[過去ﾛｸﾞ] ★☆★首都高を考える【9号　深川線】★☆★ (972ﾚｽ)
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107(1): 04/04/12 23:34 ID:nuvUZzIh(1)調 AAS
>>105
合流後の四つ木方が渋滞してるのだから仕方ない。
四つ木方が渋滞していなければ合流はいたってスムーズ。
距離の短い浜崎橋～芝浦ですらそれなりの速度で流れてるしね。
108(1): 04/04/13 00:11 ID:lZDM/4uc(1/6)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp

の>>530を職員が参考にしたとか？まさかね・・・
109(1): 04/04/13 00:16 ID:lZDM/4uc(2/6)調 AAS
>>107
つまりC2外回りは明らかに逼迫している。路側帯を削って、C2外回りだけでも3車線化すべき。
C2新宿線開通で補うのだろうが、C2新宿線は渋滞するのは目に見えている（ヘタすると
板橋を先頭に王子線まで渋滞が伸びる）ので結局はC2東側は重要
110(1): 04/04/13 00:17 ID:lZDM/4uc(3/6)調 AAS
路側帯があるおかげで簡単に3車線にできそう
111(1): 04/04/13 00:25 ID:lZDM/4uc(4/6)調 AAS
どっかの本に向島方面４、新木場方面６という比率で分岐しているとかいてあるが、
印象としては7対3で圧倒的にC2利用が多そう。

C2新宿線内回り大橋jctは2＋2の合流で、かつての新木場とそっくり。
いや湾岸線は3車線ある上に、合流車線がゆったり長いのに、それでさえ大渋滞を起こしていた（西行き）
新木場出口車線へ合流せずに行けるように改良してから（擬似4車線化）だいぶ良くなった。
さらに現在その新木場～辰巳を完全4車線化工事中
112: 04/04/13 09:13 ID:YAu0CHUj(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
113(1): 04/04/13 21:02 ID:nVAGKru1(1)調 AAS
>>108-111
引きこもりは氏ね
114(2): 第三環状 04/04/13 22:02 ID:Ks5ZQpQQ(1)調 AAS
Ｃ２内の四ツ木－堀切間の区画線変更なんだけど、２日目の今日になっても
混乱してるね。
いつもの習慣で右側に移る車が後続車の進路を塞ぎ、大渋滞。
ＰＲ不足だぞ！
あと２、３日くらいで解消するんだろうけど、土日は要注意だな。
115: 04/04/13 23:37 ID:lZDM/4uc(5/6)調 AAS
>>114
ところでC2外回りの四ツ木出口はかなり手前から長大な出口専用車線がある（ゼブラで埋めているが）
。これは将来、北千葉道路への分岐線の残骸？
116: 04/04/13 23:46 ID:lZDM/4uc(6/6)調 AAS
東北道（川口線）はC2までしか繋がっていないが正解だ。
今のC1にこれ以上放射線を接続すべきではない。晴海線で打ち止め（それがC1の許容限界）
117(1): 04/04/14 02:04 ID:S3J7MQpa(1)調 AAS
晴海線　計画では銀座付近で環状線に合流するみたいだけど
できないだろうなきっと。上野線の入谷～本木JCT間みたくなりそうな・・・
118: 04/04/14 04:18 ID:Zksl6ID6(1/4)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
119: 04/04/14 06:30 ID:yAqm9u6o(1/2)調 AAS
>>117
本気で分岐部を作るつもりだったら５号飯田橋や外環八条のようにちゃんと
作っていたはず。あの程度だと違うだろう。

そもそも北千葉まで住宅密集地をぶちぬいて作ろうなんて計画自体がやや
無謀かと。
120: 04/04/14 07:07 ID:Zksl6ID6(2/4)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
121: 04/04/14 16:27 ID:KLTYXPqq(1)調 AAS
1号上野線がＳ１号川口線に接続すれば、６号小菅や向島付近の慢性的な渋滞も解消するの？
常磐道守谷ＳＡにある交通情報掲示板でも、他の放射線がスイスイでも、６号線だけ真っ赤っ赤（渋滞）の時もあるし・・・。
122: 04/04/14 16:37 ID:21y6c8o1(1)調 AAS
6号上りって八潮南から加平辺りの微妙な上り勾配で
速度を落とすバカタレが多い。
料金所から100キロで走ってんのに、何で70や80まで落とすんだよ。
アクセル踏んで加速せえ。
特にサンドラが増える休日は酷い。
123(1): 04/04/14 19:01 ID:Zksl6ID6(3/4)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
124: 04/04/14 19:26 ID:JWi380Tc(1/3)調 AAS
堀切JCT車線変更個所の効果は？
125(2): 04/04/14 19:30 ID:JWi380Tc(2/3)調 AAS
神田橋～竹橋はC1で最も交通量が多いのになんで3車線にしないの？
余裕で3車線に出来るスペースがあるのに・・・
126: 04/04/14 20:03 ID:yAqm9u6o(2/2)調 AAS
>>123
それ以前に加平で詰まってることも多くない？
127: 04/04/14 21:37 ID:Zksl6ID6(4/4)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
128(1): 04/04/14 22:06 ID:vxcrUWzm(1)調 AAS
>>114
渋滞してるね。でもそのおかげというか左車線はかなり流れるね。
129: 第三環状 04/04/14 22:11 ID:hsX+2zcv(1/2)調 AAS
>>125　釣？
景観が悪くなるからでそ。
計画自体は昔からあるけど、最近は検討されてる様子がない。
130: 第三環状 04/04/14 22:16 ID:hsX+2zcv(2/2)調 AAS
>>128
でしょ。左車線をかっ飛ばして、誰もついてこないから、何か間違えたかなと
思ってしまうのですが、大丈夫。
131: 04/04/14 22:44 ID:V5Mhscj1(1)調 AA×
132: 東京環状 04/04/14 23:09 ID:JWi380Tc(3/3)調 AAS
そろそろ、わたしを許してくれないか？
お願いだから何か答えてくれ
133: 04/04/15 04:06 ID:5hSj2C2W(1)調 AAS
>>125
中央環状のほうが投資効果が大きいので事業中止のようです。
134(1): 04/04/15 11:18 ID:h/EPnozc(1/2)調 AAS
2chｽﾚ:traf
ここの435です。探し回ってようやく自分の昔のカキコを発見。
２年半もかかってようやく実現か。
なんで今になって突然実施されたのか意味がわからんが…。
最近あの辺は通らなくなってしまったので現場はまだ見てない(´・ω・`)

このPart1ｽﾚの450、（三茶⇒池尻）今ならＥＴＣ使えば５００円ね。
しかし３００円区間と金額の差を付ける理由が分からんし、
ほとんどの５００円区間が下り方向ならば非ＥＴＣ車でも適用可能な気がする。
以前よりやや前進したのは評価出来るがまだまだ利用者本位になっとらんぞ！＞ＭＥＸ

今後求める施策
・【高松～新宿・渋谷】乗り継ぎ制度導入　（阪神高速を見習え！ 新宿線開通まで待てない）
・【上野～扇大橋・千住新橋】乗り継ぎ制度導入　（同上！　１号線延長はもはや期待しない）
・あと言うまでもないがＣ２新宿線早期完成ｷﾎﾞﾝﾇ

漏れが使わない区間についてはあまり知らないのだが、
今後まだ区間線変更が必要な区間や、乗り継ぎがあると便利な区間は他にもありますかね？
【Ｃ２～７号線】や、【２号線と１号線】を乗り継ぎさせることは可能だろうか？
135(1): 04/04/15 11:19 ID:h/EPnozc(2/2)調 AAS
そうそう、最近新富町出口先の広大な空き地（晴海線とのＪＣＴｱﾎﾞｰﾝの地？）を
急に工事しはじめたようだが何かはじまるのか？？
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.mapfan.com

すぐ先に公団のマンションがこれも最近ドカンと建ってしまったので
首都高延長は完全にｱﾎﾞｰﾝだろうと思ってたのだが。
136: 04/04/15 19:17 ID:0Lu+ff9f(1)調 AA×
137: 04/04/15 20:08 ID:9qMDZ9nB(1/2)調 AAS
>>134
うーん、首都高の乗り継ぎ制は疑問符ですね。ただでさえ貧弱な23区西側道路網（
つまり補助線クラスが極端に少ない）がさらに混雑する。通過交通は
首都高に閉じ込めておけば良いのだよ。
138: 04/04/15 20:32 ID:9qMDZ9nB(2/2)調 AAS
>>113
彼を叩くのはいささか早計かと。
彼の独演もどうかと思うが、荒しよりも数倍マシ。
139: 04/04/15 22:52 ID:ctJkZVHG(1)調 AAS
阪神の乗り継ぎは充実してますな。複雑なので非住人の漏れには？？？だったが…。

浪速商人ならば、6号向島・堤通←→入谷・上野　とかも乗継やりそう。
ただ漏れも関東でこの制度が馴染むかは疑問…。
でも、出口ETC整備されだしたんだよね？
近いうちにETC限定乗継制度なら開始されるヨカーン。
140: 04/04/15 23:26 ID:3f/m36PW(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
141(1): 第三環状 04/04/16 02:01 ID:lHYEjFd9(1)調 AAS
>>135
新富町の工事は首都高とは関係ないだろけど、晴海線都心側はｱﾎﾞｰﾝじゃないぞ。
都市計画ｹﾃｰｲされてて、用地もほぼ問題無し。（もともと公共用地だからね）
新富町の先は直角に右折して築地本願寺裏を経由する旧河川跡が続いてる。
もう１本は外回り銀座入路の采女橋たもとから隅田川まで晴海通りに並行する
河川跡が地図上でわかると思う。都市計画上はこれを利用する高速道路が存在している。

とは言うものの、隅田川から都心側の必要性は低く、つくるつもりないでしょうな。
湾岸線から晴海付近まで引っ張っておけば、あとは環２で導入できるハズ。
142: 04/04/16 03:52 ID:N5xV3bBq(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
143: 04/04/16 11:14 ID:0dLZdPvH(1)調 AAS
今おならしちゃいますた
144: 04/04/16 16:07 ID:N5xV3bBq(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
145(1): 04/04/16 19:52 ID:+wpXCpyO(1)調 AAS
>>141
しかし湾岸線とC1とのラダーネット化は必要だと思う。というのも、湾岸線は都心（つまりC1）
をパスして神奈川、千葉、埼玉（埼玉はC2、または9号～6号経由）という拠点を結んでおり、
分散導入、C1からの吐き出しの観点からも重要。（箱崎JCT下りやC1各所では、やたらと湾岸線へ誘導している
146: 04/04/16 19:53 ID:38rdjiPb(1)調 AA×
147: 04/04/16 19:54 ID:Nr+zg1PG(1)調 AAS
>>145
死ね
148(1): 第三環状 04/04/17 00:33 ID:IZaipW6f(1)調 AAS
最近、巷では、東京の戦前の町割といまを比較した地図が流行っている。
こういうのを見ると気付く。
何と、東京の幹線道路は戦前と殆ど変わっていない。
地方都市では都市計画道路が順調に実現しているのだが、東京で完成した
のは環七や環八くらいである。
それでも何とかなっているのは、首都高の交通処理能力がずば抜けているからに
他ならない。
149: 04/04/17 05:26 ID:t8RJqeLX(1/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
150: 04/04/17 06:52 ID:aPi6khiF(1)調 AA×
151: 04/04/17 07:16 ID:ypsIMYgY(1)調 AAS
>>148
加えて、一般道も狭い幅員を補うべく立体交差を多用している上に、
現在都内では至る所で道路を幅員を広げている
152: 04/04/17 07:40 ID:HYGxsq+n(1)調 AAS
153: 04/04/17 09:24 ID:t8RJqeLX(2/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
154: 04/04/17 21:18 ID:F3B94Nah(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mex.go.jp
出口ETC機器大量導入だね。
ETC専用特定料金区間増加か、あるいはETC専用乗継制度導入もあるか？
155: 04/04/17 21:36 ID:lxDuNN2V(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
156: 04/04/17 22:42 ID:F3B94Nah(2/2)調 AAS
実は漏れもPCの前で屁をこいてしまった。よく分かったな。
157: 04/04/17 23:05 ID:t8RJqeLX(3/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
158(1): 第三環状 04/04/17 23:46 ID:icw9Poya(1)調 AAS
区間料金制度の導入に向けた準備ですね。これで１００回券はまもなく廃止されちまうのか。
乗り継ぎ制度もありかもしれないけど、沿線との調整が必要なのでこちらは
すぐに実現というわけには行かないでしょう。
159: 04/04/18 00:00 ID:EzxgPczI(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
160: 04/04/18 02:29 ID:w5lOvW0X(1)調 AAS
ETC御利用のお客様が料金所のETC制御棒に衝突する事故が多発しています。
ETCカードは確実に差込み料金所には時速20㎞以下で進入し制御棒が
開いたことを確認してご通行ください。
161: 04/04/18 03:17 ID:QIOoWJ3x(1)調 AAS
>>158
まだあと２年は大丈夫でしょ
162(1): 04/04/18 07:17 ID:0axSyies(1/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
163: 04/04/18 22:31 ID:kAP4i8y5(1)調 AAS
>>162
木亥　弓単　豆頁　才甲　す　ぞ
大　夫見　木莫　だ
164: 04/04/18 22:55 ID:0axSyies(2/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
165: 04/04/18 23:27 ID:KE79usfS(1)調 AAS
５号下り側から３０ｍ位離れた所に住んでいるが、最近特に明け方の騒音が激しいのはなぜ？？
Ｃ２新宿線が開通したら、もっと酷くなるの？それとも、静かになるの？

もっと煩くなるのなら引越しも考えなくてはならなないので、
詳しい人教えて下さいm(__)m
166: 04/04/18 23:36 ID:0axSyies(3/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
167: 04/04/19 00:29 ID:JuHufKi+(1)調 AAS
最近、隅田川沿いの高速下に引越したんだけど、うるさくて眠れん。
上野公園のほうが居心地よかったかなあ。雨の日は青いシートをかけて大変だったけど。

もっとよいところあったら、詳しい人教えて下さい m(__)m
168: 04/04/19 00:38 ID:UVQ2TceI(1)調 AAS
東京環状のアフォはいつ逝くんだろうか。
169: 04/04/19 04:16 ID:agvJY3zJ(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
170(2): 04/04/19 19:44 ID:C1ZHB347(1)調 AAS
今日の午後、首都高は一時閉鎖の予告が出てたけど、なんかあったんかの？
171: 04/04/19 19:45 ID:GQPmD5a1(1)調 AAS
東京環状のアフォはいつ逝くんだろうか。
172: 04/04/19 20:11 ID:JXmNT5gs(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
173(3): 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. 04/04/19 21:37 ID:6GkHmubw(1/2)調 AAS
工事が予定通り逝かなかったらしい
外部ﾘﾝｸ:www.japan-tokyo.jp
４／２０　０時～４時で通行止め追加

>>170
そゆ時は大概、外国要人の移動。
174(1): 04/04/19 23:05 ID:UlKSgb2C(1)調 AAS
>>170
>>173
邦人だったりして
175: 04/04/19 23:06 ID:y95ccTMT(1)調 AAS
東京環状のアフォはいつ逝くんだろうか。
176(1): 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. 04/04/19 23:53 ID:6GkHmubw(2/2)調 AAS
>>174
３バカのこと？

解放の３人不眠続き食事進まず(共同通信)
外部ﾘﾝｸ[htm]:newsflash.nifty.com
＞家族とともに都内のホテルで過ごした｡
優雅な休日ですな。
177: 04/04/20 01:08 ID:tusYeWQv(1)調 AAS
>>176
そういや報道ステーションで答えてた精神科医が、
「国民世論は間接的な暴力行為」とのたまってた・・・。
我々の感情が彼らを更に深刻なＰＴＳＤにさせるからケシカランだと。

明日もおいしい朝食でお目覚めかな？？３ＶＩＰ様は・・・。
178: 名無しさんの主張 04/04/20 03:44 ID:P1BDMggT(1)調 AAS
でＣ１はいつ建て替えるんですか？
179: 04/04/20 08:47 ID:hyKKsXFE(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
180: 04/04/20 10:51 ID:aFb0DZFb(1/3)調 AAS
首都高は思い出の道
181(1): 名人 04/04/20 11:38 ID:2LcYK2Xh(1)調 AAS
目黒線上り⇒C1内回り
高木町合流

なんとか汁
182: 04/04/20 11:46 ID:aFb0DZFb(2/3)調 AAS
>>181
第二景品から乗っていくより
、下道で芝公園から乗ったほうが早いよね
183(1): 04/04/20 11:48 ID:aFb0DZFb(3/3)調 AAS
C1東側は八重洲線ORkk銭で実質4車線なのだから、神田橋～竹橋を早く拡幅きぼんぬ
184(1): 04/04/20 19:45 ID:gLRC2I19(1)調 AAS
>>183
騒音で仕事の能率が落ちるので、断固反対！
185: 04/04/20 20:32 ID:hyKKsXFE(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
186: 三環 04/04/20 23:35 ID:4pvmz5Y1(1)調 AAS
>>184
Ｐｕ。あの区間で約に立ってる会社あるのかよ。いつもビル真っ暗だぞよ。
187: 04/04/21 07:37 ID:S8scUy5U(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
188: 04/04/21 19:47 ID:hRzzTcIK(1/3)調 AAS
首都高最大のボトルネック箇所はどこだと思う？
ズバリ事故だ。
189: 04/04/21 19:57 ID:8UN4I2dx(1)調 AAS
中環の内回り渋滞減った？小菅の手前車線改良の効果？
190(1): 04/04/21 20:04 ID:hRzzTcIK(2/3)調 AAS
湾岸線のJCTの合流は3+2＝3が多用されているが、それは合流車線が長く取れるからこそ
成せる技。それでも以前の湾岸線西行き新木場JCTはC2と湾岸線という

大幹線同士の3+2で大渋滞していたが、新木場出口車線延長によって、一旦合流せずに
新木場出口へ出られるようになってから大幅に改善した。というよりも
むしろ出口車線延長というより合流車線の延長の性格が強い。
つまり合流車線が長ければ長いほど、交通が円滑になる。
まあ理想は合流無しだが。事実、新木場～辰巳間を完全4車線に向けて工事中。
そこで皆さん、何か気づきませんか？
そう、C2新宿線内回りと3号渋谷線の合流だが、当然、C2新宿線内回りからの車のほとんどは
東名方面へ逝く需要だと思われるから当然、C2側の車線を東名方面に2車線割り当てなければ
ならない。
ところが3号自体2車線の為、2+2＝２というキツイ状況になる。俺は板橋～熊野町区間よりも
むしろ大橋JCTに危機感を抱いている。せっかっくのC1を迂回するはずのC2自体がボトルネック箇所だらけなのは
（ヘタするとC1突っ込んだほうが良い）つらい。首都高は面白い。迂回すれば済むという甘い道路ではなく
必ず迂回したツケが回ってくるのがミソ。5号でC1つっこんどけば竹橋さえ我慢すれば
あとはスムーズだ。C1～3号～東名、と常に本線上を走行できるから早いし有利。
C2～K3～保土ヶ谷バイパスの環状迂回コースも横浜町田では合流側だ。
また、6号向島線からそのまま箱崎つっこめば両国JCT絞りだけ我慢すればよいが
C2湾岸だと11号でやはりツケが回る。
191: 04/04/21 20:09 ID:S8scUy5U(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
192: 04/04/21 20:10 ID:5tPbZ+o2(1/3)調 AAS
>>190
氏ね
193(1): 04/04/21 20:14 ID:hRzzTcIK(3/3)調 AAS
?
194: 04/04/21 20:15 ID:5tPbZ+o2(2/3)調 AAS
>>193
氏ね
195: 04/04/21 21:08 ID:5tPbZ+o2(3/3)調 AAS
東京環状は頭が腐っている。
(　´Д｀)ｷﾓｯ!!!!!!!!!
196(2): 04/04/22 00:06 ID:oEHYJsfJ(1)調 AAS
>>173
> 工事が予定通り逝かなかったらしい
> 外部ﾘﾝｸ:www.japan-tokyo.jp
> ４／２０　０時～４時で通行止め追加

20日も予定通り逝かなかったらしい↓

　★20日（火）0:00から4:00まで通行止めを予定していましたが、
　工事の遅延により通行止めの時間が１時間45分延長されました。
　首都高速中央環状線をご利用の方をはじめ、皆様にはご迷惑を
　おかけしたことをお詫び致します。

26日は大丈夫かいな？
197: 04/04/22 09:38 ID:7c1p/I+d(1/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
198: 04/04/22 16:52 ID:Lwve15Tz(1/7)調 AAS
C2品川線が開通すれば、晴れてループを形成する。
やはり新ルーレットコースになるのだろうか？
高速コーナーの連続だからヤバイ。
199(1): 04/04/22 16:57 ID:Lwve15Tz(2/7)調 AAS
PS2の首都高バトルzeroは9号深川線を新環状と謳っている。
やはりC1.5なのだろうか？
木場出口なんか、本線の残骸と言うカンジ。本来はそのまま真っ直ぐ浦安あたりで湾岸線にせつぞくする
予定だったのだろうか？つまりは、現在の木場出口あたり～浦安間が本当の9号線で、
今の9号線はC1.5（明らかに環状方向道路）部分なのではないだろうか？
200: 04/04/22 17:00 ID:Lwve15Tz(3/7)調 AAS
6号上り江戸橋JCT手前で「混雑時は左へ」と、外回りに誘導しているが、それほど
箱崎～竹橋間が逼迫しているのだろう。3号へ行く際に外回りでも距離的に大差ないな。ヘタすると4号いくのに外回り使うぞ俺は。
201(1): 04/04/22 17:03 ID:PxOCqRK/(1)調 AAS
>>199
新環状ってのはルーレットしてる連中の間での呼び方だな。
9号から湾岸、レイ鰤渡って内回り銀座から9号へ。
その逆もあり。
某漫画にも出てくるけど、それはそれで楽しめるコース。
202: 04/04/22 17:04 ID:Lwve15Tz(4/7)調 AAS
9号は辰巳から真っ直ぐ北上して小松川線の内環状線のアプローチ部へ接続（というより
9号がそのまま内環状（C1.5）の本線として開通していれば理想的だな。
203: 04/04/22 17:05 ID:Lwve15Tz(5/7)調 AAS
>>201
なるほど。運輸板みたいに環状放射道路の概念とは違った見方をしているのだね。
204: 04/04/22 17:08 ID:Lwve15Tz(6/7)調 AAS
でも9号はC1、C2と平行しているからやっぱりC1.5だと思うんだけどなあ。

話変わるけど、首都高の計画って成り行きっぽいが、そうでもない。
でなければ、あの時代にC2の接続準備工事箇所（3号など）を造るわけがない。
、新富町、早稲田、木場、などの出口は怪しい造りをしていて、いかにも延長する匂いがプンプンするな。
205: 04/04/22 17:50 ID:DHGcZpUA(1)調 AAS
東京環状の匂いがプンプンするな。（ｗ
206: 04/04/22 18:50 ID:Lwve15Tz(7/7)調 AAS
C2が出来ようとも俺はC1ぶっこみを基本にする。
せいぜいボトルネックでハマれやｗ
207(2): 名無し犬＠ダメ犬 ◆a/I5JOdXy. 04/04/22 20:57 ID:RDJUCX1N(1)調 AAS
>>196
真夜中もクレーン台船横付けして、煌々と照らしてなにやら
作業しているから、結構大変そう。
208: 04/04/22 21:02 ID:7c1p/I+d(2/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
209: 04/04/22 21:39 ID:5R2rXthU(1/2)調 AAS
東京環状氏ね
210: 04/04/22 22:36 ID:7c1p/I+d(3/3)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
211: 04/04/22 22:38 ID:5R2rXthU(2/2)調 AAS
頭狂環状氏ね
212(2): 04/04/22 23:07 ID:XgPTX5bq(1)調 AAS
2chｽﾚ:newsplus
わたしはここで議論する。
テメーラみてーなバカとおさらばだばーーーーーーカ
213: 04/04/23 00:24 ID:wAzVu78w(1)調 AAS
正樹
214: 04/04/23 09:40 ID:w370my/e(1)調 AAS
>>212
さようなら。
もう2度と来ないでください。
215: 04/04/23 10:27 ID:R/M6PgYf(1)調 AAS
ヌー速見てきたけど脊髄反射レスが多過ぎて流れ早いねぇ。見てて疲れた。

今の首都圏は、関西圏で例えれば京都⇒神戸間の移動で必ず阪神高速環状線を通る状態
というのを見て、いかに今の首都圏が異常かということを再認識した。

しかし関西圏も名古屋圏？も最近新たな高速が相次いで開通してて裏山椎ですな。
ものすごい充実ぶり。首都圏の貧相さが一層際立つ。

名古屋からＴＤＬに行くときにはさすがに圏央道は使わんだろと思ったが（ﾜﾗ
俺なら横浜町田⇒保土ヶ谷ＢＰ⇒湾岸かな。
保土ヶ谷で結局死ぬが首都高まっすぐ特攻よりゃマシだろ。

>>212　思い切りスルーされとるやん（ﾜﾗ
つーかあっち行くなら「におうぞ、おまえ（ｗ」←この厨も一緒に連れてってくれな。
216: 04/04/23 10:58 ID:KOhL4TNr(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
217(2): 04/04/23 17:05 ID:+J6ej/U0(1)調 AAS
さっきＣ１外回り三宅坂で故障車渋滞。 横を通過したらヤマハのアドレスＶ１００で首都高に入ってきた ヴァカ外人が警察に捕まっていました。 送還きぼん。
218: 04/04/23 17:24 ID:tcdgisR+(1)調 AAS
>>217
昼間なら100ccでも問題なく走れるような気もする･･･
219: 名人 04/04/23 18:38 ID:Eiv3DuP+(1)調 AAS
実際V100で首都高は走行可能。
漏れはすぐ枝川で降りたが。
220: 04/04/23 19:21 ID:og6MN7YJ(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
221: 04/04/23 20:19 ID:KOhL4TNr(2/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
222: 04/04/23 20:30 ID:GDDOdRZy(1)調 AAS
首都高夜間割引復活記念age↓
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
223(2): 04/04/23 22:46 ID:8ot2gg2Z(1)調 AAS
高速道路を北に向かって走っていた私は、トイレ行きたくなったのでサービスエリアに立ち寄りました。
手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りました。便器に腰を下ろそうとしたその時、隣から
「やあ、元気？」と声がしたのです。男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と話をすることはありません。
どうしていいかわからなかったので、ためらいがちに「まあまあだよ」と答えました。
すると隣人は「そうか……それで、今何してるの？」と言うのです。
妙だなと思いましたが、私はバカみたいにこう答えました。「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ！」
やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。
「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがいるんだ！」
224: 04/04/23 23:41 ID:nb9MGCoU(1)調 AAS
>>223
今頃そんなコピペ貼って楽しいか？
225(1): 04/04/24 05:51 ID:/TUMJCn3(1)調 AAS
>>207
C2と1号上野線を接続するJCTの橋げた工事かとｵﾓﾀ。
226: 04/04/24 06:27 ID:1SOvwl0s(1)調 AAS
>>223
におわないぞ、あんた（ｗ
227: 04/04/24 07:02 ID:H44a8nzV(1)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
228: 04/04/24 15:27 ID:eMq1WhVd(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
229: 04/04/24 15:55 ID:kupQeIlv(1)調 AAS
　 ∧＿∧ 　　
　（　´∀｀）＜　ぬるぽ
230: 04/04/24 15:58 ID:eMq1WhVd(2/2)調 AA×
231: 217 04/04/24 22:17 ID:ZbaYiExv(1)調 AAS
スマソ、ヤマハじゃなくてスズキだったな。
232: 04/04/25 10:22 ID:2eykjL4W(1)調 AA×
233: 04/04/25 19:46 ID:m82RsO0u(1/2)調 AAS
におうぞ、おまえ（ｗ
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