[過去ﾛｸﾞ] 現役史上最低最悪鉄道路線決定戦 第5回戦 (985ﾚｽ)
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859: </b>118-104-104-105.aichiwest1.commufa.jp<b> 2013/12/30(月) 11:44:22.31 ID:lDuNFPqlI(1/2)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】大阪環状線
【コメント】酷鉄ボロ車両、汚物大阪人、終日女性専用車
大阪の中心部を走る路線なのに、酉の他路線と同様、ゴミ汚物車ばかり
この汚物車への怒りが爆発、落書きされる始末w
消去に１回７０万円も 電車落書きに頭抱えるＪＲ西、大阪市交通局
外部ﾘﾝｸ[html]:sankei.jp.msn.com
酉の汚物車は、落書きされて当然
860: 2013/12/30(月) 19:40:44.81 ID:6tXLaS850(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】政治家のエゴイズムの一角。並行在来線である東北本線の
普通運賃が1.6〜2.5倍になった実害は絶対に許しがたい。
861: 2013/12/30(月) 21:25:32.60 ID:B58LpABa0(1)調 AAS
【所属】相鉄
【路線】全線(票は本線でカウント)
【ｺﾒﾝﾄ】ＪＲへの経営統合マダー？
862: </b>118-104-104-105.aichiwest1.commufa.jp<b> 2013/12/30(月) 22:05:34.16 ID:lDuNFPqlI(2/2)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線
【コメント】酷鉄ボロ車両、汚物大阪人、終日女性専用車
大阪の中心部を走る路線なのに、酉の他路線と同様、ゴミ汚物車ばかり
この汚物車への怒りが爆発、落書きされる始末w
消去に１回７０万円も 電車落書きに頭抱えるＪＲ西、大阪市交通局
外部ﾘﾝｸ[html]:sankei.jp.msn.com
酉の汚物車は、落書きされて当然
863: 2013/12/31(火) 01:02:04.10 ID:9wGxWW570(1/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】320km運転の為の追加料金を取る癖にはやてより遅い偽はやぶさを運行するのは詐欺でしかない
864(1): 2013/12/31(火) 01:11:56.60 ID:yO0ubouT0(1)調 AAS
>>849
確かE4系は客を乗せると「30パーミル勾配を登れませんの恐れあり」が発覚していたんじゃなかったっけ？
…JR東日本の車両はどうしてこうも大事なところでヘボいのかと（ry
865: 2013/12/31(火) 21:19:52.07 ID:9wGxWW570(2/2)調 AAS
>>864
スマン。説明不足だったorz
あくまで内装面での事であって、E7/W7とE4の内装を丸々交換すればおｋ
E7/W7に両側3列の四等座席を、E4にグランクラスを実装する事になるけどねｗ
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】何故やまびこを新青森まで延長運転しないんだ？
866: 2014/01/01(水) 15:44:22.93 ID:go2AktUXI(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線
【コメント】酷鉄ボロ車両、汚物大阪人、終日女性専用車
大阪の中心部を走る路線なのに、酉の他路線と同様、ゴミ汚物車ばかり
この汚物車への怒りが爆発、落書きされる始末w
消去に１回７０万円も 電車落書きに頭抱えるＪＲ西、大阪市交通局
外部ﾘﾝｸ[html]:sankei.jp.msn.com
酉の汚物車は、落書きされて当然
867: 2014/01/01(水) 22:49:04.59 ID:2CHC8tcP0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】直線的に引かれた線路なのに320走行しない宝の持ち腐れ
868: 2014/01/02(木) 01:40:35.95 ID:TEhxYR190(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋・大坂方面の利便性を切り捨てる時点でオワタ
869: 2014/01/02(木) 15:51:33.22 ID:W4eKspzpO携(1)調 AAS
【会社】東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）
【路線】田沢湖線（秋田新幹線）
【コメント】おもてなしという名目で、なまはげの乗車を認めている。このひとでなしが！
870: 2014/01/03(金) 00:28:34.70 ID:MtemMZjz0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】立山連峰ど真ん中貫通断念はマグマの件があるので目を瞑るが、
石動を筆頭とするグニャグニャした線形をした挙句に高岡を通らないのは政治的エゴそのもの
871: 2014/01/04(土) 19:04:30.49 ID:f+k2GFKx0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】金沢延長開業がもたらすものとは、経済効果ではない
値上げという名の絶望である
872: 2014/01/04(土) 21:15:29.39 ID:ZDImvCYl0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【路線】中央快速線
【コメント】この路線にスピードアップなどありえない話だ。
なぜならココは特急が各駅停車に平気で追い越されるんだから。
873: 2014/01/05(日) 06:45:14.51 ID:HDtd9ThP0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】300キロ運転できないのならばこの路線が新幹線を名乗る資格は無い
874: 2014/01/05(日) 07:44:48.63 ID:G/ndur4BO携(1)調 AAS
【会社】近畿日本鐵道
【路線】奈良線
【コメント】「黒子のバスケ事件」の渡辺博史容疑者のように、面白そうに楽しそうにヘラヘラ笑いながら乗務する運転士がいる。
875(1): 2014/01/05(日) 11:21:46.19 ID:f6WfUyKe0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東海
【路線】東海道線
【ｺﾒﾝﾄ】何度でも言うぞ。
ラッシュ時の新快速/特別快速を10両化しろ！
876(1): 2014/01/06(月) 20:06:57.93 ID:1s24GZ0u0(1)調 AAS
>>875
新快速はやはり12両化でしょ
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえ東京〜大宮の輸送力が限界なのに16両固定にしないのはおかし過ぎる
877: 2014/01/07(火) 23:22:07.29 ID:JTVT/cb00(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】5列座席を全車指定席で需要調整したいのならグランクラスを廃止汁！
そして空いたスペースを5列座席に転用すればおｋ
878: 2014/01/08(水) 18:26:54.49 ID:JhMqMZi8O携(1)調 AAS
【会社】近畿日本鐵道
【路線】奈良線
【コメント】まずゴキブリが笑った顔を想像して下さい。正にその通りの顔で面白そうに楽しそうにヘラヘラ笑いながら乗務する運転士がいる。
879: 2014/01/08(水) 20:53:45.67 ID:TVETbJiJ0(1)調 AAS
>>832
騙すも何も、北陸新幹線のグランクラスは「座席だけ」になる（他のサービスは一切なし）って噂もありますしおすし
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】上越新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線版國鐵廣島or新潟or千葉はここですか？
880: 2014/01/08(水) 21:46:48.36 ID:btXHtF/C0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラスは座席のみのサービスならグリーン＋1000円が
丁度いいが、束の悪癖が祟って3000円という法外な値段となってしまった。
費用対効果の面で明らかに200系二階建て車の足元に及ばない。
881: 2014/01/09(木) 00:30:38.65 ID:gVR0zjGb0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】現行の在来線で十分すぎるほど便利なのにそれを意図的に不便にするのは許しがたい
882: 2014/01/09(木) 16:44:27.64 ID:4JQ6J4aS0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本 ( 南海電鉄 東日本支社 )
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】 南海電鉄より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て、汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、爆発
この汚物車は、破壊されて当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
883: 2014/01/10(金) 18:16:29.72 ID:gtA4qUj60(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】俺たちの碓氷峠を返せ！
そして並行在来線の運賃も元通り、いや値上げた分＆年数だけ値下げ汁！
884: 2014/01/10(金) 23:52:06.88 ID:uJ9417AfO携(1)調 AAS
【会社】近畿日本鐵道
【路線】けいはんな線
【コメント】2011年３月16日に生駒駅でオーバーランした運転士が、わずか２か月で乗務復帰を果たしている。
885: 2014/01/11(土) 11:50:20.41 ID:gzkQ1HmJ0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】他の整備（博多〜新八代＆川内〜西鹿児島除く）にも言えることだが、
ジャパンレール、フルムーン夫婦、ナイスミディ辺りの企画乗車券類を
完全無効にしないと絶対に採算合わない
以下チラシ
けいはんな線で思い出した。計画段階では京阪奈新線だったが、
最初はてっきり”京阪”電車の”奈新線”かとオモタ
アフガン航空相撲と同じノリで
886: 2014/01/12(日) 08:00:18.16 ID:nXGe6pB20(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】利用の際に足元（新幹線駅までのアクセス）となる在来線運賃が
高いと利用しにくくなるのを政治家どもは分かっていない
887: 2014/01/12(日) 19:32:40.19 ID:DiVFy1YR0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な減便なんぞやらんで全廃せい！
888: 2014/01/13(月) 05:10:02.33 ID:aWbiovpq0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ステマやってる鉄道路線といえばこれを含めた整備新幹線しか頭に浮かばない
九州では鹿児島が近くなると言いつつ、実は運賃の面で遠くなっていた事実
889: 2014/01/13(月) 05:44:13.12 ID:AUa0C+6Li(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(Chugoku Railway Hiroshima 中国酷鐵廣嶋 別名ＪＲ西日本広島支社)
【路線】美祢線、仙崎線
【ｺﾒﾝﾄ】運賃はJR北海道の地方交通線並みに値上げすべき。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrhokkaido.co.jp
170 210 230 260 360 450 540 640 740 840 930 1,070 1,270 1,450 1,640 1,840 2,050 2,160 2,490 2,810 3,240 3,670 3,990 4,320 4,750 5,070 5,400 5,720 5,940 6,260 6,580 6,800 7,120 7,340 7,660 7,880 8,200 8,530 8,740 9,070 9,280 9,610 9,820 10,150(円)
890: 2014/01/14(火) 09:50:10.60 ID:V3ivVmAQ0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】運賃は2〜3倍にすべき
グランクラス料金は10000円でおｋ
891: 2014/01/14(火) 18:18:38.80 ID:kuN4bQsD0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ九州
【路線】九州新幹線新八代〜川内（票は北陸新幹線で）
【ｺﾒﾝﾄ】ステマの度合いが最も酷いのがこの区間。
「九州が近くなる」とほざくも、八代〜川内を三セクにした為に運賃がハネあがってしまった
892: 2014/01/14(火) 22:43:51.56 ID:TUQ5scHv0(1)調 AAS
>>876
禿同。
朝ラッシュ時だけでも12両化しろ！
本題
【所属】ＪＲ東海
【路線】関西本線
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋・弥富間の複線化はいつになったらやるの？
893: 2014/01/16(木) 07:45:49.87 ID:EnxL5oIt0(1/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】早めに減価償却したいなら運賃を三倍にすべき
今のままの運賃では中途半端に高い
894: 2014/01/17(金) 00:02:53.20 ID:EnxL5oIt0(2/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】混雑悪化の原因になるグランクラスなど不要！
895: 2014/01/17(金) 21:32:35.70 ID:u3ILdVoAO携(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】中央快速（鈍足）線
【ｺﾒﾝﾄ】杉並四兄弟に停車する必要全くなし。てかフン詰まりの原因だろ。
896: 2014/01/17(金) 22:40:34.03 ID:RgUOPL3o0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】何回乗ってもこの光景は笑いもんだ。
スーパーあずさが各駅停車に追い越されるんだぜ。
897: 2014/01/18(土) 01:12:10.34 ID:EUineNds0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】300km/h走行出来ない癖に新幹線を名乗るなゴルァ
898: 2014/01/19(日) 00:56:24.13 ID:xnhKYr/w0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】せめて特急料金は自由指定共に同じとし、通年繁忙期＋のぞみ料金に汁！
899: 2014/01/19(日) 19:23:47.59 ID:2pZgY1xS0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】金沢から新潟方面への利便性を無視したエゴ路線
さっさときたぐに＆雷鳥（サンダーバード）の新潟発着を復活させるべし
900: 2014/01/20(月) 15:16:15.26 ID:OPdC0+3O0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】JR東日本「北陸新幹線金沢開業に伴い、長野〜金沢の平行在来線の
運賃を値上げ致します。在来線のお客様のご理解とご協力を強制いたします」
ふざけるな！！！！！１
901: 2014/01/22(水) 21:51:52.31 ID:wmeHBmIw0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】雪害対策工事絡みで談合が発覚。
こんなことで荒稼ぎする奴らがいる一方、在来線の客が蔑ろにされる有り様。
マジで大地震＆日本海側の大津波で潰れるべき。
ソース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
902: 2014/01/23(木) 02:53:23.44 ID:PXhjLjBL0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】並行在来線の三セク化で七男・氷見・城端といった飛地路線は死んだも同然
903: 2014/01/24(金) 09:45:54.47 ID:d76/ELVc0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】はくたかの愛称を採用するだと？
てことは北越急行の160キロも見納めかよorz
904(1): 2014/01/24(金) 15:51:34.76 ID:e3QKiwr90(1/4)調 AA×
905: 2014/01/24(金) 17:41:22.94 ID:e3QKiwr90(2/4)調 AAS
>>904までのランキングでちゅよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
１位、１１１票：函館本線(ＪＲ北海道)
２位、１０４票：神鉄粟生線
３位、１００票：留萌本線(ＪＲ北海道)
４位、８８票：北陸新幹線(ＪＲ東日本)
５位、３１票：京急本線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
６位、２２票：石勝線(ＪＲ北海道)
７位、１８票：阪急京都線
８位、１９票：京王線
９位、１６票：京阪本線
10位、１３票：小田急小田原線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
11位、１０票：中央本線(ＪＲ東日本)※1
12位、９票：紀勢本線(ＪＲ西日本)※2
13位、８票：東海道本線(ＪＲ西日本)※3＆室蘭本線(ＪＲ北海道)
15位、７票：石北本線(ＪＲ北海道)
16位、５票：東急田園都市線＆武蔵野線(ＪＲ東日本)＆関西本線(ＪＲ東海)
19位、４票：千歳線(ＪＲ北海道)＆城北線(東海交通事業)＆日高本線(ＪＲ北海道)＆江差線(ＪＲ北海道)＆桜井線(ＪＲ西日本)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
906: 2014/01/24(金) 17:43:08.81 ID:e3QKiwr90(3/4)調 AA×
907: 2014/01/24(金) 17:43:53.65 ID:e3QKiwr90(4/4)調 AAS
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
※1：中央本線(ＪＲ東日本)の内訳は以下の通り
中央快速線：9票、本線：1票
※2：紀勢本線(ＪＲ西日本)の内訳は以下の通り
紀勢本線：1票、きのくに線：8票
※3：東海道線(ＪＲ西日本)の内訳は以下の通り
東海道線：2票、神戸線：2票、琵琶湖線：2票、京都線：3票
※4：長門本山線の１票
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
908: 2014/01/25(土) 01:37:26.06 ID:IXN6flua0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】航空機との競争に囚われ、地元客を蔑ろにする路線。
東北の盛岡以北や九州の新八代〜川内も同罪
909: 2014/01/25(土) 04:20:01.62 ID:HO2XzG7qi(1)調 AAS
S
【所属】JR西日本浜田地区
【路線】三江線
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道での完全復旧する必要全くなし。石見交通委託のBRTで充分。
910: 2014/01/25(土) 12:50:28.88 ID:eeCB01oC0(1)調 AAS
【所属】京都市交通局
【路線】東西線
【ｺﾒﾝﾄ】コレができなければ市営地下鉄は黒字に転化し、
大津線の利用客も減らずにすんだのに・・
911: 2014/01/26(日) 00:31:57.46 ID:/wVaeBEL0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】談合事件の追加情報マダー？
912: 2014/01/27(月) 00:47:11.39 ID:UAdFazXu0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】東京方面「だけ」便利になれば良いと思ってる地元政治家のブタどもの自己満足の権化
913: 2014/01/28(火) 20:40:20.37 ID:2DLI6kDW0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっちゃけ今の越後湯沢乗継＆北越急行経由のほうが
既存の主要駅へ直接アクセスできる利点があるのに
この北陸新幹線はそれが出来ない駅が多い
914: 2014/01/29(水) 22:08:31.71 ID:1mEvJ0+/0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】速達タイプで「かがやき」を設定するそうだが、
はやて＆偽はやぶさ＆こまちみたいに全車指定にされそうな悪寒
915(1): 2014/01/30(木) 15:14:21.90 ID:acC9+bct0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】全車指定の偽はやぶさとはやてでジャパンレールパスが使えるのはおかしい。
のぞみは自由席設定後の今に至るまでジャパンレールパスが使えないのに・・・。
尤も、整備新幹線のうち、並行在来線を三セクにした区間はジャパンレールパスを
使用不能にすべき。訪日外国客は並行三セクに金を落とすべきである。
916: 2014/01/31(金) 13:37:38.37 ID:gS7ZBPzy0(1)調 AAS
【所属】北急
【路線】東西線
【ｺﾒﾝﾄ】ケチケチしないで萱野まで延伸しろ！
北大阪鈍行電鉄さんよ
917: 2014/01/31(金) 17:44:52.89 ID:OkP10IT60(1)調 AA×
918: 2014/01/31(金) 20:15:26.41 ID:aSS95+IG0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】
>>915
甘いな。レールパスに限らず各種割引やトクトクきっぷ全無効でなければ建設費回収はままならない
919: 2014/02/01(土) 15:17:44.94 ID:lGucGf140(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに在来線を値上げしたいならまず整備新幹線の運賃・特急料金を値上げ汁！
by 並行在来線利用客
920: 2014/02/02(日) 02:30:12.64 ID:iAangeX/0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】はくたかを廃止に追いやるって事は北越急行を嬲り殺しにする気か？
はくたかに使ってる681・683系はどうなる・・・
日根野の381系非パノラマグリーンをわざわざ福知山へ転属させた上で
287系を福知山と日根野に分散配置してる事から、北陸新幹線金沢開業イコール
381系置換えで681・683系を福知山転属させるフラグっぽく見えてしまう
921: 2014/02/03(月) 02:52:10.31 ID:E5Zf+DLd0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】整備新幹線政策そのものが政府への不信感を増大させる要素の一つ。
手遅れになる前に、直ちに修正案（在来線客の負担増大を無くす）を実行すべきだが・・・
922: 2014/02/03(月) 18:20:15.95 ID:zZOAEHn8i(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東日本
【路線】埼京線（別名：痴漢多発駄埼京線）
【ｺﾒﾝﾄ】渋谷駅3･4番線の15号車寄りにエスカレーターを導入しろ！
埼京線･湘南新宿ライン←→山手線の乗り継ぎ口なのに不便過ぎる。
923: 2014/02/03(月) 22:44:02.83 ID:YtNiPtzg0(1)調 AAS
【所属】京阪
【路線】中之島線
【ｺﾒﾝﾄ】コイツの存在意義とは一体何なのだろう？
今もって不明な路線
924: 2014/02/04(火) 06:21:52.12 ID:B71m1Lcq0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】便利だった在来線を不便にするのは意味不明を通り越している
こんなことするからＬＣＣに(ry
925: 2014/02/04(火) 10:41:18.78 ID:J92J1UDo0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端なことなんぞやらんでええから、はよ全廃せい！
926: 2014/02/05(水) 01:05:20.77 ID:I75DXv5p0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】遂に談合の捜査が入ったな
スプリンクラー関連以外の芋づる式発覚に期待
927(1): 2014/02/07(金) 20:13:22.55 ID:yx9HAEP20(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっちゃけE7/W7は上越新幹線の新潟まで走らせるべき。
北陸新幹線にはE4系がお似合い。
928: 2014/02/07(金) 20:32:48.66 ID:fLx0ZcDg0(1/2)調 AAS
>>927
しかしそのE4系は「客乗せると（北陸新幹線の）30パーミル勾配登れません」が発覚しているという…
929(1): 2014/02/07(金) 20:34:36.37 ID:fLx0ZcDg0(2/2)調 AAS
で、本題
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】上越新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ああ北陸新幹線？260キロ出すだけまだマシだと思え。こっちなんか未だに240キロ止まりなんだが。
300とか360とかの贅沢は言わないからせめてこっちも260キロに引き上げてもらえませんか？
930(1): 2014/02/08(土) 00:45:35.25 ID:owpQZQFj0(1)調 AAS
>>929
上越は275キロ運転してるはずでは？
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラス設定する予算あるなら16連に汁！
931: 2014/02/08(土) 08:03:26.03 ID:rwj7K3Mz0(1)調 AAS
>>930
200系の引退でry
932(1): 2014/02/08(土) 23:53:29.90 ID:ykb56SHi0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】（来年からの話だが）行き過ぎた東京重視で大阪・名古屋方面の
利便性を損失させた負の功績は計り知れない
933: 2014/02/11(火) 22:54:46.24 ID:Q0gepiS60(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】紀勢本線紀伊田辺〜新宮
【ｺﾒﾝﾄ】伯備線新見〜生山にも言えるが、特急が2時間パターンに対して
普通列車が3時間パターンだと明らかに連携が悪い。
紀勢の場合は165系バルサン＆105系4扉置き換えと同時にこうなったのだから
伯備よりもずっとタチが悪い
934: 2014/02/13(木) 11:37:34.56 ID:vYPCkib50(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】複線化工事が放棄されてるわ、利用客もガラガラだしやる気ないなら廃止したら？
935: 宇都宮メルヘンタウン ウサギの女の子 2014/02/13(木) 19:39:38.74 ID:ewO6gh+v0(1)調 AAS
【会社】JR東日本
【路線】烏山線
【コメント】非電化、関東なのにSuica対象外、沿線人口少なすぎ。烏山高校が廃校になったら道連れで廃線になるレベル。
936: 2014/02/18(火) 20:32:34.74 ID:2GVWEmEd0(1)調 AAS
【所属】名古屋市交通局
【路線】鶴舞線
【ｺﾒﾝﾄ】他の路線とダイヤが噛み合わないだけでなく、
最悪車両スレで変質者が必死こいて擁護する
家畜車N3000形がのさばってる時点でオワタ
937: 2014/02/21(金) 12:31:31.92 ID:Q5Du7ksx0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】何をやっても利用客は減少するばかり。
三木・小野２市の言うことなんか聞かないで今こそ廃止を！
938: 2014/02/21(金) 13:58:04.46 ID:AV1FFg7D0(1)調 AAS
【会社】JR東日本 ( トンキン版の、南海電鉄 )
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】もはや、阪和線より劣る、ごみクズ路線
トンキンの電車は、南海電鉄や。
外部ﾘﾝｸ:www.nankai.co.jp
939(1): 2014/02/21(金) 17:46:34.84 ID:CWV5ePrh0(1/3)調 AA×
940: 2014/02/21(金) 19:38:26.46 ID:CWV5ePrh0(2/3)調 AA×
>>939
941: 2014/02/21(金) 19:42:16.31 ID:CWV5ePrh0(3/3)調 AA×
942(3): 2014/02/24(月) 11:32:46.56 ID:ZB+n3JX70(1/2)調 AAS
【会社】JR東日本 ( トンキン版の、南海電鉄 )
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】ヨ233系が、川崎駅で保線車両に衝突し、脱線、横転。
2月23日深夜、川崎駅で京浜東北線の回送車両と保線用車両が衝突し横転。23日の運行に支障の可能性。
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
【画像集】ＪＲ川崎駅の構内で京浜東北線が脱線 衝突事故周辺の画像 2月23日未明
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
【画像集】京浜東北線が川崎駅で衝突 脱線し横転 運転士と車掌が怪我 2月23日
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
衝撃の電車・駅「事故」についての画像＆ツイ−ト…京浜東北線川崎駅脱線事故
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
【画像集】京浜東北線の川崎駅で脱線横転事故が発生！事故当時の現場画像
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
京浜東北線で電車横転！川崎駅付近
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
【詳報】京浜東北線の回送列車が脱線・横転 原因は“無人作業車”？
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
【事故現場画像】京浜東北線脱線事故そうとう派手にやっちゃった
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
943(2): 2014/02/24(月) 11:34:31.91 ID:ZB+n3JX70(2/2)調 AAS
>>942
さらに、追加
京浜東北線が脱線事故 画像・動画あり
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
京浜東北線の川崎駅構内脱線事故の生々しい現場画像
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
外部ﾘﾝｸ:www.xanthous.jp
【京浜東北線 脱線事故】工事車両と衝突し、脱線・横転！なぜ事故は起きたのか？
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
京浜東北線脱線し横転→クレーンを使った復旧作業の様子【現場情報】
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
944: 2014/02/26(水) 13:42:14.51 ID:EYXLlXvx0(1)調 AAS
>>942-943
いつも必死ですね。
ホームラン級のＤＱＮさん！
本題
【会社】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】鈴蘭台・西鈴蘭台間の複線化はいつやるの？
できもしなのだからさっさと全廃しろ！
945: 2014/02/28(金) 11:42:28.49 ID:MSwEJ5/c0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】鈴蘭台西口がそんなに大事か？
そんなことしてたら廃止の憂き目に遭うぞ！
946: 2014/03/02(日) 21:10:11.23 ID:BsCOGAhM0(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】こんなスーパー特急見たことない！
走行中なのに各駅停車に追い越される光景は日本でココだけ。
947: 2014/03/04(火) 14:38:33.68 ID:eDgOj4Vl0(1)調 AAS
>>942-943
さらに、続報
736 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 06:10:26.07 ID:A3ybKJdwP
下請けのせいに押し付けるJR東w
【社会】 JR京浜東北線の衝突脱線事故、下請け会社が反論…「重機オペレーターがミスは誤解。誤解を生む報道がなされている」
2chｽﾚ:newsplus
948: 2014/03/06(木) 09:39:22.92 ID:18CxwYKB0(1)調 AA×
949: 2014/03/06(木) 12:01:00.91 ID:UlyYj5gL0(1)調 AAS
【会社】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】特急が２本連続で来るなんて異常すぎ。
950: 2014/03/08(土) 19:32:32.59 ID:NWIDSwIs0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】三田・有馬・公園都市線の黒字分を食い尽くす路線はココですか？
951: 名無しさん＠実況は禁止です＠転載禁止 2014/03/09(日) 00:13:41.12 ID:UCaM+fzAi(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】京浜東北線・山手線東京〜品川間(票は京浜東北線)
【ｺﾒﾝﾄ】
【64年生まれ】日テレがついに始める希望退職者制度で内部崩壊寸前 【オワコン】
外部ﾘﾝｸ:wjn.jp
掲載日時 2014年03月05日 11時00分｜掲載号 2014年3月13日 特大号
〉ついに日本テレビが民放キー局初となる希望退職制度を実施する。
〉今年6月1日からの実施を前に50歳以上の社員を対象に大々的に公募を掛けているという。
〉「既に内々にヒアリングが始まっています。局は“ニューライフサポートプラン”なる言葉に置き換えていますが、要は一種のリストラです」(日テレ関係者)
〉ちなみに、今回の希望退職制度の具体的な中身はこうだ。
〉「50歳で退社すれば退職金にプラス5000万円が支給される。以降、一歳違うごとに500万円ずつマイナスになっていく。55歳なら2500万円といった具合です」(事情通)
【1964年度生まれは勝ち組と負け組が分かれている】
1964年4月2日(＝死に日)〜?生まれの未婚社員､子供なし腐った羊水鬼女(40歳の時点で子供は90％○むことが出来ない)､
SK(再教育候補)､HS(秘書庶務候補)､SYK(社内休職)､SYS(社外出向候補)､SYT(職種転換候補)､TS(単純作業)､メタボ男性､障害者の負け組一般社員は団結して京浜東北線女性専用車(3号車)で女子高生を撮影してソーキそば食いながら
下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入して
日本テレビ放送網株式会社(〒105-7444東京都港区東新橋一丁目6番1号)へ郵送する事を推進しよう！！
画像ﾘﾝｸ
65年1月1日〜4月1日生まれは対象外なので勝ち組。
952: 2014/03/09(日) 19:08:51.46 ID:/VN8Sovv0(1)調 AA×
953: 2014/03/10(月) 01:29:27.38 ID:KjdGmPrn0(1)調 AAS
【会社】阪急
【路線】全線
【ｺﾒﾝﾄ】糞ヲタとお国豚どもがキモい
さっさと全滅しろ
954: 2014/03/11(火) 13:30:46.22 ID:AJajKgkh0(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】走行中なのに特急・快速が各駅停車に追い抜かれる光景。
世界広しと言えどココでしか見られない。
955: 2014/03/11(火) 15:17:41.75 ID:dyke1Zoa0(1)調 AAS
第6回戦のスレッド立ててきた
2chｽﾚ:rail
956(1): 2014/03/11(火) 16:18:05.40 ID:Mbfv/W1+0(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】総武快速線
【ｺﾒﾝﾄ】昼間の本数がやたらと少ない件。
特に津田沼以東は目を覆いたくなる。
957: 2014/03/12(水) 02:47:26.89 ID:I1DsutP+0(1)調 AAS
【会社】遠州鉄道
【路線】西鹿島線 バス路線すべて
【ｺﾒﾝﾄ】駅員の態度悪すぎマジで腹立つ
平気で客にぶつかるし喫煙はするし早く潰れろ
958: 2014/03/12(水) 08:34:32.29 ID:vcRlcKCv0(1)調 AAS
>>956
同意
959: 2014/03/13(木) 22:25:58.34 ID:54BBEG/r0(1)調 AAS
【会社】JR東海
【路線】関西本線
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋・弥富間が単線なのに近鉄と勝負するなんて無茶すぎ！
960: 2014/03/15(土) 20:00:07.98 ID:kIlKt/w+0(1/3)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】2011年度に増加へ転じたと思ったら、2012年度は大幅減って笑えるーー！
さっさと廃止を決断したら？
961: 2014/03/15(土) 20:45:40.07 ID:kIlKt/w+0(2/3)調 AAS
>>0960までのランキングでちゅよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
１位、１１３票：神鉄粟生線
２位、１１１票：函館本線(ＪＲ北海道)
３位、１０２票：北陸新幹線(ＪＲ東日本)
４位、１００票：留萌本線(ＪＲ北海道)
５位、３１票：京急本線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
６位、２２票：石勝線(ＪＲ北海道)
７位、２０票：京王線
８位、１８票：阪急京都線
９位、１６票：京阪本線
10位、１３票：小田急小田原線
11位、１２票：中央本線(ＪＲ東日本)※1
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
12位、１０票：紀勢本線(ＪＲ西日本)※2
13位、８票：東海道本線(ＪＲ西日本)※3＆室蘭本線(ＪＲ北海道)
15位、７票：石北本線(ＪＲ北海道)
16位、６票：関西本線(ＪＲ東海)
17位、５票：東急田園都市線＆武蔵野線(ＪＲ東日本)
19位、４票：名古屋市交鶴舞線＆東武東上線＆千歳線(ＪＲ北海道)＆城北線(東海交通事業)＆
日高本線(ＪＲ北海道)＆江差線(ＪＲ北海道)＆桜井線(ＪＲ西日本)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
26位、３票：阪急神戸線＆北神急行北神線＆西鉄天神大牟田線＆木次線(ＪＲ西日本)＆
東海道本線(ＪＲ東海)＆武蔵野線(ＪＲ東日本)＆東北本線(ＪＲ東日本)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
962: 2014/03/15(土) 20:48:20.57 ID:kIlKt/w+0(3/3)調 AA×
963: 2014/03/17(月) 22:25:04.76 ID:Ms/NI3Uh0(1)調 AAS
【会社】相鉄
【路線】相鉄本線
【ｺﾒﾝﾄ】大手私鉄なのにＪＲと経営統合を考えてるのかな？
ここ数年に登場した車両がすべてJR東日本のパクリじゃねーか。
964: 2014/03/18(火) 13:24:54.26 ID:grpz2a9B0(1)調 AAS
【会社】東京地下鉄
【路線】東西線
【ｺﾒﾝﾄ】南砂町でのホーム拡張工事って何がしたいのか意味不明。
965: 2014/03/18(火) 19:11:39.27 ID:I7AOtNSk0(1)調 AAS
【会社】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】強風での速度制限区間が平坦区間でも設定されていたり、
上りと下りで設定が違っている件。
966: 2014/03/18(火) 21:40:44.49 ID:sQQLOpcm0(1)調 AAS
【会社】小田急
【路線】江ノ島線
【ｺﾒﾝﾄ】各停6連じゃ足らん。せめて8連
967: 2014/03/22(土) 21:55:52.55 ID:/TIuec270(1)調 AAS
【所属】京急
【路線】本線
【ｺﾒﾝﾄ】快特の停車駅多過ぎ。
北久里浜停車は納得だが新大津は余計だ！
968: 2014/03/24(月) 00:04:39.03 ID:NfIYigCUi(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】横須賀線
【ｺﾒﾝﾄ】全ての湘南新宿ライン直通を西大井に停車しろ（｀Δ´）
横須賀線品川方面との乗り換えが出来ない（｀Δ´）
969: 2014/03/27(木) 00:01:12.58 ID:+JvptYVa0(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】秋田新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】こんな中途半端な路線が競争相手だから高速バスまでなめた価格設定をするんじゃねえのか？
秋田行きの奴は青森行きの高速バスのほぼ倍額、しかも夜行のみだぞ。
970: 2014/03/27(木) 00:19:05.07 ID:d8Kqhe9/0(1)調 AAS
>>932
あのへんの住民じゃないから新幹線をどう思っているかは知らないが、あの地域にも東北のバカみたいに「新幹線はステータス」的な考えがあるといいよな。
…なんだか開業直後だけワーッと客が来て、そのあとは閑古鳥…って姿すら想像できるんだが＞北陸新幹線
971: 2014/03/28(金) 13:02:42.76 ID:tFv3Bavc0(1)調 AAS
【会社】小田急
【路線】小田原線
【ｺﾒﾝﾄ】デジタルＡＴＳ、デジタルＡＴＳって言っているけど高速パターンなしって笑えるーーー！
972: 2014/03/28(金) 20:54:16.50 ID:X4BYKJA40(1)調 AAS
【会社】京阪
【路線】本線
【ｺﾒﾝﾄ】7000系以降のケチな車両編成と高速パターンを投入しない時代遅れのＡＴＳを使用している時点でオワタ！
973: </b>【小吉】<b> 2014/04/01(火) 23:57:53.19 ID:gAszYtLZ0(1)調 AAS
梅
974: 2014/04/02(水) 23:23:13.08 ID:BM76E4Br0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【路線】埼京線
【ｺﾒﾝﾄ】LCDが破壊されるのは日本でここだけ
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
975: 2014/04/02(水) 23:50:54.11 ID:a2pRFJjo0(1)調 AAS
975
976: 2014/04/03(木) 13:18:44.88 ID:tsUvtQHa0(1)調 AAS
【会社】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】ＡＴＣ化してから発生するようになった謎の停止信号。
先行列車がずっと先にいるのに謎だ！
977: 2014/04/03(木) 19:43:43.37 ID:217cFnc40(1)調 AAS
【会社】大阪市交
【路線】中央線
【ｺﾒﾝﾄ】民営化する前に、最高速度を95km/hまで引き上げろ！
運賃値下ができるんだからこれもやれるはずだ！
978: 2014/04/05(土) 21:21:45.81 ID:VC5EMkLh0(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】この路線って速達という意味をまったく持ってないよね。
だって走行中なのに快速が各駅停車に追い越されるんだよ。
979(1): 2014/04/11(金) 22:34:53.78 ID:kKYNkcSD0(1)調 AAS
【所属】JR東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】さらに特急までが走行中なのに各駅停車に追い越される件。
980: 2014/04/12(土) 13:15:26.59 ID:2E8bc8o+0(1)調 AAS
>>979
【所属】JR東日本
【路線】総武快速線
【ｺﾒﾝﾄ】ここだってな。
981: 2014/04/13(日) 21:47:12.00 ID:8Uf+gPQn0(1/3)調 AA×
982: 981 2014/04/13(日) 21:48:10.13 ID:8Uf+gPQn0(2/3)調 AA×
983: 981 2014/04/13(日) 21:50:51.50 ID:8Uf+gPQn0(3/3)調 AAS
結果は上記の通り、２代目最悪鉄道路線は神鉄粟生線に決まりました。
尚、ＪＲ北海道全路線は殿堂入りと言うけどマジでいいの？
984: 2014/04/14(月) 17:23:37.02 ID:3g46LIU90(1)調 AAS
GWは九州の田舎から神鉄乗りに行って見るわ、しまかぜ乗るついでに
985: 2014/04/14(月) 23:09:54.88 ID:axMEP8UD0(1)調 AAS
北海道は全路線とも殿堂入りしても不思議じゃない
一番マシなのは富良野線ぐらいしか浮かばない
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