[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
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462: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 11:59:06.76 ID:/Vkf7l8l(1/7)調 AAS
アクティバンのキャブオーバータイプは踏破性高いぞ。
ホイールベースが短いからだな。
アプローチアングルとかデパーチャアングルとかで有利なんだろう。
それをベースに大径タイヤ履かせれば昔のデリカみたいになるだろうな。
だけど軽でやったら高速は怖くて乗れたもんじゃ無いだろうな。
自殺車だよ。
464: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 14:08:45.02 ID:/Vkf7l8l(2/7)調 AAS
それなら二代目Zをワンボックスにしたら面白そうだな。
フルキャブじゃあ無いし、中径タイヤだし実現可能だと思う。
モーターショーにダイハツからそれっぽいコンセプト車が出てたが。
466: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 18:30:15.20 ID:/Vkf7l8l(3/7)調 AAS
二代目Zってミッドシップの必然性がなんにも無いパッケージだったからな。
案の定売れずにあっという間に消えてしまった。
埋もれさすのは可哀想だからワンボックスになって復活して欲しい。
468: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 20:30:29.00 ID:/Vkf7l8l(4/7)調 AAS
ミッドシップは低床化とは逆行してるが、低重心っていう良さがある。
Zはもう一ひねりが足りなかったんだろうな。
NBOXは今日見たが寸詰まりのステップワゴンだった。
低床ミニバンは使い易いのは確かだけどね。FFは当たり前でつまらん。
運転していて面白いし気分いいのはミッドシップだ。
471: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 21:42:48.23 ID:/Vkf7l8l(5/7)調 AAS
現行バモスはターボ廃止したのは何故？
NBOXにターボ有るからそっちを買えよって事なんだろうが、
現行バモスは段階的に縮小して廃止するつもりなんだろう。
アクティはキャブオーバーで仕事車に回帰したしな。
473(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 22:45:33.14 ID:/Vkf7l8l(6/7)調 AAS
ノンターボでもミッドシップは楽しいよな。
FFは全然楽しく無い。
475: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 22:59:54.07 ID:/Vkf7l8l(7/7)調 AAS
俺はFFは嫌いだから
アホとか言うな阿呆
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