[過去ﾛｸﾞ] ● アンチ阪神@路車板 (862ﾚｽ)
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1(7): 2009/08/20(木) 22:35:15 ID:caW9FtfG0(1)調 AAS
鉄道ファンだけど
阪神球団アンチはどうぞー。
2: 2009/08/20(木) 22:40:38 ID:c0vr9SbAO携(1)調 AAS
小笠原
3(2): 2009/08/21(金) 09:48:39 ID:WS9SwIApO携(1)調 AAS
ここはアンチ阪神スレです。首都圏に本部を置く企業への誹謗中傷は禁止です。特に読売ジャイアンツへの批判は絶対にやめて下さい。
4(1): 2009/08/21(金) 10:15:41 ID:8ehbB6R70(1)調 AAS
>>1
板違い。
アンチ球団板行け。
5: 2009/08/23(日) 07:16:55 ID:Qo/YCYBJO携(1)調 AAS
優良スレあげ
6(2): 2009/08/23(日) 07:36:28 ID:wQVSo6omO携(1)調 AAS
反日ボイコッツ
7: 2009/08/28(金) 15:38:37 ID:tv9o9E5XO携(1)調 AAS
正統派アンチ阪神スレの次スレはここにするか
スレは有効活用しないとな
幸い容量潰しの馬鹿も死亡したようだし
8(1): 2009/08/29(土) 09:18:18 ID:g4mibHeR0(1/2)調 AAS
このスレは重複です。
誘導
【野球ネタ、ノック禁止】アンチ阪神＠路車15敗目
2chｽﾚ:rail
9(2): 2009/08/29(土) 17:32:03 ID:g4mibHeR0(2/2)調 AAS
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10: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2009/08/30(日) 14:58:28 ID:D6W0fuF/O携(1)調 AAS
ほしゅ
11(1): ノック 2009/08/31(月) 08:59:15 ID:XAN0i7yt0(1)調 AAS
【のっく】
鉄道総合板・鉄道路線車両板内において、妄言を繰り返す虚塵基地害。傍若無人、不遜、横暴、わがままと、まさに虚塵基地害のステレオタイプである。
阪神タイガースを敵視、さらに中日、広島が阪神を助けてると勝手に決めつけて「基地害教団」と執拗に攻撃をするが、そのすべてが激しい妄想である。
阪神タイガースをプロ野球球団と認めず、対阪神戦は「異種格闘技戦」と称して、正当に野球をしている虚塵が格闘技をしている阪神に負けるわけがないと強硬に主張する。
また特に、金本選手を異常とも思えるほど攻撃をし、同僚の新井選手・赤星選手も毛嫌いしている。
だが虚塵会長のナベ恒や、その舎弟のオーナー滝鼻、その盟友の中曽根元首相に関してはなぜか沈黙を貫いている。
世間で起こった事件や不幸・災害、または虚塵の敗戦や阪神の勝利は、すべて金本選手が恐喝や脅迫をして、裏で手を引いているせいだとしている。
また、静岡の富士川以西は日本とは認めていないため、板内の「駅名しりとりゲーム」において、東日本にある駅名と同じ西日本の駅名がかかれたときは、勝手に無効指摘をして荒らし、
「乗り換えゲーム」においては、西日本にルートが進むと、携帯電話を使用して自演工作をして無理やり東日本に戻す。
また、自分の主張するルールが採用されないと容量つぶしを行うため、これらのゲームのスレには排除ルールが創設されている。
前科は、京王百貨店への阪神コーナーへの襲撃予告（警察・百貨店へ通報済み）
落合監督、赤星選手への殺害予告（メール欄だったため、経過は不明＝「天下のめじろ台在住」に勝手に成りすましてもみ消し工作を図った。）
容量つぶしによるアクセス禁止２回
12: 2009/08/31(月) 13:36:50 ID:1NhnvjHV0(1)調 AAS
>>11追加
「駅名しりとりゲーム」におい誤字や誤読、誤指摘をして荒らす。(例 福生＠ふくう、上石神井＠かみいしがみい、代々木上原＠だいだいぼくじょうげん)
また、自分の主張に反するスレは、たとえノックのためを思って立てたスレでも参加しない。(ノックは本スレ主義者である為、もちろんノック専用スレも)
ノックは「天下のめじろ台在住」を恨み嫌っており自分に反する意見は全て「めじろ台」(＝「天下のめじろ台在住」の事を通常は指す)が自演して書いていると思っている。
つまりこのレスも>>4.>>6.>>8-9.>>11は全てめじろ台氏による自演だと判断しています。
13: 2009/08/31(月) 15:29:58 ID:7J3pazlAO携(1)調 AAS
ノック親衛隊ゴネ厨が立てた糞スレはここですか？
14: 2009/09/01(火) 18:56:44 ID:CWsq0Y0wO携(1/8)調 AAS
前スレ終了
このスレは阪神をはじめとする西日本の鉄道全般のアンチスレです。
西日本の鉄道のマンセーネタは禁止です。
ただ、西日本の企業についての批判については大目に見ましょう
15: 2009/09/01(火) 19:12:05 ID:CWsq0Y0wO携(2/8)調 AAS
あと、西日本に関するクイズは一切禁止です。
どうしてもやりたいなら総合板に新たにスレを立てて下さい。
私はまだ立てられません
16: 2009/09/01(火) 19:14:52 ID:tIy8MPd7O携(1)調 AAS
讀賣が試合している京セラドームには、阪神なんば線が便利です。
17: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/01(火) 19:45:05 ID:687v61Q1O携(1/3)調 AAS
前スレ>>1000より
>と言うか珍は兵庫の糞田舎が本拠地で大阪は関係無いだろ
>京セラドームで何をやろうが珍には関係ないだろう
阪神はまだ関西繋がりという接点があるが
姦盗の基地害狂団なんかもっと無関係だろ
信者集めて集会したいなら都区内の会館でも借りてやってろやｗｗｗｗｗ
18(1): 2009/09/01(火) 20:29:59 ID:CWsq0Y0wO携(3/8)調 AAS
関西繋がりだと
阪神ファンと言う名の指定暴力団組員はバ癌罪どころか日本全国いや世界中でトランペット吹きまくって暴力団の資金集めをしている癖して何ほざくんだ
また、大阪は唯一の球団であるオリックスの保護地域なわけだが
大阪＝珍では保護地域であるオリックスへの活動の妨害に繋がるが
つまりジャイアンツが大阪で何をやろうと珍が文句を言える立場ではないと言うことだ
19: 2009/09/01(火) 20:40:16 ID:qna6gDcDO携(1/4)調 AAS
>>18
＞阪神ファンと言う名の指定暴力団組員はバ癌罪どころか日本全国いや世界中でトランペット吹きまくって暴力団の資金集めをしている癖して何ほざくんだ
ソース出せカス
後本物の暴力団員は人様に迷惑を掛けるような行為をしてはいけない、と取り決めてあるそうなんだが
20: 2009/09/01(火) 20:42:23 ID:CWsq0Y0wO携(4/8)調 AAS
よし
ジャイアンツ勝利
糞味噌もリードを許しているぞ
あとは珍が本来の実力を発揮して逆転負けを祈るのみだな
21: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/01(火) 21:00:57 ID:687v61Q1O携(2/3)調 AAS
>つまりジャイアンツが大阪で何をやろうと珍が文句を言える立場ではないと言うことだ
だったらオリックサイドから文句言えばいいんだなｗｗｗｗｗ
22(2): 2009/09/01(火) 22:02:57 ID:CWsq0Y0wO携(5/8)調 AAS
今岡引退か
まあ、そうだろうな
34になってからプロ野球の世界に飛び込んでも活躍出来るはずがないからな
妥当な判断だろう
天才と呼ばれていたが、結局は珍に潰されたわけだな
可哀想に
あと、阪神ファンと言う名の指定暴力団組員の活動は深夜の病院前でも構わずやるからな
自分たちは迷惑をかけていないと思っているだけで周りの人間は大迷惑なんだよ
以前歌舞伎町でハアハアしてから帰ろうとしたら、大久保病院(ハイジア)の前で騒いでいるから何事かと思ったら阪神ファンと言う名の指定暴力団組員どもがトランペット吹きまくって二次会していたからな
この日は東京ドームでジャイアンツと基地害教団が戦って珍がいかさま勝ちした日だったからな
さらにいかさま優勝の時も単にトラがつくだけの理由でロンドンのトラベルガー広場で活動資金集めをしていたからな
香港やニューヨークでも馬鹿騒ぎして世界中に恥をさらしていたが
23: 2009/09/01(火) 22:26:20 ID:VfPea9Rt0(1)調 AAS
>>22
>今岡引退
まだ引退するかどうかは決めていないらしい。
ソースはここ つ外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sanspo.com
24: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/01(火) 22:44:40 ID:687v61Q1O携(3/3)調 AAS
>自分たちは迷惑をかけていないと思っているだけで周りの人間は大迷惑なんだよ
まさにゴミ売虚塵狂団信者のことじゃないかｗｗｗｗｗ
>以前歌舞伎町でハアハアしてから帰ろうとしたら、
引きこもりニートのくせに無駄金使うなよｗｗｗｗｗ
てゆーか風俗行かないとｾｸﾛｽできない素人童貞だったんかお前ｗｗｗｗｗ
25: 2009/09/01(火) 23:04:06 ID:3qzV/rdq0(1/2)調 AAS
今岡はしゃあないな
優勝した後さっぱりやからな。
阪神に居っても出番は無いし、広大など若手を育てた方がええ。
自由契約やったら、オリックス当たりが拾うかもな
26(1): 2009/09/01(火) 23:10:54 ID:3qzV/rdq0(2/2)調 AAS
虚塵に捨てられた生え抜き選手たち
スタメン
４．仁志（横浜）
６．川合（中日）
９．清水（西武）
３．駒田（横浜）
５．二岡（日ハム）
７．吉岡（近鉄→楽天）
８．大森（近鉄）
２．吉原（中日）
１．桑田（パイレーツ）
投手陣
岡島（日ハム→レッドソックス）
林（日ハム）
條辺（うどん屋）
木田（オリックス→メジャー→ヤクルト）
柏田（メッツ）
石毛（近鉄→阪神）
河原（西武→中日）
27: ◆500W9NKPwM 2009/09/01(火) 23:39:40 ID:qna6gDcDO携(2/4)調 AAS
別のスレで酉付けてるから付けとこ
また別人認定されると面倒だし
そういや前スレ>>843-844に対する反論がまだだったな
ここでまとめて反論しとこう
＞別に御茶ノ水で無理して接続しなくても日中は5分も待てば次が来るからわざわざ快速を待たせてまで接続してないだけで、特快通過だと苦情殺到するぞ
＞通過することで四ッ谷、御茶ノ水、神田で今以上に間隔が開くことの方が問題だ
5分も待てば次が来るなら1時間のうちそれほど本数もない特快が通過したところで何ら問題ないだろ
間隔が開くと言っても時刻表には日中2〜10分間隔と記載してあるし、実際には4分間隔での運転がほとんどだから
2桁も間隔が開くなどという悲惨な事態にはならんだろ
ま、待避線がないから大阪で言うところの環状線内の快速・特急状態になるだろうから停車した方がマシだろうが
現状東京発着のあずさ・かいじがノンストップまたは四ツ谷のみ停車なのに快速と所要時間が変わらん始末だし
＞だったら基地害馬鹿酉の新しくもなんともない快速だって山科、新大阪、尼崎、神戸なんか通過して格上の特別快速にしろよ
何故そこで新快速の話が出てくる？
ついでに言うとお前は通過させるべき駅を間違っとる
よく通過しろ言われるのは大津・能登川でそれ以外の駅通過は余り言われんな
28(1): 2009/09/01(火) 23:40:21 ID:CWsq0Y0wO携(6/8)調 AAS
今岡は完全に朝鮮人金本の舎弟新井を嫌がるのを無理やり強奪したせいだろ
あといまだにかわいがわかってないな
馬鹿は
ジャイアンツで引退試合までしたのに裏切って糞味噌なんかに寝返った奴だからな
29: ◆500W9NKPwM 2009/09/01(火) 23:47:35 ID:qna6gDcDO携(3/4)調 AAS
＞あと、かいじ無くして快速系に改悪すること自体が問題だと言うことだ
だったら臨時とは言え甲府行きの快速なんか運転すんなよ
そんなことするからかいじ要らねえなんて言われてんだろうが
＞そもそも座席数がボックスに劣り、定員はロングに劣り、さらに快適性ではリクライニングに劣る糞座席なんか今の中央快速線で使えるはずがない
何故座席の話が出てくる？
お前の話じゃ「新快速を新設してかいじを廃止しろ」って話だけで使用車両には一切言及されてないじゃないか
ついでに言っといてやる、座席定員は223-2000＞E233だ
＞近距離DQN隔離の意味でもかいじは必要
隔離が必要だと言うならグリーン車でも連結すりゃいいだろ
てかまず近距離DQNとはどこまでの客を指すのかはっきりしろ
＞新快速になんかしたら間違いなく高速バスに食われるよ
高速バス並の運賃だけで甲府まで行けるのに、それで高速バスに食われるということは営業努力が足りてないだけだろ
しかも時間の読めない高速バスと違って定時運行率は高い訳だし
＞新宿から東京駅の需要
＞それこそ現地見てからほざけよ
はて、誰が何時新宿から東京の需要があるなんて言った？
＞三鷹以西から四ッ谷、御茶ノ水、神田への需要もあるしだからと言ってそれでなくても終日混雑している新宿駅で緩急接続なんかもってのほかだ
お前さん曰く、関東人は大宮→東京で京浜東北線に乗り続けるんだろ？
三鷹で中央緩行線に乗り換えてくれって言えばいいじゃない
昼間快速線に比べて空いてる緩行線の乗車率向上にも繋がるし
30: ◆500W9NKPwM 2009/09/01(火) 23:54:51 ID:qna6gDcDO携(4/4)調 AAS
>>28
新井の阪神入団当初のポジションはファーストだったんだがな
それを今年真弓がサードにコンバートしただけ
たかが余所の4番が来ただけでやる気をなくすような選手なんざ端から必要ない
31(2): 2009/09/01(火) 23:55:13 ID:CWsq0Y0wO携(7/8)調 AAS
基地害めじろ台は何もわかってないな
特別急行とは別に速さだけが売りではないんだよ
近距離客などとの隔離も重要な要素だ
あと、中央本線の臨時快速にしても甲府まで行くのはかなり減っているが
ビューやまなしはあれで特急料金はさすがに詐欺だし
それでもグリーン車と普通車指定席があるし
あと、定員は立席だけではないんだが
32(1): 2009/09/02(水) 00:00:20 ID:CWsq0Y0wO携(8/8)調 AAS
本来長浜にしたって大阪駅からの着席保証もなく、高槻までの近距離客も腐るほどいる新しくも何ともない快速なんかより特急を要望するのが筋と思うがな
敦賀ならなおさらだ
それだけケチってことなんだよな
33(1): ◆500W9NKPwM 2009/09/02(水) 00:12:20 ID:1I3gDtYqO携(1/9)調 AAS
>>31
＞特別急行とは別に速さだけが売りではないんだよ
E351を傑作と言ってみたかと思えば特急に速さだけが売りではない(ｷﾘｯ、か
お前自分自身で言ってることが矛盾してるのに気付いてないだろ
E351なんて正しく速さを売りにするために生まれた車両だぞ
＞近距離客などとの隔離も重要な要素だ
近距離の八王子までの利用があるんじゃなかったっけ？
結局隔離できてないですね
＞あと、中央本線の臨時快速にしても甲府まで行くのはかなり減っているが
今年かなり数あるんだけど
しかも熊谷や大宮からの列車まである始末だし
＞ビューやまなしはあれで特急料金はさすがに詐欺だし
215を何だと思ってんだ
あれは223と同じ近郊形だぞ
そんなもんで特急料金取るバカがどこにいるんだ
精々急行料金が関の山だ
＞それでもグリーン車と普通車指定席があるし
前者は最初からグリーン車付けてるだけの話だろうが
後者は行楽列車だから連結してるだけだし
＞あと、定員は立席だけではないんだが
誰が何時立席定員の話をした？
ついでに言うと223-2500ならE233並の定員を確保可能
もちろん座席、立席定員合わせてな
34: 2009/09/02(水) 00:17:27 ID:ZeioXhgiO携(1/15)調 AAS
かいじの快速化なんか自らの首を絞めるようなものだからやるはずがない
せいぜい塩山ー甲府を快速か普通列車にするくらいだろ
かいじは甲府盆地にはいると塩山、山梨市、石和温泉そして甲府と隔駅停車になるからな
しかも塩山ー甲府、韮崎の区間電車を出すほどそこそこの沿線人口もあるし
まあ、それでもDQNとの隔離のためには俺は推奨はしないが
35: 2009/09/02(水) 00:19:07 ID:ZeioXhgiO携(2/15)調 AAS
特急も急行も近距離では対して変わらないわけだが
特急料金も安くなったしな
36: 2009/09/02(水) 00:20:24 ID:si5BtO2P0(1/6)調 AAS
>>33
>そんなもんで特急料金取るバカがどこにいるんだ
国鉄 583系はボックスシート
37(1): ◆500W9NKPwM 2009/09/02(水) 00:21:13 ID:1I3gDtYqO携(2/9)調 AAS
>>32
余程の理由がない限り、快速みたいな鈍行列車に着席保証なんて付いてる方がおかしいんだよ
てかお前、大阪〜長浜の営業キロが何キロか知ってるか？
あんな距離で特急の方が明らかにおかしいわ
38: 2009/09/02(水) 00:22:44 ID:ZeioXhgiO携(3/15)調 AAS
ホリ快は大月から富士急行に入るのがメインだが
調べてないが河口湖行きだろ
甲府行きがあってもかなりとはいかないと思うが
富士急に乗り入れるだけで特急料金取られるようなものだし
39: 2009/09/02(水) 00:24:59 ID:ZeioXhgiO携(4/15)調 AAS
基地害めじろ台はやはり何もわかってないな
速さだけではないんだよ何が何でも速さだけと思っているようだが
速さだけを追求するならE257なんか出さねえよ
40(1): 2009/09/02(水) 00:26:36 ID:ZeioXhgiO携(5/15)調 AAS
だったらグリーン車かせめて大阪始発の新しくも何ともない快速を要求するとかよ
41: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/02(水) 00:31:56 ID:z5mh+BDJO携(1/5)調 AAS
>本来長浜にしたって大阪駅からの着席保証もなく、高槻までの近距離客も腐るほどいる新しくも何ともない快速なんかより特急を要望するのが筋と思うがな
>敦賀ならなおさらだ
敦賀には元々サンダーバードや雷鳥が停まるわけだが（一部通過はあるが）
それでも直流化の費用出してまで新快速乗り入れを熱望してたのは
湖北や嶺南の自治体なわけだが
何も知らないアホはお前の方だろｗｗｗｗｗ
42: 2009/09/02(水) 00:35:30 ID:si5BtO2P0(2/6)調 AAS
>>37
それは間隔の違いからそうなるだけだと思うんだが・・・
同じくらいの距離の東京ー宇都宮.高崎.水戸.甲府.熱海は普通に特急や新幹線で鈍行列車使う方がおかしい。(ただ、始発最終は鈍行列車だが・・・)
あと、大阪ー敦賀は直流化まで特急王国だった気がするんだが・・・・・
43: 川*＾∇＾)||｡oO(Yuri-Stars☆) ◆YuRinaPVcE 2009/09/02(水) 00:37:33 ID:z5mh+BDJO携(2/5)調 AAS
長浜にしてもしらさぎの一部が停まるわけだが新快速乗り入れのおかげで
人口や観光収入増加に繋がったわけだが
その成功を受けての敦賀延伸だろ
アホはもっと勉強してから物言えやｗｗｗｗｗ
44(1): 2009/09/02(水) 00:43:16 ID:si5BtO2P0(3/6)調 AAS
今更思ったけど敦賀行きの新快速はどっかで特急に抜かれている件。
大阪ー敦賀は特急王国とは書いたけど米原ー新大阪を新幹線使う奴はよっぽどの急ぎで無い限り居ないと思うけどOK？
45: ◆500W9NKPwM 2009/09/02(水) 00:52:27 ID:1I3gDtYqO携(3/9)調 AAS
＞速さだけではないんだよ何が何でも速さだけと思っているようだが
＞速さだけを追求するならE257なんか出さねえよ
誰もE257の話なんかしてないんだがな
そのE257にしても加速性能と最高速度の向上で速さを追求した車両だし
46: ◆500W9NKPwM 2009/09/02(水) 01:04:29 ID:1I3gDtYqO携(4/9)調 AAS
>>40
＞グリーン車
導入の問題点挙げようか？
・編成バリエーションの問題(12両だけで3パターンもある)
→仮に4両のクハをクロにした場合、12両の場合9号車に連結されている、1号車に連結されている、連結なし
という乗客を右往左往させる問題が発生する
8両の場合はさらに酷いことに連結なし、2両も連結という事態に
・運用の問題(快速と完全に共通運用、前日新快速として走っていた編成が次の日は快速なんてザラ)
・無人駅での取り扱いの問題
まだあった筈だが最近新快速グリーン車スレが立たないから忘れちまった
＞大阪始発の新しくも何ともない快速
サンダーバードや雷鳥と完全に役割が被ってるじゃないか
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