[過去ﾛｸﾞ] 三重県JR伊勢鉄25【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 (1001ﾚｽ)
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1(2): 2012/12/22(土) 23:14:37.15 ID:Lr/AsRLp0(1)調 AAS
三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海 外部ﾘﾝｸ:jr-central.co.jp
JR西日本 外部ﾘﾝｸ:www.westjr.co.jp
伊勢鉄道 外部ﾘﾝｸ:www.isetetu.co.jp
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■運行情報スレ
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■前スレ
三重県JR伊勢鉄24【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
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2: 2012/12/22(土) 23:25:25.51 ID:4hndePTu0(1)調 AAS
>>1
貨物は明日から2週間くらい運休
3: 2012/12/22(土) 23:48:00.37 ID:LqWyRlKg0(1)調 AAS
>>1
これは>>1乙じゃないからね。
桜通線がなんちゃらかんちゃら。
4: 2012/12/23(日) 05:59:53.35 ID:QbIJcspD0(1)調 AAS
4日市
5(1): 2012/12/23(日) 06:10:30.12 ID:aVEWAbiV0(1)調 AAS
今日の中日新聞三重版
鵜殿貨物廃止
新宮港に倉庫新設し船便へ
6: 2012/12/23(日) 10:14:19.85 ID:edNTzu8sO携(1/2)調 AAS
（´；ω；｀）
7(3): 2012/12/23(日) 11:45:32.75 ID:YOJi0OUH0(1/2)調 AAS
>>5
記事読むとJR貨物の方から切ったみたいだね
1日1往復のローカル貨物では赤字なんだろうな
8(1): 2012/12/23(日) 12:02:16.83 ID:LEq8gmEg0(1/2)調 AAS
>>7
鵜殿貨物って自前運転だっけ
9: 2012/12/23(日) 12:20:03.16 ID:QGE+wULu0(1/2)調 AAS
>>7
石北と同じく片道は空だからな。
10: 2012/12/23(日) 12:29:39.86 ID:qopo7PVpi(1)調 AAS
輸送相手が特定されてる貨物は基本的に片道空では？
衣浦〜三岐みたいなケースもあるけど。
11: 2012/12/23(日) 12:34:34.17 ID:YOJi0OUH0(2/2)調 AAS
>>8
数年前までは東海のウテシだったが今は自前
12: 2012/12/23(日) 12:37:58.40 ID:/Ca4ShLj0(1/3)調 AAS
高速ができたら撮りに行きやすくなると思ってたのに、間に合わなかったか
13(1): 2012/12/23(日) 12:53:00.59 ID:Q0pBKn3Y0(1)調 AAS
とうとうDD51も県南部で見られなくなるのか。DD51大好きなのに…
無くなる前に見ておきたいけど、多気あたりではまだ暗いよね？
14: 2012/12/23(日) 13:21:22.64 ID:/Ca4ShLj0(2/3)調 AAS
2089ﾚ 多気6:42発→大内山7:33着/7:41発→紀伊長島7:58着/8:01発阿田和9:17着/9:24発→鵜殿9:36着
2088ﾚ 鵜殿15:40発→熊野市16:00着/16:15発→尾鷲16:51着/16:53発→三瀬谷18:03着/18:10発→多気18:50着
15: 2012/12/23(日) 13:50:44.06 ID:QGE+wULu0(2/2)調 AAS
>>13
紀伊長島までは山の中だから日は当たらないよ。
日が当たるようになるのはなくなってからだな。
オレも青更新色がなくなってからほとんど行ってないわ。
16(2): 2012/12/23(日) 15:17:59.61 ID:9LXqIMI90(1)調 AAS
来春廃止ってことないだろ？
新宮港の設備ができるまではいいんじゃない？
ラストランは全国からワム８をかき集めてきて、
まれにぶらさがってた黄色いタキもつないで
ＤＤ５１の重連で、、、、、、ってなわけには
いかんわな。
17: 2012/12/23(日) 15:56:11.37 ID:PuoCxTQH0(1)調 AAS
>>16
2013年2月完成予定
18(1): 2012/12/23(日) 17:12:11.78 ID:9TMVZtXyP(1)調 AAS
中日紙面によると鈴鹿市役所のロビーにホンダの新車展示するらしい。
19(1): 2012/12/23(日) 19:27:49.93 ID:LEq8gmEg0(2/2)調 AAS
>>18
鈴鹿サーキット稲生のコンコースにでも。
20(1): 2012/12/23(日) 20:14:17.36 ID:edNTzu8sO携(2/2)調 AAS
>>19コンコースってどこだよw
21: 2012/12/23(日) 21:18:35.29 ID:/Ca4ShLj0(3/3)調 AAS
駅前に空き地あるじゃん
どっち側が駅の前か知らないけど
22: 2012/12/24(月) 00:43:01.75 ID:YN7z+TYV0(1)調 AAS
>>7
運転士も片道だけで非効率。
わざわざ普通列車と南紀を乗り継いで行き来している。
23(2): 2012/12/24(月) 02:09:16.89 ID:qsHXpx2AO携(1)調 AAS
そうだったのか。てっきり朝の貨物の乗務員が夕方まで待機してるのかと思ってた。
ってことは、昼間は鵜殿に機関車と貨車だけ残して、JR貨物の職員は誰もいなくなるのか。
東海や西日本の職員がいるから問題ないのかな。
24(1): 2012/12/24(月) 02:38:24.51 ID:sc5klIrb0(1)調 AAS
>>23
日本通運やろ？
25: 2012/12/24(月) 12:01:12.07 ID:ENYwEPzaO携(1)調 AAS
今朝紀勢線でキヤを見た
26(1): 2012/12/24(月) 19:37:50.79 ID:udVz31gk0(1)調 AAS
なんだ、あと３ヶ月ないのか。
あまりにも唐突すぎるな。
27(2): 2012/12/24(月) 20:07:33.58 ID:08NfAD3b0(1)調 AAS
これで、朝の新宮行きを津・松阪で5分繰り下げれないかな？
近鉄急行と接続して欲しい。
28(1): 2012/12/24(月) 21:17:05.80 ID:xDdIGDEP0(1/2)調 AAS
>>27
乗り鉄の予定を立てる時、接続の悪さに絶望するんだよな
次の列車だと新宮に着くのが3時間20分も遅くなるという
29: 2012/12/24(月) 21:30:50.02 ID:AvZYYJe/O携(1)調 AAS
>>28
JR東海(笑)「便利で快適な特急南紀をご利用下さい。鹿対策万全で、皆様のご乗車をお待ちしております。」
30(2): 2012/12/24(月) 23:26:42.17 ID:xDdIGDEP0(2/2)調 AAS
この部分なんだよなあ
山田線の急行が松阪49分着で、紀勢線905Cが48分発
どうせスジは空いてるんだから、あと3分か4分待ってくれればスムーズに乗り継げるのに
画像ﾘﾝｸ
南紀1号に乗っても新宮到着は1時間遅くなるし
まあ近鉄はライバルだから接続を考えるのは無理だろうな
31: 2012/12/25(火) 09:10:13.86 ID:gOoBmFIp0(1/2)調 AAS
たとえ近鉄とJRでも乗り換えたい人が多数いれば考えるだろうけど
そんな人がほとんどいないんだよw
32: 2012/12/25(火) 14:46:56.81 ID:LUaShvkC0(1)調 AAS
>>16
単線非電化で、海岸線をバックにしながらヘビのようにうねるDD51牽引カモレ
ローカル貨物臭さがあって捨てがたい魅力があったなあ
ところで、特急紀伊を率いていたDF50が鵜殿貨物を牽いたことはなかったのかな
あったらぜひ見てみたかった
33: 2012/12/25(火) 21:24:16.94 ID:yzBVmSzRO携(1)調 AAS
DF50もごく普通に貨物運用に就いてたよ。
紀勢本線のDF50っていうと、どうしても紀勢やはやたまのイメージが勝っちゃうけど、
紀伊はDF50にとって1日1往復だけの檜舞台で、あとは貨物や普通列車を牽くのがDF50の普段の仕事。
34(1): 2012/12/25(火) 23:55:36.41 ID:gOoBmFIp0(2/2)調 AAS
DF50の時代は上下10本近く貨物があったんじゃないか。
朝4時頃のの多気駅は上下重連貨物が止まってるところに紀伊が入ってきて
5両のDF50が毎日集結してたんだけどな。
35: 2012/12/26(水) 00:27:04.04 ID:JJDu98xs0(1)調 AAS
>>34
なるほど、そんな時代もあったんですね
自分が鉄に目覚めた頃はDF50はお亡くなりになってましたからねえ・・（遠い目）
ネットを探していたらこんな写真がありました
外部ﾘﾝｸ[html]:rail.hobidas.com
なかなか貨車とのバランスが良くカメラ映えのする機関車ですね
36: 2012/12/26(水) 09:20:41.71 ID:TX6tttl8O携(1)調 AAS
1984年のヤード全廃以前は大抵の駅で貨物取扱いがあったからな
各駅停車の貨物列車もよく見かけた
37: 2012/12/26(水) 20:31:03.10 ID:VRvjHE1w0(1)調 AAS
紀勢線からDF50がいなくなってから来年3月で33年になる。
知ってる年代はいい歳だ。
38: 2012/12/26(水) 21:53:06.75 ID:a6z8E7qc0(1)調 AAS
>>27>>30
三重県ではないが、日中の弥富駅の名鉄とJRの接続を思い出した。
39: 2012/12/26(水) 23:32:25.99 ID:vRvL0UjZ0(1)調 AAS
ワイドビュー南紀の串本延長きぼんぬ
イベントで白浜に来たことはあるが
新宮〜紀伊勝浦間でJR東海乗務員のエリア外乗務が廃止されたので可能だろう
40: 2012/12/27(木) 01:16:32.11 ID:qKooehTu0(1)調 AAS
キハ85使用の天王寺名古屋のくろしおを走らせよう
41: 2012/12/27(木) 11:17:03.78 ID:l99W5qeo0(1)調 AAS
>>30
4、5年前は松阪でJRに乗り換えできたんだよな
ちょっと昔にやってたことなんだから戻せよな
42: 2012/12/27(木) 13:31:37.30 ID:JhhOIp4u0(1)調 AAS
関西線は混む時間にも平気で313-1300のようなクロス車を入れてくるから困る
静岡のロング車天国が羨ましいよ
43(1): 2012/12/27(木) 18:35:02.14 ID:Pl/gqYQFO携(1)調 AAS
明日17時からテレビ愛知で高松〜伊勢ローカル路線バス乗り継ぎ旅再放送
44(1): 2012/12/28(金) 04:30:03.62 ID:mY8Z9fSU0(1)調 AAS
昨日、例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋か新宮へ。
通常とは異なり正月と言う事で増結で6両編成。
6号車指定席（先頭車両）の中央の一席。
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」
おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして4人分占有して
気分良く寝てたのに・・・
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」
「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです。」
「本日は6両で運転しています。」
「先頭車から6号車、5号車で最後部は1号車です」
「自由席は1号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは1．2．4．6号車です。」
「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。
過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・
45(1): 2012/12/28(金) 05:38:49.24 ID:OLGtHuIs0(1)調 AAS
>>43
どうでなら伊勢〜松本をやれよと思う。
46(1): 2012/12/28(金) 08:18:02.88 ID:lquOanqRO携(1)調 AAS
ああ、もうこのコピペの時季か。もはやこのスレの風物詩になった感があるw
47: 2012/12/28(金) 08:21:43.08 ID:QEvnq5Ol0(1)調 AAS
>>44
風物詩キター！
来年・GW以降の改変版、楽しみにしております。
48: 2012/12/28(金) 09:32:02.40 ID:bfy0Jbbd0(1)調 AAS
>>46
へえ、こんなコピペもあるんだね。
ちなみにきたぐにコピペ
（「な〜にがパン下だ、もうアホかと、馬鹿かと。玄人はA寝台。これだね。・・」で始まる有名な奴）
が出た時には壮絶なブーイングが来るんだが
49: 2012/12/28(金) 14:09:31.88 ID:QqIPSkxD0(1)調 AAS
それ吉野家の改変だからじゃね
50: 2012/12/29(土) 01:08:59.94 ID:cT4YW6kQ0(1)調 AAS
>>45
それは今日やる
51(1): 2012/12/29(土) 07:27:05.46 ID:UpKhw7F80(1/2)調 AAS
松阪から直通で伊勢に路線バスが行けないことに驚愕した。
栃原から注連指経由、しかも30分歩くのかよ
52: 2012/12/29(土) 10:04:42.10 ID:TrzSDYtd0(1)調 AAS
伊勢志摩地方だけ日本の路線バス網から孤立してるんだな
南紀特急バスを使えば東紀州方面へも行ける
特急バスが駄目なら奈良交通の大和八木〜池原間のバスと下北山村営バスを乗り継いで熊野市方面に行ける
53: 2012/12/29(土) 12:01:03.13 ID:OzKfbSM30(1)調 AAS
>>51俺も同じこと思った。松阪まで来ればもう楽勝と思ったけど、まさかの42号回り。
やっぱり町から町への移動は鉄道の役目で、バスはあくまで市内交通でしかないんだな。
54: 2012/12/29(土) 13:38:06.61 ID:+lsgsxFn0(1)調 AAS
桑名四日市を繋ぐのだってないよ
バスってそんなもんだろ
55: 2012/12/29(土) 13:43:46.31 ID:AfJEY82gO携(1)調 AAS
10年くらい前までは松阪〜伊勢間にも直通の路線バスがあった
津〜松阪間も乗り換え無しで行けた
ここ最近のバスの乗客減少が酷いんだろうな
56: 2012/12/29(土) 17:24:46.85 ID:Wf2h9iN20(1)調 AAS
松阪〜伊勢間は松阪市のコミュニティバスを使えば42号まで行かなくていい。
30分くらい歩きがいるけどw
四日市〜桑名間もないでしょ。天下の1号線なのに。
57: 2012/12/29(土) 19:58:34.84 ID:UpKhw7F80(2/2)調 AAS
バスはトイレの心配とか、交通渋滞が欠点だよな。
自宅近くのバス停から乗れるのは便利だけど、
本数が少なかったり、運賃が鉄道運賃と違ってネット検索もやたら面倒だったりする。
三重交通の運賃・経路検索は使いづらいんだよな。
そりゃJRや近鉄に客が流れてくわ。
「終点まで行っても最大1000円！」とかだったら、面白いけど。
そう、乗り継ぎの運賃もどうなってるんだろう。
青空フリーパスで2500円で下呂から紀伊長島まで行けるんだから、
路線バスもそういう切符を作って欲しいよな
58: 2012/12/29(土) 20:15:32.32 ID:xvLKqAPY0(1)調 AAS
三重交通は1ヶ月15000円で路線バス乗り放題(高速路線除く)の切符がある
外部ﾘﾝｸ[php]:www.sanco.co.jp
59: 2012/12/29(土) 20:48:16.37 ID:HpTpeS+C0(1)調 AAS
オタ向けですか？
60: 2012/12/30(日) 14:58:32.98 ID:CbTon9U+0(1)調 AAS
学生向け
中ほどにある通学フリー定期券
61(2): 2012/12/31(月) 10:36:16.59 ID:t+kJJ9kO0(1)調 AAS
元旦に名古屋から神宮にお参りいこうと思うんですが、快速みえってどのくらいの混雑ですか？
ずっと座れないとか・・・？
62(1): 2012/12/31(月) 14:23:18.85 ID:kXl5P5uJ0(1)調 AAS
>>61
快速みえの指定席お勧め。
正直言えば近鉄特急がお勧め。
63(1): 2012/12/31(月) 19:48:06.34 ID:VpbomYCH0(1)調 AAS
昨日、例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに弁当、ビールも買わずに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なり正月と言う事で増結で6両編成。
奮発して2号車のグリーン車へ。
なんや！このグリーン車！半室で4列席！指定席と変わらんやんか！
結局最期までグリーン車には私１人でしたが・・・
そらそうやろ！こんな席に4000円も払う奴はおらんやろ！
いつまで経っても車販のお姉ちゃんが来ないので車掌に聞くと乗って無いとのこと。
コーヒーとおしぼりのサービスも無しかよ！
松阪で駅弁積み込む手配をしてくれと頼んだら、自分でやれ！
じゃあ電話番号教えろと言ったら、解らん！とのこと。
おかしいだろ？
車販乗ってないんだったら、それくらいサービスしろよ！
自販機くらい載せとけよ！
いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが
電車マンの宿命か？？
それにしても今回は酷かったなぁ・・
64: 2012/12/31(月) 20:24:47.51 ID:BhQ98EPC0(1)調 AAS
確か南紀の3号車（キハ84-0)には自動販売機があったと思うけど？
65: 2012/12/31(月) 20:31:55.84 ID:tMJLRORW0(1)調 AAS
>>63
改変ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
66: 2012/12/31(月) 22:55:55.90 ID:fUcJzbXj0(1)調 AAS
年末の最終列車の時間帯はさすがに駅弁売り切れてると思うわ
67: 2012/12/31(月) 23:25:42.40 ID:4/Bqw/gE0(1)調 AAS
>>61-62
昨日サイバーステーション見たが、下り名古屋→伊勢市は臨時も含めて午前中は全部×だった
午後もほとんどが△だった
式年遷宮時はさすがに毎時2本になるよな？
68: 2013/01/01(火) 09:49:55.35 ID:wyJ+1alIO携(1/2)調 AAS
普通列車で行けば空いてるよ
69: 2013/01/01(火) 10:28:32.05 ID:RWfF4NXf0(1)調 AAS
>>26
10月には言ってたけどね。
70: 2013/01/01(火) 13:27:48.72 ID:lJuEOm8Q0(1)調 AAS
暇だから朝日のオークワにでも行ってみるか
71(1): 2013/01/01(火) 21:51:40.69 ID:wyJ+1alIO携(2/2)調 AAS
三重テレビで3日朝7:30から松阪〜松本路線バス乗り継ぎ旅再放送
72(1): 2013/01/02(水) 15:43:41.53 ID:JJZAkHR60(1)調 AAS
>>71
テレビ愛知でやってた蛭子さんが津ボート見て興奮するやつか？
73(1): 2013/01/02(水) 21:15:49.35 ID:XgXI9aT80(1)調 AAS
>>24
> >>23
> 日本通運やろ？
紀南警備やで
74(1): 2013/01/03(木) 02:42:49.71 ID:/x/CAQI/0(1)調 AAS
>>72
そう。蛭子さん、女性優先席には座らなかったね。
優先なんだからいいじゃんとか言って座ってもおかしくないのに。
優先席だから元々男性が座っても無問題だけど。
75: 2013/01/03(木) 03:20:59.53 ID:uSWYa4zG0(1)調 AAS
>>74
女性優先席の話は他所でやれタコ。
いちいち無理矢理こじつけて話をそっちに持ってくなカス。
76(1): 2013/01/03(木) 10:29:10.06 ID:0Ho0Bb2W0(1)調 AAS
伊勢から松本までJRなら鈍行でも半日で行けるのに
でも、ああいう旅をできる仲間が欲しい。羨ましいわ。
青春１８きっぷで親と泊りがけの旅行もしたけど、あれも楽しかったな
マイカーで行くのとはまた違うんだな
77: 2013/01/03(木) 11:22:42.96 ID:g/pjJu9c0(1)調 AAS
景色を肴に一杯やりながら乗ってゆくのが、また醍醐味
もっともロングシートの車両はキツイけど
78(2): 2013/01/03(木) 17:33:01.01 ID:03WDtFJF0(1)調 AAS
旧客があちこちで走ってた頃の鈍行の旅は旅情たっぷりだったけど
今の近代的な車内の車両ではなんにも面白くなくなったわw
客車は田舎の駅に止まると自然の音しかしなくなるのが最高だった。
79: 2013/01/03(木) 17:41:34.25 ID:Zs0x5FS40(1/2)調 AAS
>>76
独身時代、列車の旅ばかりしてたから
結婚して妻とマイカーで行く旅にハマった。
列車で行くのとは自由度と行ける範囲が違い過ぎるね〜。
妻は妻で列車の旅の楽しさを知って、妻の「列車で行こう」と俺の「車で行こう」の
ケンカになる。
80: 2013/01/03(木) 19:03:56.53 ID:0y4+7wrJO携(1)調 AAS
>>78そんな時代の鈍行で旅をしてみたかったな･････昭和60年生まれの俺は、客レにはほとんど縁がない。
それでも、昔の風情の残ってるキハ40が走ってるうちに、鈍行の旅を楽しむつもり。
恐らく2年後の新幹線函館開業で絶滅するブルトレにも積極的に乗ってる。
81(1): 2013/01/03(木) 20:07:02.32 ID:eB6C9cDW0(1)調 AAS
>>78
羨ましいぜ。S55年生まれだけど、記憶にあるのはS60年ごろ松阪で
50系を引くDD51を見たぐらい。機関士さんに「運転席みてみるか」と言われたのに
子供ながらに「それってマズイんじゃ・・・」と思って断ったことにいまだに後悔してるw
82(1): 2013/01/03(木) 20:47:52.65 ID:l9NH92wM0(1)調 AAS
特急くろしおを尾鷲で降り、
おふくろに手を引かれ、普通列車を待つ。
重厚な音を発て、ホームに入線するDD51と旧型客車連、
コールタールの匂い、
座席の消毒薬の匂い、
時折、便所の臭い､､､
薄暗い車内、
出入口から飛び降りる学生達、
都会のコドモには、刺激的だった。
あれは昭和50年代だったかな？
あの時代、何処にでもあった昭和の一コマだった。
83: 2013/01/03(木) 21:30:46.97 ID:NRW/beJ10(1)調 AAS
>>73
へぇ〜知らんかった
84: 2013/01/03(木) 21:40:25.60 ID:ZG5Ed1zc0(1)調 AAS
毎日、通学する時に奈良から木津までの区間だけ乗ってたのが
普通列車伊勢市行だったな。キハ58カッコ良かった。
85: 2013/01/03(木) 22:21:58.63 ID:Zs0x5FS40(2/2)調 AAS
>>81
いまじゃ「機関士が子供を運転席に入れようとしてた」なんて通報される
86: 2013/01/03(木) 23:26:22.49 ID:0QDpoACn0(1)調 AAS
ゆとり世代の俺は幼少期にキハ58の快速みえに衝撃を受けた
生まれて初めての気動車で電車にはないけたたましい爆音に生きた心地がしなかった
87(1): 2013/01/04(金) 00:24:01.96 ID:xjc0LLD+0(1)調 AAS
俺はむしろ、気動車の迫力に惚れてたよ。特に発車の瞬間を見るのが楽しみだった
一気に高鳴る派手なエンジン音と、豪快に吹き上がる煙を見るのが大好きだった
88: 2013/01/04(金) 11:24:08.71 ID:IFddg1mc0(1)調 AAS
>>82
そうかDD51も使っていたんだな DF50時代の記憶しかなかったので･･･
>>87
カラカラカラカラ....グォーーーーーという音の変化
それに追随する車体の振動 通過駅に出くわす
蚊取り線香のオバケのようなタブレット受け
この快感はたまりませんなぁ
89(2): 2013/01/04(金) 13:36:44.12 ID:FyJx055GO携(1)調 AAS
総理は快速みえで伊勢参り行ったんやろか？
90: 2013/01/04(金) 16:04:27.30 ID:xWsk2rHq0(1)調 AAS
新幹線ホームにアーバンライナーが入線して
五十鈴川、じゃないの？
91: 2013/01/04(金) 16:29:43.19 ID:6+sDAae60(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[pdf]:jr-central.co.jp
伊勢市利用、増えてるな。
92: 2013/01/04(金) 21:26:23.39 ID:2cNSeydv0(1)調 AAS
>>89
近鉄特急。
JRなんか使わん。
93: 2013/01/04(金) 21:40:06.24 ID:x1hrK3db0(1)調 AAS
>>89
臨時夜行のみえだったら胸熱
94: 2013/01/04(金) 21:55:20.80 ID:wbXPZyWm0(1)調 AAS
関西本線や参宮線なんかは存在自体が不敬。
95: 2013/01/04(金) 22:07:21.41 ID:mq01jA1+0(1)調 AAS
テロ防止のためにランダムで使い分けるべきだよな
アホだろあいつら
96: 2013/01/05(土) 04:45:23.79 ID:bNj8MH7qO携(1)調 AAS
1/5 (土) 午前07:55〜08:00 メ〜テレ
新竹商店 三重県松阪市
松阪牛、黒毛和牛を素材にした駅弁製造販売
97(1): 2013/01/05(土) 13:56:38.53 ID:Oo0d1dGQ0(1/2)調 AAS
総理は普通に名古屋から近鉄特急で伊勢へ。今日の新聞から。
98(2): 2013/01/05(土) 15:58:35.96 ID:5PY64R0+O携(1)調 AAS
>>97
普通は近鉄特急なのですか？JRで伊勢いく人は普通じゃないの？
99: 2013/01/05(土) 17:23:20.18 ID:O1lxGWrR0(1)調 AAS
>>98
妙な突っかかり方すんな
伊勢に直通列車走らせられない倒壊に文句をいえ
100: 2013/01/05(土) 17:39:34.80 ID:adcT8CNv0(1)調 AAS
総理の伊勢神宮参拝についてだけど、大学時代に近鉄特急の車内販売アルバイトをしていた時、
総理の乗る列車で勤務した経験がある（随分前で総理名は忘れたけど）。名古屋発10時25分の
賢島行きノンストップ（甲特急）で宇治山田までの乗車だった。車両はビスタカー込みの8連
（通称ビスハチ）で名古屋寄りの最後部の車両を政府及び報道関係者貸切り、一般客は
入れなかった記憶がある。また車販員も2組乗り込み、アルバイトや若手社員（おねえちゃん）は
一般客向けの車内販売（おしぼり配り）で、貸切車両はベテラン（おばはん）の担当だった。
名古屋駅や宇治山田駅のモノモノしさにも驚いたが、宇治山田駅までの全ての踏み切りに警察官が
立ち、警備していたことである。愛知県警、三重県警のみなさんご苦労さまでした。
101: 2013/01/05(土) 17:52:48.29 ID:Oo0d1dGQ0(2/2)調 AAS
>>98
普通は総理にかかってるから。総理なら新幹線なら普通車じゃなくてグリーン車だろう。みえと近鉄特急なら後者だろう。
一般国民がなんで行くか？どれが普通かなんかには興味はないから、そのことについては知らないし、この後にどんなレスがあろうが触れる気もない。
スレ汚しスマソ。
102(1): 2013/01/06(日) 08:57:02.90 ID:H3v5OJBeO携(1)調 AAS
総理は国会議員だからJRならタダで乗れるのに近鉄を使うのか
103(1): 2013/01/06(日) 13:18:03.47 ID:r9sbeen30(1)調 AAS
タダで乗れるけど伊勢に行くのはみえしかないだろ。
総理を転換シートに乗せるのかw
104: 2013/01/06(日) 13:32:29.86 ID:eufwocRy0(1/2)調 AAS
一等車も無いしな
そもそも参宮線、多気?鳥羽には特急列車は入線してないんだよな。
急行 志摩 紀州 きのくに か。
特急 紀伊とくろしおは、多気駅で紀勢本線に行っちゃう。
伊勢に特等列車で乗り付けることができるのは皇室のみ、ということだったのかな
105: 2013/01/06(日) 14:06:29.73 ID:ZENf+/uK0(1)調 AAS
ワイドビュー初詣号を復活して欲しい。
式年遷宮号でも良いね。
106: 2013/01/06(日) 14:48:30.47 ID:7M/Joz9n0(1)調 AAS
急行 はまゆうも忘れるなｗ
107: 2013/01/06(日) 15:05:04.09 ID:wXro3W6B0(1)調 AAS
「いすず」（岐阜・名古屋−鳥羽）もあって、１等車も連結されていた。
108(1): 2013/01/06(日) 17:11:05.25 ID:eufwocRy0(2/2)調 AAS
（ 「時の鉄路 第１６話」から引用 ）
この他に三重県下を駆け抜けた主な列車として
★★ 国鉄時代 ★★
「あすか」名古屋〜東和歌山 昭和40年3月新設 昭和42年10月廃止
「いすず」岐阜〜鳥羽 昭和41年3月新設 昭和43年10月廃止
「大和」東京〜湊町 昭和25年10月新設 昭和43年10月廃止（紀伊に改称）
「平安」名古屋〜京都 昭和37年5月新設 昭和60年3月廃止
「鳥羽」京都〜鳥羽 昭和36年3月新設 昭和38年10月廃止（志摩に改称）
「勝浦」京都〜紀伊勝浦 昭和36年3月新設 昭和38年10月廃止（くまのに改称）
「なぎさ」 鳥羽〜紀伊勝浦 昭和38年10月新設（旧志摩・くまのを改称） 昭和43年10月廃止（はまゆうに改称）
「南紀観光」 昭和36年3月新設 昭和43年10月廃止
★★ ＪＲ化後（全て臨時列車） ★★
「熊野磯釣り号」 名古屋〜熊野市 （キハ58系使用）
「伊勢路」 名古屋〜鳥羽 （キハ58系使用）
「なぎさ」 名古屋〜鳥羽 （キハ58系使用）
「鳥羽・勝浦」 鳥羽〜紀伊勝浦 （キハ85系使用）
「くまの」 名古屋〜熊野市 （キハ75系使用）
「熊野市花火号」 亀山〜熊野市
「鈴鹿Ｆ１号」 名古屋〜鈴鹿サーキット稲生
などがありました。（初詣臨は除く）
（引用 終わり）
自分が生まれるほんの数年前に、こういう列車が走ってたんだなぁ
109: 2013/01/06(日) 18:33:13.92 ID:LUqYbdzA0(1)調 AAS
>>108
ホームライナー2種が抜けてんな
110: 2013/01/06(日) 18:36:56.92 ID:RCJP8d2k0(1)調 AAS
>>102
>>103
伊勢鉄道線もタダなのかな？
111(1): 2013/01/06(日) 22:08:02.79 ID:mAq8Smrb0(1)調 AAS
よし、じゃあ今年の伊勢へのお召し列車は名古屋から和をDD51で牽いていこう
昔はシルフィードをDD51で牽いた列車が三重県を走ったことがあるんだよな･･･
112: 2013/01/06(日) 23:41:02.68 ID:sFLtGPx80(1)調 AAS
>>111
妄想乙
113: 2013/01/07(月) 00:13:25.12 ID:38Di3mBDO携(1/2)調 AAS
参宮線の優等列車っていうなら、急行時代の「紀伊」に鳥羽行き編成があったってことも忘れないでね。
で、その鳥羽編成の前身は「伊勢」っていう夜行じゃなかったっけ？ちょっと自信ないけど。
114: 2013/01/07(月) 09:23:10.00 ID:akHd7/AbO携(1)調 AAS
三重の近鉄がボットン壁ションなのは当たり前だが、宮川の便所は記念物だろ、ありゃ。
115: 2013/01/07(月) 13:37:10.66 ID:JnxbkqvQ0(1)調 AAS
名古屋亀山の165系運用は最晩年は何往復ありましたか？
116(1): 2013/01/07(月) 16:22:49.15 ID:HdTiKdjb0(1/2)調 AAS
シルフィード以外で“電車”が三重県内の非電化区間走った例ってある？
まあ今は東海自体が機関士いないし客車も引っ張れないから無理なんだけど
117(1): 2013/01/07(月) 16:30:56.16 ID:yGsR7lEF0(1)調 AAS
去年オーシャンが
118(1): 2013/01/07(月) 16:36:09.41 ID:MJg7pxTp0(1/2)調 AAS
>>116
旅客営業じゃなければ酉の381系、283系、145系が去年通過してったけど
119(1): 2013/01/07(月) 20:40:47.98 ID:BYuCyoMi0(1)調 AAS
客車に乗ってみたい、静けさを体感してみたい、と思ったけど、
停車中の電車も静かになるんだよな。そういや。
今年は伊勢臨こないのかね
120: 2013/01/07(月) 20:49:12.44 ID:Ut1SM4ZD0(1)調 AAS
残り僅かな鵜殿貨物見に行くか。
121(1): 2013/01/07(月) 21:22:03.03 ID:HdTiKdjb0(2/2)調 AAS
>>117>>118
今思うとあれも数年後数十年後には伝説みたいな出来事になるかもね
機関車牽引でも電車でも無いけどリゾートライナーもみえに惹かれていたんだっけ？
あれって末期は故障だらけって聞いたことあるけど。なんか三重県内でも青波線みたいな凄い子としてくれんか
122: 2013/01/07(月) 21:29:39.35 ID:gBsqtsbU0(1)調 AAS
みえにぶらさがってたけど、みえがブースター代わりじゃなかったんだ？
123(1): 2013/01/07(月) 22:03:40.13 ID:hQy4J0U10(1)調 AAS
>>119
電車はなんらかの音が出るからなあ。
M車だとMGが回ってるしT車ならコンプレッサーがやかましい。
124(1): 2013/01/07(月) 23:33:31.97 ID:38Di3mBDO携(2/2)調 AAS
初めてブルートレインに乗った時は、あまりの静けさに驚いたもんなあ。
走行中なのに、弁当の包み紙を破るのにも気を使うほどの静寂。
10両以上も前の機関車が鉄橋に差し掛かる車輪の音がはっきり聞こえる。
125: 2013/01/07(月) 23:49:49.97 ID:MJg7pxTp0(2/2)調 AAS
>>123
夏はクーラーの音がけっこう大きいしね
126: 2013/01/08(火) 01:21:08.33 ID:FCfxfZDO0(1)調 AAS
>>121
あるとしたらあおなみ線の色々が成功してからだろうなあ
結構東海って嫉妬深い？ところがあるから他社で成功したものをとりいれたりするし
キツキツの東海道線や中央線の名古屋口でイベントごとをやるとは思えないから
関西本線か高山線でやったりしそう
127(1): 2013/01/08(火) 02:05:02.43 ID:MJNxXo1S0(1)調 AAS
式年遷宮はチャンスだと思うけどね
参宮線はスジがガラガラだし、観光もちゃんとできる
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