[過去ﾛｸﾞ] ★☆★首都高を考える【9号 深川線】★☆★ (972ﾚｽ)
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308(1): 三環 04/05/02 23:04 ID:f2yKWEwp(1)調 AAS
>>296
５月８日(土)に見学会(１日開放デー)があるようですね。
この区間はＮｅｔｗａｙでも特集されてたけど、さいたまスーパーアリーナと
一体整備されてて見所沢山かも。
309: 04/05/03 01:35 ID:B0tW0LCF(1)調 AAS
>>287
可動橋といいます。湾岸線4期共用後に解体の予定でしたが
いまだ放置プレイですな。漏れもどうなるのか気になります。
310(1): 04/05/03 06:45 ID:6r0gY0Kt(1)調 AAS
>>308
指ねや、くそバカが
311(1): 04/05/03 09:08 ID:Th0UYtlM(1)調 AAS
>>310
ここは色んな方が道路の情報交換するところです。
意味のない発言は控えて頂きたい！
312(1): 04/05/03 09:16 ID:XIxyAt6O(1)調 AAS
>>311
東京環状の意味のない発言を控えて頂きたい！
313(2): 東京環状 04/05/03 10:10 ID:3ls/cmvT(1/5)調 AAS
>>312
異論があるのなら何故反論しない？駄々こねているだけのガキに見えますよ？
みっともないからやめましょうや
314(1): 04/05/03 10:17 ID:8OWhazLD(1)調 AAS
>>313
指ねや、くそバカが
315(1): 東京環状 04/05/03 12:33 ID:3ls/cmvT(2/5)調 AAS
>>314
わたしも君といがみ合うのは本望ではない。わたしの何がいけないのか教えてくれないか？
はよ答えろバカめ
316: 04/05/03 12:34 ID:cG5X0qjM(1/2)調 AAS
>>315
はよ市ねバカめ
317(1): Who is 04/05/03 12:52 ID:3ls/cmvT(3/5)調 AAS
あ
318: 04/05/03 13:09 ID:cG5X0qjM(2/2)調 AAS
>>317
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
319(2): 04/05/03 17:54 ID:7dYNP1Ui(1)調 AAS
>313
異論や反論のできる意味のある書き込みをしろよ。
あなたの書き込みは識者を気取ってるくせして
妄想や受け売りとか，勝手な感想程度でしかないので
鬱陶しく感じられる。
厨房が無理して背伸びをしているような書き込みだから
厨なレスしかつかないんじゃないの？
自称鉄道評論家の川島某みたいなものといえば
鉄ヲタには判るかなぁ。
とりあえず知ったかぶりと識者ぶるのはやめろ。
と忠告してみる。
320: 04/05/03 18:00 ID:Y/Y9KjP1(1)調 AAS
>>319
はげどー
321(1): 04/05/03 18:57 ID:3ls/cmvT(4/5)調 AAS
>>319
は以後スルーで。
322: 04/05/03 19:09 ID:yLQZ4Unb(1)調 AAS
>>321
ここはお前のオナニースレじゃない
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
323(1): 東京環状 04/05/03 19:13 ID:3ls/cmvT(5/5)調 AAS
これ以上、真性キチガイと関わりたくないので、あとは勝手にしろ。
あとはがんばってね、引篭もり君
324(1): 04/05/03 19:19 ID:EtQCgpbt(1)調 AAS
葛西JCTのすぐ北に出口みたいのがあるけどなんだかわかりますか？封鎖されてる
325: 04/05/03 19:21 ID:0rICSJEo(1)調 AAS
>３２４
管理用かな？
326: 04/05/03 19:37 ID:tNcGQbWt(1)調 AAS
>>323
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
327(3): 04/05/03 21:45 ID:OOjr/3YO(1)調 AAS
>324
葛西ＪＣＴ下に交通管理用の基地を設置する予定だった為
管理用通路を造ったもの。
現在は、交通の立ち寄り所と保全関係業者のみの為
使用していません。
９号線木場周辺のについて、色々議論があるようですが・・・
このあたり(木場～塩浜)が急カーブ＆ダブルデッキになっているのは
用地買収時に地元住民との折り合いが付かず計画通りの路線が取れず、
また、湾岸線とのアクセス路線開通を急ぐ必要もあった為に
あのような構造になった
と、用地買収担当であった元職員の方から聞きました。
余談ですが木場に公団の管理部があった頃、あの界隈で飲みに行った際などは
公団職員である事が分かるような会話は口に出来なかったそうです。
ばれた日には、店から叩き出されてしまうこともあるくらい、
地元の反発が根強かったそうです。
328(1): 04/05/03 21:54 ID:INOAUPJX(1)調 AAS
>>327
じゃあ現在の木場公園も仙台堀川公園も元々は９号線の用地だったっぽいな？
329: 04/05/03 22:26 ID:FErrEzjW(1)調 AAS
>>327
オナニーなら別の場所でしろや
330: 04/05/03 23:43 ID:O+tq3tzr(1)調 AAS
東京環状さん、
ここが荒れようとも継続的に話を聞かせてください。
荒らしが継続的に荒らし続けた場合、始末して葬るのは容易になります。
但し荒らしに対するレスは決して付けないでください。
容疑人はまだネットの怖さを知らないみたいですしね
331(1): 04/05/04 00:27 ID:7gknPG4v(1/4)調 AAS
>>328
何ならテメェーんちで射精してもいいんだぞ。
332: 04/05/04 02:10 ID:cxf+D3TJ(1)調 AAS
>>331
待っているので、おとといきてください。
333: 04/05/04 07:06 ID:lGvB082K(1)調 AA×
334: 04/05/04 10:59 ID:7gknPG4v(2/4)調 AAS
ん？全然臭わないぞ。
335(1): 04/05/04 11:46 ID:V4nEAA2h(1)調 AAS
東京環状を叩いてるヲタの方が臭いからです。
336: 04/05/04 11:53 ID:gaf+EYLl(1)調 AAS
>>335
オナニーなら別の場所でしろや
337: 04/05/04 13:14 ID:rMcGU6g3(1/10)調 AAS
東京ロードですが なにか？
338: 04/05/04 13:37 ID:uPsCsf4j(1/3)調 AAS
オナニーなら別の場所でしろや
339(1): 04/05/04 14:46 ID:uCMCpOwb(1/2)調 AAS
荒らしは刺ね
諸君も嵐から私を助けてくれないか。
340: 04/05/04 15:24 ID:uPsCsf4j(2/3)調 AAS
>>339
じゃあ、お前が刺ね
341(1): 04/05/04 15:24 ID:rMcGU6g3(2/10)調 AAS
補修工事中なので規制します（笑）
342(1): 04/05/04 15:26 ID:uPsCsf4j(3/3)調 AAS
>>341
終日東京環状のオナニーは禁止です（笑）
343: 04/05/04 16:33 ID:uCMCpOwb(2/2)調 AAS
>>342
バカが！
344: 04/05/04 17:10 ID:rMcGU6g3(3/10)調 AAS
東東京管理局保全部
木場施設管制所
03-3646-176*
東東京管理局保全部
第三維持事務所
03-3646-653*
ローリング族対策で交通規制します（笑）
345: 04/05/04 17:11 ID:HToj5Hh+(1)調 AAS
終日東京環状のオナニーは禁止です（笑）
346(1): 04/05/04 17:24 ID:m5r34xQk(1/2)調 AAS
前から疑問に思ってたんだが、8号線ってなんでないんでつか？また神奈川4号線も？
347: 04/05/04 17:25 ID:UNkQOUci(1)調 AAS
あるよ＞8号
348: 04/05/04 17:29 ID:PClvKGaG(1)調 AAS
東東京管理局保全部
木場施設管制所
03-3646-176*
東東京管理局保全部
第三維持事務所
03-3646-653*
終日東京環状のオナニーは禁止です（笑）
349: 04/05/04 18:02 ID:7gknPG4v(3/4)調 AAS
>>346
トリセツを見ろ！
350(2): 04/05/04 18:09 ID:m5r34xQk(2/2)調 AAS
えっ？8号線あるんでつか？トリセツってなんでつか？携帯からかきこなので教えてくらさい。
351: 04/05/04 18:16 ID:wmMohPQp(1)調 AAS
オナニーなら別の場所でしろや
352: 04/05/04 18:40 ID:rMcGU6g3(4/10)調 AAS
本日は抑制日で12時からルーレット族対策の規制が有ります。
Bを8と読みます（笑）
353: 04/05/04 18:41 ID:N+NAWvQv(1)調 AAS
>>350
首都高webぺージのFAQにあるな。
354: 04/05/04 19:05 ID:8aEwvvrh(1)調 AAS
東京環状は刺ねや
355(2): 04/05/04 19:37 ID:7gknPG4v(4/4)調 AAS
>>350
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tv-asahi.co.jp
356: 04/05/04 19:39 ID:Jg305cZg(1/2)調 AAS
>>355
2chｽﾚ:tubo
357: 04/05/04 20:05 ID:rMcGU6g3(5/10)調 AAS
毎週金曜日は工事抑制日となっております。
よろしくお願いします（笑）
358: 04/05/04 20:20 ID:Jg305cZg(2/2)調 AAS
終日東京環状のオナニーは禁止となっております。
よろしくお願いします（笑）
359: チョン臭 04/05/04 20:35 ID:rMcGU6g3(6/10)調 AAS
朝鮮人徹底排除！
360(1): イカ臭 04/05/04 20:38 ID:PgEM1vgA(1)調 AAS
東京環状オナニー徹底排除！
361: 04/05/04 20:48 ID:6VIxO/ds(1)調 AAS
>>360
ﾜﾛﾀ
362(1): 強制連行されたと偽る姑息な在日朝鮮人 04/05/04 20:49 ID:rMcGU6g3(7/10)調 AAS
密入国犯罪者摘発の在日朝鮮人
韓国人も在日のことを本国の義務を負わない卑怯者で日本の甘さに付け込んだ賎民だから韓国人と名乗るなと言ってる。
もはや世界に住む所など無いのよ在日は。
363(1): 帰化チョン 04/05/04 20:53 ID:rMcGU6g3(8/10)調 AAS
ハヤクシテ☆
364(1): なんちゃって日本人 04/05/04 20:57 ID:rMcGU6g3(9/10)調 AAS
追求age
365(1): オレンジ色のチョン公 04/05/04 21:03 ID:rMcGU6g3(10/10)調 AAS
インディアンウソつかない
366: 04/05/04 21:08 ID:CY194R7n(1)調 AAS
>>362-365
2chｽﾚ:tubo
367: 04/05/04 23:48 ID:P5PxxH51(1)調 AAS
>>355
オンエアみたなあ。なつかし。
しっかし、第９章はいただけない。本当の関越通はこのルートは使わない。
川越インター周辺がダメダメだからだ。正しいルートは上江橋わたったら
右折入間川沿いの工業団地を抜けて落合橋→Ｒ２５４で東松山。これ最強
すれ違いにつきsage
って文体が東京環状みたいなんで鬱．．．
368: 04/05/05 05:23 ID:X8sf8xgS(1)調 AAS
箱崎ライブカメラに管理車両が映ってる
事故による車線規制の始まりの場所
369: 04/05/05 06:12 ID:9iZRkB28(1)調 AAS
規制されてるね。
浜崎橋にもカメラがあるといいな。
370: 04/05/05 08:15 ID:HUpsXC1M(1)調 AAS
東京環状も規制汁！
371(1): 04/05/06 18:06 ID:n7bRJOvW(1)調 AAS
東京環状たたきが、あまりにもしつこいので、
相対的に東京環状がまともに見えますが、
あくまでも見えるだけです。
東京環状がいる限り、まともな議論は絶対できないでしょう。
最近、このスレに来た人にはわかりにくいかもしれませんが、
昔からの人は、嫌と言うほど思い知らされました。
彼が、まともな議論をしている人たちを、
如何に疎外していったか…。
私には、無茶なアラシによって彼がどれほど叩かれても、
今さら、同情する気にはなりません。
372: 04/05/06 18:17 ID:AZmr6kdR(1)調 AAS
東京環状sage
373: 04/05/06 21:28 ID:tggmiYKU(1)調 AAS
>>371
つうか古参の人間が一部を除いてアホ過ぎただけやん。
374(1): 04/05/06 21:46 ID:i4kAQXkO(1)調 AAS
トーカンもトーカン叩きも透明あぼ～んしる！
そんなことより、明後日のさいたまの見学会行く奴いる？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mex.go.jp
王子と磯子にも行ったが、この手の祭りは何度行っても面白い。
375: 04/05/07 17:13 ID:npBsI+h8(1)調 AAS
東京環状sage
376(2): 04/05/08 14:31 ID:Sv2VbIe/(1)調 AAS
ﾂｼﾓｿ
何で埼玉大宮線の与野はあんなループになってるの？
新大宮バイパス三橋方向にも延長させる計画でもあるの？
377(1): 04/05/08 14:38 ID:97sDvx+h(1)調 AAS
>>374
さっき行ってきたよ。
そこそこ楽しかった。
公団車両、PC（GT-Rパト）、消防車なんてのが展示
事故時の放水とかもやってたね。
トンネル内は１車線なんだな。
スタンプラリーで首都高ストラップもらたよ
>>376
それは公団職員？に質問してみた。
三橋方面への延長は具体的には計画されてないとの事。
とあいまいな返答でした。
378: 04/05/08 15:19 ID:Jk5912HR(1)調 AAS
計画が無いんじゃなくて、金がないんじゃないの？専用部
379: 04/05/08 17:15 ID:LGZmwzES(1)調 AAS
今日あった首都高さいたま新都心線の開通記念ウォーク、
ギリギリの時間に行ったら入り口が分からなくて結局参加できなかったYO！ヽ(`Д´)ﾉ
>>377さん等、参加できた方にレポお願いしていいですか？お願いします。（´･ω･｀）
380: 04/05/08 17:36 ID:1wvIF2Wq(1)調 AAS
行ってきたよ。近くにやたらと道路に詳しい人が居たので話しをしていたが、どうも環状道路に
やたらとこだわる。もしかしたら東京環状？
かなりイケメンの若造だった。
381: 04/05/08 18:19 ID:jFXtaUN7(1)調 AAS
東京環状sage
382(2): 04/05/08 18:35 ID:ig5tL8HE(1)調 AAS
はるばる横浜から参加。今帰ってきた。
>>376
北は上尾方面、西は関越道方面へ伸ばす構想があるらしい。
少し長いけど、公団埼玉工事事務所発行のパンフレットより引用
＞●与野ジャンクション●
＞ 与野ジャンクションは、国道17号新大宮バイパス上に計画された
＞全方向に利用できるジャンクションです。
＞ このジャンクションは、国道17号新大宮バイパス上に建設される
＞南北方向の高速大宮線（埼玉中央道路）と埼玉県の業務核都市を
＞相互に結び、また「さいたま新都心」を東京都心へアクセスする
＞機能を持った東西方向の高速大宮線（埼玉東西連絡道路）の
＞交差部に位置しています。
383: 04/05/08 18:40 ID:z9j7axMk(1)調 AAS
東京環状sage
384: 04/05/09 03:11 ID:oHiW4Fx4(1)調 AAS
>>382
ｱﾘｶﾞ㌧
385: 04/05/09 07:51 ID:4I/SH8/c(1)調 AAS
>>382
西は与野JCTでおしまいでしょ。あとは北・東に延びるだけかと。
386: 04/05/09 09:20 ID:/4kuTYud(1)調 AAS
hage
387: 04/05/09 11:51 ID:S8BzFuED(1)調 AAS
埼玉東西連絡道路と核都市広域幹線道路は同じものなのですか？
388: ヲタ東京環状 04/05/09 12:10 ID:TJZ07yzM(1)調 AAS
sage
389(1): -=・=- -=・=- 04/05/09 14:02 ID:xyatAxby(1/2)調 AAS
核都市幹線道路の一部が埼玉新都心線だが、かなりの高規格。
その他の残骸が稲城大橋有料道路（半地下区間+側道）、あとは
東名の横浜青葉ICが準備工事がなされている。
余談だが外環東京区間は、早く完成させたいが、住民から追い出されて、
都市の郊外に追い出されて行き着いた場所が圏央道西側だといえなくもない。
390(1): ヲタ東京環状 04/05/09 14:04 ID:exL/zj+r(1)調 AAS
sage
391(1): 04/05/09 14:25 ID:xyatAxby(2/2)調 AAS
でも頑張ってるじゃない、C2新宿線。革命的だと思うよ。
外環、圏央道の各西側区間が苦戦している中、かろうじて整備しているC2新宿線は素晴らしい。
392(1): ヲタ東京環状は刺ね 04/05/09 14:26 ID:tmn74JAU(1)調 AAS
sage
393(1): 04/05/09 14:34 ID:C43bOEvn(1)調 AAS
>>389 >>391 あのね、あんた内容はまあいいんだけど、何で同じIDで不自然に会話するの？
そういう意味不明な行動してっから
>>390 >>392 こういう粘着君がわいてくるわけでしょ？
この板の住人はあんたらの奇妙な争いに巻き込まれて相当迷惑してるわけよ。まじで。
394: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/09 15:14 ID:nShMnmIc(1)調 AAS
さげ
395(1): 04/05/10 21:24 ID:2IuYsQQr(1)調 AAS
ここで隠れていることにしよう。
あげると荒らしが出るは出るは。
396: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/10 22:41 ID:bgYk7ajd(1)調 AAS
397: 04/05/10 23:07 ID:UtBdHcgj(1)調 AAS
東京環状がいる限り、まともな議論は絶対できないでしょう。
最近、このスレに来た人にはわかりにくいかもしれませんが、
昔からの人は、嫌と言うほど思い知らされました。
398(1): 04/05/10 23:11 ID:MUDEjlnV(1)調 AAS
別にそんなことないと思うよ
ヤクザを責めないで被害者を責めるような態度はいけないな
399: 04/05/11 08:36 ID:dWgO/eJH(1)調 AAS
>>395
>>393
400: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/11 10:55 ID:nJyVhjwJ(1)調 AAS
401: 04/05/12 04:35 ID:V6NXOVd3(1)調 AAS
東京環状マンセー
402: NGワード 04/05/12 11:18 ID:8DveBMzH(1)調 AAS
諸君
余談だが
素晴らしい
403(1): 04/05/12 12:07 ID:CHcsSMmt(1)調 AAS
大宮線新都心西の上り線出路・下り線入路、
5/26から使用開始なのかな。
404(1): 04/05/12 12:31 ID:F3BwlnNV(1)調 AAS
>398
それをいうなら、東京環状も東京環状たたきもやくざ。
どちらも責められて当然。
405: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/12 19:51 ID:WutR5qSj(1)調 AAS
406: 神官 04/05/12 20:15 ID:8ocSIcrN(1)調 AAS
平日の首都高は秩序が保たれている。まさに至高的雰囲気だ。
ところが土日になると一転、アホが急増する。
407: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/12 20:33 ID:Z68Pk25Y(1)調 AAS
さげ
408: 04/05/12 22:18 ID:kPEKyxSp(1)調 AAS
どっちだっていいよな。・・・・>>404
409: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/13 07:44 ID:YLc9F+n3(1)調 AAS
sage
410(1): 04/05/13 14:39 ID:O2tqYmIu(1)調 AAS
>>403
>新都心西の上り線出路・下り線入路
プレスリリースには存在すら載ってませんね
まぁ第２産業道路につながるまでは
ほとんど必要性が無いんで共用しないでしょう
与野（仮）ICは閉鎖されないみたいだけど
料金所は与野のままなのかな
411(1): 04/05/13 20:31 ID:pW8A5JZ0(1)調 AAS
C2小菅～新木場はかなり逼迫しているな。2車線では足りないくらい。拡幅は無理っぽいし。
そこで、現在、向島線上りは一車線絞込みになっているが、それを、右車線はそのままC1へ、
左車線を9号へ直接分岐する事を提案したい。そうすれば湾岸へのアクセスがC2と合わせて
実質3車線になるからな。
412: 04/05/13 20:35 ID:VZDdJwaV(1/2)調 AAS
>>411
あなたは東京環状さんですか？
413: 04/05/13 22:06 ID:VZDdJwaV(2/2)調 AAS
東京環状ﾀﾝ､帰っておいて&heart
414(1): ヲタ東京環状は刺ね 04/05/14 05:51 ID:fRdccUpI(1)調 AAS
さげ
415: 04/05/14 23:45 ID:tp2zYm7G(1)調 AAS
>>414
荒らし避難sage
416(1): 04/05/15 01:05 ID:kVZcYxf7(1/3)調 AAS
高速うるせぇぇぇ！！！
首都高五号線の北池袋ＩＣ付近に住んでるが、最近特に煩い！
なんでだろ？
417: 04/05/15 01:40 ID:AKDXORcD(1)調 AAS
>>416
それは高速が煩いのではなく、ドンキに来る車が煩いだけだと思われますが・・・
418(2): 04/05/15 01:45 ID:kVZcYxf7(2/3)調 AAS
ドンキは意外にも煩くないのよ。建築前は付近が改造車だらけになる
と危惧してたんだけどね。ほっと一安心。
ところで、高速が煩いといっても一般車じゃなくて、明らかに大型車の騒音。
王子線が開通して物流の流れが微妙に変わったのかと思ったんだけど。。。
419: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/15 08:13 ID:LFvtIYrx(1)調 AAS
さげ
420: 04/05/15 14:11 ID:04z91z5Q(1)調 AAS
>>418
東名中央～東北常磐組が移行したんですかね。
竹橋←箱崎使い物にならなくなったし。
421: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/15 14:25 ID:gHu+eNHl(1)調 AAS
sage
422(1): 418 04/05/15 15:45 ID:kVZcYxf7(3/3)調 AAS
ということはＣ２新宿線が開業すれば５号池袋線は上下線とも交通量減るってこと？
423: 04/05/15 20:20 ID:66dxtTYE(1)調 AAS
熊野町－板橋JCTを除いては…ね。
424: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/15 21:25 ID:XNVF0wBi(1)調 AAS
sage
425(2): 04/05/15 21:58 ID:Yee/rmJg(1/3)調 AAS
>>422
かなり減少するよ。C2葛西葛飾線開通以前は6号がパンクしていたが、C2開通後、6号向島線上りの渋滞は
激減した。それと同じ事が5号で再現される。ただ、6号向島線と違う点は、
絞込みが無い事で、かなり有利。東名へ行く場合、C2新宿線開通後はむしろ5号線～C1～3号のほうが早いと予想する。
5号線上り渋滞が激減する上に、ボトルネックらしいボトルネックは竹橋JCTくらいなモノで、
竹橋さえ越えればあとは至ってスムーズ。加えて、常に本線を走行するルートなのでさらに有利。
ところが5号～C2新宿線～3号の場合、大橋JCTが待ち構えているので不利。
大橋JCTの流動のほとんどが3号下り需要でのぼり方面は稀だと思われる。つまり
C2新宿線+3号下り＝2+2＝2という最悪の箇所だ。そういう所はできるだけ本線側にまわるのが首都高のセオリーで、
合流側にまわるとかなりのロスになる。例えるなら昔の湾岸線昭和島JCT渋滞や、
昔の2+3＝3の新木場JCTなどだ。（新木場は現在、出口付加車線があるおかげで、
スムーズになった。つまり長い合流車線の性格を併せ持つ。これは現在の箱崎下りにも言える）
という事は大橋JCTがどのような事態になるか想像する事は容易だろう。
つまり2+2=3の板橋～熊野町よりも劣るという事。
余談だが現在新木場～辰巳間完全4車線化へむけて工事中。期待したいところだ。
426(1): 04/05/15 22:03 ID:Yee/rmJg(2/3)調 AAS
首都高でC1突っ込みせずに迂回するルートは案外得策ではない場合が多い。
迂回しても必ずボトルネックのツケが回ってくる。
常磐道から東名へ逝くとき、6号上り箱崎をガマンするか、あるいはC2で迂回するか？
（C2で迂回すれば、11号上り浜崎橋というツケがまわってくる。
さらに迂回して、湾岸OR横羽経由狩場線で保土ヶ谷バイパスで東名へいくか？
（まあ保土ヶ谷バイパスの場合、ばらつきがあるのでなんともいえない
427: 04/05/15 23:29 ID:aKQHwVEB(1)調 AAS
>>425-426
さすが詳しいね
428: 04/05/15 23:44 ID:Yee/rmJg(3/3)調 AAS
圏央道が今年度中に中央道へ接続？
非常に楽しみだ。一番の焦点は環八の交通量がどの程度減少するかだ。
ただ、圏央道が関越の鶴ヶ島という微妙な位置の為、大阪～大宮などの需要が
果たして、大阪～名神～中央道～圏央道～16号で行くのか疑問。
せめて久喜まで開通すればなあ。でも久喜だと16号沿線の核都市から距離がありすぎだし不満だ
429: 04/05/16 00:04 ID:jOPlQitj(1/8)調 AAS
C2のメリットは交通の適切な分散化による渋滞緩和、沿線の円滑化、
また、単純にC1の車線増効果などがある。
この車線増効果がクセモノで、通過交通などの場合、各放射線上り→C1またはC2→
各放射線下りのルートを取る事になるが、C2の車線が増えた＝C1の車線増またはC2の車線増。（つまりこれを片側4車線の一つの環状線と捉える。以下仮に統合環状と称す）
各放射線の片側２車線がいったん片側４車線の統合環状へ吸い込むわけだから当然流れは良いと仮定する。
問題は片側4車線の統合環状→片側2車線への吐き出しだ。つまり片側4車線の統合環状から一気に
片側2車線へ絞る事になるので当然ボトルネックによる渋滞発生する。
つまり環状線を強化するという事はその受け皿の各放射線下りの車線を増やさなければならない事になる。
それを解決する方法が拡幅や、直結ルートというべきバイパスルートの新設である。
以上は極端な例で、全ての車が同じ放射線を利用するわけではないので
それほど悲観することもないが、首都圏ほどの都市ならば確実にその悪影響が現れる懸念がある。
大橋や新木場などだ。（新木場は今後が期待できるが。
430(1): 04/05/16 00:19 ID:jOPlQitj(2/8)調 AAS
C2新宿線に期待できる点の一つに環七の大原を先頭とした渋滞緩和と、
環八経由で中央道下り利用の車が高井戸入り口が無い事による不便を強いられてきたが、
それら2例の車がC2を利用する事によって、初台を経て、あっさりと中央道へ逝ける事だ。
それによる大原渋滞緩和と環八の若干渋滞緩和だ。となると心配なのは、C2新宿線内回り初台JCTを先頭とする渋滞だ。
つまり4号下りへの合流車線が貧弱だと初台を先頭とした渋滞が王子線まで伸びかねない。その上、アップダウン、地下による圧迫感による
交通処理能力の低下だ。交通処理能力という点では明らかにC2東側のほうが圧倒的に有利。
まあ中央道以外、東名へ行くにはC2新宿線開通による小菅堀切緩和のメリットを存分に受けて、
気楽に定番環状迂回ドライブするのも悪くは無い
431: 04/05/16 00:29 ID:gSrvzh13(1)調 AAS
さすがだ、
432: ヲタ東京環状は刺ね 04/05/16 07:19 ID:3Pz3eov0(1)調 AAS
433: 04/05/16 10:13 ID:jOPlQitj(3/8)調 AAS
抵抗あげだあげ
434: 統合環状 04/05/16 10:14 ID:jOPlQitj(4/8)調 AAS
ばーか
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