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助けて！ホンダが売れないの ホンダ、狭山工場で生産調整開始 11月末まで金曜休止 [転載禁止]©2ch.net (526ﾚｽ)
助けて！ホンダが売れないの ホンダ、狭山工場で生産調整開始 11月末まで金曜休止 [転載禁止]©2ch.net http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/
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381: タイガースープレックス(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 20:06:53.52 ID:JpdDEj/20 >>380 アコードハイブリッドは、ECUの不具合で主電源遮断器が回路を遮断してしまう不具合があったけど、サービスキャンペーンで乗りきってたな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/381
382: フロントネックロック(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 20:08:10.74 ID:+4Tb9mnL0 80 名前： ストマッククロー(やわらか銀行)＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/20(日) 21:25:54.89 ID:QL1D6Bts0 >>71 > 千葉ゴリ推しのアコードハイブリッド そういえばあったねそんな車 全然見かけないけど(笑) 81 名前： スパイダージャーマン(千葉県)＠転載禁止 投稿日： 2014/04/20(日) 21:27:01.37 ID:JhRQD4tt0 >>80 千葉ではよく見かけるよ 田舎とかでは見かけないかもね 82 名前： ストマッククロー(やわらか銀行)＠転載禁止 [sage] 投稿日： 2014/04/20(日) 21:29:07.79 ID:QL1D6Bts0 >>81 ずっと信者やってると無いものも見えてくるんだな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/382
383: フルネルソンスープレックス(アメリカ合衆国)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 20:10:32.25 ID:rSTcRXVG0 飛行機やロボットはどうなったんだ？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/383
384: 32文ロケット砲(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 20:16:23.48 ID:53ExE3XgO >>383 ASIMOは販売してないし、ホンダジェットはアメリカの子会社だからリコール問題とは関係ないよ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/384
385: ジャンピングパワーボム(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 20:30:32.89 ID:/4b9FEat0 >>384 アシモのオシッコ我慢しているような姿勢はどうにかならんかねw http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/385
386: ショルダーアームブリーカー(新潟県)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 20:47:50.22 ID:GfS85AD70 増税前の駆け込み需要で調子に乗った結果がこれだ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/386
387: ストマッククロー(新潟県)＠転載は禁止 [] 2014/11/03(月) 23:12:52.31 ID:wwxGPQIm0 >>347 お前って韓国みたいな奴だな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/387
388: 膝靭帯固め(茨城県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/03(月) 23:13:40.15 ID:ItjXzeUS0 >>379 プレミアムファクトリーの奴なら問題ない･･･と言いたいとこだが、新型スカイラインは今のところ評判よろしくないんだよな。 ちょうど新型アコードがボコボコに叩かれてるように。 どこのメーカーにせよモデルチェンジ直後は人柱みたいなもんだが、フィットのトラブルはこの辺のとはレベルが違うな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/388
389: ハイキック(東京都)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/03(月) 23:16:33.01 ID:Zuypl60K0 >>383 ASIMOなら開発主任が酒酔い運転で人をはねちゃったから終了 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/389
390: フロントネックロック(アメリカ合衆国)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 00:45:15.71 ID:oA9DfAc80 今のホンダって昔の三菱みたいだな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/390
391: ニールキック(大阪府)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 00:50:07.32 ID:UXhBNqlv0 まだ他の会社がつくってない トイレ付きの車をだせばいい http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/391
392: キングコングラリアット(dion軍)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 00:52:39.52 ID:eIdf016i0 >>378 株買ったら工場見学できるはずｗ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/392
393: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 01:11:15.08 ID:yuikmUIQO >>390 まだ大事故になってないだけマシだがな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/393
394: キン肉バスター(兵庫県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 01:31:33.40 ID:8pBwOiR50 とりあえずプレリュード復活させろよ リコールだらけだろうが何だろうが俺が買ってやる http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/394
395: トラースキック(静岡県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 01:54:25.41 ID:cmpiLysD0 >>393 死者がなかったのは幸いだな。 http://toyokeizai.net/articles/-/42635?display=b リコールの対象は、これまで販売されたすべてにあたる17万5356台。 ホンダによると、前者の急発進では11件の物損事故、後者の自動パーキングでは1件の人身事故があったという。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/395
396: スターダストプレス(庭)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 02:04:11.52 ID:uoJOnPhH0 >>395 急発進に関しては物損だけで済んだのが不幸中の幸いだなぁ 人が前にいたらと思うと... http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/396
397: アンクルホールド(東日本)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 08:00:56.40 ID:ITStNYLh0 CGTVで軽自動車みたいに唸ると評されたアコードHVなんてあったな エンジン音洩れない様遮音しておけばいいのに それさえケチるって何してるんだか 加速と関係ない所で発電の為に吹け上がることに対して違和感感じるって実車で 試験走行してないからこうなったんだろ FIT3の問題も試験走行してないからだろうな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/397
398: ランサルセ(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 08:12:04.15 ID:v0pRN8Xw0 >>397 街中、つまり試乗では出ない問題なのが罪深いんだよな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/398
399: パイルドライバー(宮城県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 08:26:26.35 ID:ZHXMxKBv0 オデッセイとエリシオンを統合したのは明らかなミス。 似て非なる存在だったのに。後追いでもいいからエリシオンをデカくするべきだった。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/399
400: ヒップアタック(青森県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 09:19:00.99 ID:bQt+Nbe00 >>399 3.5リッターのV6エンジンモデルを出すべきだったな エリシオンのV6モデルのユーザーは乗り換える車がない http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/400
401: セントーン(SB-iPhone)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 09:48:41.84 ID:aETpfOqk0 無料で定期点検出来るお徳感なのにもったいない。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/401
402: オリンピック予選スラム(埼玉県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 09:50:59.43 ID:AjuJ1cNU0 一日の操業時間縮めれば良いだけじゃん http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/402
403: トラースキック(dion軍)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 10:16:01.33 ID:BaHw94L20 ラグレイトなんてたったなぁ（遠い目） http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/403
404: タイガースープレックス(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 10:19:19.26 ID:9ANYTvDr0 日本でもアキュラ売れよ ILX欲しいわ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/404
405: タイガースープレックス(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 10:23:19.45 ID:9ANYTvDr0 総額400万出してCVT(笑)じゃなけりゃ新型レガシィアウトバック買うんだけどな ホンダがHV&DCTに挑戦する姿勢は評価するよ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/405
406: シューティングスタープレス(東日本)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 10:47:42.22 ID:gYitN3/10 フィットのオーナーなんて馬鹿だから フィット4、安心のCVT搭載 とかなればまた買っちゃうんだろうｗ 連中センタータンクレイアウト教団の信者だからｗ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/406
407: リキラリアット(岩手県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 10:50:47.06 ID:hHmBi51h0 >>7 ＞急所攻撃 わろた http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/407
408: ヒップアタック(兵庫県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 11:44:32.91 ID:gj1+FCvs0 中国市場「ホンダ車のデザインは古くさい」 中国自動車市場の減速は、どの自動車ブランドにとっても好ましくない知らせだ。だがとりわけ日本車に厳しい。 香港市場では3日、東風汽車集団の株価が4％下落した。7-9月期（第3四半期）の純利益が前年同期比16％減少したことが響いた。 日産自動車、ホンダ、仏PSAプジョーシトロエンとそれぞれ手を組む合弁事業では1.1％の減益となった。 一因としては、日本メーカーの計算違いが指摘できる。ホンダは野心的な中国販売目標を掲げ、売り上げを超えるペースでディーラーへ新車を供給してきたが、 先週には目標の下方修正を余儀なくされた。ホンダ車のデザインは古くさいと受け止められ、割引率が拡大していることから値ごろ感にも欠けるようだ 日産も積極的な出荷があだになり、在庫の積み上がりに苦しんでいる。 http://si.wsj.net/public/resources/images/AM-BG004_CCARHE_D_20141103031805.jpg http://jp.wsj.com/news/articles/SB12377912224764574491004580255214110391790 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/408
409: ミドルキック(埼玉県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 12:13:05.26 ID:o7P6BVpS0 なんというかホンダ車に魅力を感じないんだよ オデッセイもRBまではそれなりに良かったけどいつの間にかステップワゴンみたいになっているし http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/409
410: イス攻撃(チベット自治区)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 12:34:17.03 ID:YQcrYqru0 カブ250作れよ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/410
411: ストレッチプラム(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 12:51:15.38 ID:kURSJjNM0 >>410 タイ製オイルもれもれエンジンになるぞw http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/411
412: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 13:45:24.51 ID:yuikmUIQO >>405 こういう奴のCVT嫌いを真に受けたのが失敗の元。シフトアップ感がないとダメとかいう古い頭。 フィットクラスはCVTで良かった。10年前ならともかく、今のCVTは安定してるしな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/412
413: バックドロップホールド(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 15:55:48.29 ID:MfDHNlHH0 >>252 フロントガラスは中国製だから衝突には気を付けろよ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/413
414: パイルドライバー(東京都)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 15:59:16.33 ID:XCrObDeV0 >>412 でも所詮はAT限定免許のカタワのための自動装置でしょ？ 高速道路を CVTで走る拷問には耐えられないよ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/414
415: ジャンピングDDT(大阪府)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 16:07:17.88 ID:rjgyrFXN0 CVT嫌いな奴らは何がそんなに嫌なのかが疑問だわ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/415
416: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:07:43.55 ID:yuikmUIQO >>414 もはや軽トラと一部スポーツカーにしか国産MTない状態で何言ってるんだよw CVTでもセミオートマ付ければいいだけだよ。まぁセミオートマに関してはDCTの方が確かに向いてるけどな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/416
417: 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 16:10:15.84 ID:kMoCk2Uo0 >>416 カローラもデミオも、MT設定あるけど？ こういうあたりに意図的にMTはマイノリティってことにして蔑んでる 態度が見えるんだよなぁ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/417
418: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:13:10.90 ID:yuikmUIQO >>415 エンジン音が上がる ↓ シフトアップ ↓ エンジン音が下がり、また上がる このフィーリングがCVTでDに入れっぱなしだとないから嫌うんだよ。ただ最近免許取った様な人間は気にしないから、まぁ固定観念だな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/418
419: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:18:28.69 ID:yuikmUIQO >>417 卑屈になり過ぎ。別にMT蔑んでなんかねーよ。フィットにもMTあるだろ。 しかし日本は9割以上AT(方式ではなく自動変速という意味)なのは事実だし、トラック、バスもAT化が進んでる。フィットHVに関してはCVTにしておけばリコールで苦しむ事もなかったよな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/419
420: ネックハンギングツリー(大阪府)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:19:46.17 ID:iXDC9ezV0 安全性や走行性能なんかどうでもよくて見た目だけでいいライト層は安いチョンダイ買うもんな デザインからなにまで丸パクリなんだから http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/420
421: ヒップアタック(東京都)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:25:42.78 ID:78v3oFVf0 トヨタが今の社長になる前 売国企業だと散々叩いてホンダを称賛するスレばかりだったな あの頃からホンダの海外比率トヨタよりもかなり高かったのに http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/421
422: ファイナルカット(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:25:50.81 ID:ne3GlHG70 >>418 教えてくれー ウチのキューブのCVT、急ブレーキかけると停車する瞬間に CVTのベルトがズレるみたいなガタガタタタタって感じで車体まで揺れる変な止まり方するんだけど CVTってみんなこう？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/422
423: ジャーマンスープレックス(長野県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 16:28:18.91 ID:pR1fCEoO0 >>419 確かにMTはもう軽トラくらいしか乗らなくなったなあ。 最近じゃ軽トラすらATが増えてきた。 クルマの所有者も高齢化して、ラクに乗れるクルマじゃないと売れないのかね。 個人的には、60越えたらAT運転してる奴は免許更新期間を短くするとか、 ジジイの不注意運転を何とかしてほしいのだが。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/423
424: ジャーマンスープレックス(長野県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 16:32:37.81 ID:pR1fCEoO0 >>422 なんかやばげだね。 ディーラー行って、メカニックに「変な止まりかたするので、後ろに乗って体感してみてください」って声かけてみ。 で、その辺走って体感させてやってみ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/424
425: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:36:20.96 ID:yuikmUIQO >>422 普通はならん。買った時からか？ 最近なる様になったなら見て貰った方がいいぞ。 CVTは耐久性がなぁ。耐久性ならAT多段化の方がいいかもな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/425
426: ビッグブーツ(東京都)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:36:43.97 ID:IqcYpauQ0 千葉涙目 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/426
427: ファイナルカット(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:38:34.39 ID:ne3GlHG70 >>424 やっぱ異常なのか… CVTの詳しい構造は分からないけど 感覚的にベルトが急にズレてるようなスゴイ違和感 普通にブレーキかける時は何でもないのに 急ブレーキかけるとほぼ100%なる 寺に訊いてみるわ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/427
428: ファイナルカット(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:40:23.02 ID:ne3GlHG70 >>425 買った時から CVT初めてだったから、こんなもんかと思ってたが違うようだな((((；ﾟДﾟ))))))) http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/428
429: 閃光妖術(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 16:44:02.58 ID:kMoCk2Uo0 >>422 それ、ベルトがスリップしてるんじゃないかね。 しかし、完全に滑ってるわけじゃないから、ガタタタタタっとなるのは、 グリップする場所としない場所があって、それでそういう動作になる。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/429
430: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 16:49:34.58 ID:yuikmUIQO >>428 買った時からならちょっと分からんな。保証きくなら無料で直るかも知れん。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/430
431: ファイナルカット(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:01:10.16 ID:ne3GlHG70 >>429 正常でもあり得る挙動なの？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/431
432: ファイナルカット(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:03:23.64 ID:ne3GlHG70 >>430 ありがと やっぱ寺行きますわ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/432
433: ジャンピングDDT(大阪府)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 17:11:23.60 ID:rjgyrFXN0 >>431 正常なら有り得ないだろうな そもそもベルト滑るほどの差が生じる状態になるのは避けるよう制御するのが正常だろう http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/433
434: 男色ドライバー(山梨県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 17:16:50.66 ID:P/wU/L1p0 スマートの頃のシビックのCVTがガガガってなるのは仕様みたいだけどニッサン車のCVTは意外に早くロックアップ外れる。 これはディーラ行きしかないっしょ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/434
435: サッカーボールキック(やわらか銀行)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 17:22:46.68 ID:m5c/iSYM0 >>400 パワーがありすぎるのか、V6って異様にトラクションの悪い車だったな。 道路を掻きむしってばっかりで早いのはタイヤの減りだけにしてくれって感じだわ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/435
436: ネックハンギングツリー(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:27:16.88 ID:Qy22bABf0 急ブレーキならALBだろ タイヤが減ってるんだろ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/436
437: アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 17:36:57.84 ID:YqCPsgkk0 >>298 そうそう!今時のクルマだからと思って乗ったら、コーナーでコケると思うほどロール。心理的にハンドルをそれ以上切れず、危うくセンター割りそうになった。聞くところによると、スタビライザがついてないとか。無限仕様で付くらしい http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/437
438: ジャーマンスープレックス(長野県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 17:40:04.47 ID:pR1fCEoO0 >>434 耐久性重視の制御なんだろうな。 逆に言えば、CVTはそんなに丈夫じゃないってことでもあるが、 変速比がなめらかに変えられるメリットは捨てがたい。 マツダが20Aでクラッチが耐えられないからトルコンATにしたことからもわかるように、 壊れるよりは空転させたほうがマシ。効率(燃費)は犠牲になるけど。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/438
439: 32文ロケット砲(神奈川県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:40:59.43 ID:bzr0oHUf0 ホンダって車種減らしたな〜 フィットの上がアコードのみって レジェンドとかシビックとかないのな 普通車捨ててるだろw http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/439
440: トペ コンヒーロ(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:41:03.42 ID:Dcj/aa/R0 >>437 それがホンダ安全対策w スピード落とすようになるだろ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/440
441: ニールキック(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:41:26.20 ID:U9eKS4Ur0 >>397 アコードはプレミアムな車じゃなくて2万ドルの大衆車だからな 必然的にかけられるコストが決まってる あれをプレミアムなイメージの4万ドルラインで売ろうと言うのがそもそもの間違い http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/441
442: エルボーバット(庭)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 17:41:30.29 ID:7VIvok3H0 >>437 ターボは付いてる N ONEはターボ有りと無しの差が大きすぎる http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/442
443: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:52:10.37 ID:yuikmUIQO >>439 売れなくなったから外した状態。レジェンドは次が出る。アメリカのアキュラの日本仕様だが。アコードとフィットの間はフィットベースのセダンが今度出る。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/443
444: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 17:57:40.97 ID:yuikmUIQO >>441 あのエンジン唸るのはよほどバッテリー空じゃないとならないらしいから、そこはネガキャンだろ。 ちなみにアコードはもう大衆車じゃないよ。アメリカじゃ日本で小型ベンツやBMみたいなの乗るイメージだし。現モデルもベストセラー。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/444
445: ドラゴンスリーパー(東京都)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:01:19.94 ID:BeKyefJ+0 ホンダよりも現代という時代 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/445
446: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:07:17.01 ID:yuikmUIQO >>445 それだけは絶対ないw http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/446
447: エルボーバット(岡山県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:09:12.29 ID:12gLxqZM0 今時 ホンダの車 買う奴ってキチガイ認定だろ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/447
448: ビッグブーツ(茨城県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:11:42.95 ID:RqB9hjCF0 なんで敢えてトラブルの多い乾式DCT選んだんだろ？ 三菱のSSTは湿式で、大きなトラブルも聞かないのに。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/448
449: ダイビングフットスタンプ(宮城県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:13:38.97 ID:OHQSno/X0 普通のATでも壊れるような使い方したんだろうきっと http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/449
450: ダイビングフットスタンプ(宮城県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:15:20.29 ID:OHQSno/X0 昔のベンツのATもなぞのドロがたまるし トヨタのはフィルターに糸くずがついてたらしい http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/450
451: ローリングソバット(西日本)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:16:53.84 ID:ak6GDgZh0 5ナンバーで2000ccクラスのセダンとワゴンだせよ CFアコードやストリームみたいなやつ 5ナンバーサイズならシビックツアラーでも我慢する http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/451
452: バズソーキック(大阪府)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:20:31.34 ID:ppeEl70N0 手抜き塗装の車なんか買わない http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/452
453: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:22:08.56 ID:yuikmUIQO >>448 技術的チャレンジだろ。と思ったら内製じゃなくてドイツ製か。取引上の問題だろうな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/453
454: ミッドナイトエクスプレス(内モンゴル自治区)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:22:23.09 ID:w5vg8zqiO 平均年収下がってるんだから それに合わせた値段付けなきゃ買えないだろ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/454
455: 男色ドライバー(山梨県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:25:40.97 ID:P/wU/L1p0 原価低減やってる割にはボッタだけどな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/455
456: チキンウィングフェースロック(西日本)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:28:53.32 ID:kBxKFYJ40 客にバグ取りさせて高級車に積むんだろ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/456
457: 32文ロケット砲(神奈川県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:30:29.24 ID:bzr0oHUf0 >>445 >ホンダよりも現代という時代 だからディーラー作れよw http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/457
458: トラースキック(禿)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:35:26.85 ID:xrldbOSD0 CMのようにはいかないんだねえ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/458
459: クロイツラス(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:44:20.66 ID:/HyM8bH70 F1でBARを買い取ったあたりからケチのつきはじめ F1参戦が悪いという意味ではない http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/459
460: ニールキック(千葉県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:46:00.77 ID:T9RkJsIq0 ホンダはこれ以上車を作るな。ヒュンダイより醜い企業だ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/460
461: エルボーバット(庭)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 18:49:00.49 ID:7VIvok3H0 日本の自動車メーカーって １位が圧倒的な存在で２位になると１位を意識するせいか 中途半歩に似たコンセプトで対抗して落ちぶれてく感じだな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/461
462: ジャーマンスープレックス(長野県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 18:51:25.34 ID:pR1fCEoO0 >>448 コストだろうな。 ボルグワーナーの特許切れるまでCVTで乗り切ればよかったのにね。 まあ、ホンダの内製ミッションは昔からアレなことで有名だから、 内製してもアイシンに勝てそうにないけど。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/462
463: トラースキック(やわらか銀行)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:01:20.88 ID:NIazY1Cv0 HONDAってもう一つ新しい工場が去年あたりから稼働してなかったっけ？ 寄居だっけか http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/463
464: アンクルホールド(大阪府)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:03:42.52 ID:mwudkHTm0 ホンダがマツダとここまで差がついた原因は？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/464
465: クロイツラス(やわらか銀行)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 19:04:26.40 ID:qMOhVCde0 寄居の工場は大丈夫？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/465
466: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:04:45.20 ID:yuikmUIQO >>459 当初はティレル買ってホンダで参戦予定だったから、それで行けば良かったんだよな。 BARにエンジン供給だったから、主導権を失ってしまった。さらにBAR経由で余計な蝿が混じってたのも原因。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/466
467: ジャンピングDDT(岩手県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 19:20:02.79 ID:d13Y96140 もうＤＣＴ捨ててＣＶＴ辺りに無料で載せ替えたらスッキリするんじゃね http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/467
468: ジャンピングDDT(岩手県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 19:20:29.66 ID:d13Y96140 もうＤＣＴ捨ててＣＶＴ辺りに無料で載せ替えたらスッキリするんじゃね http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/468
469: ネックハンギングツリー(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:30:23.57 ID:Ux33INOu0 >>412 フィットならいいんだよ でも400万出してレガシィみたいなCVT(笑)はないだろｗｗ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/469
470: 不知火(東京都)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:32:30.48 ID:OkB2QKtV0 真面目にデザインどうにかしろ 今のラインナップじゃファンでも手が出せん http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/470
471: ダイビングフットスタンプ(大阪府)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 19:40:10.00 ID:13tk/m6s0 1位：トヨタ 11万4973台（9.6％減） 2位：ホンダ 3万0420台（20.0％減） 3位：日産 2万7778台（18.3％減） 4位：マツダ 1万3312台（15.7％増） 5位：スバル 9064台（10.0％増） 6位：スズキ 5284台（2.1％減） 7位：いすゞ 4867台（8.1％増） 8位：レクサス 4514台（4.7％増） 9位：日野 4114台（7.6％増） 10位：三菱ふそう 3276台（0.3％増） 11位：三菱自動車 2378台（30.3％減） 12位：UDトラックス 915台（15.7％増） 13位：ダイハツ 127台（37.1％減） http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/471
472: バズソーキック(東京都)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:40:15.49 ID:3338wro70 そしてレジェンドは伝説になった・・・・ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/472
473: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:41:36.23 ID:yuikmUIQO >>470 こいつに言うと効果的w ttp://response.jp/article/2013/07/19/202477.html http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/473
474: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:43:47.69 ID:yuikmUIQO >>471 上位3社が落とした分、マツダスバルに流れてるな。当たり前か。 しかしホンダは明確な理由があるが、日産は何だ？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/474
475: シューティングスタープレス(東日本)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:46:35.64 ID:gYitN3/10 良いものを早く、安く、低炭素でｗ ハイブリッドなんて製造時のCO2まで考慮すればまったく低炭素ではないだろう ヨーロッパでディーゼルがはやるのは原油精製時のCO2がガソリンより少なく走行時のCO2発生も少ないからで 言葉だけでエコを語る日本とは考え方から違う、ホンダは牛丼でも作ってろよ こんなこと書くと千葉あたりがヨーロッパではディーゼルのせいで大気汚染がとか言って湧いて来るんだろうけどｗ ディーゼルの普及を促進させるためにNOxの規制を少しゆるくした政策と予想を上回るディーゼルの普及のせいで 日本やアメリカの規制値では問題にならないし、新しいユーロ6ではガソリン車と変わりない http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/475
476: アンクルホールド(東日本)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:56:45.65 ID:ITStNYLh0 >>437 両方ともスタビライザー付いてなくてこの差は何と思ってね 所詮軽で足云々言うのもなんだけど、スズキは廉価仕様の車でも手抜かんのにホンダは高くてこの創りと 家族が買ったN-ONEは納車の時からブレーキのディスク錆びてたしw http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/476
477: ボ ラギノール(禿)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 19:57:31.59 ID:P2mwxu1H0 >>474 新車無いからじゃね？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/477
478: シューティングスタープレス(東日本)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 19:59:03.57 ID:9hZlVnVa0 バイクから車までホンダに乗ってきたけれど もう駄目だ 二度と買わない http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/478
479: ジャンピングDDT(大阪府)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 20:01:01.30 ID:rjgyrFXN0 >>475 欧州の大気汚染は実際に起きてるんだから仕方ないだろ Euro6で変わると言っても今までの分が元に戻る訳では無いし http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/479
480: 32文ロケット砲(神奈川県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 20:16:05.37 ID:bzr0oHUf0 >>473 こいつが人の意見聞くわけないだろ 上から目線でついて来れないとか言ってるし http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/480
481: エルボーバット(岡山県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 20:21:28.66 ID:12gLxqZM0 今時 ホンダの車買うやつはキチガイだね 売れなくて当然だわ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/481
482: アトミックドロップ(香川県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 20:32:22.85 ID:UNnabKvb0 テンロクシビック復活させろ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/482
483: エルボードロップ(東京都)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 20:38:47.92 ID:67hIXYqZ0 このスレ、マツダの扇動員多くね？ このスレ、マツダの扇動員多くね？ このスレ、マツダの扇動員多くね？ このスレ、マツダの扇動員多くね？ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/483
484: アンクルホールド(東日本)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 20:46:02.62 ID:ITStNYLh0 >>483 あ？たまに運転するには面白いが維持したくないのがマツダの車 ステアリング機敏すぎて長時間運転したくないわ、地元のディーラー糞すぎて顔合わせたくもない http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/484
485: アルゼンチンバックブリーカー(dion軍)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 21:20:45.71 ID:YqCPsgkk0 >>476 スタビなしでもスズキがまともなのかぁ。フィットはベーシックグレードでも異様に固いし、ホンダは足の設計ほんとダメだな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/485
486: バズソーキック(東京都)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 21:23:04.12 ID:3338wro70 コンチェルトとビガーとクイントの復活よろしく http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/486
487: トラースキック(dion軍)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 21:46:52.07 ID:BaHw94L20 cr-zが煽ってきた。ロールしまくってた。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/487
488: シューティングスタープレス(東日本)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 21:47:33.27 ID:gYitN3/10 >>479 環境意識の高さゆえ起きた皮肉な結果だが、それをもって日本でディーゼルを否定する 理由にはならないだろうという話だ（千葉がそういう屁理屈を展開していた） http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/488
489: ダイビングフットスタンプ(宮城県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 21:49:41.73 ID:OHQSno/X0 軽でもうすぐ20万キロだからさすがに足まわりにガタがきてるけど 気にしないであと2年乗る http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/489
490: 稲妻レッグラリアット(東京都)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 21:52:02.32 ID:UyLlXr6a0 ホンダって高いくせに性能は大した事無い車ばっか作ってねーか？ あとバイクに関してはデザイナー変えた方が良いぞ。 性能はそこそこでもダサすぎて選択肢から消えるわ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/490
491: ファイナルカット(山梨県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 21:55:57.10 ID:0R+Ie4pF0 >>490 対忍者２５０で出したCBRが安っぽい 値段も安いけど http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/491
492: パロスペシャル(新潟県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 21:56:23.21 ID:aN2WGVoH0 >>473 ばかだこいつ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/492
493: ジャンピングDDT(大阪府)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 21:58:26.82 ID:rjgyrFXN0 >>488 大気汚染起きるような状況になるところが環境意識高いと言えるのか ただ単に目先のCO2削減だけしか見えてなかったからNOx規制緩めにしただけでしょ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/493
494: パロスペシャル(新潟県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 21:59:29.51 ID:aN2WGVoH0 >>473 >丸いものを造って万人に受けようとは思っていない これはびっくりした。 自分のことがまったく見えていない。 諸悪の根源はこいつか。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/494
495: トラースキック(dion軍)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:01:37.80 ID:BaHw94L20 >>494 俺はデザイン以前の問題だと思うよ。 ホンダのアイデンティティである走りを疎かにしたツケが今きてる http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/495
496: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:01:51.33 ID:yuikmUIQO >>494 宗一郎は、とにかくユーザーの身になれ、と生前言ってたんだよ。創始者の理念と真逆なんだよな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/496
497: 32文ロケット砲(神奈川県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:01:53.92 ID:bzr0oHUf0 >>492 要約すると「嫌なら買うな」だよな その台詞はいた企業はだめになってる ホンダ終わったな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/497
498: レッドインク(空)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:02:40.86 ID:yQ2YlRVr0 んー http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/498
499: ファイナルカット(山梨県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 22:06:43.62 ID:0R+Ie4pF0 >>496 中型でも4気筒が欲しい ７５０ブッチの軽量２ｓｔ欲しい 後輪駆動のセダンが欲しい こんな声は全て無視したのが宗一郎 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/499
500: フライングニールキック(SB-iPhone)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:09:36.69 ID:bB79gELj0 インサイトvsプリウスと言われていた頃が懐かしい、、、。(ｰ ｰ;) http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/500
501: タイガードライバー(新疆ウイグル自治区)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:10:53.69 ID:u2OkyKLE0 でも、N360の操安性の低さは、わずか3年の間の事故で350人の死傷者を出したよね。(´･ω･`) http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/501
502: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:11:07.75 ID:yuikmUIQO >>499 何難癖付けてんだよ。その辺は他社と被って個性が出せないから違う路線で行ったんだろ。宗一郎がいなかったらホンダ自体ここまで大企業になってないだろ。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/502
503: パロスペシャル(新潟県)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:20:19.00 ID:aN2WGVoH0 宗一郎を神格化することには反対だなあ。 後半は空冷エンジンにこだわる老害になったしな。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/503
504: マスク剥ぎ(芋)＠転載は禁止 [] 2014/11/04(火) 22:23:14.57 ID:gPvjoVtM0 2stは排気ガスを前に吐き出すようにするべきだな 公道で乗るな http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/504
505: TEKKAMAKI(関東地方)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 22:25:17.92 ID:yuikmUIQO >>503 しかし疎かにしてるから今の惨状なんだろ。空冷もVWやポルシェ並みの技術があれば良かったが、当時のホンダにはハードルが高かったって理由だし。 きちんとリスペクトしないから並の企業になっちまってるんじゃないか。 http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/505
506: ファイナルカット(山梨県)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 22:26:17.37 ID:0R+Ie4pF0 >>502 独自路線で行けば良いのに 最後発で他社の模倣品発売ですからね http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/506
507: ムーンサルトプレス(大阪府)＠転載は禁止 [sage] 2014/11/04(火) 22:28:37.78 ID:k0/9TeMt0 電動ママチャリでも造れ http://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1414888858/507
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