[過去ﾛｸﾞ] ★☆★首都高を考える【9号 深川線】★☆★ (972ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
515: ◆qkZbu6IKlU 04/05/21 01:28 ID:0bwUbjTF(1/4)調 AAS
東京環状の狂ったようなレスに、どう答えてよいか、難しいのですが、
他の人もいるようなので、一応説明しておきます。
1960年代以前の高速道路（欧米も含む）では、需要予測や交通流などは
属人的感性で想定され、道路網設計や道路線形に用いられていました。
ところが、モータリゼーションの影響で、都市部における渋滞が社会問題化しました。
渋滞というのはある程度までは、属人的な判断で予測可能ですが、
複雑な道路網では人間が渋滞を予測するには限界があります。
その結果、1970年以前に設計された道路網は、十分な機能が保てなくなりました。
その反省をもとに、1960年代末〜80年代初頭にかけて、渋滞の構造を数学的に
解析する試みがなされました。シカゴ大のワードロープ、ＭＩＴのベンアキバ、京大の佐々木綱などが
この時期の理論的支柱でした。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 457 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.006s