富山地方鉄道Ⅲ

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1(2): 2005/05/15(日) 21:10:35 ID:QX70kX/q0(1/4)調 AAS
その三田

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【田舎】富山痴呆鉄道Ⅱ【奮闘？】
2chｽﾚ:train

2(3): 2005/05/15(日) 21:12:32 ID:QX70kX/q0(2/4)調 AA×

3(2): 2005/05/15(日) 21:13:13 ID:QX70kX/q0(3/4)調 AA×

4: 2005/05/15(日) 21:17:02 ID:QX70kX/q0(4/4)調 AAS
富山地方鉄道株式会社
外部ﾘﾝｸ:www.chitetsu.co.jp

5: 2005/05/15(日) 22:36:49 ID:XfJbY1EP0(1)調 AAS
>>1
新スレ乙です

6(2): 2005/05/16(月) 06:44:00 ID:JxH0y8H40(1/3)調 AAS
>>2
急行越山は、「宇奈月温泉－和倉温泉」だったんだけど。

リゾート立山はスーパー色４８５系だったけど、一時的に特急色（しらさぎ
編成）４８５系が入ったのは、知られていない事実。（写真、あるでー）

7: 2005/05/16(月) 07:15:10 ID:JxH0y8H40(2/3)調 AAS
>>2
>>3
乗り入れが復活したとき、東海から８５系「ひだ」の乗り入れ打診があり、
富山地鉄はＯＫしたが、西が拒否し、実現しなかった。

8(1): 2005/05/16(月) 18:29:39 ID:qM1pi03c0(1)調 AAS
>>6
重箱の隅チェック！
越山が走ってた時は「和倉」だった。
気を悪くした？
ごめんって。

9: 2005/05/16(月) 19:02:48 ID:JxH0y8H40(3/3)調 AAS
>>8
オオッ！　これはスマン！

10(1): 2005/05/17(火) 00:18:09 ID:TtYJ76MA0(1)調 AAS
>>2 >>3は、俺が昔書いたもののコピペのようなので、
再度確認してみたが、急行越山は、どの文献を見ても
和倉－立山間なんだがなぁ。>>6

あと、立山行きがひとつ抜けてたな。
急行北アルプス

11: 2005/05/17(火) 06:49:29 ID:wdiBgStd0(1)調 AAS
>>10
ご教示のとおり「和倉－立山」だった。大変失礼した。
よく調べたら、別の写真（文献）と間違えたようだ。

12: 2005/05/17(火) 08:18:29 ID:cjre0n9X0(1)調 AAS
あと、オヤ３１、クモヤ４９５型、クモヤ４４３型、マヤ３４があるよ。
極めつけは、クロ６８１の入線だな！
乗り入れテストで、金トヤのクモハ４０も人知れず入ったそうだ。

13: 2005/05/17(火) 22:03:45 ID:SQay2AMo0(1)調 AAS
市内線デ7014の、国民健康保険の全面広告終了したのでは？

14(1): 2005/05/18(水) 20:40:43 ID:sRiN3zSE0(1)調 AAS
もうそろそろ、地鉄のクモヤ443の入線の季節ですね。
誰か日時、行程をキボンヌ。
俺も、リゾート立山の特急色３両(しらさぎ付属)の写真あるぞ。1997/10の１ヶ月だけだったな。
毎週撮りに行ってたな。

15(1): 2005/05/18(水) 21:04:48 ID:qErORn/TO携(1)調 AAS
クモヤは3月に入ったよ

16: 2005/05/18(水) 21:15:15 ID:B4pb3xs40(1)調 AAS
>>14
１ヶ月も１ヶ月、わずか４日だけだった。が、実際には確か１回はスリップ
して立山までは上がらなかった。オレも１回は撮ったが、あと２回はまとも
に走ったのか知らない。

17: 2005/05/18(水) 21:45:28 ID:OpH568HJ0(1/2)調 AAS
乗務員訓練で、キハ55系も入ってたそうです。
後、乗り入れと言ってどうか分からないけど、貨車もそうでしょうか?
稲荷町の燐化学、寺田の農協、五百石の立山製紙、不二越の日通倉庫・富山冷蔵、不二越、上堀の日清紡、敷紡前のシキボウ、等。

18: 2005/05/18(水) 21:47:20 ID:OpH568HJ0(2/2)調 AAS
>>15
サンクス。
そうだったか。いつも、今時期と言うイメージしかなく。

19: 2005/05/19(木) 10:29:50 ID:mOgFXTdyO携(1/4)調 AAS
>>今工事中の不二越駅はホームは反対側に新設で駅舎は道路の拡張工事の関係で取り壊しっぽいよ。

20: 2005/05/19(木) 11:37:30 ID:lFuw6iXA0(1)調 AAS
あそこって何か出来るの？

21(1): 2005/05/19(木) 11:51:09 ID:SwFbhJq00(1)調 AAS
駅舎は随分引っ込んで前は広場になってるので、、見た目道路拡張は関係無いと思う。
前スレにはこんな書込みがあったが。

845 名前：名無しでGO![] 投稿日：2005/04/15(金) 21:12:03 ID:LRnVm16d0
不二越駅に隣接して出来る温泉施設の絡みかもしれんね

22: 2005/05/19(木) 12:34:13 ID:mOgFXTdyO携(2/4)調 AAS
>>まあ、このままの流れだと空き地＝駐車場の流れになりそうだね。駅舎は地鉄予算が無いから小杉駅のような簡易的なものになりそうな予感・・・。

23: 2005/05/19(木) 12:39:08 ID:mOgFXTdyO携(3/4)調 AAS
>>老朽化だからじゃないか？かなりボロイし、

24(4): 2005/05/19(木) 14:23:01 ID:mOgFXTdyO携(4/4)調 AAS
>>新型車両が来るとしたらどこから買うんだろうかねえ？大手からだから名鉄かな、京急の特急キボンヌ！

25(1): 2005/05/19(木) 21:15:53 ID:mZS/F1Xd0(1)調 AAS
>>21
道路拡幅の絡み。カーブ部分が道路にかかる。
直線化し、駅舎も解体。

>>24
名鉄電車は車体の状態が悪く(外板が薄い)、２度と買わない。
当分、入れ替えなし。

26: 2005/05/19(木) 22:15:36 ID:Sfht9O6b0(1)調 AAS
不二越駅の委託駅員は女性で、小さい子供をよく駅に連れてきていた。
じいちゃん、ばあちゃんもよく来て、畳敷きの部屋いたね。

27: 2005/05/20(金) 01:23:54 ID:m9zNdgLf0(1)調 AAS
>>24の池沼もしつこいね

28: 2005/05/20(金) 08:31:09 ID:gEKi9zq+O携(1)調 AAS
まあまあ、>>24の彼も書きたいから書いたんでしょうから書かせてあげましょうよ、別に荒らしてる訳じゃないんだし、大人の解決ってやつで。それよりコミニュティ列車月岡折り返しっぽいけど本当に利用価値あるのか？

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