【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】

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839: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 06:45:22.00 ID:oBPrX5ic(1/3)調 AAS
>>817
後部ドアの開口と室内の頭上スペースの両方とも広いのが分かる写真ですね。
スペーシアは無理矢理広く見せるための無駄な空間ではなく実際に広く使える。
それでいて燃費が良いので大ヒットしそうな要素がありますね。

ただ、あまりヒットしない可能性も。価格が大問題。
最近のスズキの車はどれも割高な感じがします。無駄に高いと感じます。
例えばパワースライドドアのXにオーディオをつけて乗り出しで150万前後。
150万近くも出すならコンパクトを含めて別の選択肢が沢山出てきます。
N-BOXだけはバカっぽ過ぎてあり得ませんが。何なんですかねあのバカ車？

840(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 08:28:27.76 ID:7sbvR97z(1)調 AAS
本田しか買えない縛りがある人用
選択出来る人は買わない

841: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 08:36:21.21 ID:1OmRF93f(1)調 AAS
>>823
タイミングチェーン細くしてるのか
タイベルと違って交換前提の部品じゃないのに耐久性削いで不安だね

842(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 08:54:17.04 ID:2N69sA9c(1/2)調 AAS
２９が実燃費で２０近くでたら
売れると思う

843(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 09:01:04.47 ID:oBPrX5ic(2/3)調 AAS
>>840
そうですか。自分はスズキの車は好きで乗ってますが他メーカーの車も好きです。
ダイハツやスバルも好きです。経済的な理由で2台までの所有しかできませんが。
特別な理由はないのですが、国内メーカー（T,N,H,M,S,S,D）の中で、
ホンダ車だけは所有したことがありません。バイクは持ってますが。

ホンダしか買えない縛りがある人って想像出来ないんですが、どういう人ですか？
どう考えても「かたぎ」の方じゃないですよね？

844: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 09:24:50.98 ID:k6Rklv1b(1/2)調 AAS
あほだ

845: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 09:38:20.31 ID:Mo3gXyrt(1)調 AAS
>>842
イース乗りなのだがカタログ値1kmしかないからほとんどかわらないのかねぇ
乗り換えたいな

846(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 09:50:52.48 ID:6LxbYEAt(1)調 AAS
N-BOXはデザインが良いから売れている、簡単なことだ

847: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 10:00:59.51 ID:k5m37Rjv(1)調 AAS
>>843
部品メーカーや関連会社

848: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 10:38:16.32 ID:976uSCET(1/2)調 AAS
>>846
プッ

849: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 10:55:31.81 ID:9ar2URQ0(1)調 AAS
>>846
軽トラとか大好きでしょ？

850: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:14:46.50 ID:u+P6qLqO(1)調 AAS
覚えろよ

　ジャトコ…×

　ジヤトコ…○　　ジヤトコ株式会社　　外部ﾘﾝｸ:www.jatco.co.jp

851(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:33:07.94 ID:2N69sA9c(2/2)調 AAS
イースならアルトエコじゃないの
足回りはイース乳母車みたいだからね
しょっちゅう揺れてる

燃費は最悪２９は半分の１４．５　空気抵抗大きいから
カタログ燃費は室内で計測するからね。

852: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:45:39.25 ID:Jkm/qZO3(1)調 AAS
>>851
【燃費性能の表示がJC08モードに変更】
外部ﾘﾝｸ[html]:autoprove.net

空気抵抗やタイヤの転がり抵抗などの走行抵抗は、テストコースで惰行試験を行い、速度による走行抵抗の変化を測定し、
これと同じ走行抵抗となるように、動力吸収装置が発生する抵抗を速度に応じて調節する仕組みになっている。

つまり、空気抵抗やタイヤの転がり抵抗も、jc08モード試験に加えられている。

853: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:49:45.55 ID:9MF+JRv2(1)調 AAS
>>851
カタログ値は室内でも空気抵抗加味してるよ
まぁ、ハイト車はコーナーで減速する必要が多いので実燃費だと
軽く背の低い車が圧倒的に有利
145や155で空気圧3Kなんてスピード落さないとコーナー怖いわ
イースの足回りが乳母車？
日光いろは坂上り全ヘアピンを制限速度維持なノーブレーキ+
アクセル踏み気味で進入しても純正タイヤ鳴かなく余裕で曲れる
145履いて2.8K～3Kなんてアルトエコじゃ無理
アルトエコが待ち乗りで乗り心地が良いのは認めるが足回りが
良いのでは無くパンパンタイヤに合わせて柔らかめなだけだ

854: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:53:34.12 ID:ir/nnRq5(1)調 AAS
タンタンタヌキのスズキンタマは～

かーぜも無いのにゆーらゆらー

スンスンスズキのスペーシア～

営業旗振りゆーらゆらー

855(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:58:27.14 ID:kR5/qAO4(1)調 AAS
■0-100km/h加速対決　スペーシアの勝ち！！

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05～2:17)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02～0:15)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。

*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
　スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
　スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。

◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い)　◎変速比の非常に大きい、副変速機付CVT

これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。　さらにこの利点は燃費でも有利に働く。

スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。

軽量ボディと副変速機の効果は絶大のようだ。

856(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 11:58:59.09 ID:O2kt/MII(1)調 AAS
副変ＣＶＴは切り替わりのあの違和感がいまでも慣れない。発進時すぐのロックアップと、時速50km/h
前後の副変速器の切り替わりの、二段階の失速を何とかしたらすぐれもの。

857: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 12:03:19.88 ID:KbFBzP31(1)調 AAS
>>856
若干の回転数の変動はあるが、失速どころか、加速が抜群にいい。

クルージング時の回転数が低く、とにかく静か。燃費も良さそう。

通常のCVTが3段変速の自転車とすると、副変速機は6段変速のようなもの。
変速幅の大きさって重要。

858(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 12:29:37.51 ID:OAYBgRwI(2/3)調 AAS
>>855
で、０－１００が速いとなにかお得な事があるの軽自動車で？
止まるたびにカックンカクンして、マンホールの上通っただけで
エグい突き上げ食らってたら道具としては最低だよね。

859(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 12:38:01.75 ID:4ASffLcW(1/2)調 AAS
>>858
マンホール飛び出してる道路もあるし、それくらいなるだろう。
宙に浮いてる車なら別だが。
止まるたびにカックンなんかしてるように見えないが？

860(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 12:40:23.88 ID:4ASffLcW(2/2)調 AAS
>>858

>>855の動画主のコメント

「小型車と同等の動力性能があると思います。
ボディ剛性が高く、サスペンションもロールが良く抑えられた設定なので、
N-○○○よりもかなり安心してコーナリングできます。」

861(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 12:55:07.33 ID:976uSCET(2/2)調 AAS
>>858
低燃費で速くて何か問題有るのか？

862(4): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 13:41:18.58 ID:OAYBgRwI(3/3)調 AAS
>>859
いやいや、スズキのアイドリングストップ機能知らないんですか？
試乗して確認すれば誰にでもわかりますよ。
エンジン再始動前提ならスムーズに止まれますけどね。
>>860
ボディー剛性やコーナリングと路面からの突き上げは全く関係ないですよ。
軽量化のデメリットの乗り心地や横風対策は出来ていないんでしょう。
このタイプの軽で軽けりゃ横風に弱いですからね。
>>861
？
ちゃんと読んでね。
0-100が速くて何か意味有るの？
ベタ踏みで0～100キロまで走る事が新車で買って廃車にするまで１度でも有るの？
って問うてるの。

863: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 14:09:01.67 ID:YkDuChnW(1)調 AAS
>>862
高速乗らないのか？
合流から100キロ程度までサッと上がってくれるほうが
危険も少なくて良いだろ

864: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 14:21:43.33 ID:/28S6E+r(1)調 AAS
高速合流ではありえる話だから。
廃車にするまで、100回は越えないかもしれないが数十回はあるね。

865: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 14:27:03.32 ID:KYwXxCBl(1)調 AAS
>>862

>>231さんが仰るには急加速で危機回避（笑）をするシーンも出てくる
そうで。

そうなるとベタ踏みの加速も大事ですね。（笑）。

866: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 14:38:18.94 ID:PU8ku5DH(1)調 AAS
>>862
100キロまで出して良い道路が有るんだから
状況に寄って使うことは十分有る
高速の合流で加速遅い車が前に入ってくると物凄い怖い
お買い物に近所のスーパーにしか行かない人には必要性感じないのかもね

867: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 14:39:40.59 ID:tshGq9St(1)調 AAS
風が強い。する事も無いので、タイヤ交換したけど、ドア開けての車内清掃は無理だった。
スライドドアはタイヤ積み込みも楽できるね。

868: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 17:51:25.12 ID:IJVkJmsh(1)調 AAS
>>862
背が高い時点で、横風に弱い。
100kg程度の重さは関係ない。自然の風の力を舐めるな。

重たければ風で横転しないなら、トラックが横風で横転する事は皆無だろうな。
全メーカーの軽ワゴンが横風やコーナーに弱いのは当然。
画像ﾘﾝｸ

横転とか、横風を極度に心配するなら、幅のある普通車で、
なおかつ屋根の低いセダンにでも乗った方がいい。

869(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 17:55:33.09 ID:HecsvryI(1)調 AAS
風の力はすごい。あんな巨大な風力発電の風車が折れるくらいだもんな。

870(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 17:58:20.17 ID:oBPrX5ic(3/3)調 AAS
>>869
いや、むしろN-BOXは天井の巨大玉袋のせいで重心が高いから倒れ易そうだぞ？

871: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 18:14:35.21 ID:edKEv9To(1)調 AAS
>>870
個人的には>>817のＮ箱のように下に行くほど狭まる開口部が使いにくそう。
スペーシアのように少しの盛り上がりなら、まだ邪魔にならないが。

他の軽1BOX見ても、あそこまで狭まっているのはないな。
安い鉄板使ったから、大きくしないと強度保てなかったのかな？

15％のチャイナ部品はガラス以外どこなんだろうな？Ｎ箱はそこが恐い。

872: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 18:21:13.27 ID:Pqk0NNyc(1/3)調 AAS
カスタム早くしてくれ。

そしてフレアカスタムも出してくれ。

873: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 18:22:20.44 ID:lAFseJfD(1)調 AAS
ターボ車ってまじで3000キロでオイル交換不可欠なの？？5000キロならターボが壊れる？？

874: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 18:22:32.32 ID:Pqk0NNyc(2/3)調 AAS
もとい、フレアワゴンカスタム。

875: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:14:19.99 ID:xoKEO/JE(1)調 AAS
燃費詐欺車のスペルマシア

カタログ29km/L　実際は14km/Lってｗｗｗｗ

スズ金玉のカタログ詐欺これ大丈夫か？

燃料タンク27？　鉄板ぺらぺらの紙装甲

幼稚園の送迎で周りの奥様方に笑われるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

876: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:22:08.16 ID:63VMgxrs(1/3)調 AAS
◆N-BOXはスペーシアと比べて開口部が狭くて、荷物の出し入れがやりにくくて、圧迫感もある。

スペーシア
画像ﾘﾝｸ

N-BOX
画像ﾘﾝｸ

877: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:23:19.97 ID:63VMgxrs(2/3)調 AAS
●スペーシア　『1180Mpa級の超ハイテン』を採用
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.h-make.jp

●N-BOX　『590～780Mpa級の一般的なハイテン』を採用
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp

878(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:24:36.93 ID:63VMgxrs(3/3)調 AAS
■0-100km/h加速対決　スペーシアの勝ち！！

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05～2:17)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02～0:15)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

879: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:33:09.43 ID:X9ndmNim(1)調 AAS
■副変速機付CVTとは？
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jatco.co.jp

●世界一の変速比幅をもつCVT
ベルト無段変速機と副変速機（2段変速）を組み合せるという画期的な独自構造で、世界最大の変速比幅を実現。
レスポンスのよい発進加速と、高速走行時の静粛性の向上を両立しています。

●フリクションの低減
プーリーの小型軽量化、オイル攪拌抵抗の低減等により、従来の同クラスのCVTに比べて
フリクションを30％低減しています。

●小型軽量化
副変速機により2段変速することでプーリーの小型化が可能となり、同クラスのCVTに比べ10％の全長短縮と、
13％の軽量化を実現しています。

880(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:40:03.75 ID:n4j+MTCN(1)調 AAS
リースパレット乗りだが、あの減速→再加速の時が慣れない。
なんつーか、思ったより進まない感というか...
前車がターボ+MTだったから余計に感じるのかな。

881: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:50:07.38 ID:pAvdIaFk(1)調 AAS
無段変速機で変速ショック感じるなんて。

882: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 19:53:56.03 ID:1eMmr3eC(1)調 AAS
俺もどんくさいリースパレット飽きた

はよカスタム

883: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 20:00:06.06 ID:YMIdUnx/(1)調 AAS
>>878
副変速機でも段付きなんかわかんないな
スムーズで速いし
通常走行時の回転も低くて静か

884(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 20:27:18.59 ID:c5xsLe72(2/2)調 AAS
>>832
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jatco.co.jp
まぁ動画で副変速機のでかさと部品点数の多さを見てみれ。

885: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 20:30:57.90 ID:Pqk0NNyc(3/3)調 AAS
カスタムには運転席側もパワースライドドア付くらしいね。

886(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 20:42:51.16 ID:5tzt16ky(1)調 AAS
モコがあるけど、日産と契約を切って
副変速機もらえなくならないのかな？

887: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 20:56:10.18 ID:QlgG3PGp(1)調 AAS
ID:oBPrX5icこの人引き取ってください

888: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 21:01:48.61 ID:4+x2WgTj(1)調 AAS
>>884
フリクションを30％低減、10％の全長短縮、13％の軽量化　←すごいな

>>886
スズキも一応、ジヤトコの株主だからな　供給打ち切りまではできんよ

889: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 21:56:46.20 ID:1W5aKCqI(1)調 AAS
>>880
俺もリースパレット乗りだから解る。
アクセル踏んでもわずかながらタイムラグがあるって言うか、何かもたつき感がある。

これはデラの営業も言ってたな・・・。
納車されて3週間。あまり気にもしなくなった。

890: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 22:20:15.72 ID:uysUE3IT(1)調 AA×

891(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 23:05:26.88 ID:k6Rklv1b(2/2)調 AAS
何故にそこまで俺のNボックスを持ち出してスペーシアの数値的な優位性をアピールするんだ？
スペーシアとNボックス、どちらが良いかはこれからの販売台数で証明される。
スペーシアが期待はずれだった時は自殺もんだな。
Nボックスが負けた時は……後だしじゃんけんが勝って当たり前のため、特になし。

892: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 23:14:36.42 ID:kg4Zdeba(1/2)調 AAS
>>891
頭大丈夫？
言ってる事滅茶苦茶
さすがN墓厨

893(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 23:44:22.31 ID:/fSkLHe9(1)調 AAS
３～５月もＮボに販売台数では勝てないだろな

894: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/19(火) 23:59:31.53 ID:kg4Zdeba(2/2)調 AAS
>>893
車売ってる中の人じゃないから
何がどれだけ売れようが興味無い
自分の好みの車を選ぶだけだよね

895: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 00:18:34.53 ID:jr0+uNkc(1/4)調 AAS
カスタムが遅れるってのはマズイよな。

他車は、ノーマルとカスタム比べて好きな方買うけど、ノーマルしかなくて、
後でカスタム出ると言われたら確実に買い控えだよ。

両方出ている場合と比べて、半減どころの話ではない。

896: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 00:30:49.00 ID:602HNgxe(1)調 AAS
>>893
勝つためならせっせと自社登録して未使用車作り出すんですねｗわかりますｗｗ

897: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 00:32:09.93 ID:6XqLNm9x(1)調 AAS
>自社登録して未使用車作り出すんですねｗわかりますｗｗ

スズキの十八番じゃん

898: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 00:55:24.00 ID:90BnMriZ(1)調 AAS
カスタムは出来が良いので楽しみだ
ホイールがDQN仕様なのが残念だが

899(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 01:15:05.12 ID:9umJauso(1/2)調 AAS
堀北真希ちゃんがかわいいのは、誰もが認めることだ

900(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 01:17:03.18 ID:ecnt+boX(1/2)調 AAS
>>899
可愛すぎて堀北さんしか見ていないよ。
商品よりタレントが目立っちゃったね（＾∇＾）

901(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 01:45:12.16 ID:QM39E+li(1)調 AAS
どんなに性能が良くてもＮボックスの売上を超えないだろ、これじゃ･･･
あの車の何がウケてヒットしたのかスズキが全く理解してなかったのが残念だ。

902: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 01:55:56.39 ID:kb4fFCye(1)調 AAS
>>901
そんなにNBOXの売り上げ心配してこんな所に書かなくてもいいよ
ホンダの関係者さん

903: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 08:26:44.25 ID:l634QUdG(1)調 AAS
>>901
いちいちここに書き込むなよKS
ＮＢＯＸのスレに帰れボケ！

904: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 09:01:58.71 ID:kRrn4zP0(1)調 AAS
発売から一年しか経たない車のヒットの理由を分析して、それを盛り込んだ
車を出せないの？だなんて無茶を仰る・・・。

新たな市場を開拓したタントから8年経たないとフォロワーを送り出せない
会社とか有るんだから、配慮して発言して欲しい。

905: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 09:13:57.09 ID:zILsDTV6(1)調 AAS
販売台数勝てないのが薄々分かってきたから予防線張り出してきたのが笑える

906: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 09:24:48.33 ID:9KnwpBhc(1/2)調 AAS
なんせデザインが新興国レベルだからな。
デザイナーがインドで販売すると勘違いしたのだろう。
ガンジス川沿いの未舗装道路とか似合いそうな車。

907: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 09:49:15.14 ID:9umJauso(2/2)調 AAS
>>900
ちょっと見過ぎでは？　気持ち悪いです。

908: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 12:54:17.74 ID:sIJG4zxO(1/2)調 AAS
タンタンタヌキのスズ金玉は～

かーぜも無いのにゆーらゆらー

スンスンスズキのスペーシア～

営業旗振りゆーらゆらー

おら、もっと気合入れて旗振れよ　　　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝﾌﾞﾝ

909: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:02:26.17 ID:t+Izw4qK(1)調 AAS
売れない、売れないって必死だよね
売れないと思うんだったらほっときゃいいのにね
よっぽど気になってネガキャンしなきゃいけないんだね
ホンダ関係者さん達大変ですね

910(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:05:27.59 ID:sIJG4zxO(2/2)調 AAS
そういうスズキンタマのディーラーは客が今現在2組しかいませんが？ｗ

夫婦で来たオバちゃん1組と中年一人の二組
もっと入り口で旗振らないとダイハツやホンダに客取られるぞｗ

あっそれ　キンタマ　キンタマ　スズ　キン　タマ

911: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:10:28.07 ID:dnBN6NJt(1)調 AAS
スペーシアカスタムは衝突回避支援システムは付くのかな。ノーマルはどうなるんだ

912: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:17:04.35 ID:HOX1UjXI(1/2)調 AAS
>>814がマジだといいね

913: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:38:34.33 ID:af6Z7qQM(1)調 AAS
付くらしい
タントより良いの　６０ｋｍ迄対応とかが　付けば良いが
又　ホンダも付けるだろうがNbox２００万とか成るな

914: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:40:43.83 ID:nIOEsXaR(1)調 AAS
>>910
2組いれば十分だろ。
全国で考えれば1000組ぐらいは
いるんじゃねーの！

915(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 13:49:58.77 ID:dz7dps2/(1)調 AAS
スペーシアの評価はともかくとして
新車なのに全然盛り上がらないね

スレが賑わうのは
煽りで荒れた時だけで
それも直ぐに収まるし

このまま誰の記憶にも残らずに消えてしまいそうだな、スペーシア･･･

916: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 14:40:14.87 ID:pMui6aii(1)調 AAS
堀北真希でもオマケに付けてくれたら盛りあがるぞ

917: しあわせの黄色いサンバー 2013/03/20(水) 15:21:44.94 ID:QAl1AMR3(1)調 AAS
むしろ堀北真希が本体

918: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 15:45:18.71 ID:3X3mDuUQ(1/4)調 AAS
俺の真希を見ないでくれ！

919: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 15:45:40.35 ID:2Chn0KjO(1/2)調 AAS
堀北真希カスタム萌え～

920: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 15:54:57.40 ID:JdXYsQ3v(1)調 AAS
バカどもが。勝手にチンポ立てて並んでろ

921: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 16:15:58.53 ID:JSyS/QU/(1)調 AAS
スペーシアは女性専用でしょ？

922: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 16:30:53.18 ID:3X3mDuUQ(2/4)調 AAS
おネエはいいの？

923: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 17:12:40.94 ID:x67VL1aY(1)調 AAS
>>915
まだ納車された人がいないから盛り上がらないのでは

924: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 18:04:33.67 ID:y4+RsBJD(1)調 AAS
■0-100km/h加速対決　スペーシアの勝ち！！

●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05～2:17)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02～0:15)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

925: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 18:47:43.62 ID:jr0+uNkc(2/4)調 AAS
情報出尽くし、新技術特になし、話題ループ、納車まだ、カスタムまだ、
これで盛り上がる方がおかしい。

926: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 18:59:11.66 ID:mVgLo3CB(1)調 AAS
そんなときの堀北真希。

927: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 19:07:49.20 ID:2Chn0KjO(2/2)調 AAS
ときめきが足りない

928: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 19:10:35.59 ID:/6hn4a63(1)調 AAS
だれかスペーシアカップ的な合法レースを開催しないかな。
どっかのサーキットを借りて、無改造クラスと合法チューンクラスで
スペーシアを中心に軽ハイトワゴンオンリーのレース、楽しそう。

４月になれば納車も増え、合法チューンの記事も出てくるでしょう。
Lv1.マフラーエアクリーナープラグ交換
Lv2.内装剥がし、タービン交換
Lv3.計器増設、座席交換４点式シートベルト併設、レース時運転席以外撤去
もともと外寸が目一杯、エアロパーツ不可がレース規定として適切でしょ。

929: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 19:24:08.35 ID:UFOF7tiv(1)調 AAS
スペーシアはレイパーに売れるだろう

930: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 19:26:28.76 ID:HOX1UjXI(2/2)調 AAS
じゃあティッシュケースは…

931: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 19:28:50.91 ID:3X3mDuUQ(3/4)調 AAS
スペーシアのイメージキャラクターに堀北真希ちゃんを起用して、真希ちゃんのイメージが悪くならないか心配だ！

932: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 19:47:40.77 ID:jr0+uNkc(3/4)調 AAS
インドのレイプが日本より少ないことが知れ渡って以降、
なんか支離滅裂でつまんないな・・・。

933: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 20:08:00.48 ID:dcz1TOHg(1)調 AAS
鈴菌を誤用しててそこを指摘されたら、鈴きんたまとか言い始めたのも忘れないようにね。

934: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 20:17:35.77 ID:h7rYNhh4(1)調 AAS
「鈴菌」に誤用もヘッタクレもあるかよｗ

スズキを偏愛するしか能はなく
車板の最下層民で嫌われ者であるのは間違いない

「鈴菌」は
スズキにはエンジン開発能力が無かったので
排ガス規制に対応できず
ダイハツからエンジン供給を受けたという
恥ずかしい事実を忘れてはならない

935: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 20:24:29.99 ID:bLFR4jfW(1)調 AAS
興味ないんだね。祝日というのに試乗したとかって情報ないし。

936(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 20:55:07.11 ID:bl4z5m3X(1)調 AAS
スペーシアの実燃費報告早くこないかな。
別冊モータファン軽自動車のすべてを本屋で立読みしたら、ムーブ>N ONE>ワゴンRだったからスペーシアも心配。。。

937: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 21:12:12.59 ID:Uli/DUIi(1)調 AAS
燃費が、タント＞Ｎ箱＞スペーシアの順だったら笑うしか無いな。

938: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 21:28:09.66 ID:PuLI+8K0(1)調 AAS
>>910
お店の中まで監視するとは・・・
よほど気になって仕方ないんですね。
ストーカー気質全開でちょっとキモいですよ

939: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 21:35:31.10 ID:IrH0B0w4(1)調 AAS
>>936
「スペーシアのすべて」で計測してる燃費はタント、NBOXをぶっちぎってるね。
測定条件は「約6.5kmのコースを1周し、その間に合計4回の停止（一時停止を3回、
30秒間停止を1回）を行うという設定で、燃費は走行後の平均燃費計の数値。
停止区間以外は約50km/hで走行。エアコンは常時オフ」だそうな。
車両の平均燃費計の数字みたいだから、ゲタの履かせっぷり次第だけど。

940: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 22:23:13.01 ID:s2Jw00Lh(1)調 AAS
軽い車が早いのは当然だろ。

941(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 22:50:14.68 ID:3X3mDuUQ(4/4)調 AAS
イメージキャラクターには山田花子がしっくりくる。
子育て世代だし、スペーシアもタレントもブサイクだしね。
でも山田花子も見慣れたら可愛いでしょ。スペーシア購入者もそう思うはず。

942: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 22:59:45.32 ID:QCL20u7h(1)調 AAS
>>941
じゃあNBoxのイメキャラは森三中あたりがしっくりくるね。

943: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 23:09:26.25 ID:9KnwpBhc(2/2)調 AAS
女性の意見で車を作ったらこんなのになっちゃいました（泣）

944(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 23:20:34.50 ID:jr0+uNkc(4/4)調 AAS
NBOXカスタムのエクステリアって、誰の意見を取り言えてああなったの？

945: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 23:56:50.89 ID:ecnt+boX(2/2)調 AAS
>>944
ガイアの夜明けで見たけど、一般女性社員の意見で急遽変更したらしいよ。
シート柄も気持ち悪いと言われて変更になったやりとりが映ってたよ。

946(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/20(水) 23:57:33.13 ID:1TcEKeow(1)調 AAS
ライバル車を意識しているようでは
スズキは良いクルマを絶対に造れない

初代ワゴンRを造ったころのスピリットや志が
今のスズキには全く感じられない

947: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 00:06:37.28 ID:6Jh+zINR(1/3)調 AAS
>>946
初代ワゴンRが出た時の雑誌で、スズキの人がステップバンのオマージュと言ってたのが凄く潔いと思った。

948(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 00:16:53.29 ID:m1Jz+qVk(1)調 AAS
どこのメーカーでもそうだけどカスタム系のモデルって
なんか田舎臭いよね。

949(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 00:35:18.79 ID:jmgh+iNv(1)調 AAS
>>948
浜崎あゆみとか
益若とか好きそうな馬鹿が乗ってるイメージ
カスタムが駐車場に停まってると民度が低くみえる

950(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 00:59:03.57 ID:eZmQQGdz(1)調 AAS
試乗したが、乗り心地最悪だった。
ゴツゴツ突き上げ感あるし、ハンドル重いし、前見えない。

951(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 01:28:02.61 ID:4OnqBggf(1)調 AAS
雪が溶けかけの悪路走ったら見事にケツ振ってワロエナイ・・・
義務化される横滑り防止付けない糞っぷりに閉口しました

952(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 03:41:40.89 ID:EOwsf+GI(1)調 AAS
>>950
チビ？
チビならシート上げりゃ良いじゃん

>>951
運転下手なら雪道なんて運転しなきゃいいのに
横滑り防止ついていない車なんて山ほど走っているのに
運転下手なら技能カバーしてくれる車買うべきだね
で、益々運転技能落ちていざという時車任せで事故っちゃうんだよね

953: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 06:34:08.41 ID:dismyOrL(1/3)調 AAS
>>949
浜崎と言えばゼストスパークか。
懐かしい。

954: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 08:04:18.71 ID:JSSVQ8kD(1)調 AAS
>>952
N-BOXに乗る連中は９割がたチビデブハゲの短足で薄っぺらな人間。
自分の容姿に自信がないので押し出しの強い外観のN-BOXを選らぶ。
もっとごつい車もあるが、N-BOX程度がこいつらの精一杯の限界ｗ

955: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 08:46:42.50 ID:JrqUDCaa(1)調 AAS
N箱って女性に人気で売れてるだろ？

956: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 09:12:22.29 ID:p92Qj/3D(1/3)調 AAS
データを出せ！るわけないよな。

957: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 09:52:14.48 ID:X0ShyxsJ(1/2)調 AAS
スペーシアは仮想敵をNBOXにしている時点で負け確定だ
たとえNBOXには勝てても
新型タントには勝てない

スズキが他社の後追いをしても勝ち目が無いのを
なんで幹部はわからないのかな

初代ワゴンRが大ヒットした理由を
スズキ自体が理解できていないように思える

958(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 09:52:26.67 ID:jN6CVRol(1/5)調 AAS
>>952
>横滑り防止ついていない車なんて山ほど走っているのに

時代の変化を受け入れられない昭和オヤジは黙ってればいいのに。
個人の技量に頼るクルマでどんだけ死んでんだよ。
　

959(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 10:07:36.98 ID:X0ShyxsJ(2/2)調 AAS
昭和オヤジでも
家族を乗せたり、安全意識の高い人は
燃費より横滑り防止装置の方を重視しますよ

スズキは
燃費に目が行き過ぎて
これからのクルマで重要視されるデバイス（ESC、衝突防止装置）を
軽視するキライがあるね

960: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 10:40:30.89 ID:jN6CVRol(2/5)調 AAS
>>959

<(_ _)>

失礼をば、いたしやした。

　

961: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 11:58:09.01 ID:VDLH8LFN(1/3)調 AAS
>>958
横滑り防止無くても安全な運転すればいいんだよ
横滑り防止無くても事故った事の無い人の方がほとんどなんだけど
>>個人の技量に頼るクルマでどんだけ死んでんだよ。
個人の技量が無いんだよ

962: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 11:59:52.43 ID:VDLH8LFN(2/3)調 AAS
>>959
家族を乗せたり、安全意識の高い人は安全運転しますから
横滑りなんて何十年車乗ってるけどした事無いんですけど

963(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 12:17:27.30 ID:NLKj8JGt(1)調 AAS
横滑り防止装置の片輪ブレーキ制御（打ち消し慣性モーメント強制発生）、スロットル
コントロールによる立直し
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

動画ﾘﾝｸ[YouTube]

横滑り防止装置は装着すると事故率30%減るって事で義務化が決まって何かと弱い
軽だからこそ必要な装備
当然、横滑り防止装置は保険であって4輪滑ったら何も出来ない
横滑り防止装置を過信する奴はアホ
横滑り防止装置なんてイラネー、カウンターで対処すればよいなんて運転が上手いと
過信してる奴も同類でアホ
付いて無くても軽量だからなんて論外
>>959
安全意識の高い人は当然付いてる車買いますよ、下記みたいに数字に出てます
好調新型ホンダ全車、イースの3割り弱、MCムーヴの4割強が横滑り防止装置装備

＞燃費に目が行き過ぎて
＞軽視するキライがあるね
そうですね
横滑り防止装置を装着するにはタイヤ接地性や制動力が必要なので燃費重視の細い
タイヤや高圧タイヤは不向き
簡単に横滑り防止装置装着は困難でスタビライザー追加や燃費を犠牲にして空気圧
下げるしかないです
スティングレーはFスタビ追加で横滑り防止装置をOP対応してたけどダイハツに燃費
で勝つために空気圧3Kまで上げちゃったので付けるの大変しょうね

964: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 12:24:10.79 ID:lFeOr6do(1/3)調 AAS
俺はスキー場行くのに安全運転しててもよく滑るが、それを見越してコーナーはスピード落として侵入するので962が言うとおり無問題。
それともあれか？横滑り防止装置が付いてればドライ路面のように侵入できんのか？それなら買うけどな。
雪道は装置があろうが無かろうが過信は禁物じゃねーの？

むしろ装置付いてても100キロも重い車のほうが雪道は危ないと思うが。
昔のワゴンRでの経験だけど滑っても車体が軽いから簡単にリカバリできたけどな。

965(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/21(木) 12:31:32.39 ID:lFeOr6do(2/3)調 AAS
>>963
雪道運転したことあんの？
1人のときと4人乗車じゃ車の挙動は全然違いますけど？
軽量で装置も付いてるのが一番だが、どちらかならそんなに威張れるもんでもない。

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