[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】 (1001ﾚｽ)
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113: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 18:21:21.31 ID:Yo7axyS4(3/3)調 AAS
スペーシアは無駄な経費を抑えるために横滑り防止装置はつけてないんだよ。
まだ義務化されてないんだから無駄なもの付けて価格を上げたくなかったんだよ。
ある方がいい人はＮボ買えばいいよ。
雪の降らない地域ならなお更どうでもいい機能だしね。
114(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 18:21:29.86 ID:d0NRIh4R(2/9)調 AAS
N-BOXはルーフ部が重いので走りが破綻しているからVSAが必須
特に天井の通称「玉袋」＝戸袋部分が20年前の1BOX並に無駄にでかい
がホンダの自動車メーカーとしての総合的な技術力のが劣っている証拠
だからと言ってスペーシアでVSAを標準装備しなくて良い理由にはならない
ユーザーがこのスズキとスペーシアの欠点を叩いてスズキを叩き直すべし
VSAなしという条件だけで10万以上の価格差をつけるべき
値引き交渉でも無条件でN-BOXより10万安くするように言えば良い
115: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 18:27:17.15 ID:mYvslKei(1)調 AAS
２月販売も苦戦だね！
116: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 18:33:43.64 ID:d0NRIh4R(3/9)調 AAS
＞＞115
スズキの車はホンダやダイハツよりはっきりと割高だから数は出ないだろ？
でも儲けは軽販売台数No.1のダイハツの2倍とか3倍だっけ？
こんなもん儲けたもん勝ちだろ？
117: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 18:51:46.87 ID:O2gbEnpZ(1)調 AAS
軽自動車にＶＳＡがどうこう言うやつは
具体的に軽自動車にどの位効果があるのか数字で示してくれ。
あるから安全、無いから危険みたいな単純な議論は無駄だから。
数字で示してくれ。じゃなきゃ永遠に水掛け論だからこういうのって。
118: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:02:36.51 ID:d0NRIh4R(4/9)調 AAS
本物のバカ現るｗｗｗ
119(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:10:04.20 ID:8UcioXTY(1)調 AAS
>>114
スペーシアのルーフ部分って、ＮＢＯＸとどっちがどっちやねんって
いう程そっくりだ。
真上から見た時のルーフ全体の形状はもとより、水はけの為の溝の形
状、横から見た時の前後ドアを収めるルーフに深く上に大きく切りこ
まれた形状など。
それとパレットから変わらないのは、後部スライドドアの下のライン
と前ドアの下のラインとに大きな段差がありデザインが破綻している
点。
前のドアの蝶番のある縦のラインもなぜか斜め、横から見ただけで２
か所もデザインのバランスが破綻しているいるのがとても残念ですね。
120: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:19:59.46 ID:x55NCchn(2/3)調 AAS
背が高く幅が狭い軽自動車だからこそ横滑り防止装置が効果を発揮するかもしれないでしょ。
雪だけじゃなく、雨でも滑るときはあるからね。
横滑り防止装置が作動したの知らずに危険を回避する場面もあると思うし、手放すまで作動しない場合もある。
ほとんどの車に付いていないから必要無いって言うのは違うんじゃないだろうか。
121: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:23:44.98 ID:WYAgTvTu(1)調 AAS
ESCとかいうけど、アクセルオフの時でもなんとかなるような万能な装置なの？
どアンダーは防げなくない？
それとも、車の出来でかなわないからそこだけ叩いてるの？
122: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:24:22.77 ID:d0NRIh4R(5/9)調 AAS
>>119
なに？ スペーシアの天井にも巨大玉袋があると？
どっちも爆笑駄車だな。こんなの買うバカの顔見てみたいわｗ
123: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:54:05.98 ID:Gy2ztMcf(1)調 AAS
悪口を言い合うみなさん、賢そうで何よりですw
124: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 19:59:13.68 ID:JbiLa/ZW(1)調 AAS
過信は禁物
125: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 20:07:57.89 ID:d0NRIh4R(6/9)調 AAS
頭の上に玉袋がある車に乗ってる姿が世界で一番間抜けだわなｗ
車種名は特に言わんけどなｗ
126: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 20:08:32.78 ID:C0/6UyLT(1)調 AAS
残念だ
Nboxもスペーシアも
新型タントに期待
127: 88 2013/03/06(水) 20:20:42.82 ID:zjwKP9ax(1)調 AAS
電話してみた、今納車ラッシュだから、新車購入者優先でやってるから
時間かかるかもしれんって・・・入荷次第連絡するからしばらく待ってくれ
って・・・
128(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 20:57:09.70 ID:LewMdOob(1/5)調 AAS
>>114
公式サイトでは玉袋がほとんど見えないセコイ写真の撮り方してるが、現実はこうだからな。
画像ﾘﾝｸ
玉袋はしっかりあるし、そのうえ何この一昔前の車みたいにおもいっきりクッキリとフレームが浮き出た見苦しいボコボコ天井。
どうせ室内高もこの出っ張りが無い部分で測ってんだろうな。
129(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:05:00.21 ID:KCxjlXjt(1)調 AAS
中の人だけどＣＭにお金かけてほしいわ。
今週で最初の１０００台作り終えます。
130: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:05:51.50 ID:bCrpzsRH(1)調 AAS
車板って荒れてるんだな、前に見たゲームハード板思い出した
131: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:07:49.63 ID:BwVanRr4(2/3)調 AAS
>>129
きゃーがんばってー
132: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:25:41.67 ID:bOJ7DvmQ(1)調 AAS
>>128
おぉ、スペーシアって天井中央にルームランプ付いたんだぁ。
現行パレットのリース車に乗ってるけどパレットはこれが無くてやや不便だからなぁ
133(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:42:13.69 ID:d0NRIh4R(7/9)調 AAS
>>128
なあんだ。N-BOXより全然マシじゃんｗ
N-BOXの天井の内側断面は凸型で真ん中だけ高い。
両サイドのスライドドアの所は巨大な戸袋で天井が低くなっている。
昔の1BOXの天井って真ん中だけ高くて両サイドが出っ張ってたが、それと同じ。
当時はなぜそうなってるか分からなかったが、N-BOXで分かった。あれは酷い。
スライドドアのレールが入ってる。ホンダの技術力が20年進化してないｗｗｗ
室内見た瞬間、N-BOXは絶対無いと思った。アレに乗るのは無理ｗ
134: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:42:48.94 ID:MuQ9aReq(1)調 AAS
カスタムは良さげだな
135: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 21:54:24.11 ID:Ld5r+Gfx(1)調 AAS
>>133
20年前と今のドアに特に違いないけど。
136: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 22:02:55.63 ID:LewMdOob(2/5)調 AAS
>>133
お前はおかしな目をしてるな。Nボは真ん中だけ高いわけではなく、真ん中は天井全体と同じ高さ。戸袋部分だけが出っ張ってる。
スペーシアはその戸袋に加え、真ん中にも横一直線に出っ張ってる。さらにルームランプのところも出っ張って二重線www
137(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 22:06:15.37 ID:d0NRIh4R(8/9)調 AAS
スライドドアのところで輪切りにした形状が凸型なのはN-BOXだけｗ
室内高は真ん中で測定してるんだろうが、スライドドア脇の天井が
下に張り出してて狭い。他社の軽はそんな形状にはなっていない。
20年前にしか見たことの無い形状のN-BOXｗ 後部座席に座った瞬間ワロタｗ
138: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 22:07:03.71 ID:+rucXpqh(1/2)調 AAS
とりあえず、NBOXの天井の写真くれよ
139: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 22:10:35.39 ID:d0NRIh4R(9/9)調 AAS
こいつ無能だなｗ
仕事出来ない間抜けの典型ｗｗｗ
140(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 22:57:06.60 ID:XspjbYE0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:www.carview.co.jp
スズキ終わっとる
141: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 22:59:18.75 ID:IlELCWlz(1)調 AAS
>>137
何言ってるの？
タントもパレットも、ちゃんと内側に張り出してるから、よく見てみろや
142: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:00:13.74 ID:Nih/eqju(1)調 AAS
>>140
上位10位中5個もスズキか
143: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:04:17.78 ID:sq/KO2Po(2/2)調 AAS
とりあえずカスタム待ちかな。ＥＳＰもワゴンＲのパターンだとカスタムには付くだろうし。
まずは素のモデルとタントをじっくり乗り比べておこう。
144: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:19:56.70 ID:x55NCchn(3/3)調 AAS
>>133
>>137
それでもNボックスは売れ続けている。
ということは、お前の意見はどうでもいいということだな。
スズキの関係者と思われる奴の書き込みはロクなの無いから辞めてくれ。
スズキの品が落ちる
145: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:21:09.35 ID:SRSSLrz5(2/2)調 AAS
>>140
いやぁ、軽の場合は登録未使用車が溢れてるから、
この車名別販売台数ランキングの信憑性ってどうなんだろうな？
146(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:30:10.67 ID:+rucXpqh(2/2)調 AAS
さっきの話題興味持ったから、誰かNBOXの天井の写真くれよ。
来年くらいにどれか買うから検討したいんだよ
147(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:43:09.66 ID:LewMdOob(3/5)調 AAS
>>146
自分で探せよ。。。
ほら、邪魔な物が入った写真しかないけど形状は分かるでしょ。
外部ﾘﾝｸ[html]:autoc-one.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
まぁ ID:d0NRIh4R というバカを相手するために上のように書いたけど、実際Nボの方が戸袋は丸っこく体積大きく作ってるしフレームの出っ張りもよーく見れば緩やかにある。
この辺は内容物の大きさのまま出来るだけ小さく見せようというスズキと、丸く緩やかにボカして目立たなくしようというホンダの考え方の差。
中に入ってるスライドレールなんて、ドアが手前に出る量で決まってるんだからどこも大差ねえよ。
148: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:46:20.87 ID:LewMdOob(4/5)調 AAS
あと、この辺の見た目の印象は写真とは違ったり人によっても感じ方違うから、自分で実車見て判断すべし。
149: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:49:26.92 ID:IwEofuEq(1)調 AAS
スライドドアの宿命ではあるな
外部ﾘﾝｸ:sites.google.com
スライド便利だからいいじゃねえか
150: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:50:19.19 ID:LewMdOob(5/5)調 AAS
連投すまん。
1枚目の写真がリンク失敗かも。
これでいけるか。
画像ﾘﾝｸ
151: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/06(水) 23:58:32.59 ID:jVzTnKgG(1)調 AAS
今、オンエアー終わった、おぎやはぎの愛車遍歴、
ゲストの土田も気になる一台
NBOXいいよな、売れてる理由が分かった！
152: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 00:05:10.50 ID:BwVanRr4(3/3)調 AAS
>>147
スカートのやつ見つけといて
153: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 00:23:55.41 ID:N0o0tmp1(1/5)調 AAS
今更NBOXの話なんて興味も無いし、どうでも良いんだけど
NBOXの自慢や宣伝は、NBOXのスレでやってくれや
154: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 00:28:58.29 ID:lSTvpWCh(1/2)調 AAS
■ホンダ、中国メーカー製(フーヤオ)のフロントガラスを初採用(N-BOX、N-ONE)
外部ﾘﾝｸ:www.njd.jp
ホンダは、新型軽自動車「N-BOX」の原価低減策として、フロントガラスに中国メーカー大手「フーヤオ」の製品を採用した。
ホンダ車のフロントガラスに中国製品を使用するのは初めてだ。
フーヤオが中国生産するガラスを日本向けに調達する。１２年春に市場投入するエヌボックスベースの新型車(N-ONE?)にも
フーヤオのフロントガラスを搭載する。エヌボックスは価格競争の激しい軽市場に対応するために海外調達比率を１５％に高めた。
今後も海外製部品を柔軟に活用する。
軽自動車は、低価格化も重要なポイントとなる。この為、
「顧客の目についたり、手に触れたりする部分と、そうでない部分で部品のスペックに強弱をつけた」（開発部門）としている。
●中国 フーヤオ(福耀玻璃工業集団)
外部ﾘﾝｸ[aspx]:www.fuyaogroup.com
福耀玻璃工業集団は、1987年に福耀で設立された大手自動車ガラスメーカーで、
中国国内市場全体の50%以上を占めています。
155: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 00:30:11.63 ID:lSTvpWCh(2/2)調 AAS
▲新車直後からサビている ▲ちょっとしたサビではなく、広範囲に激しくサビている
*逆に、これを見て、普通の他社と同様のサビと思える人は非常に少ないだろう。常識の範囲を超えている。
大半のユーザーは、驚き、そして怒りをおぼえるだろう。
●N-BOXサビ
外部ﾘﾝｸ[aspx]:minkara.carview.co.jp
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
画像ﾘﾝｸ
価格コム→外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい)
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:bbs.kakaku.com
去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
画像ﾘﾝｸ
●ワゴンＲ(初代 1993〜) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない！
外部ﾘﾝｸ:img5.blogs.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
156: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 00:40:52.00 ID:dTD75ED4(1)調 AAS
ぶっちゃけ、天井の形なんてどうでも良いわー
んなことで議論するオマエらアホじゃね？
157(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 00:47:19.29 ID:6/pgkHfP(1/4)調 AAS
1位：N BOX 2万2353台（45.9％増）
2位：ムーヴ 2万0206台（38.5％増）
3位：ワゴンR 1万7033台（1.0％増）
4位：ミラ 1万3870台（37.0％減）
5位：タント 1万3403台（10.7％減）
6位：N-ONE 1万0981台
7位：アルト 9927台（13.3％減）
8位：モコ 7517台（4.9％増）
9位：パレット 6183台（3.6％減）
10位：ルークス 4963台（10.4％減）
これが現実ｗｗ
158: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 01:10:20.76 ID:etOro3nD(1/2)調 AAS
スズキが終わってる前に自分自身が人生終わってんじゃんww
159: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 01:20:31.80 ID:rOk6dv40(1/3)調 AAS
>>157
だから空売り（登録済み未使用車）含めた台数だろ
160(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 01:31:11.00 ID:N0o0tmp1(2/5)調 AAS
>>157
売る側に必要な数字で、買う側になんの関わりも無い数字
何が売れようが、自分が欲しいものを買うだけ
売る側の人ですか〜？
161: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 02:06:30.83 ID:rOk6dv40(2/3)調 AAS
>>160
正確な数字は見つからなかったが、販売店の数もホンダが一番多いから、当然空売り登録もその分多い
こんな数字は参考数値程度のものやし、言うとおり自分が欲しいのを買うがよろし
162(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 02:35:42.32 ID:6/pgkHfP(2/4)調 AAS
これ2月単月のデータだけど毎月毎月同じような台数でブッチギられてるのに
登録済みがどうこうとかｗｗｗ
いいかげん目をつむってないで現実を受け入れようやｗｗ
163: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 02:39:29.41 ID:P0O/bz5O(1/2)調 AAS
>>162
もう迷惑なので来ないでもらえませんか？
みなさん不快な思いしてるの気付きませんか？
164: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 02:47:31.61 ID:N0o0tmp1(3/5)調 AAS
>>162
売る側の人ですよね
買う側にとっては何の意味も有りませんよ
沢山売れてるから欲しいとも思わないし
165: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 03:30:40.00 ID:KyWlLmsP(1)調 AAS
ダイソーの中国製も、ユニクロの中国製も、ホムセンの無名メーカーの中国製も、それなりにたくさん売れている。
ホンダの中国製のNシリーズも売れている。
売れているものがいいとは限らない。100均品質のNボはいらない。
あと、ガラス以外のどこに中華パーツが使用されてるか、わからない。
エアバッグが膨らまないとか、ご自慢のESCが動作しないとか、ありそう。
中国製は全部動かない訳じゃなく、動いたり動かなかったり、不良が混じってたりが恐い。
しかも、エアバッグやESCなんて毎日動かさないから、緊急時に動かないなんてなれば悲惨。
「膨らまない中国製エアバッグ、爆発の危険も＝米政府」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.epochtimes.jp
166: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 03:52:38.45 ID:6OTrHS8P(1)調 AAS
■ESC等の電子制御が前提のものに、万が一、中国製電子部品が使われていたら・・
もう一つ、中国製で恐いのが、電子回路。
見た目は意外に綺麗にできていて、問題なさそうに見え、実際にも問題なく動作する。
しかし、数年後に低品質のコンデンサーなどが、リプルを除去できず、ノイズが乗り、
時々、誤動作を起こす。
そして、煙が出たり、発火したり。このような事態は中国製電化製品で結構起こっている。
そして、ESCのような普段使わないようなものは異常が出ててもわからない。
数年して緊急時にまともに動作しなかったら、大変なことに。
何より、やっかいなのは、ESCとかが装着されている事を前提に、サスや足回りの設定をしている場合、
ESCが速度を落として、横転等を回避してくれるが、万が一動作しなかった場合、大変なことに・・
ESCを前提として、広さや乗り心地を優先して、操安性を完全に電子制御に頼る設計も、問題がある。
●もはや詐欺、品質問題以前の中国製コンデンサーの実態
外部ﾘﾝｸ:www19.atwiki.jp
167: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 04:32:52.97 ID:sNyqj3MG(1/4)調 AAS
NBOX検討してて何度かディーラーに商談いってるけど、Nボックス買う人で
やめる人ってほぼすべて燃費が理由らしいよ、ボコボコとかパイプ椅子とか
口に出す人すらいないらしい、こんな天井になってるんですね、こんなデザイン
なんですね、（特に顔））。後部座席スライドできないんですよねくらいはあるら
しいけどそれが購入を躊躇する理由になることはほぼないそうだ。
逆に売れてる理由は圧倒的な室内空間が理由とのこと。
スペーシアはその燃費に関してだけは勝ったけど、実際はどうなるだろうね。
室内空間は圧倒的に負けてるし、ESPついてないのに同じ価格帯ってのはなぁ・・・
それだけで戦っていけるとはおもえないんだが・・・
168: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 04:36:24.34 ID:FyqvPrbm(1)調 AAS
ESC付きでもこのザマですけどね
2013年01月27日
祝!! 納車(＾＾) タイトル通り、ついに納車されました!!
画像ﾘﾝｸ
My BRZ!!
ちょっとしたワインディングになっていて、友人と・・・・「すごい安定してるよw」
「今何kmでカーブを通過したの?」「これだけ出しても不安じゃないなんて・・・すげぇw」と大騒ぎw
自分もBRZの挙動に感動しっぱなしでした(笑) 350万以上しましたが、自分にとっては「これ以上の車は無い!!」と思います。
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
2013年02月20日
2/19(火) 21：30頃 単独事故を起こしました。私の記憶に有る部分をお話します。緩やかな下り坂のカーブ(制限速度40km)を下っていた時のことです。
私は下り(天候：雨)で70kmを超えていたため、「ちょっと危ないな」と思いハンドルを右に切りながら、ブレーキングをしました・・・
その時、リアが制御を失って、車体が右に傾き始め、私は左に思いっきりハンドルを切りました。
そこで私の記憶は飛び、気が付けば歩道に乗り上げてガードレールに衝突、エアバックが作動した状態で止まっていました。
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Dの人間からは、「こうなってしまうと、修理してもリスクが大きすぎます」と言われました・・・
これだけの破損に係わらず、身体はほぼ無傷でした。
こんなにしてしまった自分を、BRZが守ってくれたと思うと・・・涙が止まりません。
外部ﾘﾝｸ:minkara.carview.co.jp
169: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 06:54:17.08 ID:KCUEqtgM(1)調 AAS
凄まじい必死感だな・・・
170(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 07:19:41.62 ID:QyPRQ4Kv(1/2)調 AAS
雨の日に制限速度の倍近く出してESCが〜ESCが〜
ESCがなかったら死んでたかもな。70km/hオーバーの下りで制御失って生きてるだけでも奇跡的。
171(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 07:30:04.81 ID:luWn3y6n(1)調 AAS
この場合はESCなどは全く関係ないだろｗ 基本的な運転技能ゼロだからこうなる
高速でコーナーに入って右ハンドル切りながらブレーキとか大馬鹿の極み
タイヤの性能と路面の状況を判断してコーナー前の速度を判断し減速する
それでもリアが流れたら適切な角度のカウンターを当てる
ESCなどなくてもこんな事故は起こるはずもない 頭悪過ぎ
こういうど下手で危険な輩はやがて必ず他人を巻き込んで殺人を犯すだろう
この事故で再起不能になってた方が世の中のためだっただろうな
172(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 07:35:30.62 ID:N0o0tmp1(4/5)調 AAS
>>170
制限速度程度で走れば良いだけの話
馬鹿自慢書いて何したいの？
173: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 08:18:54.71 ID:zC4CyJdd(1)調 AAS
ダイハツ47012
スズキ 45623
ホンダ 33334
>>157
メーカ毎の台数まとめると…
174(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 08:37:46.95 ID:etOro3nD(2/2)調 AAS
車も乗れないからここでケチをつけるしかないんだろうね。。。。かわいそうに、、(ToT)
175(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 09:03:21.15 ID:QyPRQ4Kv(2/2)調 AAS
>>171
>>172
現実
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
176(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 10:47:36.66 ID:wYGEq1D9(1)調 AAS
>>174
はいはい、そうですねww
177: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 11:19:38.33 ID:N0o0tmp1(5/5)調 AAS
>>175
意味不明
日本語でお願いします
178: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 12:39:46.83 ID:/KV0XmhK(1)調 AAS
売れてる物が最高のモノとは思わないけど、いいモノなのは確か
軽で150万円もするNボックスが売れてて、「日本の消費者はおバカだ！」とは思わないし、そこまで日本の消費者の目は腐ってない
スペーシアは後だしじゃんけんでこれはいかんでしょ
179(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 12:54:21.50 ID:I8/WQMRS(1/2)調 AAS
タントが出た時、これは新しいカテゴリーの創造だ！とみんな思ったと思う。
で、俺も初代をすぐ買った。
で、N BOXもそこまではなくても、新しい発明！という感覚があった。
タントと真っ向勝負ではなく、もっと別の物をしたててきたなと。
スズキのはパレットにしても、スペーシアにしても、タントのフォロワー
という感じしかしない。
別にそれが悪いわけではないが、大爆発的に売れるには、「元祖」を
大きく上回る魅力がないとなかなか苦戦するんだよね。
180: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 12:57:54.15 ID:sNyqj3MG(2/4)調 AAS
後出しじゃんけんで価格だけは対抗しました！
181: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 13:05:51.65 ID:zLTHJmg8(1/2)調 AAS
中国製の劣悪部品を使用した、爆弾かかえたNボはやばい。5年後に泣きを見るのは明らかｗ
182: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 13:08:44.39 ID:6/pgkHfP(3/4)調 AAS
スペーシア Ｇ ・・・・
ＮＢＯＸ Ｇ スタビライザー ＥＳＣ付き
スペーシア Ｘ ・・・・
ＮＢＯＸ ＧＬ 14インチアルミ ウィンカーミラー ＥＳＣ付き
スペーシア Ｔ ・・・・
ＮＢＯＸターボ 14インチアルミ 本皮ハンドル クルコン パドルシフト、
、両側自動ドア ＥＳＣ付き
183: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 13:17:45.41 ID:i1+ky4Yw(1)調 AAS
スペーシアはやはり割高感が。ハイテン材を多様してるためか、コストアップかな。
184: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 13:30:36.81 ID:bu+WUZfW(1)調 AAS
Nボックスはステップワゴンをギュッ縮めて軽枠にしてみた感じ
タント、スペーシアはそれぞれムーヴ、ワゴンRを極限まで広くしましたみたいな感じ
185(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 15:08:31.64 ID:I8/WQMRS(2/2)調 AAS
＜堀北真希＞自転車店CMキャラに 愛車決める投票受け付け
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
これで、堀北真希ファンはスペーシアでサイクルベースあさひに
自転車買いに行ってお持ち帰りだな。
186: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 15:21:13.13 ID:rOk6dv40(3/3)調 AAS
>>185
スレチだがあさひすげーな
本社つか本店うちの近所だけど、前はボロビルだったの２年くらい前にめっちゃ綺麗なデカいビルになったわ
ついに有名人つかったTVCMかよ
187: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 15:53:52.04 ID:o77zHyqX(1/2)調 AAS
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ
188: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 17:51:23.36 ID:suDSFQaY(1)調 AAS
フロントはプレーンなのにリアはL字型ランプでゴテゴテ感あり
189: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 19:06:05.96 ID:oqocTKWR(1)調 AAS
俺の、パレット車検だー
190(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 19:11:24.70 ID:pjgp+2wj(1)調 AAS
軽量化したところに、DAIHATSUの自動ブレーキとHONDAの横滑り防止を付けて、燃費はパレットの２割増しだったら相当売れるはず！
義務付けまで付けませんはSUZUKIは安全性を軽視していると言われても仕方ない
191(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 19:32:21.91 ID:YC03Svc5(1)調 AAS
発売したばかりなのに勢い3位て
スレ内容も商談や値引きネタは少なく各メーカーの信者が罵り合ってるだけ
これ終わったなw
192: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 19:35:51.31 ID:o77zHyqX(2/2)調 AAS
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ
193: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 19:38:22.57 ID:C/lIguNR(1)調 AAS
>>190
２割アップでは付かない
194: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 19:40:53.10 ID:sNyqj3MG(3/4)調 AAS
>>191
え、だって値引き0ですし
195(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 20:56:21.92 ID:nc7+rcJX(1/2)調 AAS
>>179
おれはイメージ違うな。
【初代タント】超ハイトワゴンの先駆けであり革新的。
【二代目タント】正常進化＋スライドドア採用。もしスライドドア未採用ならパレットに食われていたはず。
【パレット】結局タントが先にスライドドア採用してパッとしなかったけど、乗用軽に両側スライドドアを付ける革新。
【NBOX】何のヒネリもない、タン・パレの丸パクリ。
【スペーシア】超ハイト系＝重い・燃費悪いの常識を覆す、軽トップクラスの省燃費性能。
196: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 21:10:32.89 ID:zLTHJmg8(2/2)調 AAS
■ESC等の電子制御が前提のものに、万が一、中国製電子部品が使われていたら・・
もう一つ、中国製で恐いのが、電子回路。
見た目は意外に綺麗にできていて、問題なさそうに見え、実際にも問題なく動作する。
しかし、数年後に低品質のコンデンサーなどが、リプルを除去できず、ノイズが乗り、
時々、誤動作を起こす。
そして、煙が出たり、発火したり。このような事態は中国製電化製品で結構起こっている。
そして、ESCのような普段使わないようなものは異常が出ててもわからない。
数年して緊急時にまともに動作しなかったら、大変なことに。
何より、やっかいなのは、ESCとかが装着されている事を前提に、サスや足回りの設定をしている場合、
ESCが速度を落として、横転等を回避してくれるが、万が一動作しなかった場合、大変なことに・・
ESCを前提として、広さや乗り心地を優先して、操安性を完全に電子制御に頼る設計も、問題がある。
●もはや詐欺、品質問題以前の中国製コンデンサーの実態
外部ﾘﾝｸ:www19.atwiki.jp
「膨らまない中国製エアバッグ、爆発の危険も＝米政府」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.epochtimes.jp
197(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 21:15:13.52 ID:Zl9e8TLl(1/2)調 AAS
>>195
初代タント発売からパレット発売までに4年離れている。
その間、タントの大成功を見ていただろうし、スライドドアだったら・・・
と言う意見も無数に聞いていただろう。
だから、スズキが後追いしてくることも、スライドドアでくる事も、
予想はできていた。できてなかったのは顔ぐらいで。
パレットとほぼ同時期発売の二代目タントの方がまさかあんな変則的な
ドアで来たかと、ビックリした。散々意見として上がっていたであろう
両側スライドを蹴って、ああ言う事が出来るのが、良くも悪くもトヨタ傘下
なのだなと思い知った。
NBOXは、フィットを小さく落とし込んで、男受けする外装を授けた
ということで、単なるフォロワーでは無いと感じた。センタータンクや
リアシートをはじめとするフィットの血脈と独特のスタイルは差別化に
成功して大人気に。
スペーシアの軽さは、正直すごいと思う。ただ軽さが売り上げに繋がってない
ワゴンRを見ると、もっと他の差別化が必要なんじゃないかと思う。
横から見たデザインなんか、特徴的な半月型窓を除けば二代目タント
そっくりだし。
198: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 22:15:55.47 ID:w2TXF+bB(1)調 AAS
>>195
昔モビリオって車があってだな
タントはチビモビリオ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.honda.co.jp
199(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 22:16:26.51 ID:6/pgkHfP(4/4)調 AAS
スズキの軽が高燃費だなんて嘘っぱちだからね。
安全性と引き換えに燃料を削ってるだけ。
そのうちスズキのアイドリングストップ機能が原因の大事故がおきて
全車回収なんて事になって会社が傾くと思うよ。
200(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 22:26:32.11 ID:P0O/bz5O(2/2)調 AAS
>>199
もう来ないでと何度言っても来るんですね。
迷惑ですよ。
201: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 22:28:42.21 ID:nc7+rcJX(2/2)調 AAS
>>197
>予想はできていた。できてなかったのは顔ぐらいで。
まったく。デビュー当時、パレットの東南アジア車を思わせるギョロ目には度肝を抜かれた。
ちなみにパレットの台形のリヤビューは個人的に好きだ。
>良くも悪くもトヨタ傘下
アイシス、ラウムのセンターピラーレスを軽でもやれるだろうという
トヨタの力が働いたとかなんとかというのは聞くなあ。
>独特のスタイル
基本的なディメンジョンはタンパレの丸パクリ、外装はフロントはeKとコンテを足したような、
サイドはMRワゴンを持ってきたようなどこかで見たデザイン。
ただ、パレットが台形リヤビューで小さく見せようとしてるのとは逆に、
NBOXは目いっぱい大きく見せるデザインにしたのは良いと思う。
クルマとしては革新性をまるで感じないないけど、あれだけ独自路線好きなホンダが
こうもあからさまなパクリ路線に来たっていうのは、ホンダのクルマ作りとしては衝撃的だった。
>成功して大人気に
NBOXが売れてるのはホンダのブランド力が大きいんじゃないかな。
本家のダイハツ・スズキより、トヨタ・日産へのOEM車の方が売れる例があるのと同様に。
加えて、ここ10年ほどホンダが軽に力抜きすぎてて、ホンダ党と言われる人の代替車が
全くなかったところにNシリーズが出て、代替需要が一気に爆発したような。
>二代目タントそっくりだし
デザイン的には露骨に二代目タントだね。
ただ、軽量化というクルマとしての基本性能を、従来の超ハイト系とは別の次元に
入れて来たのは大きな革新だと思う。
カタログ燃費上のメリットがないワゴンRの過度の軽量化も、すべては今回の
スペーシアで結実させるためだったとかと思うと、スズキの力の入れように感心する。
スペーシア・パレット・ルークスから外れた話しですまん。
202: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 22:37:58.99 ID:jmLgiElV(1)調 AAS
VSC
自動ブレーキ
発電
低燃費
の順でニーズがあるらしいな
203: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 23:05:05.16 ID:sNyqj3MG(4/4)調 AAS
お前の脳内でか？
同カテゴリで一番重視されるのは室内空間
204: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/07(木) 23:11:23.23 ID:Zl9e8TLl(2/2)調 AAS
あと、シートアレンジと収納と乗降性
205: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 02:26:35.97 ID:WnLywAAT(1)調 AAS
■エネチャージ
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
●『2000ccクラスと同等能力の発電機を採用』
一般的な軽自動車と比べて約2倍の発電能力を持つオルターネータを採用して、減速時の運動エネルギーの回生効率を高めた。
●『充電受け入れ性の高い、リチウムイオン電池を採用』
アイドルストップ搭載車用鉛電池に加えて、リチウムイオン電池も搭載している。
リチウムイオン電池は、アイスト用鉛電池よりも入力密度(充電受け入れ性)が高いので、減速時の短時間の充電で、
鉛電池ではきちんと充電できなかった分も、リチウムイオン電池は充電ができ、電力回収効率が上がる。
発電機の能力向上と、電池の充電受け入れ性向上で、電力回収効率はさらに向上。
●『エコクールでアイドルストップ時間を延長し、燃費向上』
エコクールを使えば、アイドルストップ中でも、蓄冷材が冷却する効果を用いて冷風を車室内に送れる。
この冷風によって車室内の気温上昇を抑えれば、アイドルストップ時のエンジン再始動時間を遅らせることが可能になる。
なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。
●『新技術採用のアイドルストップで燃費を11％向上』
アイドルストップ機能は、これら2つの技術(電力回収効率向上+エコクール)と組み合わせることで、
エンジン停止時間を拡大。
さらにエンジンストップ開始速度を時速9km以下→時速13km以下に変更し、さらに効率向上。
206: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 06:05:45.07 ID:zb5F84fa(1/2)調 AAS
軽量化や、エコクールの発想はいいよ。ただタンク27リッターって、タント、Nにしても
35リッターだよ。やりすぎじゃないかな？
それなりには売れてるだろうけど、タントのモデルチェンジも目の前だし、Nの売れ行きも
衰えないし、三位かな。とりあえず出たばかりだから、今のタント位は超えるかな。
試乗車登録含めて。
207: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 06:34:13.37 ID:XieKXMHD(1)調 AAS
スズキは
印度ではブランドNo.1だからね
スズキといえば印度
印度といえばスズキ
印度といえばレイプ
レイプといえば印度
つまり
「レイプといえばスズキ」なんだねｗ
208: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 06:53:59.78 ID:14KeBPZz(1)調 AAS
■レイプ発生率(データを公表しない中国は高いそうだ)
外部ﾘﾝｸ[html]:questionnaire.blog16.fc2.com
南アフリカ(1位)、韓国(16位)、日本(54位)、インド(56位)
●『気品ある日本兵の姿を』 インド人監督がインパール作戦題材にメガホン
外部ﾘﾝｸ[html]:ochimusya.at.webry.info
●中国全土を射程に収める核兵器を保有するインド。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
●【インド】安倍政権誕生に沸く印 「強い日本はインドの利益」
外部ﾘﾝｸ[html]:military38.com
209: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 08:11:38.79 ID:XyNhAfJi(1)調 AAS
クルマはともかく、宣伝がなぁ・・・
改名版パレットなのに「まったく新しい」なんて。
「女性のために作りました」とかいう宣伝コピーも
「女相手ならまったく新しいと言っても分からんだろう」的なナメた感じが。
210(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 10:17:15.94 ID:tTxeR0Vt(1/2)調 AAS
>>176
認めたかw では改めて、、、、クズ
211(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 11:22:20.48 ID:F3FNGTpB(1/2)調 AAS
時速9km以下でエンジンが停止するという事は
時速9km以下の状態では他の車よりも危機回避能力が著しく劣るという事。
横道からの飛び出しでアクセルを少し吹かせば回避できるような場合でも
スズキのアイドリングストップ搭載車はエンジンを掛けるタイムラグがあるため
瞬時に動く事ができないのでそれを回避できない。非常に危険な車ですね。
212: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 11:46:00.12 ID:ibTkccug(1)調 AAS
基本オフ
213: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 12:33:19.91 ID:XDcQaXWh(1)調 AAS
スレが伸びん
214(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 13:12:21.36 ID:eho4p22F(1)調 AAS
さっきディーラーに行ってきた
納車は３月末から４月頭
グレードはX ナビつき 込みこみで１５０万位
乗ったらレポします
215(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 14:45:13.34 ID:7Q5IQYzS(1)調 AAS
>>211
危険回避の基本はブレーキとハンドル。加速して避けるなんて聞いたことがない。
そんな運転を余計に危険なだけ。
スターターでの再始動は1秒前後しかなく、さほど問題ない。
9km/h前後なら、まだ車は停止してなく、エンジンの回転数(約1500rpm以上)にもよるが、フューエルカットしているだけなら、
再噴射して、スターターでクランキングせずに、そのまま走り続けることができる。
216: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 14:48:05.02 ID:DiDlSFLx(1)調 AAS
>>210
クズ同士仲良くしようやww
217: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 14:48:32.59 ID:xDPJpRQn(1)調 AAS
>>214
オプションとかわからんから総額だけかかれてもさっぱりなんだが。
総額150万で値引きはいくらだったの？値引きが重要・・・
>>215
新型ワゴンR試乗したとき、赤信号停止前に青にかわったから再加速
しようとしたら、アクセル踏んでからアイスト状態と同じようなラグが何度も
あったんだけど、これはなんでなの？
218(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 14:56:29.39 ID:3+KtBD3/(1)調 AAS
>>18
状況は全然違うが、笹子トンネルから生還したインプレッサは加速して脱出したけどね。
219: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 16:20:19.13 ID:JGoNVjgM(1)調 AAS
>>218
軽自動車では無理
220(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 16:28:00.14 ID:SWOfKIEd(1)調 AAS
>>218
すぐ後ろで崩れたから出来たんだろな。
少し前方なら無理だろう。崩れるなんて想像出来ないから、なんだ？って思った瞬間ぺしゃんこ。
221(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 16:58:51.61 ID:MzNAuz0v(1)調 AAS
>>220
「ちょうど助手席のサンバイザーあたりに見えている天井が、
何かメリメリって何かを剥がすようにして崩れる瞬間が
見えたんです。」
と証言してるから後ろじゃないね。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nhk.or.jp
222(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 19:13:20.73 ID:WCcAj8lL(1)調 AAS
>>221
つーかさ、このスレに笹子トンネルの事全く関係なくね？
インポレッサが〜とかどうでもいいわ
223: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 19:22:49.88 ID:YaCRUD56(1)調 AAS
スズキはまたまたワゴンRに続けて儲け最強のを出してきたねｗ
ここまで「儲け」だけを前面に押し出すのは画期的だよなｗ
これでスズキブランドのイメージが「割高」「損」に確定したけど
今の1/10の販売でもホンダやダイハツの10倍は儲かるんだろうなｗ
スズキ最強だし儲けは無限ｗ これから一生スズキは買わんけどなｗｗｗ
224(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 19:32:38.37 ID:XruMRFdz(1)調 AAS
DAYSの次のスーパーハイトワゴンに期待だな
225(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 19:35:13.83 ID:FAEBq7Ni(1/5)調 AAS
>>222
加速で危機回避はないと言う、教習所出たてみたいなアフォ(>>215)がいたから仕方ない
226: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 19:59:49.40 ID:er/N3aqq(1)調 AAS
>>224
三菱は論外
227: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 20:22:13.03 ID:tTxeR0Vt(2/2)調 AAS
けなすやつの中身なしwwww 死ぬ以外役に立ちそうにない。
228(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 21:17:57.05 ID:53b9etea(1)調 AAS
>>225
加速で危険回避なんて、隕石に当たるくらい確立が低い。
まだ、宝くじの方が当たるわ。
お前の言うことが正しいとしたら、スポーツカーとかの事故率が低くなるはず。
でも、実際には高い。スポーツカーとかは事故率が高いから、保険料も高い。
229: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 21:27:23.54 ID:F3FNGTpB(2/2)調 AAS
スポーツカー？バカですか？
スポーツカーが事故を起す状況は時速9K以下のような状況じゃない。
小学校から出直しておいで。
230: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 21:41:27.97 ID:zI0tbcHA(1)調 AAS
まあ時速9キロから急加速は現実起こり得ないわな
231(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 21:46:49.41 ID:FAEBq7Ni(2/5)調 AAS
>>228
脇道からジジババの運転する軽トラが飛び出してくる田舎ならよくあるぞ。
自車の真横のタイミング。
ブレーキ？→わざわざぶつかってもらいたいのか
ハンドル？→車は平行スライドするわけじゃないから逃げれない
加速が正解だ。
232(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:04:49.04 ID:RnsicgxZ(1)調 AAS
田舎のジジババ対策か ご苦労さん
233: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:05:37.61 ID:z0tNekSm(1/3)調 AAS
ばかが多いすれだな
おまえのことだ
234: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:11:12.94 ID:FAEBq7Ni(3/5)調 AAS
>>232
カッコわるwww
235: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:14:48.19 ID:z0tNekSm(2/3)調 AAS
ばかが多いすれだな
おまえのことだ
236: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:37:00.88 ID:zb5F84fa(2/2)調 AAS
クソぐるまということかな？
237(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:37:46.60 ID:SnDElEVX(1)調 AAS
本気で真横から突っ込んでくる車を9km/hからの急加速で避けられると思ってるんだｗｗｗ
免許取ってからおいで
238: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:46:46.71 ID:95XeNeK+(1)調 AAS
ま真横から急に飛び出してくる車なんて視界に入るの？
239: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/08(金) 22:59:50.21 ID:/Hf3LpGb(1)調 AAS
魚眼レンズ並みの視界を備えた新種の人間がいるのかもしれない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 762 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.161s