[過去ﾛｸﾞ] ★☆★首都高を考える【9号 深川線】★☆★ (972ﾚｽ)
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182: 04/04/20 11:46 ID:aFb0DZFb(2/3)調 AAS
>>181
第二景品から乗っていくより
、下道で芝公園から乗ったほうが早いよね
183(1): 04/04/20 11:48 ID:aFb0DZFb(3/3)調 AAS
C1東側は八重洲線ORkk銭で実質4車線なのだから、神田橋〜竹橋を早く拡幅きぼんぬ
184(1): 04/04/20 19:45 ID:gLRC2I19(1)調 AAS
>>183
騒音で仕事の能率が落ちるので、断固反対！
185: 04/04/20 20:32 ID:hyKKsXFE(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
186: 三環 04/04/20 23:35 ID:4pvmz5Y1(1)調 AAS
>>184
Ｐｕ。あの区間で約に立ってる会社あるのかよ。いつもビル真っ暗だぞよ。
187: 04/04/21 07:37 ID:S8scUy5U(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
188: 04/04/21 19:47 ID:hRzzTcIK(1/3)調 AAS
首都高最大のボトルネック箇所はどこだと思う？
ズバリ事故だ。
189: 04/04/21 19:57 ID:8UN4I2dx(1)調 AAS
中環の内回り渋滞減った？小菅の手前車線改良の効果？
190(1): 04/04/21 20:04 ID:hRzzTcIK(2/3)調 AAS
湾岸線のJCTの合流は3+2＝3が多用されているが、それは合流車線が長く取れるからこそ
成せる技。それでも以前の湾岸線西行き新木場JCTはC2と湾岸線という
大幹線同士の3+2で大渋滞していたが、新木場出口車線延長によって、一旦合流せずに
新木場出口へ出られるようになってから大幅に改善した。というよりも
むしろ出口車線延長というより合流車線の延長の性格が強い。
つまり合流車線が長ければ長いほど、交通が円滑になる。
まあ理想は合流無しだが。事実、新木場〜辰巳間を完全4車線に向けて工事中。
そこで皆さん、何か気づきませんか？
そう、C2新宿線内回りと3号渋谷線の合流だが、当然、C2新宿線内回りからの車のほとんどは
東名方面へ逝く需要だと思われるから当然、C2側の車線を東名方面に2車線割り当てなければ
ならない。
ところが3号自体2車線の為、2+2＝２というキツイ状況になる。俺は板橋〜熊野町区間よりも
むしろ大橋JCTに危機感を抱いている。せっかっくのC1を迂回するはずのC2自体がボトルネック箇所だらけなのは
（ヘタするとC1突っ込んだほうが良い）つらい。首都高は面白い。迂回すれば済むという甘い道路ではなく
必ず迂回したツケが回ってくるのがミソ。5号でC1つっこんどけば竹橋さえ我慢すれば
あとはスムーズだ。C1〜3号〜東名、と常に本線上を走行できるから早いし有利。
C2〜K3〜保土ヶ谷バイパスの環状迂回コースも横浜町田では合流側だ。
また、6号向島線からそのまま箱崎つっこめば両国JCT絞りだけ我慢すればよいが
C2湾岸だと11号でやはりツケが回る。
191: 04/04/21 20:09 ID:S8scUy5U(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
192: 04/04/21 20:10 ID:5tPbZ+o2(1/3)調 AAS
>>190
氏ね
193(1): 04/04/21 20:14 ID:hRzzTcIK(3/3)調 AAS
?
194: 04/04/21 20:15 ID:5tPbZ+o2(2/3)調 AAS
>>193
氏ね
195: 04/04/21 21:08 ID:5tPbZ+o2(3/3)調 AAS
東京環状は頭が腐っている。
( ´Д｀)ｷﾓｯ!!!!!!!!!
196(2): 04/04/22 00:06 ID:oEHYJsfJ(1)調 AAS
>>173
> 工事が予定通り逝かなかったらしい
> 外部ﾘﾝｸ:www.japan-tokyo.jp
> ４／２０ ０時〜４時で通行止め追加
20日も予定通り逝かなかったらしい↓
★20日（火）0:00から4:00まで通行止めを予定していましたが、
工事の遅延により通行止めの時間が１時間45分延長されました。
首都高速中央環状線をご利用の方をはじめ、皆様にはご迷惑を
おかけしたことをお詫び致します。
26日は大丈夫かいな？
197: 04/04/22 09:38 ID:7c1p/I+d(1/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
198: 04/04/22 16:52 ID:Lwve15Tz(1/7)調 AAS
C2品川線が開通すれば、晴れてループを形成する。
やはり新ルーレットコースになるのだろうか？
高速コーナーの連続だからヤバイ。
199(1): 04/04/22 16:57 ID:Lwve15Tz(2/7)調 AAS
PS2の首都高バトルzeroは9号深川線を新環状と謳っている。
やはりC1.5なのだろうか？
木場出口なんか、本線の残骸と言うカンジ。本来はそのまま真っ直ぐ浦安あたりで湾岸線にせつぞくする
予定だったのだろうか？つまりは、現在の木場出口あたり〜浦安間が本当の9号線で、
今の9号線はC1.5（明らかに環状方向道路）部分なのではないだろうか？
200: 04/04/22 17:00 ID:Lwve15Tz(3/7)調 AAS
6号上り江戸橋JCT手前で「混雑時は左へ」と、外回りに誘導しているが、それほど
箱崎〜竹橋間が逼迫しているのだろう。3号へ行く際に外回りでも距離的に大差ないな。ヘタすると4号いくのに外回り使うぞ俺は。
201(1): 04/04/22 17:03 ID:PxOCqRK/(1)調 AAS
>>199
新環状ってのはルーレットしてる連中の間での呼び方だな。
9号から湾岸、レイ鰤渡って内回り銀座から9号へ。
その逆もあり。
某漫画にも出てくるけど、それはそれで楽しめるコース。
202: 04/04/22 17:04 ID:Lwve15Tz(4/7)調 AAS
9号は辰巳から真っ直ぐ北上して小松川線の内環状線のアプローチ部へ接続（というより
9号がそのまま内環状（C1.5）の本線として開通していれば理想的だな。
203: 04/04/22 17:05 ID:Lwve15Tz(5/7)調 AAS
>>201
なるほど。運輸板みたいに環状放射道路の概念とは違った見方をしているのだね。
204: 04/04/22 17:08 ID:Lwve15Tz(6/7)調 AAS
でも9号はC1、C2と平行しているからやっぱりC1.5だと思うんだけどなあ。
話変わるけど、首都高の計画って成り行きっぽいが、そうでもない。
でなければ、あの時代にC2の接続準備工事箇所（3号など）を造るわけがない。
、新富町、早稲田、木場、などの出口は怪しい造りをしていて、いかにも延長する匂いがプンプンするな。
205: 04/04/22 17:50 ID:DHGcZpUA(1)調 AAS
東京環状の匂いがプンプンするな。（ｗ
206: 04/04/22 18:50 ID:Lwve15Tz(7/7)調 AAS
C2が出来ようとも俺はC1ぶっこみを基本にする。
せいぜいボトルネックでハマれやｗ
207(2): 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. 04/04/22 20:57 ID:RDJUCX1N(1)調 AAS
>>196
真夜中もクレーン台船横付けして、煌々と照らしてなにやら
作業しているから、結構大変そう。
208: 04/04/22 21:02 ID:7c1p/I+d(2/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
209: 04/04/22 21:39 ID:5R2rXthU(1/2)調 AAS
東京環状氏ね
210: 04/04/22 22:36 ID:7c1p/I+d(3/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
211: 04/04/22 22:38 ID:5R2rXthU(2/2)調 AAS
頭狂環状氏ね
212(2): 04/04/22 23:07 ID:XgPTX5bq(1)調 AAS
2chｽﾚ:newsplus
わたしはここで議論する。
テメーラみてーなバカとおさらばだばーーーーーーカ
213: 04/04/23 00:24 ID:wAzVu78w(1)調 AAS
正樹
214: 04/04/23 09:40 ID:w370my/e(1)調 AAS
>>212
さようなら。
もう2度と来ないでください。
215: 04/04/23 10:27 ID:R/M6PgYf(1)調 AAS
ヌー速見てきたけど脊髄反射レスが多過ぎて流れ早いねぇ。見てて疲れた。
今の首都圏は、関西圏で例えれば京都⇒神戸間の移動で必ず阪神高速環状線を通る状態
というのを見て、いかに今の首都圏が異常かということを再認識した。
しかし関西圏も名古屋圏？も最近新たな高速が相次いで開通してて裏山椎ですな。
ものすごい充実ぶり。首都圏の貧相さが一層際立つ。
名古屋からＴＤＬに行くときにはさすがに圏央道は使わんだろと思ったが（ﾜﾗ
俺なら横浜町田⇒保土ヶ谷ＢＰ⇒湾岸かな。
保土ヶ谷で結局死ぬが首都高まっすぐ特攻よりゃマシだろ。
>>212 思い切りスルーされとるやん（ﾜﾗ
つーかあっち行くなら「におうぞ、おまえ（ｗ」←この厨も一緒に連れてってくれな。
216: 04/04/23 10:58 ID:KOhL4TNr(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
217(2): 04/04/23 17:05 ID:+J6ej/U0(1)調 AAS
さっきＣ１外回り三宅坂で故障車渋滞。 横を通過したらヤマハのアドレスＶ１００で首都高に入ってきた ヴァカ外人が警察に捕まっていました。 送還きぼん。
218: 04/04/23 17:24 ID:tcdgisR+(1)調 AAS
>>217
昼間なら100ccでも問題なく走れるような気もする･･･
219: 名人 04/04/23 18:38 ID:Eiv3DuP+(1)調 AAS
実際V100で首都高は走行可能。
漏れはすぐ枝川で降りたが。
220: 04/04/23 19:21 ID:og6MN7YJ(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
221: 04/04/23 20:19 ID:KOhL4TNr(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
222: 04/04/23 20:30 ID:GDDOdRZy(1)調 AAS
首都高夜間割引復活記念age↓
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
223(2): 04/04/23 22:46 ID:8ot2gg2Z(1)調 AAS
高速道路を北に向かって走っていた私は、トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。
手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りました。便器に腰を下ろそうとしたその時、隣から
「やあ、元気？」と声がしたのです。男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と話をすることはありません。
どうしていいかわからなかったので、ためらいがちに「まあまあだよ」と答えました。
すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
妙だなと思いましたが、私はバカみたいにこう答えました。「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」
やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。
「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがいるんだ！」
224: 04/04/23 23:41 ID:nb9MGCoU(1)調 AAS
>>223
今頃そんなコピペ貼って楽しいか？
225(1): 04/04/24 05:51 ID:/TUMJCn3(1)調 AAS
>>207
C2と1号上野線を接続するJCTの橋げた工事かとｵﾓﾀ。
226: 04/04/24 06:27 ID:1SOvwl0s(1)調 AAS
>>223
におわないぞ、あんた（ｗ
227: 04/04/24 07:02 ID:H44a8nzV(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
228: 04/04/24 15:27 ID:eMq1WhVd(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
229: 04/04/24 15:55 ID:kupQeIlv(1)調 AAS
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
230: 04/04/24 15:58 ID:eMq1WhVd(2/2)調 AA×
231: 217 04/04/24 22:17 ID:ZbaYiExv(1)調 AAS
スマソ、ヤマハじゃなくてスズキだったな。
232: 04/04/25 10:22 ID:2eykjL4W(1)調 AA×
233: 04/04/25 19:46 ID:m82RsO0u(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
234: 04/04/25 19:56 ID:xFnC3G3O(1)調 AAS
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
235: 04/04/25 20:18 ID:lZ86v7bY(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
236: 04/04/25 21:00 ID:tgnsIHcj(1)調 AAS
東京環状さんかわいそう
237: 04/04/25 21:03 ID:m82RsO0u(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
238: 04/04/26 02:47 ID:qDRH04Xt(1)調 AAS
そりゃあ臭うわな(ｗ
239: 04/04/26 13:21 ID:/9gEcAXZ(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
240: 04/04/26 20:36 ID:XPx5jign(1)調 AAS
241: 04/04/26 21:03 ID:tIWksOyV(1)調 AAS
2chｽﾚ:offevent
首都高で１１６キロオーバーで光らせてスレが荒れてます
荒れると消える静まると出てくる固定がいます。
SILVIA
真希 稔 ◆DJT2OF32F6
ﾅｶﾔﾝ@狛江 ◆CRVhFUd6L
ノリィ ◆NOLY/Oooog
並 ◆kjO765FpDk
なんだか情けないと思いませんか？
242: 04/04/26 22:30 ID:/9gEcAXZ(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
243: 04/04/26 22:51 ID:/Nx7uqEO(1)調 AAS
244: 04/04/27 00:08 ID:PosfnIr0(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
245: 04/04/27 00:52 ID:vIpecHyH(1)調 AAS
>>173 >>196 >>207 >>225
舎人線工事の写真ﾊｹｰﾝ
画像ﾘﾝｸ
26日は無事に終わったのかな？
246(1): 04/04/27 02:24 ID:vJjkfvk9(1)調 AAS
貴重な用地を舎人線に使うとは・・・
上野線延長すればいいのに
247: 04/04/27 02:44 ID:hF8tdgmu(1/2)調 AAS
>>246
尾久橋通りは狭すぎて、４車線高架道路なんか通すスペースはありません。
新交通のあの小ささでもいっぱいいっぱいな西日暮里日暮里間。
248(1): 04/04/27 08:48 ID:hqJWSDdP(1)調 AAS
瀬戸大橋とかみたいに線路＆道路２階建て（道路が２層なら３階建て？）で出来たんじゃないかなー＜尾久橋通り上野線
まああの区間については必要性があるのは首都高よりも新交通のほうだったんじゃないのかな。
バスで１時間以上かかってたのが２０分になるのだから…。
249: 04/04/27 09:43 ID:NZCbRgF1(1)調 AAS
250: 04/04/27 13:07 ID:PosfnIr0(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
251: 04/04/27 23:08 ID:CKezq5xe(1)調 AAS
用地さえ確保できれば好きなとこに高速道路が建設できるのでつか？
東京っていいところだなあ。（千葉から見れば）
良い子はもう寝ましょう。
252: 04/04/27 23:30 ID:hF8tdgmu(2/2)調 AAS
>>248
３層だなんて、そんな重量物、かつ箱型なんてのを支えるのにどのくらいの
橋脚がいるか、わかってて書いてます？ 瀬戸大橋の橋脚構造を見てから
言ってくださいね。
赤土小前なんて、橋脚スレスレで車走ってるんですよ？ 現状ですら。
あんなの大型ダンプがぶつかったらえらい騒ぎなのに。
253: 04/04/28 12:38 ID:s6sacYmR(1)調 AAS
ここはいっちょ、尾久橋通りの左右ともに立ち退きさせて場所をあけたいな。
どうせ寂れてるんだし、ここはひとつカツ入れも兼ねて。
漏れの妄想
四階 上野線 上り （２車線）
三階 上野線 下り （２車線）
二階 舎人線
地表 尾久橋通り （４車線）
────────
254: 04/04/28 18:47 ID:j7dJtwpr(1)調 AAS
255: 04/04/28 19:53 ID:TIFjPuyd(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
256: 三環 04/04/28 21:52 ID:Zq0rc3xE(1)調 AAS
ふん、と言いたいところだが、こんなのはざらにある
例えば上から
１層 首都高速３号
２層 放射４号オーバーパス
３層 放射４号整備（地表）
４層 東急新玉川線
は一体構造としてつくられた
257: 04/04/28 23:10 ID:eEsH582+(1)調 AAS
最近、竹橋でクラクションの音が以前よりも聞こえるようになった気がするけど、うるさくて仕事にならないぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
258: 04/04/29 10:08 ID:6glJHyid(1/3)調 AAS
最近、北池袋ＩＣ付近でクラクションの音が以前よりも聞こえるようになった気がするけど、うるさくて仕事にならないぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
259: モグラちゃん 04/04/29 10:38 ID:/m33Y8hO(1)調 AAS
最近、三宅坂ＩＣでクラクションの音が以前よりも聞こえるようになった気がするけど、うるさくて仕事にならないぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
260: 04/04/29 11:50 ID:sSdjs3NJ(1)調 AAS
東京環状がうざいぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
261: コピペ歓迎！ 04/04/29 13:44 ID:6glJHyid(2/3)調 AAS
イラク人質の一人で、日本到着後「俺は社会的に大事なことをしてきた！」と
親の制止を振り切って叫んだ自称「平和活動家」渡辺修孝さんのリポート
〜Wattanのイラク現地リアル・レポート〜
●若い警備員は私に「フセイン・グッド。アメリカ・ノーグッド」と言った
●自衛隊が寄付した保育器は既に使用している状態で、しっかりと生まれたばかりの
赤ちゃんが寝ています。しかも、しっかりと日の丸のステッカーが貼ってあるのです。
私は、「こんなところにまで日本をアピールしやがって！」と思い・・・
●私たちを連れて病院内を案内してくれた院長先生は、日本人の私に対して
「日本人はウェルカムですよ。ほんとうに助かっています！」と身振り手
振りを交えながら賞賛していましたが、私にはこの病院の院長が、
ただのピエロに見えて仕方ありませんでした。
●（オランダ軍に深夜自宅を襲撃された家族に対して）「あなたたちは、
日本の軍隊に出て行って欲しいですか？」との質問には、皆それぞれ
「ラー」「ラー」「ラー」（いいえ）と答えたのですが、ひとり家の主
だけが「ナーム」（はい）と答え、彼はこの怒りを私たちに訴えていました。
262: コピペ歓迎！ 04/04/29 13:45 ID:6glJHyid(3/3)調 AAS
●（自衛隊は）宿営地の整地と、その土地を地主から何とか「騙し取ろう」と住
民工作として方々に根回しすることに躍起になっているのです。
●自衛隊の第二陣の車列が到着して、どんどん宿営地に入っていきました。
私はそれを目で追いながら、いよいよ『日本軍のサマワ占領』が始まったな・・・
●（私は地主に）「今のイラクでは米軍占領下で、例え訴訟を起こしたとしても
裁判所はイラク人に公平な審判を下すことは出来ないだろう。思いきって
日本の裁判所に土地契約の問題を訴えたらどうだろうか？」と助言した
●私は地主から、このような土地の契約問題を聞いると、パレスチナの地で
シオニストたちが行ってきた過去の土地収奪のプロセスを想起させられました。
日本が過去に行ってきた侵略の歴史を想起した場合、もしかしたら私はある意味で、
恐ろしい歴史的場面に立ち会っているような気がしてならないのです。
●「好きです・・・」だってさ！行きつけのインターネットカフェに勤めている女の子に
告白されてしまいました！とりあえず、『ホワイトデー』には彼女に何かプレゼントをしようかな？
263(1): 04/04/29 15:29 ID:cR7y/HW9(1)調 AAS
東京環状がうざいぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
264(1): 04/04/29 18:26 ID:JgdEcKJl(1)調 AAS
>>263
いい加減この手の煽りもウザいと思う今日この頃
265: 04/04/29 18:51 ID:Hypss6xo(1)調 AAS
はるかに昔からウザイと思っていますが。自分だけじゃないはず。
266: 04/04/29 23:26 ID:omC8dZpv(1)調 AAS
舎人線の橋桁は案外、Ｃ２の頭上近くを通ってるのな
橋桁が据え付けられるまでは、はるか上空で交差と思っていたが
267: 04/04/29 23:34 ID:Cbt2uaAz(1)調 AAS
金がもったいないから、新交通は首都高と平面交差で踏切にしる、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
268: 04/04/30 14:56 ID:wNFiLTrd(1)調 AAS
舎人線の足立区は路面電車でいいよ。
環７だけ立体にして。
本来なら、バスだけでもいいような地区なのに…。
269(1): 04/04/30 17:05 ID:pmB6bqg6(1)調 AAS
>>264
くさいぞ、おまえ（ｗ
270: 東 京 環 状 04/04/30 22:07 ID:3tpX5f5+(1)調 AAS
>>269
きさま、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ ど も
271: 04/04/30 22:47 ID:OlqSd55f(1)調 AAS
東京環状がくさいぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
272: 04/05/01 10:08 ID:qzkgsCCD(1/6)調 AAS
東京西側がC2新宿線でパワーアップする。というのも環状6号の拡幅とワンセットだからだ。
加えて地下鉄13号線整備に伴い、環状5号（つまり環状５の1号線）も拡幅中。
と言う事は環七、環八の交通量が若干減少するという事だな
273: 04/05/01 10:15 ID:qzkgsCCD(2/6)調 AAS
現在、C2新宿線を通るはずの車が
環八、環七、環６、環５、C1、C2〜湾岸〜K3〜保土ヶ谷バイパス。など。
これらの各ルートの一部が一気にC2に流れ込む。
となると怖いのが板橋〜熊野町間、大橋を先頭としたボトルネックによる大渋滞だ。
王子線渋滞確実だ。これらを見越した車が従来通りのルートを使用する場合もあるから、
全体として改善する
し収束する。ネットワークはつくづく面白い。
274(1): 04/05/01 11:22 ID:xriMNpJK(1/2)調 AAS
東京環状がくさいぞ、( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
275: 04/05/01 11:47 ID:qzkgsCCD(3/6)調 AAS
>>274
ケンカうってんのか？カスが
276: 04/05/01 12:23 ID:BafJm4KC(1/2)調 AAS
だって東京環状道路の話してんだもん！
277: 04/05/01 12:25 ID:BafJm4KC(2/2)調 AAS
ハニカムCCD搭載！！
278(3): 04/05/01 12:33 ID:xriMNpJK(2/2)調 AAS
東京環状 、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
279: 04/05/01 13:02 ID:qzkgsCCD(4/6)調 AAS
>>278
消えろクソバカが
280: 04/05/01 13:03 ID:6rtkhp/s(1)調 AAS
>>278
消えろクソバカが、くせえぞ
281(1): 04/05/01 13:12 ID:qzkgsCCD(5/6)調 AAS
>>278
消えろ、クソバカがくせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
282: 04/05/01 15:04 ID:5teo7hmQ(1)調 AAS
>>281
消えろ、クソバカがくせーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
283: 04/05/01 23:02 ID:qzkgsCCD(6/6)調 AAS
劣勢にたたされているわたしを助けて欲しい。
第三環状氏の支援求む
284(1): 三環 04/05/02 00:58 ID:lbGGoEp/(1)調 AAS
首都高中央環状線のキロポストの起点は何処でしょう？
答えられる貴方は有識者。
285: 04/05/02 04:24 ID:9MTRnpW0(1)調 AAS
新木場でしょう。
286: 04/05/02 06:30 ID:ZxhskUw0(1)調 AAS
東京環状 、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
287(4): 04/05/02 08:52 ID:182dOTDc(1/2)調 AAS
羽田線上りの空港西入口先にある回転橋が
もう数年間封鎖されたまま機能していないが
誰か事情を知らんかね？
288: 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. 04/05/02 10:29 ID:EOdWzPhN(1)調 AAS
>>287
もともと、湾岸線がない時代の羽田（空港西）の混雑解消のためだけに
作られた橋だから。
289: 04/05/02 12:26 ID:Yf/UZzog(1)調 AAS
>>287
数年であったが相当役に立った。現在はいざという時の予備？
羽田からの合流が原因で横羽線上り全線に影響が出ていたのはとうの
昔ってことか。
290: 287 04/05/02 16:55 ID:182dOTDc(2/2)調 AAS
やっぱりもうお役目御免てことですかね。
稼動部があるから日頃メンテしてないと二度と使えなくなる予感。
もう一度通りたい。
使っていたのは数年だろうから、すごくもったいないと思う。
291: 04/05/02 17:55 ID:wnFXuXRH(1)調 AAS
東京環状 、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
292: 三環 04/05/02 19:08 ID:K0Bc9PZd(1/2)調 AAS
>>284
堀切ＪＣＴから葛西ＪＣＴ方面に走っていて気付いたのだが、中環42.0、43.0など
葛西方面に向かって数字が大きくなっていく。つまり起点は大井町ＪＣＴであり
Ｃ２外回り方向で数字が大きくなっていくようだ。
起点から２０ｋｍ弱の区間が未完成。おまけにその起点よりは事業者が首都高に
ならない可能性があるのは何ともな。。
293(2): 三環 04/05/02 19:24 ID:K0Bc9PZd(2/2)調 AAS
ＪＡＲＴＩＣの交通情報の図形情報のうち、最も面白いと思うのが首都高だ。
１箇所の事故の影響がネットワークの至るところに波及していく。
阪神高速や名古屋高速にもネットワーク効果はあるが、環状線が１つだけで、
しかも一方通行なので、首都高ほど複雑なパターンにはならない。
294: 04/05/02 19:39 ID:HZ0v5CND(1)調 AAS
東京環状 、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
295: 04/05/02 19:58 ID:NyijbQPI(1/5)調 AAS
首都高速ってこれ以上便利にせず、
地方に企業を脱出させてしまう方が
日本のためになるのかなぁとふと思った
296(1): 04/05/02 20:17 ID:Ahxn6ULN(1)調 AAS
埼玉新都心線新規共用（与野〜新都心部分開通）
外部ﾘﾝｸ:www.mex.go.jp
297: 東京環状 04/05/02 20:20 ID:zlBwdOMu(1/4)調 AAS
>>293
一方通行といえば、大都市の一般道などに多用されている。東京でいえば神田警察通り、
水天宮通り、清洲橋通りなど。一方通行のメリットはズバリ車線増加効果に他ならない。
東京のように、容易に拡幅できない状況となると上下線を一方通行化することで
、あたかも片側5車線以上の（往復10車線）の出来上がり。
つまりその上下線の挟まれたビル郡がいわば巨大な中央分離帯となる。
298: 東京環状 04/05/02 20:27 ID:zlBwdOMu(2/4)調 AAS
>>293
ところで9号深川線だが、地図を見ると、辰巳〜木場ランプあたりまでは明らかに
C1とC2の中間を平行して伸びている。木場を過ぎると急激に都心に向かってカーブして箱崎へ。
本来そのまま北上、7号小松川線の内環状線アプローチランプへ接続、そのまま
内環状線へ接続する予定だったのではないか？
そして9号線の箱崎〜木場ランプをそのまま直進、湾岸線へ接続する本当の意味での放射線になるはずだった・・・
それは木場出口が明らかに準備工事箇所の匂いが漂っていることからも明らかだ。
要するに現在の9号線は、未完成のC1.5（辰巳〜木場ランプ部分）、と
未完成の9号線（箱崎〜木場ランプ部分）を接続しただけの路線と捉える事ができる。
299(1): 04/05/02 20:32 ID:NyijbQPI(2/5)調 AAS
首都高速って対面通行なんで、路線図を良く眺めてみると
隠れ環状線が幾つも発見できるね、
これは他の都市高速に無い点だと思う。
それが効果を発揮してるのかどうかはわからないが。
300: 東京環状 04/05/02 20:41 ID:zlBwdOMu(3/4)調 AAS
>>299
それは同位。どの箇所を基準に見るかによって、隠れ環状線の定義も変化する。
301(1): 東京環状 04/05/02 20:45 ID:zlBwdOMu(4/4)調 AAS
外環の新倉PA〜大泉はせっかく片側3車線で整備したのだから、
大泉〜東名も3車線で整備してほしい。というよりは3車線必要だと思う。
302: 04/05/02 20:57 ID:vbbVkEiq(1)調 AAS
東京環状 、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
303: 04/05/02 21:36 ID:NyijbQPI(3/5)調 AAS
>>301
外環は絶対必要だね。
これさえあれば他の環状道路は不必要にさへ思える。
304(1): 04/05/02 21:44 ID:TUAr2gjI(1/2)調 AAS
東京環状は絶対ヒキヲタだね。
こいつさえ逝けば削除人は不必要にさへ思える。
305: 04/05/02 21:50 ID:NyijbQPI(4/5)調 AAS
>>304
私もそうですが、ただ道路が好きなだけですよ。
306(1): 04/05/02 21:55 ID:TUAr2gjI(2/2)調 AAS
東京環状 、きもいぞ。
い っ た ん 氏 ね や 、 く そ （ｗ
307: 04/05/02 22:30 ID:NyijbQPI(5/5)調 AAS
>>306
何のためにここに来てるの？
道路と関係ない書き込みは止めてもらえませんか？
308(1): 三環 04/05/02 23:04 ID:f2yKWEwp(1)調 AAS
>>296
５月８日(土)に見学会(１日開放デー)があるようですね。
この区間はＮｅｔｗａｙでも特集されてたけど、さいたまスーパーアリーナと
一体整備されてて見所沢山かも。
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