[過去ﾛｸﾞ] 富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第14編成 (1001ﾚｽ)
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812(2): 2014/11/22(土) 13:15:33.78 ID:Z30pCxB30(1/2)調 AAS
京王7000系はVVVF化改造した車両だから、メンテナンスは比較的楽なはず。
台車は交換しなきゃならないが。
205系は界磁添加励磁制御だし、将来的に部品確保が難しくなりかねない。
そう考えると、205系に固執する理由は車種統一とか互換性とかだけでは弱いかと。
813(1): 2014/11/22(土) 13:34:07.93 ID:g7GaWeGQ0(3/4)調 AAS
>>812
同様の機器は211系・215系・251系・651系からも確保できるため、
部品確保が困難となるには相当な時間を要する。
816: 2014/11/22(土) 14:54:29.90 ID:o+zjEcvM0(1)調 AAS
>>812
更新でメンテが楽な車両は中古で導入したらごっそり更新しないと使えなくなるほどくったくたになるまで使い倒すつもりで更新するんだけどな
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