[過去ﾛｸﾞ] 富士急行線を楽しく語ってミ～ナ第15編成 [転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
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1(2): 2014/12/16(火) 00:31:37.47 ID:JNBH+sTX0(1)調 AAS
妄想無用、sage進行。
大月－富士吉田－河口湖を結ぶ鉄道のスレ。
バスの話題はバス板の該当スレでどうぞ。
このスレには荒しが湧きます。
（質問馬鹿、茸、マルチポスト荒し、RSEを汚すな、etc）
半年ROMって荒しをスルーする目を養いましょう。
富士急行線サイト
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.fujikyu-railway.jp
※前スレ
富士急行線を楽しく語ってミ～ナ第14編成
2chｽﾚ:rail
2: 2014/12/16(火) 00:46:53.85 ID:ZxwVykKPO携(1)調 AAS
2
3: 2014/12/16(火) 02:48:25.03 ID:2FNLZHZv0(1)調 AAS
>>1
乙
前スレ>>1000
それは予算の差だ
水戸岡は予算に応じた仕事をする人間だ
個人的には6000みたいな低予算の仕事の方が見ていて面白い
4(1): 2014/12/16(火) 05:30:02.89 ID:fI4YL29u0(1)調 AAS
371系はJR乗り入れ運用も出来ればと思うわ
5(1): 2014/12/16(火) 06:14:51.90 ID:U/E7qcp20(1)調 AAS
馬鹿なイラスト反対！
6: 2014/12/16(火) 06:49:49.57 ID:9WgGpNPF0(1)調 AAS
富士急が買ったんだから富士急が何しようが勝手
嫌ならてめーが買えよｗ
7: 2014/12/16(火) 09:48:49.74 ID:XZnVWZ3k0(1/4)調 AAS
>>4
東に入ったことあるんだっけ
8(3): 2014/12/16(火) 09:50:09.73 ID:fqXVQ6oy0(1)調 AAS
371来るかぁ～。
小田急から二本買わなかった理由は、こういうことだったか。
9: 2014/12/16(火) 10:46:03.29 ID:D/MtZD570(1/2)調 AAS
>>5
社内でも意見はでてるらしい
10(1): 2014/12/16(火) 10:47:17.45 ID:opvQntbaO携(1)調 AAS
前スレで水戸岡改造希望みたいな話出てたが勘弁してくれよ
車内改造されたらそれはもう371である意味ないだろ
11: 2014/12/16(火) 10:55:34.54 ID:WXsc0aa50(1)調 AAS
>>8
2000やせめて8000の時に言うやつはおらんかったんかいｗ
>>10
むしろ371じゃなくしなきゃいけないから色々とするわけでしょ
まずはいったん富士急色に染まってもらいますよと
そうでなくても富士山の取り合いしてる敵サイドからくるわけだからね
12: 2014/12/16(火) 11:01:31.06 ID:XZnVWZ3k0(2/4)調 AAS
新フジサン特急のNゲージ化はよ
13: 2014/12/16(火) 12:35:28.92 ID:Iy4L/SUj0(1)調 AAS
>>8
最初から、ほどなく廃車になると見越して狙ってたんだろうな～。
14(1): 2014/12/16(火) 14:18:48.18 ID:9uzTJ0160(1)調 AAS
>>8
小田急が自分のところで保存するから譲ってくれなかったんでしょ
今までのロマンスカー全形式保存してるし
15(1): 2014/12/16(火) 14:20:29.57 ID:wA5PgkOJ0(1)調 AAS
371系は外観を変なイラストをいれないでほしい。
それだけでも十分すぎるくらい、名車ですからね。
16: 2014/12/16(火) 14:22:35.50 ID:BB/Inorg0(1)調 AAS
偶然とはいえダブルデッカー無くなる辺りも100系似だな
17: 2014/12/16(火) 14:25:34.51 ID:D/MtZD570(2/2)調 AAS
>>15
富士急は名車かどうかみたいな鉄オタ視点ないみたいよ
18: 2014/12/16(火) 14:42:12.62 ID:XZnVWZ3k0(3/4)調 AAS
フジサン特急はフジサン特急であり他の何物でもない
19: 2014/12/16(火) 14:43:24.97 ID:dXxhTifmO携(1/2)調 AAS
毎度いつもの踏切で、富士山を左上・列車を右下に配置し、
撮るだけ撮ってカネも落とさず帰るような人の
ご機嫌をとる必要はありませんよ、富士急殿。
車体を思う存分ウンチフジで飾れば、千客万来確実です。
20: 2014/12/16(火) 15:44:44.18 ID:dfQP3iXq0(1)調 AAS
暖かくなったらパノラマエクスプレスアルプスにもう一度乗って来よう
この間行った時動いてなかったからなぁ
21: 2014/12/16(火) 17:28:51.01 ID:Wd4E1sQa0(1)調 AAS
投票もしないで文句言う奴が多すぎ
22: 2014/12/16(火) 18:00:14.98 ID:XZnVWZ3k0(4/4)調 AAS
そういや富士山キャラの総選挙あったな
23: 2014/12/16(火) 18:25:47.04 ID:cY3FOY0q0(1/2)調 AAS
富士急が何しようが勝手だろｗ
文句あるならテメーが買えよ鉄屑がｗ
24(2): 2014/12/16(火) 18:39:23.03 ID:kfkwdXBkO携(1)調 AAS
とにかく再びあさぎり時代の共演が見られるんだから、良かった！良かった！
あとは、いつ豊川入りして富士急入りするんだろ!?
25: 2014/12/16(火) 19:07:41.53 ID:PNv8bUeS0(1)調 AAS
>>24
もう別物だよ
見て行ってガッカリするだけだから
26: 2014/12/16(火) 19:29:42.85 ID:WsPVVYLc0(1/4)調 AAS
フジサン特急♪ フジサン特急♪ フジサン特急♪キャラ選挙♪
車体にズラリと並んでる♪ フジサンキャラで御馴染みの♪
フジサン特急 またまたリニューアル♪
新しい車両に♪ どの富士山が引っ越せるか♪
選挙で決めよう♪ 敗者復活投票だ♪
おそらく前回のRSEの時の選挙で落選した富士山から投票して当選者を貼り付けるんだろうなｗ
27: 2014/12/16(火) 19:29:51.00 ID:sX77t/Km0(1)調 AAS
落書き電車になるくらいなら廃車解体の方がいいだろw
28: 2014/12/16(火) 20:36:07.12 ID:tJyxBl/60(1)調 AAS
どうせまたウンコ富士山でも車両に描くんだろ
下品な会社だよ富士急は
29(2): 2014/12/16(火) 20:51:03.76 ID:FIAgmoMm0(1)調 AAS
富士登山電車はよく観光客がオシャレとか言ってるけど、フジサン特急のあれは誰をターゲットにしたものなの？
30: 2014/12/16(火) 20:52:03.59 ID:vqVuI2SJ0(1)調 AAS
>>29
子供でしょ
31: 2014/12/16(火) 21:48:23.47 ID:dXxhTifmO携(2/2)調 AAS
撮り鉄はターゲットのお外。
32: 2014/12/16(火) 21:53:55.86 ID:lnlRytYd0(1)調 AAS
鳥鉄のために伝統の富士山の絵を描いててくれるんだからちゃんと撮れよw
33: 2014/12/16(火) 22:07:03.02 ID:ib+JVcC/0(1)調 AAS
鳥の撮影と富士山の絵にどんな関係があるんですか？
34(1): 2014/12/16(火) 22:08:17.49 ID:momWYMll0(1/2)調 AAS
新フジサンキャラ、バードフジの誕生である
35: 2014/12/16(火) 22:13:20.83 ID:rH/GrS/x0(1)調 AAS
>>29
外国人観光客
36(1): 2014/12/16(火) 22:57:07.96 ID:+iT4i6t9O携(1)調 AAS
>>24
名古屋か浜松だよ
37: 2014/12/16(火) 23:02:32.14 ID:6Qqo5OGk0(1)調 AAS
>>36
RSEの富士急譲渡改造は豊川の日車だったはず？
38: 2014/12/16(火) 23:03:53.43 ID:WsPVVYLc0(2/4)調 AAS
>>34
つワシフジ
39: 2014/12/16(火) 23:06:32.84 ID:momWYMll0(2/2)調 AAS
／^o^＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ忘れてたｗ
40(1): 2014/12/16(火) 23:25:16.37 ID:LV9TejZn0(1/2)調 AAS
Mc-Tsd-M（先頭化）
M（先頭化）-Tsd-Mc
になるのかね
41(1): 2014/12/16(火) 23:30:58.92 ID:LV9TejZn0(2/2)調 AAS
なんで購入が7両なんだろ
Mc-M-Tc(Mc電装解除)なら電装解除での部品取りを含めて
両先頭車ユニットの４両だけ買えばいいだけの話だよな
42: 2014/12/16(火) 23:35:20.03 ID:WsPVVYLc0(3/4)調 AAS
先頭車の電装解除にはかなりの大掛かりな改造が必要だろうから、やはり片側食パンマン顔が有力かな？
43: 2014/12/16(火) 23:41:57.82 ID:WsPVVYLc0(4/4)調 AAS
>>40
ダブルデッカー車は解体なので、ありえない。
>>41
RSEの時も購入は名目上は7両フルだったのだが
44: 2014/12/16(火) 23:44:55.58 ID:zimtl/wp0(1)調 AAS
←大月・河口湖 Mc＋M＋Tsc（元Mc） 富士山→
でしょ。
45: 2014/12/16(火) 23:47:53.98 ID:cY3FOY0q0(2/2)調 AAS
そんな中途半端な買い取りじゃ東海にゴミが残るから許してくれんだろｗ
買うならいらないのも持って行ってもらってそっちで処分しろということ
46(1): 2014/12/17(水) 01:47:28.81 ID:/udmq/8i0(1)調 AAS
ダブルデッカー車は解体されるって決めつけてるバカがいる
47(2): 2014/12/17(水) 02:21:07.11 ID:Ex2UDPH30(1/2)調 AAS
7両フル編成で運用すればJR新宿乗り入れも出来なくは無いのにね
RSEの時もそうだったが
しょぼい線内運用にこんな良い車両を使いたがるのか俺には理解が出来ない
48: 2014/12/17(水) 06:10:51.41 ID:IoU0IVNq0(1)調 AAS
そもそも7両は富士山駅でスイッチバックできませんから、MAX6両。
49: 2014/12/17(水) 08:33:00.33 ID:E8xYLRZ40(1)調 AAS
>>46
ダブルデッカー車は残されるって決めつけてるバカがいる
50: 2014/12/17(水) 09:03:57.78 ID:A1Lub3TX0(1/2)調 AAS
>>47
RSEも371もJR新宿に乗り入れるには、JR東日本のATS-Pや乗務員訓練が必要。
それに、希少な車両をJR新宿まで乗務員訓練しても、デメリットである。
51(1): 2014/12/17(水) 09:35:59.91 ID:jq45/jGR0(1/2)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
７両編成を３両に縮め、大きな窓が特徴的な２階建て車両などは解体する。
解体確定
52: 2014/12/17(水) 09:40:41.60 ID:HceVs1c40(1/4)調 AAS
RSE見てりゃ自明としか
53: 2014/12/17(水) 09:41:46.14 ID:HceVs1c40(2/4)調 AAS
富士急引退する時にはリニア鉄道館に納めて欲しいもんだが
54: 2014/12/17(水) 09:50:23.01 ID:0KSNYSTW0(1/3)調 AAS
リニア館に入れるつもりなら売らないだろばーかｗ
55: 2014/12/17(水) 09:53:39.47 ID:HceVs1c40(3/4)調 AAS
売っておいてまた買い叩くんだよバーカ
56: 2014/12/17(水) 09:54:19.55 ID:4QdHNtB0O携(1)調 AAS
>>47
7両運用するとして大月駅どうすんのよ
57(1): 2014/12/17(水) 09:55:51.24 ID:0KSNYSTW0(2/3)調 AAS
意味わかんねーｗｗｗ
鉄屑ってアホだなｗｗｗ
58: 2014/12/17(水) 09:58:05.53 ID:CJW56Xal0(1/2)調 AAS
前例はあるけどな
59: 2014/12/17(水) 10:03:26.10 ID:+xr3en+pO携(1/2)調 AAS
FJ01で舞ノ海と日テレクルー見た
60(1): 2014/12/17(水) 10:06:09.72 ID:c7ddPAcf0(1)調 AAS
そもそも７両編成での輸送需要が無い。
しかし4両ならあるかもしれん？
先頭電動車中間車ダブルデッカーはやろうと思えば出来るだろう。
61: 2014/12/17(水) 10:18:30.55 ID:liAVGFIZO携(1)調 AAS
ではその分だけ富士急を利用しまくりましょう。
いつもの踏切でテンプレ写真を撮るだけでは駄目ですよ。
62: 2014/12/17(水) 10:20:32.97 ID:HceVs1c40(4/4)調 AAS
>>57
難しかったか？
運用せず持っていても税金かかるだけだから
売れる時は売っておくことで
将来収蔵するかどうか自体を含め判断を先延ばし出来る
富士急がいよいよ手放す段になって引き取る場合は
キロいくらで安く上げる
静態保存ならレストアも程々でいいし
節税どころか丸儲けだよ
63: 2014/12/17(水) 11:05:13.01 ID:et7Qw3e10(1)調 AAS
>>60
大月駅に入れなくなって良いならな
64: 2014/12/17(水) 11:17:08.20 ID:+xr3en+pO携(2/2)調 AAS
っ富山地鉄
65(1): 2014/12/17(水) 11:39:33.67 ID:2rN5lPFU0(1)調 AAS
富士急はあさぎり好きだな
66(1): 2014/12/17(水) 11:48:42.61 ID:M+C7sPyZ0(1)調 AAS
>>14
7000（LSE）って保存してたっけ？
67: 2014/12/17(水) 12:13:44.16 ID:yxpP3HZa0(1)調 AAS
本当鉄屑アホばっかり。一般人から嫌われるのも分かるわ
68: 2014/12/17(水) 12:36:45.91 ID:jq45/jGR0(2/2)調 AAS
>>66
現役ですが？
69: 2014/12/17(水) 15:17:53.14 ID:Ex2UDPH30(2/2)調 AAS
>>65
表富士を駆け抜けていた列車へのコンプクレックスだろう
70: 2014/12/17(水) 15:49:12.63 ID:+/WwKWx90(1)調 AAS
371お買い上げ＆ ＤＱＮカラーリング化おめ！
ＰＥＡリバイバルⅡあくしろよ。
71: 2014/12/17(水) 16:05:12.16 ID:ujUYx4Zs0(1)調 AAS
でーきゅーえぬって何ですか？
72(1): 2014/12/17(水) 16:21:17.29 ID:XQsLS2l+0(1)調 AAS
さすがにEXEは廃車出ても買わないだろうな
73: 2014/12/17(水) 16:49:51.94 ID:4+Jmn+7V0(1)調 AAS
>>72
でもアレ塗装さえ変えれば化けるような気がするけどね
74(2): 2014/12/17(水) 17:20:51.35 ID:5Lx/Ncv+0(1)調 AAS
ダブルデッカー車廃車のお知らせ
>７両編成を３両に縮め、大きな窓が特徴的な２階建て車両などは解体する。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
75(3): 2014/12/17(水) 17:21:42.54 ID:A1Lub3TX0(2/2)調 AAS
ところで、371系は富士急では何系になると思いますか？
76: 2014/12/17(水) 17:22:53.64 ID:jlS+Q15Z0(1)調 AAS
>>74
既出
>>51
77(1): 2014/12/17(水) 17:40:33.33 ID:triAGki30(1)調 AAS
>>75
7000系が欠番なので7000系になると思います。
78: 2014/12/17(水) 18:17:38.56 ID:gTqr1BHQO携(1)調 AAS
ダブルデッカー…しばらく取って置いて下吉田のブルートレインテラスみたいな活用法も出来ると思うんだけど、難しいんだね、
79: 2014/12/17(水) 19:15:58.00 ID:keFM2W8a0(1)調 AAS
錆びるのがオチ。
80(1): 2014/12/17(水) 19:41:54.51 ID:caOBHh/P0(1)調 AAS
>>75
8000系第2編成
81: 2014/12/17(水) 20:11:05.59 ID:RcgwgXvI0(1)調 AAS
>>80
それ今は国交省が許さないんでは？
82: 2014/12/17(水) 20:23:56.70 ID:0KSNYSTW0(3/3)調 AAS
８５００系
83(1): 2014/12/17(水) 20:35:03.77 ID:W9WF0gG0O携(1)調 AAS
>>75
8050系
84: 2014/12/17(水) 21:51:32.67 ID:K7hdic1j0(1)調 AAS
>>83
8000系の自由席車立場ねえな
85(1): 2014/12/17(水) 22:15:16.54 ID:7zJdsqca0(1)調 AAS
371って3月末まで静岡に置いておくのかな
86: 2014/12/17(水) 22:29:31.60 ID:Jysne+jQ0(1)調 AAS
2階建含めての購入になったのは、サービス電源系の配電盤が2階建にあるからだと思う。これまでの臨時等で2階建外せなかった理由もこれが原因だったはず。
87(1): 2014/12/17(水) 22:39:59.76 ID:P06IkTRn0(1)調 AAS
>>85
おそらく。
一旦静岡貨物に持ってくるはずだから
静岡車両区から出すときに一回だけ静岡駅に入線するかも。
静岡駅東側の留置線に入れてから折り返せるけど最後にひっそりでいいから近くで見させてほしいな。
88: 2014/12/17(水) 23:47:27.43 ID:wN3Jq5Bk0(1)調 AAS
>>87
あんなとこで3月まで雨ざらし・雪ざらしにして大丈夫なのか?
RSEの時は小田急引退から日車入場までの1年半近く屋根付きの喜多見の車庫で保管してたから大丈夫だったが
あんな屋外に長期留置してたら打ち果ててしまうぞ。
89: 2014/12/17(水) 23:54:22.66 ID:CJW56Xal0(2/2)調 AAS
既にかなり朽ちてきてたような
90: 2014/12/18(木) 00:23:43.34 ID:sX4Gz6Cs0(1)調 AAS
371系が一番輝いた瞬間を教えてください
91(1): 2014/12/18(木) 08:29:02.95 ID:aC8IjmbI0(1)調 AAS
2000系（形）の置き換えが来年度となると
5000形や1000系の置き換えはいつ頃なんだろう？
1001-1101の京王カラーなんか製造後49年目で、
さすがに次は検査通さないんじゃないかと思うんだけど。
92(2): 2014/12/18(木) 08:42:37.02 ID:WOINFEIX0(1/2)調 AAS
>>91
南武線205系追加購入を来年度以降にも出来れば一番望ましいんだけど、
どうやらまたインドネシアに取られる見込みだし難しいかも。
第2候補で東急8500系あたりを買えればいいんだけどなぁ。
93(1): 2014/12/18(木) 11:45:19.26 ID:RMWIkFWo0(1)調 AAS
>>92
そんなボロ電車いらねーよ
94: 2014/12/18(木) 13:26:18.22 ID:S5ADGk0d0(1)調 AAS
それよりもE353の付属を2編成ほど富士急の所有とし新宿～河口湖の定期特急キボンヌ
95: 2014/12/18(木) 16:07:20.06 ID:ipmdTYjO0(1)調 AAS
E233の付属買って、JR乗り入れ増やそう。
96: 2014/12/18(木) 17:04:38.72 ID:SmaAt7ei0(1/2)調 AAS
>>92
インドネシアに譲渡する205系は、0番台で120両なので、まだ十分。
そのため、富士急に譲渡する205系は今、長野に留置している1200番台だと思うよ。
97: 2014/12/18(木) 17:28:28.85 ID:oPoZnivxO携(1/2)調 AAS
長野から富士吉田へ行ったのは、みんなツーハンな訳だが？
南武乗ってると、ワンハンは発進・停止に難が有る。
98(1): 2014/12/18(木) 18:03:58.07 ID:h3yNYHXL0(1)調 AAS
収集癖のある富士急なら
むしろ手を出すじゃないかな？
99(2): 2014/12/18(木) 18:26:37.82 ID:tFPE1qIA0(1)調 AAS
右手左手両手、いろいろ運転できて楽しそうですねえ・・・
100: 2014/12/18(木) 18:32:52.09 ID:IcBWxqI50(1)調 AAS
>>99
したらば見たらメトロや相鉄からの転職者もいるらしい
JRからの乗り入れもあって好きな人には楽しいだろうね
101: 2014/12/18(木) 18:36:45.87 ID:cdmE9apb0(1/2)調 AAS
ちゃんと研修受けないと運転出来ないけどな
レア型式を運転出来る人間は限られる
102(1): 2014/12/18(木) 19:02:50.35 ID:oPoZnivxO携(2/2)調 AAS
>>98
あんなガラス張り、ツララが折れたら危ないぞ！
103: 2014/12/18(木) 19:19:01.78 ID:cdmE9apb0(2/2)調 AAS
RSEのがガラス面積広いと思う
104: 2014/12/18(木) 20:06:47.96 ID:GYi/mdH4O携(1/2)調 AAS
>>102
富士急にはトンネルがないからいいの
105: 2014/12/18(木) 20:07:05.97 ID:SmaAt7ei0(2/2)調 AAS
>>77
7000系って昔、存在していたような…。
仮に7000系にしても、被らないと思うけど。
106: 2014/12/18(木) 20:23:23.45 ID:AJpPIOVr0(1)調 AAS
>>107
上大月～田野倉にトンネルもどきはあるけどね
107(2): 2014/12/18(木) 21:03:01.26 ID:WOINFEIX0(2/2)調 AAS
>>93
東急8500系どこがぼろいの？秩父とか長野に譲渡されたの、知ってる？
108: 2014/12/18(木) 21:10:18.92 ID:VQYKWAxc0(1/5)調 AAS
>>107
構造がボロい
機能の違うリスクをわざわざ背負う価値無し
109(2): 2014/12/18(木) 21:47:09.75 ID:r5iULnGxO携(1)調 AAS
ボロいとか文句つけている方は、
富士急がオリジナル車両を発注できるように、
たくさんお布施をしてください。
貴方の家のNゲージではありませんよ。
110(1): 2014/12/18(木) 21:55:18.08 ID:ffz/Ub/j0(1)調 AAS
>>109
18m2連の静鉄でさえ新車を入れるというのに。
111: 2014/12/18(木) 22:00:34.14 ID:VQYKWAxc0(2/5)調 AAS
>>109
自己矛盾に気付いてから書こうな
112(2): 2014/12/18(木) 22:08:00.49 ID:DWd6MOmy0(1/2)調 AAS
>>110
体力的には新車投入可能。
鉄道部門の売り上げも静鉄を超えているしね。
それをしないのは、状態の良い中古を20年程度で回していたほうが
ネタ作りの事欠かないからなと思ってみたり。
（静鉄のように新車投入しても、その後40年も入れ替わり無しでは
話題性に欠けるつまらない路線になる。お得意のリバイバル企画もできないし）
そのうち、1編成くらいはシンボル的に新車投入するかもね。
113: 2014/12/18(木) 22:18:17.76 ID:VQYKWAxc0(3/5)調 AAS
>>112
新車を入れるとなると導入時に用意する額が大きくなるからってのもあるんでね？
いくら最終的に安くなるし買えるからといっても長距離定期を半年買いしないような感じか
あと新車買うと社員の手間も一時的に増えてそこに労力割くのが嫌ってのもあるのかもな
この会社、バスは系列に管理会社作って系列内でリースしたりで運営に気を使っているようだから、新車を入れない事で何かしらのメリットがあるのだろう
114(1): 2014/12/18(木) 22:29:54.53 ID:YaeB5jK40(1)調 AAS
富士急が371系買ったらJR東海の東証が3営業振りに反発したらしい
外部ﾘﾝｸ:s.nikkei.com
115(1): 2014/12/18(木) 22:33:06.20 ID:XLsq5op30(1)調 AAS
>>112
＞それをしないのは、状態の良い中古を20年程度で回していたほうが
＞ネタ作りの事欠かないからなと思ってみたり。
＞（静鉄のように新車投入しても、その後40年も入れ替わり無しでは
＞ 話題性に欠けるつまらない路線になる。お得意のリバイバル企画もできないし）
これは酷い世間知らずの鉄ヲタ脳ｗ
116: 2014/12/18(木) 22:39:23.05 ID:VQYKWAxc0(4/5)調 AAS
>>114
話題って大事だな
それ自体が経営に与える影響なんかほぼ皆無なだけに
117(2): 2014/12/18(木) 22:49:23.09 ID:DWd6MOmy0(2/2)調 AAS
>>115
富士急ってそういう会社だぜ。
ただ単に輸送するだけなら、
特急ふじやま時代以前の2連×10編成で間に合うわけ。
それをわざわざ金掛けてコレクション増やしちゃっているんだから。
6000系にいくらかけてると思う？
6000系4編成導入するコストで2連の新車3本は買えたわ。
371系だって富士急からJR東海にアプローチかけたわけだしね。ほんと物好きな会社だよ。
118(2): 2014/12/18(木) 22:51:12.91 ID:dz1F7zJi0(1)調 AAS
ここの京王5000系って床下の機器変えて乗り心地最悪だよね
京王時代は軽快な感じだったのに、重ったるくて、凄い揺れる
京王時代の良さが全くなくなった。井の頭線の古いやつの台車とか使えば良かったのに
119: 2014/12/18(木) 22:55:11.44 ID:VQYKWAxc0(5/5)調 AAS
>>118
この組み合わせを勧めたのは京王重機なんだが
120(1): 2014/12/18(木) 23:42:26.97 ID:GYi/mdH4O携(2/2)調 AAS
>>118
線路が悪いからだろ？
121: 2014/12/19(金) 00:47:03.48 ID:xbLWQ7b30(1)調 AAS
確かに動画見るとかなり揺れるのが判るね
日比谷3000ユーザーで富士急利用した感じでは
全然気にならんかったが115ユーザーは顕著なのかな。
122(1): 2014/12/19(金) 01:09:30.37 ID:esV7M1Dl0(1)調 AAS
>>120
改造車で車体と台車が釣り合っていないから。
他車と乗り比べればよく分かる。
123: 2014/12/19(金) 01:31:27.47 ID:a5eSAy41O携(1)調 AAS
なんでそんなの茎王が進めたんだろ
124: 2014/12/19(金) 04:27:59.82 ID:T/D0biS80(1)調 AAS
>>117
収集するのは良いけど出来ればオリジナルの内外装と編成を維持して欲しい
125: 2014/12/19(金) 06:40:32.20 ID:m7hdT9lCO携(1/2)調 AAS
>>122
同じ台車振替でも軌間を変えると具合が悪いみたい
126: 2014/12/19(金) 13:47:27.10 ID:LMGMNUM90(1)調 AA×
127: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 2014/12/19(金) 17:28:24.89 ID:gXFzB7Ix0(1/5)調 AAS
富士急ハイランド第１入園口→第２入園口（大回り）徒歩行き方.wmv 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
富士急ハイランド周辺のホテルって洗濯機置いてないんだよね。
ハイランド周辺にコインランドリーってある？
あと、
第２入園口付近に「フジヤマミュージアムはこちら」みたいに看板があるけど（41：29～）、
大回りせずとも突っ切って第２←→第１の行き来って出来るの？
で、41：14～、４大絶叫マシンが稼働中と表示されてる。実際は運休だったのにどうしてｗｗｗ
●
雪の山中湖湖畔を走る富士急バス.wmv 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
甲府駅～富士山駅の「御坂スキー場」ってスキー場はどこにあるの？
ってか、あそこ、雪なんて降るの？
甲府駅～河口湖駅・富士山駅よりも、
河口湖駅・富士山駅～御殿場駅のほうが、
雪が多いじゃん。
「須走車庫」バス停って、どこに車庫があるの？
で、この動画の冒頭の、中央本線の車両……211系って言うの？
半自動ボタンが、富士急205…じゃなくて6000系にそっくりなんですが、
これは富士急を参考にして造ったわけ？
富士急は、特急車両はなんで「～系」じゃなくて「～形」って呼ぶの？
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富士急ハイランドで英語で対応する係員.wmv 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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