[過去ﾛｸﾞ] 現役史上最低最悪鉄道路線決定戦 第5回戦 (985ﾚｽ)
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805: 2013/11/16(土) 21:04:10.06 ID:q3l72xaeO携(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】きのくに線
【ｺﾒﾝﾄ】105系４扉と113系２連は引退させるべき。
806: 2013/11/17(日) 18:07:03.10 ID:M1AVKSxA0(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】桜井線
【ｺﾒﾝﾄ】主要車輛は、元鉄板焼き列車のボロである105系４扉。
まあ、通学と天理教だけで機能しているような路線だし。
807(1): 2013/11/17(日) 20:06:00.33 ID:N1/BN1zS0(1/3)調 AAS
【所属】西鉄
【路線】天神大牟田線
【ｺﾒﾝﾄ】7050を甘木線か宮の陣以降に閉じ込めとかんかい！
通勤電車なのに３扉とはけしんからんばい！
808: 2013/11/17(日) 20:11:32.11 ID:V83GrGmj0(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】山陰線（嵯峨野山陰線）
【ｺﾒﾝﾄ】快速止まらない駅が各停１時間３本って何の罰ゲーム？
最寄の快速停車駅まで歩いた方が早い
809: 2013/11/17(日) 20:15:20.41 ID:tRd93uH5O携(1)調 AAS
>>800 同意 すでにゴーストタウンになっていますけど
本題
JR北海道
【函館本線】
保線データ改ざんで脱線事故多発線区になりつつある 新幹線管理が出来るのか？
810: 2013/11/17(日) 20:29:21.99 ID:N1/BN1zS0(2/3)調 AAS
>>807までのランキングでちゅよ
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１位、１１０票：函館本線(ＪＲ北海道)
２位、１０２票：神鉄粟生線
３位、９７票：留萌本線(ＪＲ北海道)
４位、４２票：北陸新幹線(ＪＲ東日本)
５位、３１票：京急本線
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６位、２２票：石勝線(ＪＲ北海道)
７位、１７票：阪急京都線
８位、１５票：京王線
９位、１４票：京阪本線
10位、１３票：小田急小田原線
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11位、９票：紀勢本線(ＪＲ西日本)※2
12位、８票：東海道本線(ＪＲ西日本)※1＆室蘭本線(ＪＲ北海道)
14位、７票：石北本線(ＪＲ北海道)
15位、５票：東急田園都市線＆武蔵野線(ＪＲ東日本)
17位、４票：千歳線(ＪＲ北海道)＆城北線(東海交通事業)＆日高本線(ＪＲ北海道)＆
江差線(ＪＲ北海道)＆中央本線(ＪＲ東日本)※4
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811: 2013/11/17(日) 20:31:04.33 ID:N1/BN1zS0(3/3)調 AA×
812: 2013/11/18(月) 11:57:21.29 ID:Id1oZYSG0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】この路線が通らなかった在来線沿線には草木一本すら生えなかったとさ
813: 2013/11/18(月) 17:39:19.94 ID:otIiQ77T0(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】桜井線
【ｺﾒﾝﾄ】105系４扉が放置されるのは天理教・地元経済界・学校法人等のエゴ。
天理教も口は出すがカネは出さないような宗教だし。
814: 2013/11/18(月) 18:56:21.51 ID:n6AITxkEO携(1)調 AAS
【所属】JR北海道
【路線】留萌本線
【ｺﾒﾝﾄ】この路線というより会社全体に問題がある。
815: 2013/11/18(月) 22:36:01.68 ID:mzGVYuvV0(1)調 AAS
和歌山地域は「お急ぎの方は早くて快適な「特急くろしお」をご利用下さい」って事だろう。
急ぐのなら金払え・・・・ってな感じで。
そういえば大阪〜田辺・白浜間の「安価な移動手段」として明光バスが売り出しているね。
そっちを使えばいいだけ。
口だけはうるさい和歌山土人。
【会社】CRH束(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社)
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】もはや、阪和線より劣る、ごみクズ路線
中距離電車は、南海電車や。
816: 2013/11/19(火) 11:35:23.98 ID:CSaSekyH0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】東北での件を懲りずにまたしても三セク転換時に細かく会社分割して
会社またぎの運賃暴騰を招く有様
817: 2013/11/19(火) 18:07:32.05 ID:mZy3Uot70(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】木次線
【ｺﾒﾝﾄ】「新車呉高速化汁」と口はうるさいがカネは出さないのは、この地元の経済界。
そもそもこの路線じゃ無理がありすぎ。伯備線や山口線を高速化した方がまだ安い。
818: 2013/11/19(火) 21:17:46.04 ID:fPgvuGkUO携(1)調 AAS
【所属】JR北海道
【路線】留萌本線
【ｺﾒﾝﾄ】レールデータ改ざんの指示は上層機関から。
いい加減関与した者を逮捕すべき。
819: 2013/11/20(水) 04:05:41.34 ID:tjxsUki/0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】この路線に限らず、在来ユーザーにとっては整備新幹線はデメリットの塊
820: 2013/11/20(水) 20:22:13.63 ID:W8thw+SeO携(1)調 AAS
【所属】JR北海道
【路線】留萌本線
【ｺﾒﾝﾄ】旧産炭地路線の末路は学生のみしか需要がない。
学校がカネを出さない限り存続が危ういレベル。
821: 2013/11/21(木) 18:18:27.79 ID:179id/fY0(1)調 AAS
【所属】京阪
【路線】本線
【ｺﾒﾝﾄ】京阪電鉄は２１日、同社鉄道営業部運転課大阪列車区の男性運転士（４０）が今月１６日、
特急電車の運転中や停車中に私用のスマートフォンでゲーム画面を操作したり、
知人から受信したメールを閲覧していたと発表した。
運転士は社内の聞き取り調査に対し、約半年前から数十回、メール画面を操作していたことを認めたという。
電車の運行に支障はなかった。運転士を自宅待機させ、今後処分する方針。
外部ﾘﾝｸ[htm]:sankei.jp.msn.com
822: 2013/11/21(木) 21:33:53.27 ID:VNAjMko60(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】いわゆる政治家の自己満足
823: 2013/11/22(金) 18:15:47.98 ID:6/Aunpx60(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラスを走らせるぐらいなら並行在来線の乗客を救済汁！
824: 2013/11/22(金) 19:06:17.98 ID:4CNAv/ac0(1)調 AA×
825: 2013/11/22(金) 20:48:23.70 ID:noBUndxk0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】平日三鷹・三鷹間を利用す場合は各駅停車を利用しましょう。
快速利用しますとどんなに気分の良い方でもストレス増幅しまーす。
826(1): 2013/11/23(土) 09:53:25.72 ID:LwN5BP9T0(1)調 AA×
827: 2013/11/23(土) 14:19:51.91 ID:OcwNjcHj0(1)調 AAS
>>826
そんな路線だけど、伊勢崎線との車両融通の為には無くてはならない区間である
それにくらべてこいつは
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】運賃が高くなるだけで何のメリットも無い究極のごみ路線
828: 2013/11/24(日) 01:07:27.02 ID:ZcyNFQuP0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】300キロ走行出来ないくせに新幹線を名乗るなど言語道断！
270キロしか出せない東海道？早朝のN700Aのぞみで米原〜京都間330キロ運転する予定ですが何か？
東海道新幹線＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞北陸新幹線は常識！
山陽新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北陸新幹線は常識！
829: 2013/11/24(日) 20:41:10.48 ID:bE7wR3Qe0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】E7/W7なんかを拵えるよりもMAXを集結させるのが分相応
そしてE7/W7は上越新幹線新潟発着に回すのが適切である
830(1): 2013/11/25(月) 15:34:45.52 ID:+M/FbK/40(1/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】速度が260キロ止まりの挙句、在来線運賃を値上げするなど論外！
300キロ運転を実施し、山陽新幹線や岩徳線といった並行在来線を
三セク転換せずに在来線の運賃を据え置きした山陽新幹線は神！
山陽新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞北陸新幹線は常識！
831: 2013/11/25(月) 15:36:10.30 ID:+M/FbK/40(2/2)調 AAS
ミスった
誤：山陽新幹線や岩徳線
正：山陽本線・赤穂線・呉線・岩徳線・宇部線・小野田線
832(2): 2013/11/26(火) 13:02:37.47 ID:oZ87nR4R0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラスで乗客をダマそうなど甘い！
グリーン車並みの両側2列の大型座席でありながら普通車指定席料金で乗れる
山陽新幹線のサルーンシートこそが新幹線の新世代を担う座席ナリ！
サルーンシート＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞グランクラスは常識！
833: 2013/11/27(水) 03:12:17.07 ID:n0bXAg/z0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】整備新幹線のデメリットは根深い。18きっぷが使えないだけならまだマシな方だが、
沿線ユーザーは血税を無駄遣いさせられるだけでなく、
運賃値上げで生活をジリ貧に追いやられる死活問題に直面させられる。
834: 2013/11/27(水) 21:13:46.74 ID:ggbi9+bR0(1)調 AAS
>>830,832
最低車両スレみたいなことすなや！
でもって本題
【所属】西鉄
【路線】天神大牟田線
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュ時８連快速急行を運行しいよ！
ギュウギュウ詰めでたまらんばい！
835: 2013/11/28(木) 11:11:09.88 ID:7hHcJ7MQ0(1)調 AAS
【所属】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】上りつつじヶ丘行き快速って何？
つつじヶ丘で接続列車があると思ったらないし、存在意義不明。
836: 2013/11/28(木) 15:07:29.65 ID:4ZUMGVnP0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東日本
【路線】中央線（ノロ央線）
【ｺﾒﾝﾄ】時間が読めない牛歩連発。新宿〜四ッ谷でながら運転の自転車に抜かされる。
杉並三駅に無駄な停車をするし何あの遅さ。民度も低い。
837: 2013/11/30(土) 19:27:10.52 ID:8Q2WHuya0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東日本
【路線】中央快速線（別名：中央低速線）
【ｺﾒﾝﾄ】参っちゃうよね、糞詰まりは三鷹・中野間だけじゃなかったんだな。
四谷でも御茶ノ水でもあったのには驚き以外の何者でもない。
838: 2013/12/04(水) 22:35:29.63 ID:EukOAYB00(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東海
【路線】関西本線
【ｺﾒﾝﾄ】本気で近鉄と勝負しているの？
やる気あるならさっさと名古屋・弥富間を複線化しろ！
839: 2013/12/05(木) 10:55:04.61 ID:m1/8kDuk0(1)調 AAS
【所属】京王
【路線】京王線
【ｺﾒﾝﾄ】調布以西の快速停車駅を各駅停車化するとは言語道断！
840(2): 2013/12/11(水) 16:16:53.62 ID:K1kD2hxp0(1/3)調 AAS
【会社】CRH束(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社)
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】もはや、阪和線より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、炸裂
これは、有って当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
841(1): 2013/12/11(水) 16:19:13.01 ID:K1kD2hxp0(2/3)調 AAS
【会社】CRH束(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社)
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】もはや、阪和線より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、爆発
これは、有って当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
842(1): 2013/12/11(水) 16:22:19.74 ID:K1kD2hxp0(3/3)調 AAS
【会社】CRH束(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社)
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】もはや、阪和線より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て、汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、爆発
これは、有って当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
843: 2013/12/11(水) 16:32:08.08 ID:xMEMb2Y20(1)調 AAS
>>840
JR東は一番嫌いな会社で、特にローコスト電車「走るんです」は大嫌いだが、こんな事するなんて信じられないよ。
まあ、短くいって犯罪者です。
嫌いなら乗らなければ良い。
自分はこの会社嫌いだから基本的に乗らない。
遠距離は高速＋マイカー 近距離も私鉄沿線居住で、都内は山手線除いて基本的にメトロ利用
もし北陸方面行き新幹線できたら、同じでも西日本のW7に乗る。
844: 2013/12/11(水) 18:28:26.20 ID:ZlLj8GUb0(1)調 AAS
>>840-842
無賃乗車ならまだしも、これは下手すれば無関係の一般乗客にも危害が及びかねない
だが当の束もあけぼの号で乗客に危害を加えていた有り様
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】乗客に危害が及ぶ前に大地震＆浅間山の噴火で潰れるべし
845: 2013/12/12(木) 08:56:06.30 ID:dcYvVDCh0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】E7ならともかくE2の長野以西乗り入れは沿線客をナメるも同然
846: 2013/12/14(土) 09:03:40.47 ID:D7vFsP+T0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】この路線の運賃は消費税20％適用でいいんじゃね？
せっかく金かけて作ったハコモノだし
847: 2013/12/16(月) 19:42:21.33 ID:s9MXJwD/0(1/2)調 AAS
【会社】CRH束(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社)
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】もはや、阪和線より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て、汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、爆発
これは、有って当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
848: 2013/12/16(月) 19:59:17.02 ID:s9MXJwD/0(2/2)調 AAS
【会社】CRH束(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社)
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】 阪和線より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て、汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、爆発
これは、有って当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
849(1): 2013/12/18(水) 07:40:08.83 ID:fHuo6VYk0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっちゃけE7/W7系よりもE4系が分相応じゃね？
850: 2013/12/18(水) 11:27:01.62 ID:ts1ZMHcj0(1)調 AAS
【所属】京王
【路線】全線(票は京王線)
【ｺﾒﾝﾄ】ATC化すればノロノロ運転がなくなると思っている時点でこの路線はｵﾜﾀ！
851: 2013/12/19(木) 22:52:36.55 ID:mNHX8hX10(1)調 AA×
852: 2013/12/21(土) 10:27:29.94 ID:1btgBj300(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】バス転換マダー？
853: 2013/12/21(土) 15:09:53.93 ID:SOF4asa00(1)調 AAS
【所属】阪急
【路線】京都線
【ｺﾒﾝﾄ】快適さといい、速さといい超がつくほど中途半端。
要するに何やってもＪＲに勝てんということだ。
854: 2013/12/21(土) 19:52:40.92 ID:zcC+zRN00(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラスは座席のみ営業か・・・
ならばグランクラス料金をグリーン＋９０００円にしなければ建設費回収もままならない
855: 2013/12/22(日) 05:50:47.87 ID:u4EamPg70(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】300km/h運転出来ない時点で＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
856: 2013/12/23(月) 19:36:52.90 ID:IuGnHI9H0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東海
【路線】東海道線
【ｺﾒﾝﾄ】ラッシュ時の新快速/特別快速を10両化しろ！
きつくてつれーでかんわ。
857: 2013/12/28(土) 16:34:47.66 ID:Mb33fhUx0(1)調 AAS
【所属】京王
【路線】全線(票は京王線)
【ｺﾒﾝﾄ】ATC化すれば中央特快に勝てると思っているのかね？
正に救いようのない路線。
858: 2013/12/29(日) 14:13:32.00 ID:DodLd01t0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】2分の差で新青森発の偽はやぶさを盛岡始発のやまびこに接続させず、
自由席客を盛岡で70分も待たせるなど言語道断！
間違いなく指定席誘導の中では最悪の部類。
859: </b>118-104-104-105.aichiwest1.commufa.jp<b> 2013/12/30(月) 11:44:22.31 ID:lDuNFPqlI(1/2)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線】大阪環状線
【コメント】酷鉄ボロ車両、汚物大阪人、終日女性専用車
大阪の中心部を走る路線なのに、酉の他路線と同様、ゴミ汚物車ばかり
この汚物車への怒りが爆発、落書きされる始末w
消去に１回７０万円も 電車落書きに頭抱えるＪＲ西、大阪市交通局
外部ﾘﾝｸ[html]:sankei.jp.msn.com
酉の汚物車は、落書きされて当然
860: 2013/12/30(月) 19:40:44.81 ID:6tXLaS850(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】政治家のエゴイズムの一角。並行在来線である東北本線の
普通運賃が1.6〜2.5倍になった実害は絶対に許しがたい。
861: 2013/12/30(月) 21:25:32.60 ID:B58LpABa0(1)調 AAS
【所属】相鉄
【路線】全線(票は本線でカウント)
【ｺﾒﾝﾄ】ＪＲへの経営統合マダー？
862: </b>118-104-104-105.aichiwest1.commufa.jp<b> 2013/12/30(月) 22:05:34.16 ID:lDuNFPqlI(2/2)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線
【コメント】酷鉄ボロ車両、汚物大阪人、終日女性専用車
大阪の中心部を走る路線なのに、酉の他路線と同様、ゴミ汚物車ばかり
この汚物車への怒りが爆発、落書きされる始末w
消去に１回７０万円も 電車落書きに頭抱えるＪＲ西、大阪市交通局
外部ﾘﾝｸ[html]:sankei.jp.msn.com
酉の汚物車は、落書きされて当然
863: 2013/12/31(火) 01:02:04.10 ID:9wGxWW570(1/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】320km運転の為の追加料金を取る癖にはやてより遅い偽はやぶさを運行するのは詐欺でしかない
864(1): 2013/12/31(火) 01:11:56.60 ID:yO0ubouT0(1)調 AAS
>>849
確かE4系は客を乗せると「30パーミル勾配を登れませんの恐れあり」が発覚していたんじゃなかったっけ？
…JR東日本の車両はどうしてこうも大事なところでヘボいのかと（ry
865: 2013/12/31(火) 21:19:52.07 ID:9wGxWW570(2/2)調 AAS
>>864
スマン。説明不足だったorz
あくまで内装面での事であって、E7/W7とE4の内装を丸々交換すればおｋ
E7/W7に両側3列の四等座席を、E4にグランクラスを実装する事になるけどねｗ
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】何故やまびこを新青森まで延長運転しないんだ？
866: 2014/01/01(水) 15:44:22.93 ID:go2AktUXI(1)調 AAS
【所属】JR西日本
【路線
【コメント】酷鉄ボロ車両、汚物大阪人、終日女性専用車
大阪の中心部を走る路線なのに、酉の他路線と同様、ゴミ汚物車ばかり
この汚物車への怒りが爆発、落書きされる始末w
消去に１回７０万円も 電車落書きに頭抱えるＪＲ西、大阪市交通局
外部ﾘﾝｸ[html]:sankei.jp.msn.com
酉の汚物車は、落書きされて当然
867: 2014/01/01(水) 22:49:04.59 ID:2CHC8tcP0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】直線的に引かれた線路なのに320走行しない宝の持ち腐れ
868: 2014/01/02(木) 01:40:35.95 ID:TEhxYR190(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋・大坂方面の利便性を切り捨てる時点でオワタ
869: 2014/01/02(木) 15:51:33.22 ID:W4eKspzpO携(1)調 AAS
【会社】東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）
【路線】田沢湖線（秋田新幹線）
【コメント】おもてなしという名目で、なまはげの乗車を認めている。このひとでなしが！
870: 2014/01/03(金) 00:28:34.70 ID:MtemMZjz0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】立山連峰ど真ん中貫通断念はマグマの件があるので目を瞑るが、
石動を筆頭とするグニャグニャした線形をした挙句に高岡を通らないのは政治的エゴそのもの
871: 2014/01/04(土) 19:04:30.49 ID:f+k2GFKx0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】金沢延長開業がもたらすものとは、経済効果ではない
値上げという名の絶望である
872: 2014/01/04(土) 21:15:29.39 ID:ZDImvCYl0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【路線】中央快速線
【コメント】この路線にスピードアップなどありえない話だ。
なぜならココは特急が各駅停車に平気で追い越されるんだから。
873: 2014/01/05(日) 06:45:14.51 ID:HDtd9ThP0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】300キロ運転できないのならばこの路線が新幹線を名乗る資格は無い
874: 2014/01/05(日) 07:44:48.63 ID:G/ndur4BO携(1)調 AAS
【会社】近畿日本鐵道
【路線】奈良線
【コメント】「黒子のバスケ事件」の渡辺博史容疑者のように、面白そうに楽しそうにヘラヘラ笑いながら乗務する運転士がいる。
875(1): 2014/01/05(日) 11:21:46.19 ID:f6WfUyKe0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東海
【路線】東海道線
【ｺﾒﾝﾄ】何度でも言うぞ。
ラッシュ時の新快速/特別快速を10両化しろ！
876(1): 2014/01/06(月) 20:06:57.93 ID:1s24GZ0u0(1)調 AAS
>>875
新快速はやはり12両化でしょ
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ただでさえ東京〜大宮の輸送力が限界なのに16両固定にしないのはおかし過ぎる
877: 2014/01/07(火) 23:22:07.29 ID:JTVT/cb00(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】5列座席を全車指定席で需要調整したいのならグランクラスを廃止汁！
そして空いたスペースを5列座席に転用すればおｋ
878: 2014/01/08(水) 18:26:54.49 ID:JhMqMZi8O携(1)調 AAS
【会社】近畿日本鐵道
【路線】奈良線
【コメント】まずゴキブリが笑った顔を想像して下さい。正にその通りの顔で面白そうに楽しそうにヘラヘラ笑いながら乗務する運転士がいる。
879: 2014/01/08(水) 20:53:45.67 ID:TVETbJiJ0(1)調 AAS
>>832
騙すも何も、北陸新幹線のグランクラスは「座席だけ」になる（他のサービスは一切なし）って噂もありますしおすし
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】上越新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】新幹線版國鐵廣島or新潟or千葉はここですか？
880: 2014/01/08(水) 21:46:48.36 ID:btXHtF/C0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラスは座席のみのサービスならグリーン＋1000円が
丁度いいが、束の悪癖が祟って3000円という法外な値段となってしまった。
費用対効果の面で明らかに200系二階建て車の足元に及ばない。
881: 2014/01/09(木) 00:30:38.65 ID:gVR0zjGb0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】現行の在来線で十分すぎるほど便利なのにそれを意図的に不便にするのは許しがたい
882: 2014/01/09(木) 16:44:27.64 ID:4JQ6J4aS0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本 ( 南海電鉄 東日本支社 )
【路線】 ヨ電 ・ 中電 ・ メガループ
【ｺﾒﾝﾄ】 南海電鉄より劣る、ごみクズ路線
さらに、全て、汚物車ばっかり。
そして遂に、この汚物車への不満が、爆発
この汚物車は、破壊されて当然
【画像】恐るべし！埼京線の新型車両を破壊する事案が相次ぎ、ネットで話題
外部ﾘﾝｸ:matome.naver.jp
883: 2014/01/10(金) 18:16:29.72 ID:gtA4qUj60(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】俺たちの碓氷峠を返せ！
そして並行在来線の運賃も元通り、いや値上げた分＆年数だけ値下げ汁！
884: 2014/01/10(金) 23:52:06.88 ID:uJ9417AfO携(1)調 AAS
【会社】近畿日本鐵道
【路線】けいはんな線
【コメント】2011年３月16日に生駒駅でオーバーランした運転士が、わずか２か月で乗務復帰を果たしている。
885: 2014/01/11(土) 11:50:20.41 ID:gzkQ1HmJ0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】他の整備（博多〜新八代＆川内〜西鹿児島除く）にも言えることだが、
ジャパンレール、フルムーン夫婦、ナイスミディ辺りの企画乗車券類を
完全無効にしないと絶対に採算合わない
以下チラシ
けいはんな線で思い出した。計画段階では京阪奈新線だったが、
最初はてっきり”京阪”電車の”奈新線”かとオモタ
アフガン航空相撲と同じノリで
886: 2014/01/12(日) 08:00:18.16 ID:nXGe6pB20(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】利用の際に足元（新幹線駅までのアクセス）となる在来線運賃が
高いと利用しにくくなるのを政治家どもは分かっていない
887: 2014/01/12(日) 19:32:40.19 ID:DiVFy1YR0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端な減便なんぞやらんで全廃せい！
888: 2014/01/13(月) 05:10:02.33 ID:aWbiovpq0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ステマやってる鉄道路線といえばこれを含めた整備新幹線しか頭に浮かばない
九州では鹿児島が近くなると言いつつ、実は運賃の面で遠くなっていた事実
889: 2014/01/13(月) 05:44:13.12 ID:AUa0C+6Li(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(Chugoku Railway Hiroshima 中国酷鐵廣嶋 別名ＪＲ西日本広島支社)
【路線】美祢線、仙崎線
【ｺﾒﾝﾄ】運賃はJR北海道の地方交通線並みに値上げすべき。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jrhokkaido.co.jp
170 210 230 260 360 450 540 640 740 840 930 1,070 1,270 1,450 1,640 1,840 2,050 2,160 2,490 2,810 3,240 3,670 3,990 4,320 4,750 5,070 5,400 5,720 5,940 6,260 6,580 6,800 7,120 7,340 7,660 7,880 8,200 8,530 8,740 9,070 9,280 9,610 9,820 10,150(円)
890: 2014/01/14(火) 09:50:10.60 ID:V3ivVmAQ0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】運賃は2〜3倍にすべき
グランクラス料金は10000円でおｋ
891: 2014/01/14(火) 18:18:38.80 ID:kuN4bQsD0(1)調 AAS
【所属】ＪＲ九州
【路線】九州新幹線新八代〜川内（票は北陸新幹線で）
【ｺﾒﾝﾄ】ステマの度合いが最も酷いのがこの区間。
「九州が近くなる」とほざくも、八代〜川内を三セクにした為に運賃がハネあがってしまった
892: 2014/01/14(火) 22:43:51.56 ID:TUQ5scHv0(1)調 AAS
>>876
禿同。
朝ラッシュ時だけでも12両化しろ！
本題
【所属】ＪＲ東海
【路線】関西本線
【ｺﾒﾝﾄ】名古屋・弥富間の複線化はいつになったらやるの？
893: 2014/01/16(木) 07:45:49.87 ID:EnxL5oIt0(1/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】早めに減価償却したいなら運賃を三倍にすべき
今のままの運賃では中途半端に高い
894: 2014/01/17(金) 00:02:53.20 ID:EnxL5oIt0(2/2)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】混雑悪化の原因になるグランクラスなど不要！
895: 2014/01/17(金) 21:32:35.70 ID:u3ILdVoAO携(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】中央快速（鈍足）線
【ｺﾒﾝﾄ】杉並四兄弟に停車する必要全くなし。てかフン詰まりの原因だろ。
896: 2014/01/17(金) 22:40:34.03 ID:RgUOPL3o0(1)調 AAS
【会社】ＪＲ東日本
【路線】中央快速線
【ｺﾒﾝﾄ】何回乗ってもこの光景は笑いもんだ。
スーパーあずさが各駅停車に追い越されるんだぜ。
897: 2014/01/18(土) 01:12:10.34 ID:EUineNds0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】300km/h走行出来ない癖に新幹線を名乗るなゴルァ
898: 2014/01/19(日) 00:56:24.13 ID:xnhKYr/w0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】せめて特急料金は自由指定共に同じとし、通年繁忙期＋のぞみ料金に汁！
899: 2014/01/19(日) 19:23:47.59 ID:2pZgY1xS0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】金沢から新潟方面への利便性を無視したエゴ路線
さっさときたぐに＆雷鳥（サンダーバード）の新潟発着を復活させるべし
900: 2014/01/20(月) 15:16:15.26 ID:OPdC0+3O0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】JR東日本「北陸新幹線金沢開業に伴い、長野〜金沢の平行在来線の
運賃を値上げ致します。在来線のお客様のご理解とご協力を強制いたします」
ふざけるな！！！！！１
901: 2014/01/22(水) 21:51:52.31 ID:wmeHBmIw0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】雪害対策工事絡みで談合が発覚。
こんなことで荒稼ぎする奴らがいる一方、在来線の客が蔑ろにされる有り様。
マジで大地震＆日本海側の大津波で潰れるべき。
ソース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
902: 2014/01/23(木) 02:53:23.44 ID:PXhjLjBL0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】並行在来線の三セク化で七男・氷見・城端といった飛地路線は死んだも同然
903: 2014/01/24(金) 09:45:54.47 ID:d76/ELVc0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】はくたかの愛称を採用するだと？
てことは北越急行の160キロも見納めかよorz
904(1): 2014/01/24(金) 15:51:34.76 ID:e3QKiwr90(1/4)調 AA×
905: 2014/01/24(金) 17:41:22.94 ID:e3QKiwr90(2/4)調 AAS
>>904までのランキングでちゅよ
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
１位、１１１票：函館本線(ＪＲ北海道)
２位、１０４票：神鉄粟生線
３位、１００票：留萌本線(ＪＲ北海道)
４位、８８票：北陸新幹線(ＪＲ東日本)
５位、３１票：京急本線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
６位、２２票：石勝線(ＪＲ北海道)
７位、１８票：阪急京都線
８位、１９票：京王線
９位、１６票：京阪本線
10位、１３票：小田急小田原線
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
11位、１０票：中央本線(ＪＲ東日本)※1
12位、９票：紀勢本線(ＪＲ西日本)※2
13位、８票：東海道本線(ＪＲ西日本)※3＆室蘭本線(ＪＲ北海道)
15位、７票：石北本線(ＪＲ北海道)
16位、５票：東急田園都市線＆武蔵野線(ＪＲ東日本)＆関西本線(ＪＲ東海)
19位、４票：千歳線(ＪＲ北海道)＆城北線(東海交通事業)＆日高本線(ＪＲ北海道)＆江差線(ＪＲ北海道)＆桜井線(ＪＲ西日本)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
906: 2014/01/24(金) 17:43:08.81 ID:e3QKiwr90(3/4)調 AA×
907: 2014/01/24(金) 17:43:53.65 ID:e3QKiwr90(4/4)調 AAS
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
※1：中央本線(ＪＲ東日本)の内訳は以下の通り
中央快速線：9票、本線：1票
※2：紀勢本線(ＪＲ西日本)の内訳は以下の通り
紀勢本線：1票、きのくに線：8票
※3：東海道線(ＪＲ西日本)の内訳は以下の通り
東海道線：2票、神戸線：2票、琵琶湖線：2票、京都線：3票
※4：長門本山線の１票
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
908: 2014/01/25(土) 01:37:26.06 ID:IXN6flua0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】航空機との競争に囚われ、地元客を蔑ろにする路線。
東北の盛岡以北や九州の新八代〜川内も同罪
909: 2014/01/25(土) 04:20:01.62 ID:HO2XzG7qi(1)調 AAS
S
【所属】JR西日本浜田地区
【路線】三江線
【ｺﾒﾝﾄ】鉄道での完全復旧する必要全くなし。石見交通委託のBRTで充分。
910: 2014/01/25(土) 12:50:28.88 ID:eeCB01oC0(1)調 AAS
【所属】京都市交通局
【路線】東西線
【ｺﾒﾝﾄ】コレができなければ市営地下鉄は黒字に転化し、
大津線の利用客も減らずにすんだのに・・
911: 2014/01/26(日) 00:31:57.46 ID:/wVaeBEL0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】談合事件の追加情報マダー？
912: 2014/01/27(月) 00:47:11.39 ID:UAdFazXu0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】東京方面「だけ」便利になれば良いと思ってる地元政治家のブタどもの自己満足の権化
913: 2014/01/28(火) 20:40:20.37 ID:2DLI6kDW0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっちゃけ今の越後湯沢乗継＆北越急行経由のほうが
既存の主要駅へ直接アクセスできる利点があるのに
この北陸新幹線はそれが出来ない駅が多い
914: 2014/01/29(水) 22:08:31.71 ID:1mEvJ0+/0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】速達タイプで「かがやき」を設定するそうだが、
はやて＆偽はやぶさ＆こまちみたいに全車指定にされそうな悪寒
915(1): 2014/01/30(木) 15:14:21.90 ID:acC9+bct0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】全車指定の偽はやぶさとはやてでジャパンレールパスが使えるのはおかしい。
のぞみは自由席設定後の今に至るまでジャパンレールパスが使えないのに・・・。
尤も、整備新幹線のうち、並行在来線を三セクにした区間はジャパンレールパスを
使用不能にすべき。訪日外国客は並行三セクに金を落とすべきである。
916: 2014/01/31(金) 13:37:38.37 ID:gS7ZBPzy0(1)調 AAS
【所属】北急
【路線】東西線
【ｺﾒﾝﾄ】ケチケチしないで萱野まで延伸しろ！
北大阪鈍行電鉄さんよ
917: 2014/01/31(金) 17:44:52.89 ID:OkP10IT60(1)調 AA×
918: 2014/01/31(金) 20:15:26.41 ID:aSS95+IG0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】東北新幹線盛岡〜新青森（票は北陸新幹線でカウント）
【ｺﾒﾝﾄ】
>>915
甘いな。レールパスに限らず各種割引やトクトクきっぷ全無効でなければ建設費回収はままならない
919: 2014/02/01(土) 15:17:44.94 ID:lGucGf140(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】そんなに在来線を値上げしたいならまず整備新幹線の運賃・特急料金を値上げ汁！
by 並行在来線利用客
920: 2014/02/02(日) 02:30:12.64 ID:iAangeX/0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】はくたかを廃止に追いやるって事は北越急行を嬲り殺しにする気か？
はくたかに使ってる681・683系はどうなる・・・
日根野の381系非パノラマグリーンをわざわざ福知山へ転属させた上で
287系を福知山と日根野に分散配置してる事から、北陸新幹線金沢開業イコール
381系置換えで681・683系を福知山転属させるフラグっぽく見えてしまう
921: 2014/02/03(月) 02:52:10.31 ID:E5Zf+DLd0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】整備新幹線政策そのものが政府への不信感を増大させる要素の一つ。
手遅れになる前に、直ちに修正案（在来線客の負担増大を無くす）を実行すべきだが・・・
922: 2014/02/03(月) 18:20:15.95 ID:zZOAEHn8i(1)調 AAS
【所属】ＪＲ東日本
【路線】埼京線（別名：痴漢多発駄埼京線）
【ｺﾒﾝﾄ】渋谷駅3･4番線の15号車寄りにエスカレーターを導入しろ！
埼京線･湘南新宿ライン←→山手線の乗り継ぎ口なのに不便過ぎる。
923: 2014/02/03(月) 22:44:02.83 ID:YtNiPtzg0(1)調 AAS
【所属】京阪
【路線】中之島線
【ｺﾒﾝﾄ】コイツの存在意義とは一体何なのだろう？
今もって不明な路線
924: 2014/02/04(火) 06:21:52.12 ID:B71m1Lcq0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】便利だった在来線を不便にするのは意味不明を通り越している
こんなことするからＬＣＣに(ry
925: 2014/02/04(火) 10:41:18.78 ID:J92J1UDo0(1)調 AAS
【所属】神鉄
【路線】粟生線
【ｺﾒﾝﾄ】中途半端なことなんぞやらんでええから、はよ全廃せい！
926: 2014/02/05(水) 01:05:20.77 ID:I75DXv5p0(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】遂に談合の捜査が入ったな
スプリンクラー関連以外の芋づる式発覚に期待
927(1): 2014/02/07(金) 20:13:22.55 ID:yx9HAEP20(1)調 AAS
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ぶっちゃけE7/W7は上越新幹線の新潟まで走らせるべき。
北陸新幹線にはE4系がお似合い。
928: 2014/02/07(金) 20:32:48.66 ID:fLx0ZcDg0(1/2)調 AAS
>>927
しかしそのE4系は「客乗せると（北陸新幹線の）30パーミル勾配登れません」が発覚しているという…
929(1): 2014/02/07(金) 20:34:36.37 ID:fLx0ZcDg0(2/2)調 AAS
で、本題
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】上越新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】ああ北陸新幹線？260キロ出すだけまだマシだと思え。こっちなんか未だに240キロ止まりなんだが。
300とか360とかの贅沢は言わないからせめてこっちも260キロに引き上げてもらえませんか？
930(1): 2014/02/08(土) 00:45:35.25 ID:owpQZQFj0(1)調 AAS
>>929
上越は275キロ運転してるはずでは？
【所属】ＣＲＨ(China Railway Higashinihon 中国国鉄東日本支社 別名ＪＲ東日本)
【路線】北陸新幹線
【ｺﾒﾝﾄ】グランクラス設定する予算あるなら16連に汁！
931: 2014/02/08(土) 08:03:26.03 ID:rwj7K3Mz0(1)調 AAS
>>930
200系の引退でry
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