[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】 (1001ﾚｽ)
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669: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 13:03:18.12 ID:Fa3e+MMM(2/2)調 AAS
カスタムホントに期待できるかね…
670(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 13:27:23.83 ID:WF9L7eLo(2/6)調 AAS
>>668
なんでネガキャンなの？
クソN-BOXの大失敗設計と比較することでスペーシアの出来の良さが際立つ。
むしろスペーシアを応援してんだけど？
スズキはあんな間抜けな設計はしないだろ？
671: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 13:51:47.02 ID:R/On9yZR(1)調 AAS
バランスが悪い。
ハンドルが重い。
座席が低い。
女性なら尚更視界が狭くて運転しずらい。
どこが女性のための車だよ。
燃費、静音性はさすが。
カスタムはちゃんと調整してたらいいね。
672: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 14:18:47.30 ID:yx+Y7Ix9(2/2)調 AAS
>>670 さっさと旗振りに戻れ 糞営業マン(笑)
673: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 14:59:31.23 ID:6jBEcK5J(1)調 AAS
>>670
なんかスペーシアって魅力に欠けるんだよな。なんでだろ〜なんでだろ〜爪が甘いよスペーシア♪
674: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 15:41:12.44 ID:bFUk0MOl(2/2)調 AAS
Ｎ箱どころか、タントにも勝て無いだろ？
他車を批判してないで、一生懸命旗振って頑張れ！
675: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 15:43:06.82 ID:x9DR6EOZ(1)調 AAS
新型アルトエコ試乗
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676: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 16:08:58.37 ID:WND2BEUJ(1)調 AAS
ティザー広告で引っ張って４月からの需要が細るときに出せば良かったのになぁ。
いまだと決算期ってことで足下見られまくりだろう。
677: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:03:18.60 ID:zCs/DeY3(1)調 AAS
スペーシアうちは売れまくってるよ
店によってかなりバラツキがあるみたいだね
678: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:19:04.78 ID:yqDT5OQG(2/3)調 AAS
ぶっちゃけNBOXもスペーシアに作りに大きな差はないだろ。
一番の違いはデザインだと思う。
セカンドカー（嫁車）で検討しているが、
NBOXはノーマルグレードからしてDQN臭がして嫁が拒絶した。
20代のチェケってる嫁なら別だが、30代になって落ち着いてくればNBOXのデザインって結構厳しいと思う。
679: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:27:13.31 ID:/AVSOlLI(1/2)調 AAS
一通り試乗したが、確かに大差無い。結局タントカスタムにした。
理由は普段、硬い足の車乗ってるんでセカンドカーは柔らかい足の車が癒されると思ったのと、デザインの好み。
680: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:28:33.87 ID:WF9L7eLo(3/6)調 AAS
N-BOXは実質室内が滅茶苦茶狭いんじゃね？
天井が内側に張り出してて後席の頭上はカタログ値からは創造できないほどの圧迫感。
あの玉袋の中には何が入ってるんだろうな。無駄で邪魔なデッドスペースだな。
スペーシアには（確かタントも）あんな変な巨大玉袋はないから広い。
681: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:33:14.57 ID:yqDT5OQG(3/3)調 AAS
乗った感じだと後部座席の広さ感はNBOXが一番だったと思うけど。
が、とにかくデザインが問題ありすぎる。
一般人は受け付けないだろ、あれ。
682(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:42:10.59 ID:WF9L7eLo(4/6)調 AAS
えっ？ 本当に両方とも乗ったのかよ？
N-BOXの後席の頭上は狭い。頭の真上に巨大な玉袋があって邪魔。
両サイドのスライドドア付近が低くなってるから乗り降りの時は特に圧迫感が酷い。
ホンダは技術無いから仕方ないが、あれはないわ。今時あんな車作ってるのは中国だけ。
683(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:50:43.25 ID:UKTD7dOk(1/3)調 AAS
結局新型ワゴンRってNボと実燃費かわらないらしいけど。
スペーシアも同様ならスペーシアの魅力全くないんだが・・・
684: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:58:54.16 ID:pJ6z1G3u(1)調 AAS
いまのダイハツのkfは無い
685: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 18:59:22.25 ID:/AVSOlLI(2/2)調 AAS
デティールに拘る、言い換えれば車に美しさバランスの良さ(人それぞれなのは分かってるが)を求めるなら俺的にN-BOXは無い。
古くなっても愛着を持てるかどうか？
結局はカタチだと思う。
686(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:30:27.63 ID:ITE5dK9V(1)調 AAS
>>682
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687(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:33:02.95 ID:t74LRHDs(1)調 AAS
>>683
■ホンダの技術とはこれだけの違いがあり、燃費でスズキが大差を付けているのは当然。
●R06Aエンジン+タンデムソレノイドスターター
外部ﾘﾝｸ[php]:www.motown21.com
●副変速機付CVT
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jatco.co.jp
●エネチャージ+エコクール
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
688: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:39:50.13 ID:dBTMTE8B(2/4)調 AAS
>>682
だからNボアンチはもうちょっと上手くやれって。
昔Nボスレに居た玉袋君と同レベルだよお前。ってえか同一人物？
アンチにしか見えない下手な煽りは、逆にお前が推したい方のイメージ下げるだけ。
689: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:42:13.99 ID:jtyAFfNf(1/2)調 AAS
ＣＭたくさんしてるね。
堀北さんが可愛いんで見惚れてしまうよ。
690(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:42:41.17 ID:dBTMTE8B(3/4)調 AAS
>>687
やめとけ。よそから買ってる物は自社とは言わねえから。
691: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:44:53.95 ID:2ddvCRyJ(1)調 AAS
パレット２回目の車検、まだ乗るぞ！
692(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:53:26.28 ID:aLsZFRcQ(1)調 AAS
ティッシュ箱２個収納が最優先の車、スペーシアｗｗｗ
試乗した人間が誰一人として乗り心地がいいといわないスペーシアｗｗ
リッター２９キロを謳うくせに試乗したら１４キロでビックリしたでござるのスペーシアｗｗ
693(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 19:57:45.00 ID:52esck3H(1)調 AAS
>>690
ユーザーは、車として良ければ自社開発とか関係ない。
逆に軽専用でない1.3まで使えるCVTは、余裕があり耐久性が高く、それを複数メーカーが買うことで、
量産効果で安く買える。
いいことづくめじゃないか。
今時、自社開発なんて全部してるとこなんてない。
鋼鈑は鉄鋼メーカー、電装品は電装メーカー、変速機は変速機メーカー。
つまり、餅は餅屋。
同じ値段なら、半素人が ついた餅より、経験豊富なプロの餅屋がついた餅がうまいし、後者を選ぶ。
694(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:01:03.19 ID:t4XiwFta(1/3)調 AAS
スズキは
お気楽でイイよね
技術力不足で開発できなかったら
ライバルメーカーから
またエンジンを買えばイイんだから
スズキは
矜持が無くて、恥を知らんから
ある意味で怖い物無し
スズキは
昭和50年代初頭に
当時の排ガス規制に合致するエンジンが開発できず
ダイハツからエンジンを調達した事実がある
「鈴菌」は
スズキの黒歴史ともいえる この過去の事実に
触れようとしない
695: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:01:51.01 ID:F26uRhC0(1)調 AAS
自分でイチから車造るんだろ
696: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:03:22.91 ID:UKTD7dOk(2/3)調 AAS
>>692
燃費まじでどうなんだろうな、新型ワゴンR試乗んとき平均燃費リセット
してから試乗したんだが、15km/l
担当者曰く街乗りで、試乗車だからとかいってたけど。
いや、通常使用が街乗りですし・・・
近所のホンダでnぼ試乗したときは14km/l（マナーチェンジ前）
かわんねーじゃん・・・
697: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:06:01.18 ID:JiaMvvRc(1)調 AAS
>>694
知的障害は寝てなさい
698(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:12:37.58 ID:boWQL2l6(1)調 AAS
カタログの7割り掛けだな
カタログの達成率の違いはあれど、カタログ値の高い方が実燃費もいいと考えるのが普通
アクアの実燃費がカタログより低くても、実燃費はアクアがいいことは変わらないのと同じ。
699(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:16:51.48 ID:UKTD7dOk(3/3)調 AAS
>>698
昔からそういわれてきたけど、今回のワゴンRの燃費をみるとね・・・
データはe-燃費でしかみてないけど、さすがにひどすぎる。
7がけどころか6がけも切ってる。この辺改善されてればいいんだけどね。
700(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:21:52.97 ID:t4XiwFta(2/3)調 AAS
スズキは
トランスミッションは内製できずに外製にしたんだから
エンジンくらいは力を入れて開発して欲しいもんだ
これでエンジンまで外製にすると
シナのパソコンや液晶TVメーカーと同じで
ただの「組み立て屋」になってしまうねｗ
701(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:23:06.96 ID:wajfMZml(1)調 AAS
>>686
武蔵丸、めちゃめちゃ腰を前に出していらっしゃるｗ
天井っていうより、普通に座るとシートバックが低く見えるのを嫌ったんだろうけど
702: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:23:56.53 ID:dBTMTE8B(4/4)調 AAS
>>693
そんなことはどうでもいい。>>687がスズキの技術ごとくボケたことを抜かしてるからだよ。
703: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:35:26.23 ID:yWvQeHmn(1)調 AAS
>>699
新型ワゴンR(MH34S)は、e燃費で18.57 達成率は64%で、6割りは切ってない。
ワゴンＲは昔からあるから、車名検索だと旧型も入ってしまう。
704: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:39:32.28 ID:jtyAFfNf(2/2)調 AAS
>>701
普通に姿勢伸ばしたら頭激突するでしょ。
堀北さんは姿勢伸ばしても広々。
705: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:42:48.35 ID:4H/D6jJI(1)調 AAS
トランスミッション内製してるとこのほうが稀な変態企業だよ
706: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:48:10.06 ID:Aa08+ACJ(1)調 AAS
>>700
R06Aエンジンは軽自動車で唯一の給排気可変バルブを採用していて、他社をリードしている。
707(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:51:59.74 ID:t4XiwFta(3/3)調 AAS
スズキは
・車体はボルボから調達
・エンジンはBMWかホンダから調達
・CVTはジヤトコから調達
・Sマークだけスズキが製造
組み立て工場は
シナ又は日本（工員はブラジル人）で
これで全て解決
708: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 20:55:59.91 ID:6e7WA+A+(1)調 AAS
>>707は今から
パソコンの電源を切り、ロープを用意して、首を吊れば、これで全て解決。
709: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 21:08:25.41 ID:WqNDuLhp(1)調 AAS
スペーシアのすべて、を見たらカスタムの内装も普通に載ってたね。
新色のカーキーが気になる。
710(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 21:32:50.05 ID:4LoINRnj(1)調 AAS
なんか「鈴菌」をネガな意味に勘違いしているバカがいるな
まぁ朝鮮人には日本語を理解するのは無理だろうから仕方ないだろうけどw
711: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 21:35:34.83 ID:WF9L7eLo(5/6)調 AAS
出来損ないN-BOXの天井の爆笑玉袋を揶揄されてンダヲタが涙目で必死で笑えるｗ
間抜けな玉袋海苔がスペーシアが気になってここにかなり来てるのが受けるｗｗｗ
早まって玉袋買った間抜けが心配してる通りスペーシアの出来が良くて売れてる。
バカだねえｗ 騙されてN-BOXなんて買わされちゃってｗｗｗ バカだねえｗ
712: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 21:35:36.26 ID:eq3VrST6(1)調 AAS
燃費はワゴンRから推して
１４〜１６ｋｍLだな。
713: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 21:43:17.40 ID:Yl0phVXg(1)調 AAS
売れないからNボ気になるのね。玉袋さんかわいそう。
あ、玉袋さんはタント乗ってたのかな？N出た時もさんざんカキコしてたし。
違った、車もない金もない友達いないのつまらない人ね。
714: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 21:57:08.72 ID:WF9L7eLo(6/6)調 AAS
必死だなｗ利いてる利いてるｗｗ完璧ｗｗｗ
715: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 22:05:09.45 ID:BtBC+eBh(1)調 AAS
>>710
語源とかはしらないけど、数年前スズキのバイクのってたころよくスレみてたけど。
どっちかっていうと、良い意味悪い意味ってより、ネタ的おわらい要素に使われて
たきがします。
KAWASAKIのオイル漏れはデフォルト、漏れ出してから真のKAWASAKI乗りみたいな
716: しあわせの黄色いナンバー [hage] 2013/03/17(日) 22:09:08.46 ID:E8YyR4Bb(1)調 AAS
生きる価値のないキチガイ同士の醜い争い
オマエら俺様のゲリグソ食って逝っていいぞ
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
717: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 22:16:34.99 ID:LGM4fT7O(1)調 AAS
車板での「鈴菌」の意味は
スズキ車を激しく偏愛するが知能が劣っているオバカさん
その他の特徴として
・知性の無さ故に煽り耐性が無く 直ぐにカッカする
・ホンダ車を激しく嫌う
・スズキ車への煽りは全てホンダファンの仕業だと勘違いしている
718: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 22:24:49.92 ID:UVt7QFnY(1)調 AAS
時々見かける、アホンダ、シナワン、シナ箱、フーヤオってどういう意味？
719: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/17(日) 22:33:10.95 ID:sziEpKnp(1)調 AAS
NBOXの玉袋って何？
検索しても良くわからないんだけど
何荒れ狂ってるんだろう？
720(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 00:21:23.21 ID:XSq55h/c(1)調 AAS
カスタムなかなかいいね
画像ﾘﾝｸ
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721: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 00:40:07.90 ID:FBhb8zGr(1/4)調 AAS
カスタムはいいね。
女性でもこっちのほうがいいって言う人多いんじゃないかな。
722(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 01:06:57.18 ID:r2TG0iO0(1)調 AAS
>>720
このエンブレムはニコチャンより恥ずかしいだろ。
723: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 01:25:43.69 ID:kTuaFRI1(1/2)調 AAS
>>722
お前が乗れば、例えメルセデスでも恥ずかしい車になると思うが、、、、、、あっ すまん。
724: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 02:53:12.69 ID:nAAJEHk8(1/2)調 AAS
スズキンタマｗ野郎が逆にスペルマシア(笑)のイメージ下げてるとか笑えるなｗ
スズキンタマは明日の旗振りに備えて
夢の中で旗振りのイメージトレーニングしておけよｗ
725(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 02:55:46.77 ID:nAAJEHk8(2/2)調 AAS
燃費詐欺車のスペルマシア
カタログ29km/L 実際は14km/Lってｗｗｗｗ
スズキンタマのカタログ詐欺これ大丈夫か？
726: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 03:04:22.94 ID:YIsIuOzP(1)調 AA×
727: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 05:02:35.86 ID:lh4UjshS(1)調 AAS
>>720
やっぱりカスタムかっこいいな
728(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 06:14:00.97 ID:HTrafC9d(1/4)調 AAS
N-BOXの天井の巨大な張り出しが指摘されてるが自分も試乗で非常に気になった。
スペーシアと比較した写真は見つからなかったが下記のタントのHPが分かり易い。
【天井の張出し】の所の「左：タント 右：NBOX」の写真
相当大きな張り出し。一旦この張り出しに目が行ってしまうと常に気になる。
後座席に座ってこれを見てると室内高の数値と違って頭上が狭く息苦しく感じる。
特に乗車時の圧迫感が半端ない。実際、自分はこれでN-BOXを候補から外した。
N-BOXに横滑り防止装置が不可欠なのは天井が重くてまともに走らないからでは？
スペーシアの室内
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
スズキのユーザー目線の丁寧な仕事振りが目立つ。N-BOXの室内高は200mm差し引くべき。
N-BOXはこの他にも雨漏りや足回りのサビ等、雑な作りの車なのが分かる。
729: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 06:17:03.56 ID:HTrafC9d(2/4)調 AAS
N-BOXとタントの室内の比較写真が抜けてしまいました。
【天井の張出し】の所の「左：タント 右：NBOX」の写真です。
外部ﾘﾝｸ:sites.google.com
これは酷い、というか笑えるレベルです。これでは20年前の1BOXカーですねｗ
730: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 06:48:34.11 ID:FBhb8zGr(2/4)調 AAS
天井からキンタマ袋みたいに垂れ下がったティッシュ入れｗｗｗ
スズキンタマｗ
もはや猥褻物陳列罪の適用もあるだろｗ
731(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 06:53:49.52 ID:win+5SqM(1/2)調 AAS
リアゲートのダンパーが室内に付いてる構造かよ＞スペーシア
邪魔だろｗ
732(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 07:09:57.52 ID:t3thBDeN(1)調 AAS
ティッシュ入れるとこは助手席のとこだけでいいのに、オーバーヘッドコンソールにもまたティッシュなのはなんでだよー
車内でナニすんだよ、、
733: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 08:49:48.70 ID:S9D3Mx/i(1)調 AAS
>>728
自演乙
つーかスペーシアスレで話すことじゃねーし
734(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 08:57:01.51 ID:9+P6bC88(1/3)調 AAS
三車種の比較合戦は、下記のスレで！
スペーシアvsNBOXvsタント
2chｽﾚ:kcar
>>732
普通に考えて、予備じゃねーの？
素のティッシュボックスと違って、あと何枚入ってるか分かりづらそうだし。
735: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:02:45.06 ID:7w5v7Mwd(1)調 AAS
>>663
デラの人が忙しく、俺一人で試乗したから、それはしたくても出来なかったwww
>>664
凸型？オーバーヘッドコンソールの部分で凸型になるって事？
一人だったし、横に移動して座る事無かったから、特に気にならなかった（気にしなかった）
現行ワゴンRのアイストより敏感に止まったりせず（ワゴンRは交差点右･左折時の徐行でも止まってた）、
1800rpmで60km/h出てたから、町中でも回転数を上げずに走れた。
エコチャレ（？）ではワゴンRでは84点だったのが、スペーシアでは89点だった。
帰りに発電するミニカー（ワゴンR）2 つと、クオカ（\300）と御菓子、マスクをたくさん貰って帰ってきた。
736: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:13:32.57 ID:28AZz+pJ(1)調 AAS
>>734
予備とかなくてもポケットティッシュを何個か車内に常備しとくの普通じゃないか？
俺は3つくらい助手席下にポケットティッシュ入れてる
737: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:14:38.72 ID:l4joMBku(1/2)調 AAS
助手席側のティッシュボックスはオプションでダストボックスにできるんだよね？
どんな感じなんだろう？
738(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:28:15.90 ID:2fRuDIwp(1/4)調 AAS
>>728
実はスペーシアはスズキユーザーのためにもう一個追加しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
739: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:29:35.65 ID:2fRuDIwp(2/4)調 AAS
>>738
こっちだった。
画像ﾘﾝｸ
740(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:42:21.29 ID:FBhb8zGr(3/4)調 AAS
天井のティッシュ入れはおそらくカーセックス時の騎上位用だね。
つうかまあ、常識で考えてダッシュボードからティッシュが生えてる車とか
キモイというかダサいというか、開発者の頭がおかしいとしか言えんわな。
誰の需要とかそんなんじゃないから。
ウンコ漏らすガキとかヨダレダラダラのバカとかそんなのが同乗してない限り
全く必要ない装備ｗｗ
741(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 09:59:28.19 ID:FD+rMgOX(1)調 AAS
>>740
オレアレルギー性鼻炎で年中鼻垂してるから、ダッシュ上に箱ティッシュ常備
結構そういう人居るよ。実際カバー掛けてダッシュ上置いてる人もよく見る
オレはめんどいから箱のまま直置きしてるから、結構ありがたいね
742(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 10:55:42.26 ID:YhehSEHC(1/3)調 AAS
>>731
室内にダンパーが見える構造って、なんか安っぽいよな。
743: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 11:03:13.79 ID:cGZxx8gf(1)調 AAS
ダッシュボードにティッシュ入れて、天井にはウェットティッシュ入れればちょうど良い
ウェットティッシュって車内で結構使うし
744: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 11:32:32.83 ID:IgIFXDqO(1)調 AAS
ミニバン海苔だけど日曜日に試乗してきた。
良いところ
・とにかく静か
・ＮボのＮＡと比較だけど、別物といえるぐらいよく走る
・アイドリングストップでよくエンジンが止まる
・運転席回り、メーターパネルなどの出来が良い
・運転席、助手席シートはなかなか良い
・ワンタッチオートスライドドアが便利
・デザインに嫌みが無い
悪いところ
・室内はＮボやタントに比べて狭い
・テレスコがないので運転姿勢が最適にならない
・前後ドアで下端がずれているのがパレット譲りで残念
・乗り心地は、悪くないがタイヤ空気圧のせいかゴツゴツしてる
・右側電動スライドドアの設定が無い
・ティッシュボックス置き場が２つもいらない。特に頭上。
良くも悪くもパレットを進化させた感じです。新鮮味というのは
全然ありませんが、堅実に進化してます。それ故退屈で物足りない
感があるような気もします。ただ軽量化が聞いているのか走りだけは
びっくりしました。あくまでＮボとの比較ですが。あとＮボやタントと
違うと感じるのは、２車の「広すぎる」という感じではなくて、「あー広いね」
ぐらいの感じに思えました。とりあえず悪くない買い物だと思います。
私なら一番下のグレードに両側オートクロージャーつけて買います。
745: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 13:39:41.69 ID:wNGnVKj3(1/4)調 AAS
スペルマシア＾＾；ってキンタマ入れが二個ついてるんだっけ？ｗ
キンタマ二個あるし便利そうだなｗ スズキンタマｗｗｗ
746: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 13:41:07.22 ID:sexPgR0e(1/3)調 AAS
これくらいの車体になるとNAなら1,000ccくらいの方がバランスが良く、
走りこむ人はトルクフルなのに燃費が逆に良くなったりします。
街乗りでフルパワー、がんばる軽のエンジン、それはそれで可愛かったり♪
坂道の多い環境ならターボ一択、これくらいの差額は安いもんです。
目一杯大きくした軽自動車の走りに過度の期待をしてはいけますん。すん？
業界の自主規制であえて64psにしてあるのです。
ターボ前提で多少追加投資すればなんとかなるヘッドルームがあります。
効果の高い順に並べると、
１．マフラー ２．エアクリーナー ３．タービン
マフラーは非合法なものもあるので信頼の置ける業者を選びましょう。
あぁ日本負けちゃった・・・
747: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 13:43:41.11 ID:wNGnVKj3(2/4)調 AAS
横滑り防止装置ないから滑ったら死んじゃうよー
今時VSCつけないのはスズキンタマｗくらいだろｗ
旗振りさせられてる営業マンの身にもなれよ・・・
営業所閑古鳥鳴きすぎだろー
748: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 13:53:00.93 ID:wNGnVKj3(3/4)調 AAS
燃費詐欺車のスペルマシア
カタログ29km/L 実際は14km/Lってｗｗｗｗ
スズキンタマのカタログ詐欺これ大丈夫か？
燃料タンク27？ 鉄板ぺらぺらの紙装甲
こんな恐ろしい乗り物を騙されて買わされるオバちゃん連中がかわいそうになってくる；；
749(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 13:57:41.50 ID:JEZtRVwl(1)調 AAS
>>742
その分、N-BOXは開口部が狭くて、荷物の出し入れがやりにくくて、圧迫感もある。
スペーシア
画像ﾘﾝｸ
N-BOX
画像ﾘﾝｸ
750: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 14:27:45.54 ID:8Lthg13M(1)調 AAS
この時期に戸外で旗振りは花粉症の店員にはつらい、というか虐待に近いな。
751: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 14:31:23.36 ID:9+P6bC88(2/3)調 AAS
>>741
うちの高1の娘もアレルギー性鼻炎なので、ティッシュボックスは
必需品。ポケットティッシュはコスパが悪すぎる。
スペーシアの助手席のティッシュ置き場はちゃんと蓋がついてて、閉めれば
小物置き場になる。この辺は固定式カップホルダーを含めてN BOXと
思想が一緒。
また、N BOXの方も、グローブボックスに車検証入れた上にティッシュ
ボックスを置くよう専用設計になっているので、これもほぼ思想が一緒。
752: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 14:42:16.91 ID:FBhb8zGr(4/4)調 AAS
さっき国道沿いのスズキの前通ったら
強風でのぼり全部回収しててワロタｗ
753: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 14:43:17.20 ID:D8ol+Cdd(1/3)調 AAS
おお
実車もう見られるのか
カスタムはまだかな
754(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 15:11:17.23 ID:B+OM/EL3(1)調 AAS
マツダＯＥＭ車も発表
「マツダ フレアワゴン」をフルモデルチェンジ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mazda.co.jp
マツダ フレアワゴン がフルモデルチェンジ…全車エコカー免税対象
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
755(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 15:29:43.31 ID:9+P6bC88(3/3)調 AAS
>>754
エンブレムだけマツダwww
最近のマツダ車好きだから魂動の意匠をちょっとはいれて欲しかったwww
そう言えばパレット→フレアワゴンもエンブレムだけだったよな？
なぜだろう・・・？
756: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 15:36:39.01 ID:sexPgR0e(2/3)調 AAS
フレアワゴンは設定価格が微妙に高めにしてありますね。
だがしか〜し、実売価格は大差ないと思はれます。
違いはエンブレムくらいなので、お好きな方をどうぞ。
757: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 16:43:51.06 ID:gtQEjEiI(1/2)調 AAS
スペーシアには興味が湧かないんだけど･･･････････。
758: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:10:54.78 ID:YhehSEHC(2/3)調 AAS
あら…結局マツダでも売るんか。
日産のは終了なんかな？
759: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:20:08.08 ID:KxDOT3E7(1)調 AAS
三菱とで合弁会社を作ったからだろ？
760(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:21:00.92 ID:6DW+VJjg(1)調 AAS
思いの外早く来たって事はかなり生産体制整ってるんだな。
761(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:25:52.70 ID:YhehSEHC(3/3)調 AAS
>>760
もしかしたら予定よりワゴンＲが売れてなくて、生産設備に余剰があるんでない？
762: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:44:49.24 ID:l4joMBku(2/2)調 AAS
マツダも出したんだ〜。
どこで買うか選べていいね。
日産も出せばいいのに！
763: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:45:27.93 ID:UlFtUgfW(1)調 AAS
堀北真希の脚がきれい杉〜
764(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 17:46:46.36 ID:win+5SqM(2/2)調 AAS
>>749
スペーシア、肉抜きしてムリしてタントと同じような開口部にしようとしてるｗ
剛性低そうだなｗ
上の方は剛性保てないのか角が円くなってるし
765: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:00:28.94 ID:kTuaFRI1(2/2)調 AAS
アンチの人って、嫌いなメーカーなのに細かく見てるよな。。。気持ち悪いな。。。そこまで暇か？
766(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:30:30.35 ID:cvZCFMVK(1)調 AAS
>>755
ターボがない件について
767(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:33:28.43 ID:Ky1OEH+2(1/2)調 AAS
リースパレットSW海苔です。
TとXを、田舎のちょっとした山道と平地、勿論渋滞無しを試乗。
妻と交代しながら乗って、
平均燃費計でTが20km/L、Xが25km/Lといい感じ。
期待していた走りは、出だしと登坂で重量考慮しなくても良いくらい、新ワゴンRと遜色ない感想。
コーナーは、パレットより不安無く曲がり易かったかな。
ISもワゴンRより変に止まらず操作感良好ですが、田舎はIS無モデルがあれば安くてうれしい。
車内は、Nぼやタントより静か。でも給排気音？みたいな音が気になった。
インテリアは収納多くて○、質感はまあまあ。
デザインがアレだから、カラーが悩みどころ。ツートンかな。
768: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:42:02.30 ID:yafc/yBS(1/2)調 AAS
「マツダには出さない」とドヤ顔で言い張ってた奴の言い訳マダ〜？
769: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:42:14.16 ID:wNGnVKj3(4/4)調 AAS
強風でスズキンタマの旗振り中止かー
さすがに月曜はディーラー閑古鳥鳴いてるな
770: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:47:56.18 ID:yafc/yBS(2/2)調 AAS
>>760-761
ワゴンR→フレアの時も一か月程度のズレだったから、ほぼ予定通りでしょ。
>>766
色もフィズブルーとキャンドルオレンジがないよ
外部ﾘﾝｸ:www.flair-wagon.mazda.co.jp
771(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:55:35.24 ID:3/QS/W24(1/2)調 AAS
パレット中古で買って1年以上経つけど、初めて見たけどリアの荷室の下にジャッキとかあるとこに純正コンプレッサーがあったけど標準で付いてた物なのかな？
772(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 18:59:11.45 ID:yE1WrEOO(1)調 AAS
>>767
さすがにTでさえ、新型ワゴンRより燃費いいってもりすぎにもほどがあるでしょ。
>>771
コンプレッサーははじめからついてるよ、最近は予備タイヤじゃなくて、パンク修理
キットのほうがおおいよ。
773: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 19:04:49.31 ID:3/QS/W24(2/2)調 AAS
>>772
サンクス
いまはコンプレッサー付いてるのかぁ
774: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 19:13:34.46 ID:7AfF+zh1(1/2)調 AAS
Nボのキャン玉袋の中身はかなり大型の樹脂の骨格だよ。
キャン玉袋だけじゃなく樹脂の骨格が室内を囲んでいる。
衝撃吸収用だと思われ。
775: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 19:37:30.70 ID:Ky1OEH+2(2/2)調 AAS
>>772
Ｔも燃費いいらしいよ。
Ｘより3km/L減ってカタログじゃん、
俺はＸで25、Ｔで20だったけど、もっと良い時あるって。
776(3): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 19:54:06.27 ID:HAqHOTaC(1)調 AAS
>>764
●スペーシア 『1180Mpa級の超ハイテン』を採用
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.h-make.jp
●N-BOX 『590〜780Mpa級の一般的なハイテン』を採用
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
777(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:13:46.22 ID:CugnXsEF(1/3)調 AAS
・ハイテン鋼
・エコクール
・エネチャージ
従来のスズキでは考えられないような
コストのかかる材料や装置を用いているのに
それらがクルマの魅力をアップするポイントになっていない
（騒いでいるのは「鈴菌」だけで
多くの一般消費者は魅力として感じていない）
せっかく高コストのギミックを装着したのに
購買意欲の増進に結びついていないのが
スズキにとっての誤算だろうな
778: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:13:54.08 ID:2uTVobwB(1/5)調 AAS
昨日試乗してみた。
初めて、軽のターボ車運転したんだけど、その加速と静粛性に驚いた。
内装の質感も概ね満足。
残念なのは、オプションでも両側電動スライドにできない点と、ＮＢＯＸのようにラゲッジスペースを上下に分けたりできない点かな
779: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:14:52.01 ID:2uTVobwB(2/5)調 AAS
>>777
何でそんなこと言い切れるんだよ。おまえはエスパーか？？
780(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:16:18.30 ID:2fRuDIwp(3/4)調 AAS
>>776
NBOX
1500Mpa
781: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:16:20.34 ID:yQIe9PyW(1/2)調 AAS
>>777
軽さは、実燃費と加速性能に直結する重要な要素
782(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:17:06.11 ID:yQIe9PyW(2/2)調 AAS
>>780
ソースは？
783: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:19:53.42 ID:CugnXsEF(2/3)調 AAS
「軽さは正義（）」と喚いていた鈴菌がいたよね
軽いから安全装置は省きました･･･ ということだよね
784: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:21:21.72 ID:2fRuDIwp(4/4)調 AAS
>>782
少しぐらい調べたら？
785: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:27:45.34 ID:LgHnYW2J(1)調 AAS
>>776
＞新型車はボディー全体の４２％（重量比）に５９０メガパスカル級以上のハイテン材を採用した。
こんなにたくさんハイテン使用してる軽自動車はスズキだけだろうな。
786: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:31:03.07 ID:7AfF+zh1(2/2)調 AAS
超ハイテン材の使用はボディを強くするのではなく、 ボディを軽くするためだよ。
787: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:38:10.79 ID:QQa8Wckp(1)調 AAS
事故を未然に防ぐことは重要だが、横滑り防止装置は、タイヤの能力以上の事はできない。
あくまでも、ないよりマシ程度。
そして、事故は、相手から衝突してくる事も多い。
日本の交通事故の内容で最も多い事例は「追突」「右折時衝突」「出会い頭衝突」。
「追突」に有効なのは、スマートアシストのような衝突軽減装置。
「右折時衝突」「出会い頭衝突」は、運転者が注意するしかない。
そして、防ぐ事ができなかった場合は、エアバッグや安全ボディが重要となってくる。
安全性にこだわりたいなら、クラッシャブルゾーンの大きな普通車に乗るべき。
横滑り装置が付いていても、重たい軽自動車では意味がない。
例え、ESCがなくとも、軽量であれば運動性能も向上するし、制動距離も縮む。
回避能力は向上する。
また、軽量だと運動エネルギーが小さくなるので、衝突エネルギーも軽減される。
788: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:43:06.45 ID:ovlGMP6w(1/2)調 AAS
つまりタイヤにお金をかけよう
789: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:43:46.35 ID:CugnXsEF(3/3)調 AAS
「鈴菌」の十八番である【 詭弁 】が出てきましたよｗ
790(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 20:59:01.91 ID:8C60wuTq(1)調 AAS
>>749
写真のアングルや撮影条件は同一にしないといけないよ
センタータンクレイアウトだからNBOXはゲートの下端がとても低い
それをわからせないような撮り方はいかんよ
791: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 21:02:16.97 ID:Z8iCpr5H(1/3)調 AAS
>>776
モナカの皮みたいなペラペラハイテン鋼の外板は、事故ると板金不可能で廃車になる確率大だね
モノコックの剛性は削った分あきらかに落ちてるだろうな
792: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 21:05:06.67 ID:hw3UWyXb(1)調 AAS
>>780
honda公式からの引用な。
パネル下部に1.6mm 厚の590MPaハイテン材を採用することで強度を高め、補 強部材を廃止することで軽量化しています。
お前の言ってる1500MPaはセンターピラーのスティフナーな。
793: しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 21:19:14.51 ID:2uTVobwB(3/5)調 AAS
>>790
おまえ誰に向かって言ってるんだよw
>>749はこの２枚の写真を撮ったのか？
794(1): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 21:22:06.41 ID:DC+ubj1h(1)調 AAS
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち！！
●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。
◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎変速比の非常に大きい、副変速機付CVT
これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。
スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。
795(2): しあわせの黄色いナンバー 2013/03/18(月) 21:26:08.28 ID:2oQj55TF(1)調 AAS
大幅軽量化は経年劣化も心配。最初の内はいいが、やはりそこらへんスズキは示すべきだろう。
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