[過去ﾛｸﾞ] ★東名阪自動車道★ (982ﾚｽ)
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1(2): 03/03/01 20:07 ID:6oW7YAUD(1)調 AAS
東名高速、名古屋高速、伊勢道、名阪国道と接続し、
３月には名古屋市内で延長開業します。
四日市では伊勢湾岸道と第二名神につながる東名阪スレです。
マターリと
856(1): 05/03/14 21:01:23 ID:qxPIESOP(1)調 AAS
俺も早く直結したいです
万戸と・・・
857: 05/03/14 21:27:12 ID:yhFfQVXR(1)調 AAS
>>856
いきなり直結すると漏電して危険だ
858: 05/03/14 21:55:30 ID:unizm542(1)調 AAS
ハイウェイナビゲータが直結線に対応してない．．．
859: 05/03/15 18:35:44 ID:fHInYDzr(1)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
一足お先に祝開通!
860: 05/03/17 00:14:41 ID:1Z8+wqNu(1)調 AAS
地味なネタだが。
御在所ＳＡ付近、付加車線工事完了のお知らせ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.chubu.jhnet.go.jp
861(1): 2005/03/24(木) 00:52:29 ID:MdObs9d6(1)調 AAS
23日17時47分頃、上社JCTの楠方面から高針方面へ行くランプが
一時通行止めになった模様。
862: 2005/03/24(木) 21:53:10 ID:PX4Hm6V/(1)調 AAS
>>861
そりゃあれだ。皇太子さまが御通りになられたから止めただけだ ｂｙ 愛知県警
863(1): 2005/03/25(金) 00:00:20 ID:P2GXiQB4(1)調 AAS
ハイウェイラジオ
「名阪国道利用の方は亀山インターで降りてください」(だっけ？)
男性の声が気持悪いです
864: 2005/03/25(金) 00:17:21 ID:Z7DP/K+l(1)調 AAS
>>863
＞男性の声が気持悪いです
俺もｵﾓﾀﾖ
865: 2005/03/26(土) 11:18:19 ID:KZ2ej/3H(1)調 AAS
＞男性の声が気持悪いです
ウホ！
866: 2005/03/27(日) 17:52:06 ID:JeZFzQgm(1)調 AAS
亀山手前の大阪方面退出の看板の量凄いね、
奈良→亀山→R1→下道を適当に→鈴鹿IC→亀山直結線→芸濃IC→関IC→奈良
と走ってみたんだけど、なかなか快適
芸濃ICには未だ警備員がイパーイいるし
間違えて伊勢道へ入ってしまった場合は係員に申告せよと看板がある。
867: 2005/03/30(水) 19:30:13 ID:2WDzDgC8(1)調 AAS
東名阪自動車道（名古屋西JCT以西）＋伊勢自動車道＋近畿自動車道勢和尾鷲線→三重自動車道
改称キボンヌ。
868: 2005/03/31(木) 22:11:46 ID:3eOT/WUu(1)調 AAS
三重って？？？
紀勢自動車道に一票。
869: 2005/03/31(木) 22:57:23 ID:CWgD+eiQ(1)調 AAS
やっぱ東紀州自動車道だろ。んで和歌山側の阪和道は西紀州自動車道
に改称。みなべICと尾鷲北IC間を急カーブ、急勾配ありの無料の自動車専用道路、紀州国道で結ぶ。
870(1): 皇紀2665/04/01(金) 08:11:14 ID:FC1FMlwW(1)調 AAS
この前、一志嬉野から伊勢湾岸、東海環状経由で、せと品野まで乗りましたが…4550円って高くない？帰りは松河戸から乗って2750円でした。名古屋西〜一志嬉野は直結線が出来たら逆に150円安く成りましたけど。
時間的には瀬戸市北部まで約20〜30分の短縮に成りましたが…
871: 皇紀2665/04/01(金) 12:01:44 ID:WFrJpN/h(1)調 AAS
>>870
ハイウエイナビゲータ使って計測しているので現在の実キロとは違うかもしれんが、
一志嬉野→（湾岸経由）→せと品野 141.1km 4550円
松河戸→（名古屋西経由）→一志嬉野 101.km 2750円
2750*1.4=3850
実キロに変動あって誤差があるとしても100km超えてるので、
700円差は余計に高いような気がするな。
872: 皇紀2665/04/01(金) 16:24:05 ID:4dDsnT78(1)調 AAS
価格差的にはちょうどトリトン分ですな。
873: 皇紀2665/04/01(金) 18:16:20 ID:f9nhyVnt(1)調 AAS
和歌山から新宮までは南紀自動車道
新宮からは紀勢自動車道
874: 皇紀2665/04/01(金) 18:55:26 ID:sZzQp11x(1)調 AAS
今朝、大森から乗ったんだが、料金所がすごい渋滞。
不思議に思いながら、渋滞の先頭まで来ると、
いつも朝ラッシュは、ＥＴＣレーンが共用になってるんだが、
今日はなぜか専用運用。
非搭載車の列が渋滞起こしてたというわけ。
ＪＨが普及のための強攻策に出てくるとは思わなかった。
ごぼう抜き最高！
貧乏人はいつまでも高い料金払って高速に乗ってくれ。
875(1): 2005/04/02(土) 10:31:02 ID:54z+L1zw(1/3)調 AAS
東名阪自動車道は全線4車線ですか
平均速度何キロぐらいだせますか
876: 2005/04/02(土) 15:05:52 ID:Jlxs8Hna(1)調 AAS
>>875
全線４車線で、平均時速はお前次第。
877(1): 2005/04/02(土) 15:31:40 ID:54z+L1zw(2/3)調 AAS
東京からだと伊勢湾岸東名阪ルート か 透明新とど゜っちがいいですか
878: 2005/04/02(土) 16:03:13 ID:J+P7YZpj(1)調 AAS
>877
目的地による。
大阪から下（奈良・和歌山・泉南）なら東名阪（名阪国道）
神戸から西・京都なら名神
距離／値段もどちらも変わらない。走りやすさも。
名阪国道の難所はΩもだが関トンネル前後も。
名神は瀬田から京都東（改装されてマシになったが狭い）
京滋バイパスで迂回するのもあり。
879: 2005/04/02(土) 17:54:53 ID:54z+L1zw(3/3)調 AAS
どうも
880: 2005/04/03(日) 08:11:35 ID:31v3B/0j(1)調 AA×
881: 2005/04/03(日) 11:33:31 ID:IoRiDj0e(1)調 AAS
ETC夜間割引の関係で名神経由に一票。
882(1): 2005/04/03(日) 19:57:53 ID:8/5bg+nA(1)調 AAS
■ 重 要 ■ 必 ず お 読 み く だ さ い ■ 重 要 ■
【高速バスを利用すると 上 野 は 梅 田 よ り 名 古 屋 の 方 が 近 い 】
【名張は大阪へのアクセスしか良くないが、伊賀北部は名古屋・大阪両都市へ抜群のアクセス】
【上野から名古屋へ９２分！！ 上野から梅田へ９６分（１本のみ１０６分）】
【こんな便利な高速バスがあることをあなたはご存知でしたか?】
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◎ビジネス・お買い物に・レジャーに、上野産業会館から名古屋まで92分（くだり90分） ・1800円
御代インター森精機前から名古屋まで77分（くだり72分）・1600円（早い！安い！）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sanco.co.jp [伊賀上野名古屋高速線]
※三重交通ホームページでも「ビジネス・買い物にたいへん便利です」と紹介されて
いる。乗車率は非常に良く、毎年、三交伊賀地区で唯一の黒字路線！！
◎三重交通の定期券を持っていれば、土日・祝日は片道たったの400円！！
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sanco.co.jp （環境定期券制度について）
詳しくは↑をご覧ください。また、バスカード・ワイド３３３きっぷも使えます。
大人気で唯一の黒字路線ゆえに、運賃も大幅に値下げされ、停留所も追加され、
この路線はますます人気爆発するだろう。
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【三重交通 伊賀大阪高速バス（１日４往復）】
上野産業会館から梅田まで９６分 （１本のみ１０６分）
上野産業会館から新大阪まで１１１分 （１本のみ１２１分）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sanco.co.jp
※環境定期・バスカードは使えません（ワイド３３３きっぷは使えます）。
883: 2005/04/09(土) 11:36:39 ID:+q7KZsAG(1)調 AAS
>>882
めいめいうざいぞ。
早く死ね
884(1): 2005/04/15(金) 13:48:44 ID:kh+RTLsr(1)調 AAS
近畿自動車道名古屋大阪線の
名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。
☆伊勢湾岸自動車道と一体となってネットワークを形成し、
名古屋都市圏の渋滞緩和を果たす役割を担っています。
平成１７年度は着実に工事を進めてまいります。
885: [age] 2005/04/15(金) 16:29:53 ID:xYo3gNlo(1)調 AAS
886(1): 2005/04/15(金) 19:14:40 ID:u4LAh0oV(1)調 AAS
>>884
どこの記事ですか？早く完成してほしいですが、西側も作ってほしいものです。
887: 2005/04/15(金) 21:35:33 ID:bgzeKFNe(1)調 AAS
>>886
たぶんここ
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.chubu.jhnet.go.jp
888: sage 2005/04/18(月) 23:32:55 ID:G+SAcd4V(1)調 AAS
まあなんというか。
大阪＝品がないと見られてようだがそれは違う。
勝手に来日して、
勝手に大阪に違法居住し、
にもかかわらず意味不明な権利を主張し、
なおかつ自分達を被害者だと言い張り、
日本国民の血税を吸い取る
この在日どもが大阪の品を下げていることに気付いてくれ。
頼む。日本国民よ。仲間割れしている場合ではない。それこそ奴らの・・・。
889: 県道７７４号線？ 2005/04/21(木) 10:30:17 ID:9emt58Tx(1)調 AAS
884 ：国道７７４号線
近畿自動車道名古屋大阪線の
名古屋南JCTから高針JCT間の工事を着実に進めます。
道路公団のホームページ内の計画断面図で見たことあるけど、その区間の道路構造は
天白区が高架と短いトンネル、緑区内は環境の為、空の見える掘り下げ式になるみたいだな。
数年後の名古屋外環状は、首都高速のＣ１みたいで期待できる路線になりそう。
890: 2005/04/21(木) 22:31:22 ID:LoOxaGZX(1)調 AAS
部分開通しないのかねえ。
891(1): 2005/04/21(木) 22:50:57 ID:YE2njpvW(1)調 AAS
首都高Ｃ1って・・・
あそこのいいところは、
100キロで流れる本線に僅か40mほどの長さしかない合流帯から突っ込んでくる車が突如現れたり、
物凄く分かりづらい標識の数々に、田舎ナンバー車がオタオタしてるのを邪魔扱いして
いきなり現れるブラインドカーブ＆40キロ規制標識に、そのまま80-100キロで突っ込むことを良しとし、
その中でもオービスポイントだけはしっかり減速する、
という数々の殺伐さが非常に美的なわけであって、東名阪がＣ1にはなることはできない。
892: 2005/04/21(木) 23:11:16 ID:MOjoxyYQ(1)調 AAS
個人的には、R302の上の東名阪の制限速度をUPしてほしい。
捕まったことはないけど、実情とかけ離れてる希ガス
>>898
イメージ的にはC1(都心環状)よりも、C2(中央環状)に近いかと。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mex.go.jp
>>891
＞物凄く分かりづらい標識
JCTの手前で右にも左にも「湾岸線」って出てたりすると、分岐の真ん中で止まって悩んでる車がいるよね。
893: [age] 2005/04/21(木) 23:43:29 ID:aW2CXTra(1)調 AAS
894(1): 2005/04/21(木) 23:48:15 ID:jNP5STSn(1)調 AAS
イメージだけでなく実態もR2（名古屋高速中央環状）に汁！
895: 2005/04/21(木) 23:57:37 ID:dUi9QmTt(1)調 AAS
>>894
そんなことしたら、通勤割引とかできないだろ。
名古屋高速公社解体でＪＨ組み込みキボンヌ！
896(1): 2005/04/22(金) 13:17:19 ID:azYgr8lW(1)調 AAS
JH風の名称「名古屋自動車道」「名古屋都市自動車道」
正式近畿自動車道名古屋地域線
897: 県道７７４号線？ 2005/04/22(金) 14:08:05 ID:T/DmJ2Wj(1)調 AAS
Ｃ２って打ってなかった・・・打ち間違えた orz
分かってると思うけど。
＞894 Ｒ２ってのもシャレていて良いけど、オレとしては
名外環状 (自動車道)に改名して欲しい。
898(1): 2005/04/22(金) 19:28:36 ID:YCITl8pN(1)調 AAS
東名阪は C2 というよりも外環だな
ちなみに東海環状は圏央道ってとこ。
周りの風景も、それぞれ似てるじゃん。
899: 2005/04/24(日) 00:11:04 ID:xEyUzlbL(1)調 AAS
>>896
近畿自動車道はやめてほしいなぁ…ｗ
ＪＨはなんでもかんでも近畿自動車道だからね。
東海自動車道ってのも先客がいるしなぁ…。
東海自動車道名古屋線、東海自動車道伊勢湾岸線、東海自動車道名古屋伊勢線
とかいうのを思いついたのだが。
そういえば、「近畿自動車道名古屋大阪線（東名阪）」って名古屋西ＪＣＴから
北周りで名古屋南ＪＣＴまで逝くことになってるけど、
名古屋西ＪＣＴから飛島に向かう予定線はなぜか「近畿自動車道伊勢線」
になってるんだったよな。開通したあかつきには愛称「伊勢自動車道」？？？
900: 2005/04/24(日) 00:39:42 ID:BJRjqPN2(1)調 AAS
環状部の名称を何故”東名阪”のままにしたのか理解不能だな。
設計も料金体系も別物なのに。お陰で名古屋ICで
「東名」「東名阪」という紛らわしい名前が混在する事態に。
名古屋外環道とか、もっとしっくり来る名前にして欲しかった。
901(4): 2005/04/24(日) 21:35:30 ID:4YqHzvD0(1)調 AAS
大阪方面下りの四日市東ICを過ぎて御在所SAを過ぎたところの58.7kmポスト付近
にあるループコイル式のオービスなんですが、走行車線を１１０〜１２０くらい（メーター）で
通過すると、過積載をチェックするカメラやNシステムのように道路脇にあったカメラが
一瞬赤く光ったのですが、アウトでしょうか･･･？ちなみに夜です。
感じとしては過積載をチェックするカメラを通過するときにカメラ付近が赤く光るような感じでした。
オービスの光かたはいろいろあるとお伺いしておりますが、この場所のこのタイプのものは
どのような光かたをしますでしょうか？ご存知のかたおられましたらお教えください。
902: 2005/04/24(日) 22:16:01 ID:Em+yOMwg(1)調 AAS
>>901
場所が東名阪でもその手の内容はスレ違いの希ガス。
【オービスは】オービススレ3【オカルト計測器だ】
2chｽﾚ:car
↑この辺で聞いてみたらどうよ？
903: 2005/04/25(月) 08:56:14 ID:2GVY4K0O(1)調 AAS
>>901
Nなんぞとは比較にならない劇光を発するから違うと思われ。
後続車のライトがオービスフラッシュの保護ガラスに反射しただけだろう
904: 2005/04/25(月) 10:17:49 ID:1642tbn8(1)調 AAS
>>901
オービス光る映像があるよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:home.f01.itscom.net
905(1): 2005/04/27(水) 11:42:02 ID:64pfad+S(1)調 AAS
>>901 問題ないみたいで良かったな。良い意味で、これからは過剰なスピード出さずに運転した方が良いよ。
後でｶﾞｸﾌﾞﾙな後悔するよりは、あの道は真面目かもしれないけど１００キロまでが絶対に良い。
906: 2005/04/30(土) 20:38:51 ID:zv06OjL+(1)調 AAS
そうか？
わしゃ鈴化から名児耶西まで１５分を切るが、、、無茶しとるのかのう？？
907: 2005/04/30(土) 21:26:43 ID:rWwrrbG2(1)調 AA×
908: 2005/04/30(土) 22:17:05 ID:3YSc0Bjw(1)調 AAS
いや。そんなに飛び散るのはおかしい。
909: [age] 2005/05/01(日) 17:27:53 ID:A0GF7dYW(1)調 AAS
910(1): 2005/05/07(土) 14:24:04 ID:nDKVrAFP(1)調 AAS
高針から名古屋南までって、一応の完成予定年度すらまだ
立っていないんですよね？
911(1): 2005/05/07(土) 21:41:33 ID:jIFisaGy(1)調 AAS
>>910
まだゴネている所があるらしいから・・・。
2010年までに出来れば御の字かな。
912: 2005/05/08(日) 01:36:15 ID:IVcUNfs/(1)調 AAS
それより千音寺から飛島まで早く建設しろ
913: 2005/05/08(日) 01:39:10 ID:frqVljLg(1)調 AAS
>>911
何処だごねてるのは全く！！
植田からある程度いけると思って、南向いて行ったらえらいことになってしまった。
湾岸に乗りたかったんだが結局・・・
２０１０年ってまじかよ。名古屋南とかあそこまで工事進んでるのに。空欄の看板
まであるのに。空欄に字が埋まるのが、何？２０１０年ってまじかよ。名古屋南とか
あそこまで工事進んでいるのに。空欄の看板まであるのに。空欄に字が埋まるのが
何？２０１０年ってまじかよ。名古屋南とかあ・・・・・・・
914: 2005/05/08(日) 10:06:39 ID:eB1GV6qE(1)調 AAS
まったくだよな。最初からＲ３０２・東名阪を作る予定で宅地開発してるのに。
915(1): 2005/05/08(日) 20:20:11 ID:fEuiropR(1)調 AAS
せめて高針ジャンクションから植田まで完成してくれればかなり便利になって
いたのだが・・・
916: 2005/05/08(日) 20:28:01 ID:IRmoyLMD(1)調 AAS
三重ブランド
肉→松坂牛
魚→伊勢エビ
車→鈴鹿
神→伊勢神宮
工→亀山液晶
雨→尾鷲
遊→長島
そして
陸→第二名神、伊勢湾口道路、近鉄特急
海→四日市
空→中部国際
熊野の世界遺産を出すまでもなく日本最先端で最高級 これが伊勢国なり
917: 2005/05/08(日) 20:34:06 ID:6ryAcM4H(1)調 AAS
尾鷲と熊野は紀州だろ
918: 2005/05/08(日) 21:58:25 ID:nZyRcTNt(1)調 AAS
>>915
植田のあたりは工事中だが、あれは名阪も一緒にやってるわけじゃないのか？
高針あたりの地下はまったく手付かずなので期待できんが・・・
919(2): 2005/05/09(月) 23:19:28 ID:krVw8HHv(1)調 AAS
名古屋→伊勢 でGWに利用した。新しい連絡路で快適に、と思ったら、新亀山IC経由で大阪方面に向かう
車の渋滞が本線まで達していて、巻き込まれた。。。orz
亀山PAから亀山ICまでは早急にもう一車線増やしてホスイ。
920(1): 2005/05/10(火) 07:41:41 ID:wakRdpEE(1)調 AAS
名古屋市の外周部を回る名古屋環状2号線の
東部・東南部の建設をめぐり、沿線住民らでつくる
名古屋東南部環状2号線懇談会（野原敏雄会長）
は九日、事業者の国土交通省と日本道路公団に対して
工事の差し止めを求めた公害調停が決裂したと発表した。
建設差し止めを求める訴訟を起こすことも検討するという。
ソース−日経（中部14版）5/10朝刊 35面−
もう勘弁して・・・。
921(2): 2005/05/10(火) 08:34:49 ID:K+JbD6Zk(1/2)調 AAS
>>920
名古屋高速東山線の悪夢再び・・・。
沿線住民の反対で、大深度地下に建設したため通行料アップ
伊勢湾岸道との接続も出来なくなり非常に使いにくい道路に・・・orz
922(1): 2005/05/10(火) 11:32:06 ID:KvJakvwA(1)調 AAS
>>921
大深度地下・伊勢湾岸道は無関係だろう
言いたいことは重々分かるけど。
923: 921 2005/05/10(火) 15:46:02 ID:K+JbD6Zk(2/2)調 AAS
>>922
その部分は東名阪の将来像のつもりで書いた。
924: 2005/05/10(火) 19:23:54 ID:sNL9JrQc(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:search.yahoo.co.jp
検索に引っかかるのはこんなんばっかだなw
925: 2005/05/10(火) 21:52:24 ID:8J65KXVX(1)調 AAS
来年夏には有松−名古屋南が先行開業しそうな工事の進み方
なのは気のせいだろうか？
でも国１との交差の有松IC部分が進んでないんだよなぁ
926: 2005/05/14(土) 23:56:03 ID:Atb+lwtx(1/2)調 AAS
>919
結局亀山連絡線は無意味だったな
あれがあると何か速度が落ちてかなん
927(1): 2005/05/14(土) 23:59:54 ID:Atb+lwtx(2/2)調 AAS
亀山から桑名までの快走路ない?
928: 2005/05/15(日) 00:50:27 ID:i2U6iO7N(1)調 AAS
>927
フラワー→ミルク
929: 2005/05/15(日) 08:08:16 ID:Rh59Nzu3(1)調 AAS
三重は関西ではない
930: 2005/05/15(日) 18:09:08 ID:qP59a4n7(1)調 AAS
近畿＆東海
931: 2005/05/17(火) 16:58:39 ID:bFdo91+6(1)調 AAS
>>919
亀山PAに飛び込んでから伊勢道方面へ流出しる
あそこの出口は２本に分岐してるから進路を間違えないように。
932: 2005/05/18(水) 20:40:05 ID:+5ahFp1Y(1/2)調 AAS
三重県内初 スマートIC実験
東名阪・亀山PAで今秋にも実施
･･･だそうです。
ソースは5/18 中日新聞 三重版
933(1): 2005/05/18(水) 21:05:37 ID:IkYjI+bJ(1/2)調 AAS
亀山ICのすぐ近くなのに、意味あんのか？
934: 2005/05/18(水) 21:24:54 ID:+5ahFp1Y(2/2)調 AAS
>933
亀山・関テクノヒルズへ向かう道が分散される
シャープは積極的に利用する方針
朝、国道１号線が通勤の車で渋滞しますよ
935: 2005/05/18(水) 21:55:26 ID:IkYjI+bJ(2/2)調 AAS
なるほど
936(1): 2005/05/19(木) 10:01:54 ID:SH4gI9hy(1)調 AAS
でも実質的に名古屋方面限定ICだよな
大阪方面からだとわずかの区間で料金が・・・
亀山ICの第二出口(入り口)扱いで無料で使えるなら良いけど。
937: 2005/05/19(木) 12:48:56 ID:ymKovl1D(1)調 AAS
>>936
伊勢道利用者は不便とかあるの?
938: 2005/05/19(木) 14:51:39 ID:MVUhjUp1(1)調 AAS
不便は無さそうだが料金はどうなるんだろ？
もともと亀山では降りられないし、かといって関ICからでは結構距離がある。
939: 2005/05/19(木) 19:21:03 ID:/QgS2I8P(1)調 AAS
愛知人と言っても「三河人」と「尾張人」では全く気質が違う。
三重生まれで大学時代から名古屋に住んでいる俺の目で
見た印象では、世間一般で言われている名古屋人気質を色濃く持っているのは
尾張人。
三河人は、太平洋に面した地域のせいか、のんびりしていて、大らかで
付き合いやすいヤツが多い。（静岡、和歌山あたりの人間に近い）
940: [age] 2005/05/19(木) 19:56:51 ID:JIicYEtG(1)調 AAS
尾張も太平洋に面してるんだけどね。
941(1): 2005/05/26(木) 01:18:46 ID:b/7deR6W(1/2)調 AAS
湾内は太平洋とは別扱いになります
942: 2005/05/26(木) 02:33:53 ID:xkjwBMv+(1)調 AAS
>>941
じゃあ、三河（人）は豊橋と田原市だけだな。
943: [age] 2005/05/26(木) 14:39:06 ID:HQ8C4z3h(1)調 AAS
944: 2005/05/26(木) 21:46:12 ID:b/7deR6W(2/2)調 AAS
西三河と東三河では明らかに人種が違うね。
そして豊橋と田原・渥美もまた違う。
945: [SAGE] 2005/05/27(金) 20:22:16 ID:4UEgS+YY(1)調 AAS
結論としてはスレ違い
946: 2005/05/29(日) 20:45:03 ID:8Gvxz36Z(1/2)調 AAS
かんちがい
947: [age] 2005/05/29(日) 20:46:26 ID:mCIYU/FX(1)調 AAS
948: 2005/05/29(日) 20:59:33 ID:8Gvxz36Z(2/2)調 AAS
949(1): 2005/05/29(日) 22:12:46 ID:cu0QMII7(1/2)調 AAS
亀山から小牧までいきたいんですが、23国道から41号がはやいですかあ？
950(1): 2005/05/29(日) 22:27:17 ID:gZ1dzx0U(1)調 AAS
>>949
東名阪が早い。
下道なら、名古屋市内を迂回するルートを。
日中なら四日市も迂回した方がいいかも。
ついでに、下記が東海地方の総合スレ。
【ｾﾝﾄﾚｱ】愛知県道路公社 2【交通ｱｸｾｽ】
2chｽﾚ:traf
951(1): 2005/05/29(日) 22:30:52 ID:cu0QMII7(2/2)調 AAS
950サンクス！やっぱり昼は込みますか。東名阪でいくことにしますが、小牧ならどこインターでおりたらいい？楠？
952: 950 2005/05/29(日) 23:31:35 ID:hAHGMm2g(1)調 AAS
>>951
早く着く事だけを考えるなら、「楠JCT」から名古屋高速小牧線へ。
R41を利用する場合、東名阪「楠IC」は亀山方面へのランプはありません。
一つ手前の山田東ICで降りてください。
また、目的地によりますが、豊山南ICで高速を降りると考えているのなら、
名古屋高速を利用しない事をお勧めします。
時間がなく、早く着きたい場合に仕方なく利用するつもりで。
953: 2005/06/04(土) 14:04:03 ID:wKZjlxLs(1/2)調 AAS
東名阪上り線の亀山料金所って、
ｶﾝｶﾝ使ってますか？
954: 2005/06/04(土) 14:09:27 ID:9K34471D(1)調 AAS
男はだまってミルクロードじゃろ 亀山ー小牧一時間半
955: 2005/06/04(土) 15:59:15 ID:wKZjlxLs(2/2)調 AAS
>>喋ってはｲｹﾅｲんですか？
956: 2005/06/05(日) 05:03:55 ID:XSRsz8px(1)調 AAS
ミルクロードって喋ってはｲｹﾅｲんですか？
957: 2005/06/07(火) 00:23:23 ID:EPOfNQ9I(1)調 AAS
御在所（下り）、久しぶりに寄ったらメチャメチャきれいになって、
ココストアとかできてんのな。ビックリしたよ。
958: 2005/06/08(水) 21:50:05 ID:IlB/HFdz(1)調 AAS
初代歴史街道古都人より
１東日本を経由して名古屋に行く時、橿原桜井を通らず、京都を経由して新幹線を使って行くこと
２橿原市にある企業はウザイので、桜井市にチラシを出すべからず。
２橿原市にある企業はウザイので、桜井市にチラシを出すべからず。
３大阪民国→奈良生駒
橿原民国→橿原桜井明日香香芝大和高田天理大和郡山五條御所葛城西和榛原とする
大和郡山天理は橿原民国のものですｗ北和は寄生しないでねｗ
959: 2005/06/25(土) 14:32:02 ID:I4L6MZO3(1)調 AAS
このまえ、携帯サイトで亀山→三重川越（伊勢湾岸道）の料金検索したら、１４９５０円だった。
ビックリしたよ。
960(1): [sａge] 2005/06/29(水) 20:15:49 ID:D/HERSZk(1)調 AAS
千音寺仏供田のあたりに西向きの出口作ってほしいな。
大治南出てすぐ右に曲がろうとする車けっこう多い。
961(1): 2005/06/30(木) 16:33:28 ID:cQ5fZgW9(1)調 AAS
>>960
わかりますた。明日までに作っておきます。
962: ● 2005/07/01(金) 08:55:18 ID:Z0nonCwc(1)調 AAS
>>961
仕事はやっ
963(1): 2005/07/05(火) 22:29:41 ID:hC7UshuO(1)調 AAS
次スレは伊勢自動車道との合併施行にしないか？
964: 2005/07/05(火) 22:39:49 ID:xaBSSNC5(1/2)調 AAS
亀山連絡線も出来たことだしな
965: 2005/07/05(火) 23:02:24 ID:VvfHtII5(1)調 AAS
大台まで延びることだしな。
966(1): 2005/07/05(火) 23:12:57 ID:xaBSSNC5(2/2)調 AAS
大台方面は何自動車道になるんだろ？
967: 2005/07/06(水) 02:47:26 ID:JWvYhutw(1)調 AAS
>>966
南紀自動車道でヨロ
968: 2005/07/06(水) 08:30:15 ID:6mWsTvU/(1)調 AAS
近畿自動車道紀勢線だから普通に紀勢道じゃないかな？
969: 2005/07/06(水) 19:03:30 ID:HbtKeaKy(1)調 AAS
ETCがあるんで、均一区間を通勤割時間に合わせて利用するようになった。
しかし、この時間帯って出口は本線まで詰まるぐらい渋滞してて危ない。
入り口は「ETC/一般」だと一般レーンよりETCレーンの方に車が多い。
安く利用できるのはいいが、ETCの快適性が損なわれてる('A`)
970: 2005/07/07(木) 14:12:52 ID:DtPjXJrE(1)調 AAS
>>963 合併施行（・∀・）ｲｲ!!
【名古屋】東名阪自動車道【亀山】伊勢自動車道【伊勢】パート２
971: 2005/07/07(木) 14:51:54 ID:IWZbH2Hj(1)調 AAS
長杉
972: 2005/07/07(木) 21:23:35 ID:WzdlNO+s(1)調 AAS
９７２
973: 2005/07/08(金) 20:31:48 ID:ljEskvv2(1)調 AAS
【名古屋】東名阪道【亀山】伊勢道【伊勢】 ２
974(2): 2005/07/08(金) 23:17:38 ID:tFE1LfQM(1)調 AAS
すれ違いだが
和歌山過ぎてもなんで名前が
阪和道なんだ？
大阪←→和歌山だから
阪和だろ？
もしかして、勢和多気まで
阪和道でいくつもりなのか？
975: 2005/07/09(土) 02:44:12 ID:hWNUnq0a(1)調 AAS
>974
大「阪」府と「和」歌山県
などと屁理屈を言ってみる
976: 2005/07/09(土) 03:17:40 ID:eBRnInwl(1)調 AAS
★東名阪−伊勢道−紀勢道（仮称）★part2
977: 2005/07/11(月) 08:14:54 ID:eKVcA8Ei(1)調 AAS
スレタイばかり気にしてるが、まず余裕のある伊勢道スレに合流しようよ。
978: 2005/07/11(月) 12:05:07 ID:gBAoX8lt(1)調 AAS
>>974
大「阪」 ⇔ 勢「和」多気
979: 2005/07/11(月) 19:33:36 ID:2FLfP4by(1)調 AAS
【下り関IC付近】伊勢自動車道【カーブきつ過ぎ】
2chｽﾚ:traf
知らんかった。こんなスレがあったとは。
980: 2005/07/14(木) 03:49:54 ID:CtUt6kwV(1)調 AAS
上り、亀山で体重測定中
981: 2005/07/16(土) 01:10:15 ID:IR8B/pok(1)調 AAS
保守
982: 2005/07/16(土) 01:15:36 ID:NzJ9xbEZ(1)調 AAS
東京〜大阪までのルートの一つ
単純なのは東名〜名神だが、近道＋節約であれば東名〜伊勢湾岸〜東名阪〜名阪国道〜西名阪。もちろん大阪のどこに行くかにもよるが。
関東の人はあまり知らないが、僕も関東在住だが、名阪派。理由は、大阪市内であれば早い、安い。
当然南海線沿いや和歌山は名阪ルート。ただ、天理より国道２４号ルートもある。
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