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第二神明・明石・姫路・太子龍野BPスレ2 (982レス)
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892
: 2007/06/29(金) 15:28:04
ID:ZYdTB5SF(1/2)
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892: [sage] 2007/06/29(金) 15:28:04 ID:ZYdTB5SF 無料化以後のバイパス終点追突多発→1車線絞りの延長って、旧道との合流点から門前 西の信号までが短すぎて流れないのが問題だよな。 抜本的には、門前西をオーバーパスするように高架延長しなければ無理かと。 それには旧道上り分岐用の1車線オーバーパスが邪魔。 この辺の話はわりとガイシュツ。 旧道分岐は左側道から、バイパス高架をくぐるようなルートを新設して付け替えれば いいんじゃまいか。その後、中央2車線が門前西をオーバーパスできるように高架を 延長。門前西〜たつの市内は、もう1車線ずつが門前西と行き来できるように残す。 とかね。 10年くらい、工事による車線規制に悩まされるかもw http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1077585398/892
無料化以後のバイパス終点追突多発1車線絞りの延長って旧道との合流点から門前 西の信号までが短すぎて流れないのが問題だよな 抜本的には門前西をオーバーパスするように高架延長しなければ無理かと それには旧道上り分岐用の1車線オーバーパスが邪魔 この辺の話はわりと 旧道分岐は左側道からバイパス高架をくぐるようなルートを新設して付け替えれば いいんじゃまいかその後中央2車線が門前西をオーバーパスできるように高架を 延長門前西たつの市内はもう1車線ずつが門前西と行き来できるように残す とかね 10年くらい工事による車線規制に悩まされるかも
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