[過去ﾛｸﾞ] 富山地方鉄道Ⅲ (1001ﾚｽ)
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31(1): 2005/05/20(金) 23:06:01 ID:WlOTTXN00(1)調 AAS
20Ｍ車輌が主流の世の中で、地鉄に対応できる
18Ｍクラスで程度の良い中古を探すとなると
なかなかいい物が見つからないよな、
あったとしても売ってくれなさそうだし。
ここは60型みたいに社運を賭けて鉄道史に残る新車を作るか…。
でも、新車を開発したり、購入って公言してしまったら、
駅施設、ダイヤ、運賃を先に何とかしろという声が聞こえてきそうだよな。
現に浜加積、横江は倒壊寸前だし、富山行の終電時間は早い、初乗りは200円、
このような状況下だと、新車購入、配備まで
20型にはまだまだ頑張ってもらうしかないのかな。
33: 2005/05/20(金) 23:44:00 ID:2jS/QNyz0(1)調 AAS
>>31
阪急は、ほとんど18Ｍだね。特急車6300系は売ってくれないかも知れないが、通勤車3000系あたりでも購入して、２扉化する。
転換クロスシートも中古品を利用。
下回りは、30型や赤矢同様、他社の廃車発生品を使用する。
大阪線の高速バスを共同運行しているから、可能性はあるのでは？。
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