラリンピック。楽しむ用意はできていますか？ 競技の見どころや観戦ポイントを知れば、ワクワクが加速すること間違いなし」
通常の日本語であれば、「いよいよ1年後に迫った」となるはずだが、なぜか「1年前に迫った」となっているのだ。
659: 2019/08/27(火) 23:18:05 ID:Fl16HkcP0(26/32)調 AAS
このポスターは、東京オリンピックの旅客輸送を担う東京メトロとJR東日本が共同でおこなう宣伝プロジェクト「TOKYO SPORTS STATION」の一環で制作されたもの。
オリンピックまで1年を切ったことで「1Year to Go！」をテーマに大々的に宣伝が始まったのだが、幸先悪く、ミスが起きてしまったというわけ。
巨額の予算が投じられながら、ありえないレベルのミスだとして、ツイッター上では、
《言葉への無神経やチェック体制の機能不全など、いろんなレベルで凄まじい劣化を感じる》
《沢山の人の手を経て、でも誰も止めず、堂々JR車内にぶら下がってるってことは、合ってるの!?この日本語で正解なの!?》
《これは単なる誤記・誤植なのか、それとも言語感覚の揺らぎが生じているのか》
など、非難と戸惑いの声があふれたのだ。
外部ﾘﾝｸ:headlines.ya...2-00010010-flash-peodec160
JRの広告「いよいよ1年前に迫った東京五輪」
外部ﾘﾝｸ:amd.c.yimg.j...flash-000-3-view.jpgdec160
660: 2019/08/27(火) 23:22:25 ID:Fl16HkcP0(27/32)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...lt1908070033-n1.htmldec160
リニア工事、国交省がＪＲ東海と静岡県仲介の意向 知事明かす
2019.8.7 19:46政治地方自治
南アルプスの地下を貫通するリニア中央新幹線工事をめぐる問題に関し、静岡県の川勝平太知事は７日の定例会見で、６日に国土交通省鉄道局から「事業を円滑に進めるために今後の進め方について調整したい」と連絡があったと明かした。
川勝知事は「国が見守る中で科学的根拠に基づいてＪＲ東海との話し合いを進めたい」と期待を込めた。
661: 2019/08/27(火) 23:23:26 ID:Fl16HkcP0(28/32)調 AAS
川勝知事は５日、来年度予算に向けた要望のため、石井啓一国土交通大臣を訪ね、リニア中央新幹線の問題についても話していた。「（私が）行ってすぐにこういう形で返ってくるのは大変励みになる」と述べた。
今回の連絡を受け、県は２０、２１両日に行われる県の専門部会へ国交省の担当者にオブザーバーとして出席してもらえるよう依頼したという。
662: 2019/08/27(火) 23:24:11 ID:Fl16HkcP0(29/32)調 AAS
静岡工区の未着工により、令和９年に予定している開業の遅れが懸念される中、難波喬司副知事らが沿線自治体にＪＲ東海との議論の進（しん）捗（ちょく）を説明に回った。
この成果について川勝知事は「みなさんご理解を示していただいた」と手応えを示した。「残すは愛知県だけだと思っている」とし、愛知県の大村秀章知事と直接面会する方針を示した。
一部では大村知事から断りの連絡があったと報じられたが、「難波副知事と同じ話をするなら断るということだった。
中間意見書について丁寧に説明したが、それ以外でも話をすることがある」といい、「日程を調整している」とした。
663: 2019/08/27(火) 23:51:59 ID:Fl16HkcP0(30/32)調 AAS
スレ違いだが長岡の駅員はよく手を出さずちゃんとした対応を行ったな。少年達は実名報道等すべき。
他社も長岡の駅員の対応を見習うべきだ。
664: 2019/08/27(火) 23:53:38 ID:Fl16HkcP0(31/32)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:lTfC8qI4PATLiaC
こいつら世の中なめてる
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
665(1): 2019/08/27(火) 23:55:51 ID:Fl16HkcP0(32/32)調 AAS
Twitterﾘﾝｸ:shimotsuki_0214
素晴らしいが上野からだったら京成上野に案内するべきでは…
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
666: ６６６ [666] 2019/08/28(水) 01:01:33 ID:4Eyud9oU0(1)調 AAS
666（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
666ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
666（･∀･）ｲｲ!!
667: 2019/08/28(水) 06:17:01 ID:E9WA4Xwr0(1)調 AAS
>>665
リプ欄に上野駅じゃないって書いてあんじゃん。「常磐線上野口」って言ってんだから概ね日暮里〜北千住辺りだろ。
668: 2019/08/28(水) 22:57:28 ID:9ERBHMgc0(1)調 AAS
>>653
(関連)
0831 名無し野電車区 2019/08/27 21:39:50
今日の朝、永田町で男が無理やり、女性専用車両に乗ろうとして女性達とトラブル。
男は「うちらでも乗れるんだ」みたいなこと騒いでたけど女性客の執念と警備員の対応で降ろされてた。
前に駅員に聞いたけど残念ながら女性専用車両に法律上、男は乗っちゃいけないとはなってないんだよね。
あくまで男にお願いしてるだけらしい。
だから対応も駅員によってさまざま。
その辺をちゃんと国で統一してほしい。
こんなんで電車が遅れるなんてこちらとして大迷惑。それじゃなくても朝は遅れるのに…
669(1): 2019/08/29(木) 08:26:19 ID:/UlgKQJiO携(1)調 AAS
そして、まんさんが列停ボタン押しちゃって遅れ増大
670: 2019/08/29(木) 12:46:19 ID://C6MgJQ0(1/44)調 AAS
>>669
列停じゃなくインターホンとか近くにいる人に声をかけてほしいよな。
超田舎駅ならしょうがないかもしれないけど…
671(1): 2019/08/29(木) 12:51:33 ID://C6MgJQ0(2/44)調 AAS
６月に起きた横浜市営地下鉄ブルーラインの脱線事故で、市は３１日、事故原因となった装置の点検作業の責任者を務めていた
上永谷保守管理所の男性職員（５２）を停職１カ月、ともに作業をしていた男性職員（４５）を停職１０日にするなど、職員７人を懲戒処分にした、と発表した。処分は同日付。
672: 2019/08/29(木) 12:52:26 ID://C6MgJQ0(3/44)調 AAS
作業手順書がないなど組織的な課題も原因だったとし、管理監督者の、統括安全管理者（６１）、技術管理部長（５７）、同部電気課長（４９）の男性３人を戒告または戒告相当に
上永谷保守管理所長（５９）と同管理所上永谷電気区長（５７）の男性２人を減給処分にした。
また同じく現場で作業をしていた３０代の男性職員を文書訓戒、城博俊交通局長を市長文書訓戒とした。
事故は６月６日、下飯田駅（同市泉区）を出発した始発上り電車が、線路上に放置された「横取り装置」に乗り上げて脱線、男性運転士が軽傷を負った。乗客１２１人にけがはなかった。
市交通局は７月２９日、事故に関する報告書を公表。取りまとめた事故調査委員会は職員３人が漫然と点検し、作業手順も明確になっていなかったと指摘。損害額は約４億７００万円に上るとの見通しも示した。
673: 2019/08/29(木) 12:53:43 ID://C6MgJQ0(4/44)調 AAS
２９日午前８時３５分ごろ、横浜市泉区中田南の市営地下鉄ブルーライン踊場駅で回送電車が壁に衝突した。運転士が居眠りをしてブレーキをかけられなかったためとみられる。
乗客はいなかったが、運転士が足に軽いけがをした。
市交通局によると、電車はあざみ野駅発踊場駅行き。終点の踊場駅で乗客を降ろして回送電車となり、折り返し運転を行うための線路で事故が起きた。事故により、一部ダイヤに変更が生じている。
市営地下鉄では今年６月、線路から撤去し忘れた保守点検用装置に電車が乗り上げ、脱線する事故があった。【国本愛】
674: 2019/08/29(木) 18:08:57 ID:XEly8/1g0(1)調 AAS
新百合ケ丘副駅長
675: 2019/08/29(木) 20:12:18 ID://C6MgJQ0(5/44)調 AAS
0866 名無し野電車区 2019/08/29 18:54:54
東池袋のサンシャイン側の改札の階段ってどうにかならないのかね。上りのエスカレーターと狭い階段しかないからホームにいく人は狭い階段を下る。上が広いから拡張工事とかしてくれないかな。
バカなんかは階段「下り優先」ってかいてあるのに登ってるしホームの駅員も(とりあえず昨日、今日の駅員は注意もしないしさ)
というか昔は登ったとこに改札なかった？
676: 2019/08/29(木) 21:08:32 ID://C6MgJQ0(6/44)調 AAS
東池袋駅員は前にも指摘されたのにも関わらず全くの改善もしない模様。
これが東京ダメトロ
677: 2019/08/29(木) 21:09:24 ID://C6MgJQ0(7/44)調 AAS
0112 名無し野電車区 2019/08/28 18:20:34
東京地下鉄株式会社の転職・就職・採用の口コミ情報
教育・研修
教育も現場任せで同じことの繰り返し、継続している割には洗練されていない。
役に立つのか疑問を感じることもある。
欠員が多く忙しい時期にも教育を入れてくる。
678: 2019/08/29(木) 21:10:11 ID://C6MgJQ0(8/44)調 AAS
20代 / 男性 / 現社員(正社員) / 営業系 / 東京地下鉄株式会社
口コミ投稿日：2019年04月14日
0113 名無し野電車区 2019/08/28 18:21:07
東京地下鉄株式会社の転職・就職・採用の口コミ情報
教育・研修
多いと思うぐらいしっかりやっていると思う。
何か不祥事があればすぐに教育をやってくれるので安心だと思う。
20代 / 男性 / 現社員(正社員) / 営業系 / 東京地下鉄株式会社
口コミ投稿日：2019年04月14日
679: 2019/08/29(木) 21:10:47 ID://C6MgJQ0(9/44)調 AAS
0114 名無し野電車区 2019/08/28 18:21:52
イメージ管理は完璧です！
0115 名無し野電車区 2019/08/28 18:24:23
東京地下鉄株式会社の口コミ
評判スコア 64点
なんかマイナスコメントが書き込まれると
速攻で打ち消しにかかるのがイヤらしいｗｗｗ
680: 2019/08/29(木) 21:13:04 ID://C6MgJQ0(10/44)調 AAS
世間へのイメージだけは守ろうとし、中身は最低。これがダメトロの実態。
681: 2019/08/29(木) 21:13:55 ID://C6MgJQ0(11/44)調 AAS
0117 名無し野電車区 2019/08/28 20:20:25
不祥事があったらやるべきことは教育じゃなくて厳しい処分だろ
なあ高取さんよ？
682: 2019/08/29(木) 21:14:41 ID://C6MgJQ0(12/44)調 AAS
0118 名無し野電車区 2019/08/28 21:27:03
>>96
そもそもなんでレトルトなの？
メトロなら駅ナカに蕎麦屋とか美味しい外食いろいろあるでしょ
683: 2019/08/29(木) 21:16:35 ID://C6MgJQ0(13/44)調 AAS
社員にまともなご飯も与えないダメトロ。
他社みたいにコンビニも使わせないのか？
684: 2019/08/29(木) 21:17:54 ID://C6MgJQ0(14/44)調 AAS
0120 名無し野電車区 2019/08/29 03:28:58
東京五輪で「22時間運行」へ メトロの挑戦
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.c...42500X20C19A8L83000
社員を殺す気か
685: 2019/08/29(木) 21:18:46 ID://C6MgJQ0(15/44)調 AAS
0122 名無し野電車区 2019/08/29 08:01:02
これからメトロに入ってくる人はかなり覚悟した方がいい。
働く環境は最悪で寿命を縮める。
低レベルの同僚達が酒、パワハラ、セクハラ、組合、イベントで自由時間をなくす。
地下空間での残業と休日出勤は驚異的な数字になる。
686: 2019/08/29(木) 21:19:27 ID://C6MgJQ0(16/44)調 AAS
0124 名無し野電車区 2019/08/29 08:39:24
>>122
そういうこと書くとますます入る人が少なくなって更に環境が悪化する悪循環。
超バカ社長もいつになったら社員の危機的状況を理解するのかね？
訳のわからんどや顔理論を社内報に掲載続けてるのが一番の無駄金使いなのも理解してほしいものだね。
687: 2019/08/29(木) 21:20:32 ID://C6MgJQ0(17/44)調 AAS
0130 名無し野電車区 2019/08/29 13:09:42
>>127
何考えてるんだろうな
それともネットの影響で辞退多発か？
五輪対応頑張れよお前ら
688: 2019/08/29(木) 21:21:28 ID://C6MgJQ0(18/44)調 AAS
0132 名無し野電車区 2019/08/29 14:11:10
久しぶりに人事報見たけど依願退職者って全員駅員なんだな。
やっぱ駅には戻りたくねーな。
689: 2019/08/29(木) 21:22:02 ID://C6MgJQ0(19/44)調 AAS
0134 名無し野電車区 2019/08/29 15:13:46
>>131
その19卒も一人辞めたし、これから車掌で出たりするのもいるじゃん
俺は今年度中に辞めるから関係ないけど、あとに残る連中がかわいそうだわ
690: 2019/08/29(木) 21:23:44 ID://C6MgJQ0(20/44)調 AAS
0128 名無し野電車区 2019/08/29 12:37:35
>>125
あっ知らないの？
うちの会社の平均寿命は68歳だよ。
691: 2019/08/29(木) 21:24:39 ID://C6MgJQ0(21/44)調 AAS
長生きしたい人は入らないほうがいいな。
692: 2019/08/29(木) 21:25:45 ID://C6MgJQ0(22/44)調 AAS
管区長T田の方針。
どれだけ遅らせても良いと馬鹿な指導をしている。
まあそれ以前に昔から大手町は使えないクソが集められる場所だから諦めろ。
693: 2019/08/29(木) 21:27:08 ID://C6MgJQ0(23/44)調 AAS
0138 名無し野電車区 2019/08/29 18:15:44
横浜市営が居眠りで壁に激突したけど、我が社も他人事ではないよな。
今でもそんなことおきそうな状況なのにオリパラで過酷な勤務させられたら期間中に事故起こして大変なことにならないようにしないとな。
そうならないように人不足なんとかしてもらいたいものだよな。
694: 2019/08/29(木) 21:31:25 ID://C6MgJQ0(24/44)調 AAS
ブルーライン」がオーバーラン 運転士が居眠り
2019/08/29 13:07
神奈川県の横浜市営地下鉄ブルーラインで、今度は、居眠り運転による接触事故。
横浜市によると、横浜市営地下鉄ブルーラインの踊場駅で、回送車両が折り返すための線路に移動中、停止位置を越えて、オーバーランをして、その先の壁に接触した。
乗客を降ろしたあとだったため、けが人はおらず、運転士は軽傷。
この運転士は、「居眠りをしてしまった」と話しているという。
横浜市営地下鉄ブルーラインでは、2019年6月に脱線事故が起きたばかり。
695: 2019/08/29(木) 21:33:21 ID://C6MgJQ0(25/44)調 AAS
横浜市営地下鉄ブルーライン事故 １８時間勤務で４時間仮眠
2019/08/29 18:35
２９日午前８時３５分ごろ、横浜市泉区中田南の市営地下鉄ブルーライン踊場駅で、回送電車が停止場所の車止めを突っ切って壁に衝突した。
市交通局によると、男性運転士（４２）が居眠りをしてブレーキをかけられなかったためとみられる。
市営地下鉄では今年６月、線路から撤去し忘れた保守点検用装置に電車が乗り上げ、脱線する事故があったばかり。
相次ぐ事故に、市交通局の三村庄一・高速鉄道本部長は「前の事故の反省から、安全な地下鉄を提供しようと努めている中で事故が起き、本当に申し訳ない」と陳謝した。
696: 2019/08/29(木) 21:34:48 ID://C6MgJQ0(26/44)調 AAS
車内に乗客はいなかったが、運転士が足に軽いけがをした。電車は車止めを壊して約３０メートルオーバーランし、壁にぶつかった。
１両目前部がへこんだりガラスが割れたりした。電車はあざみ野駅発で終点の踊場駅で乗客を降ろして回送となり、折り返し運転を行うための線路（引き込み線）に入った後に事故が起きた。
市交通局によると、運転士は２８日午後３時３４分から２９日午前１０時１７分までの勤務で、２９日午前１時過ぎから約４時間、仮眠をとった後に乗務していた。
当直勤務に際し、交通局は内規で４時間以上の仮眠を指示している。運転士は「引き込み線に入った後、居眠りしてしまった」と話しているという。【田中義宏】
697: 2019/08/29(木) 21:37:45 ID://C6MgJQ0(27/44)調 AAS
4時間睡眠しかさせないで乗客の安全を守らそうとする。列車を運転させてるなんてどうなのか。明らかに睡眠不足で事故が起きるだろ。
他の会社はどうなんだ？
698(2): 2019/08/29(木) 21:42:16 ID://C6MgJQ0(28/44)調 AAS
駅外の目撃者から連絡で発覚 「過去にも何回かやった」
千葉県佐倉市のＪＲ総武線佐倉駅でＪＲ東日本千葉支社の５０代男性運転士が乗務中、電車が駅に停車している間に運転席のドアを開け、線路に放尿していたことが分かった。
運転士は「終点の駅で電車の連結作業があり、尿意を我慢したままでは作業に集中できないと思った」と話しているという
699: 2019/08/29(木) 21:46:48 ID://C6MgJQ0(29/44)調 AAS
「早期退職」を余儀なくされる鉄道車両、ホームドア導入も理由に
8/29(木) 7:00配信
世界中の人々が訪れる2020東京五輪。その開催までに安全性を高めるため、鉄道各社がホームドア設置を推進している。
五輪オフィシャルパートナーである東京メトロが掲げる経営計画「東京メトロプラン2021」では、「東京2020大会の開催とその先を見据え」、ホームドアの整備を進める方針が宣言されているなど、JR・私鉄各社が五輪に向けて急ピッチでホームドア設置を進めている状態だ。
700: 2019/08/29(木) 21:47:40 ID://C6MgJQ0(30/44)調 AAS
しかしこのホームドアの設置が、一部の電車の「早期退職」に繋がっている。ホームドアを作る場合、全ての車両のドアの間隔を統一する必要があるため、
扉の規格が通常と異なる車両は扉を改造するなどされているが、中には引退を余儀なくされる車両もあるのだ。
40年前に登場し、丸みを帯びた先頭部の形状から「だるま」の愛称で親しまれた京急電鉄の4扉車、800形。京急で最後に残った4扉車だったが、ホームドア設置のために今年6月で引退した。
また、日比谷線と東武線は相互に乗り入れているため、ホームドア設置に際しては20メートル4扉車に全車両を統一する必要がある。
そのため、18メートル3扉車である東京メトロ03系と東武20000系は2020年度までに相互直通運転から引退することとなった。
電車の退職は、「古くなったから」という理由だけとは限らないのである。
※週刊ポスト2019年8月30日号
701: 2019/08/29(木) 21:50:23 ID://C6MgJQ0(31/44)調 AAS
ホームドアには賛成だかそれに伴い作ってたった5年で廃車になる車両も出ている。
作るならそういうとこも考えて車両を作らないとただの金のムダ
702: 2019/08/29(木) 21:54:36 ID://C6MgJQ0(32/44)調 AAS
新幹線の大型荷物に新対策、ＪＲ東海など３社
新幹線で旅行や帰省をするときに大きな荷物を抱えて置き場に困った経験がある方もいらっしゃるのではないでしょうか？
外国人旅行者も増加する中、ＪＲ東海などが来年から新たな対策を導入すると発表しました。
２９日、ＪＲ東海など３社は、東海道・山陽・九州の各新幹線について、大型荷物の持ち込みを事前予約制にすると発表しました。
「今回設置する荷物置き場を指定席とセットで予約したうえで乗車する、事前予約制を導入致します」（ＪＲ東海 金子慎社長）
703: 2019/08/29(木) 21:56:01 ID://C6MgJQ0(33/44)調 AAS
対象となる荷物は、３辺の合計が１６０センチ以上、２５０センチ以内のもの。座席上の荷物置き場には置くことができない、“特大荷物”とされるものです。
車両の一番後ろの席の背後にあるスペースなどが専用の置き場となり、荷物置き場付きの指定席券は、切符売り場やインターネットなどで予約することができ、荷物分の料金はかかりません。
ただ、事前予約せずに持ち込むと、手数料として１０００円を支払わなければなりません。利用客からは・・・
704: 2019/08/29(木) 21:56:44 ID://C6MgJQ0(34/44)調 AAS
「予約制になると（大きな荷物を持って）すぐに行きたい時に困るので、大変だなと思う」（新幹線利用者）
「大きい物があるときは、そこを利用したいと思います」（新幹線利用者）
来年２０２０年の５月中旬から運用が開始されるということですが、導入の目的は・・・
「東海道新幹線のホームです。スーツケースを持っている方、あちらこちらに見られます」（記者）
背景にあるのは外国人観光客の増加です。昨年度、東海道新幹線は１億７４００万人が利用し、過去最多を更新しました。
「来年には東京オリンピック・パラリンピックが開催され、車内に持ち込まれる大きな荷物がさらに増加することが見込まれる」（ＪＲ東海 金子慎社長）
なお、 ＪＲ東日本はすでに東北新幹線や北陸新幹線などで、予約せずに利用できる荷物置き場を設置しています。
705: 2019/08/29(木) 21:58:09 ID:LNBLc+5C0(1)調 AAS
>>698
わりとあるわ
それくらい
706: 2019/08/29(木) 22:02:16 ID://C6MgJQ0(35/44)調 AAS
0870 名無し野電車区 2019/08/29 21:13:52
今日もSトレインの罠にかかって激混み
わざわざ1本遅らせるのもアホらしいしそのまま乗ったが
マジでさっさと廃止しろよ
707: 2019/08/29(木) 22:34:36 ID:qqeEuc/Y0(1)調 AAS
いまはいるか知らないが３年くらい前、メトロ池袋の照井と言う助役。
自分達の非は一切認めず、ずっと高圧的。最終的には[俺は悪くない。こいつが全て悪い]と別の奴に責任転嫁。
自分は立ち去り残った奴に任せて自分の立場が悪くなったから保身に走り逃げやがった。
708: 2019/08/29(木) 22:53:03 ID://C6MgJQ0(36/44)調 AAS
0001 峠 ★ 2019/08/29 22:43:04
大阪メトロは２９日、令和６（２０２４）年度末までに改装する御堂筋線と中央線の１５駅のうち、
梅田や心斎橋など５駅の最終デザインを発表した。昨年１２月に発表した素案には「派手」「悪趣味」などの批判があり、
建築家や学者ら約２万人の反対署名が提出されていた。大阪メトロは残る１０駅のデザインも順次決定し、
来年以降発表する方針。
709: 2019/08/29(木) 22:54:33 ID://C6MgJQ0(37/44)調 AAS
他に発表されたのは、堺筋本町▽中津▽動物園前−の３駅。最終案の監修は、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の
チーフデザイナーを務め、山手線や北陸新幹線の車両デザインも手掛けた奥山清行氏が行った。
織物に包まれたような空間を演出したというものの、特に批判が多かった御堂筋線の心斎橋駅は、 開業時からの特徴だったシャンデリアなどの要素を生かしつつ、高級感のある内装にした。
ブランドショップが集積する 周辺地域の雰囲気と連動させたという。
残る４駅も素案より比較的落ち着いたデザインとなった。
710: 2019/08/29(木) 22:55:04 ID://C6MgJQ0(38/44)調 AAS
昨年末の素案は、社内チームが中心となり作成。個性的なデザイン案としていたが批判が相次ぎ、外部の意見を取り入れようと奥山氏を招へいしたという。
河井英明社長は「素案はデザインの完成度としてまだまだだったが、多くの意見をもらえたことは結果的には良かった」と述べた。
当初から素案と最終案の２段階の策定を予定していたため、改装計画全体の費用（３００億円）に変更はないとしている。
記者会見する大阪メトロの河井英明社長（右）と工業デザイナーの奥山清行氏
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...wst1908290023-p1.jpgdec160
堺筋本町駅の最終デザイン（上）と昨年１２月に発表された当初デザイン
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...wst1908290023-p2.jpgdec160
心斎橋駅の最終デザイン（上）と昨年１２月に発表された当初デザイン
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...wst1908290023-p3.jpgdec160
梅田駅の最終デザイン（上）と昨年１２月に発表された当初デザイン
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...wst1908290023-p4.jpgdec160
ソース 産経ニュース 08/29 22:10
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...st1908290023-n1.htmldec160
711: H 2019/08/29(木) 22:56:08 ID:87whjgji0(1)調 AAS
大阪地下鉄回数カードの印字満杯は滅び去るべきです！
712: 2019/08/29(木) 22:59:12 ID://C6MgJQ0(39/44)調 AAS
スレ違いはわかっているがあまりのクソDQN少年達の対応によく我慢しきった勇気を称え長岡駅の駅員に関しては誉めていいと思う。
まぁ、今回は少年達がDQNすぎなのだがこういう駅員が増えてくれることを願う
713(1): 2019/08/29(木) 23:00:36 ID://C6MgJQ0(40/44)調 AAS
長岡駅で駅員に暴行をした事件の経緯とは？
この長岡駅暴行事件は、2019年8月25日（日）夜11時過ぎにJR長岡駅で発生しました。
動画にも映し出されている犯人の男性4人が、自動改札を抜けようとしたところ、警報が鳴ったと言います。
そこで長岡駅の駅員さんが「お客様お待ちください。乗車券はお持ちですか？」と声をかけると、「切符をなくした！」犯人が大声で暴れてしまったのだそうです。
駅員さんはもちろん乗車した区間からの金額を支払うようにこの犯人4人に促しましたが、「払えばいいんでしょ？俺が払えばいい？」とお金を投げつけるなど、暴力行為はエスカレートしていったのです。
その後、犯人のうちの1人が駅員さんの腕を掴み、一触即発状態に陥ったのですが、駅員さんや周囲にいた人物が制止させた為、犯人らは一旦落ち着いていたそうです。
しかしながら、駅員さんがこの状況を警察に通報しようとしたため、動画のような状態になってしまい、暴力行為へと発展してしていったのです
714: 2019/08/29(木) 23:01:47 ID://C6MgJQ0(41/44)調 AAS
長岡駅で暴行をした犯人の名前を特定か？
では、長岡駅で暴行をした犯人の名前は特定されているのでしょうか？
モザイクなしの顔画像は、以下のように公開されております。
Adidas OriginalsのTシャツに、同ブランドのスウェット、 NIKEのべナッシというシャワーサンダルを履いており、まさに地方に生息するヤンキーを体現したような格好をしております。
他にも赤色の髪の人物や、ジーンズに黒色のシャツの人物、裸足に迷彩柄のTシャツとスウェットハーフパンツなどを着用した人物もおり、全てが犯人グループであることは間違いありません。
現在のところ、この長岡駅で暴行をした犯人の名前などは公開されておりませんし、特定するにも至っておりません。
715: 2019/08/29(木) 23:03:20 ID://C6MgJQ0(42/44)調 AAS
長岡駅で暴行をした犯人の名前は今後逮捕され、明らかとなる可能性が
長岡駅で暴行をした犯人についてですが、未成年であったということで、新潟県警が任意で捜査を進めているのだそうです。
ＪＲ長岡駅で降りた無賃乗車の４人の男たちが駅員に暴行した。
日本民営鉄道協会によると今年３月末までの１年間でＪＲ各社など鐡道係員に対しする暴行行為件数は６３０件にも上っている。
加害者の多くは飲酒していて、夜１０時から早朝５時に発生することが最も多い。
今回の暴力行為も深夜１１時過ぎに起きた。
新潟県警長岡警察署は乗客４人を未成年とみており暴行事件として任意で調査している。
４人の男は暴行について認める話をしているという。
716: 2019/08/29(木) 23:05:48 ID://C6MgJQ0(43/44)調 AAS
暴行について容疑を認めているということで、おそらくでありますが、今後逮捕されて書類送検される可能性が高くなります。
暴行は相手に傷が残ったりした場合、傷害罪というより重い罪にも問われますしが、未成年であることを加味すれば、逮捕されずに書類送検され起訴猶予で不起訴処分などが妥当な処分であることが考えられます。
しかしながら、行政処分よりも怖いのがネット私刑と呼ばれる処分で、このようにモザイクなしの顔画像や動画がネット上に出回ってしまった以上、特定されるのは必至でありますし、今後必ず名前が特定されることでしょう。
717: 2019/08/29(木) 23:10:19 ID://C6MgJQ0(44/44)調 AAS
長岡駅の駅員のためにも少年達にはちゃんとした処罰が望まれる。
スレ違いスマン。だがこれはどうしても書きたかった
718: 2019/08/30(金) 15:16:50 ID:6KHA/jWH0(1/73)調 AAS
0001 Hikaru ★ 2019/08/27 18:08:25
JR西、博多駅窓口の社員が着服 2月の不正に続き
2019/8/27 17:36 (JST)
©一般社団法人共同通信社
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
JR西日本は27日、博多駅（福岡市）に勤務する男性社員（31）が顧客の注文より多く切符を発券し、
その切符を払い戻して代金を着服していたと発表した。
不正に発券したのは4回、計8万円分で、26日付で男性を懲戒解雇にした。
全額を弁済しているため、刑事告訴は見送る。
JR西によると、男性は「生活費に使った」と話している。
博多駅では2月に別の駅員（懲戒解雇）による同様の不正が表面化したばかりで、JR西は
「同時期に2回発生したことを重く受け止めている」としている。
719(1): 2019/08/30(金) 15:20:27 ID:aP36wEZl0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
外部ﾘﾝｸ[html]:yukawanet.com
こんな事が話題になってたけど、インスタでガンガン顔や名前公開する人がホントにストーカーで悩んでるとか信じられないね
Twitterﾘﾝｸ:aco_1995
外部ﾘﾝｸ:www.instagram.com
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
720: 2019/08/30(金) 15:39:45 ID:6KHA/jWH0(2/73)調 AAS
>>719
これは酷いね。会社もしっかり対策すべきだし
警察にも相談すべき。
何か起きてからでは遅い。
721: 2019/08/30(金) 15:40:48 ID:6KHA/jWH0(3/73)調 AAS
(京急スレ)
0602 名無しでGO! 2019/03/01 21:13:01
でもどうなの？擁護するつもりじゃないけど会社も会社。
くだらない苦情貰ったって全て職員が悪い。
逮捕反省文。よっぽどの事じゃないと、事務所も
守ってくれない。
駆け込み乗せなかっただけで反省文でしょ。
そりゃあ、会社がそういう旅客にも頭下げるんだから
旅客だってつけあがるよ。
ご案内センターだって、どーしようもないような
ご意見だって上げてくるしね
722: 2019/08/30(金) 15:41:27 ID:6KHA/jWH0(4/73)調 AAS
0656 名無しでGO! 2019/03/22 22:32:56
乗務員て仕事自体は楽しくて誇りもあった。しかし！会社の待遇が最低だ。マジでやめた方がいいです。いまでも乗務区は楽しかったし、人生最高に楽だった。
しかしながら、会社の待遇がクソ過ぎ、マジでやてた方がマシでした。
通常放送の後に英語放送やれって？
普通車でンなヒマねーよバーカ。現場軽視にもほどがあるぞ無能。
業務内容増やすんならその分手当出せや。
ぜってーやらねーーーーー
っていうかマジで転職考えよう。この船浸水始まってる。
723: 2019/08/30(金) 15:42:04 ID:6KHA/jWH0(5/73)調 AAS
0405 名無しでGO! 2018/05/10 11:13:28
京急にクレームを入れた。
案の定「申し訳ございません」しか返ってこないけど。
本当に無責任だねー。客をナメてるよねー。
明らかに「乗せてやっている」という態度だし。
違いますよ。「乗ってあげている」んですよ？わざわざ高い定期代払って。
別に京急がなくなっても誰も困らないし。
外部ﾘﾝｸ:twitter.com
どっかのバス運転手♀がお怒りやで
724: 2019/08/30(金) 15:42:33 ID:6KHA/jWH0(6/73)調 AAS
0456 名無しでGO! 2018/08/23 17:38:07
「（お金の使い方が下手で適所に分配されていないせいで）早急な補修が出来ず、
お客様にご迷惑をお掛けし申し訳ありません」くらいのコメント出せないのかよ。
驚いている、とか何でもかんでも取り上げてもらえればいいってもんじゃないだろ。
ちゃんと仕事しようぜ、広報さん
725: 2019/08/30(金) 15:43:16 ID:6KHA/jWH0(7/73)調 AAS
無駄な期間を過ごしちゃったな… ほんと糞会社だな。
13連勤とかふざけんな
726: 2019/08/30(金) 15:44:16 ID:6KHA/jWH0(8/73)調 AAS
(京王スレより)
0036 名無しでGO! 2019/06/29 22:29:51
京王のJR乗車券詐欺は犯罪。 京王ってそういう犯罪気質の社風なんだよね。
727: 2019/08/30(金) 15:44:52 ID:6KHA/jWH0(9/73)調 AAS
0122 名無しでGO! 2019/07/02 07:44:46
トンズラした人のスクショ置いときますね
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728: 2019/08/30(金) 15:45:23 ID:6KHA/jWH0(10/73)調 AAS
0123 名無しでGO! 2019/07/02 07:48:19
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729(1): 2019/08/30(金) 15:46:00 ID:6KHA/jWH0(11/73)調 AAS
0124 名無しでGO! 2019/07/02 08:03:07
削除済だが元はこれ
あこ@写真 @aco_1995
ツイ消しされてしまったので、スクリーンショットを載せておきますね。
例の、まだら@私鉄運転士 さんとのやり取りです。
witter.com/aco_1995/status/1144999433542631424
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730(1): 2019/08/30(金) 15:46:37 ID:6KHA/jWH0(12/73)調 AAS
0125 名無しでGO! 2019/07/02 08:03:28
画像ﾘﾝｸ
その後友人経由で本人は特定出来ているがさらすのは止めとくとツイートされたら逃亡
731: 2019/08/30(金) 15:47:09 ID:6KHA/jWH0(13/73)調 AAS
0225 名無しでGO! 2019/07/05 09:21:44
参院選の投票行ったら報告しろって念を押されたが本当にしつこいな。
組織票だけで足りない時点で終わりだろうよ。
それに組織内候補に入れるとは限らんからな。
けど、みんなで投票は行こうぜ。
表現の自由を訴えるあの候補に…おっとこんなこと言ったら怒られるか。
732: 2019/08/30(金) 15:47:52 ID:6KHA/jWH0(14/73)調 AAS
現業社員を管理するのが大好きな京王だから
近いうちに個人面談やりそう
SNSの利用について聞き取り調査
TwitterとかFacebookやってるか聞かれるよ
そして誓約書に署名押印な
SNSの利用についてはルールを守る
違反した場合はいかなる処罰でも受ける
733: 2019/08/30(金) 15:48:22 ID:6KHA/jWH0(15/73)調 AAS
業研で聞いてた人がいたけど、いつも通りまだ何も決まってないって言ってたぞw
｢社員を大切にしない会社｣ランキングで6位が悔しかったんだろうな…
なんで１位じゃないんだ！って。もっと社員を虐めて日本一の鉄道会社を目指すぞ！
ってスタンスにしか見えない…
734: 2019/08/30(金) 15:48:54 ID:6KHA/jWH0(16/73)調 AAS
0412 名無しでGO! 2019/07/23 12:43:40
もりや当選したんだから、組合はちゃんと強気で会社に向き合えよ
委託だの、ワンマンだの、長時間労働、続く公出、高い組合費
何一つ解決しなかったらもう二度と当選はないぞ
735: 2019/08/30(金) 15:49:23 ID:6KHA/jWH0(17/73)調 AAS
0464 名無しでGO! 2019/07/31 18:31:47
外部ﾘﾝｸ:www3.nhk.or....k10012015871000.html
なんか出てきたね
736: 2019/08/30(金) 15:50:01 ID:6KHA/jWH0(18/73)調 AAS
0536 名無しでGO! 2019/08/08 08:53:42
また近日中に指示が掲出されそうな予感
乗務中の水分補給は原則禁止、緊急の場合のみ認める
飲んでいいのは水、お茶、スポーツドリンク
ジュースやコーヒーは不可
中身の見えない水筒を携行する場合は点呼時に点呼者が蓋を開けて内容物を確認
水分補給の際は乗務区に無線で許可を取る
社員のチェックと監視に必死な京王だから
マジでやりそうw
737: 2019/08/30(金) 15:50:32 ID:6KHA/jWH0(19/73)調 AAS
明け仕業の勤務終了後の休憩は明らかに労働基準法第34条に違反している。
いつまで違法状態が続くの？
（休憩）
第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、
八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。
「労働時間の途中に与えなければならない。」
738: 2019/08/30(金) 15:51:02 ID:6KHA/jWH0(20/73)調 AAS
暑さでふらついて足を踏み外して転落した、という趣旨のことが書いてあったね
何故もっと早い段階で体調不良を申し出ないのかって必ず言われるけど
京王の乗務区には、それを言い出せない無言の圧力があちこちにあるからね
高尾山口駅の運行管理所にエアコンつけてもらえないし
空調の整った部屋で仕事する人には
なかなか伝わらないな
739: 2019/08/30(金) 15:51:45 ID:6KHA/jWH0(21/73)調 AAS
0673 名無しでGO! 2019/08/26 11:10:43
京王がワースト1
外部ﾘﾝｸ:headlines.ya...0298999-toyo-bus_all
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