[過去ﾛｸﾞ] ● アンチ阪神@路車板 (862ﾚｽ)
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211: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/07(月) 20:52:16 ID:FjVQsCKFO携(4/4)調 AAS
>205から進化を遂げた209系とは対称的に退化した糞車
故障頻発や長時間密室閉じ込め傷害を起こす車両が進化か
どういう脳内構造してんだこのアホはｗｗｗｗｗ
212(1): 2009/09/07(月) 22:02:39 ID:Ct7lPNSO0(1)調 AAS
星田なんて明らかに学会だかお布施だか知らんが圧力で止めてるよな
乗車人員8500人/日程度で緩急接続が可能でもないし、乗り換え路線も無い
ちなみにJR東日本で8000人台なのは
伊東 8,835
南仙台 8,700
矢野口 8,616
北鎌倉 8,569
青森 8,173
本千葉 8,146
北与野 8,127
北鴻巣 8,032
しかも区間快速って何のためにあるんだ？
そんなことするくらいなら各駅停車オンリーで平行ダイヤ組んだ方が
有効本数も増えるしまだマシだな
国鉄時代から大きく退化してるな
213(1): ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 02:08:44 ID:lUcVNzAyO携(1/14)調 AA×
214: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 02:20:01 ID:lUcVNzAyO携(2/14)調 AA×
>>213
215: 2009/09/08(火) 04:05:38 ID:cJXnzrpBO携(1/2)調 AAS
>>212
各駅停車オンリーにしたら四條畷以遠利用者にとってサービスダウンになるし京阪との対抗上優等列車が必要なんだが。
>>210にもあるようにもう国鉄時代とは事情が違う。今更四條畷以西を優遇する施策である各駅停車オンリー化なんて京阪に白旗あげるようなもんだし客が多いとは言え短距離客に便宜を図っても儲からないわ。
ノックの各駅停車好きと平行ダイヤ好きってどういう理由からなんだろ？
216: 2009/09/08(火) 08:28:41 ID:zq4S2qwoO携(1/17)調 AAS
だから、そんな15分に1本しか使えない快速を出すくらいなら各駅停車を頻発した方がまだマシということだ
四条畷まで5分おき、京田辺まで10分おき以遠20分おきで全て各駅停車の方がまだマシだ
京浜東北や朝の中央快速なんかそれに近いダイヤだし、国鉄時代は片町も似たダイヤだったんだろ
別に俺は各駅停車マンセーではないがあんな隔駅停車の快速ならない方がマシだろ
連続3駅通過する区間が無いんだからな
217: 2009/09/08(火) 08:31:47 ID:zq4S2qwoO携(2/17)調 AAS
特急が無い時代の東横急行にしても今の横浜線快速や井の頭線急行にしても優等が出た直後の各駅停車に乗れば終点まで逃げ切れるダイヤだし
218(1): 2009/09/08(火) 08:35:40 ID:zq4S2qwoO携(3/17)調 AAS
有効列車が15分に1本しかない快速で15分かかるのと、5分おきに来る各駅停車で20分
どちらの方が便利なダイヤだと言えるかちょっと考えればわかりそうなものだが
しかも学研の快速は連続で3駅通過する区間が無いから時間の差はもっと縮まるわけだ
219: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 09:38:47 ID:SwIo7x1nO携(1/15)調 AAS
宝塚との直通も考慮せずに学研線内のみで考えるとかやはりアホだｗｗｗｗｗ
220: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 09:58:14 ID:lUcVNzAyO携(3/14)調 AAS
快速と普通で14分違うんだが(快速松井山手〜京橋間27分、普通同区間41分)
今四条畷に緩急接続のために4分停車してるからこれ差し引いて考えても10分違うし
5分や10分などというサイクルで回されると、JR神戸線・JR宝塚線とダイヤサイクルが合わなくなって
双方ダイヤがガタガタになるんだが、これはどうするつもりか？
ダイヤ引き直すならお前が引き直して提示しろ
全くこれだから時刻表すらまともに読まない奴は……
221: 2009/09/08(火) 09:58:32 ID:zq4S2qwoO携(4/17)調 AAS
そんなの化ければ済むだけの事だし、福知山にしても隔駅停車なんだから別に各駅停車を頻発しても良いんじゃねえか
少なくとも宝塚折り返しの快速なんかは各駅停車でも構わんだろう
あ、そうか
こんどとつぎの区別さえつかない馬鹿なんだから化け種別なんか理解できるはずないか
末端部各駅停車でも新快速をわざわざ名乗るくらいだからな
でも馬鹿槻から各駅停車になるのは流石に普通にしてるみたいだがな
だったら京都まで快速なんかは素直に通勤快速にすれば良いものを
馬鹿酉は変なところにプライドを持っているからな
あと昔は京都方面から新しくも何ともない快速が大阪でただの快速になって姫路方面に向かうのもあったようだが、バ癌罪塵には理解できないようでなくなったみたいだしな
222: 2009/09/08(火) 10:03:09 ID:gL6nlXkA0(1/6)調 AA×
223(1): 2009/09/08(火) 10:05:50 ID:zq4S2qwoO携(5/17)調 AAS
パターンダイヤにこだわりすぎた結果が尼崎の列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の遠因になったのがまだわかってないようだな
10分サイクルの伊勢崎線と5分サイクルの半蔵門線、そして15分サイクルの田園都市線がどのようなダイヤを組んでいるのか少しは勉強しないといけませんな
224: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 10:43:08 ID:lUcVNzAyO携(4/14)調 AAS
この区間も普通と快速で10分違うけど？(快速尼崎〜宝塚18〜19分、普通29〜30分)
宝塚線を頻発運転？おいおい宝塚線は東西線だけと直通してる訳じゃないんだぞ
京都線と神戸線もダイヤ変更になる
宝塚発着の快速は普通には出来ない
そんなことをしたら、すぐ後ろを走る丹波路快速が下りは快速から格下げされた普通に、
上りは東西線快速のすぐ前を走る高槻行き普通に詰まってまともに走れなくなる
ちなみに化け種別は学研都市線で普通にありますが(区間快速京橋行き→普通西明石行き、快速尼崎行き→普通四条畷行き、など)
半蔵門線が5分サイクル？寝言は寝て言え
どう見ても10分サイクルじゃボケ
そして半蔵門線や田園都市線の例は西には当て嵌められないんだよねえ
運転間隔の問題で(田都は5分5分5分だが西は6分9分または7分30秒7分30秒)
225: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 10:53:23 ID:SwIo7x1nO携(2/15)調 AAS
関西の鉄道事情も知らないアホのくせに偉そうにほざくんだから
是非とも終日のスジを引いて提示してもらいたいもんだなｗｗｗｗｗ
当然直通快速絡みで大和路や環状・阪和のスジもいじってもらわないとな
226: 2009/09/08(火) 10:54:19 ID:cJXnzrpBO携(2/2)調 AAS
>>218他
お前は本数があれば所要時間なんて関係ないのか？何度も言うように今の学研で5分おきに各停を頻発されても意味なし。
それに学研快速の宝塚線内の各停化はかなり以前の宝塚線スレにあったけど特急との兼ね合いで不可能という結論が出ている。
何でもかんでも各停にして便利になるわけではない。
あと｢こんど｣｢つぎ｣で発順を示すのは関東ですら廃れてるし英訳したらどちらもNextで同じ。
それに｢また今度ね｣と言われて直近の予定であるとは限らんが。例えば｢エッチしよう｣｢今度会った時ね｣と言われて次会う時エッチ出来るか？とは限らん。それと同じ。
鉄道におけるこんど・つぎの用法自体おかしいんでないか？
227: 2009/09/08(火) 11:17:22 ID:zq4S2qwoO携(6/17)調 AAS
こんど つぎ表示が関東で廃れつつあるのは全て在日バ癌罪塵が苦情を言うからだが
なんだかんだ言っても東京にも韓国人や中国人以上に在日バ癌罪塵は多いからな
京王線でもどこからともなく関西語が聞こえて来るし
228: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 11:29:30 ID:SwIo7x1nO携(3/15)調 AAS
罵姦盗塵が先発や次発が理解できないから
こんどとかつぎとかの単純な幼稚語を使ってんだろｗｗｗｗｗ
そんなことより早くアーバンのスジを出せアホ
229: 2009/09/08(火) 12:05:01 ID:zq4S2qwoO携(7/17)調 AAS
区間快速の化けは化けには当てはまらんな
末端部各駅停車なのを各駅停車飯能行きとすることなどどこでもやっているし
あと、半蔵門線は日中の清澄白河折り返しがなくなり半蔵門線内は全て日中は渋谷押上間5分サイクルですが何か
これだからバ癌罪塵は困るんだよな
あと、15分サイクルにこだわるのは何なんだ
別に何が何でも15分サイクルでないといけないことは無いだろう
大阪口でも各駅停車が15分おきととんでもないことになっているし
230: 2009/09/08(火) 12:08:52 ID:zq4S2qwoO携(8/17)調 AAS
そう言えば列車脱線自爆テロ無差別殺人事件の舞台となった福知山線は川西池田だかで各駅停車が馬鹿停するみたいだな
それも宝塚まで各駅に止まる快速系2本待機と馬鹿さ全開
しかもいわゆる東西快速は宝塚止まりって何考えているんだか
231: 2009/09/08(火) 12:11:21 ID:zq4S2qwoO携(9/17)調 AAS
6扉からグリーン車までさらに兄弟には特急型E257や交流対応までオールマイティーの優良車E231
基地害馬鹿酉の同時期の糞車(207、223)とは雲泥の差だな
232: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 12:19:20 ID:SwIo7x1nO携(4/15)調 AAS
>大阪口でも各駅停車が15分おきととんでもないことになっているし
快速や新快速との緩急接続で各停乗り通すよりも余裕を持った移動ができるわけだが
ビビりで無知無学の引きこもり基地害朝鮮人ヘタレハゲは
全く理解できてないなｗｗｗｗｗ
233(2): 2009/09/08(火) 12:21:13 ID:zq4S2qwoO携(10/17)調 AAS
もう走るんですとは言わせない
正直金掛かってます。
バ癌罪塵も脱帽の超優良車E>233系
234: 2009/09/08(火) 12:22:29 ID:zq4S2qwoO携(11/17)調 AAS
学研にしても福知山にしても起点から既に各駅停車は15分おきだが
235: ￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 2009/09/08(火) 12:24:43 ID:gL6nlXkA0(2/6)調 AA×
236: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 12:33:05 ID:SwIo7x1nO携(5/15)調 AAS
>6扉からグリーン車までさらに兄弟には特急型E257や交流対応までオールマイティーの優良車E231
>基地害馬鹿酉の同時期の糞車(207、223)とは雲泥の差だな
またアホが無知晒しかｗｗｗｗｗ
兄弟車には四国5000系や地下線対応6000代
特急も基本システムが共通の281やJR世代特急車最大勢力の681/683も遠戚だし
交直対応521やローカル線ワンマン対応の5500代や125
さらに兄貴分の221との併結も可能で
短編成から長編成までこなすオールマイティーな運用は
故障頻発のプレハブ走ルンですではとうてい真似できないなｗｗｗｗｗ
237: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 12:35:53 ID:SwIo7x1nO携(6/15)調 AAS
>>233
連結器外れたり相変わらずの故障頻発と走ルンですの枠からは抜け出せてないからｗｗｗｗｗ
238: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 12:37:01 ID:lUcVNzAyO携(5/14)調 AAS
は？
区間快速京橋行き→普通は列番変わるんですけど？
サイクルの意味が理解出来てないだろ
お前が言ってるのは運転間隔
サイクルはダイヤが一周して戻って来るまでの時間
半蔵門線は押上基準でX4分とX9分の5分間隔でダイヤを回してるから10分サイクルなの
お分かり？
快速が30分サイクルだからに決まってるだろボケが
それから大阪口が15分毎ってどこが？6または9分毎だが？
川西池田の待避は現地に行ってみないと分からんと思うぞ
あと快速2連続待避のみならず快速+特急待避もあるが
239(1): 2009/09/08(火) 12:48:14 ID:zq4S2qwoO携(12/17)調 AAS
京橋や尼崎の時点で既に各駅停車は15分おきの糞ダイヤだろ
改正したとの話もないし
やはりバ癌罪塵にとっては何が何でも本線で他の路線のことなんか対岸の火事としか思っていないようだな
半蔵門線内に関しては5分おきに来るパターンダイヤですが
渋谷で時間調整して田園都市線内では急行通過駅でも10分開くことがないように時間調整はしてるが
それに基地害馬鹿酉が全てと語るいわゆる本線にしてもそれを言うなら15分のパターンから数分ずれることもあるだろ
先月のジャーナルの特集に書いてあったぞ
それなら中央快速も15分サイクルだって
240(1): 2009/09/08(火) 12:52:53 ID:zq4S2qwoO携(13/17)調 AAS
福知山も宝塚まで複々線にしてればこんな糞ダイヤにもならないのにね
草津西明石と世界一無駄な複々線があるんだからてっきり俺が生まれる前に宝塚までは複々線化されていると思い込んでいたからな
あと、軽犯の例とは訳が違う
福知山線は特急も走る中国東北地方への幹線だからな
241: 2009/09/08(火) 13:05:11 ID:zq4S2qwoO携(14/17)調 AAS
今日のジャイアンツは強豪ベイスターズ戦か
まずは3連覇のためには強豪と言えど負けるわけにはいかないな
242: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 13:10:46 ID:SwIo7x1nO携(7/15)調 AAS
シャブアンツのイカサマさえなければ横浜の３タテで決まりだな
243: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 14:41:01 ID:lUcVNzAyO携(6/14)調 AAS
もう余りにも無知過ぎて反論するのがアホらしくなってきたけどまあいいわ
>>239-240
＞京橋や尼崎の時点で既に各駅停車は15分おきの糞ダイヤだろ
あのさあ……15分間隔が糞だと言うならどこから普通出すの？
当然どこに待避設備があってどこに電留線があるぐらいは分かってるんだろうな？
ぶっちゃけ宝塚も学研も現時点で限界に近いんだよね、今の設備だと
＞半蔵門線内に関しては5分おきに来るパターンダイヤですが
各停だけで5分ヘッドとか言われても全く凄さを感じないんだが
そのぐらい出来て当然のレベルだし
＞渋谷で時間調整して田園都市線内では急行通過駅でも10分開くことがないように時間調整はしてるが
桜新町から宮前平の急行通過駅がほぼ10分開いてるだろうが
何が「10分開くことがない(ｷﾘｯ」だ
＞それに基地害馬鹿酉が全てと語るいわゆる本線にしてもそれを言うなら15分のパターンから数分ずれることもあるだろ
＞先月のジャーナルの特集に書いてあったぞ
これだから雑誌だけ見て時刻表を見ないバカは
日中はきっちり15分ヘッドで1分もズレなしだよ
朝ラッシュ終了直後は1分だけズレてるときあるけど
＞福知山も宝塚まで複々線にしてればこんな糞ダイヤにもならないのにね
＞草津西明石と世界一無駄な複々線があるんだからてっきり俺が生まれる前に宝塚までは複々線化されていると思い込んでいたからな
＞あと、軽犯の例とは訳が違う
＞福知山線は特急も走る中国東北地方への幹線だからな
はいまた無知晒しと
福知山線にまともに優等が走りだしたのは1986年の国鉄最後のダイヤ改正時に北近畿が新設されてからなんだが
それまでなんて大阪近郊の癖にお前は赤字ローカル線かという程の過疎路線だったし
244: [ｓａｇｅ] 2009/09/08(火) 14:43:44 ID:eM6q5/Jb0(1)調 AAS
阪急電鉄の、阪神線の悪口を言うな。
245(1): 2009/09/08(火) 17:45:40 ID:zq4S2qwoO携(15/17)調 AAS
京橋四条畷の折り返し運転があったくらいだが
少しは余裕があるだろう
あと、ここはアンチ阪神スレなので珍の悪口をするためにあるスレだが
嫌なら来ないでくれないか
珍のいかさま勝利にマンセーする馬鹿やジャイアンツは当て字使う癖して珍はきちんと阪神とほざく馬鹿もな
ベイスターズはいつも7回くらいまでは良い試合運びをするんだよな
でもそこから急に崩れることが多い
つまり7回まではガチンコ勝負だが、そこからは朝鮮人金本やボイコット落合などが横浜ベンチやブルペンを脅してのいかさまがあると見るのが筋だろう
まあ、ジャイアンツは常に紳士だがな
246(2): 2009/09/08(火) 17:49:45 ID:zq4S2qwoO携(16/17)調 AAS
あとはおおさか東の電車を京橋や尼崎発着にするとかよ
それこそ近鉄との競合では無いのかね
バ癌罪塵の中にも奈良からの直通快速をおおさか東線内各駅停車にしろと懇願する奴も多いようだし
それ以前に距離的に短い松井山手経由にして特別快速でも設定した方が良かったんじゃねえか
247(2): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 18:26:55 ID:SwIo7x1nO携(8/15)調 AAS
また特別でもなんでもないのに特別快速をゴリ推しするアホの無知晒しか
>あとはおおさか東の電車を京橋や尼崎発着にするとかよ
北側開通で新大阪発着に切り替わった時に空いたスジをどうすんだよアホｗｗｗｗｗ
逃げてないで早く他のスジも出せハゲ
それにおおさか東は103や201なんだがな
前面非貫通だしA-Aに準拠してないだろアホ
どこかの盗水鉄道は201を平然と東京地下ホームに放り込んでるようだがｗｗｗｗｗ
>それ以前に距離的に短い松井山手経由にして特別快速でも設定した方が良かったんじゃねえか
すでに宝塚線直通快速がある上に東西線内各停で尼崎止まりじゃスジの無駄だ
距離の問題じゃなく奈良〜王寺からの北新地方面への利便性向上が目的だろ
王寺や郡山から松井山手経由だと逆に大回りになってタイムロスになるだろアホ
248(1): 2009/09/08(火) 18:32:18 ID:fJ9Mkw68O携(1/5)調 AAS
>>246
今日の試合も、ジャイアンツが圧力や脅迫をして、ベイスターズが崩れるのですね
249(1): 2009/09/08(火) 18:36:34 ID:zq4S2qwoO携(17/17)調 AAS
よし
ジャイアンツしんちゃんのホームランで先制だ
北側って開通するのか
新大阪行くのには遠回りだしな
あと、バ癌罪塵が誇るいわゆる本線に地下線に直通しないのに走っている207が腐るほどいるだろ
そちらには地下線非対応の正面非貫通のW233系でもつぎ込んでところてん式におおさか東にぶち込めば良いだろう
それとも223でも間合い運転で使うか
というかいい加減103を駆除しろよ
250: 2009/09/08(火) 18:47:23 ID:fJ9Mkw68O携(2/5)調 AAS
今日は前半から、巨人のいかさまが炸裂しておりますww
251(2): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 19:16:17 ID:SwIo7x1nO携(9/15)調 AAS
ひょっとしてこのアホは無知晒して論破されることで性的興奮を得てるＭ男か？ｗｗｗｗｗ
>あと、バ癌罪塵が誇るいわゆる本線に地下線に直通しないのに走っている207が腐るほどいるだろ
207も321も前面貫通だし元々207は片福の地下線投入を見越しての設計なんだが
アホには理解できないんだなｗｗｗｗｗ
>そちらには地下線非対応の正面非貫通のW233系でもつぎ込んでところてん式におおさか東にぶち込めば良いだろう
走ルンです入れるくらいなら301とかをVVVFで新造する方がマシだｗｗｗｗｗ
>それとも223でも間合い運転で使うか
間合いって何の間合いだよ
直通快速のこと言ってるならお門違いだぞ
ﾐﾊの6000代は丹波路快速と共通運用だからな
>というかいい加減103を駆除しろよ
JR各社の中で束が保有数最大の
113/115と485を駆除してからほざけアホｗｗｗｗｗ
というか束もまだ仙石線で103を使ってるから束に対する誹謗中傷だなｗｗｗｗｗ
252: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 19:34:48 ID:lUcVNzAyO携(7/14)調 AA×
>>245-246>>249>>247>>247
253: 2009/09/08(火) 19:38:48 ID:fJ9Mkw68O携(3/5)調 AAS
ノックは、東日本が優れていて、西日本が劣っている
という大前提の下に発言をしているので、矛盾が生じることが多々あります
ご了承ください
254(1): 2009/09/08(火) 19:51:32 ID:BH/ggMn2O携(1/4)調 AAS
>>248
読売なんか負けちゃえばいいのにね。
255: 2009/09/08(火) 20:02:44 ID:YrYhHoUN0(1/18)調 AAS
>>251
301系？？
生涯東西線直通に従事していたが、もう4,5年前に全廃していますが何か？
確かにあんな207系なんて糞車よりはよほど301系のほうがマシだったがな
国鉄時代なら相していたかも知れんな
あと、基地害は限定運用と言う概念を知らんのか
多少運用に余裕を持たせることは大事だが、だからといって必要以上に
無意味な設備を搭載した車両を走らせることはコストも掛かるし無意味なんだが
いわゆる本線の運用だって地下線に入らない運用を組ませることくらい容易だろう
現に201や205系がいた頃はそうやって運用を区別していたし
それよりジャイアンツ今日はもう大丈夫だな
加藤茶効果炸裂だな
256: 2009/09/08(火) 20:03:01 ID:fJ9Mkw68O携(4/5)調 AAS
ノックは、鉄道会社の批判をしようと書き込みをしていますが、
利用者ではないため、雑誌等から得た情報しかなく、どうしても現場の状況を把握出来ていません
ご了承ください
>>254
その通り、悪は粛清されるべきです
257: 2009/09/08(火) 20:05:16 ID:YrYhHoUN0(2/18)調 AAS
悪＝犯珍タイホーズですね。
ここはアンチ阪神スレなんですからそんなの聞くまでも無かったですね。
すいません
その珍はボロ負け確実だな
ヤクルトも追い上げられてはいるもののまだリードしてるし
258(1): 2009/09/08(火) 20:17:28 ID:YrYhHoUN0(3/18)調 AAS
>>251で301としたことに反論できずに逃走したか
まさか201の間違えでしたなんて言わせねえからからな
これまで散々ルール違反のアンチ巨人ネタを出したんだからな
259: 2009/09/08(火) 20:18:23 ID:YrYhHoUN0(4/18)調 AAS
というか、相変わらず十八番の自作自演炸裂だな
260: 2009/09/08(火) 20:28:25 ID:YrYhHoUN0(5/18)調 AAS
まあ、中央特快を新宿-東京間ノンストップにしろだの、かいじを快速（新快速）に格下げ
して223系のような車両を入れろとかほざくような馬鹿はとても現場を見ているとは思えないがな
この前は京王の5000系からの伝統である分割併合での区別の問題に答えられなかったしな
基地害めじろ台は京王沿線民では無いのか？
もぐりだろう
261: 2009/09/08(火) 20:29:13 ID:BH/ggMn2O携(2/4)調 AAS
>>258
ルール違反者は黙ってろ
262(1): 2009/09/08(火) 20:31:54 ID:YrYhHoUN0(6/18)調 AAS
ルール違反はアンチ巨人ネタを懲りずに出す馬鹿ですね。
珍のことは阪神と呼ぶくせに、ジャイアンツのことを読売やその他当て字、
誹謗中傷に該当する言動をするとは言語道断ですね。
ジャイアンツ勝利まであと１球
263: 2009/09/08(火) 20:34:05 ID:YrYhHoUN0(7/18)調 AAS
でも、E233タイプの新車より201のリニューアルが良いとはマゾだな
よしジャイアンツ勝利！！
5連勝だ
264: 2009/09/08(火) 20:35:19 ID:YrYhHoUN0(8/18)調 AAS
でも、E233タイプの新車より201のリニューアルが良いとはマゾだな
よしジャイアンツ勝利！！
5連勝だ
265: 2009/09/08(火) 20:39:23 ID:BH/ggMn2O携(3/4)調 AAS
>>262
京王高尾線の駅を基地害呼ばわりすることはルール違反。
貴様の言い分だと、ベイスターズやスワローズの敗北を喜ぶことも立派なルール違反だよな。
ジャイアンツを読売と呼ぶのがアンチ巨人行為なら、スワローズをヤクルトと呼ぶのはアンチヤクルト行為だ。
ほら、さっさと退場しろ。ほらほら。
266(1): 2009/09/08(火) 20:44:52 ID:YrYhHoUN0(9/18)調 AAS
基地害めじろ台としているので、これは特定個人（まあ、自演してるので複数にはなるが）
のことで、高尾線の駅や住民の誹謗中傷には該当いたしません。
あと、ジャイアンツの勝利は喜ぶが、ベイスターズやスワローズの敗北を喜ぶ行為なんか
したことありませんが
珍、糞味噌、バカープの敗北は喜ぶが
267: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 20:45:23 ID:lUcVNzAyO携(8/14)調 AAS
お前と違って俺は暇人じゃねえんだよボケが
まあここでお前を叩いてる奴をめじろ台とやらとその自演だと思ってる奴に俺の職業を言う必要はないな
＞あと、基地害は限定運用と言う概念を知らんのか
＞現に201や205系がいた頃はそうやって運用を区別していたし
その限定運用の名残で207と321は現時点では運用が分かれてるんだが
F1だけ321と共通運用だが
ところで今更非貫通型先頭車の車両を限定運用にしてまで入れるメリットを挙げてくれ
268(1): 2009/09/08(火) 20:48:52 ID:YrYhHoUN0(10/18)調 AAS
サルからヒトへと進化する際に必要の無いものは退化して行った
地下線に入らないのに正面非常口は必須ではないわけだが
これは正面非貫通のE233系を入れるJR東日本への誹謗中傷ですか
それと、当然正面非常口を設けないことで製造コストも下がるし、
103系駆除が少しでも早まることにも繋がるが
269: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 20:49:22 ID:SwIo7x1nO携(10/15)調 AAS
敗走と自作自演はお前の十八番だろアホｗｗｗｗｗ
万年引きこもりニートな暇人のお前みたいに常時張り付いてられるかｗｗｗｗｗ
どうせ自作自演の証拠出せと詰め寄ったらまた逃げるんだろ？
301は前面貫通アルミ車体のA-A準拠だったし
VVVFにしてアコモを207や321と同等にして新造すれば
走ルンですなんか押しつけられるよりかはマシだと引き合い出しただけなのに
本気にするとか単細胞すぎだなｗｗｗｗｗ
共通運用できない201や205を転属して性能統一で共通運用にできるようにしたから
緊急時の代走とか柔軟に対応できるんだろ
意気込んでE331を投入したはいいが不具合続発で運用乱しただけの失敗作で
結局は京葉にもE233入れるような束と一緒にすんなｗｗｗｗｗ
270: 2009/09/08(火) 20:56:44 ID:BH/ggMn2O携(4/4)調 AAS
>>266
＞基地害めじろ台としているので、これは特定個人（まあ、自演してるので複数にはなるが）
＞のことで、高尾線の駅や住民の誹謗中傷には該当いたしません。
貴様が憎む相手の代名詞としてわざわざ「めじろ台駅」を使ってる時点で悪意丸出しなんだよ
そんなに関東のめじろ台駅が嫌いなのか貴様は
>>3を一万回読め
＞あと、ジャイアンツの勝利は喜ぶが、ベイスターズやスワローズの敗北を喜ぶ行為なんか
＞したことありませんが
ジャイアンツ勝利＝ベイスターズ敗北だろうが阿呆
そもそもここは読売応援スレじゃねえんだよカス
271(1): 2009/09/08(火) 21:03:22 ID:YrYhHoUN0(11/18)調 AAS
後付けかよ
汚いね
素直に201の間違いでしたと言えよ
まあ、謝ったところでこれまでのお前がしでかしたジャイアンツや首都圏の
鉄道各社への誹謗中傷を許すわけも無いが
緊急時？
そんなの車両交換すれば済むだけだろどうせ全線乗りとおす奴も皆無に近いんだし
272: 2009/09/08(火) 21:07:36 ID:gL6nlXkA0(3/6)調 AA×
273: 2009/09/08(火) 21:08:29 ID:YrYhHoUN0(12/18)調 AAS
ジャイアンツの勝利は讃えていますが、だからといって相手のベイスターズを
けなしたりはしていませんが
相手が珍、糞味噌なら話は別だが
274: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 21:09:23 ID:lUcVNzAyO携(9/14)調 AAS
>>268
だからさあ、207は運用回してれば必ず地下線運用が回って来ると俺は言った筈だが？
貫通扉を付ける付けないで車両価格が大幅に変わるかボケ
ちなみに1両あたりの価格
E233…1億円
321…9000万円
275: 2009/09/08(火) 21:10:03 ID:gL6nlXkA0(4/6)調 AA×
276(2): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 21:13:04 ID:SwIo7x1nO携(11/15)調 AAS
>素直に201の間違いでしたと言えよ
お前こそ素直にシャブアンツ謹製の薬物の幻覚作用による捏造でしたと言えやｗｗｗｗｗ
>まあ、謝ったところでこれまでのお前がしでかしたジャイアンツや首都圏の
>鉄道各社への誹謗中傷を許すわけも無いが
お前が謝っても板違いスレ立て続けた上に阪神電鉄とは無関係の企業や地域への誹謗中傷は
お前が打ち首獄門になっても許されるもんじゃないがなｗｗｗｗｗ
277: 2009/09/08(火) 21:18:09 ID:fJ9Mkw68O携(5/5)調 AAS
ノックは、巨人がいかさまをしている、という発言に一切反論しません
従って、ノックはジャイアンツのいかさまを認めています
278(1): 2009/09/08(火) 21:27:13 ID:YrYhHoUN0(13/18)調 AAS
207が必ず地下線に入る運用になるというならそうならないように組めば済むだけだろ
東西線のE231にしても総武緩行の運用には入らないからな
あと、貫通扉云々ならその分別のところに費やせば良いだけだろ
E233にはLCDが各車16箇所あるし、それ以外にも糞車321には無い機構が
数多くあるが
279(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 21:31:22 ID:SwIo7x1nO携(12/15)調 AAS
>207が必ず地下線に入る運用になるというならそうならないように組めば済むだけだろ
なら東西線に入る京田辺で分割併合のある同志社前／木津行き快速は
何を投入する気なのか答えてみろやアホｗｗｗｗｗ
280: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 21:40:22 ID:lUcVNzAyO携(10/14)調 AAS
>>271
＞緊急時？
＞そんなの車両交換すれば済むだけだろどうせ全線乗りとおす奴も皆無に近いんだし
分かってねえなあ
例えば、
車両に運転の続行が不可能な故障が発生する
→予備車はあるが、同形式の予備車ではない
→車両故障が発生した形式の運用が地下線に入る運用である
といった事態になった場合、
パターンA:貫通扉がある場合
→何事もなく車両交換して終了
パターンB:貫通扉がない場合
→車両交換はするが、貫通扉がないので当然地下線には入れないので途中で運転打ち切り、またはその場で運転打ち切り
というようにやはり違いが出る訳だが
281: 2009/09/08(火) 21:45:44 ID:UZgsWEdqO携(1)調 AAS
お国自慢はよそでやれ、高尾猿
282: 2009/09/08(火) 21:47:03 ID:YrYhHoUN0(14/18)調 AAS
こういうときは分離運転をするわけだが
埼京線が大宮で分離運転することなど日常茶飯事になってるし
ダイヤが乱れた時にまで無理して直通することも無い
283: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 21:48:08 ID:lUcVNzAyO携(11/14)調 AAS
＞E233にはLCDが各車16箇所あるし、それ以外にも糞車321には無い機構が
＞数多くあるが
知ってるか？321にもLCD付いてんだぜ？
しかもE233なんぞよりでかいサイズのLCDがな
284: 2009/09/08(火) 21:49:35 ID:gL6nlXkA0(5/6)調 AA×
285: 2009/09/08(火) 21:51:05 ID:YrYhHoUN0(15/18)調 AAS
それも誰も見ない位置にな
LCDの類はロング車の場合線路に平行になる形でないと見向きもされないと
京浜東北線での実験で明らかになっているのにそれがいくら会社が違うとはいえ
全く反映されていないんだからな
286: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 21:53:15 ID:lUcVNzAyO携(12/14)調 AAS
分離運転は結構だがどこで折り返すつもりなのかねえ
尼崎も京橋もどう考えてもキツイが
結局直通しないと何も出来ないんだよな
287(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 21:55:50 ID:SwIo7x1nO携(13/15)調 AAS
で、207を東西線絡みの運用から外した後の木津方面の快速運用には
何を持ってくるのか逃げてないで早く答えろよアホｗｗｗｗｗ
288: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 21:59:42 ID:lUcVNzAyO携(13/14)調 AAS
元々中吊り広告の代わりとして付けてるんだが＞321のLCD
あと妄想で誰も見ないとか言っても誰も信じないから
実際乗客全員見てるし
ついでに言うとラッシュ時のLCDの見やすさは321＞＞＞＞＞E233
289(1): 2009/09/08(火) 22:03:03 ID:YrYhHoUN0(16/18)調 AAS
木津運用の快速？
それもダイヤが乱れたら京田辺なり松井山手で分離運転すればいいだけだろ？
何でそんなことに気づかないんだろうか？
乗客全員って・・・
ラッシュ時だったらそんなもの見ないで寝たり新聞読んだりする奴が多いと思うが
まあ、バ癌罪は治安が悪いから目をそらすとすぐにスリに合うから居眠りも
出来ないんだから仕方ないんだろうが
290: ◆500W9NKPwM 2009/09/08(火) 22:15:27 ID:lUcVNzAyO携(14/14)調 AAS
>>289
はあ？
お前の>>278の
＞207が必ず地下線に入る運用になるというならそうならないように組めば済むだけだろ
に対して>>279の
＞なら東西線に入る京田辺で分割併合のある同志社前／木津行き快速は
＞何を投入する気なのか答えてみろやアホｗｗｗｗｗ
に対する回答の要求だろ、>>287は
あと誰も常に起きて見てるなんて言ってないが
寝てたり新聞に集中してたりで放送聞いてなかった乗客が「今どこ？」みたいな感じで見てるだけだから
291: 2009/09/08(火) 22:16:26 ID:RZySPXVj0(1)調 AAS
942 ：名無し野電車区：2009/09/08(火) 20:08:42 ID:YrYhHoUN0
松山行きの高速バス
下りだけでも良いから明大前駅前を経由してくれないかな？
高速を永福から乗るようにして
292: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 22:17:55 ID:SwIo7x1nO携(14/15)調 AAS
>木津運用の快速？
>それもダイヤが乱れたら京田辺なり松井山手で分離運転すればいいだけだろ？
>何でそんなことに気づかないんだろうか？
何ごまかして逃げようとしてんだよアホ
俺が言ってるのはそういった緊急時の運用じゃなくお前が言った
>207が必ず地下線に入る運用になるというならそうならないように組めば済むだけだろ
に対する通常運用に関してだが
現状で東西線通行可能で分割併合もできるのは207と223-6000（ﾐﾊ車）だけなんだがな
223は日中は丹波路快速運用で総数も少ないんだが
207の代わりに何を投入する気なんだこのアホはｗｗｗｗｗ
293: 2009/09/08(火) 22:28:15 ID:YrYhHoUN0(17/18)調 AAS
木津
気づいた
これ駄洒落な
そもそも木津行きはまだしも同志社前行きなんか過剰でも最低でも7連対応にして
分割併合をなくした方が中長期的に見ればコストも掛からないんだがな
中央線の大月直通だって以前は高尾で分割併合をしていたものもあるが、
今は輸送量過剰覚悟で大月までは10両で行ってるし
案内上もその方が親切だからな
まあ、ようやく基地害もようやく気づいて木津まで7連以上の対応にするようだが
294: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/08(火) 22:37:00 ID:SwIo7x1nO携(15/15)調 AAS
センス０のつまんねー洒落とかでごまかしてないで早く答えろよアホ
逃げるくらいなら最初から答えられないようなこと言うなハゲｗｗｗｗｗ
295: 2009/09/08(火) 22:47:26 ID:gL6nlXkA0(6/6)調 AAS
296: 2009/09/08(火) 23:45:08 ID:YrYhHoUN0(18/18)調 AAS
>>247
京葉線東京駅付近はもともと新幹線のために作ったもので山岳トンネル扱いだから
201でもなんの問題も無いわけだが
だけど、盗水鉄道という架空鉄道のことだから違うのか？
まあ、結局>>276での発言からして301は201の間違えだと認めたわけだな。
じゃあ、責任とってお前が将軍様とあがめる新しくもなんともない快速に轢かれて死ね
新快速に引かれて死ねるんだから本望だろ
武士が切腹するように
201も国鉄201系とは全く別物のようだしな
297: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 00:39:40 ID:ldKp6ig9O携(1/7)調 AAS
予想通り答えられないから十八番の話題逸らしで敗走か
やはり論破されることで性的興奮を得てオナニーしてるＭ男だったんだなｗｗｗｗｗ
298: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 00:49:20 ID:ldKp6ig9O携(2/7)調 AAS
>だけど、盗水鉄道という架空鉄道のことだから違うのか？
規定量以上に水をぬっちした上に排水をそのまま川に垂れ流す
エコとはかけ離れた東日本旅客鉄道のことだがｗｗｗｗｗ
>まあ、結局>>276での発言からして301は201の間違えだと認めたわけだな。
どこをどう見たらそう解釈できるんだよ
ゴミ売虚塵シャブアンツ謹製薬物で狂ってるアホの考えることはわからんなｗｗｗｗｗ
>じゃあ、責任とってお前が将軍様とあがめる新しくもなんともない快速に轢かれて死ね
>新快速に引かれて死ねるんだから本望だろ
まずはお前が責任とって将軍様や鍋常御大と同等に崇拝する特別でもなんでもない快速に轢かれて死ぬのが先決だろ
話はそれからだ
299: 2009/09/09(水) 01:22:42 ID:eEFIvmsj0(1/4)調 AAS
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300: 2009/09/09(水) 04:11:13 ID:MwwElv3R0(1)調 AAS
読売新聞が自民党の総裁がまだ決まっていないことを迷走だと非難しているが、
馬鹿ではないか？総裁選挙の日程に従っているだけなのは分かりきった話だ。
新聞の傲慢さにも国民は随分いやになった果ての政権交代だということが分からないのだから、
読売の能天気も程があると言うものだ。
301(1): 2009/09/09(水) 07:32:10 ID:d9aJmb95O携(1/11)調 AAS
基地害めじろ台が201と間違えて大恥かいた>>301系
302: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 08:26:09 ID:ldKp6ig9O携(3/7)調 AAS
証拠も出せずに逃げるしか能のないビビりのアホは今日も朝から
ジャビット印の薬物注射かｗｗｗｗｗ
303: 2009/09/09(水) 12:51:24 ID:d9aJmb95O携(2/11)調 AAS
ジャイアンツは今日も強豪横浜とだな
それより同じ首都東京を本拠地にするヤクルトはどうしたんだ
昨日も茶色のいかさまで逆転負けだし
まあ、珍は黙っていても糞味噌に3タテくらうからまだ安心だが
304: 2009/09/09(水) 14:33:16 ID:z7yh6ubF0(1)調 AA×
外部ﾘﾝｸ:;
2chｽﾚ:anime
2chｽﾚ:anichara2
305(1): 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 14:49:52 ID:ldKp6ig9O携(4/7)調 AAS
昨日はヤク売虚塵シャブアンツのイカサマと脅迫のせいで
優勝候補横浜には残念な結果だったが今日こそは
イカサマや脅迫に屈しないで正統派野球をオレンジ色の基地害狂団に見せつけて
粉砕してもらわないとな
306: 2009/09/09(水) 16:30:41 ID:9sqyyTKxO携(1/2)調 AAS
>>305
>イカサマと脅迫
ジャンパイアとナベツネの存在があるから真実味があるよなw
というかナベツネが野球に関わってる時って讀賣が低迷してないよな。このおっさんが裏で相当暗躍してるような気がする。
あと球界再編騒動の時ナベツネと檻の宮内がグルになっていたけど真の目的は阪神球団の足を引っ張ることだった気がする。
村上が宮内と密接な関係なのは周知の事実だしあの阪神騒は裏でナベツネが糸を引いていたと思う。
307: 2009/09/09(水) 17:27:14 ID:d9aJmb95O携(3/11)調 AAS
珍のオーナーは犯罪まがいなことをしていたくせによくもまあ
朝鮮人金本を強奪していてジャイアンツの補強にケチつけるとは
308: 2009/09/09(水) 17:52:06 ID:eEFIvmsj0(2/4)調 AAS
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309: 2009/09/09(水) 17:59:17 ID:eEFIvmsj0(3/4)調 AAS
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310: 2009/09/09(水) 18:10:26 ID:d9aJmb95O携(4/11)調 AAS
基地害めじろ台はヤクルトへの誹謗中傷か
ヤク売りだからな
ヤクルトと薬をかけてそれを売るとは
全国のヤクルトおばさんへの誹謗中傷だな
まるでヤクルトが覚せい剤かのような表現だし
弁解の余地も無いな
もう死ぬしか選択肢は無いぞ
ジャイアンツについでヤクルトの誹謗中傷だからな
もちろんこのスレのルール違反だし
311: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 18:24:00 ID:ldKp6ig9O携(5/7)調 AAS
めじろ台だという証拠も出さずに勝手に認定して名誉毀損しておいて
さらにこじつけで捏造とかとうとう在京球団のヤクルトにまで誹謗中傷の手を広げやがったｗｗｗｗｗ
板のルールも守れないアホが何ほざいてんだか
ジャビット印のヤク売虚塵シャブアンツ謹製の薬物やってるから
自分がどれだけ大罪を積み重ねてきたか理解できないんだなｗｗｗｗｗ
312: 2009/09/09(水) 18:31:05 ID:fWJXwLMd0(1/2)調 AAS
犬ルト、新潟移転へ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
313: 2009/09/09(水) 18:32:37 ID:fWJXwLMd0(2/2)調 AAS
新潟県がプロ野球の球団誘致を目指していることが8日、分かった。
7月に開場した県立野球場（新潟市）の有効活用や地域活性化が狙いで、
球場使用料を格安で提供するなどして働き掛ける。
早ければ2012年にも実現したいという。
県幹部によると、既に複数球団と接触。1989年にダイエー（現ソフトバンク）
を誘致した福岡市からも当時の経緯などを聞いた。球場内の広告収入が球団側
に入る割合を増やすなど、本拠地移転のメリットをアピールする一方、観客動員
が課題だとして市民運動の盛り上がりも期待する。
県立野球場では今年、公式戦を開催。8日の県議会で球団誘致の考えがあるか
質問された泉田裕彦知事は、答弁で「野球関係者から大変高い評価を受け、
新潟の熱狂的なファンの存在にも強い印象を持っていただいた」とした上で、
「地域おこしなどの面で大変意義深く、近隣各県との交流人口の拡大も期待できる。
夢の実現に向けてチャレンジしたい」と意欲をにじませた。
314: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 18:37:55 ID:ldKp6ig9O携(6/7)調 AAS
これが実現すれば日ハムに続いてヤク売虚塵シャブアンツの脅迫によってまた一つ
在京球団が消滅することになるんだな
315(2): 2009/09/09(水) 18:46:27 ID:d9aJmb95O携(5/11)調 AAS
また懲りずにヤクルトの誹謗中傷かよ
それにしても茶色と朝鮮人金本のいかさまは相変わらずだな
ヤクルトマジでいかさまに飲み込まれてヤバいぞ
316: 2009/09/09(水) 18:49:03 ID:J6ukzj1bO携(1)調 AAS
>>315ヤクルト失速の原因は巨人への勝ち星供給だろ
高田がイカサマ
317(1): 2009/09/09(水) 18:50:05 ID:d9aJmb95O携(6/11)調 AAS
珍はかつては今のベイスターズの全身松竹大洋ロビンスを京都から追い出し、近鉄と南海を大阪から追い出し、さらに阪急、オリックスを西宮から、追い出された先の神戸からも追い出したと事実を無かったことにする気なのか
相変わらず汚いね
318(1): 2009/09/09(水) 19:18:26 ID:8TG0KUajO携(1/2)調 AAS
>>315
ジャイアンツを読売と呼ぶのがアンチ巨人行為なら、
スワローズをヤクルトと呼ぶのはアンチヤクルトだ
とっとと退場しろ讀賣馬鹿
319: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/09(水) 19:21:56 ID:ldKp6ig9O携(7/7)調 AAS
>>317はジャビット印のヤク売虚塵シャブアンツ謹製の薬物使用の副作用で
幻覚による妄想をしていますｗｗｗｗｗ
320: 2009/09/09(水) 21:33:41 ID:eEFIvmsj0(4/4)調 AAS
名前：名無し野電車区 投稿日：2009/09/09(水) 17:59:17 ID:eEFIvmsj0
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321(2): 2009/09/09(水) 22:12:43 ID:d9aJmb95O携(7/11)調 AAS
ジャイアンツは強豪横浜相手だしガチンコ勝負をすればそんなもんだろう
ただ、珍とバカープのいかさまは何だ
ついでに時代遅れのデザイン、全てが2世代前の糞車>>321系ゲット
同時期の優良車E233系とこれまで違うとは
322(2): 2009/09/09(水) 22:25:52 ID:d9aJmb95O携(8/11)調 AAS
>>318
NHKやその他報道機関がジャイアンツのことを何と呼んでいるのか
スワローズはどうなのか
それが答えだ
読売なんてアンチしか使わねえよ
わかったらとっとと新しくも何とも無い快速に飛び込んで死ね
本来は焼死しろと言いたいが恩情を与えてやってるんだぞ
武士が打ち首ではなく切腹するようにな
323(1): 2009/09/09(水) 22:42:33 ID:8TG0KUajO携(2/2)調 AAS
>>322
じゃあ読売はドラフト会議をボイコットするべきだな
あれはアンチ巨人によるイベントなんだからな
またいつものように金に物言わせて他球団から強奪しまくればいいんだから、痛くも痒くもないだろ
関東の球団であるスワローズを差別する馬鹿はさっさと退場しろ
324: ◆500W9NKPwM 2009/09/09(水) 22:53:29 ID:vkM5hqCdO携(1)調 AAS
>>321
E233が優良車とかｗｗｗｗｗｗ寝言は寝て言えｗｗｗｗｗｗ
ああ、故障頻度の多さですかｗｗｗ確かに優良車ですねｗｗｗ
321がぶっ壊れたとか聞いたことないなぁ
325: 2009/09/09(水) 23:12:40 ID:qOPdYVHoO携(1)調 AAS
祝！タイガース快勝！！
来たぞ１.５ゲーム差！！
326: 2009/09/09(水) 23:21:34 ID:9sqyyTKxO携(2/2)調 AAS
実は讀賣はCSに阪神が来ることを畏れてるとか。
だからヤクルトは讀賣に勝ち星提供しても逆に讀賣にとって嫌な展開になるとかw
何かAS後讀賣は阪神を苦手にしてる雰囲気がある。
327: 2009/09/09(水) 23:28:51 ID:1MeCJ6GA0(1/2)調 AAS
>>322
>>323
そのとおり、ドラフトでは「読売」ですからね。
読売と呼ぶのがアンチならば、ドラフト会議はアンチが開催するものですから、
参加なさらないでください
328(1): 2009/09/09(水) 23:49:24 ID:d9aJmb95O携(9/11)調 AAS
珍基地害は皆殺しだ
ここはアンチ阪神スレだぞ
わからないやつは殺す
スワローズの差別
それはヤクルトのことをヤク売と当て字にした基地害めじろ台のことですね
酷いね
既に基地害めじろ台馬鹿アホ死ねは永久追放処分済みだが
あと、ドラフト会議はマスコミか
話をそらすな
とにかく読売言うな
殺すぞ
329: 2009/09/09(水) 23:50:53 ID:d9aJmb95O携(10/11)調 AAS
珍のことを阪神と世間一般の呼び名で呼ぶくせにジャイアンツのことを当て字やアンチ用語である読売と表現するとは言語道断だ
330: 2009/09/09(水) 23:56:07 ID:d9aJmb95O携(11/11)調 AAS
321の故障がないだと
そんなことあり得ると思うか
優良車233でもあるんだから糞な321で故障が無いはずがない
聞いたところによるとLCDの誤表示が多いらしいじゃねえか
結局は隠蔽体質は全くかわってないんだろうな
321を壊したら運転技術が悪いからと日勤教育だからな
公に出ないのも当然か
331: 2009/09/09(水) 23:58:59 ID:vZrfD1cFO携(1)調 AAS
とにかくよ、特急にはそれ相当の車両を充てろ。
近鉄車との差がキツぅーてたまらんわ
332: 2009/09/10(木) 00:04:49 ID:Ny/9d6rcO携(1/24)調 AAS
そうですね
いい加減くろしお、やくもには新車を入れないとな
いくら長野オリンピックという事情はあったにせよ東海では15年も前にしなのの定期運用は置き換えが済んでいるのに馬鹿酉はこの後に及んでリニューアルする有様ですからね
北陸筋だけ投資してあてはお布施がなければ放置プレーですからね
既に183系の定期特急運用が無くなった東日本とは好対照ですね
333: 2009/09/10(木) 00:07:57 ID:Ny/9d6rcO携(2/24)調 AAS
333なら基地害めじろ台脂肪
334: 2009/09/10(木) 00:08:03 ID:1MeCJ6GA0(2/2)調 AA×
335: 2009/09/10(木) 00:13:30 ID:Ny/9d6rcO携(3/24)調 AAS
ルール違反のアンチ巨人行為をする馬鹿は殺す
336: 2009/09/10(木) 00:20:11 ID:jPwoDknJ0(1)調 AA×
337: ◆500W9NKPwM 2009/09/10(木) 00:35:25 ID:gWwX3BYYO携(1/4)調 AAS
>>328
殺人予告で通報した
近々お前のところに警察が行くだろう
＞321の故障がないだと
＞そんなことあり得ると思うか
＞優良車233でもあるんだから糞な321で故障が無いはずがない
残念ながら故障したことはありません
俺が一番よく分かってる
というかM車1両死んだところで性能が変わらない321舐めんな
SIVとか搭載台数調べて来いや
＞聞いたところによるとLCDの誤表示が多いらしいじゃねえか
ただの設定ミスじゃねえか
そんなもんは故障とは言わない
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