[過去ﾛｸﾞ] 第二神明・明石・姫路・太子龍野BPスレ2 (982ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1: 復活 04/02/24 10:16 ID:RRaRhjWz(1/2)調 AAS
とてつもなくお得なこの路線について語って
856: 2007/03/30(金) 10:27:00 ID:lRfekxu4(1)調 AAS
これはｱｳｱｳ
857: 2007/03/30(金) 12:33:26 ID:OwKsDdKi(1)調 AAS
衣ｗｗｗｗｗ
858: 2007/03/31(土) 18:49:45 ID:VH60IS5k(1)調 AAS
>>854 ←ｲﾀﾀ orz
859: 2007/04/19(木) 09:09:00 ID:B05L5Mhq(1)調 AAS
最近 良く見かけるのが制限速度で３車線の真ん中をゆうゆうと走行している有名運送会社大型トラックや 某飲料水メーカーの車。渋滞の原因になってますね。左から追い越したり右から追い越したりで事故も誘発しそうです。 ３車線あれば真ん中は高速車線だったのでは?
860: 2007/04/21(土) 20:32:35 ID:b/O4fB7Z(1)調 AAS
今日、第二神明の垂水SAで 肉うどんとご飯 を食べたけど、美味しかったわ～
861(1): 2007/04/21(土) 21:07:28 ID:Hp8jwbwV(1)調 AAS
明石Ｐカツ飯 復活しろ
862(1): 2007/04/22(日) 20:04:16 ID:CxWe6wMl(1)調 AAS
３車線の真ん中は走行車線です…
もう一度教習所で勉強してください
863: 2007/04/28(土) 00:03:20 ID:aMvknttM(1)調 AAS
ＧＷやけど夜中の上り須磨料金所は渋滞気味なんかな？？
864: 2007/04/29(日) 10:14:58 ID:Add3Rhjo(1)調 AAS
jarticでここの情報載せてくれんかのぉ・・・
865: 2007/05/06(日) 23:20:22 ID:yqohlb1Y(1)調 AAS
確かに加古川～姫路～太子竜野バイパスの交通情報は改善してほしい。
1車線規制とかも電工掲示で教えてほしい
866: 2007/05/07(月) 00:04:47 ID:B/0ZYE/2(1)調 AAS
バイパスの明石西から竜野までの区間 所要時間情報も設置してほしいよな
867: 2007/05/12(土) 20:34:08 ID:DfrPVIfF(1)調 AAS
>>861 >>862
そもそもが、意味も無く第一通行帯から出ちゃダメ。
868: 2007/05/15(火) 23:43:39 ID:AoZyJlVW(1)調 AAS
age
869: 2007/05/19(土) 21:52:06 ID:vL1SiBKI(1)調 AAS
保守
870: 2007/05/20(日) 20:31:17 ID:5Jqhqu4o(1)調 AAS
片側3車線の道路では「初心者は中央を走れ」が常識。
うちの運送会社でも4月から入った新人にはそう指導してるので
新人がなれるまでは許してくださいまし。
871: 2007/05/22(火) 20:22:59 ID:HbcBYNNk(1/2)調 AAS
即刻やめた方がよいかと。
872: 2007/05/22(火) 20:31:07 ID:HbcBYNNk(2/2)調 AAS
ちと不親切なので、理由を書いておく。
１．第一走行車線では、左側からの合流、流出について、分岐部のみ注意すれば足りるのに対し、
第二走行車線では、常に両側の交通に気を配る必要がある。
分岐部からの合流に際しては、「減速すればすむこと」だし、
低速車の追い越しは、「タイミングをとればいいだけ」。
定速走行が最高かつ絶対のような、いかれた考え方に染まってないか？
２．運送会社ということは、当然速度違反をしない建前になってるが、
第二走行車線に制限速度程度の車がいる場合、第一走行車線の巡航速度が、第二走行車線を上回る場合が多い。
これは、第一、第二、追い越し車線の順に速度差がある場合と比較して、
追い越し車線と第二走行車線の速度差が増加することとなり、
事故の要因となる。（速度差が事故の要因の一つということについては説明いらないよね？）
運転になれてない新人こそ、第一走行車線を主体に走行させるべきである。
873: 2007/05/22(火) 21:53:07 ID:qK9MOLtG(1)調 AAS
車線減少のときに左側がなくなることがあるけど、あれがあるから
初心者の第二車線走行を助長させてるんじゃないかと思うときがある
874: 2007/05/31(木) 09:29:53 ID:sO4MOXOE(1)調 AAS
先日の神戸新聞に加古川・姫路バイパスの交通量が想定よりも
多くなって深刻であるという記事が
875: 2007/06/01(金) 01:35:54 ID:0eL5BixE(1)調 AAS
明石西～竜野は 所要時間情報の設置が必要だ
876: 2007/06/01(金) 02:20:55 ID:/ZcOdwYJ(1)調 AAS
西神戸有料道路が職員のストで無料になってるらしいな
877: 2007/06/08(金) 20:40:01 ID:quUJqOz/(1)調 AAS
保守
878: 2007/06/08(金) 22:13:15 ID:Kwd6bYmK(1)調 AAS
12月27日に会社の売上を持ち失踪した岩多勝寿は兵庫に潜伏。
運送関係で仕事の可能性有り。 見つけたら警察へ！
879(1): 2007/06/08(金) 22:48:26 ID:Pb1Bjm7a(1)調 AAS
山陽道の姫路西以東でも料金割引社会実験やらないかな。
本来は阪神に用のない通過交通はこっちを通るべきなのだが
現状は人口密集地のバイパス群を通っていくルートのが安いわけで。
880: 2007/06/09(土) 09:38:21 ID:28IdyY/1(1)調 AAS
>>879 やりますよ！
外部ﾘﾝｸ:www.w-nexco.co.jp
881: 2007/06/09(土) 19:27:13 ID:aDT0Yp1g(1)調 AAS
今朝の事故の詳細どんな感じ？
882: 2007/06/19(火) 21:13:05 ID:TKKgQp0K(1)調 AAS
保守
883: 2007/06/21(木) 18:11:45 ID:Nll1P9DW(1)調 AAS
B'z SHOWCASE 2007 -19-
01.新曲 (摩擦?)
02.新曲 (FLICTION)
03.HOT FASHION～流行多過～
04.Splash! (愛のバクダン)
05.It's Showtime!! (ultra soul)
06.MVP (ロンリースターズ）
07.ゆるぎないものひとつ (naite naite nakiyandara)
08.永遠の翼
09.LADY NAVIGATION (komachi angel)
10.FREEWAY JAM～銀の翼
11.春
12.SKIN (永い愛）
13.ギリギリchop （F・E・A・R)
14.juice
15.BANZAI
16.ALL-OUT-ATTACK
17.Out Of Control
Enc
18.ARIGATO
19.おでかけしましょ
20.新曲（BUDDY)
key. 増田氏 bass. 徳永氏 sub.太田氏 drums.SHANEsi
884(2): 2007/06/23(土) 18:28:10 ID:+csPQEkU(1)調 AAS
神戸から姫路方面へ移動中 大久保～明石西渋滞中と表示あるから油断してたら加古川東の事故が原因やないか!最初から加古川東から渋滞中と書けよ!
885(1): 2007/06/23(土) 22:53:09 ID:ieWfLOQ+(1)調 AAS
>>884
道路管理者が違うから無理かも。
余談だが、兵庫県の警察路側交通情報ラジオは京都や大阪のように高速道路やバイパス
の情報を放送しないので使い勝手が悪い｡
886: 2007/06/24(日) 10:38:28 ID:D/pm+s1D(1)調 AAS
>>884
第2神明は、情報板やハイウェイラジオで阪高の情報は提供するのに、加古川ＢＰなどの情報は
提供しないのでタチが悪い。
漏れも一回、ＮＨＫラジオでは「加古川ＢＰで事故」と言っているのに、情報板やハイウェイ
ラジオでは「明石西を先頭に交通集中で渋滞」としか言っていなかったという経験がある。
このことをハイウェイポストでＮＥＸＣＯ西日本に苦言を呈したのだが、名谷管理事務所と
いう組織はお客様のことを全く考えていないようで、全く音沙汰なし（西日本管内だと大概は
すぐに回答が郵送されてくる。ＪＲと同様、殿様商売の中日本は半分位来ないのだが・・・）。
887: 2007/06/24(日) 13:15:21 ID:M3iRD/Co(1)調 AAS
ラジオ関西が平日は30分おきに朝～夕方まで兵庫県の交通情報やってる
888: 2007/06/24(日) 19:07:47 ID:WbtNqmfd(1)調 AAS
>>885大人の事情って事ですか～?しかしこの情報時代にタイムラグ有りすぎ。事故渋滞中の表示でてびびりながらも諦めて走ってたらスイスイ流れてたり。バイパスもETC導入して料金所を再度新設して渋滞緩和して欲しいな。金で時間を買いたい。
889: 2007/06/25(月) 22:42:53 ID:/hQlBUYS(1)調 AAS
太子竜野バイパス西行き、大門交差点手前で一車線にすな。
混むやないか、ボケが
890(1): 2007/06/27(水) 23:23:45 ID:+2SWpQpt(1)調 AAS
竜野から太子へ行く 旧２号の高架橋 破壊してもいいだろう バイパス無料化となった今 あの高架橋はいらん
891: 2007/06/28(木) 21:04:55 ID:eDog7LZD(1)調 AAS
>>890
そうなると門前西の手前に門前の交差点ができてしまうぞ。
892: 2007/06/29(金) 15:28:04 ID:ZYdTB5SF(1/2)調 AAS
無料化以後のバイパス終点追突多発→１車線絞りの延長って、旧道との合流点から門前
西の信号までが短すぎて流れないのが問題だよな。
抜本的には、門前西をオーバーパスするように高架延長しなければ無理かと。
それには旧道上り分岐用の１車線オーバーパスが邪魔。
この辺の話はわりとｶﾞｲｼｭﾂ。
旧道分岐は左側道から、バイパス高架をくぐるようなルートを新設して付け替えれば
いいんじゃまいか。その後、中央２車線が門前西をオーバーパスできるように高架を
延長。門前西～たつの市内は、もう１車線ずつが門前西と行き来できるように残す。
とかね。
１０年くらい、工事による車線規制に悩まされるかもw
893: 2007/06/29(金) 15:31:01 ID:ZYdTB5SF(2/2)調 AAS
それと最近、↑の先、JR山陽線駅の近くの正条交差点～神戸神社前を越えるのに信号２回
待ちとか、みょうに流れが悪いね。この先まで、道路中央に高架道の形で延長してほしいわ。
894: 2007/06/29(金) 16:21:11 ID:+OypfCpt(1)調 AAS
山陽道山陽姫路西～玉島を終日5割引にしちゃえばちょっとは混雑緩和しそうだけど
895(2): 2007/06/29(金) 20:25:13 ID:hK9dU9LD(1)調 AAS
当初の計画だと岡山のブルーラインは太子竜野BPに繋がってたのに。
元々東備西播開発有料道路という名だった。
896: 2007/06/30(土) 02:14:16 ID:v2OdLbWY(1)調 AAS
>>895
その名残が蕃山I.Cのあの構造というわけか。
897: 2007/06/30(土) 22:09:06 ID:WXhni8n6(1)調 AAS
>>895
もし青線が太子竜野BPと繋がってたら､青線はR2編入もありえたかな？
898: 2007/07/01(日) 10:04:32 ID:tCgXT6jB(1)調 AAS
青線は蕃山から寒河へ延ばすらしい。R250に繋がる所を工事してる。
来年にはできるとか。
899: 2007/07/05(木) 03:58:20 ID:HG06m23J(1)調 AAS
へえ、工事やってたんやね。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.okayama.jp
900: 2007/07/15(日) 10:07:58 ID:CIwF3774(1)調 AAS
毎朝、姫路東から西向きに走ってる赤白の犬のトラック腹たつの～！ 夕方は帰りなのかよく飛ばしてるし… あの会社ひっくり返ったんじゃなかったん？
901: 2007/07/21(土) 20:39:25 ID:qZFMNqLr(1)調 AAS
タレント羽賀研二・元世界王者の渡辺二郎容疑者ら４人逮捕
購入した株が無価値になったと約４億円の賠償を求めた知人を脅し、賠償請求権を放棄させたとして、
大阪府警捜査４課は３０日、タレントの羽賀研二（４５）（本名・當真美喜男）、プロボクシング元世界チャンピオンの
渡辺二郎（５２）両容疑者と、山口組系暴力団幹部（６９）ら計４人を恐喝容疑で逮捕した。
調べでは、４人は、大阪市の不動産会社社長（５１）から、「羽賀容疑者から買った医療コンサルタント会社株が
同社の破たんで紙くずになった」などとして賠償を求められたため、昨年６月上旬、同市内のホテルで社長を脅迫し、
羽賀容疑者が１０００万円を支払う以外の賠償請求権を放棄するとの確認書に無理やり署名させた疑い。
（2007年6月30日19時48分 読売新聞）
ソース ～日本経済新聞社～
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.yomiuri.co.jp
前スレ （★1が立った日時 → 6/30 19:09:53）
【犯罪】羽賀研二(本名・トウマミキオ)らを恐喝容疑で逮捕！「署名せなんだら連れて行かれるで」★3
2chｽﾚ:mnewsplus
902: 2007/07/30(月) 11:25:52 ID:W5ytYP1g(1)調 AAS
保守
903: 2007/07/31(火) 22:41:57 ID:JglBR1rq(1)調 AAS
今日の夕方、明石西→玉津まで1時間かかって疲れた…
モチロン寄り道なしで
904: 2007/08/01(水) 09:02:17 ID:oaORNkSD(1)調 AAS
この忙しい時になに事故おこしとんねん だぼが 加古川東で事故したボケシネ
905: 2007/08/04(土) 11:46:14 ID:qFwO69cB(1)調 AAS
東行きの明石SA→玉津間の、下り坂付近から見える夜景って好きなんだよな～
明石大橋と街の明りが良く見えるよね
906: 2007/08/10(金) 00:42:47 ID:fPLIslkV(1)調 AAS
保守
907: 2007/08/10(金) 01:06:26 ID:cShlwXpY(1)調 AAS
おい 岡山ﾅﾝﾊﾞｰな おまえらが渋滞の犯人じゃ 氏ねや
908: 2007/08/10(金) 02:12:32 ID:3l94Nymh(1)調 AAS
岡山とか広島とかの田舎っぺナンバーほんまとろいから邪魔やわ。
909(1): 2007/08/11(土) 14:33:02 ID:M4cXd4wp(1)調 AAS
姫路ナンバーの田舎車は第二神明から東に入ってこないでね。
910: 2007/08/12(日) 01:02:48 ID:wa6Ua7v8(1)調 AAS
いや絶対行く。
911: 2007/08/12(日) 22:03:38 ID:a5z4+jmk(1)調 AAS
おい岡山の道、なんであんなにコンドルんじゃ
いつ工事終わるんじゃ
912(1): 2007/08/13(月) 00:36:18 ID:wcB3AHsc(1)調 AAS
>>909
東京出身の理系がこんなとこまで来てやってるからお前ら生活出来るんだろ。
神戸の田舎者風情が「来るな」とは何事だ。
震災後から「お金落としに来て下さい」って泣きを入れ続けてるくせに。
913: 2007/08/13(月) 02:56:37 ID:cgIRLMTm(1/7)調 AAS
≫909よ 関西じゃそんなのハヤンネーよ ぷぷっ 馬鹿 ○だし つまんねー
914: 2007/08/13(月) 03:02:44 ID:cgIRLMTm(2/7)調 AAS
姫路 明石 はなんでﾏﾌﾗｰかえて ｼｰﾙだらけ ﾃﾚﾋﾞだらけ なんや？
915(1): 2007/08/13(月) 03:03:50 ID:cgIRLMTm(3/7)調 AAS
姫路 明石は ながさわ 大好きやなぁ どんだけ～
916: 2007/08/13(月) 09:41:58 ID:/ZI9dOAp(1)調 AAS
>>915
そうなんだよ！
ながさわってそんなにええんかっていうくらいながさわが好き。
917: 2007/08/13(月) 10:26:11 ID:cgIRLMTm(4/7)調 AAS
↑
ながさわが好きというより ｹﾞｰｾﾝが好きなんか？｢次は トイザらス行こｹｰ｣ どんだけ～
918: 2007/08/13(月) 10:34:53 ID:cgIRLMTm(5/7)調 AAS
加古ﾊﾞｲ 姫ﾊﾞｲ …連日渋滞 大久保～玉津 玉津～伊川谷 名谷～須磨 須磨～京橋 京橋～摩耶 摩耶～芦屋 どんだけ～
919: 2007/08/13(月) 10:43:36 ID:cgIRLMTm(6/7)調 AAS
はい、本日も先頭に岡山ﾅﾝﾊﾞｰの車 追い越し車線をひたすら走る どんだけ～
920: 2007/08/13(月) 18:21:57 ID:juWvi9IK(1)調 AAS
盆は空いてるかと思いきや、
今日は玉津で事故かいな。
加古川バイパスまで渋滞伸びて
あぼーん状態。
やってられまへんな。
921(1): 2007/08/13(月) 22:03:12 ID:+NBtjxw0(1)調 AAS
>>912
ダボ！
わけのわからんレスするな
東京？殺す度
しねや東京やろう
922: 2007/08/13(月) 22:25:11 ID:cgIRLMTm(7/7)調 AAS
おいおい！タクシー系列の観光バスよ 突っ込むなよ 飛ばしてたなぁー
923: 2007/08/15(水) 00:46:57 ID:pD+TFJ/v(1)調 AAS
ところでスレタイの明石バイパスってなんですか？
924: 2007/08/15(水) 23:36:42 ID:+8emgF7p(1)調 AAS
>>921
社会のダニ、ウジ、タカリ、脛かじり。
人間様から見ればどう見ても「神戸ナンバー＝姫路ナンバー」。
殺すなら里帰り中の「偽関東人ナンバー」にしろ。
二度と出稼ぎに来れないようにしてやってくれ。
925: 2007/08/19(日) 02:35:50 ID:E727plys(1)調 AAS
こんな過疎スレにどこから沸くんだよ
926: 2007/08/19(日) 10:46:42 ID:24BEmit0(1)調 AAS
昨日、首都高速の用賀から東名、名神、阪神高速、第二神明から龍野終点までの
６５０ｋｍ渋滞が発生してたな
927: 2007/08/27(月) 14:39:40 ID:0bEtcOiZ(1)調 AAS
姫路バイパスで第二神明の事故渋滞情報たまに見るな
あれは手入力で出してるのか？
928: 2007/08/29(水) 14:21:56 ID:ohBuU41c(1)調 AAS
2007年8月29日
■緊急点検通行止
播但連絡道路より姫路バイパス（神戸方面）へは通行できません。（緊急橋梁点検のため）神戸方向へは現地の表示または係員の指示に従って通行して下さい。
ただし、下記の区間は通常どおり通行できます。
・播但連絡道路より姫路バイパス（姫路・岡山方面）
・姫路バイパス（姫路・岡山方面）より播但連絡道路
・姫路バイパス（神戸・明石方面）より播但連絡道路
929: 2007/09/02(日) 23:49:15 ID:FRLWO244(1)調 AAS
保守
930: 2007/09/04(火) 19:52:45 ID:76Z+Chsq(1)調 AAS
神商②号
931: 2007/09/10(月) 23:34:08 ID:Gdfxc1mQ(1)調 AAS
姫路ｻｰﾋﾞｽｴﾘヤage
932: 2007/09/16(日) 04:21:44 ID:pVb1bWbq(1)調 AAS
age
933: 2007/09/19(水) 15:24:00 ID:ygmN+SKs(1)調 AAS
保守
934(1): 日本通運30大阪南港ターミナル 2007/09/23(日) 07:15:10 ID:5GNUuZ0+(1)調 AAS
山陽（中国山地を除く。山口県は瀬戸内側のみ）・九州方面への大動脈として頻繁に走る。
第二神明も玉津以西は無料解放（加古川バイパスに編入）して欲しいが。
935(1): 2007/09/23(日) 18:02:36 ID:xGu9i9nY(1)調 AAS
>>934
>第二神明も玉津以西は無料解放（加古川バイパスに編入）して欲しいが。
第2神明の大阪側が現道と接続されてないから無理かと。
936(2): 2007/09/24(月) 00:17:14 ID:bOu6pBkf(1)調 AAS
>>935
無料化と接続は関係ないよ。
北線作ってなかったらもう解放されてるんじゃなかったかな。
今のところ2017年の予定らしい。
Wikipedia見てみたけど、第２に対する神明道路の記述間違ってんね。
（第一）神明道路は現国道２号でしょ。
国道バイパスが県道に対して第２を名乗るはずがない。
937: 2007/09/25(火) 01:32:46 ID:XNf0535S(1)調 AAS
おいおい、何を言うとるか！
938: 2007/09/25(火) 03:41:31 ID:J3ZYA9A2(1)調 AAS
>>936
加古川バイパスの現状からしても北線はいると思うけど、
解放の遅れはやむなしだと思う
939(1): 2007/09/25(火) 23:10:47 ID:1llPEJyN(1/2)調 AAS
>>936
国道2号線指定なのは 明石西以西だけで 第二神明部分は国道指定されてなかったんじゃなかった？
加古川バイパス 姫路バイパス 竜野バイパス だけが 2号線のおにぎりついてたと思うが。
940(1): 2007/09/25(火) 23:40:40 ID:byVf4bng(1)調 AAS
>>939
全線一般国道２号ですよ。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jehdra.go.jp
無料化すれば管理の都合上、おにぎり付けると思うけど。
第二神明が部分開通時、県道２１号がルートに組み込まれる形で
神明道路と呼ばれていたのを第二神明全通時に名称に「第二」が付いたから
ルートから外れた県道２１号を第一と勘違いしたんだろうね。
941(2): 2007/09/26(水) 00:01:48 ID:1llPEJyN(2/2)調 AAS
>>940
納得です。
それで、自分地元なんですけど、ずっと旧神明（県道の方）が 浜国道より古くからあるから 旧神明と呼んでたと思ってたんですけど。
実際どっちが古いんでしょうか？
942: 2007/09/26(水) 01:34:40 ID:ueD530Pz(1)調 AAS
>>941
神明国道は昭和８年の開通ですね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tarumi-kanko.jp
県道21号の方はいつ作られたか分からないのですが、
江戸時代には海岸を通る道が主要道になっていたようなので
このルートに主要な道路を先に作るとは思えないです。
神明道路（名谷～大蔵谷）開通の頃に作られたのではないでしょうか。
943: 2007/09/26(水) 11:34:07 ID:+PT0iLyh(1)調 AAS
◆第２神明道路
太平洋戦争中に、軍用放射道路として、神戸から、加古川や三木への工事に着工し、
終戦で中止されていましたのを、昭和39年に「神明道路」として完成、この垂水区内は有料になりました。
昭和43年には阪神高速と結び「第２神明道路」（自動車専用国道２号）になりました。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.city.kobe.jp
944: 2007/09/27(木) 12:27:48 ID:Zir5gDpa(1)調 AAS
第2神明って、何となく横浜新道と雰囲気が似てる気がする。
945: 2007/09/27(木) 13:05:21 ID:9NG+Hx2W(1)調 AAS
第二阪神国道がR2バイパスではなくR43なのは何故？
946: 2007/09/27(木) 13:43:09 ID:uMXHgasD(1)調 AAS
バイパスの意味分かってる？
阪神間にR2とは別に国道が必要とされたから、２つ目の阪神国道を造った。
だから第二阪神国道。
947: 2007/09/29(土) 20:13:41 ID:ZoF43efT(1/3)調 AAS
主要県道21号は戦後になってから主要地方道神戸明石線になり､主要地方道神戸明石線神明道路が建設され1964年に開通した｡
有料区間が一般国道002号第二神明道路に昇格後､残る区間は1971年に県道21号主要地方道神戸明石線となった｡
948: 2007/09/29(土) 20:20:18 ID:ZoF43efT(2/3)調 AAS
>>941浜国道の方が古い｡
浜国道は1956年（昭和31年）に二級国道250号神戸赤穂岡山線となった｡1965年（昭和40年）に一般国道250号となった｡
70年代にはバイパスの明姫幹線が開通した｡
1997年（平成9年）4月に浜国道の明姫幹線併走区間が一般国道から一般県道へ降格され一般県道718号明石高砂線となった｡
本来なら一般県道でも番号が若い100番台を明石高砂線に割り当てるべきだった｡100番台県道は兵庫県では欠番も多いし､北海道だと主要地方道だが｡
949(1): 2007/09/29(土) 21:04:48 ID:ZoF43efT(3/3)調 AAS
国道２号線を岡山方面から東へ道なりに進めば兵庫県内の２国各バイパス～阪高経由で奈良公園の若草山麓へ行けるね｡
950: 2007/09/30(日) 10:09:16 ID:kPV4Kotf(1)調 AAS
sage
951: 2007/10/04(木) 19:08:58 ID:CI3A7Ll3(1)調 AAS
みんなが知ってるお前の尻の穴（笑）
70人以上！YHO 有名人
952(1): 2007/10/05(金) 12:20:12 ID:+T4P8pMh(1)調 AAS
>>949
阪高～第二阪奈～大宮通りだな、でも同じ調子じゃ帰れない。
まっすぐ走ると(旧)阪奈道路に入ってしまい
生駒山を降りてからも直進すると住宅地へ突っ込んで身動きがとれなくなる。
無事に第二阪奈へ上がった場合でも真っ直ぐ走ると突き当たりは天保山JC
そこから先は車線の取り方によって大違い、
六アイまで帰れたら良いほうで下手したら関西空港へ一直線
関空は道なりに走ればループして戻れるけど泉佐野JCで下手すると和歌山へ向かい・・・
キリが無いので以下省略
953: 2007/10/06(土) 19:26:24 ID:pV3P4WqQ(1)調 AAS
>>952
大阪・兵庫・奈良・和歌山はそういうグループになるな。
京都・滋賀は仲間外れ。
954: 2007/10/13(土) 22:56:37 ID:Hxxem0NV(1)調 AAS
姫路バイパスの別所PAできたのはバイパス無料化の
5年くらい前だったように思うけど、これは償還終わって
太子竜野バイパスとの姫路プール制になったのと関係あるのかな？
955(1): 2007/10/16(火) 10:54:19 ID:pXBuCbBr(1)調 AAS
age
956(2): 日本通運30大阪南港ターミナル 2007/10/16(火) 18:49:55 ID:jBkAAPOi(1)調 AAS
>>955無料化が20世紀最後の日（2000年大晦日）やったから､オープンはおそらく大震災のあった95年頃でしょう?
957: 2007/10/20(土) 10:29:57 ID:SsPrsDIl(1)調 AAS
>>956
笑い者にするようでスマン
IDがバカっぽいと読める。
神みたいなIDだがありがたくはない罠
958: 2007/10/24(水) 00:34:24 ID:uoV+G82q(1)調 AAS
age
959: 2007/10/26(金) 19:23:23 ID:D1tDVUz/(1)調 AAS
またアホが加古川バイパス 加古川西で事故しやがった。どこのアホや！
960: 2007/10/27(土) 08:38:57 ID:7BMSxnHJ(1)調 AAS
ミニストップ「ISM 垂水PA下り店」
第二神明道路 垂水PA（下り線） 平成19年10月31日（水）10：00オープン
外部ﾘﾝｸ[html]:www.w-holdings.co.jp
961: 2007/10/27(土) 08:50:33 ID:5WePj40f(1)調 AAS
>>956
馬鹿！ワロタ！
962: 2007/10/30(火) 23:31:45 ID:mLD26Hdn(1)調 AAS
28日の15時すぎに上り線 加古川出口での事故渋滞に捕まった…
俺は加古川西あたりから渋滞にハマったが後でナビのVICS見ると
最後尾が姫路東あたりまで延びてた↓
事故った奴は反省しろよな！
963: 2007/11/03(土) 05:49:41 ID:uAvzS8JR(1)調 AAS
阪高は距離制に移行すればJB(本四)レベルの通行料金に値上げらしい｡せめて阪高4･5･7･31号線は特例で高速国道料金レベルにして欲しい｡
岡山方面からR2バイパス経由で大阪市へ向かうなら､加古川IC～兵r18～兵20～三木市～兵r38～神戸市北区～R176～池田市～大r10～淀川区～大r41が下道最速で無難｡
964(1): 2007/11/05(月) 00:18:09 ID:4b2Ef6CA(1/2)調 AAS
↑
素直に第二神明だけ使って須磨から
43号とか走って大阪に行くのが無難じゃないか？
965(2): 2007/11/05(月) 02:22:58 ID:wy+7VZNS(1/3)調 AAS
>>964須磨ICの場所がよくない｡
若宮付近だとよかったが｡
2号(若宮以東)も43号も阪神高速利用促進のためわざとと思えるほど信号のタイミングがよくない｡
だから県道38号への迂回が増えている｡
966: 2007/11/05(月) 02:25:11 ID:wy+7VZNS(2/3)調 AAS
>>965神戸市街へは
第二神明→伊川谷IC→県道16号→伊川谷駅→西神戸道路のルートもある｡
967(1): 2007/11/05(月) 20:30:35 ID:4b2Ef6CA(2/2)調 AAS
>>965
須磨ICから山手幹線に入って
長田出口手前で右折してR2に向かうほうが良くない？
月見山の踏み切りあたりは混みやすいけどね
968: 2007/11/05(月) 21:25:28 ID:wy+7VZNS(3/3)調 AAS
>>967伊川谷IC→県道16→伊川谷駅→西神戸道路→鵯IC→市道山麓線→新開地→国道28で行く方が踏切渋滞に引っ掛からないが｡
三宮以東･Ｒ43へは山麓バイパス経由がある｡
969: 2007/11/08(木) 22:49:11 ID:WSxF0Gs7(1)調 AAS
age
970: 2007/11/13(火) 07:31:24 ID:EzBqp/or(1)調 AAS
姫路バイパス上り、ｵﾜﾀ
971: 2007/11/13(火) 23:30:50 ID:qUGFD3pK(1)調 AAS
今朝の姫路南の事故は渋滞凄かった。
最後尾が門前あたりに迫ってたな
972: 2007/11/14(水) 23:39:29 ID:FiQjhEK8(1)調 AA×
973: 2007/11/16(金) 23:30:21 ID:wzjMn8pG(1)調 AAS
姫路ｻｰﾋﾞｽｴﾘヤage
974: 2007/11/19(月) 01:35:01 ID:0qCYzLo/(1)調 AAS
一般国道2号第二神明道路(月見山接続部～伊川谷JCT)と第二神明北線は
西日本高速から神戸市道路公社へ譲渡して欲しい｡
同時に第二神明道路の伊川谷JCT～明石西IC間は無料開放して加古川BPに編入､国土交通省直轄管理がよい｡
975: 2007/11/19(月) 16:57:46 ID:8M4ggatr(1)調 AAS
最近事故多いな。
気をつけよう。
976: 2007/11/19(月) 18:53:47 ID:eDeM4F9F(1)調 AAS
え、最近？
昔っから事故多いが。
無料開放されてから特に多くなった気はするけど。
977(1): 2007/11/19(月) 22:55:24 ID:31/+3Ux4(1)調 AAS
先日夜間、加古川バイパス東行を時速１００ｋｍで走行中オービスを光らせたのですが
赤信号をやや強くしたぐらいの円い光だったのですがこれは測定されたのでしょうか？
ネットで調べると目の前が真っ赤だとかぼんやりだとか色々ではっきりしません。
小心者なので心配で夜も眠れません。
どなたかご存知の方、教えて下さい。
それとスピードの出し過ぎは反省しもうしません。
978: 2007/11/20(火) 00:20:11 ID:dQEEriWr(1)調 AAS
あそこは制限おわキロだから、＋うわキロのぬわわキロを超えていたら、一応光る対象になりうる。
979: 2007/11/20(火) 00:24:52 ID:+lOn5gCJ(1)調 AAS
>>977
光ったのならほぼ計測間違いないでしょう。
でも１００では光らんぞ、あそこは。メーター読みで１１０までは大丈夫では？
小心者なら、そこまでメーターにも注意力を注いで 【光らない上限】 を極めないと。
>それとスピードの出し過ぎは反省しもうしません。
やめてくれ！ アソコで６０で走られると大迷惑。カマ掘られて死んじまえ。
そもそもあそこでは、制限速度６０＋赤切符４０の計１００キロまでは呼出しできないから、
警察だって光らせる筈もない。せいぜい走行車線で前と車間を合わせて大人しくしてくれ。
980: 2007/11/20(火) 06:58:09 ID:hxg67fpj(1)調 AAS
毎朝事故しやがって
981: 2007/11/20(火) 19:52:28 ID:6vj1UY9Y(1)調 AAS
今朝の姫路バイパス東行き事故の詳細わかる？
最後尾が市川あたりで大迷惑だった…
982: 2007/11/20(火) 22:25:39 ID:qcLYq4MW(1)調 AAS
朝も帰りも事故渋滞wもぉぬるぽにだめぽw
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.130s*