[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
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791: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 00:15:14.45 ID:Wxq6/eDo(1/13)調 AAS
5MTもいいけど、タイヤハウスが出っ張ってて足下狭いからクラッチ踏むの憂鬱にならない？
795: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 05:05:18.53 ID:Wxq6/eDo(2/13)調 AAS
方向としてはフルキャブ化してサンバーの後がま狙いは有りかもね。
ならレッグスペースの問題は全く無くなる。
799(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 07:57:27.79 ID:Wxq6/eDo(3/13)調 AAS
ハイエースはフルキャブが生き残ってるし、良く売れてるみたいだけど？
809: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 10:21:59.04 ID:Wxq6/eDo(4/13)調 AAS
>>803
バンは今のセミキャブベースなの？
ウェブの何処かで見たのはフルキャブトラックの電動だったが
811: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 10:24:59.96 ID:Wxq6/eDo(5/13)調 AAS
モデルチェンジしないから売れないんでしょ
818(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 11:44:50.17 ID:Wxq6/eDo(6/13)調 AAS
ハイエースと比べた訳じゃあ無く、登録車ならフルキャブで乗用のハイエースがあるのにって意味と
軽ではサンバーディアスが無くなった穴を埋めるって意味も有って
フルキャブバモスを期待する向きもいるって事だよ。
826: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 14:48:15.16 ID:Wxq6/eDo(7/13)調 AAS
現行モデルでも足下の狭さが我慢出来て
５ＭＴで乗れば問題無いって事だね。
827(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 15:00:09.24 ID:Wxq6/eDo(8/13)調 AAS
現行モデルを思い切って３人乗りにするってのどうだ？
助手席廃止してホイールハウス回避して運転席を左に寄せる。そうすれば最大の欠点の
レッグスペースの狭さは解消する。
どうせ３人以上で乗る機会なんてめったに無いしね。
それなら軽とはいえ運転席広々、アラブの殿様気分かもw
829: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 16:32:27.08 ID:Wxq6/eDo(9/13)調 AAS
本田もアクティバモスの固定客を捨てるような事はしないだろ？と思いたいw
833: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 18:53:46.45 ID:Wxq6/eDo(10/13)調 AAS
そうだそうだ。客が開発費の心配なんてしたって仕方無いw
バモスの新型出してくれてターボも復活してくれればそれでいいんだよ。
アクティバンとボディは共用だし、軽箱は基本１０年以上モデチェン無しなんだから
開発費奢ったってバチ当らんと思うが？
838(4): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 20:58:26.58 ID:Wxq6/eDo(11/13)調 AAS
配達車は箱バンじゃなきゃ駄目なんだし、
箱バン派生の乗用欲しい客は居るだろ？
853: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 22:38:27.35 ID:Wxq6/eDo(12/13)調 AAS
結局軽規格がいびつって話に行き着いちゃうな。
シバリをくぐり抜けて生き残って来たのが今の軽だから
軽箱の生き残る道も何処かにコロンブスのタマゴがあるんじゃまいか？
856(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/29(日) 22:47:30.05 ID:Wxq6/eDo(13/13)調 AAS
>>854
4ナンバーしか無かった頃のジムニーはすごかったぞ。
後ろは小学校低学年までしか無理っぽかったw
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