[過去ﾛｸﾞ] ■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■ (991ﾚｽ)
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1(1): 04/01/25 20:48 ID:2xVaAYCP(1/3)調 AAS
■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■

雨天イコール事故発生。
一触即発　ここは殺伐道路名阪国道25号線。

【過去スレ】
(その４)■■■　名阪国道　[４]向井　■■■
2chｽﾚ:traf
(その３)■■■　名阪国道　[３]久我　■■■
　2chｽﾚ:traf
(その２)■■■　名阪国道　Part２■■■
　2chｽﾚ:traf
(その１)■■■　名阪国道　■■■
　2chｽﾚ:traf

【関連サイト】
　●国土交通省　中部地方整備局　北勢国道事務所
　外部ﾘﾝｸ:www.cbr.mlit.go.jp
　●国土交通省　近畿地方整備局　奈良国道事務所
　外部ﾘﾝｸ:www.kkr.mlit.go.jp
　高峰の素晴らしき形状
　外部ﾘﾝｸ[html]:www.kkr.mlit.go.jp
2: 04/01/25 20:48 ID:2xVaAYCP(2/3)調 AAS
01 亀山
34 関JCT
02 関
03 久我
04 向井
05 板屋
06 南在家
07 伊賀
08 上柘植
09 下柘植
10 御代
11 壬生野
12 伊賀一之宮
13 中瀬
14 友生
15 上野東
16 上野
17 大内
18 白樫
19 治田
20 五月橋
21 山添
22 神野口
23 小倉
24 針
25 一本松
26 福住
27 五ヶ谷
28 天理東
29 天理
3(2): 04/01/25 20:49 ID:2xVaAYCP(3/3)調 AAS
前スレを使い切ってから、こちらの利用をお願いします。
4(1): ◆EXPwYoDqN2 04/01/25 21:15 ID:KA/DcU62(1/2)調 AAS
【関連スレ】
亀山ICで直通
★東名阪自動車道★
2chｽﾚ:traf
名阪の迂回路となり得るか？
第二名神
2chｽﾚ:traf
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西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
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☆′名四国道　国道２３号　その２
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名阪と名四を繋ぎます
★　★　天下の国道１号線　Part2 ★　★
2chｽﾚ:traf
東海地方の道路事情は
【愛知県】中部国際空港と交通ｱｸｾｽ【道路公社】
2chｽﾚ:traf
名阪"も"走りでハイグレード！？（ｗ
無料ハイグレード国道
2chｽﾚ:traf
5: 04/01/25 21:16 ID:9D5EDrTp(1)調 AAS
とりあえず、先に一言「乙」。
6(1): ◆EXPwYoDqN2 04/01/25 21:17 ID:KA/DcU62(2/2)調 AAS
>>4の名四スレを激しく間違えますた・・・。
正しくはこちら。
☆′名四国道　国道２３号　その２
2chｽﾚ:traf
7: うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！ [うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！] 04/01/25 22:45 ID:zw0OnzXo(1)調 AAS
>>6
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
8(1): 04/01/26 02:57 ID:CebziqPM(1)調 AAS
どこにでもゴミは出てくるものだな。
9: 04/01/26 09:36 ID:nFIy0HUU(1)調 AAS
Ωと高峰とライブカメラのある限り、名阪国道のネタがつきることはない。
10: 04/01/26 11:15 ID:Z9nDbL48(1)調 AAS
>>1
乙カレー

最近は雪がよく降るから　ライブカメラのおかげで助かってるよ。
今晩も走らせてもらいます　事故してません様に(-∧-；)　ﾅﾑﾅﾑ。
11: 04/01/26 20:34 ID:2IFx7jQi(1)調 AAS
結局10年たっても名阪国道はかわらんのかね（ｗ
前スレの終わり方を見ると。
12: 04/01/26 21:46 ID:vAzspfs7(1)調 AAS
この人だったら仕方ないよね

画像ﾘﾝｸ
13(1): 04/01/26 22:32 ID:P3FxSgAt(1)調 AAS
１０年後は本線の方が酷道として取り上げられていたりしてな。
旧道は存在すらしていなかったことになっていたりしてな。
14: うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！ [うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！] 04/01/26 23:00 ID:quFCyAGa(1)調 AAS
>>8
うんこおおおおおおおおおおお！！！！(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノファイヤーーーーーーーーーー！！！！

　　　　　　　うんこおおおおおおおおおおおファイヤーーーーーーーーーー！！！！
15: 前スレ993 04/01/26 23:45 ID:rhBM9b5C(1)調 AAS
>>13
そうなっていれば事故は激減するだろうが
具体的な計画がないのに10年後の完成は‥‥ないよなぁ

伊勢湾岸道が全通したら交通量が増えるだろうから
より殺伐としそうで怖い。
第２名神が開通するまでの一時的な現象なら良いのだが
16(1): 04/01/27 00:55 ID:7lamSlRi(1)調 AAS
　2 名前： 国道７７４号線 投稿日： 14/01/26 23:58 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　Ω短絡線の着工ﾏﾀﾞｰ?

　2 名前： 国道７７４号線 投稿日： 24/01/15 02:35 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　Ω短絡線の着工ﾏﾀﾞｰ?

　2 名前： 国道７７４号線 投稿日： 34/02/01 22:20 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　Ω短絡線の着工ﾏﾀﾞｰ?

　【天理】名阪国道を懐かしむスレ【亀山】
　1 名前： 国道７７４号線 投稿日： 44/01/10 00:06 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　かの有名な名阪国道について語るスレです。Ωカーブ・60km/h制限・無料etc.

　2 名前： 国道７７４号線 投稿日： 44/01/10 00:08 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　Ωカーブって聞いたことある。事故が多かったとこだよね？
　名阪国道のルートって何処通ってたの？
17: 04/01/27 01:06 ID:0R7BKbkD(1)調 AAS
>>16
（･∀･)ｲｲ!!
18(1): 04/01/27 01:19 ID:9ryOmGqv(1)調 AAS
その頃には五ヶ谷のラブホも無くなってるのだろうか・・・。
19: 04/01/27 01:38 ID:ZQD0Q1yV(1)調 AAS
　3 名前： 国道７７４号線 投稿日： 44/01/10 00:15 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　そういえばたまり場になってた五ヶ谷の廃ホテル、解体されたらしいね。
20: 04/01/27 01:45 ID:45BSDQG5(1)調 AAS
　4 名前： 国道７７４号線 投稿日： 44/01/10 00:26 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　>>3
　あのホテルはΩで亡くなった人達の霊が多いってテレビで放送して以来、
　肝試しにくるDQNが後を絶たなかったなぁ。結構荒らされてたっぽいし。
21: 04/01/27 11:50 ID:NXKuxFVu(1)調 AAS
5 名前： 国道７７４号線 投稿日： 44/01/10 00:36 ID:ｘｘｘｘｘｘｘｘｘｘ
　>>3
　４０年前高峰ＳＡの牛丼を食べて以来、脳みそプルンプルンでつ。
22: 04/01/27 12:15 ID:6o5aLUYf(1)調 AAS
>>18
一本松の中華料理屋モナー
23: 04/01/27 14:25 ID:EX0PodkH(1)調 AAS
そもそもその頃には伊賀上野サービスエリヤはどうなっているのだろうか（ｗ
24(1): 剣道一号千 04/01/27 18:11 ID:d4l+c1xE(1)調 AAS
名阪国道の高嶺SAで事故が多いのは昔そこに墓があったけど地本の反対を押し切って道路を作った祟りらしい
25: 04/01/27 19:44 ID:rwN048su(1)調 AAS
>>24
あのつくりで事故が無いほうがおかしい
26(1): 04/01/27 20:24 ID:gpyy0Ct1(1)調 AA×
27: 04/01/27 22:28 ID:fyw/poqf(1)調 AAS
墓を迂回して道路を作ったらもっと大変なことになってそうだ
28: 04/01/28 20:06 ID:/OtKq+l0(1)調 AAS
すいませんどなたか前スレの名阪の動画のアドレス教えて下さい
29: 04/01/28 22:05 ID:3BBhEBuV(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www4.kcn.ne.jp
30: 04/01/30 10:05 ID:kLeWDWci(1)調 AAS
>>26
無事でつか？
31: 04/01/31 03:19 ID:GYxyURTW(1)調 AAS
高速道路ってなるべく墓地をつたってるんじゃなかっけ？
買い上げ時に安いからという理由で。
名阪酷道は高速じゃないが（お約束

ちなみに、漏れがクルマ買った頃（約10年前）
はトラックの轍がひどく放置され荒れ放題で今の整備状況は
想像できない状態だったよ。
32: 04/02/01 01:32 ID:66u6Un5d(1/2)調 AAS
名阪国道自体が墓場みたいなもんやんけｗ

昔は路側帯が広くて斜線が狭かった気がする
轍の荒れよう最悪で隣斜線と接触しそうで恐怖やったな
最高速も５０やった
33: 04/02/01 01:33 ID:66u6Un5d(2/2)調 AAS
斜線→車線　な
34: 04/02/01 22:53 ID:ksfC+9Th(1)調 AAS
オーロラ
35: 04/02/02 12:48 ID:5FpIZkT8(1)調 AAS
板屋かぁ。
オービス邪魔だなぁ。
36: 04/02/02 15:37 ID:dvveWOIi(1/2)調 AAS
照子
37: 04/02/02 22:16 ID:Hmy+AUsx(1)調 AAS
こないだ５年ぶりぐらいに亀山→天理走ってきますた。
土曜夕方の大阪方面逝きなので気合を入れて合流したものの比較的ﾏﾀｰﾘ流れてたのですが、
加太トンネルを抜けた先でながれてる1620KHzの声と発音が桂ｳﾝｽｸチックで笑いが止まらんかった。
38(6): 04/02/02 23:45 ID:dvveWOIi(2/2)調 AAS
おまいらＦＭ放送何聴いてまつか？
ＦＭココロか京都ＦＭが割と通して聴けるのだけど山が時々邪魔します
39: 04/02/03 00:04 ID:LiwsYAoW(1)調 AAS
さゆりん
40: ナイトラ ◆/cZtBzO8lQ 04/02/03 01:38 ID:b1mn5fRB(1)調 AAS
>>38
板屋の辺りは電波悪いな。俺はAM聞いてるが…
41: 04/02/03 01:40 ID:AY4u4nxu(1)調 AAS
>>38
Kiss-FM。

Ωカーブのあたりで辛うじて聴ける。
つーか殆どCD聴いてるよ。
42(1): 04/02/03 05:01 ID:E5yXodJY(1)調 AAS
>>38
ＺＩＰ－ＦＭ
かなり電波わるいが」
43: 04/02/03 10:25 ID:YydDDW6G(1)調 AAS
>>38 京都αステイション(FM)
44(1): 04/02/03 13:23 ID:U2mEAPY9(1)調 AAS
>>38
FM名阪(脳内)
45: 04/02/03 14:58 ID:/tdVtTVr(1)調 AAS
>>44
ワロタ
古館一郎の実況風名阪国道のライブ放送ＦＭがあれば退屈しないのに
46: 04/02/03 21:58 ID:nvLf2ecm(1)調 AAS
>>42
国８でも長浜あたりだと入るよね。結構出力高い。
47: 04/02/03 22:12 ID:9iWpxpCh(1)調 AAS
さぁ～雨の降る高峰ＳＡ
今一台の他県ナンバーのセダンが本線に合流しようとしています。
今本線上を大型トラックが通過！それにあわせて
後続も見ずにセダンがダッシュ！しかし後続車両の方が早い！
後ろの4ｔが急ブレーキそしてスリップ！
おっと！更にセダンに追突！
さらに後続車両を巻き込んだ～！
すさまじい事故です。いま名阪国道の魔物が姿を現しました。
古館風に読んでくれ（ｗ
48: 名阪マニア 04/02/03 22:21 ID:ixGoSJVq(1)調 AAS
まさに走るシケイン、低速車。
49: 04/02/03 23:10 ID:fLOdTJfT(1)調 AAS
聞いてる放送は１６２０。

名阪国道全線通行に障害となる情報ははいっていません

関係ないが高峰の牛丼はまだ健在なのか（ｗ
50(1): 04/02/04 00:05 ID:hFMd86i7(1)調 AAS
大丈夫、有機農業だから。
なんて言ったって、名阪の各レストランの食材はﾔﾏｷﾞ(ry
51: 04/02/04 11:50 ID:NTt0VOSB(1)調 AAS
>>50
＞食材
そうだったのか・・・
52(2): 04/02/06 20:38 ID:VZnRluIO(1)調 AAS
コロッケって、高峰ＳＡ（大阪方面）の名物なのか？
53: 04/02/06 20:41 ID:e8etaabu(1)調 AAS
>>52
名物なのか・・？
コロッケなら地雷を踏む確率は低そうだが。
54(1): 04/02/06 23:59 ID:hDqv2ldg(1)調 AAS
今更感満点でつが、あえて書きまつ。

名阪国道用語辞典
【三枚看板】
下り関JCT、上り治田IC手前に存在する
　「車外放出」
　「低速車注意」
　「車間車間車」
上記三枚セットで設置された警告看板。
「ここは高速道路ではない」亡き今、名阪国道のDQNぶりを示す看板として
今夜も妖しげに光を放っている。

【一動入魂】
意味不明。
おそらく、「この付近は坂が多く低速車も多いので、自動車一台分の間があ
るのなら、どんどん追越車線へ割り込み（入魂）なさい。」
という意味ではないかと思われる。
55(4): 52 04/02/07 02:06 ID:Tc0nr/GT(1)調 AAS
だれか、チャレンジ汁！
画像ﾘﾝｸ
56: 04/02/07 03:12 ID:fWXfiIqd(1)調 AAS
>>54
【一動人魂】の誤記かもしれん
>>55
来週トライしてみる
57: 04/02/07 08:57 ID:rkTLtORU(1)調 AAS
>>高峰コロッケ
正直ウマイと思う
58(1): 04/02/07 08:57 ID:l0TpDgm1(1)調 AAS
三枚看板なんて言うの？
59(1): メレンゲ 04/02/07 08:59 ID:0yNW3y67(1)調 AAS
最近移転した
久我～関ＪＣのオービス生きてます？？
110Kで記念撮影されたかも・・・
60: 04/02/07 12:48 ID:/BrVQANB(1)調 AAS
110kmじゃ駄目かもしれんね。
そこ走ってる車全部が写っ（ｒｙ
61: 04/02/07 13:54 ID:bu2wofnL(1/2)調 AAS
>59
ご愁傷様です。確かどっかでぬぬわでの被害報告があったはず。
62: 04/02/07 13:56 ID:bu2wofnL(2/2)調 AAS
まあ、名阪のオービスは警告看板二枚見えた段階で走行車線に移って８０～９０ぐらいで巡航した方が良いよ。
追い越し車線で流してたら目の前の車がオービスにびびって急ブレーキ踏んだりして危ない。
63: 04/02/07 14:03 ID:/gPbpvVG(1)調 AAS
>>58
「車間車間車」だけで通用しそうだな
64(1): 04/02/07 20:43 ID:GiOT3zRy(1)調 AAS
>>55

気の弱い人間にとっては、高峰ＳＡ入ること自体がチャレンジ
（入るのはともかく、出るのが・・・）
65(2): [hage] 04/02/07 22:00 ID:HUKeQLpa(1)調 AAS
>>64
何で？
66: 04/02/07 22:50 ID:tOW/wEwH(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
67: 04/02/08 07:25 ID:r35SOzra(1)調 AAS
>>65
疑問に思ったらまずは現地へ行かれることをおすすめするよ。

体験第一ｗ
68(2): 04/02/08 11:47 ID:fXnr1Odr(1)調 AAS
>>65
航空写真で想像してください。

画像ﾘﾝｸ
中央付近で、ほぼ上下方向から、右下にカーブしてるあたり。
両側に高峰SAがあります。

加速（減速）車線の長さを確認しましょう。
ちなみに、右下方向（三重）に向かって、道路は登りです。
69: 04/02/08 11:56 ID:oNBLRosd(1)調 AAS
佐川とフレッシュ物流(?)のトラックに激しく追突しそうだ
70: 04/02/08 12:30 ID:KUW++fkU(1)調 AAS
>>38
以前は802が亀山あたりまで聞けたけど、最近は厳しい。
71: 名無し。 04/02/08 18:50 ID:HU4LKLc6(1)調 AAS
ラジオ復活あげ
日曜深夜はどこの局も放送終了しているが1260KHzが放送していて一番綺麗に電波が
入るよ。放送とは行っても昔の邦楽を延々と流してるだけだが。
72(2): 04/02/08 22:38 ID:HypdumEz(1)調 AAS
先週、五月橋付近の下りを走ってたらＰＣがやってきて
漏れに向かってマイクで何か言ってた。

よく聞こえなかったので、ＰＣの方を見たら助手席の
警官がシートベルトを引っ張ってた…
こっちもシートベルトを引っ張って見せると
すっと行ってくれた…

ワゴン車に乗ってたんだけど、後ろからじゃシートベルト
してるのが見えにくいんかね。
サイレンもパトランプもなく、すっと横に付いたので（・∀・；）ﾋﾞｸｰﾘしまつた。
73(1): 04/02/09 11:31 ID:0QeMMpns(1)調 AAS
>>72
昨日は奈良県警のスカイラインがシートベルト見ながら流してた
急加速で天理東から入ってきて右車線
左車線の車と並ぶたびにブレーキふんで助手席の警察官がのぞきこみ
山添までずーっとそうだった。
74(1): 04/02/09 16:16 ID:DD24EHFY(1)調 AAS
>>72-73 今って、何かのキャンペーン期間なのか？
75: 04/02/09 17:55 ID:BrntMvse(1)調 AAS
>>74
いつもだよ。この空線が覆面かパンダか文章だけではわからんが、
パンダなら９割シートベルト取り締まり。
追い越し車線から１台１台チェックして走ってる。
その都度ブレーキ踏むからパンダの真後ろにいたら危なくてかなわん。
76(1): 04/02/09 18:04 ID:+TtLek20(1/3)調 AAS
>>55
高峰コロッケ、大阪行き側？
77(2): 04/02/09 18:46 ID:MNtbFdEu(1)調 AAS
実際、何キロくらい出すと捕まるの？
78(1): 04/02/09 18:51 ID:REW8MwX/(1/2)調 AAS
>77
捕まるときは８０ぐらいでも捕まるんじゃないの？
みんな１２０ぐらい出してるけど。

名阪国道で捕まる奴と捕まらない奴の差は注意力。捕まらない奴は絶えず後方を注意しているし、いつまでも追い越し車線は走らずにこまめに走行車線に移って状況を確認してる。
あと、SAやICの入り口や路肩もチェックしてそれっぽい車（クラウン、セドリック、スカイライン）がいないかもチェックしてる。

もちろんオービスの事前看板なんて見逃さないよ。
79(2): 04/02/09 20:01 ID:oxCWMzCs(1)調 AAS
>>78のいう「みんな」＝>>78とDQNな仲間たち

良い子は誤解しないように。多くの人がやっていないのに「みんなやってる」と
言えば正当化できると考えているアフォはよくいる。
80: 04/02/09 20:30 ID:Fi21No5z(1)調 AAS
こういう風に書いてる>>79は名阪を通ったこと無いどころか
免許すら持っていないヘタレ厨房。

実際に名阪を走ってからそういう文句はたれようね（ﾌﾟ
81(2): 04/02/09 20:31 ID:NslV8DQl(1)調 AAS
下り(西向)加太トンネル手前に停まってる乗用車なんだろう？
あんな所に放置自動車??
82(1): 04/02/09 20:39 ID:+TtLek20(2/3)調 AAS
>>79
重量級トレーラー、工事中以外に法定速度を守るなどありえない
覆面、軽トラ、サンドラ、高速バス含め最低で20～30ｋｍオーバー
24時間365日全区間30～80ｋｍオーバー車が1日数万台走ってますが、何か？
83: 04/02/09 21:16 ID:UHR5QOjL(1)調 AAS
>>82
＞覆面、軽トラ、サンドラ、高速バス含め
おばはんのドライバーも入れといてくれ。ｗ
84: 04/02/09 21:32 ID:+TtLek20(3/3)調 AAS
おばはんのは意識的に除外ｗ
他の車両と同列に考えたくないつーか触れてはならない
あれは逆走爺と同類の、道路上に出没する魔界の類だ
85: 04/02/09 23:30 ID:REW8MwX/(2/2)調 AAS
79は名阪国道通った事がないんだろうな。

走行車線で80～100、追い越し車線で100～１２０ぐらいで流れてる。
追い越し車線は120で走ってても煽られる事も。

覆面も赤灯つけずに走行車線を80ぐらいで巡航してるし。
86(2): 04/02/09 23:48 ID:0AzxmqLL(1)調 AAS
亀山～天理を60K遵守で走破した僕は、いわゆるジャマってやつですか？
もちろん、走行＆登坂車線のみで。
87: 夜鷹 ◆EPbodhVVms 04/02/10 01:26 ID:tb6Z/Wvl(1)調 AAS
>>86
軽四とかで60ｷﾛなら珍しくは無いかも。
それ以外だとジャマ物認定かなあ…。
88: 04/02/10 04:55 ID:2oDTaoJt(1)調 AAS
>>86
オイラも夜中に一度トライした
あれはあれで恐怖を味わえる
89: 04/02/10 06:58 ID:B1Ipx1oo(1)調 AAS
３０ｔ車ならガンガレと声を掛けたくなる。
90: 04/02/10 08:19 ID:6ifKFHk4(1)調 AAS
九州から名古行きの夜行高速バスは名神が工事してたりすると、名阪へ流れてくる。

九州のバス会社に乗っていると、天理過ぎるとｳﾃｼは五ヶ谷のカーブで最初にビビってふらつき、
山添付近のジェットコースターのような下り坂でまたビビり、
最後に加太Ｔ出口の下り急カーブにブレーキ思いっきし踏んで客起しながらビビる。
東名阪の御在所ＳＡで休憩していると、ｳﾃｼ曰く
「二度と走りたくない…」

してみると路線やっている奈良と三重の事業者は、IC以上に加速できないバス
停留所でうまく加速しているもんだ…

スレ違い須磨蘇
91: 04/02/10 09:46 ID:95+dCzdV(1)調 AAS
↑
そいつよっぽどﾍﾀﾚな奴だな。（ ´,_ゝ｀）
92: 04/02/10 15:27 ID:U9JKr0u0(1)調 AAS
>81
今日もあったよー。
93: 04/02/10 17:50 ID:nJwp7nWe(1)調 AAS
>>77
捕まる条件
営業車を追い抜いたとき

なお営業車も約70くらいで流してる。
94(1): 04/02/10 19:51 ID:ACSqFT8B(1)調 AAS
名阪トラック運転手御用達の亀山の亀八食堂って知ってるか？
あそこはまさに人間交差点という言葉がふさわしい。
一度行って見るべし。
95: 04/02/10 20:34 ID:Ksh+bfeQ(1)調 AAS
瓶ビール飲みながら一人で亀八食ってる親父を見ると、
漢らしさが伝わってきますな。
96: 04/02/10 20:55 ID:WoeJqQgo(1)調 AAS
>瓶ビール飲みながら

ホントか？
97: 04/02/10 21:32 ID:bNbgG+g2(1)調 AAS
亀八食堂のＣＭ数年前まで三重テレビでよく見たな・・まだ放送してるのかな？
98: 04/02/10 21:43 ID:bCoP5Szr(1)調 AAS
名阪のカーブ多い箇所って集中工事のたびに看板･装飾(？)だらけになってくね
上り関トンネルの先のデカイ矢印看板萌え
99: 04/02/11 02:03 ID:YkGFKZfV(1)調 AAS
>>94
デコトラ伝説に出てきそうな食堂だよな。
あそこの味噌はウマイ！
100: 04/02/11 02:56 ID:GXOrEyLP(1/2)調 AAS
（しょんべん臭い）
101(1): 04/02/11 09:12 ID:fUdtsBGT(1)調 AAS
亀山は亀八食堂のためだけに存在する。
102: 04/02/11 11:38 ID:e7FqbWf+(1)調 AAS
来てね、来てよね。
103(2): 04/02/11 15:11 ID:rH61qrIo(1)調 AAS
３０年以上前は全線対面通行だったな。
おやじのコルト（初代）の助手席で天理～亀山まで５時間近くかかったな。
天理～亀山間で２,３回の正面衝突事故見たな、毎回。
あの頃の自家用車の性能で上り坂のトラックをむりな追越しが原因だったな。
今は漏れも天理～亀山間４０分で飛ばしているよ。
時代は変わったね。漏れもおやじになった。。。
104: 04/02/11 23:44 ID:GXOrEyLP(2/2)調 AAS
>>103
対面通行だったのですか
当時の写真があれば見てみたいですね

今日、高峰コロッケ食べてきました
とびきり美味しいという程ではありませんでしたが
普通に美味しいコロッケで、眼下の景色を眺めながら
頬張るのはまた格別のものがあります
日に何個売れているのか気になりました
105(1): 04/02/12 00:11 ID:I9Bsvnt5(1)調 AAS
前スレで開通当時の航空写真が十枚ほどあった。
もう見れないかな
106(2): 04/02/12 00:29 ID:i7MDTpO3(1)調 AAS
>>103
＞30年「以上」
だからまあいいけど、30年前なら昭和49年だよな。もう殆ど4車線化されてたよ。
しかも対面以外は制限速度70Km/ｈ。
天理亀山間は当時でも夜なら１時間も掛からなかった。昼でも1時間チョイ。
漏れ自身昭和４７年にバイクで通ってる。
それ以前の昭和45年頃から親父の車で大阪から五ケ所湾に毎週つりに行ってたので覚えてる。
丁度この時分に全線4車線化工事をしてたはず。
107(1): 04/02/12 00:38 ID:wbZ/j+wY(1)調 AAS
>>105
保存してたログから開いてみたらURLが生きてたから、そのままコピペ。ｗ
前スレの３２１に感謝だな。
画像ﾘﾝｸ
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108: 04/02/12 00:42 ID:kp+b0IQI(1/2)調 AAS
>>106
先輩ですね。
うろ覚えだが昭和４０年代中頃はまだ全線対面交通だったかと。
おやじのコルトは空冷２気筒で高峰の上り坂はメーターで４０Km/hぐらいしか
出てなかった覚えがありますね。
毎回毎回正面衝突事故現場を目撃しトラウマになりそうだったのを思い出します。
109: 04/02/12 01:01 ID:6lBc06wt(1/2)調 AAS
>>107
感動しました
周辺が開けていないのが感動的です
今の道路は拡張したのでしょうね
110: 04/02/12 01:02 ID:6lBc06wt(2/2)調 AAS
>毎回毎回正面衝突事故現場を目撃

諤諤蕪屡蕪屡
111(1): 04/02/12 01:30 ID:kp+b0IQI(2/2)調 AAS
当時は赤い文字で『死』とか『死亡事故』とか書かれたおどろおどろしい看板とともに
死亡事故してグッシャリ潰れた車を道端に何箇所か展示してあったな。
警察からのドライバーへの注意喚起のために。
当時は小学生だったので、おやじの車の助手席で夜暗くなってその展示のそばを通ると
恐くて夢に出そうなったもんだった。
112: 04/02/12 11:03 ID:Bh/enOih(1)調 AAS
>111
わき見してくれっていってるようなもんだな・・・
113: 沿線住民 04/02/12 21:40 ID:w6Jw4cfi(1)調 AAS
>>106
あれ？昭和50年代に入ってからもかなりの部分で対面残ってたぞ？
漏れは昭和48年生まれだが、はっきり覚えてるから
少なくとも当時3歳以上にはなってたと思われ
114: 04/02/12 22:07 ID:DMHOZTbg(1)調 AAS
名阪国道の歴史
・全線開通　1965年（昭和40年）12月
・そのときの車線数は対面2車線
・4車線化は
＞一般国道２５号・名阪国道は１９６５年に２車線で開通し１９８０年には全線４車線化され
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mietv.com
で1980年。

間違ってるところがあったらみんなで訂正してくれ。
115: 04/02/13 08:28 ID:wJOQ17yk(1)調 AAS
昭和４０年代、夜中によく走りに行った。といっても２ストの軽４。
あの登りをアクセル全開でノロノロ走ると、マフラーに詰まったカーボンの
ような、オイルのようなベトベトが火の粉になって吹き出しました。
116: 04/02/13 13:39 ID:wpb4h169(1)調 AAS
なにげに年寄りが多いな・・・
俺も含めて。
117(1): [hage] 04/02/13 19:16 ID:uZpDBb4d(1)調 AAS
>>68氏
遅くなりましたが蟻ヵ゛㌧でつ。
坂はよく分かりませんが、減速･加速斜線身近杉でつね･･･。
佐川のトラックに激突しそうで･･･。ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ｡
118: 04/02/13 19:40 ID:/kXffB/+(1)調 AAS
>>117
坂は5%くらいの勾配があります。
通常高速道路ではあり得ない急坂です
119(1): 55 04/02/13 20:17 ID:/gxtwT+Y(1)調 AAS
>>76 YFS!
120(2): 04/02/13 20:28 ID:v/PCcb1e(1)調 AAS
昭和49年、壬生野インター付近。この付近では対面通行となっている。
画像ﾘﾝｸ
121(2): 04/02/13 21:07 ID:Lsf3xZ0/(1)調 AAS
>>120
このサイトいい！どこがトップですか？。404エラーになってしまう
122: 04/02/13 21:35 ID:WptcoIsK(1)調 AAS
>>121
国土交通省の空撮サイト（試験運用中）
123: 04/02/13 21:54 ID:n9xqPAXl(1)調 AAS
>>121
外部ﾘﾝｸ[html]:w3land.mlit.go.jp
124(1): 04/02/13 23:01 ID:TFH54OqS(1)調 AAS
>>68 の航空写真って、Ωの登り、やたら車が詰まってない？
写真に写ってない所で、超低速車が塞いでいるか、事故？
あと、名古屋方面の高峰ＳＡ、結構、いっぱい停まってるね
125: 04/02/14 02:24 ID:M4ObgkDy(1)調 AA×
126: 04/02/14 07:19 ID:EEdsGDpe(1)調 AAS
>>120
昨今の田舎高速と違って白破線というのがすげー。正面衝突も仕方ないな。

>>124
工事の可能性もありますね
高峰が混んでるのは、渋滞でトイレ行きたくなったり疲れたりした人が多かったのかも。
127(1): 04/02/14 07:59 ID:NoKfXKK6(1)調 AAS
第二名神が開通するまでの次善策として、
Ωカーブを廃止してトンネルを掘ったりはしないのだろうか？
もっともΩカーブは地図で見る印象ほどは急カーブではないのだが。
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