[過去ﾛｸﾞ] ▼過労運転士たちの叫び▼ (505ﾚｽ)
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247: 245 04/09/10 03:56 ID:CbXY4I2b(1)調 AAS
＞246
フランスみたいな全国組織の運転士組合作る｡活動費･執行部員の給料は､運転士の
組合費からだす。
バス･タク･トラの仕事はあまりに苛酷だ｡トラの場合､荷主からの要求は狂っている
としか思えないモノもある｡｢一秒でも遅れたら契約解除｣とか｡
零細企業で変わりは幾らでもいる､ってなめきっているんだ｡
フランスみたく､高速道の出入り口をトラックで塞ぐ､っていうのはやりすぎか､と
思うよ｡でも｢高速道の通行料位払え､雨や雪の日の一時間位の延着認めろ､一定以上
の距離走る時は､二名乗務か２時間置きの休憩させろ。さもなくば月･金曜日はトラ
ック止めるぞ｣位言える環境作らなきゃだめだろ。このままじゃ何時までたっても
運転士＝ＤＱＮ扱いだし、皆やりたがらない仕事のままだし、第一､事故がなくな
らない。
あと､何人氏ねば､過労運転なくなるのだ？
248(1): 04/09/11 07:28:27 ID:X6+3FjBO(1)調 AAS
中国の出稼ぎ労働者でさえあまりの環境のひどさに（かの国では農村の戸籍の
人には労基法が適用されない）組合を組織しつつある。このニッポンで、いつ
までこんな女工哀史なみの有り様が許されるんでしょう。
249: 04/09/11 17:40:47 ID:ASxTzIdx(1)調 AAS
トラック協会ってなんなんだよ！！
給料は減るけど仕事量は変わらず、経費支給は無くなる。
どうなってんだ？
250: 04/09/11 20:56:14 ID:gy9qjVMf(1)調 AAS
久々の休みでも、友達と遊ぶ元気が無いよ・・・
次の日に響くからねぇ。
一日酒飲んで寝てる・・・まだ２７歳ですがこの先不安。
251: 04/09/11 21:06:20 ID:Xpi5bf7x(1)調 AAS
バス業界もデタラメ
252: 04/09/13 01:01:33 ID:ULLbtSCg(1)調 AAS
喪前ら転職しろや！
253: 04/09/14 15:11:40 ID:P6xS0x5e(1)調 AAS
↑
ホント。給料下がってもいいから転職しようかなって思う時もあるよ
所詮俺らも一人のドライバー。
こんなトコでワーワー喚いても運送業界は変わらないよな
254: 04/09/22 01:01:44 ID:QNI3x4e5(1)調 AAS
あげ
255(1): 04/09/22 02:16:00 ID:mm/BjzoW(1)調 AAS
あの～、運輸労連は・・・？
256: 04/09/23 18:51:46 ID:f8odmnJo(1)調 AAS
あげ
257: 04/09/23 21:03:47 ID:QqQhQaUR(1)調 AAS
>>255
喪前、あんなんが事実上機能していないってのがわからんか？
258: 04/09/26 12:07:59 ID:1Riswb9B(1)調 AAS
sage
259: 04/09/27 16:55:11 ID:cCQIhEu2(1)調 AAS
sage
260: 04/09/27 18:29:55 ID:TFLRRTwp(1)調 AAS
小牧ＪＣＴで トレーラーがダダこねて寝そべっています。
おかげで 東名、中央道は通行止めになってます。
トレーラーも眠かったんだ♪ ぐっすり おやすみ♪
261: 04/09/27 18:54:55 ID:VjPsc9aU(1/2)調 AAS
高速道路 一般道路で一般マイカーも含めて遵法闘争をしよう
高速道路をすべて上限６０km/hで走行
２時間に１回を目安に必ずＳＡorＰＡで１５～３０分の休憩を取る
一般道路は制限速度で走行（カーブでは5km/h程度減速？）
信号については必ずイエローストップ!!
これを１週間～２週間続けてやりましょう。
262: 04/09/27 18:56:15 ID:VjPsc9aU(2/2)調 AAS
もちろん荷主等への告知もしっかりして現状もよく分かってもらってからストライキしましょう。
263(2): 04/10/10 02:39:26 ID:UZz1QKjR(1)調 AAS
名古屋地区（だけかな？）
日テレ系で“見過ごされたシグナル”井坂倉庫の事故の
その後をドキュメンタリーを今やってる
264: 04/10/10 02:41:55 ID:vgTNEN6C(1)調 AAS
>>263
数ヶ月前に見た記憶アリ。
265: 04/10/11 19:15:44 ID:bsDEkDzu(1)調 AAS
>>263
今、そこはどうなってるんだろう？確か営業停止にはなったよね。
266(2): 04/10/14 01:12:02 ID:HxrCuXov(1)調 AAS
過労勤務。ぴったりの会社がありますよ。
その名は名鉄ゴールデン航空㈱特に大阪中央営業所。
朝７時出勤で帰りは１１時下手すれば午前様。ここの責任者の杉本省三
狂っているとしか思えない。
９月で２件の人身事故。１０月６日には豊中市内にて２トンロング車で
右折しようとした際、青信号で横断歩道歩行中のお姉ちゃんを轢いた上
１０メートルも引きずって停止したというのだから、注意力の低下にも
ほどがある。
お問い合わせ０６-６５７７-６０６６ 大阪市港区弁天４丁目にあります
それ以外にも、問題点がたくさん書き記したのが、この運輸交通のカテゴリ
熊のプーさん名鉄運輸２というスレッドに書いてます。
267: 04/10/16 22:59:36 ID:sjQTcCl6(1)調 AAS
7時ー0時勤務って、この業界じゃ普通でしょ？
うちは23時ー17時ってのがざらですよ。
268: 04/10/17 05:44:11 ID:mYBDnNpe(1)調 AAS
>>266
毎日帰れるだけイイだろ。
269(1): 04/10/17 07:12:05 ID:WoNnRp42(1/2)調 AAS
それが普通と思ってるならいつまで経っても変わらんね
270(1): 04/10/17 11:13:28 ID:ajYy45LT(1)調 AAS
>>269
何か悟りきったような事をぬかしておられますが、心配して頂かなくても結構でございます。
普通と思っていようが、思ってなかろうが、いつまで経っても変わらないことに変わりない。
異常であることは身体が一番よく知っている。
睡眠不足で白髪だらけになり、腰や首に爆弾を抱え、歯周病が悪化する。
こんな勤務を10年も耐えようものなら身体はボロボロさ。
で、異常と認識したところで何が変わるんだい？
271: 04/10/17 16:04:47 ID:WoNnRp42(2/2)調 AAS
>270
何も変わらないと思うよ
誰かが変わるといってたのか？
272(2): 04/10/20 21:42:41 ID:zlc/v+6w(1)調 AAS
3日で合計睡眠時間3時間
273(1): 04/10/20 22:02:43 ID:0E3ul+YG(1)調 AAS
>272
喪疲れ！
お互いに命だけは大事にしようや。
274: 272 04/10/21 11:15:07 ID:NoS7lhAD(1)調 AAS
>>273
お、おう。
俺は今月末で退職する事に決まってるのよ。
辞める時が一番危ないっての解ってるのにバックで某大手会社の車にぶつけて
代車で動いてるのに容赦なく休業補償請求されて・・・・
保険使ってもらえるから免責だけで済むけど何の為に働いてるやら。
275(1): 04/10/21 12:09:13 ID:KEeoEysD(1)調 AAS
おまいら、寝れるだけﾏｼだろ
俺、一週間で４食しか食ってない。つーか食うﾋﾏない。
週に5000ｷﾛ走っとります
276: 04/10/21 17:33:29 ID:HoeMZkTY(1)調 AAS
>275
喪前も喪疲れ！
ホントに命だけは…
ご安全に。
277(1): 04/10/21 18:01:46 ID:H1Npzndw(1)調 AAS
うちの会社は事故ると全額自腹で毎月、給料から天引きされる。こないだ4t横転させた奴が250万くらってた・・・。俺は入って二ヵ月だがもうやってられん！睡眠時間、休み少ない、給料安いし。こんな仕事初めてだよ。新人はもう十数人、バックレてるしな
278: 04/10/23 00:57:59 ID:YTkAMxBn(1/2)調 AAS
寝るわ、寝るわ、寝まくりですわ。
最初のきっかけは台風で通行止めとか、事故処理の通行止めとか、大雪とか。
長い停止状態が続くとトラック運転手はすぐ寝る。
前は進んでいても、寝ているからそのトラックを先頭にズラーっと渋滞する。
その後ろで寝ている運転手がいる。またズラーっと並ぶ。
通行止めや事故処理はとっくに解除または終了しているのに
いつまでたっても大渋滞は解消しない。
こんな時、反対方向から走って見物するとおもしろいぞ。
高速道路なんかでこの状況になるとパトカーや公団パトロールが反対方向を
サイレン鳴らして起こしてまわるんだけどね。
慢性的に過労状態にある運輸業界が垣間見える事例ですわ。
279(2): 04/10/23 13:12:37 ID:xwQvUM/b(1/2)調 AAS
いや、通行止め喰らったら寝るだろ普通・・・
何をしてろと？
280(2): 04/10/23 18:12:30 ID:YTkAMxBn(2/2)調 AAS
>>279
寝ませんよ。
ほとんど動かないような状況でも流出経路が確保されている以上、そこへ進んでいくべきです。
誰かが寝ればそこで止まるわけですから。
高速道路なら、通行止めでも直前のインターで強制的に出させられるとか、
一般道なら、迂回路へ廻されるとか経路がある訳ですから。
通常の渋滞のようなノロノロ走行じゃなく、ピクリとも動かない状態が続いたり、
15分おきに動くとかの場合ですよ。
長めの片側交互通行で寝ちゃう運転手もいるし。
281: 279 04/10/23 23:52:39 ID:xwQvUM/b(2/2)調 AAS
>>280
そういう状況なら寝ないよ。
282: 04/10/24 09:55:38 ID:+8JTc7th(1)調 AAS
>>280
こいつは、基本的に論点がおかしい
283: 04/10/24 21:41:11 ID:XqAw2BCO(1)調 AAS
過労ウンテンシならここ
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
284: 04/10/28 16:02:46 ID:ACtdoj7c(1)調 AAS
>>277
免責とかないのかよ・・・。
285: 04/10/28 19:03:25 ID:o2VILI0/(1)調 AAS
こういう状況を作っているのは突き詰めると国土交通省の世間知らずバカ役人に責任がある。
以前テレビのドキュメントでもこの問題を突きつけられると「私の管轄ではありませんから」
などと責任逃れをしようとする姿勢には見てて腹立たしい。
大体トラックに頼りすぎた状態になるのはひとえに役人の怠慢にある。
もっと運転手たちは国に糾弾すべき。
交通省のバカ役人らは実態なんて何も分かっていない。
いつも都合悪い追求あると言い訳して他人のせいにしてすぐ逃げるから。
地獄の底まで徹底的に追い詰めないとこいつらは分からない。
すべて日本の問題を突き詰めると世間知らず役人や国にあることに気づいてほしい。
運転手関係なら即座に国土交通省だ。
過労させるのならすぐ事業取り消しという措置を取らせなくてはならない。
厚生労働省との縦割りだからなんて言い訳は絶対言わせないで徹底的にやるべし。
検討を祈る！！！
286: 04/10/29 07:34:04 ID:mDL5TeSW(1)調 AAS
>266
その名鉄ゴールデン航空大阪中央営業所って、
運賃割増で造幣局を騙して、横領着服した馬鹿な香具師がいる会社だな。
まだ、Ｋ冊に捕まってないのか？早よ、潰れろや。
287: もう退職しました 04/10/30 19:04:53 ID:KbcFULgc(1)調 AAS
辛かった日（全く休憩なし）
AM3:30起床
AM4:00にトラックに乗り込み積み地へ
AM4:40～AM5:30積み込み
AM9:00～PM14:30まで3箇所降ろし
１，２箇所目は楽勝
３箇所目、雨の中、工事現場へ砂利袋２ｔ分手降ろし（20ｍ先）
（運良く台車が転がってたから助かった、普通に往復してたら、ｶﾞｸﾌﾞﾙ）
PM17:00～AM3:00 手積み路線便
帰宅AM4:00
でもおっかけ屋さんとかもっと過酷なんだろうな・・・
288: 04/11/03 23:26:05 ID:I/aHr/2n(1)調 AAS
保守
289: 04/11/04 00:05:01 ID:8yR69fkO(1)調 AAS
過労あげ
290(2): 04/11/08 13:16:09 ID:52NS0niC(1)調 AAS
午後８時～午後１時までの勤務で３６５日休み無し
税込み月給４０万弱ってどう思う？
おまいらの意見を聞かせてくれ
291: 04/11/08 17:16:56 ID:Kw7Dn6p7(1)調 AAS
規制緩和論者だけど、労働規制は厳しくあるべきというのが漏れの考え。今の時代、規制で企業を守ることは
できない。でも規制で労働者を守ることは当然の行為だ。率直今の経営者、みんな馬鹿だもん。糞経営者に
対しては容赦ない対応すればいいのに。単に仕事したくないでやらない行政も不作為責任問われる。
一発国交省と厚労省に不作為責任による過労死で訴訟できるのでは？
292(1): 04/11/09 14:58:05 ID:IcsSA9u4(1)調 AAS
>>290
日曜日は休めよ。
293(1): 04/11/10 05:58:49 ID:zYMnnKG8(1)調 AAS
>290
おまえはもう死んでいる
294(2): 493 04/11/10 13:07:35 ID:WVLyOdzK(1)調 AAS
>>292-293
とりあえず生きてます
休み無し3週間目
295(1): 04/11/10 15:47:05 ID:n1iJ3g+p(1)調 AAS
>>294がそろそろ独り言をﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言い出すに100万ｶﾛｰ
過労で精神的にやられてくるとつねに独り言を言うようになります。
これが続いてずっと改善されなければ最後には自殺します。
296: 04/11/10 17:10:14 ID:LLUTWn6A(1)調 AAS
>>295
いやっ、オレは自分が死ぬ前に人を轢き殺す方に150万ｶﾛｰだな。
297: 04/11/11 00:06:14 ID:fmb/bOk0(1)調 AAS
>150万ｶﾛｰだな。
労働条件の過酷度の単位につかえそうだな。
298: 294 04/11/11 15:38:46 ID:W2axB8/E(1)調 AAS
とりあえず生きてます
周りに死者も出ていません
再就職先が決まりそうです
3時間ほど寝ます
299: 04/11/14 07:53:30 ID:UrWtjMku(1)調 AAS
よっこらしょ
300(2): 04/11/14 10:13:09 ID:XmjCb4PP(1)調 AAS
>>300
殺す
301: 04/11/14 12:34:51 ID:kc6qLxkn(1)調 AAS
>>300
氏んでください
302: 04/11/17 08:59:52 ID:9Dr4rrTc(1)調 AAS
ほすあげ
303: 04/11/19 09:06:58 ID:KKsk0EKd(1)調 AA×
304: 04/11/26 19:51:32 ID:+u0JaX8K(1)調 AAS
過労age
305(1): 04/11/26 20:23:21 ID:LBpMhoXu(1)調 AAS
俺のところ、関東～北九州で全線高速 翌々日着。
楽勝。
306: 04/11/30 20:38:29 ID:uAqQ+VNa(1)調 AAS
>>305
キャリアカーでの新車の回送ですか？
それとも墓石運び？
307: 04/12/05 12:15:59 ID:I1JSGU8r(1)調 AAS
最近はそうでもないけど、一時期過労運転の事故が続発してだいぶ
取り上げられたよな。夏休みだったっけ？
308(1): 04/12/06 09:46:07 ID:YYFFex75(1)調 AAS
リミッターが９月からだったり、ＮＨＫの番組がショッキングだったり、井坂倉庫の
事故から１年？で判決が出たり、といろいろあった。運転代行と掛け持ちのヤツが大
事故起こしたのは去年だったっけ？あの６月は毎日のように過労トラック絡みの大事
故が。
309: 04/12/06 10:36:17 ID:IFS5dq6y(1)調 AAS
最近半分高速で鳥取～本牧翌着ばっか。
ﾂﾗｲ。。。
御殿場あたりで事故のﾆｭｰｽやってたら俺だと思ってくれ。
310: 04/12/06 23:37:17 ID:q2FHruXi(1)調 AAS
三重交通で殺されかけた。
まあ殺された人もいるわけだが・・・・
311(1): 04/12/07 20:18:50 ID:e6UuaDuu(1)調 AAS
>>308
井坂はその後どうなったんだろ？同じようなことをしてるというのは
知ってるが。
掛け持ちのは過去にも何度か大きめの事故をやってたんだよな。
312(1): 04/12/07 21:00:43 ID:UNBNJ/2D(1)調 AAS
>>311
抜き打ち監査で、まったく改善してない上ウテシに口裏合わせを強要したり、各種記録を
改竄してたのがばれて営業停止。報道じゃあ完全停止かはわからなかったけど、あのレベ
ルなんて日常茶飯事だから、一部のクルマを２，３ヶ月止めるぐらいしか出きんでしょう
ね。
313(1): 04/12/08 15:51:16 ID:MEX/V9uu(1)調 AAS
>>312
そうだな、そんな感じだった。加害者の奥さんとか出てたしな。
何か歯痒いな。
314: 04/12/08 23:29:58 ID:cQWG2P+e(1)調 AAS
>>313
お前もどっかに逝ってくれ。
315: 04/12/25 18:33:59 ID:W9+DhYGd(1)調 AAS
過労運転(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
株が1日に20円も下がっている日本ロジテム
過労死鬱病自殺・タイムカードの記録改ざんでおなじみのこの会社は武富士よりひどい
新聞の１面トップで物流大手の日本ロジテム(日清系）の子会社セイモスの社長辻範夫が
社員をサービス残業で過労死させたことが取り上げられています。
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ひろめよう
ここはまじめなサイトです。窮状をひろめるためにこのコピーをあちこちに貼ってね。
316: 04/12/26 07:11:40 ID:++QmQa9V(1)調 AAS
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
317: 05/01/04 18:31:49 ID:5ZOM9DMK(1)調 AAS
t
318(1): 05/01/05 07:28:48 ID:frjGqmuG(1)調 AAS
お弁当の配達とかおしぼりの配達とか楽な仕事いっぱいあると
思うけどダメなの？
319(2): 05/01/09 01:36:53 ID:5CKdKvkl(1)調 AAS
>>318
おしぼりの配達やってるけど、楽とは言えないと思うよ。
レンタルだから、使用済みのモノを回収しなくちゃいけない。
駅ビルやデパートのレストラン街（大抵屋上に近い、高い階まで上がっていく）に
時間かけて持って行って、車に戻る時にも同じくらいの荷物がある。
ただ、自分は制服フェチの気があるから何とか続いてるw
320(1): 05/01/10 03:25:50 ID:FMZDzWGx(1)調 AAS
制服回収(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
そのまま拝借(*´Д`)／/ア／/ア
って、おしぼりだけ？
321: 05/01/11 22:37:50 ID:u6VaRbJe(1)調 AAS
今年もノーマルタイヤでスキー場にむかうわけだが6
2chｽﾚ:ski
マジハンパねぇ方はどうぞ
322: 名無しさん 05/01/14 11:30:15 ID:zttivfCz(1)調 AAS
>319､320
ﾜﾗﾀ
323: 319 05/01/14 22:58:49 ID:SQJnVsJk(1)調 AAS
>>320
制服の回収はクリーニング業者の仕事だろ。
ただ、無造作に放り投げられてるスカートとかを見ると、「回収できるものなら回収したい」
とは思う罠w
それとは別に、クリーニング済みの吊るされてるやつをしばし眺めるのも一興。
324: 05/01/15 21:27:40 ID:ffE60Y7v(1)調 AAS
１２月は死ぬほど忙しかった。家に３日しか帰ってない。
平均睡眠時間３時間。しかも荷待ちで１時間を数回とか。
本当、過労死するかと思った。けど１月の給料が楽しみだ。
しかし年明けてからは荷が動かず仕事が激減。
地場１発のみとかのクソ仕事ばっかで一日の労働時間が平均６時間。
公務員以下の労働時間だ。来月の給料が非常に不安だ。
このギャップはなんだ？毎年のことながら２月、３月の給料が…
325: 05/01/23 15:19:58 ID:cz/5IGvb(1)調 AAS
ほしゅ
326: 05/01/24 20:14:49 ID:DM/7FYNf(1)調 AAS
あげ
327(1): 05/01/24 22:20:17 ID:mnx9jBeV(1)調 AAS
ＮＨＫのトラック列島3万キロがどうしてもみたいんですが、
どこかでビデオかＤＶＤ入手できないでしょうか？？
328: 05/01/24 22:33:36 ID:AnrL3zi0(1/2)調 AAS
あたしもみたい！！
329(1): 05/01/24 22:37:30 ID:QOyPf+k8(1)調 AAS
nyで流れてたらしいけど
330: 05/01/24 22:49:13 ID:AnrL3zi0(2/2)調 AAS
“ny”って何ですか？教えてください。
331(1): 05/01/25 02:23:34 ID:lAIJDtN9(1)調 AAS
バス打て死辞めて大手自動車期間工やりはじめたが
大手だけあって残業なしでもすげー給料いいね正社員の冬のボーナス平均２００万
まともな会社経験するとハンドル持つ仕事は駄目だと今わかりましたよ
これから正社員の試験を受けます
１００人受けて一人いるかいないかの狭き門だけど
もし落ちても運転なんて仕事は二度としません
332: 05/01/25 03:49:37 ID:sviGTcFC(1)調 AAS
>>327
2chｽﾚ:nhk
を参考にnyで落として観てみ マジ泣いた
333: 05/01/26 21:02:13 ID:voW6GeTf(1)調 AAS
>>329 332
サンクス。。。
334: 05/01/28 16:45:22 ID:IscZAnVy(1)調 AAS
>>331
ヲタですね。
頑張ってください。
試験よりも普段の評価が重要ですよ。
335: 05/01/28 20:47:16 ID:zzt846jp(1)調 AAS
2chｽﾚ:company
336: 05/01/30 20:18:33 ID:V8DaDpSF(1)調 AAS
>>248
黒字経営でありながら、サービス残業を強要したことで中間管理職の従業員を過労死に至らせたと各方面で叫ばれているのは、
倉庫や運送事業者向けの事業を進める㈱セイモス情報開発研究所（辻範夫社長、東京都港区）で、同社はジャスダック市場に
上場している日本ロジテム㈱（中西弘毅社長、同）が出資する連結決算対象の子会社とされている。
日本ロジテムの会長である中西英一郎氏は周知の通り、国内最多の会員数を誇る東京都トラック協会の会長であるとともに、
業界団体最高峰の全日本トラック協会の副会長も務めている。
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
337(3): [age] 05/02/08 18:51:10 ID:NmalkTF2(1)調 AAS
これ歌詞の内容知ってるんだけど、余計つらくて涙が出てくる。
みんな安全運転しようね。
フラッシュ
外部ﾘﾝｸ[swf]:yoidore.zive.net
338(1): 05/02/08 20:29:13 ID:DTZsDK0Z(1)調 AAS
例の山陽道上り高山トンネルの事故、懲役4年の実刑判決ですよ。
なんかもう少し情状酌量の余地があっても良い気がする。
社長や配車係（運行管理者）が罰金で済んでるから余計にそう思う。
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.shikoku-np.co.jp
339: 05/02/09 00:17:38 ID:eSvAA4/i(1)調 AAS
>>338
>兵庫県赤穂市の山陽自動車道高山トンネルで昨年８月、大型トラックが停車中の乗用車などに追突、子供３人を含む５人が
死亡した事故で、業務上過失致死傷と道交法違反（過労運転）の罪に問われた大型トラックの元運転手小宮広晃被告（３２）
に対し、神戸地裁は８日、懲役４年（求刑懲役５年）の判決を言い渡した。
判決理由で浦島高広裁判官は「過労などでほとんど意識のないまま運転を続け衝突しており、過失の程度は著しく、
職業運転手であり一層非難されるべきだ」と指摘
>調べでは、後藤容疑者らは同社トラック運転手、小宮広晃被告が過重労働のうえ、急性へんとう炎にかかり、正常な
運転ができない可能性があったにもかかわらず、同社事務所で長距離運転を指示した疑い
これなあ・・・・誰が好きで過労で死にそうになりながら運転したがるんだよ
職業運転手だから無理な運転するんだよ。「眠かったら寝ろ。それで延着しろ」って現実に不可能だろ？
責任のある奴が罰を受けるシステムにしないとこういう事故は永久になくならないね
５人も死んでるから実刑は仕方ないんだろうけど、これは社会的不正義だ
340: 05/02/09 19:16:48 ID:vuilMUjL(1)調 AAS
>>337
泣けた・・・・。。
俺も長距離ドラやってた時は、寝る暇無かったなぁ。。
恐ろしい配車されてたからなぁ・・・。。
一度だけ、高速で寝てしまって、追突しそうになった。。
その時に、辞める決心がついた。。
ドライバーの皆さん ホントに体には気をつけて下さい！！
341: 05/02/09 19:37:34 ID:IuW0IFFW(1)調 AAS
長距離は今の時代では割に合わんよ。
ただ安い給料で自分の寿命を縮めるだけ。
それでもトラックを引っぱりたいのなら、ローリー(石油以外の)とかキャリアカー
とかにしておいた方が身のためだな。
342: [age] 05/02/09 22:43:36 ID:Xg9mFW/u(1)調 AAS
>>337
なけるね。
343: 05/02/12 10:28:06 ID:k30UhS1D(1)調 AAS
>>337
感動した
344: ??? 05/02/12 16:11:21 ID:S+9oKB+w(1)調 AAS
f
345: 05/02/15 01:08:21 ID:/1WS6NJf(1)調 AAS
バス運転手が急死？衝突事故。さいたま市で対向車線にはみ出す。
運転中気失い病院で死亡確認。
心不全などの可能性。
346(5): 05/02/19 15:53:44 ID:l5G74Ok3(1/2)調 AAS
大型14tｳｲﾝｸﾞ、ほんの一例
月曜日0:00頃出勤。
0:30分頃、隣県の某企業へ向け、会社出発。
3:00頃到着し積込。5:00頃積込完了し出発。
7:30頃大手問屋へ到着し荷卸ろし。パレット、返品など回収し10:00帰社。
11:00会社の近所の企業で積み込みし、近所の倉庫へ横持ち1回。
昼はコンビニへ滑り込んで走りながら食べられるおにぎりなどを購入。
そのまま1時間程かけて某倉庫会社へ。
倉庫付近で1時間半から2時間程度休憩&仮眠。
14:30積み込み開始で16:30～17:00くらいに完了、出発。
ノンストップ全線高速(80km/h制限ﾃﾞｼﾞﾀｺ)で500kmの道のり。←最強に眠い。
23:00過ぎ到着、23:30荷卸ろし完了。適当に付近のコンビニで食事を摂り朝まで爆睡。
およそ24時間に近い労働です。
お昼の少しの仮眠があるからなんとか凌いでいると思います。
日曜日の夕方くらいから睡眠をとっていないと30時間くらい起きてることになるので
日曜日の自己管理が大変でして、休んだ気がしません。
これに類似する違うﾊﾟﾀｰﾝもあり、そちらはさらに朝まで眠ることができません。
これらの仕事は不定期です。
347(3): 05/02/19 18:04:43 ID:bY17IIuB(1)調 AAS
>>346
平日はどんな運行なんですか？
348(3): 346 05/02/19 20:33:43 ID:l5G74Ok3(2/2)調 AAS
>>347
だいたい>>346のような感じの繰り返しであります。
解りやすくする為に月曜の仕事始めを例に書きましたが、
平日だと夕方17時か18時にあがって、>>346のように0:00開始という感じ。
例えば、>>346の続きの一例を書くと、
朝まで爆睡した後、8:00起床後帰り荷を積みに移動。
その帰り荷の積み場所にもよるが、午前中にはセット完了し、下道でトコトコ帰る。
この間は時間に余裕があり自分のペースで休みながら帰る(約400km)。
深夜の1:00か2:00頃には到着して、そこでマイナス,プラス。
>>346の最初の「某企業」がココなので、この後>>346になる可能性もあり。
また、全く違う荷主の仕事へ変わる可能性もあり。
不定期で不規則な仕事を組み合わせてこなしているので、
睡眠時間の管理が非常に難しい。
「今、寝とかなくては後が辛い」ということが多々あり、それが最大の難関。
これさえうまくやればなんとか凌げる感じです。
いつでもどこでも寝られる人が向いているかな。
あと、4時間程の睡眠でもやっていけるヒットラー並の人も向いてる。
おいらはダメ。8時間寝ないとスッキリしない人。
6時間くらいでも低覚状態が多いな。
不定期には向いてないと自分でも思ってるけどなんとかやってる。
349: 05/02/20 11:41:31 ID:Tb3q5HPo(1)調 AAS
↑ すごい勤務ですね 体力がないと厳しそう
大型トラック長距離より、観光バス運転士のほうが
体力的には楽そうですね。
350: 05/02/20 12:32:11 ID:TyLYQuB6(1)調 AAS
でも責任が、、、、重い
351(1): 347 05/02/20 13:56:00 ID:UtakWYBm(1/2)調 AAS
>>347 >>348
レスサンクスです！
すごいですね・・・。。
僕も長距離（フリー）やってましたけど
高速で寝て、オカマ掘りかけて辞めました・・。。
あまり寝る時間は無かったですが
ここまでキツクなかったです・・。。
くれぐれも事故と体には気をつけて下さいね！！
352: 347 05/02/20 13:57:20 ID:UtakWYBm(2/2)調 AAS
間違った・・。。
>>346 >>348 です・・。。
スミマセン・・・。。
353: 05/02/20 16:04:48 ID:lm14Wx9g(1)調 AAS
なんだ俺とたいして変わらないじゃないか
貸切はどこでもそうなんかな
生きていくって大変
354: 05/02/22 19:45:56 ID:73uK62XT(1)調 AAS
>>351
恐ろしいな・・・
355(1): 05/02/22 23:44:12 ID:tQqdzXsE(1)調 AAS
>>348
当日積みの当日降ろしが多いのね。
特殊な荷物？
356(1): 05/02/26 19:32:58 ID:T5RJGWfn(1)調 AAS
＞＞346
で、給料はいくらなんだ？
357: 346 05/02/27 00:15:41 ID:bGIUVYqQ(1)調 AAS
今週も疲れたっす。
>>355
当日荷が多いのは確かです。
特別な荷という訳ではなく、荷役作業が24時間体制の「某企業」が原因。
>>356
平均35万くらいです（当然税込み支給額っす）。
会社が一番儲かる仕事は、ｳﾃｼから見れば歩合がかなり悪く、
例えば>>346の前半の仕事は10時間仕事にもかかわらず、歩合は3,000円から4,000円程度。
時間ばかりかかって給料にならない代表的な仕事。
その代わり、後半の高速指定のジャストインタイムな仕事は
それ単独で考えれば歩合がかなり良いので時間効率が良いです。
これらを配車係りがうまく組み合わせて平均的な給料になるように配車してます。
358: 05/03/04 11:45:15 ID:461GbuWL(1)調 AAS
.
359(2): 05/03/07 21:57:59 ID:9P4ht43R(1)調 AA×
360(2): 05/03/07 22:40:52 ID:NMzAYTF7(1)調 AAS
>>359
辞めて正解。
自分の命を削ってまでやる程の仕事ではない。
361(1): 05/03/09 20:03:20 ID:5dy9e5hn(1)調 AAS
>>360
ほんとほんと
362(1): 346 05/03/09 22:03:21 ID:jxIkXBbo(1)調 AAS
>>359
私が書いた「某企業」と、あなたの「某飲料メーカー」は、激しく同じ臭いがします。
キーワードとして「自分で開錠」「営業車」などから連想できました。
・ヒント
メリケン人は不安定な荷物は蓋で挟んでしまえという発想だそうで。
トラックへの積み付けも斜めにして壁にもたれさせれば良いという発想だそうで。
違ったかな？
363: 05/03/09 23:47:44 ID:OPnWufB6(1/2)調 AAS
>>362
まさしくそうです。３６２（３４６）さんのレス読んではじめは
気が付きませんでしたが、３６２のレスのヒントでピンときました。
いろいろと業者が入ってますので、お互い同じ会社って事はありませんが
出入りしている企業はたぶん同じでしょう？最近名前をアルファベット頭文字
３文字に変えたりしてませんか？Ｎ○○とか？地域によっては違う名前かも
知れません、この名前になってからの業務がめちゃくちゃで無理な仕事が増
えて私はこのありさまになりました。もし同じ穴のムジナでしたら、ご愁傷様
です。体を壊さないように無事に業務が出来るよう祈ります。
364: 05/03/09 23:51:29 ID:OPnWufB6(2/2)調 AAS
>>360>>361
サンクスです！
365: 05/03/16 18:59:23 ID:EdFiYhF4(1)調 AAS
いつも眠いです・・・。
366(1): 05/03/18 22:08:59 ID:xz7HyvpT(1)調 AAS
うちの会社の社長は労働時間１６時間以内ならなんぼでも
走らせても良いと各営業所の所長さんに言ってるらしい？
どう思います？
367: 05/03/18 22:18:22 ID:ckOvQSeJ(1)調 AAS
他人事なんでぜんぜんなんとも思わないけど？
368: 05/03/18 23:17:37 ID:L68nqmIo(1)調 AAS
16時間以内なら全然大丈夫だろ
369: 05/03/19 18:35:21 ID:3fT+vtf1(1)調 AAS
>>366
辞めるときに訴えて退職金代わりにする貯金と思えｗ
前の会社にもごちになりますたｗｗ
370: 05/03/19 19:08:19 ID:Om2758d8(1)調 AAS
■■セルティ レンタカー回送業■■
2chｽﾚ:traf
430 国道７７４号線 05/03/19 17:58:35 ID:oAj6e07K
>>428
トラックドライバーはスピード違反で取り締まられるとしばらくおまんま食い上げに
なるし、その上罰金も食らう。
また無理に飛ばしてもシフト回数が多くなり、注意力も必要になるので余計な疲労を
招くだけ。
飛ばして万が一事故になった場合は荷物も届けることが出来なくなり、会社から
ペナルティも食らうのでそんな無責任な運転はしないもんです。
ブレーキの効かないトラックで人を轢いて交通刑務所に行けばドライバーの家庭も
崩壊しかねないし。
夜の国道でもみんな40～60kmくらいでチンタラ流してるのがトラックドライバー。
こんなんは夜の国道を走ったことのある人ならみんな見てる光景ですな（ｗ
371(1): 2005/03/24(木) 22:40:46 ID:4pHlH13F(1)調 AA×
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
372: 2005/03/26(土) 22:33:38 ID:MJLfmLOK(1)調 AAS
↑うちの会社も同じだよ、どこも運送業界は同じ！
景気が良くならない限り過労死はへらないよ！！
373: 2005/03/27(日) 08:56:27 ID:mK8GReLu(1)調 AAS
不景気で運転手が逆らえないことをいいことに
無茶なことを運転手にやらせると
復習のための殺人事件が増加しそうな気がする
北海道の某有名ローリー会社であったように
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