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小田急電鉄を語ろう！ Part58 (1001ﾚｽ)
小田急電鉄を語ろう！ Part58 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/
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743: 名無し野電車区 [] 2010/06/09(水) 13:24:39 ID:NQV7tpSC0 はるひ野の増加率と開成の減少率は異常 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/743
744: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 13:46:51 ID:5fP9OQcAP 小田急は各停でも駅近くの踏切は閉めたままなんだな。 やっぱ特急と区別できないから仕方ないのかね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/744
745: 名無し野電車区 [] 2010/06/09(水) 14:48:26 ID:LkZne95N0 2600形 プシュー ブォォォォォオオオオオオオオオオオン ダダン ガタン ゴトン ダダンダダン http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/745
746: 名無し野電車区 [] 2010/06/09(水) 15:19:48 ID:AiUV1QgMO 黄色い線の内側まで下がらなかったら発車させないのは結構だが、下北沢下りとかどう考えても無理だろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/746
747: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 15:29:13 ID:LkZne95N0 それが規則ですので http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/747
748: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 15:33:44 ID:Ct1vGGkYP この間各停本厚木行きの先頭に乗ってたら乗務員室に運転手のほかに3人乗っててすごい窮屈そうだった 他の駅に移動するために乗車するときって乗務員室に入らなきゃいけない決まりでもあんのかな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/748
749: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 16:18:30 ID:3t60fujhO さっき上り八幡通過時にこっちに背を向けたまま黄線の外歩いてる奴が居たから ウテシが仕方なく空笛鳴らしてたのに そいつが背を向けたまま中指立ててきて噴いたｗｗｗ 誰のせいで鳴らされてるのかわかってんなら下がれよｗｗｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/749
750: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 16:20:34 ID:EwqaulduO 運転士や車掌などの乗務員だけでなく、駅員や作業着姿の保線関係の社員も乗るよね。 客室に乗ってたりもするからなあ。 乗務員室に入る必要がある時でなくても担当乗務員次第なのかな？ 客室では空いてても座席に座らないけどね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/750
751: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 16:49:55 ID:LRDlFyugO それ、まさか16時10分新宿着の5255Fが先頭の快速急行かな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/751
752: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 18:11:59 ID:k8KGU4gzP >>748>>750 関東では小田急と東武が、移動の際に客室に乗ってることが多いはず 小田急でも乗務員室に乗る人いるんだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/752
753: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 19:12:48 ID:ji/nwaQ70 >>738 付くテストするらしいな… >>746 東海大の事故さえなければ… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/753
754: 名無し野電車区 [] 2010/06/09(水) 21:19:58 ID:LkZne95N0 京王の方が社員が客室にいることが多い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/754
755: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 21:59:31 ID:sPC+ezqO0 この前厚木→海老名で一番後ろの車両行ったら１５人くらい乗ってたことあった。乗客は２人だけ。 ３〜４つのグループになって、意外とうるさくしゃべってたしｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/755
756: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 22:03:44 ID:3t60fujhO >>751 それそれ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/756
757: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 22:23:05 ID:FXVbzfGc0 >>744 小田急の踏切って列車種別選別装置はついてないのか？ >>755 15人って多いなwww定期行路じゃないよね？ 本厚木〜海老名でたまに1･2人乗ってるのは見るけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/757
758: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 23:36:00 ID:LPxrxeKl0 >>755 おそらく新入社員教育だな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/758
759: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/09(水) 23:44:39 ID:NQV7tpSC0 >>750 仲のいい車掌なのかどうぞどうぞみたいな感じで乗務員室に入れてるのもあるよね。 保線関係者がこれは仕事なのか先頭で線路を見ていることもあるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/759
760: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 00:09:14 ID:whh0Mz9W0 >>744 駅のホームの先端にすぐ踏み切り って所多いよね。 こういうところって大抵 １番ホームに 電車がまいります １番ホームに 電車がまいります 次は ○○にとまります 危険ですから 黄色い線の内側に カーンカーンカーンカーン（ここで踏切鳴る） ひゅぅぅぅぅん（電車到着） ドア開 ドア閉 確認 発車 ひゅぅぅぅぅ（やっとここで通過） 念願の踏切横断 長い・・・・ｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/760
761: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 00:21:08 ID:uEe5fO3i0 各駅停車新宿行きで通勤してると 参宮橋からロマンスカーアテンダントが乗ってくる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/761
762: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 00:45:51 ID:Q9K0zocAO 一昨日か、相模大野の留置線(大野〜町田間のやつね)に停車中の列車の車掌、車掌室から最も近い座席に思いっきりうなだれて頭を下げながら座っていたのを目撃したのだが、何かあったのだろうか… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/762
763: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 03:13:40 ID:DPn2wBjOO >>760 栢山富水螢田は南側に踏切あるから、上りはまだいいが下りは待つんだよな。 上り列車から降りて西口を出て、東側に向かう時にちょうど下りが来ると、 構内跨線橋を渡った人の方が早かったりｗｗ 下りが発車して踏切開くのを待つ間に上り急行が近付いて更に長くなったり。 >>762 人生、色々あるからなぁ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/763
764: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 15:25:37 ID:4hyV+PSy0 >>762 車掌だって心身ともに疲れることはある。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/764
765: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 20:35:50 ID:X4JEJIIU0 >>757 いつも同じ電車乗ってるけど、１５人ってのは初めてだったわ。 下北沢すぐ横の踏切は昼間でも10分以上開かない時があるね。人すごい溜まってくのがホームから見えるｗ カンカンカン・・・ お待たせいたしました、1番ホームに、快速急行、小田原行きが10両編成で・・・ ガタンゴトン、ガタンゴトン・・・（入線中） お待たせいたしました、2番ホームに、区間準急、新宿行きが・・・カンカンカン・・・ 2番ホームから、区間準急、新宿行きが発車いたします。プシューッ。カンカンカン・・・ お待たせいたしました、1番ホームに、多摩急行、唐木田行きが・・・カンカンカン・・・ 今度は上り綾瀬行きの多摩急行が来て、今度は下りの区間準急が来て・・・みたいな（笑） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/765
766: 名無し野電車区 [] 2010/06/10(木) 21:18:59 ID:i/BDnKfh0 >>762 留置線での空き時間の束の間の休息だから良いんじゃない？ 何処かの鉄道会社みたいに、客扱い中なのにドッカリと座ってるのに比べたら 雲泥の差だと思う。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/766
767: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 21:19:08 ID:BA1REXye0 渋沢は両側に踏切あるから、下り停車列車の時は西側の、上りの時は東側の踏切が長く閉まる。 交通量も多いから直近の交差点信号と合わさってすぐ渋滞。 駅付近が小田急の標高最高点だから トンネルからそのまま掘割で駅付近を造れば勾配緩和にもなったのに。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/767
768: 名無し野電車区 [] 2010/06/10(木) 21:27:02 ID:gedVAovM0 昭和2年の建設当時には掘割なんて技術的にも資金的にも困難 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/768
769: 善行―多摩駅センター利用 [zentama] 2010/06/10(木) 21:45:36 ID:sVoSMC6W0 そんなことより江ノ島線の快速急行の終日運転+毎時3本運転でライン対抗。 これは急務です。 次回ダイヤ改正では必ず実現していただきたい。 江ノ島線内の快速急行が空いているという議論があるが、 30分毎の列車では利便性に乏しく、ラインに対して決定的に優位とは言い難い。 まずは快速急行は20分ヘッド、そしてこれを補完する形で線内急行を走らせ、 優等を10分ヘッドとする。（昼間〜夕方ラッシュ〜夜間にかけて） ラインは横須賀線も含め毎時4本の制約があるので、毎時6本の優等で対抗すれば 小田急の圧倒的勝利となろう。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/769
770: 名無し野電車区 [] 2010/06/10(木) 21:51:57 ID:gedVAovM0 江ノ島線より多摩線に力を！！！！！！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/770
771: サハ208.E230 [sage] 2010/06/10(木) 22:00:55 ID:0W+4cQACO 言いたいことは分かるが、関わるなよ〜 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/771
772: 名無し野電車区 [] 2010/06/10(木) 22:37:24 ID:KIIaUNZq0 >>769 おい忘れているぞ！ 善行駅では毎日積み残しが発生している だろ。突っ込みどころを書いてくれなきゃダメじゃんか。しっかりしろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/772
773: 名無し野電車区 [] 2010/06/10(木) 22:55:21 ID:PCpL0My10 下りの秦野で階段横で待っていた乗車客が5〜6人いたが 列車が到着して下車客がホームにぞろぞろ降りてきて 待っていた彼らの前を歩きながら階段に・・ そうこうしている間にドアが閉まって 置いていかれてしまった。 下車客の列を横切るのを躊躇したのかもしれないが こういうときは下車客に遠慮しないで強引に乗らないとダメだな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/773
774: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/10(木) 23:46:19 ID:DPn2wBjOO >>768 渋沢も菖蒲第一トンネル抗口部分が掘割になってるし 足柄にも立派な掘割があるわけだが･･･ >>773 島式ホームで降りた客はふつう、降りた列車の 反対側の階段脇を通るものだが、秦野駅は違うのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/774
775: 名無し野電車区 [] 2010/06/11(金) 00:37:29 ID:eEFFMeEA0 >>774 実際見てるとそうでもないね 伊勢原にしろ新松田にしろ降りた列車の脇を通る人が多い しかも黄色線越えてて車掌が注意放送・・なんてよくある 本厚木辺りだと乗る人が多いから、 逆に列車の脇は人が多くて歩きづらいので 反対側を歩くという流れもある感じはするが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/775
776: 名無し野電車区 [] 2010/06/11(金) 03:20:48 ID:pYHyj10c0 昨日の朝の車両交換は何だったんだ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/776
777: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 11:14:55 ID:YaV6VRtY0 気分 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/777
778: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 15:26:50 ID:hheALQ36P ふわふわ時間歌いながら運転しないで下さい！www http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/778
779: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 20:35:06 ID:4HFavRwAO 相模大野の下りホーム異常に混雑してる。 階段中ほどから詰まってたw 何があったんだ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/779
780: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 20:47:57 ID:U1tfbp960 >>779 玉川学園前辺りで車両点検があって電車が５分くらい遅れた。相模大野辺りから電車が詰まってたわ。今HP見たけど、遅れが15くらいまでになってるね。 でもホームがそこまで混雑する理由は分からんな。俺が乗ってた時（相模大野19：20頃）は空いてたけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/780
781: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 21:32:27 ID:2lAPLWDe0 >>738 そういえば昨日夕方伊勢原でこんなことがあったな。 (自動放送)「3番ホームから、急行新宿行きが、発車いたします。」 (ドア閉め) (車掌)「黄色い線の内側までお下がり下さい」 こんなことを30秒くらい言ってた。 俺はこのとき下り電車(1番ホームで待避)に乗ってて、こっちの発車した電車から車掌室をチラッと見たら車掌がいなかった。 直接言いにでも言ったのか？？ >>780 1番ホーム、江ノ島線が1本遅れた(あるいは間引いた)だけで凄い混雑になることがある。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/781
782: 名無し野電車区 [] 2010/06/11(金) 23:09:42 ID:BDS5gaMR0 >>769 ロマンスカーの増発が優先だろJK http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/782
783: 名無し野電車区 [] 2010/06/11(金) 23:44:03 ID:NlqGS2Cj0 多摩線全駅１０両化ということは代々木上原〜向ヶ丘遊園間複々線完成後に 朝ラッシュ時に限って、線内全駅停車の千代田線直通急行が設定される 可能性が、あるということかな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/783
784: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 23:49:45 ID:em6CqZvnP なんかガラスが割れたって話があったよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/784
785: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/11(金) 23:51:35 ID:RPvjwAQj0 >>783 送り込みの線内急行や回送が各停化されるだけじゃないの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/785
786: 名無し野電車区 [] 2010/06/11(金) 23:57:50 ID:vsqiu00B0 >>783 新宿各停が10両になるからじゃないの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/786
787: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 00:52:35 ID:/8pHLCxo0 小田急が各停10両化に向けて動いているようだが、これは間違いだろう？ＪＲ東海みたく 編成は短くても頻度を増したほうが乗客には喜ばれるはず。小田急が今やらないといけ ないのは、８両を１０両にすることではない。８両を６両化して、編成数を増やし、各停の 本数を２割増しにすることだ！！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/787
788: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 01:27:18 ID:+b84e9uO0 確かに乗客にとって編成が短くなっても高頻度運転できるならそのほうがいい。 各停だけで５分おきに来るとか。 だがそうなると線路の設備上 新宿（ここノロノロ）梅ヶ丘で横抜かれる・成城で接続・和泉多摩川で抜かれる 向ヶ丘遊園で接続or快速急行通過待ち・新百合で接続・町田で接続・相武台で通過待ち・・・ こんな停車時間増える要素が多くなると微妙かもしれない。 乗務員の数も増やさないとできないだろうし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/788
789: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 02:05:42 ID:JozdmrGXO >>787 10両に出来るだけ統一すればメンテナンスもしやすくなるし、コストも抑えられるってのもあるだろう。 それ以前に両数減らして本数増やしても、なかなかドア閉められない小田急にとっては朝夕中心に遅延の拡大をもたらすだけな気がする…とマジレス。 長文すまん。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/789
790: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 03:02:19 ID:fcAes49b0 新宿での折り返し運用も列車種別を分ける必要がなくなるしな。 今の各停･区準は８両以下限定だから地下到着の10両急行は回送で出すしかない。 分けなくていいのは特に混乱時に順不同にできるから便利。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/790
791: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 03:20:27 ID:t3+Rr4FD0 >>788 どこも長編成化して運転士の頭数減らしてるのに何言ってんの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/791
792: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 03:21:14 ID:t3+Rr4FD0 >>787 どこも長編成化して運転士の頭数減らしてるのに何言ってんの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/792
793: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 04:09:14 ID:I7gpBhIM0 まぁ日中の急行が5〜6分間隔で運行されるなら編成短くても快速急行は廃止してもいいけど不可能だし所要時間が増えまくるしいい事ないよな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/793
794: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 05:26:53 ID:Tc2PhvGSO 線路容量に余裕があれば>>787も可能なんだがな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/794
795: 善行―多摩センター利用 [zentama] 2010/06/12(土) 09:48:32 ID:FUlYbrLn0 それを言うなら、江ノ島線の全駅10両化対応も急務です。 そして快速急行の毎時3本運転と、それを補完する形で線内急行を3本。 合計、優等の10分ヘッドを実現して、来るべきＪＲ・東急の相鉄乗り入れに 備えなければなりません。 今のダイヤのままでは中途半端すぎて、やがて旅客から敬遠されることでしょう。 なお、善行駅では毎日積み残しが発生している。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/795
796: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 10:27:13 ID:pWrsl3U00 >>783 ２０＊＊年のダイヤ改正で、 「多摩急行が五月台・黒川・はるひ野に停車し便利に！」 とかなるだろうな、きっと http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/796
797: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 11:24:24 ID:oL3sN2Z30 >>796 多摩急行を多摩線内各停にしても誰も喜ばないだろ 需要の無い駅を通過しているんだから 急行を多摩線内各停にしたほうが朝の通勤・通学客に喜ばれる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/797
798: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 11:28:16 ID:UXIQpXQF0 昨日夕ラッシュの急行の乗車率の変化を車掌のモニターから見てたんだけど（最後尾の車両） 下北沢発車時237%→成城206→登戸201→遊園189→新百合ヶ丘125→町田101→相模大野78→海老名65?だった。 一番混んでる車両は260%の乗車率だったけど、この数値で行けば、朝は300%越えていると思うんだけど・・・。 一番混むのは後ろから4,5両目で、空いているのは前と後ろから2番目。参考にどうぞ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/798
799: 名無し野電車区 [] 2010/06/12(土) 12:18:28 ID:rYW1JQ15O 6:50発生の事象でまだ遅れているって、どんだけイタリアンな会社なんだよ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/799
800: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 14:25:15 ID:JozdmrGXO そんくらいでageるな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/800
801: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/12(土) 23:31:11 ID:+b84e9uO0 小田急って、混みすぎているせいか優等で「○両目に乗れば混んでなくて穴場」ってのがないんだよな。 下り急行なら一番前は新宿でも上原でも下北沢でも遠いから穴場かと思えば全然そうでもなくギッシリ。 逆に一番前のような階段から遠い車両は、長距離乗る客が「穴場かな」と期待して乗り込んでくるせいでなかなか降りず、楽にならない。 むしろ中間車両に乗れば遊園あたりでそこそこ固まって降りるからむしろそっちのほうがいいってどういうこと？な状態・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/801
802: 名無し野電車区 [] 2010/06/13(日) 00:18:33 ID:dpWIJOfd0 座りたかったら各駅に乗れや http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/802
803: 名無し野電車区 [] 2010/06/13(日) 02:08:59 ID:cZVh7oOS0 http://nhe2600.blog16.fc2.com/blog-category-1.html 写真撮影でも「ロケ」って言うの？ 映像だけじゃない？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/803
804: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 02:32:56 ID:dpWIJOfd0 グラビアロケっていうだろうがゆとり それより宣伝乙 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/804
805: 入谷―玉川学園前利用 [iritamago] 2010/06/13(日) 10:55:19 ID:qj/ge+sj0 それを言うなら、相模線の全駅10両化対応も急務です。 そして快速の毎時3本運転。 合計、10分ヘッドを実現して、来るべきさがみ縦貫道の全通に 備えなければなりません。 今のダイヤのままでは中途半端すぎて、やがて旅客から敬遠されることでしょう。 なお、入谷駅では毎日積み残しが発生している。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/805
806: 町田―神田利用者 [] 2010/06/13(日) 11:26:29 ID:eCZRb1UHO それを言うなら、小田急の全駅15両化対応も急務です。 そして快急の毎時6本運転及び町田―新宿所要25分。 準急と合わせ、5分ヘッドを実現して、来るべき京王の複々線化に備えなければなりません。 今のダイヤのままでは輸送力過少すぎて、やがて旅客から敬遠されることでしょう。 なお、町田駅では毎日積み残しが発生している。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/806
807: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 11:30:10 ID:aofyD0sy0 ２番煎じ以下はつまんない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/807
808: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 21:10:08 ID:yKGiREeo0 >>801 確かにそうかも。 でも新宿から座りたい場合はやはり先頭車が狙い目。 後ろの方がホーム一杯まで並んでいても、2･3人しか並んでいないこともあるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/808
809: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 21:34:16 ID:0YHgzhjrP 最近前より揺れる気がするんだけど ﾎｾﾝｻﾝ仕事してんのかな。 揺れないのだけが取り柄の小田急だったのに。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/809
810: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 22:42:36 ID:PY0lpl7n0 >>805 相武台前使えよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/810
811: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 22:43:46 ID:PY0lpl7n0 あ、座間の方が近いか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/811
812: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/13(日) 22:53:18 ID:uikKLXnG0 >>809 ラダー軌道化で保線員減らされてるんじゃない？ バラストラダーだと軌道自体が重いから沈みやすくなるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/812
813: 名無し野電車区 [] 2010/06/14(月) 01:34:02 ID:nhIeDtYi0 輸送量の多い江ノ島線より多摩線の１０両化は解せない感じがするけど、 ひょっとしたら小田原線複々線化の輸送力増強による多摩線急行通過駅の 新宿直通の減少を千代田線直通急行の各駅化の設定で補う形にする狙いが、 あるのかもしれない。 小田急の複々線完成後ダイヤの公式発表がないだけに推測だけしか 出来ない状況だけれど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/813
814: 名無し野電車区 [] 2010/06/14(月) 01:48:03 ID:D+nSb1XX0 >>801 途中駅乗車で着席狙いなら中間車両の方がむしろすぐ座れるかも？ 自分の降りる駅で降りる人がたくさん居る車両に乗ったほうが むしろ降りるときに楽 これが特に編成中央部の混雑と結果的に 乗降時間の伸びによる遅延に繋がるんだよな とはいえ、降りる人が少ない端の車両に乗ると 降りるときに、ちょっとすみません的に人を かき分けながら降りることになるから 結局は時間がかかるｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/814
815: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/14(月) 02:05:45 ID:PNFFszO70 まあ夕ラッシュ以降の新宿→相模大野間の急行だと 新宿で並ぶ以外「着席しよう」なんて思考が働かないほど混んでるから別に座る気は無いんだけど、 立つのは仕方ないが押されない程度のスペースは欲しいなぁくらいの視点。 押されて、かつ隣に体重かけるのも迷惑だ。そうなると踏ん張らなきゃいけないんだがこれが疲れる。体斜めになるし 大混雑で噂の田園都市線急行に夜乗ると渋谷→二子玉川さえ耐えればあとは壁に寄りかかって適当に休める →あざみ野過ぎてくるとたまに座れる この違いにある意味びっくり http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/815
816: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/14(月) 20:40:42 ID:smybRuzW0 下北沢から乗るともはやドア付近以外の選択肢が無いんだよね。 乗る順番見計らって吊革かドアに掴めるようにすれば大丈夫だけど。 逆に下北沢で朝降りる時の方が、人かき分けるのが大変。後ろの方の車両はそんなに人降りないし。 代々木上原まで行くと降りるの楽そうだったな。（最初の頃下北で降りれなかったことがあって） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/816
817: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/14(月) 21:23:36 ID:vGpyD84e0 メトロホームウェイ43号運休 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/817
818: [] 2010/06/14(月) 21:26:45 ID:ZQNRRc000 同じ駅でも、 降りる人々の多い車両とあまり降りる人が居ない車両では、 乗り降りの容易さ大変さが全然違う。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/818
819: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/14(月) 23:07:38 ID:NIwaiRgp0 下りラッシュの急行 営業9号車付近は下北で降りる人、意外といるなーと思う。 下北から乗車する場合は、新宿方が吉じゃないかな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/819
820: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/15(火) 10:15:00 ID:5yrELKQh0 >>817 昨日のメトロ線の人身事故の影響か 終電後回送で返すのかな… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/820
821: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/16(水) 00:21:05 ID:3ov4oIY70 >>801 連結部が発展場ってのも過去帳入り？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/821
822: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/16(水) 12:13:30 ID:x8ePgbwJ0 連結部で連結ってかｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/822
823: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/16(水) 16:02:55 ID:4aXnRhxAO ｗｗｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/823
824: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/16(水) 18:42:42 ID:9f4nRfYhO さっき某川っぺりで写真撮ってたら前面行先表示が「小田原／片瀬江ノ島」になってる上り普通電車見てワロタw http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/824
825: 名無し野電車区 [] 2010/06/18(金) 17:13:16 ID:Cq5Zi/c60 笑えるのかそんなことが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/825
826: 名無し野電車区 [] 2010/06/18(金) 17:14:25 ID:Cq5Zi/c60 まあ俺も笑うだろうが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/826
827: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/18(金) 17:31:20 ID:iPRm+vDw0 優等の待避を除くと左ドアが原則のようだけど、他社乗換駅では右ドアに してくれないかなあ。せめて朝のラッシュ時だけでも。 ドア前をブロックされて乗れないよ。ドアが反対側だと奥へ入ってくれる。 乗れないのと乗換での降車の不便さを比べると、乗れた方がまし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/827
828: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/18(金) 17:54:08 ID:G91UvI5i0 >>827 そんなことを考慮して駅を設計しろとでも？ ＞ドア前をブロックされて乗れないよ。 つ「少しでもすいているドアへお回りください」 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/828
829: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/18(金) 19:15:34 ID:ECBs+/8d0 >>828 小田急は結構階段等がばらけててなかなか空いてる車両がないわけだが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/829
830: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/18(金) 19:19:21 ID:Y+85KFbCO >>827 デブ乙 混んでる空いてる云々じゃなくて降りる駅考えればブロックなんかされないぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/830
831: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/18(金) 19:36:35 ID:K6LpzzbdP >>829 「少しでも空いている」ドアくらいあるだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/831
832: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/18(金) 20:37:46 ID:WsqPZiZ70 >>827 そうしたところで 他社乗換駅から乗車して 他社乗換駅で下車する人がどうせブロックするだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/832
833: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 00:13:30 ID:zBwFcjoJ0 でも複々線が完成したら下北沢は右側になるし、代々木上原も右側だし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/833
834: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 01:18:49 ID:ktyFz4aQ0 じゃあ普通の駅でも京王新宿みたいに降車ホーム設置して、両ドアから降りれるようにすればいいかｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/834
835: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 09:18:30 ID:f7XLcrWW0 なんだこの流れはｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/835
836: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 09:50:10 ID:iY4Oon5OO 登戸を9時45分くらいに発車する急行新宿が遊園から緩行線走行なんだが、何かあったのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/836
837: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 09:53:59 ID:iY4Oon5OO 成城から急行線に転線した。 後続のたまきゅう対策か？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/837
838: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 10:22:31 ID:f7XLcrWW0 >>837 レポート乙 なんだったんだろうね。 しかし緩行線に転線とは。 小田急らしからぬ柔軟な対応をしたのだろうかｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/838
839: 名無し三等兵 [sage] 2010/06/19(土) 10:58:46 ID:psoFgx940 例えば、 緩行線を走行中に登戸、成城通過の特急ロマンスカーをやり過ごすため？とか・・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/839
840: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 11:19:53 ID:+kkTlP1EP 通過線ある駅も電車通過のアナウンスとか、設備は一応あるんだ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/840
841: 名無し野電車区 [] 2010/06/19(土) 13:33:49 ID:kuhKBRva0 成城入庫の回送が緩行線を走るからね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/841
842: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 14:28:20 ID:Rm2eqjgO0 入庫する回送ロマンスカーを後続の特急ロマンスカーが追い越すダイヤは有るが。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/842
843: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 15:49:46 ID:VPjeok9P0 >>836 ２あさが入線遅れしたからじゃない？ その時間は、ちょうど緩行線が空いてるし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/843
844: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 17:33:37 ID:UKCI2zvIP 輸送司令の出面がいい時はアクロバチックに対応する訳よ！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/844
845: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 20:00:56 ID:mqX07NfJ0 夜間の成城で、たまに下り急行、各停と、上りから折り返して入庫するロマンスカー回送の3列車が同時進行したりして萌えるね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/845
846: 名無し三等兵 [sage] 2010/06/19(土) 21:43:07 ID:psoFgx940 >>842 平日夕方6時半頃？ 緩行線をVSEが走行して、それを急行線を走行する快速急行が 祖師ヶ谷大蔵付近で追い抜くシーンに遭遇したことがあった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/846
847: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/19(土) 23:50:18 ID:sHt1JPLN0 ロマンスカー同士の並走があった。 http://www.youtube.com/watch?v=VWbqdpz18ew http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/847
848: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 00:23:45 ID:lZIa4hcHO こんな時間に相武台前〜座間でウヤ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/848
849: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 00:59:21 ID:lZIa4hcHO 復旧見込がまさかの午前1時半ｗｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/849
850: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 00:59:44 ID:RTGciuRaO こんな時間に勘弁してくれ･･･帰りてー http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/850
851: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 01:08:00 ID:lZIa4hcHO 当該は最終小田原行かな？ もしそうだとすれば小田原到着は凄まじい時間になりそうだな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/851
852: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 01:08:38 ID:ulX6d5CZO 相模大野に行きたいのにorz＠海老名で停車中 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/852
853: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 01:10:53 ID:lZIa4hcHO つか、指令も大野一番が空いてるんだから、出来るだけ持って来ちゃえばいいのに。 最終本厚木はタクシー帰りに切替が多かったから空いてるのに。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/853
854: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 01:15:23 ID:lZIa4hcHO やっと現場検証スタートかよ… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/854
855: 名無し野電車区 [] 2010/06/20(日) 01:24:40 ID:kHDW3AmdO >>846 土曜休日なら、新宿2030発の特急が緩行線を走行する回送のVSEを追い抜く。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/855
856: 名無し野電車区 [] 2010/06/20(日) 01:46:04 ID:+Q/TIKf70 この時間に巻き込まれるとか悲惨すぎる 小田原に着くのは3時くらいだろうか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/856
857: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 01:52:16 ID:lZIa4hcHO 最終本厚木の一本前も打ち切りしたため、実質95分遅れで本厚木行、大野発車。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/857
858: 名無し野電車区 [] 2010/06/20(日) 01:54:49 ID:nCzhvV6R0 午前３時からＷ杯E組、亀vs電の試合が始まるよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/858
859: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 02:08:42 ID:lZIa4hcHO 事故現場はあの有名な桜並木のとこだったんだな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/859
860: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 02:27:37 ID:o8lAYzWs0 やっと到着 みんなおやすみ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/860
861: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 04:19:32 ID:3Vslv3XdP 最終電車運行終了。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/861
862: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 06:53:38 ID:9nA5l65MO 駅員の態度が悪すぎてびっくりした。 あんな人いるのか… 駅員どうのっていうか、人間的にありえない。 サービス業辞めた方がいいと思う。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/862
863: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 08:07:07 ID:GAPluyqX0 相模大野駅のロマンスカー時刻TVを本厚木や町田駅に入れて欲しいですよね。 MSEやVSEが停まる訳だし。 http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYw4qrAQw.jpg http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/863
864: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 09:01:42 ID:3h3c/fg20 >>863 あれは多摩線以外の特急全停車駅で導入すんじゃない？ 夏季＆正月以外EXEしか来ない藤沢・片瀬江ノ島にだってあるんだし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/864
865: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 12:04:00 ID:oaDz/A1Y0 >>863 町田あるじゃん？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/865
866: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 12:43:10 ID:uLQIyTXa0 列車の絵を入れろと、幼稚な >>863-864 は言ってるんだろｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/866
867: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 14:16:29 ID:NRgMjhzFP 個人的にはLEDの方が見やすい気がする http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/867
868: 名無し野電車区 [] 2010/06/20(日) 19:28:55 ID:oaDz/A1Y0 小田急線の魅力 http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276999751/ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/868
869: 名無し野電車区 [sage] 2010/06/20(日) 22:03:10 ID:P/5HdTnb0 >>867 同意 なんだかんだで、フルカラーのLEDが一番見やすい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1272130421/869
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