[過去ﾛｸﾞ] ▼過労運転士たちの叫び▼ (505ﾚｽ)
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164: 04/07/22 21:16 ID:W035ZAdy(1)調 AAS
ついに給料が振り込まれなくなった。
会社から直接連絡なし、間接的に待ってくれと・・・・
俺は独身だからいいけど、
子持ちの人達が気の毒で････
165: 04/07/22 21:22 ID:7mzb2ps1(1)調 AAS
>>143 とかを見て思うに、万が一事故を起こした場合
無茶なスケジュールや、あまりに安い金額だった場合などに
荷主を公表するようにすれば、イメージ低下を恐れて
業界が良くなっていくと思うけどなあ。
166(1): 04/07/22 22:39 ID:iLsBHT1u(1)調 AAS
はじめて、この板のこのスレッドに来たけど、
ＮＨＫスペシャルを見て、本当にひどいと思った。
確かに、どんな職業でも不条理なことはあるけど、
これは完全にトヨタなどのシワ寄せと偽善行政の結果じゃん。
事故が起きれば「自己責任」って話はおかしい。
トヨタの一兆円利益を礼賛する糞マスコミは話が違う。
とりあえず、高速道路無料化だけでも実現すべき。
167: 04/07/22 22:56 ID:qBW8cDZQ(1)調 AAS
もっとひどい話しようか
運送する契約しかしていないのに
荷物の積み下ろしをフォークリフトの経験や資格が無くても
無理やり運転手にやらせるのが
当たり前なんだよ
で、積み下ろしの際にほんの少しでも箱が痛むと
運送会社に弁償させるんだよ
運送会社はさからえないの知ってるからね
フォークリフトで積み下ろしの際に
フォークリフトで公道を走る場合
免許が必要なのを知っていて自分の会社の従業員には
ちゃんと免許取らせておいているくせに
フォークリフト無免許のトラックの運転手に
公道を走らせる作業を強要させるんだよ
運送会社はさからえないの知ってるからね
168: 04/07/22 23:20 ID:91RpMQri(1)調 AAS
酒屋の自殺も多いらすい 規制緩和もどうかと・・
169(1): 04/07/23 01:03 ID:joYQhOov(1/2)調 AAS
長距離を鉄道コンテナといってる香具師は、人身事故一発で
平気で２４時間遅れになる現実をしっているのだろうか？
今朝も吹田でネコやカンガルー積んだのが抑止中、中身生物
なら明日着くころは腐ってるだろうなぁ。
170(1): 04/07/23 01:11 ID:D7WLWJX7(1/2)調 AAS
>>169
現 状 よ り は マ シ
171: 04/07/23 01:14 ID:D7WLWJX7(2/2)調 AAS
>>39
三重交通の肩を持つわけではないが、この亡くなった運転手さんは
昭和60年１月12～14日は３連休だったんだな。
事故直前の勤務状態は異常だが、月間休日数はそんなに少なくない。
せめて週１日、運転という業務を考えると週２回は必ず休むよう義務づけるべき
172: 04/07/23 01:21 ID:joYQhOov(2/2)調 AAS
>>170
荷主としては延着のほうがマシ
往復行程無理なく組んでやっても庸車にバラ売りして
中抜くDQN水屋いるかぎりこの業界良くならないよ。
自分で自分の首絞めてるだけだから。
173: 04/07/23 07:09 ID:yk1UzXng(1)調 AAS
>>166
高速道路無料化は荷主の値下げ要求がきつくなって
混みまくりで延着の可能性が増えて、さらに新規参入
業者が増えて・・って気がする。
174(1): 04/07/23 07:11 ID:OqTWkegp(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:plus1.ctv.co.jp
175: 04/07/23 22:33 ID:OqTWkegp(2/2)調 AAS
【社会】過労運転で１１人死傷事故→その後も超過勤務させた運送会社、営業停止へ
2chｽﾚ:newsplus
176(1): 04/07/24 17:56 ID:tuvjiqfB(1)調 AAS
＞173
高速無料化は無理に一般道を走ることがなくなる分一般道はましになると思われ。
値下げ要求は今の流れだと期待薄。強くいえないだろう。
＞169
なんで人身事故一発食らうと丸1日遅れるの？真実ならその説明きぼんぬ。
177: 04/07/24 18:08 ID:jI4bzFJj(1/2)調 AAS
>>176
>値下げ要求は今の流れだと期待薄
何を言ってるの？荷主による運賃の値下げですよ？
今の流れだと、おもいっきり歯止めがかからない程ですが？
178: 04/07/24 18:15 ID:jI4bzFJj(2/2)調 AAS
ってゆーか、>>174にある運転手達の実情では
>運転手の55.7％が「居眠り運転の経験がある」と答え
となっているが、本当にこんなもんか？半数ちょいだぜ？少なすぎやしないかい？
路線業界は路線が決まっているので体調管理しやすい方だと思うが、
一般貨物業界は、明日どこへいくか解らないという体調管理（睡眠管理）の難しさと、
過密する仕事量をこなす事で給与レベルを保っているという実状を考えれば、
もっと居眠りしてると思うけどなぁ。
俺なんて毎日居眠り一歩手前状態になってるし、1週間に1度くらいは
今のはやばかったという経験をしている。
俺は眠くなるとすぐ止まるタイプだが、止める場所が無い時が一番危ない。
179(1): 04/07/24 20:25 ID:8e9Om03k(1)調 AAS
黒煙や過積載のように、長時間運転強要も
荷主企業の公表と制裁をくわえるべきです。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.mitsubishi.com
ふそう以外にも三菱グループには、遵法意識のない会社があります！！！
三菱金曜会関連会社にも、長時間運転配車するところがあります。
このスレ見て三菱から名誉損と云われたとしても、デジタコや配車記録の証拠
提出してマスコミ公開して会社を辞めれば済むこと。
180(1): 04/07/24 21:50 ID:QXnNFsQH(1)調 AAS
NHKの長距離トラック運転手の特集が圧力で放送中止?
2chｽﾚ:nhk
181: 04/07/24 22:27 ID:gvsCU+8p(1)調 AAS
2chｽﾚ:middle
よめや
182(1): 04/07/25 03:27 ID:9heWtZED(1/2)調 AAS
>>179
昼は旅客優先で貨物列車はほとんど走らせてもらえないから。
183(1): 04/07/25 09:03 ID:vexYU4e3(1)調 AAS
>>182
ＪＲ東海道線の例だと貨物線の無い小田原以西だと
そうゆうことが多いな。
事故があると、小田原以西で抑止で止められた貨物列車が
一気に小田原から首都圏まで伸びてる
貨物線を豪快に走ることも！
トラックの運転手にしてみれば、公共交通機関が少ない
地方は仕方がないが、混雑する首都圏などは
出来れば電車に乗って道路の渋滞を減らして欲しいんでしょうね？
バス、タクシーなど公共交通機関を除く
乗用車の数が減れば混雑が減って良いけどね。
すれ違いでごめんね。
184(1): 04/07/25 09:40 ID:9heWtZED(2/2)調 AAS
西エリアも130㌔運転のジャマになるので走れない。
渋滞は仕方ないけど、延着したら問答無用でペナルテイなんて
下請け法に引っかからんのかなぁ、そもそも出発を11時過ぎまで
引っ張っておいて、路線でも厳しいのに。
そこの配車拉致って連れて行けたらなぁ、もちろん不眠で。
185: 183 04/07/25 11:28 ID:c5u2vVum(1)調 AAS
>>184
工場でオペレーターやってるモノだけど。
トラックのドライバーさんの協力無しには
ジャストインタイムが成立しないからね。大変な世の中だよ。
それにしてもトヨタのＯ氏の発言は、むかつくね。
ニュース見るとそう思うよ。
トラックのドライバーさんは時間に追われて運んで、ハラハラさせられてるし
工場のオペレーターは、コストダウンの為、給料は下がるは、
省人化でこき使われるうえ、すっ飛び回る忙しさで時には労災も、
なんのための会社か、人生かと思うよね？
会社も儲けも、株主も大事だが、労働者のことも考えて欲しいよ。
186(1): 04/07/25 12:53 ID:AmyLZazf(1)調 AAS
労働者側の政党が弱いのに無理
187: 04/07/25 23:07 ID:yrN+eeK5(1)調 AAS
>>186
労働者側の政党？捨民とか強酸のことか？寝言は寝てるときに言ってくれ。
正直、俺が払った組合費が私鉄総連に行くのさえ気に食わねえぜ。
真・サラリーマン新党とかそのものズバリ労働党とかできねえかな。
188: 04/07/26 00:10 ID:0+vtd1Q6(1)調 AAS
全くだ。くだらん政治スローガンは無用。
「ヨーロッパ並の労働社会の実現」だけで良い。
189: 04/07/26 15:22 ID:Yv8Eeqxp(1)調 AAS
日本の労組とそれに支えられた政党なんてのは、
某宗教団体と同じく、加入者の幸せを願う振りして
単に金集めの対象としか考えていなかったんだよ。
労働者の権利というと、彼らと同じ目で見られてしまうが、
消費者金融と人材派遣会社が大きな顔をしている社会に対し
少しは何とかしようと考えてくれると良いね。＞次の政権党。
190: 04/07/26 21:39 ID:L66jxiFM(1)調 AAS
労働組合って機能してんのか ↑考える訳ないだろ
191: 04/07/27 18:29 ID:L7FQtKFf(1)調 AAS
労働組合すらない零細企業はどうすれば・・？
労働基準監督署に相談するしかないの？？
このままじゃ過労死か事故死・・どっちかだな
(T_T)
192: 04/07/27 19:52 ID:MpLw85fX(1)調 AAS
辞めて別のとこへ行けば？
193: 04/07/27 19:54 ID:9QFhKkNZ(1)調 AAS
法律でドライバーの１日８時間以上の労働を厳禁すればいい。
でもそれでまず反発するのが、当のドライバー自身なんだろうな。
生活がかかっているから。
194: 04/07/27 20:06 ID:C2jCxp7v(1)調 AAS
4tの保冷車で地場の仕事をして拘束時間が1日15時間で走行距離が1日500キロ以上(しかも全ベタ)も走ってるにも関わらず月に26日働いて手取りで18万(ボーナス無し)しか貰えなかった。
だから半年で辞めて今は公務員をやってるけど拘束時間が1日9時間で月に22日働いて手取りで16万だけどボーナスが年に70万ぐらい来るから年俸だと運ちゃんをやってた頃の2倍近く貰ってるよ。
トラックの運ちゃんに憧れて運送業界に入ったけど今になってみるとトラックの運ちゃんほど割に合わない仕事って無いと思うね。 しかも早死にするらしいし。
195: 04/07/29 22:48 ID:gwmIx8cW(1)調 AAS
昔は大型長距離＝金が稼げるだったのにね
196(1): 04/08/01 03:54 ID:K+zKyp/W(1)調 AAS
>180
これ本当かな？
マスコミという権力者さまが私企業ごときの圧力に屈するってのも変だと思うが
197: 04/08/01 11:11 ID:dMwBrEvq(1)調 AAS
>>196
どんな理由だかわかんないとしても、
予定していた再放送が「宝塚の」再々放送にさしかえられたっつー話なんだよね。
なんか変だはと思うんだよ。
198(1): 04/08/01 13:52 ID:aHEui+bN(1)調 AAS
すべて国民は
健康で
文化的な
最低限度の生活を
営む権利を有する。
……ちくしょう……ちくしょう……！ ○ＴＺ
199: 04/08/01 17:51 ID:WVwyxV40(1)調 AAS
>>198
くぅぅぅ・・・・・・・・・・・
200(1): 大卒３０さぃ ◆lRvZc4/qhw 04/08/01 17:55 ID:zCsicF0t(1)調 AAS
過労にならないように寝ればぃぃのに(｡v_v)
漏れゎすぐ昼寝するぉｗ
あんまりぃタコが横線だとまずぃかなって思ったけど
爆走９０ｋｍ張り付きでも、お昼ねしても
無問題みたぃ(*´ェ`)(´ェ`*)ﾈｰ
201: 04/08/02 11:06 ID:LytFxP9H(1)調 AAS
まあ>>200みたいにアホなことを言う奴がいるから運送会社は図に乗るんだよね
あと、ずっと運び屋ばかりしていると運び屋しか出来なくなるらしいね
こんな自ら早死にするような仕事をするよりだったら黙ってサラリーマンをやってた方がいいと思うけどなぁ
それでもやりたいとか、これしか能がないのなら話は別だけど
大工やドカチンをやった方がいいんじゃないの？
202(2): 04/08/02 18:57 ID:+zCNlqo4(1)調 AAS
俺も昔運転手やってたが
深夜運転は昼寝しててもやっぱ眠いよな
真冬に暖房消して窓全開、ブラックブラック噛んで、コカコーラ一気飲み、内股自分でつねって
顔には自分で猪木並にビンタ それでも眠くて高速でガードレールすれすれまで寄ってた事あったな
危なかった
辞めて今感じる幸せ
寝たい時に眠れる幸せ
普通ならあたりまえのことなんだがなｗ
203: 04/08/03 20:21 ID:ftaM4hS+(1/2)調 AAS
おいおい市バスの運転手って年収一千万いくらしいぞ なんか不公平
204(1): 04/08/03 20:23 ID:jf7IRT2v(1)調 AAS
>>202
まさに私が現在ソレです。
ﾌﾞﾗｸ ﾌﾞﾗｸ一日で消費します。
居眠り解消はﾌﾞﾗｸに無線これ最強。
そんな私は人生負け組自覚してます。
205(1): 04/08/03 20:48 ID:QVieKR00(1)調 AAS
>>202
>>204
俺はとにかく何か食ったり飲んだりしてます・・・・・・
206: 04/08/03 21:10 ID:KMIh/y4+(1)調 AAS
>>205
多分ヘビースモーカーでしょうね（煙草を止めるとやけに眠い）
俺は煙草止めた時、凄い睡魔で事故しそうになったよ！
207: 04/08/03 23:24 ID:ftaM4hS+(2/2)調 AAS
ヒロポン野郎はもういませんか
208: 04/08/04 20:04 ID:ktNYj57a(1)調 AAS
15 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/08/01 20:15 ID:aoZmzrCS
眠くて料金所でトラックの後ろに車止めてそのままの姿勢で寝る。
目が覚めて、前の車との距離が近すぎて追突しそうだと、死ぬ死ぬ！と
思いながら全力でブレーキを踏み込んでいた。
居眠り運転をしてしまったと思ってね
でも、走行してないんで車間距離がちじまるわけじゃない。
すごく長い時間ブレーキをふんでいて、腰に激痛が走りそのまま意識を
うしなった。
寝ぼけてこんなの何回もやっててほんときついわ
この前は満載の菓子を荷下ろししてたら、隣の運転手が倒れて病院いきだし
19 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/08/02 18:38 ID:+29U99+Q
>>15
眠さが限界まで来て
後ろで仮眠とってる時とか
目が覚めた瞬間
「やべー居眠りしてた！」とか思ってびびる時がある。
20 名前： 国道７７４号線 投稿日： 04/08/04 12:09 ID:D/0zs2mR
>>15 >>19
よくありまつね
最近は積み込み待ちや時間調整で余裕のある時に運転席で寝てるときに限らず、最近は自宅で寝てるときも…
いよいよ終了かなと思う
嫁にNHKｽﾍﾟｼｬﾙ見せて説得しないと
209: 04/08/06 00:26 ID:9LviUm24(1)調 AA×
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
210: 04/08/07 10:54 ID:OFcyW7FZ(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
ところでこれはいつになったら再放送してくれるんですかね？
211: 04/08/08 20:36 ID:UTKl8S5j(1)調 AAS
私もその再放送を観てみたい
212: 04/08/09 10:13 ID:d4cf1+17(1)調 AAS
何処からか圧力がかかって、再放送ないんでしょ。
213: 04/08/09 21:22 ID:GXCJY8qA(1)調 AAS
どこが圧力をかけてるんだ？
214: 04/08/09 21:29 ID:tQqtyGMw(1)調 AAS
215: 04/08/09 22:21 ID:3NBwp45a(1)調 AAS
象印の圧力釜
216(1): 04/08/10 02:44 ID:eVYEsy59(1)調 AAS
フリーターのやつも再放送してないな
217: 04/08/11 08:18 ID:YVHEKSK9(1)調 AAS
>>216
それも再放送してないんだ。知らなかった
トラックの方はビデオ撮ったから何度も見てるけど
218: 04/08/11 20:08 ID:oSwPXL+7(1)調 AAS
娘と会うところは演歌だね
219: 04/08/17 21:42 ID:9Z+C3tRg(1)調 AAS
うちの会社の隣にある運送会社に今年に入ってから3回ぐらい救急車が来てるんだが・・・
いったいどんな労働させてるんだろ？
220: 04/08/18 20:53 ID:BN5gyF1y(1)調 AAS
ここを見ればわかる
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
221: 04/08/23 21:03 ID:Dz24d6WM(1)調 AAS
age
222: 04/08/23 21:40 ID:8/PdrDOy(1)調 AAS
以前勤めていた会社の人も浜松SAで死んでたな。
トラック内で寝たまま死んでたらしい。
223: 04/08/24 01:20 ID:gxohm4gT(1)調 AAS
今度京都でＭＫがバスをやる。過労死の多いバス会社がまた増える…。
224: 04/08/25 15:13 ID:bcxM+zpi(1)調 AAS
労働基準法がここまで有名無実なのって日本ぐらいだな
225: 04/08/25 23:59 ID:yWY/6qXM(1)調 AAS
ヨーロッパ並みの高速道路封鎖ストライキでもやらまいか
226: 04/08/26 00:08 ID:ZIUvKSMg(1)調 AAS
高速の走行車線を隊列組んで50km/hで練り歩く
“順法ストライキ”とかはいかが？
227: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
228: 04/08/26 18:55 ID:EoCCNVtT(1)調 AAS
↑
いい！(´Д｀；)/ヽｧ/ヽｧ
参加希望
229: サバゲ板からの使者 04/08/26 22:22 ID:J2vsaYF6(1)調 AAS
時間外労働もそうだけどさ、辞めらんない会社も多くない？筋通して言ってんのに、会社倒産してんのによ（｀´）給料３万下がるし仕事キツいしまぁ逆に言えばクビにもならないって事か（笑）
230(2): 転職するならココ！ 04/08/27 10:21 ID:KulhXpT2(1)調 AAS
日配運輸！諸事情により退職したいのですが人不足につき辞めるに辞められません。代わりを見つければ可との事。春日部市小渕 048-761-9311辞めるのは大変ですが＝クビになる心配もありませんよ(^O^)／
231: 04/08/27 16:05 ID:u/mA8IOj(1)調 AAS
>>230
職業の選択の自由は憲法で保証されていますので心置きなく退社ください。
232: 04/08/27 17:23 ID:jJ/2z89D(1)調 AAS
>>230
最後に強気になって給料上げてもらえ
233(1): 04/08/28 05:36 ID:e6nFvkWB(1)調 AAS
俺の会社も辞めづらいなぁ
退社願いしてから最高で三ヶ月は辞められないらしい
運が良いと1ヶ月くらいかな
もしその間にバックレたらそれまでの売上全没収・・
さらにその間社長直々に、手取り上げれるよう努力する考え直せ
とくるらしい やめるやめると言いながら半年いる同僚もいる・・
234: 04/08/29 11:26 ID:XB1+rNL4(1)調 AAS
何か辞めるスレになってきてるな(^^)それと会社が一度倒産したら合併しても辞める事。給料２～３万は下がるから・・・
235: 04/08/29 17:06 ID:KTrZ4ZmS(1)調 AAS
>>233
明らかに労働基準法違反ジャン。
退職届けは、退職日の１４日前までに出せば雇用側は認めざるを得ないんだぜ。
ハローワークにでも相談すればいい。
236(1): 04/08/31 10:39 ID:3dpNQneg(1)調 AAS
おれ車に乗ると極端に眠くなるんだ・・・疲れてないのにぃー
237: 04/08/31 16:27 ID:Zq0W6miN(1)調 AAS
>>236
運転手に向いてないのではｗ
238(1): 04/08/31 16:52 ID:LMhvln7t(1)調 AAS
なんでだ？
長距離輸送ばっかりか？
うちは、早ければ１７時に上がるし
朝も、８時からだ。
長距離は全く無し。
239: 04/09/01 01:26 ID:R23zdMIK(1)調 AAS
>>238
>うちは、早ければ１７時に上がるし
>朝も、８時からだ。
うらやましいな。
でもその分だけ給料は安いんじゃないの？
240: 04/09/01 16:57 ID:WLjN3/HF(1)調 AAS
大手じゃないの
241: 04/09/01 22:30 ID:a6NJLMOj(1)調 AAS
所詮大手の運送会社が荷主の元受となり俺達のような弱小会社はその下請けで実際の運賃の６０％で走ってる。最近、日通がやたら安受けしてるのでほとんど運賃割れだ罠
242(1): 04/09/07 03:20 ID:q7jRBeKL(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mainichi-msn.co.jp
ｷｯ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━ﾀｧｧｧ～!!!
社長と運行管理者 ﾀｲｰﾎ||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||
会社も書類送検の方針だって。
社長は「知らなかった」だって。
243: 04/09/08 14:57 ID:gpPB6Ti0(1)調 AAS
↑そんな無責任でええかげんな経営者が多いんだよ。だからトラックで殺される人が後をたたない…
244: 04/09/08 19:19 ID:72LO87iw(1)調 AAS
>>242
こうやってどんどん逮捕されれば良いんだよ、
運転手にばっかり罪をかぶせないで、ちょっとは見せしめになるだろ。
245(2): 運転士の皆様へ 04/09/09 06:03 ID:eHUmPMQE(1)調 AAS
プロ野球選手会が羨ましくないですか？ もしそうなら､会社間を超えて運転士組合
作っては？
246: 04/09/09 21:18 ID:0BoOIH3A(1)調 AAS
>>245
無理。絶対無理。中小規模の運送会社じゃ無理。
睡眠時間すらおぼつかないという勤務状態で、どうして組合関係の活動ができますか。
うちの会社は労働組合があるのですが、全く機能しておりません。
組合執行部は自分の仕事が忙しすぎるので活動の暇無し。
活動に力を入れると収入にひびくので当たり前。
活動しなければ会社側のやりたい放題。そして劣悪な労働環境。
無限ループです。
また、集めた組合費は会計係かなんかがネコババしてドロンとか。
247: 245 04/09/10 03:56 ID:CbXY4I2b(1)調 AAS
＞246
フランスみたいな全国組織の運転士組合作る｡活動費･執行部員の給料は､運転士の
組合費からだす。
バス･タク･トラの仕事はあまりに苛酷だ｡トラの場合､荷主からの要求は狂っている
としか思えないモノもある｡｢一秒でも遅れたら契約解除｣とか｡
零細企業で変わりは幾らでもいる､ってなめきっているんだ｡
フランスみたく､高速道の出入り口をトラックで塞ぐ､っていうのはやりすぎか､と
思うよ｡でも｢高速道の通行料位払え､雨や雪の日の一時間位の延着認めろ､一定以上
の距離走る時は､二名乗務か２時間置きの休憩させろ。さもなくば月･金曜日はトラ
ック止めるぞ｣位言える環境作らなきゃだめだろ。このままじゃ何時までたっても
運転士＝ＤＱＮ扱いだし、皆やりたがらない仕事のままだし、第一､事故がなくな
らない。
あと､何人氏ねば､過労運転なくなるのだ？
248(1): 04/09/11 07:28:27 ID:X6+3FjBO(1)調 AAS
中国の出稼ぎ労働者でさえあまりの環境のひどさに（かの国では農村の戸籍の
人には労基法が適用されない）組合を組織しつつある。このニッポンで、いつ
までこんな女工哀史なみの有り様が許されるんでしょう。
249: 04/09/11 17:40:47 ID:ASxTzIdx(1)調 AAS
トラック協会ってなんなんだよ！！
給料は減るけど仕事量は変わらず、経費支給は無くなる。
どうなってんだ？
250: 04/09/11 20:56:14 ID:gy9qjVMf(1)調 AAS
久々の休みでも、友達と遊ぶ元気が無いよ・・・
次の日に響くからねぇ。
一日酒飲んで寝てる・・・まだ２７歳ですがこの先不安。
251: 04/09/11 21:06:20 ID:Xpi5bf7x(1)調 AAS
バス業界もデタラメ
252: 04/09/13 01:01:33 ID:ULLbtSCg(1)調 AAS
喪前ら転職しろや！
253: 04/09/14 15:11:40 ID:P6xS0x5e(1)調 AAS
↑
ホント。給料下がってもいいから転職しようかなって思う時もあるよ
所詮俺らも一人のドライバー。
こんなトコでワーワー喚いても運送業界は変わらないよな
254: 04/09/22 01:01:44 ID:QNI3x4e5(1)調 AAS
あげ
255(1): 04/09/22 02:16:00 ID:mm/BjzoW(1)調 AAS
あの～、運輸労連は・・・？
256: 04/09/23 18:51:46 ID:f8odmnJo(1)調 AAS
あげ
257: 04/09/23 21:03:47 ID:QqQhQaUR(1)調 AAS
>>255
喪前、あんなんが事実上機能していないってのがわからんか？
258: 04/09/26 12:07:59 ID:1Riswb9B(1)調 AAS
sage
259: 04/09/27 16:55:11 ID:cCQIhEu2(1)調 AAS
sage
260: 04/09/27 18:29:55 ID:TFLRRTwp(1)調 AAS
小牧ＪＣＴで トレーラーがダダこねて寝そべっています。
おかげで 東名、中央道は通行止めになってます。
トレーラーも眠かったんだ♪ ぐっすり おやすみ♪
261: 04/09/27 18:54:55 ID:VjPsc9aU(1/2)調 AAS
高速道路 一般道路で一般マイカーも含めて遵法闘争をしよう
高速道路をすべて上限６０km/hで走行
２時間に１回を目安に必ずＳＡorＰＡで１５～３０分の休憩を取る
一般道路は制限速度で走行（カーブでは5km/h程度減速？）
信号については必ずイエローストップ!!
これを１週間～２週間続けてやりましょう。
262: 04/09/27 18:56:15 ID:VjPsc9aU(2/2)調 AAS
もちろん荷主等への告知もしっかりして現状もよく分かってもらってからストライキしましょう。
263(2): 04/10/10 02:39:26 ID:UZz1QKjR(1)調 AAS
名古屋地区（だけかな？）
日テレ系で“見過ごされたシグナル”井坂倉庫の事故の
その後をドキュメンタリーを今やってる
264: 04/10/10 02:41:55 ID:vgTNEN6C(1)調 AAS
>>263
数ヶ月前に見た記憶アリ。
265: 04/10/11 19:15:44 ID:bsDEkDzu(1)調 AAS
>>263
今、そこはどうなってるんだろう？確か営業停止にはなったよね。
266(2): 04/10/14 01:12:02 ID:HxrCuXov(1)調 AAS
過労勤務。ぴったりの会社がありますよ。
その名は名鉄ゴールデン航空㈱特に大阪中央営業所。
朝７時出勤で帰りは１１時下手すれば午前様。ここの責任者の杉本省三
狂っているとしか思えない。
９月で２件の人身事故。１０月６日には豊中市内にて２トンロング車で
右折しようとした際、青信号で横断歩道歩行中のお姉ちゃんを轢いた上
１０メートルも引きずって停止したというのだから、注意力の低下にも
ほどがある。
お問い合わせ０６-６５７７-６０６６ 大阪市港区弁天４丁目にあります
それ以外にも、問題点がたくさん書き記したのが、この運輸交通のカテゴリ
熊のプーさん名鉄運輸２というスレッドに書いてます。
267: 04/10/16 22:59:36 ID:sjQTcCl6(1)調 AAS
7時ー0時勤務って、この業界じゃ普通でしょ？
うちは23時ー17時ってのがざらですよ。
268: 04/10/17 05:44:11 ID:mYBDnNpe(1)調 AAS
>>266
毎日帰れるだけイイだろ。
269(1): 04/10/17 07:12:05 ID:WoNnRp42(1/2)調 AAS
それが普通と思ってるならいつまで経っても変わらんね
270(1): 04/10/17 11:13:28 ID:ajYy45LT(1)調 AAS
>>269
何か悟りきったような事をぬかしておられますが、心配して頂かなくても結構でございます。
普通と思っていようが、思ってなかろうが、いつまで経っても変わらないことに変わりない。
異常であることは身体が一番よく知っている。
睡眠不足で白髪だらけになり、腰や首に爆弾を抱え、歯周病が悪化する。
こんな勤務を10年も耐えようものなら身体はボロボロさ。
で、異常と認識したところで何が変わるんだい？
271: 04/10/17 16:04:47 ID:WoNnRp42(2/2)調 AAS
>270
何も変わらないと思うよ
誰かが変わるといってたのか？
272(2): 04/10/20 21:42:41 ID:zlc/v+6w(1)調 AAS
3日で合計睡眠時間3時間
273(1): 04/10/20 22:02:43 ID:0E3ul+YG(1)調 AAS
>272
喪疲れ！
お互いに命だけは大事にしようや。
274: 272 04/10/21 11:15:07 ID:NoS7lhAD(1)調 AAS
>>273
お、おう。
俺は今月末で退職する事に決まってるのよ。
辞める時が一番危ないっての解ってるのにバックで某大手会社の車にぶつけて
代車で動いてるのに容赦なく休業補償請求されて・・・・
保険使ってもらえるから免責だけで済むけど何の為に働いてるやら。
275(1): 04/10/21 12:09:13 ID:KEeoEysD(1)調 AAS
おまいら、寝れるだけﾏｼだろ
俺、一週間で４食しか食ってない。つーか食うﾋﾏない。
週に5000ｷﾛ走っとります
276: 04/10/21 17:33:29 ID:HoeMZkTY(1)調 AAS
>275
喪前も喪疲れ！
ホントに命だけは…
ご安全に。
277(1): 04/10/21 18:01:46 ID:H1Npzndw(1)調 AAS
うちの会社は事故ると全額自腹で毎月、給料から天引きされる。こないだ4t横転させた奴が250万くらってた・・・。俺は入って二ヵ月だがもうやってられん！睡眠時間、休み少ない、給料安いし。こんな仕事初めてだよ。新人はもう十数人、バックレてるしな
278: 04/10/23 00:57:59 ID:YTkAMxBn(1/2)調 AAS
寝るわ、寝るわ、寝まくりですわ。
最初のきっかけは台風で通行止めとか、事故処理の通行止めとか、大雪とか。
長い停止状態が続くとトラック運転手はすぐ寝る。
前は進んでいても、寝ているからそのトラックを先頭にズラーっと渋滞する。
その後ろで寝ている運転手がいる。またズラーっと並ぶ。
通行止めや事故処理はとっくに解除または終了しているのに
いつまでたっても大渋滞は解消しない。
こんな時、反対方向から走って見物するとおもしろいぞ。
高速道路なんかでこの状況になるとパトカーや公団パトロールが反対方向を
サイレン鳴らして起こしてまわるんだけどね。
慢性的に過労状態にある運輸業界が垣間見える事例ですわ。
279(2): 04/10/23 13:12:37 ID:xwQvUM/b(1/2)調 AAS
いや、通行止め喰らったら寝るだろ普通・・・
何をしてろと？
280(2): 04/10/23 18:12:30 ID:YTkAMxBn(2/2)調 AAS
>>279
寝ませんよ。
ほとんど動かないような状況でも流出経路が確保されている以上、そこへ進んでいくべきです。
誰かが寝ればそこで止まるわけですから。
高速道路なら、通行止めでも直前のインターで強制的に出させられるとか、
一般道なら、迂回路へ廻されるとか経路がある訳ですから。
通常の渋滞のようなノロノロ走行じゃなく、ピクリとも動かない状態が続いたり、
15分おきに動くとかの場合ですよ。
長めの片側交互通行で寝ちゃう運転手もいるし。
281: 279 04/10/23 23:52:39 ID:xwQvUM/b(2/2)調 AAS
>>280
そういう状況なら寝ないよ。
282: 04/10/24 09:55:38 ID:+8JTc7th(1)調 AAS
>>280
こいつは、基本的に論点がおかしい
283: 04/10/24 21:41:11 ID:XqAw2BCO(1)調 AAS
過労ウンテンシならここ
2chｽﾚ:traf
2chｽﾚ:company
284: 04/10/28 16:02:46 ID:ACtdoj7c(1)調 AAS
>>277
免責とかないのかよ・・・。
285: 04/10/28 19:03:25 ID:o2VILI0/(1)調 AAS
こういう状況を作っているのは突き詰めると国土交通省の世間知らずバカ役人に責任がある。
以前テレビのドキュメントでもこの問題を突きつけられると「私の管轄ではありませんから」
などと責任逃れをしようとする姿勢には見てて腹立たしい。
大体トラックに頼りすぎた状態になるのはひとえに役人の怠慢にある。
もっと運転手たちは国に糾弾すべき。
交通省のバカ役人らは実態なんて何も分かっていない。
いつも都合悪い追求あると言い訳して他人のせいにしてすぐ逃げるから。
地獄の底まで徹底的に追い詰めないとこいつらは分からない。
すべて日本の問題を突き詰めると世間知らず役人や国にあることに気づいてほしい。
運転手関係なら即座に国土交通省だ。
過労させるのならすぐ事業取り消しという措置を取らせなくてはならない。
厚生労働省との縦割りだからなんて言い訳は絶対言わせないで徹底的にやるべし。
検討を祈る！！！
286: 04/10/29 07:34:04 ID:mDL5TeSW(1)調 AAS
>266
その名鉄ゴールデン航空大阪中央営業所って、
運賃割増で造幣局を騙して、横領着服した馬鹿な香具師がいる会社だな。
まだ、Ｋ冊に捕まってないのか？早よ、潰れろや。
287: もう退職しました 04/10/30 19:04:53 ID:KbcFULgc(1)調 AAS
辛かった日（全く休憩なし）
AM3:30起床
AM4:00にトラックに乗り込み積み地へ
AM4:40～AM5:30積み込み
AM9:00～PM14:30まで3箇所降ろし
１，２箇所目は楽勝
３箇所目、雨の中、工事現場へ砂利袋２ｔ分手降ろし（20ｍ先）
（運良く台車が転がってたから助かった、普通に往復してたら、ｶﾞｸﾌﾞﾙ）
PM17:00～AM3:00 手積み路線便
帰宅AM4:00
でもおっかけ屋さんとかもっと過酷なんだろうな・・・
288: 04/11/03 23:26:05 ID:I/aHr/2n(1)調 AAS
保守
289: 04/11/04 00:05:01 ID:8yR69fkO(1)調 AAS
過労あげ
290(2): 04/11/08 13:16:09 ID:52NS0niC(1)調 AAS
午後８時～午後１時までの勤務で３６５日休み無し
税込み月給４０万弱ってどう思う？
おまいらの意見を聞かせてくれ
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