[過去ﾛｸﾞ] 常磐線スレッドK96 (1001ﾚｽ)
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697(1): 2012/10/31(水) 10:37:51.41 ID:W9Z4XiES0(1)調 AA×
>>682


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
697: [] 2012/10/31(水) 10:37:51.41 ID:W9Z4XiES0 >>682 待て待て、「常磐線をはじめとして、」で句点で区切られているのは無視か？ つまり、いくら常磐線を文頭に持ってきたからと言って、これだけで常磐線乗り入れが最優先と決まったわけじゃないぞ この文章は日本語的にあくまで「常磐線をはじめとして、」ではなく、その後の「宇都宮線や高崎線の」の方に強調点がある文章だよ なぜなら、「東京駅及び東海道線方面への乗入れを実現」という一文が距離的に近いのは「常磐線」ではなく、「宇都宮線や高崎線」の方だから。 常磐線を文頭に持ってきたのはあくまで、原発による風評被害著しい常磐線沿線に対する配慮のためそうしただけであって 常磐の東海道線乗り入れの本数が最多になることを暗黙的に示唆しているわけではないよ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1348237965/697
待て待て常磐線をはじめとしてで句点で区切られているのは無視か？ つまりいくら常磐線を文頭に持ってきたからと言ってこれだけで常磐線乗り入れが最優先と決まったわけじゃないぞ この文章は日本語的にあくまで常磐線をはじめとしてではなくその後の宇都宮線や高崎線のの方に強調点がある文章だよ なぜなら東京駅及び東海道線方面への乗入れを実現という一文が距離的に近いのは常磐線ではなく宇都宮線や高崎線の方だから 常磐線を文頭に持ってきたのはあくまで原発による風評被害著しい常磐線沿線に対する配慮のためそうしただけであって 常磐の東海道線乗り入れの本数が最多になることを暗黙的に示唆しているわけではないよ

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