[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】 (1001ﾚｽ)
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179(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 12:54:21.50 ID:I8/WQMRS(1/2)調 AAS
タントが出た時、これは新しいカテゴリーの創造だ！とみんな思ったと思う。
で、俺も初代をすぐ買った。
で、N BOXもそこまではなくても、新しい発明！という感覚があった。
タントと真っ向勝負ではなく、もっと別の物をしたててきたなと。
スズキのはパレットにしても、スペーシアにしても、タントのフォロワー
という感じしかしない。
別にそれが悪いわけではないが、大爆発的に売れるには、「元祖」を
大きく上回る魅力がないとなかなか苦戦するんだよね。
195(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 20:56:21.92 ID:nc7+rcJX(1/2)調 AAS
>>179
おれはイメージ違うな。
【初代タント】超ハイトワゴンの先駆けであり革新的。
【二代目タント】正常進化＋スライドドア採用。もしスライドドア未採用ならパレットに食われていたはず。
【パレット】結局タントが先にスライドドア採用してパッとしなかったけど、乗用軽に両側スライドドアを付ける革新。
【NBOX】何のヒネリもない、タン・パレの丸パクリ。
【スペーシア】超ハイト系＝重い・燃費悪いの常識を覆す、軽トップクラスの省燃費性能。
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