[過去ﾛｸﾞ] 【社会】「自転車は左側通行」浸透せず 路側帯走行、本格的な違反摘発に乗り出す構え★5 (1001ﾚｽ)
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751: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:07:10.26 ID:zwnYOv0G0(1/3)調 AAS
バイクでもそうだけど、自転車だと危ない現状をどうにかしないと難しいやね
車主体で作られた道でかつ車の運転手も車が正義な状態だから
速度差があって挙動も違う者同士が同じ道を走るとかどうにもな
752: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:07:26.84 ID:XfzidkA20(1/2)調 AAS
>>739
車道走るのなら自転車用ウィンカーは本当に必要だと思う
自転車の場合車体ではなく、ヘルメットや手袋に着けるのがいいみたいだけどほとんど個人で作ってるんだよな
統一規格作って販売してくれないとどうしようもない
753: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:07:55.30 ID:aCDIFQ/50(1/4)調 AAS
逆走はマジで危ないからな、轢いても過失にならないようにして欲しい
754: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:09:41.95 ID:QHPingZE0(2/4)調 AAS
>>745
芸能人なんて関係ないさ
自転車の人身事故で未成年に対してすら億の民事賠償判決が出てるから
ある意味自転車乗りの保護の側面すらある
また
>昔、もともと自転車は車道しかダメで轢かれまくった結果だしw
が 単なる君の思い込み ではないというソースを
755: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:10:28.59 ID:kx703Onu0(1)調 AAS
>>742
歩道を走るようになったのは、歩行者と自転車は交通弱者とか言い出してから。
何十年とか経ってはいない。
私の若い頃は、車道を走る物だった、自転車は。
756: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:10:59.22 ID:d+uijjNK0(1)調 AAS
>>750
確か点滅ライトは「無灯火」扱いだったよな。
点滅させるバヤイは
常時点灯のを付けないといけない
757: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:11:03.45 ID:yzR93VbF0(1)調 AAS
夜間に赤色ライトを前方につけて逆走してくる馬鹿はまじで自殺志願者だと思う
758(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:12:36.60 ID:1Zqa4HgN0(1)調 AAS
＞自転車が路側帯を走る場合は左側通行とする
＞ルールになって約５カ月、いまだに右側を「逆走」する人が後を絶たず、
右側を逆走というよりも、左側の歩道を走ってる人が多い。
路側帯は怖いと思ってる人が多いのだろう。
もし、バランスを崩して車道寄りに倒れちゃったら、クルマに轢かれて死ぬからな。
759: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:14:50.50 ID:XfzidkA20(2/2)調 AAS
逆走やるような奴は斜め横断とかスマホ運転とか合わせ技で来るから危険極まりない
本当に全く分かってない奴がいるから、回避のためにもベルやクラクションを鳴らすのが義務だと思う
760: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:16:02.86 ID:y27B07kQ0(1/11)調 AAS
手信号ってそんなに使う場面あるかな？
もちろん知っておいて損はないと思うけど。
自転車はキープレフトだから左折時にはほとんど意味ないし、
交差点をいきなり右折も出来ない。
後ろを走る自転車のへの注意喚起のためにやるくらいだな
761(6): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:18:30.54 ID:Y9AFJgYy0(1/4)調 AAS
人が通っていない３ｍ以上の歩道があるのにわざわざ車道を通るなよ。
しかし、歩道は段差があって走りにくいのは事実。こんな馬鹿法律作る
前に国は歩道や自転車道を整備すべきだった。
左側通行も危ないと思うが。プリウスみたいな車が背後から接近してみろ。
車音が聞こえず、急にフラフラとされてヒヤリとする。
ところで、車道を走っている自転車は車と同じ扱いだよな？
携帯しながら自転車乗ってる奴はね殺したって自動車の交通事故並みで
扱ってくれるよな？
762: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:21:15.14 ID:qDNUCKdK0(1)調 AAS
>>761
自転車の方が交通弱者だから、車の方が過失が大きくなる。
例えば車対車で5：5の事故でも、車対自転車だと7：3になったりする。
763: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:22:19.04 ID:x3AFZDHx0(1)調 AAS
>>761
見通しの悪い交差点での、右側通行自転車と出会い頭プリウスの方が危ないわ
764: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:24:26.51 ID:aCDIFQ/50(2/4)調 AAS
過失割合の改善が急務だな
765: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:29:24.57 ID:QHPingZE0(3/4)調 AAS
>>758
>路側帯は怖いと思ってる人が多いのだろう。
>もし、バランスを崩して車道寄りに倒れちゃったら、クルマに轢かれて死ぬからな。
まともな歩道ではない、>>738 で述べたような道で、（当然不整地に近く、かつ部分逆走もある）
転んだら命の危険は多々あると思うよ
>>761
>人が通っていない３ｍ以上の歩道があるのにわざわざ車道を通るなよ。
ああ、車乗りの方の発想だねぇ、いかにも
道路整備は理想だけれども 必要な場所 は高価格なので難易度が高いよ．．．
携帯いじってる莫迦は クラクションで適当に脅すのが吉 かと一瞬思ったけれど
それでも違法か．．．．
766(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:30:48.05 ID:gkwNAlVZ0(1)調 AAS
いまいちよくわかんねえんだよな
767: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:36:01.01 ID:LZdUU9NK0(1)調 AAS
>>761
そんな事言い出したら歩道を走ってる自転車は自動車と同じ扱いにすべきだわな
768: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:36:19.21 ID:Y9AFJgYy0(2/4)調 AAS
３ｍ以上の歩道の場合は自転車は通っていい、なかったっけ？
>道路整備は理想だけれども 必要な場所 は高価格なので難易度が高いよ．．．
あのなあ、そういうことは30年位前にとっくにやっておくべきだったんだよ。
それとなあ、歩道とマーケットや会社のビルの入り口への道に妙な段差がある
ことを言ってるんだ。マウンテンバイクならいいだろうが、安物の自転車
(サスペンション機能がろくについてない自転車)ではケツが痛くなるんだ。
わかったか。この馬鹿が
769: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:37:16.44 ID:/Ogev5vc0(1/2)調 AAS
邪魔なやつに警笛は違法だけど携帯いじってる自転車等に鳴らすのは十分「警笛」の範囲だろ
770(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:38:43.08 ID:MEBt97+80(1/3)調 AAS
>>761
急にフラフラとされてヒヤリとするのは車間距離と追い越し余地が不十分だから。
文句を言う前に自分の運転の未熟さを反省しなさい。
771: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:39:22.20 ID:ZspU2NNE0(1/7)調 AAS
>>761
自転車は車道を走るなってワガママなやつ。
自転車が右側に膨らむとすれば路駐を避けるとき。
ぶつかりそうになるとしたら、後続車が車間距離をとっていないか、二重追い越しをかけようとしているということ。
772(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:40:21.38 ID:Y9AFJgYy0(3/4)調 AAS
>>770
お前、警察の人間だろ。
脳が融通のきかないコンクリート脳ｗ
自分たちの不手際は隠すけどなｗ
773: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:41:11.88 ID:WMV2Qo270(1)調 AAS
>>766
禿同
774: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:41:39.92 ID:0BR2RbpQ0(1/2)調 AAS
スポーツ系の自転車はスピードは出るがタイヤが細くて安定性に欠ける。
マウンテンバイクが適してる。
車やバイクのタイヤの太さを見ればサルにでも分かる理屈。
オシャレだかなんだか知らないけど、ロードの奴らは命知らずの自殺志願者にしか見えない。
775: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:45:51.22 ID:0BR2RbpQ0(2/2)調 AAS
>>748
あれ、罰金扱いにしろよ。
776: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:46:42.33 ID:MEBt97+80(2/3)調 AAS
>>772
あれ、図星すぎて罵倒でしか返せなくなっちゃった？ｗ
車のドライバーってこんなやつばっかりだよな。
誰か殺しちゃう前に免許証を返納しとけ。
777(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:46:47.80 ID:ZspU2NNE0(2/7)調 AAS
>>772
融通が効かない石頭なのは、予測運転もできないお前では？
路駐がいて、前に車が走っていれば右に避けるのは当たり前。
その車が自転車であっても自動車であってもな。
自転車にぶつかりそうになるとしたら、自転車が路駐を避ける瞬間に二重追い越しをかけるというキチガイじみた運転をしている証拠。
778: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:49:37.29 ID:AQ6P96DV0(1)調 AAS
実にどうでもいいルールを作るな。
無駄な仕事ばかりつくり統制を強めようとしているようにしか見えない。
要はルールが増えるたびに反則金の実入りも増える。
779(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:51:51.12 ID:+W/mSef50(1)調 AAS
ロードが危ないだなんだ言ってる奴は単にスピードの出しすぎなんだよ
安全運転してれば車道の真ん中走ってるわけじゃないんだから
減速すりゃいいんだよ、そんな1日に何十台って出くわすわけじゃないだし
その数台だけだろ・・・車も都内で運転するけどロードとか出くわしても数台だよ
780(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:52:06.46 ID:y27B07kQ0(2/11)調 AAS
>>777
> 自転車が路駐を避ける瞬間に二重追い越しをかけるというキチガイじみた運転
そういうDQN運転手いたわ。おまけにクラクションまで鳴らしてた。
温厚な俺も中指立てたわ。
781: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:57:36.32 ID:iDV6a8dD0(1)調 AAS
自転車禁止にすりゃいい。おわり。
782: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:58:44.99 ID:pjNnS1cE0(1/10)調 AAS
十万単位の金と長い時間をかけて免許取ってなんであんなにバカな運転するのかっておもうね
ちょっと誰にでも免許やりすぎなんじゃないか
783(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 00:59:21.85 ID:3YbzGj5E0(1)調 AAS
手信号とか言ってるやつは正気か？
手信号でも普通に手を車道側に出せばなにかにぶつかるリスクがある。
普通に車道に出るときは後方確認必須だろ。
その点からいったら傘さし運転よりレインコートの方が危険なんだよな
あれで振り向いたら視界遮られるからな。
784: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:01:23.16 ID:08rfhPqbO携(1)調 AAS
車道走るのいいけど信号守ってくれ
何度はねられそうになったかわからん
785: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:02:45.71 ID:pjNnS1cE0(2/10)調 AAS
>>783
手信号出す前に後方確認するだろ・・・
786: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:03:59.66 ID:zwnYOv0G0(2/3)調 AAS
車の運転しかしてない奴はバイクや自転車は同列とは意識してないのが多いから
追い越しをするとかいう感覚がないんだろうね
普通に追い越す際もぎりぎりを抜けて被せる様に前に入り込むなんて当たり前にあるし
二輪だと構造的にふらつくもんだという理解もない
本来そっち側の意識を変えないと駄目だと思うんだけどな
787: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:05:32.75 ID:3K54fCNQ0(1/2)調 AAS
>>720
自転車の右折はすべての交差点で二段階右折しなけりゃならんので
ずっと左側走行でOK
788: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:05:40.57 ID:aCDIFQ/50(3/4)調 AAS
車運転するとき後方確認してないのかな
789: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:06:36.62 ID:ZspU2NNE0(3/7)調 AAS
>>780
自転車も車って考えてない自動車のドライバーが多いんだよな。
手信号は必要だけど。
>>783
前方に路駐を発見したら、後方をチラチラ見ながら間合いを見て、手信号を出して右に避ける。
手信号は、真横に一直線にやらなくてもいいんじゃないかな。都会だとほんとにぶつけられる。
体の後ろに手をもっていって右に愛住する感じ。
これができないのなら、車道走行は無理。
車道が危ないと思ったときは歩道を走っていい決まりがあるから。
ただし、時速10km以下の徐行で、歩行者にぶつかったら10割の責任をとる覚悟でな。
790: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:06:44.03 ID:y27B07kQ0(3/11)調 AAS
ギリギリにすり抜けてくのタクシーが多くない？
791(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:08:40.15 ID:MEBt97+80(3/3)調 AAS
後方確認して車が来てなかったら手信号出しても誰も見てないし
車来てたら危なくて手なんか出せないという矛盾。
792(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:11:25.18 ID:mGkzLooi0(1)調 AAS
左走ってるけど路駐してる車有ると危ないし
タクシーは急に止まろうとするしバイクが横をすり抜けて行く
道だって凸凹がたまにあるしバイクでさえ危ない
幹線道路やバイパスは車が混雑していてスピードが相当速いぞ
左側路側帯徹底すると結構危険を伴うとおもう
793(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:13:00.36 ID:ZspU2NNE0(4/7)調 AAS
>>791
見てなくてもいるかもと思えば出せばいい。いなかったら、誰も見てないんだからw
甲州街道とか走ってるけど、真横に一直線に手信号を伸ばす人はあんまりいないかも。
後ろから見てわかる程度に伸ばす人が多い。
794: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:13:30.72 ID:pjNnS1cE0(3/10)調 AAS
>>791
危ないほど後続車が近づいてたらタイミングが遅いし先に行かせるしかないだろ
それに誰も見てないか判断する必要がない誰も見てないとおもっても出すもんだ
795: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:14:32.37 ID:ZspU2NNE0(5/7)調 AAS
>>792
路側帯を走る場合は道路の左側の路側帯を走れという決まりであって、
路側帯を走らなければならないという決まりじゃないよ。
自転車は車道走行が原則。
路側帯は入っても良いけど。
796(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:15:51.01 ID:y27B07kQ0(4/11)調 AAS
>>793
てか、手を伸ばしたくらいでぶつかるくらいの車間しかとっていない自動車が100%悪いかと
797: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:15:55.35 ID:zwnYOv0G0(3/3)調 AAS
>>791
車のウインカーと同じで意思表示だから意識してやった方がいいと思うんだが
後方確認しても死角にいるかもしれないし
798: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:17:03.41 ID:pjNnS1cE0(4/10)調 AAS
歩道とみなされる場合の路側帯を自転車が通ってもいいけど左側しかだめよ、ってこと
歩道があってそれと車道の間の路側帯のようにみえる車道外側線を通れって話ではないよ
799(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:17:04.60 ID:5hKA8uaU0(1)調 AAS
日本の道路は狭すぎ。
国土も狭いから仕方がない面もあるけど、乗用車がまず通行出来ればでは、
問題もでるよ。
800: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:18:24.90 ID:/GDvw6vr0(1)調 AAS
T字路で車は赤信号で止まるのに車道走ってる自転車はそのまま横からつっこんでくるから
青信号渡ってる歩行者とぶつかりそうになるのを早くなんとかしろ
自転車糞バカすぎる
801: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:19:56.53 ID:QHPingZE0(4/4)調 AAS
>>783
手信号は常に必須とは思わないけれども、信号待ち等の時に後続に対する
意思表示および挨拶として有効だと思うよ？
純粋歩行者の私だとて先行ってもらっても良い時はその方向に手を動かすし、
譲ってもらった時は軽く礼はするし
802(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:22:41.11 ID:ZspU2NNE0(6/7)調 AAS
>>796
まあ、そうなんだけど、わざとギリギリを通過する車は結構いる。
そのたびに手をもっていかれたくないしね。
803(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:25:18.93 ID:tWdHYqBai(1/20)調 AAS
>>766
それが当たり前だろうな
路側帯は道路交通法上、歩道等の扱い
歩道等を自転車は左側、右側関係なく通行可能
そのルールで車道、歩道等が作られてるわけで
突然、路側帯のみ左側通行となれば不都合が起きるのは当たり前
右側歩道走行時に歩道が途切れたんだけどどうすんの？
路側帯途切れたんだけどどうすんの？
路側帯から出たいんですけどどうすんの？
T字路右折不可能になるケースがあるんだけど？
向こう側に用事あんだけど？
左折専用レーンのあるところで路側帯走ってると直進したくても危ないんだけど？
センターラインがない程狭い道路で片側路側帯だと車が塞ぎ左側走れないんですけど？
片側路側帯の一方通行で自転車が対象外の道路で、一方通行逆走で左側通行しようとしても向かってくる車が進路を塞ぎ左側通行出来ないんですけど？
ルールを守れず逆走せざるを得ない状況がいっぱい発生してるわけで
804: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:27:00.65 ID:y27B07kQ0(5/11)調 AAS
>>802
そうなんだよね
新手の当たり屋現れて欲しいもんだ
手が当たるくらいだからリスク少ないし、たんまり無謀運転手からせしめて欲しい
805(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:27:15.80 ID:kYCC2NeL0(1/2)調 AAS
バイクにぎりぎりすり抜けされたり
タクシーとか嫌がらせで幅寄せされるんだけど・・・
はっきし言って死ぬほど怖い
806: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:31:00.60 ID:kYCC2NeL0(2/2)調 AAS
あと、違法駐車を回りこんで車道走るの怖いよ〜
807(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:33:02.14 ID:ZspU2NNE0(7/7)調 AAS
>>803
左折専用レーンは路側帯というより、車道走行のときも大問題だな。
原付の場合もそう。
一番左側が左折専用レーンで直進したい場合で左折信号のみが点灯している場合、道交法に則れば、停止線まで進んで停止する。左折信号が点灯していてもそこで停止。
そして、直進できる信号が出た時点で直進。
ほとんどの後続車はこのルールを知らないから追突される可能性がある。
これを避けるには、
自転車の場合は歩道に入るのが合法的な避け方。
その他は違法だが、直進レーンを走行するか、赤のうちにすり抜けて前へ。
これは原付がよくやる方法。
808: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:40:57.28 ID:QDgD+Gau0(1/3)調 AAS
>>807
うちの近くの交差点がそれでしかも横断歩道がなく歩道橋になってるｗ
左折レーンが先に青になるからそこで停止しようもんなら後続車から間違いなく殺される
追突されなくてもクラクションの嵐を浴びるなｗ
809: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:41:29.97 ID:2mrumFyn0(1)調 AAS
自分が自転車で上り坂を普通に左側通行で上った時に、
全速力で（向こうにとっては下り坂）逆走してきた馬鹿高校生がいて
危うく正面衝突しそうになったことあったよ。
こちらは上り坂でスピードが出せないから急に避けられない、
止まるしかないで生きた心地がしなかったわ。
こういうのを取り締まるとか言う前にきちんと教育・指導をするのが先だと思うな。
教習所と同じような試験を課して、きちんとルールを守るという誓約書を書かせてから
自転車通学の許可を与える位のものがないとダメだわ。
810: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:42:02.91 ID:pMOObBLv0(1/10)調 AAS
>>807
まぁとりあえず君はあれだ、まずは文句は警察に言ってくれｗ
周知徹底されてないルールなんか知らんのだから、どれだけ自動車側の責任を当たり前と言おうが
、当たり前になってないのが現実、ってのをまず認めようなｗ
811(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:52:18.64 ID:tWdHYqBai(2/20)調 AAS
>>807
自転車が歩道に回避するというのは知っとるが、苦しい言い訳
地下道、歩道橋により横断歩道がない交差点ではガードレールでガードされ、歩道に行けない道路もある
歩道を走ってればいい話だが、醜いのは路側帯のみと接続されてると歩道から出られなくなるとかあるわけで、路側帯右側通行可能により左折レーンでの恐怖を回避してる道路もある
言いたいのは路側帯通行が双方向可能を前提に作られた構造が多いという事
左側走れといっても無理な状況があり、ルールがおかしい事のせいにして、影響ない場所も逆走してる人もいるんだろうと
812(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:57:38.46 ID:aCDIFQ/50(4/4)調 AAS
自転車が左側通行ってのはずっと前からの決まりごと
路側帯だからって逆走してもいいってのはかなり捻くれてる
813: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:59:29.55 ID:cFUGo61f0(1/2)調 AAS
>>779
交差点で信号無視して斜めに横断してくけどなｗ
814(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 01:59:34.30 ID:UwE4uFqO0(1/9)調 AAS
>>803
それなら路側帯も左側通行のみで解決するわ。
途切れるような歩道は元々自転車が走行できないようなところばかりだし、仮に走行可でも車道に移ればいいだけ。
路側帯が途切れても問題なし。
丁字路も2段階右折と同じ要領で曲がる。
などなどでどうとでもなる。
そもそも、そんな面倒なところなら避けて別の道を行く方が賢い。
815: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:00:20.54 ID:rquYFRpM0(1)調 AAS
構造上、2輪はこけるもの。ブレーキも甘い。ならば、すべての道を、歩道、自転車道、車道として整備するべきじゃないのか。その上でのルールの厳格化だろう。
移転だろうが土地買収だろうがいくら金がかかってもやればいい。これが日本の成長戦略だ。
816: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:02:38.58 ID:cFUGo61f0(2/2)調 AAS
>>799
そんなことはない。
イタリアを走ってみろすごいから。
817(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:02:46.75 ID:Y9AFJgYy0(4/4)調 AAS
>>777
お前馬鹿か。前方に障害物もないのに突然フラフラとくる自転車があるぞ。
それがiphon見ながらとか、2列になって話したりしてると頭に来る。
818: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:05:53.74 ID:pjNnS1cE0(5/10)調 AAS
左折レーンがある交差点を直進か右折したい時は左折レーンの右よりに出てる
ただしタイミングによってはそれも出来ないので左折レーンの始まり辺りで左端に停止して車列が途切れるのを待つことも多々ある
自動車どうしは譲り合いしても自転車に譲ってくれることはないので仕方ないね
819(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:16:52.33 ID:3K54fCNQ0(2/2)調 AAS
>>811
そうはいっても左側通行じゃないとダメになったんだから諦めるべきだよ
今迄みたいなリーガルリーガルって意識は捨てないと
820(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:20:06.13 ID:tWdHYqBai(3/20)調 AAS
>>814
歩道が途切れるところは自転車が走行出来ない場所と断定するのはどういう理屈だよ？
右側歩道が途切れたら車道走れという事は左側通行で戻れという事だろうが
T字路は信号とか横断歩道があるところだけじゃねえんだよ
狭い道路から広い幹線道路に繋がるような信号も横断歩道もなく車が右折出来ないT字路で双方向可能だった路側帯が左側通行のみになると右に行けなくなる
片側路側帯の一方通行を逆に進行可能な道路は左側が塞がれて左側通行が出来ないのは逆走せざるを得ない状況が発生する
路側帯が双方向可能により右側通行で危険回避している構造の場所では左側通行のみにしたら無理なところが出て当たり前だろ
821: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:22:28.36 ID:tWdHYqBai(4/20)調 AAS
>>819
物理的に不可能で出来ないところがある
それだけの事だ
822(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:26:25.46 ID:LVp6jEfx0(1/3)調 AAS
左折レーンを安全に直進できる場合は、わざわざ直進レーンに進む必要はないけど、
左折レーンから直進するように取り締まりで強制したら、事故が多発するだろうな。
それに左折専用レーンと左曲りレーン(道が大きく左に曲がってるだけ)の区別はつきにくい。
高速で自動車が走る左曲りレーンを直進しようとしたら、後ろから70〜80km/h以上
の速度で車が来るから、かなり手前から右側のレーンに移っていないと自殺行為。
823: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:26:37.01 ID:oweByN/J0(1)調 AAS
>>817
抜かすときの側方間隔は1.5m以上な。
それ以上ふらつく自転車がいたときたら、御愁傷様。
車道でスマホ片手に2mとかふらつくやつってさすがにあんまりいないと思うが。
824: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:32:35.12 ID:oZJMXo3F0(1)調 AAS
左折レーンを自転車で走るときはわざと車線の真ん中を走って停止線の手前で右寄りに。
左折信号のみの場合は、直進レーンの停止線の前とか、セブラゾーンなどで待機。
直進できる場合はそのまま直進かなあ。
どうやったって違法な行為は含まれるが、自転車は左端を守りつつ身を守るのはこれしかないような。
825: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:34:49.68 ID:/7cY7oo30(1)調 AAS
チャリの右側逆走やめれ
こないだ対向車がチャリよけようとして中央車線はみ出てきてぶつかりそうになった
826: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:35:57.96 ID:48uJwDvc0(1)調 AAS
元々、自転車が歩道を走る様に長年指導してきて欧米に習って車道走れ
と言い出した上に左側通行と言い免許制度も制定せずに道路状況も改善
されないのに改定したから問題になってんだろ
元々、自転車の運行出来る道路計画してねえんだから無理があり過ぎるんだよ
警察も文句言う前に免許制度でも制定して盗難防止登録とリンクさせて全ての
大通は自転車車線を作り信号待ちは外国に習って車停車ライン前に自転車停車
ラインを作って自転車が出ないと車が出れなくしろと
827: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:36:16.71 ID:LVp6jEfx0(2/3)調 AAS
路駐を越えるときに加速して右側にふくらむと、アクセルを踏んで突っ込んでくる
キチガイドライバーは多い。先に行かせれば済むなら、先に行かせるが、
そう後続の車もアクセルを踏んでくる場合が多い。それも先に行かせようとする
と完全に減速することになるが、完全に減速すると、自転車は初期加速が
遅いので、さらにずっと後方にいた車と競合することになる場合が多い。
828: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:39:19.71 ID:tWdHYqBai(5/20)調 AAS
>>822
道路交通法の改正で、他条項への矛盾が生じないかをチェックせずに安易に一部変更で済ませるから解釈がおかしくなり、道路構造に影響する場合があるだけの事
829: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:41:32.19 ID:Ov1uLE3o0(1)調 AAS
自動車やバイク「にも」乗ることがある大人だったら
そもそも自転車に乗っても、車道に出たら「左側」しか走りたくないと無意識に思うはず。
右側の路側帯を走るのは強烈な違和感があるだろう。
子供は知らん。
830: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:45:06.05 ID:LVp6jEfx0(3/3)調 AAS
ところが、どうみても普段はバンやトラック運転してるだろうって感じの
おっさんが平気でふらふら幹線道路の車道を夜中に自転車で右側走行
していたりする。
831: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:50:54.68 ID:tUyG07/20(1/5)調 AAS
５００円程度で買えるウィンカーランプもあるんだから
できるところから工夫すればいいと思うよ。
>>805
そういう場合は歩道に乗っていいんだから。
ただし、車道を走るように歩道を突っ走ってくのは駄目だけど。
832: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 02:52:36.31 ID:b9CwQriyO携(1)調 AAS
正直、ヘボ運転手が危なっかしくて左側とか走ってられませんわ
833(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:03:29.03 ID:tWdHYqBai(6/20)調 AAS
>>812
左側通行は車道のみ
歩道は昔から双方向通行可能
路側帯は歩道等の扱い
道交法改正により、路側帯のみ左側通行に限定された
歩道は双方向通行可能のまま
路側帯双方向可能により危険を回避してる構造の場所では、左側通行に限定すれば絶対無理が生じて当たり前
尚、歩道での自転車走行は、自転車を追い越す道路幅がない道路は全て可能
13歳未満、70歳未満、身障者は車道を走る必要はなく歩道走行でOK
但し、歩行者や自転車とすれ違ったり歩行者を追い越す場合は直前で一時停止し徐行する事
歩道で自転車や歩行者の接触や衝突を避ける為に守るべきは一時停止と徐行であって、それを周知徹底するのが一番大事であって、路側帯双方向から左側のみとか無理な状況が発生するのを承知の上で対処するのがバカバカしいとオレは思うけどな
834(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:10:08.11 ID:t+JAHzZj0(1)調 AAS
自転車にバックミラーでも付けるか
835: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:13:10.47 ID:tWdHYqBai(7/20)調 AAS
>>833
誤)70歳未満
正)70歳以上
836(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:24:49.03 ID:nuQ2m0160(1/2)調 AAS
路側帯を逆走しなければ通れない道はクルマと同じで一方通行に倣うか押して歩行者として歩く
たったこれだけ
837(3): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:34:27.49 ID:pMOObBLv0(2/10)調 AAS
つーかほんとに周知徹底だと思うわｗｗｗ
ちょっと調べてたけど、原付どころかチャリまで幹線道路走っていいとか知らんかったわｗｗｗ
１００キロ当たり前の道でママチャリが車道走っていいとか、狂ってんのかこの法律ｗｗ
838: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:35:02.25 ID:UbqIxufh0(1)調 AAS
>>9
お前最高の馬鹿だろ
夜間も同じ事言えるか？
車のライトが眩しすぎて自転車なんて運転できんぞ？
839(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:36:00.92 ID:tUyG07/20(2/5)調 AAS
狂ってるね。
しかも、ミラーもウィンカーもライトも付けてなくても走れるとか自殺行為。
840: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:38:13.36 ID:X5Vj6CWj0(1/5)調 AAS
>>837
> ちょっと調べてたけど、原付どころかチャリまで幹線道路走っていいとか知らんかったわｗｗｗ
そりゃ自転車は間違いなく「軽車両」だからな。
余裕で人を轢き殺せるし。
841: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:40:31.08 ID:+HyW/dwI0(1)調 AAS
オバサンと女子学生はヒドイね。
反対車線を逆走してきて「チッ、危ないんだよ！」とか言い捨ててくからね。
まったく自覚無いのが怖い。
842: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:41:41.97 ID:pMOObBLv0(3/10)調 AAS
>>839
（アカン）
843: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:43:21.95 ID:tWdHYqBai(8/20)調 AAS
>>834
自転車にバックミラーが普及しにくいのは
駐輪してたら風で倒れたり、倒されたり、ぎっしり詰められて干渉して割れるとか当たり前にあるからなんだよな
>>836
無理な解釈だな
自転車を降りて押すのは自転車で走れなくなる不都合を認め自転車で走るなと置き換えただけ
道幅をとるし邪魔だろうし、一時的ならともかく延々とした状況になれば守れるわけねえだろ
844(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:43:59.92 ID:Qxww0Yxt0(1/3)調 AAS
極力左側路側帯を走ってるけど、まだルール改正を知らんドライバーがクラクション鳴らしてきやがるのがうざい
特にタクシーのおっさん
まぁチャリは左路側帯を走れって言う前に、もっとやり方があるだろ？とは思うが…
845(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:46:03.60 ID:nAw7emV60(1/3)調 AAS
>>837
狂ってるのはお前。
まさか自動車免許を持ってないよな？
持ってるなら返上しろ。
自転車は車道何て免許がなくてもしってるぐらい常識。
846(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:46:34.13 ID:pjNnS1cE0(6/10)調 AAS
>>837
100キロ当たり前の道は自転車通行できないとおもうけど
一般道の法定最高速度は60キロなので
847(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:47:31.44 ID:21S9++4r0(1)調 AAS
>>844
路側帯を走ってる限り、車道の車の邪魔にならないと思うが。
それに、自転車は路側帯ではなく車道走行が原則だろ。
848(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:49:47.69 ID:ZBpysbFC0(1/3)調 AAS
バイクにバックミラーは必須なんだから自転車に普及しないってのはおかしいぞ。
つうか、昔は自転車を買うときに自転車のオヤジが必ず勧めたもんだけどな。
親が付けてもらいなさいって言うのも当たり前のことだったし。
平成になってからかな、ないのが増えたの。
849(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:49:51.56 ID:pMOObBLv0(4/10)調 AAS
>>845
するかアホｗ> 返上
誰がしってんだよこんなもんｗｗ
自転車・幹線道路でｇｇるだけでほとんど誰も知らんのは一目瞭然だろうがｗ
850(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:50:51.11 ID:Qxww0Yxt0(2/3)調 AAS
>>847
都会走れば嫌でもそうなるよ
トラック多いからな
お前はルールにこだわり過ぎて流れに沿えなさそう
851(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:51:56.87 ID:nAw7emV60(2/3)調 AAS
>>849
もし免許を持ってるなら知らないといけないことだろ。
知らないことを恥じるどころか逆ギレって、人格的にも自動車を運転すべきではないな。
852(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:52:38.89 ID:pMOObBLv0(5/10)調 AAS
>>846
６０キロの制限で守ってる人どんだけ？って現状があるからね
853: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:53:53.00 ID:WzCVj3q+0(1)調 AAS
全国の道路を自転車も走れるように作りかえるって宣言の方が先にやることだろ
車道を走る自転車ほど邪魔な物は無い 特に夜
そこに罰則で躾けただけのアホの高校生がわいわい車道を走るなんて身の毛もよだつ
数年後にＤＱＮドライバーが自転車集団を一網打尽にひき殺すニュースが絶対ある
ってかそういう奴が早く現れるのに期待するわ
854(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:54:24.99 ID:nAw7emV60(3/3)調 AAS
>>850
歩道がなく路側帯しかない狭い道路で、車道走行ができないほど危険な道路って都会にはないような。
幹線道路は歩道があるから路側帯はないしな。
路側帯がある道路って路地か商店街だろ？
855: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:54:44.33 ID:tWdHYqBai(9/20)調 AAS
>>847
車(大型車含む)が自転車を追い越すに十分な道幅がない道路では路側帯、歩道の通行が認められるわけで、自転車から1.5m離れて追い越してもセンターラインを越えない余裕のある広い道路が少ない現状では、歩道、路側帯走行が原則みたいなもんだろ
856(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:54:57.80 ID:pMOObBLv0(6/10)調 AAS
>>851
知らないといけない事を世間に通知しきれてない時点で、公共側の怠慢です
857(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:56:18.04 ID:mMw3+ALs0(1/3)調 AAS
>>856
免許を持ってる奴が道交法の基本すら知らないのは行政の怠慢ではなく、お前の問題。
858(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:57:43.47 ID:pMOObBLv0(7/10)調 AAS
>>857
お前、車の蝶々のマーク知ってる？
859: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 03:58:15.18 ID:O9Q7RK8p0(1)調 AAS
逆走してるチャリは逮捕して罰金３万円くらいとれば違反減るだろ
で、捕まえ易いチャリだけじゃなくてケータイ、スマホしながら走ってるクルマもちゃんと摘発しろ
こっちはもう射殺でもいいくらいだｗ
860(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:00:04.75 ID:tWdHYqBai(10/20)調 AAS
>>848
駐輪したら自転車が倒れるのは当たり前みたいな状況ではバックミラーが割れちまう可能性大だからだろ
861: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:00:23.66 ID:Qxww0Yxt0(3/3)調 AAS
>>854
都会にも路側帯はある
チャリは側溝や路側帯をビュンビュン走ってるよ
大阪住みだけど、大阪国際女子マラソンのコースとか見たことないか？
橋が架ってる箇所とかは路側帯あるだろ
862: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:00:26.31 ID:0/1QLLsx0(1)調 AAS
標識を作ればどう？ 標識も出てないのにルールを守れってのは変な話
863(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:01:39.96 ID:14KeffJU0(1)調 AAS
自分が小学生の頃（２０年前）に、細い道路の右側を走ってたら、
前から走ってくる自転車の大人が「自転車は左を走れ！」
って注意してきたぞ。確かに自転車同士ぶつかるだろうし
もしかして「自転車は左」というルールすら習ってない人が居るのか
864: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:02:00.37 ID:MU+uI0ja0(1)調 AAS
こんなのどうでもいい
スマフォやガラケー見ながら運転してる馬鹿を本気で取り締まれよ
あんなの目を閉じて運転してるのと変わらんぞ
865: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:03:12.95 ID:pjNnS1cE0(7/10)調 AAS
>>852
そりゃ守ってないほうが狂ってるんじゃないの
70キロくらいならまだしも100キロが当たり前ならまず自動車ドライバーに法定速度を守りましょうって周知したほうがいいｗ
866: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:03:28.57 ID:+1pxgyPoO携(1/5)調 AAS
そもそもアホが外出て事故るからこういう事になるんよな、状況判断出来んアホは外に出るなアホ。
867: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:05:00.77 ID:nuQ2m0160(2/2)調 AAS
車道を順走するのが一番分かり易く安全
868(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:06:40.30 ID:NbIJFoIh0(1)調 AAS
ライト点けてるのはかなり増えたのに、右側走るチャリは確かに減らない
なら徹底して職質で停めるのがいいんじゃないかな？
あれが鬱陶しいからライト点けてるし左側走るわ
869: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:06:50.16 ID:EsNAaHf60(1/2)調 AAS
自転車で走ってたら前から右側通行の高校生の自転車が凄い速さで来るのが見えて
即行で自転車抱えて歩道に上がったら高校生は自分の後ろを走ってた小学生の自転車に正面から突っ込みやがった。
結果は小学生がお陀仏で高校生が瀕死の重体になった。
高校生の親ざまあｗｗｗｗｗｗｗって思ってその日のご飯と酒が美味かったの何のｗｗｗｗｗ
870(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:07:18.04 ID:tWdHYqBai(11/20)調 AAS
>>863
自転車の左側走行は車道のみ
歩道は関係ない
道交法上路側帯は歩道等になる
道交法改正により路側帯のみ左側通行に限定された
これ史上初
路側帯の左側通行は昔からではなく道交法改正後だ
871(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:07:26.17 ID:XO4tRTAq0(1)調 AAS
自転車乗ってる子供が赤切符持って帰宅する日も近い？ｗ
872(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:11:22.38 ID:+1pxgyPoO携(2/5)調 AAS
>>868 チャリ取り締まる名目がなんで職質になんのよ？全く意味が解らん
873: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:11:45.03 ID:ZBpysbFC0(2/3)調 AAS
>>860
昔はそれがミラーを取り付けない理由にはならなかったけどな。
自転車置き場なんか昔も凄かったけど。
自転車用のミラーは割れにくい素材を使ってる。
ガレージミラーやカーブミラーも樹脂加工してるだろ。
874: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:12:34.09 ID:pMOObBLv0(8/10)調 AAS
よく言うハーレムを裸でうろつく女状態を、襲うアホをキチと呼ぶのもいいけど
すっぽんぽんのアホつーか献身？の身体張ったギャグ抜きに批判されてもねぇｗ
875(2): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:13:05.43 ID:X5Vj6CWj0(2/5)調 AAS
>>872
> >>868 チャリ取り締まる名目がなんで職質になんのよ？全く意味が解らん
自転車は盗難も多いので地域の治安状況をよくするために
積極的に職質される。割れ窓理論の実践とも言えるな。
876(1): 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:13:07.72 ID:QDgD+Gau0(2/3)調 AAS
まあ自転車でやりたい放題やる奴が多いのは
警察に見つかっても「コラ！」で済んでたからだよな
877: 名無しさん＠１３周年 2014/05/10(土) 04:14:48.20 ID:F9SGk/Wx0(1)調 AAS
>>872
え？夜中チャリで走ってると停められるのは職務質問じゃないの？
ライト点けてるのに停めにくるよ
ああいうのも職質じゃないの？
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