[過去ﾛｸﾞ] 東京メトロ東西線・東葉高速鉄道スレ T-63 (1001ﾚｽ)
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397: 2014/10/14(火) 23:12:26.00 ID:EuPhk1jvI(1)調 AAS
どっちが本スレでもいいから統一してくれ。
統一スレ新たに立てれば解決するな？
398: 2014/10/15(水) 00:13:55.89 ID:1LhSXUlz0(1)調 AAS
乱立ダメ・ゼッタイ
どっちのスレも消費してから立てろ
大体「T-」か「第〜部」かなんて小さい問題で争ってるのは、これにかこつけて
スレを撹乱したかった愉快犯の仕業じゃなかろうか？
399(2): 2014/10/15(水) 22:35:05.85 ID:xjqFdckh0(1)調 AAS
>>391
三鷹側は、元々中央線の混雑緩和目的で計画されていた。
中央線は快速が混雑するが緩行線は比較的空いている。
津田沼側は後から追加計画だったのと、総武線は緩行線も
混雑するので、少ないままになった。
400: 2014/10/16(木) 02:33:29.92 ID:tDLKLS810(1)調 AAS
>>399
ここは重複スレ
書き込み禁止
401(2): 2014/10/16(木) 11:20:18.47 ID:a55A7oJH0(1)調 AAS
>>399
へ〜、津田沼側は後から追加計画だったんだ。
東西線は総武線のバイパス的な役割が当初の目的だから、
最初から津田沼直通が計画されていたのだと思っていたよ。
西船橋〜船橋もちゃんと立体交差になってるし。
402: 2014/10/16(木) 11:36:52.50 ID:2JftzjeT0(1)調 AAS
>>401
ここは重複スレ
書き込み禁止
403(1): 2014/10/16(木) 11:48:37.60 ID:Nha4COjB0(1)調 AAS
中野は今思うと白金高輪みたいな構造にした方が良かったと思う
404: 2014/10/16(木) 13:51:19.92 ID:yDOe81N50(1)調 AAS
>>403
ここは重複スレ
書き込み禁止
405(1): 2014/10/16(木) 14:27:25.04 ID:075U/RKy0(1)調 AAS
NGワード推奨
【重複スレ】
三鷹直通を廃止したら、杉並3駅が黙ってないんだろうな。
406(1): 2014/10/16(木) 15:04:02.78 ID:wVVz/Dsm0(1)調 AAS
>>405
昼間は東西線直通減らして中央緩行の中野止まり減った方が喜ばれると思うぞw
土日ですら中野で緩行の中野止まりから東西線からの三鷹行きの接続厳しいし。
407(1): 2014/10/16(木) 15:52:51.94 ID:oY11ItI40(1)調 AAS
>>406
ならいいのだが、杉並3駅住民はそんな事とは関係なく
「直通の権利がなくなった！」と騒ぎ立てそうなイメージが・・。
40分間隔の士快特が通過になるだけで過剰反応する京急蒲田を
見ればわかる通り、プロ市民に理屈は通用しない。
408: 2014/10/16(木) 16:45:05.52 ID:4I6WGuAzO携(1)調 AAS
プロ市民て、チンピラやくざよりも悪質だな。
成田の三里塚の斗争民族が最近（３１１以降）は霞が関財務省の近所の界隈でゲバ文字看板で原発反対と騒いでる民族に化けて生き残ってるが、あいつらより目的意識無いなwww
409: 2014/10/16(木) 17:15:21.64 ID:9UvR99x50(1)調 AAS
>>407
スレ違いだが羽田発着の快特は基本的に蒲田で各停と接続してるから、三崎口発着快特が通過した方がいいと思う。
まあ横浜方面からの連絡悪くなるから、三崎口発着の快特通過はやらないだろうけど。
410: 2014/10/16(木) 21:17:45.96 ID:Fy25h3Cu0(1)調 AAS
日本のヨハネストンキン
411(1): 2014/10/16(木) 23:19:03.29 ID:sRkm1T2R0(1)調 AAS
>>401
津田沼側の追加計画というのは、東陽町より先の西船橋側延長自体がという事で、
それに合わせてという意味だよ。言葉不足でスマソ。
412(2): 2014/10/16(木) 23:42:04.11 ID:cbCr1FVM0(1)調 AAS
> 1962年（昭和37年）の都市交通審議会答申第6号において、
> 東京5号線は「中野方面より高田馬場、飯田橋、大手町、茅場町及び東陽町の
> 各方面を経て船橋方面へ向かう路線」として示された。
> 1964年（昭和39年）には、経由地を浦安・行徳とし、
> 西船橋で総武線と接続するよう答申が改訂された。
この年に東西線は開業し、その区間は高田馬場-九段下。
西側にも直通していなかったのに、「津田沼側は追加計画だったから」 と言われてもピンとこない。
いま少しご説明を。
413(1): 2014/10/17(金) 01:43:08.99 ID:xcb0pZgHO携(1)調 AAS
開業当時の南砂町駅を調べてたら偶然に見つけたのでコピペ
外部ﾘﾝｸ[html]:mirai-report.com
画像ﾘﾝｸ
（将来の駅構内レイアウト）
営業しながら、改札や階段などのレイアウトを大きく変貌させるあたり、日本の工業力の高度さを感じさせるものがあるな。
（横浜駅や新宿駅もだが）
414: 2014/10/17(金) 03:03:43.75 ID:3993+gL30(1/2)調 AAS
>>413
利用客が西船橋側の改札口に偏ってるのに、西船橋側が不便になるとか集約改札への移行とか見てるとケチる所はちゃんとケチってる。
415(1): 2014/10/17(金) 07:06:12.55 ID:qM9CzPNi0(1/2)調 AAS
そういえば東西線の地下駅って西船橋側の先頭車に階段がある駅がやたら多い
と多いと感じるのは気のせい？
というかこの車両って混雑しやすい車両なのかな？
416: ふなっしー(´・ω・｀)& ◆gfGC2dJHzj5X 2014/10/17(金) 07:19:46.38 ID:9ziVduZEi(1)調 AAS
東西線、JR九州 305系 来て欲しい。
最近、九州の地下鉄車両 カラフルです。
国鉄時代、203系が筑肥線の予定だった。
417: 2014/10/17(金) 08:11:12.20 ID:qM9CzPNi0(2/2)調 AAS
東西線大手町駅東側って東京駅にかなり近い場所にあるなあ
418: 2014/10/17(金) 08:34:44.83 ID:jPacbBuf0(1)調 AAS
技術的には木場の改良工事もすごいだろ
419(1): 2014/10/17(金) 10:58:34.63 ID:QnWM9Nak0(1/2)調 AAS
>>415
日比谷線もそうだが両端改札口って作りやすいんだよ
420(1): 2014/10/17(金) 11:19:45.07 ID:3993+gL30(2/2)調 AAS
>>419
駅勢圏広げやすいってのは大きいだろうな。
最近は編成両端に出口あっても集約改札に移行してきてるけど。
421(1): 2014/10/17(金) 11:21:46.76 ID:QnWM9Nak0(2/2)調 AAS
>>420
建設コストの話だ
422(1): 2014/10/17(金) 19:29:37.57 ID:mzZqcCn80(1)調 AAS
駅勢圏の話も、それはそれで解る。
423: 2014/10/17(金) 19:43:02.20 ID:Ov66ff8p0(1)調 AA×
424: 2014/10/17(金) 21:01:22.90 ID:eVCXlmvH0(1)調 AA×
>>422
425: 2014/10/17(金) 21:45:18.81 ID:voSZFqIt0(1)調 AAS
>>421
その議論は、無意味
426(1): 2014/10/18(土) 05:18:57.17 ID:be+TPGQ20(1)調 AAS
JR直通をパチ川、千葉まで拡大すべき
また浦安通過の新快速を導入すべき
427: 2014/10/18(土) 07:56:18.25 ID:O3CmYa1M0(1)調 AAS
>>426
ぬるい！
上野原まで直通じゃ
428: 2014/10/18(土) 09:16:23.13 ID:nf81MDaJ0(1)調 AA×
ID:be+TPGQ20
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
429: 2014/10/18(土) 14:55:23.52 ID:UzII1LBK0(1)調 AAS
ちくり裏事情板にメトロの内輪スレ立てました。
社員の方はご利用ください
東京メトロの裏事情
2chｽﾚ:company
430: 2014/10/19(日) 00:07:18.66 ID:o+bewUgxO携(1/2)調 AAS
日本橋で最終中野行き
431(2): 411 2014/10/19(日) 01:33:03.05 ID:GTtlwesL0(1)調 AAS
>>412
1946年（昭和21年）1月より戦災復興院での復興計画案の一つとして地下鉄建設を計画。
12月に「東京復興都市計画鉄道」として5路線を告示した。
このうちの5号線が「中野 - 高田馬場 - 水道橋 - 大手町 - 東陽町」とされた。
その後、1957年（昭和32年）の「都市交通審議会」において現在の路線と同じ
「中野 - 高田馬場 - 飯田橋 - 大手町 - 茅場町 - 東陽町」となった。
そして>>412へ。
432(2): 2014/10/19(日) 06:37:53.01 ID:gk3dmpuv0(1)調 AAS
>>431
ディスるのは結構ですけど、もう少し歴史を知ってからにしてください
433(1): 2014/10/19(日) 13:03:27.96 ID:osJG8i+Y0(1)調 AAS
そして伝説へ
434: 2014/10/19(日) 13:59:30.53 ID:sc6/ERHD0(1)調 AAS
>>433
AVならうんこ食わされるレベルな感じだよな
435(1): 2014/10/19(日) 18:17:10.98 ID:T37vUkfs0(1)調 AAS
東西線幅広車投入希望
436: 2014/10/19(日) 18:31:37.98 ID:kfbM4aV80(1)調 AAS
>>435
トンネル拡張しないと無理
437(3): 2014/10/19(日) 19:47:42.06 ID:KBwD4mIJ0(1)調 AAS
>>432
いちいちめんどくさい奴だな。だったらお前が説明しろよ。
438: 2014/10/19(日) 20:26:00.74 ID:NYB+ybkr0(1)調 AA×
ID:kfbM4aV80
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
439(1): 2014/10/19(日) 20:32:14.62 ID:vSAaUstF0(1)調 AAS
>>437
日本語理解できてる？
ちゃんと文章読んだ？
440(1): 2014/10/19(日) 22:47:35.51 ID:o+bewUgxO携(2/2)調 AAS
できない言い訳探しに必死になって、北朝鮮軍事パレードの足並み揃えた行進のように、皆と同じ動き方してりゃこんな感じの展開になるのは道理。
画像ﾘﾝｸ
自分から（各自で）オフピーク通勤しろよってメトロ側も客に対して要請してるしな。
441(1): 2014/10/19(日) 23:18:17.17 ID:zAIlm+vx0(1)調 AAS
>>439
うめせえよ。どこがディすってんだ。答えてやっただけだろ。
いちいち煽るんじゃねえよ。
442: 2014/10/19(日) 23:18:28.79 ID:y34BJHxc0(1)調 AAS
そろそろ早起きキャンペーンの時期か
443: 2014/10/19(日) 23:20:03.66 ID:xfUCecoj0(1)調 AAS
>>440
やっぱり。ワロス。
444: 2014/10/19(日) 23:24:34.55 ID:CbLs6u4y0(1)調 AAS
>>441
もうなんか悟っとるやんけw
・・そんなに大変な世界なのか
445(1): 2014/10/20(月) 07:39:38.26 ID:SKz1jk5/0(1)調 AAS
マジで東西線近鉄7000系みたいな車両を投入してもいいと思う
446: 2014/10/20(月) 08:42:47.14 ID:FhvnfYbwi(1)調 AAS
今日もぐだぐだだな
447: 2014/10/20(月) 16:07:20.19 ID:MqwzOd540(1)調 AAS
>>445
15000系追加導入でええわ
448: ￣￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/10/20(月) 18:51:34.61 ID:MTma1Jud0(1)調 AA×
ID:tOv8Ft7Q0 ID:MqwzOd540
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
449(1): 2014/10/20(月) 21:33:04.48 ID:I2jWRAq/0(1)調 AAS
>>437
>>432のアンカー>>431は>>412への間違いじゃないか？
450: 437 2014/10/20(月) 22:33:01.91 ID:oHeAVupt0(1)調 AAS
>>449
そういう事か。そう言われりゃ、つじつまが合うな。
確かに、何で質問者じゃなく回答者の俺が文句言われるのか
納得いかなかったからな。
ついカッとなって悪かったな。
451: 2014/10/21(火) 01:12:50.28 ID:YK18qVMZ0(1)調 AAS
まあ落ち着け
452(2): 2014/10/22(水) 00:44:08.50 ID:cfulz3GNO携(1)調 AAS
副都心線西早稲田降りたが、東西線にも
（東西線）西早稲田駅
作って副都心線乗り換えできるようになったらどれだけ便利になることか。
できたらできたで、周辺地理から総武線飯田橋みたいに曲がった（足元隙間の広い）レイアウトになりかねんが、
昭和のサラ金回収ヤクザや、クレーマーやストーカーが慈悲深く感じる位の執拗な頻度にて駅構内で注意放送すれば大丈夫だろ
453: 2014/10/22(水) 12:18:58.28 ID:i3mBu+RH0(1)調 AAS
>>452
副都心線にも東池袋を作るべき
454: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/10/22(水) 12:22:35.59 ID:viq4ngZS0(1)調 AA×
ID:i3mBu+RH0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
455(2): 2014/10/22(水) 23:06:57.46 ID:dYWWkGNS0(1)調 AAS
今日は雨のせいか遅れがちで、直通先のJRが待たされていたようだったが
地上のJRより地下鉄のほうが雨に弱いとしたら皮肉だな
そういう日は乗客が増えるから？
456: 2014/10/23(木) 06:22:54.11 ID:1kQS0aorO携(1/4)調 AAS
地上区間の影響と、タラタラ乗り降りの影響もあるんだろうな
457: 2014/10/23(木) 06:59:11.76 ID:1kQS0aorO携(2/4)調 AAS
テスト
458(1): 2014/10/23(木) 08:12:58.89 ID:ei0ZfTDi0(1)調 AAS
>>452
確かに
それにしても早稲田大学って高田馬場からの場合東西線乗るかバスにするか歩くか
迷う位置にあるんじゃない？
459(1): ４５２ 2014/10/23(木) 09:31:08.44 ID:1kQS0aorO携(3/4)調 AAS
>>458
個人差はあるが、
徒歩の場合、高田馬場駅⇔早稲田駅（東西線）だと、25〜30分コースかな。 ちょっとした散歩にもなるしね。
明治通りの西早稲田駅にもキャンパスあるから、東西線⇔副都心線乗り換えできるようになった日には更に（アクセス的に）便利にはなるだろね。
（東西線から地下鉄のみで渋谷新宿池袋行くにも楽だろうし）
都電早稲田駅は知らんw
460: 2014/10/23(木) 10:19:52.71 ID:9nDIDDFa0(1)調 AAS
わりと
近いのね
461: 転載せんといてや ©2ch.net [ageteyon] 2014/10/23(木) 10:37:18.39 ID:cWL+ftShO携(1/2)調 AAS
てす
462(1): 2014/10/23(木) 10:38:22.09 ID:3Mq2JMH70(1)調 AAS
>>459
東西線って便利だけど新宿も池袋も出るのに乗り換え必要だからなぁ。
飯田橋は歩くし九段下〜新宿線は本数少ないし
463: 転載せんといてや ©2ch.net [sageteyon] 2014/10/23(木) 10:41:17.91 ID:cWL+ftShO携(2/2)調 AAS
てす
464: 2014/10/23(木) 11:53:12.69 ID:HA9aCu6E0(1)調 AAS
>>455
デブ常連乙
465: 2014/10/23(木) 12:16:33.82 ID:cVRFjllx0(1)調 AAS
>>455
精神的に病んでいる顔つきだなお前
466: 2014/10/23(木) 14:48:07.49 ID:1WKHE9v/0(1)調 AAS
トンキンヒトモドキ
467(1): 2014/10/23(木) 20:56:00.06 ID:FE3JYOVbO携(1)調 AAS
西早稲田作って欲しいよね
副都心線とその直通先から中野以西中央線への流れもあるだろうし
468(1): 2014/10/23(木) 21:05:06.68 ID:1kQS0aorO携(4/4)調 AAS
>>467
個人的なセコい話をすると、（東西線）西早稲田駅ができりゃ、
高田馬場／早稲田⇔渋谷新宿池袋への運賃が初乗り運賃で行けるようになる下心があるけどねw（:ﾟ∀ﾟ）
469: 2014/10/23(木) 21:53:06.09 ID:uaO73Y5O0(1)調 AAS
>>468
お前のセンスの悪い私服が目に浮かんで萎えるわ
一日中2ちゃんに張り付いてるなんて情けない
470(3): 2014/10/23(木) 23:45:56.04 ID:gxzkGyQm0(1)調 AAS
昨日ほどではないが、今日も遅れがちであった
朝は都心に近づくほどどんどん詰まっていく感じ、中央区駅の下車客がんばれ
帰りは江東区駅の下車もたつきだろうな、快速が減速・加速を繰り返すあの感じ。止まるほどではなかった
ちなみに、帰りに着席を優先するときは各停を選ぶ。入れ替わりが多いうえに、葛西まで来てしまえばもう空いている
自分の乗車時には、ともに並んだ人と気が合ったのかワイドドアの幅をフルに使って降車してもらえた
降車はえーわ
>>462
新宿・池袋に乗り換えなし、となればJR一択では。
（「新宿三丁目」も許容してもらえなさそうだし）
471: 2014/10/24(金) 05:41:58.08 ID:rX18tRFN0(1)調 AAS
>>470
このスレの流れからするとお前に問題がある
472: 2014/10/24(金) 06:31:05.43 ID:ylaewxtq0(1)調 AAS
>>470
NPOで働く人はどうやって食ってるの？
お金は出るの？
473: 2014/10/24(金) 07:30:11.06 ID:AF64iM/q0(1)調 AAS
>>470
俺、次の選挙は、唐揚げにレモン禁止を公約に掲げる候補に入れるんだ・・・
474(3): 2014/10/24(金) 08:54:46.99 ID:dcP18Qb8O携(1)調 AAS
朝の東西線
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
結論：自分から画策して、ラッシュ時間帯避けて乗れよwww
475: 2014/10/24(金) 10:52:56.52 ID:pjbJkslX0(1)調 AAS
>>474
衰退していく日本に明日はない
476(2): 2014/10/24(金) 16:43:18.95 ID:1lIV30c90(1)調 AAS
>>474
みんなこれがいやで異動希望出してたのかな
477: 2014/10/24(金) 20:54:13.16 ID:SpbLjidT0(1)調 AAS
>>476
おめでとう！
あまり無茶しないでね。
478(1): 2014/10/24(金) 23:38:30.84 ID:knXvzFZ/0(1)調 AAS
今日は順調に走ったなぁ、天気もよかったし
>>474
12年前の若者にアドバイス乙
479: 2014/10/25(土) 05:53:52.37 ID:vqajYJd20(1)調 AAS
>>476
田都ではそういう動きあまりないよねw
480: ふなっしー(´・ω・`)& ◆clbBgrk.Mcew 2014/10/25(土) 08:10:55.44 ID:v5mdzSx10(1)調 AAS
あ
481: 2014/10/25(土) 14:32:18.72 ID:duM9A+hv0(1)調 AAS
ほ
482: 2014/10/25(土) 14:36:23.44 ID:1rPane8K0(1)調 AAS
あぼーん
483(2): 2014/10/25(土) 16:12:32.25 ID:OG+I3hHyO携(1/2)調 AAS
>>478
結論：混むのは嫌な人は言い訳をする暇を使って、自分の生活パターンを変貌させてまで早く（遅く）乗る。
この手の状況てのは、どこぞの歌にある『♪わかっちゃいるけどやめられない〜』みたいな思考かなんかだろうけど、
考えて→最初の一歩を踏み出して→少しずつ変えていく→まずは１ヶ月間を習慣化
すりゃ、逆に新しい行動の方が習慣化になるもんだよ。
スレでよく言われてる『変えたくても変えられないんだよ（否定）』をバリケードにしてるような連中てのは、得てして最初の一歩、を試行すらしてない（有り体に言えば試行放棄して惰性のみな生活習慣）。
駅までバス移動の場合の、バスのダイヤの関係で早く行こうにも限度がある場合にしても、その中での可能な範囲で変えていくのはできるはずだし。
（盆暮れ正月ＧＷの高速渋滞や新幹線や飛行機での風物詩も似たようなものだが。）
484: 2014/10/25(土) 16:16:50.78 ID:ZzSJmbtn0(1)調 AA×
>>483
485: 2014/10/25(土) 16:31:14.62 ID:4zcw+/1x0(1)調 AA×
486(3): 2014/10/25(土) 16:48:55.49 ID:1VDLmiHY0(1)調 AAS
>>483
この人もしかしてアホなんでは
487: 2014/10/25(土) 17:13:40.65 ID:guJ9Xyur0(1)調 AAS
>>486
このスレや過去スレの末尾Oの長文見りゃ一目瞭然w
488(1): 2014/10/25(土) 17:35:19.13 ID:TSoSH9yF0(1)調 AAS
ひょっとして糞スレ？
489(1): 2014/10/25(土) 18:48:41.30 ID:6FEC9zX+0(1)調 AAS
>>486->>488＝向こうの>>1
IDコロコロ変えて乙
はい論破
490: 2014/10/25(土) 19:29:33.73 ID:kJN96L7x0(1)調 AAS
>>489
ゴメスなにやってんの？
491(1): 2014/10/25(土) 19:54:47.94 ID:yC0RDTg60(1)調 AAS
ここの>>1は
アタマおかしいんだよ放っておこう
492(2): 2014/10/25(土) 23:29:39.88 ID:OG+I3hHyO携(2/2)調 AAS
>>486/>>491
ずいぶんとネガティブな発言だが、自分から動かずにメトロ側に要求のみな思考って、メトロ、カワイソス。
企業側（メトロ）だけでは限界があるわけだし、利用者側も協力しないと一向に現状変わらないでしょ。
ワイドドア多数導入
朝の早起きキャンペーン
オフピーク通勤お願いのポスター（『この駅は〜が混む時間帯です』の表示しているやつ）
それなりにやって、状況が劇的に良くならないのに限界値を無視して更にメトロに本数増やせだのみたいな思考って、鬼かよw
マジレスすると、混むのが本当に嫌な人は、
わざわざラッシュ時間帯に赴くなんて愚行や、ラッシュ時間帯の電車内や（仕事おわりの）居酒屋などで愚痴をこぼす暇を使って、混まない時間帯に乗るように（既に）実行してるって。
493: 2014/10/25(土) 23:40:50.09 ID:VPwW+Flh0(1)調 AAS
日本のヨハネストンキン
494: 2014/10/25(土) 23:59:58.85 ID:njQOy9IT0(1)調 AAS
>>492
お前日本人か？
いつも思うけど句読点が変だぞ
ガラケーから必死で書き込む千葉県民
495: 2014/10/26(日) 02:15:29.72 ID:sxgIvgsk0(1)調 AAS
>>492
この人アホや
496(1): 2014/10/26(日) 15:20:47.51 ID:3ynrDqOW0(1)調 AAS
ここが本すれ！
いーーーーーーーかーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーー
497: 2014/10/26(日) 23:27:55.36 ID:+HKmBpMM0(1)調 AAS
>>496
いーーーーーーーたーーーーーーーこーーーーーーーーーーー
かーーーーーーーーーーーさーーーーーーーーーー
498(2): 2014/10/27(月) 08:59:55.29 ID:wTrnQhEGO携(1)調 AAS
落合駅のマターリ具合は天国だな。
千葉と比べると同じ東西線沿線とは思えん。
499: 2014/10/27(月) 10:12:13.38 ID:eJylqVJj0(1)調 AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
500(1): 2014/10/27(月) 10:15:28.80 ID:aLo8dl8Y0(1/2)調 AAS
>>498
あそここそ再開発して飽和気味の江東江戸川沿線から人口すいとるべき
501: 2014/10/27(月) 10:52:30.61 ID:lkG5/pT40(1/2)調 AAS
>>498
アホの書き込みｷﾀｰ
502(1): 2014/10/27(月) 10:53:09.47 ID:lkG5/pT40(2/2)調 AAS
>>500
端末変えて自作自演ですかwww
503: 2014/10/27(月) 12:47:59.50 ID:aLo8dl8Y0(2/2)調 AAS
>>502
お前馬鹿だろ
504: 2014/10/28(火) 11:48:03.37 ID:G0z1XTF50(1)調 AAS
後発スレにレス数抜かれまくり
ダッサwwwwww
どんなスレ番の形になったとしても東西線東葉線スレは
廃止決定してるんで次スレ立てた奴はバカ認定なんで気をつけな
505(1): 東武8000系を許さない市民の会 2014/10/28(火) 12:48:43.40 ID:Aw6/u/fV0(1)調 AAS
東葉高速鉄道は沿線自治体と千葉県が全額償還すべき
506: ￣＼|￣￣￣￣￣￣ 2014/10/28(火) 19:27:18.86 ID:66sqcmwA0(1)調 AA×
ID:Aw6/u/fV0
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
507: 2014/10/28(火) 19:34:29.05 ID:CGKmZgkb0(1)調 AAS
>>505
ここの1は沿線自治体と千葉県が処刑すべき
508(2): 2014/10/28(火) 20:36:35.99 ID:qMuHGZF20(1)調 AAS
飯田橋は同じ東京メトロなのに有楽町線、南北線は別改札でしかも遠いのが許せん。
509(2): 2014/10/28(火) 21:34:13.98 ID:ogGuJPPY0(1)調 AAS
平日 ６：３３西船橋発の通勤快速
先頭車のオタ窓の前のオヤジ。面白いぞ。
近くに他の客が寄ってくると威嚇するんだ。
いつもあのオヤジの周りに隙間がある。
510(1): 2014/10/28(火) 22:30:49.53 ID:AhQCxa4m0(1)調 AAS
>>509
そいつ目当ての威嚇オフ会面白そうだな
511: 東武8000系を許さない市民の会 2014/10/29(水) 10:25:17.98 ID:fOD4woM10(1)調 AAS
>>508
激しく同意
全ての駅は拉致内接続にするべき
512: 2014/10/29(水) 10:39:09.22 ID:bb0gBIj/0(1)調 AAS
>>508
テラスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
513: 2014/10/29(水) 12:25:52.80 ID:kxtaNFv10(1)調 AAS
だいたい拉致被害者を帰してもらって金払うのはおかしいだろ。
むしろ賠償だろ。
514: 2014/10/29(水) 12:52:38.18 ID:bUAYezvF0(1)調 AA×
ID:fOD4woM10
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
515(1): 2014/10/29(水) 15:20:26.54 ID:IBUcxFGA0(1)調 AAS
>>509
いいからさっさと死ねよ2ちゃんねるオタク
電車とセックスでもしてろ
516: 2014/10/29(水) 17:04:50.08 ID:g16WIH7v0(1)調 AAS
だから171でFETと言っているだろう。
MOSとJの違いくらい分かるんだろうな。鉄オタじゃ分からなくても電子屋じゃあたり前のこと。
まあ、そのうちSic製のIGBTできるかも
最新のCree社の高効率パワーLEDはSicになったよ。 明るくて良いよ(*^_^*)
言っておくけどバイポーラトランジスターのON時のサチュレーション電圧のほうがFETより低かったのでIGBT使っていたのだけどSic製のFETでこれまでの
バイポーラよりも高かったサチュレーション電圧が下がり、元来スイッチング特性が良かったFETが使えるようになったということだよ。
ところでフルとはなんだね。
517(1): 2014/10/29(水) 19:25:33.01 ID:9e4ZB+YLO携(1)調 AAS
＞電車とセックス
つ画像ﾘﾝｸ
こんなかんじか？>>515
518: 2014/10/29(水) 23:07:59.81 ID:FGw2H8/C0(1)調 AAS
>>517
脳天突き抜ける
オートバイセックス！
519: ふなごろう(´・ω・`)&◇clbBgrk.Mcew 2014/10/30(木) 00:51:33.21 ID:whwTglO20(1/2)調 AAS
カーセックスはしないのかよ
帰宅中なう
520: ふなごろう(´・ω・`)&◇clbBgrk.Mcew 2014/10/30(木) 01:13:07.51 ID:whwTglO20(2/2)調 AAS
電車とやるなんて勇者だな
俺は、単行運転で発射オーライうぃる
521: 2014/10/30(木) 16:10:18.94 ID:Di3dVZgc0(1)調 AAS
人はそれを自慰と呼ぶ
522(1): 2014/10/30(木) 22:09:15.83 ID:QnmmWZNo0(1)調 AAS
>>510
一度だけ、朝帰りの怖いおじさんを威嚇して
逆にやり返されていたことがある
威嚇オフ、やりたい！
523: 2014/10/30(木) 22:30:06.04 ID:EufBYjaf0(1)調 AAS
>>522
曇天を快晴にすることも出来るし、雪景色にも出来るし、背景に富士山を入れることも出来るし
松並木とか屋敷を入れることも出来る
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