[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
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293: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 14:03:58.39 ID:eZkk7kjs(2/3)調 AAS
実際の所、フルチェンジはいつなのさ？
294: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 14:04:52.97 ID:F5RnUjW5(1)調 AAS
>>290
是非そうあって欲しいな
でも軽箱最大の荷室を誇るフルキャブサンバーオーナーが満足する
広さを確保するのは容易じゃ無さそうだが
295: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 14:09:08.03 ID:aHAeuduP(1)調 AAS
そういやサンバー終わるとフルキャブ軽箱はなくなるのか
296: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 17:42:07.80 ID:CB8YvbeY(1)調 AAS
八千代救済のために排ガス規制をクリアするエンジンを換装し延命する
って聞いた
297: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 17:53:00.95 ID:eZkk7kjs(3/3)調 AAS
現行ボディーに新エンジン？
いいねそれ、あんまり高くないなら買いだな
298: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 18:36:44.10 ID:8aRmysfd(1)調 AAS
新エンジン来るなら現行4ATの縦置き変態レイアウトをどうにかしてくれ
オイル交換の度に一仕事だよ
299: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 19:25:45.97 ID:nvgP5bEd(1)調 AAS
今はサンバー乗りだけど、サンバー亡き後、アクティに期待してます
300: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/18(日) 20:07:16.10 ID:EH1cKBme(1)調 AAS
300
301: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 01:50:07.02 ID:evB2PnWB(1)調 AAS
結構大量に積むんだけど、４WDのほうが軽く走れるかなー？
満載で走る場合、ターボと４WDのどっちがいいと思う？
302: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 02:00:16.10 ID:Nv7kWWGy(1)調 AAS
単に量を積むなら2WDで問題ないよ、燃費も良いし
4WDは積雪や滑りやすい路面で役に立つ機能
それより積載が多いならATよりMTを勧める
303: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 03:14:03.64 ID:jtvqmGc0(1)調 AAS
アクティートラックをベースにしてくれりゃそれでいいんだけど。
304: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 08:53:10.70 ID:Clou7udo(1/2)調 AAS
トラックとはシャーシが全然違うからベースにはならんな。
305(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 09:25:23.17 ID:6zCFNIrO(1/2)調 AAS
もともとNBOXの原型のステップバスの時点では八千代で作る予定だったんだから
NBOXのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑでアクティやホビオ作れると思う
(昔ここでMR用のペースにも転用できると見た。おまけに東モのEV軽オープンはミッドの位置にモーター積んでる)
前面衝突基準をクリアする技術の開発も現行のセミキャブ状で対応可だろうし
新車体開発には一年半～二年はかかるだろうから、それまで現行にNBOXのエンジン積んで延命させるのは
ありかも。
ついでにお値段据え置きで、NBOXの電動ドアミラーとイージークローザーを移植してくれれば…
306: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 15:19:05.93 ID:Clou7udo(2/2)調 AAS
>>305
軽EVのモーターとエンジンの大きさを比較したらだめでしょ。
モーターなんて直径20cmくらいしかないぞ。
ホイールに入ってしまうくらいの大きさなんだから。
ミニキャブミーブはリヤにモーターがあるけどその位置にエンジンは
絶対入らない。
それに現行にNBOXのエンジン積んで延命ってそんな膨大な開発費かけて
どうするの。
307: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/19(月) 18:20:57.57 ID:6zCFNIrO(2/2)調 AAS
だれもミニキャブミーブのモーターの位置にエンジン積めとは言ってないよ。
もともとミッドにエンジン積んだ設計がFFに変更されてNBOXが誕生したと言うこと。
だいたいアクティトラックのためだけにMR用の物を開発したり作り続けるほうがよほど
コスト的には割に合わないことだ。
数年後に軽トラックをやめるという話なら別だけど。
そういえばアクティトラックのEVお披露目されてたね。
308: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/23(金) 21:43:52.10 ID:ZA7Erpqb(1/2)調 AAS
ミニキャブミーブって、後ろ周りはアクティなの？
どういう継ぎ接ぎしてるんだろ
309: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/23(金) 22:23:04.67 ID:E+HOjhic(1)調 AAS
全然違うが…
310: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/23(金) 22:43:35.43 ID:ZA7Erpqb(2/2)調 AAS
うわ、勘違いしてたｗ
311: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/24(土) 10:36:14.78 ID:WXdkSRoh(1)調 AAS
ドンマイ
312: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/25(日) 19:21:37.00 ID:lKCAfjW7(1)調 AAS
Ｎｂｏｘ板か
313: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/25(日) 19:46:10.36 ID:46MqAbqB(1)調 AAS
N BOX板なんて出来てたのか
一体いくつスレが立つのやら
314: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/25(日) 21:41:46.78 ID:LaD/HmBN(1)調 AAS
現行アクティに海苔だが、誰もが新型の期待は高まってる。
でも軽バンは衝突安全性でのアセスメントが公にさらされるからフルキャブでは出せないな。
軽トラはこれが全くやりたい放題だからアクティトラックは簡単に出せた。
アセスメントから見ると現行アクティ兄弟（バモホビ）は最高スペックだからみんな安心しろや。
315: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/26(月) 01:58:23.35 ID:r38MGhWI(1)調 AAS
早く新型バモス出ないかな？
今のエンジンレイアウトのままで、
内外装だけリニューアルで！
って思ってる、現バモス乗りは、多いはず！
316: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/26(月) 07:38:44.05 ID:T/yFrbR0(1)調 AAS
外装はリニューアルして欲しくないな、新型出してあれ以上のものを作れるとは思えん
それよりも（他の車にもいえるけど）地味な色しかないのはどうにかならんものか
カーニバルイエローとかいい色はたくさんあるのに
317: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】 2011/12/26(月) 09:11:08.73 ID:PsJ4zPtJ(1)調 AAS
黄色なんかにしたらなんとか電力と間違えられちゃう。
318: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/26(月) 13:30:40.08 ID:0ShMVCyS(1)調 AAS
正直レイアウトとか外観はそのままでいい。
というか、そのへんがこの車に乗ってる理由だし。
内装に関しては最近の車同様2DINナビを
見やすい位置に付けられるようになるといいな。
あとはもう少しパワーと燃費が向上すれば…
ってこれはないものねだりかなー。
319: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/26(月) 20:51:04.46 ID:Oh1WVcQe(1)調 AAS
空調と2DINを入れ替える事はできないのかね？
今の位置だとインダッシュナビ入れる気にならない
つかモデューロのオプションFバンパー、旧タイプ復活してくれ
今のデザインはホビオからだとあまり代わり映えしない
320: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 00:49:41.62 ID:1OmWal9P(1/3)調 AAS
ターボ４WD白に１０年乗ってるよ。
その前はアクティマニュアル４WDに７年乗った。
商用車ベースってモデルチェンジのサイクルが長いから
却って安心だよな。
乗ってて10年は古くならないからね。
321: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 07:27:19.38 ID:t+3PRDeG(1)調 AAS
もう十年はとっくに過ぎちまったから、そろそろ心臓部を新しい物に移植
して貰わないとNAだけじゃ生きのこれないでがす
軽は全てNになるって社長言ってたけど、消滅させるのかN載せるのかそろそろ
はっきりしてほしいなや。NBOX売りたいのはわかるけどさ。
322: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 09:11:49.60 ID:1OmWal9P(2/3)調 AAS
ミッドシップハコ軽は運転してて楽しいからな。
次のが出たらターボ四駆でまた１０年乗りたい。
エヌボはミニステップンだ。バモスの代わりにはならない。
323: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 10:32:03.59 ID:KKx0pJOH(1)調 AAS
MTがくるなら何でもいいや
324(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 12:13:42.82 ID:1OmWal9P(3/3)調 AAS
パワートレーンをNとCVTに換装するだけの新型って出来ないのかな？
格好は今のままでいいから。
325: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 18:48:34.55 ID:9bHxwRgB(1)調 AAS
カッコはそのままでいいんだけど、安全基準を今の車並みにしてもらいたい
いかんせん全て古い
326: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 22:15:35.11 ID:zDN/EvJX(1)調 AAS
今日雪道をバモタボ４WDで堪能してきた、
ミッドシップ楽しすぎるｗ
俺的にはメンテナンス性能と装備を改善してモデルチェンジしてほしい
電動格納ドアミラー、後部窓の電動化、自動スライドドア、
オートエアコン、自動ヘッドライト、等の装備が・・寂しすぎる
バッテリーの位置とかオイルゲージのアクセスなんて・・
買った当時はプチキャンピングカー仕様にって思ってたけど
点検のたびに荷台空っぽにしないと出来ないから
今は殆ど空荷で空気ばっかり運んでる
327: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 22:39:47.00 ID:iKl5Xngt(1)調 AAS
NBOXが出たからバモスの販売数が激減してる。
このままでは消滅の危機だ。
おまいらもっとバモス買え。
328: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 23:06:27.41 ID:X/dJiCKy(1)調 AAS
おう、FMCすれば買ってやる
329: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/27(火) 23:17:36.06 ID:rCYVtzoV(1)調 AAS
>>324
商用を兼ねてる以上トルコンは変えられないだろうな
330: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 00:19:53.73 ID:c2mejsj6(1/3)調 AAS
何でも電動にすると車体が重くなるよ。
オレが欲しいのはキーレスのリモコン内蔵式キーだな。
331(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 11:51:04.59 ID:qUOlfByT(1/3)調 AAS
バモスって11月は400台くらいしか売れてないんだ。
コンスタントに1000台以上売れてたのにどうしちゃたんだろ。
三菱もタウンボックスやめちゃったし大丈夫か。
332: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 12:36:07.13 ID:ZMZbD7iU(1)調 AAS
>>331
nboxがでたしこいつもFMCするかもっていう買い控えかそのままひとが流れたか
333(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 14:14:49.38 ID:/JEQqh7w(1/11)調 AAS
アクティトラックがフルキャブに戻ったからアクティバンもフルキャブに戻るのかな？
バモスとアクティバンは分離で次期バモスってあるかな？
Nboxに吸収なんて事にならないでくれ。
334: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 15:14:21.77 ID:/JEQqh7w(2/11)調 AAS
だけど、キャブオーバーバンもホイールベースが短いからクルクル回れるし、
足下にホイールハウスが無くて広々、荷室が広いっていう良さはあるな。
欠点は衝突安全性の問題、高速でふらつく事、タイヤ上シート故乗り味が悪い事、ダックスフントみたいで不格好な事だな。
やはりキャブオーバーは商用作業車だな。
335: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 15:40:01.46 ID:0H0L2meF(1/4)調 AAS
アクティバンはともかくバモスはスタイリング的にフルキャブ化は考えにくいかな
足元の狭さに関してはインパネシフト＆フットブレーキ化して
そのぶんステアリングとペダルを中央寄りに配置すればかなり解消されると思う
336: テストテスト 2011/12/28(水) 15:54:39.28 ID:oJKtf8pF(1)調 AAS
アクティバンはともかくバモスはスタイリング的にフルキャブ化は考えにくいかな
足元の狭さに関してはインパネシフト＆フットブレーキ化して
そのぶんステアリングとペダルを中央寄りに配置すればかなり解消されると思う
337(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 16:10:34.39 ID:/JEQqh7w(3/11)調 AAS
いっそ運転席を中央寄りにオフセットして助手席はエマージェンシーシートに割り切る。
ベンチシート＆インパネシフトなら助手席もなっbとか乗れる。
それだとドライバー主体でスペシャルティ感も高いし。
338: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 16:20:25.20 ID:tXR+kH5x(1/4)調 AAS
アクティウォークスルーバンなんて作ってくれたら面白いな
宅配や移動販売に需要ありそう、あとトランポにも使える
339: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 16:33:15.54 ID:/JEQqh7w(4/11)調 AAS
俺はバモスに人乗せる時は殆ど後席だけで、助手席は小物置きと化しているからな。
無理に隅っこで運転席が押込められてる事の方が馬鹿らしいと前から思ってた。
340: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 17:26:05.90 ID:Jqe71lo8(1)調 AAS
個人的にベンチシートは勘弁して欲しいな
341: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 17:46:50.16 ID:/JEQqh7w(5/11)調 AAS
じゃあベンチシート止めて助手席は初期型ステップンみたいに
折り畳み＆ステップスルーにする。
だったら今風じゃ無いか？
342: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 18:34:49.67 ID:qUOlfByT(2/3)調 AAS
>>333
月に700台しか売れないものをモデルチェンジできると思うか。
343(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 18:40:58.29 ID:0H0L2meF(2/4)調 AAS
どうして月に700台しか売れなくなっているか考えれば取るべき手は一つしかないと思うが？
344: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 18:51:43.57 ID:rege2tFB(1/2)調 AAS
とにもかくにも、新エンジン載せてくれってこった
345: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 18:58:06.88 ID:c2mejsj6(2/3)調 AAS
廃盤ですか…
346: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 18:59:13.22 ID:c2mejsj6(3/3)調 AAS
なんてことになりませんよーに
347(3): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 19:06:13.52 ID:/JEQqh7w(6/11)調 AAS
アクバモ系統は八千代工業ってとこが委託されて作ってるんだろ？
廃止になったりしたらその会社の存亡に関わるんじゃね？
次のアクティバンがキャブオーバーになるのは商用として必然だからいいと思うが
問題はバモスだよな。今更キャブオーバーのバモスなんて俺だって要らないw
キャブオーバーのがさつさは散々経験して知ってる。
348: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 19:08:34.80 ID:tXR+kH5x(2/4)調 AAS
別にフルキャブでもいいじゃん
FFなんかにされるよりはよっぽどマシ
349: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 19:14:25.82 ID:rege2tFB(2/2)調 AAS
FFベースなのは決まってるって聞いたような…
350: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 19:16:02.07 ID:/JEQqh7w(7/11)調 AAS
軽に限らずフルキャブは乗っててポンポン跳ねて疲れるんだよな。
高速も横風フラフラで怖いし。
やはりロングホイールベースの現行車でパワートレーンや内装のリニュでやる方がいいと思うが。
351: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 19:32:28.11 ID:0H0L2meF(3/4)調 AAS
ホイールベースは意外にもバモスよりNボの方が長いらしい
352: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 19:44:47.17 ID:tXR+kH5x(3/4)調 AAS
荷室は悲惨なほど狭いけどな
353: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 20:50:32.21 ID:/JEQqh7w(8/11)調 AAS
エヌボがバモスの代わりにはならない
ミッドシップがレゾンデートル
354(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 21:14:22.49 ID:WLVaFR9P(1)調 AAS
バモスを買いに行ったらいきなりNbox勧められた
バイク乗せるからNboxじゃぁ無理って言ってホビオ契約してきました。
後になって，保険高くてもタイヤ高くてもアンテナダサくてもProのほうが良かったかも…
と後悔しながら，ヤフオクでアクティのリアシート物色中…。
今からだと2月中～後半納車とか。
生産計画みたいな見せて貰ったけど，在庫なんてなくて殆ど受注みたいな。
355: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 21:22:54.28 ID:nVxNLc8G(1)調 AAS
>>347
最近になってベストカーが新型バモスを出すような事を書いていた
と言うか、軽自動車強化でライフやトゥデイみたいな新規車と、バモスも後継を出すような書き方だった
アクティバン廃止報道も実際には廃止されてないし、NBOXには4ナンバーが出ないしで、内部的に変更が有ったのでは？
356: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 22:03:43.38 ID:qUOlfByT(3/3)調 AAS
>>343
商用車は古いから売れないなんてないぞ。
クッパーバンも10年選手だけど同じ11月に3500台も売れてる。
本家ミニキャブバンの3倍だw
まあアクティバンもNBOXベースにチェンジするから起死回生できるだろうけど。
>>347
バモスは安全面でフルキャブには絶対できない。
357(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 22:08:08.66 ID:tXR+kH5x(4/4)調 AAS
>>354
保険は全労済等の共済使えば年齢制限付けられるよ
ウチのPROは35歳未満未担保で入ってるんで安い
リアシート交換より荷室にコンパネ置いて高さ合わせた方が楽だよ
コンペ仕様のオフ車だと高さが厳しくなるけど
358: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 22:11:41.12 ID:bWQ8qBob(1)調 AAS
>まあアクティバンもNBOXベースにチェンジするから起死回生できるだろうけど。
もしそうなったらそれは起死回生じゃない、ホンダの軽箱撤退だ
359: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 22:33:32.19 ID:/JEQqh7w(9/11)調 AAS
次のアクティバンがどうなるかで、バモスの行方がわかるんじゃね？
キャブオーバーになるようなら、商用車に特化したって事で派生のバモスは廃止だろうし。
360: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 22:51:09.53 ID:0H0L2meF(4/4)調 AAS
Nボベースの商用車が出るのなら現行アクティバンは無くなるかもね
ただ、それとは別に新型バモスベースの商用グレードは出ると思うけど
361: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 23:05:41.63 ID:uKAH40m+(1)調 AAS
Nボは乗用タイプを謳っているから商用は出ないだろう。
商用ベースにアクティは残るかも。ついででバモスも。
新型バモスはもう電気車で出してほしい。
362(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 23:21:48.03 ID:/JEQqh7w(10/11)調 AAS
NボはFFベースだから全長が決まってる軽箱ベースには出来ない。
だからアクティトラックがキャブオーバーに回帰したんだろ？
新型バモスは電気車っていう線は案外あるかもなw
エンジンを電池＆モーターに置き換えればいいだけだし。
363: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 23:42:30.72 ID:8QtmPVTG(1)調 AAS
頭じゃ分かってたけど電気自動車って遠出できないぞ
この前リーフを1日借りる機会があって喜んでたんだが
いざ乗ると満タン充電でも航続可能距離がみるみる減ってゆく
結局最初に表示してた170km表示の半分程度しか走れなかったし
おまけに空調効かすとガクンと距離が減るんで寒くても着込んでガマン
モノレールみたいな加速音や信号待ちでの静寂は初体験だったが
軽ベースのEVってあれよりも走行距離が短いんだろうなぁ
364(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 00:00:38.92 ID:/JEQqh7w(11/11)調 AAS
170km表示の半分って事は85kmか。俺は一日にそれ以上乗る事はめったに無いかな。
なら許容範囲だ。
365: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 00:12:32.65 ID:ZWjC0Wpf(1/2)調 AAS
>>364
EVお得意の加速を楽しんで空調（冷房より暖房の方が食う）効かすとたぶん60km程度
まだまだEVはコミューターだと思った
366: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 00:32:43.07 ID:iodEJCgX(1/8)調 AAS
ミーブもリアエンジンでEVにするには条件似てるね。
EVとガソリン車と両方新型で出せば世間の耳目が集まって少しは販売回復するかもよw
367: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 06:40:01.71 ID:8gDHcCQ/(1)調 AAS
バモスもアクティバンも廃止にならんよ。だって売れないとはいえ
固いファンで守られてるから、年数経過や距離がくれば新車へ交換してくれる。
安定して売れるし、安定して車検やメンテに入る希少な車だぞ。
そして仕事車にするのにNBOXやその次に出る簡単な改良型では無理と言われるのは見込み済みだから
いくらデザインがバカだのアホだのダサイだの言われても、アクティとバモスは生き残るよ。
バモスが売れなくなったのは、ターボを現状廃止にしたからだと思いたい…
368: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 06:50:40.19 ID:e0XPVQ/A(1)調 AAS
>>337
いまでもオフセット＆非対称シートはしてる
>>347
数年前に完全子会社にしてるしNBOXはHM本体が作ってる
（ライフ系はまだ八千代担当）くらいだから
会社ごと潰すのは何と思っていないんじゃないか
369: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 08:14:29.53 ID:1uCbFa6y(1)調 AAS
>>357
＞>>354
＞保険は全労済等の共済使えば年齢制限付けられるよ
あああ、そうだったんだ。
次の買い替えがあったら参考にさせて貰うよ…。
＞コンペ仕様のオフ車だと高さが厳しくなるけど
ナンバー付いてるけど、ほぼコンペ仕様って奴なんで。
370: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 08:44:51.98 ID:xqC1Kjzt(1/3)調 AAS
>>362
アクティトラックがキャブオーバーになったのは回転半径が
他社に比べてはるかに大きかったからだぞ。
アクティバン見ても荷室に荷物を満載して走ってるのは少ない。
NBOXベースのバンでも十分な人は多いと思うけど。
371(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 09:17:11.52 ID:ZWjC0Wpf(2/2)調 AAS
満載にしないと大きさは必要じゃないとかこいつは荷物積んだ事ないのか？
軽箱で一番重要なのは荷室の長さなんだよ、5cm長いだけでハッチが閉まらない
荷物があったらその人にとってその車の価値はゼロになる
FFベースのなんちゃって箱でも間に合う人は当然居るだろうがそれ以上に
他メーカーへ流れる人がいる、要はホンダが軽箱を維持するか撤退するかって事
372(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 09:33:35.03 ID:iodEJCgX(2/8)調 AAS
スバルが軽箱撤退しちゃったから農道のポルシェは消えた。
農道のフェラーリのアクティがキャブオーバーになったのは
スバルの消えた百姓需要を取り込もうっていう意図だろうな。
だから俺は、アクティバンもキャブオーバーに戻ると予想している。
派生車のバモスはキャブオーバーじゃあ売れないから自然と廃止
って事になりそうだ。。。
373: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 09:36:04.40 ID:89725mRM(1/2)調 AAS
だいたい満載になんかしたらブレーキ踏むと頭上から荷物が降ってくるｗ
今お歳暮配ってる奴なんかはシートの後に荷崩れ防止の板入れてるけどな
374(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 10:54:06.34 ID:CzT+POfH(1/3)調 AAS
>>372
アクティバンよりバモスの方がまだ売れてるのにバモス廃止は本末転倒だろう
それにキャブオーバーにすれば販売が回復するとはとても思えないな
縦置きMRによる整備性の悪さ、耐久性の低いタイベル使用エンジン、ABSがオプション等々
正直、今のアクティバンが売れない理由ならいくらでも上げられる
新型のバモスに商用グレードを設定する方が賢明だよ
375(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 11:43:41.55 ID:iodEJCgX(3/8)調 AAS
>>374
タマゴが先か鶏が先かって話だなw
キャブオーバーにすれば、スバルが握ってた百姓需要をごっそり
頂けると思ったんだろうな。
新型のバモスって？ベースになる商用軽箱があっての話だろ？
376(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 12:04:57.78 ID:CzT+POfH(2/3)調 AAS
>>375
別にベースが商用である必要はないと思うが
とにかく軽箱はFMC時にバモスに統合しちまえばいいと思うんだ
もはやイメージのよろしないアクティの名称はトラック専用で構わんだろう
377: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 12:50:31.12 ID:iodEJCgX(4/8)調 AAS
>>376
なまじ専用車で作るとZみたいなドンガメ失敗作が出来る。
商用がベースだからこそのバモスの実用性という事だな。
そもそもTNアクティ派生のストリートがバモスのルーツなんだぞ。
バモスから装備を削って商用車にしてる訳じゃない。
だが、糞車Zのパワートレーンが勿体ないからと流用したのが廃止になった4WDターボだ。
378(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 16:15:35.65 ID:xqC1Kjzt(2/3)調 AAS
>>371
そんな長いものを積む人間が何人いるかでしょ。
ホンダはパートナーって商用車があったのにさっさとやめてしまった。
売れなくなったらやめるんだよ。
Nボベースの商用車の長さで足りない人のために数が売れなくて不採算の
MR箱を残す必要があるのかね。
379: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 16:46:51.35 ID:iodEJCgX(5/8)調 AAS
>>378
例えば長さ1800のコンパネが平積み出来なきゃ、素人大工だって使えないじゃんか。
Nボベースじゃあコンパネすら無理っぽい。
380: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 17:43:13.06 ID:CzT+POfH(3/3)調 AAS
パートナーの代わりはエアウェイブを経て今はフィットシャトルなのでは？
ある意味これも商用と乗用を統合したケースだな
ついでに言うと先に発表のあったトヨタのアクアも最廉価グレードは明らかに商用を意識してる
381: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 18:55:54.40 ID:xqC1Kjzt(3/3)調 AAS
コンパネを絶対積まなきゃならない人間はそんなにいないと思うけど。
脚立なんかの長物を積む必要があるなら屋根にキャリアつければいいし。
382(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 19:11:15.97 ID:iodEJCgX(6/8)調 AAS
コンパネ平積みが軽ワンボックスの基本だよw
383: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 19:52:34.44 ID:iodEJCgX(7/8)調 AAS
俺の予想だと次期アクティバンはキャブオーバーになる。
もしかしたらEV仕様も有るだろうな。
これが次期赤帽や宅急便の基本車になる。
ホイールベースの短い小回りのきく配達及び農協百姓専用車だ。
バモスはロングホイールベースの現行車をベースにパワートレーンをN系に換装、これでキマリだなw
384: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 19:54:44.69 ID:89725mRM(2/2)調 AAS
>>376
スズキのエヴリィみたいにバモスに統一するのも有りかもな
>>378
沢山いるから軽箱の需要がある訳だが
あとパートナーは普通車だし荷室の長さ・高さ共にアクティの比にならないほど狭い
あれは貨物車じゃなく営業車
というかそんなものを比較に出す時点でバモホビ知らないでしょ？と言いたくなる
売れないから車種消していったんじゃそのうち売る車種無くなるよｗ
>>382
以前コンパネ立てて助手席まで迫り出せばNボベースでも積めるだろとか言ってた奴いるけど
ハンドル切って大量のコンパネが運転席に倒れてきたら確実に死ぬｗ
所詮はネット見て語ってるだけの机上論なんだろうな
385: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 22:40:20.03 ID:09ICI57j(1)調 AAS
アクティ廃止すればエブリとクリッパが増えるだけだよ
386: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 23:35:27.51 ID:iodEJCgX(8/8)調 AAS
昔キャブオーバーのアクティに乗ってて、これで衝突したら、足はどうなるんだろ？
っていつも思って乗ってたw
387(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 00:06:13.83 ID:04p3ma8E(1)調 AAS
プロはコンパネは材料屋に運んでもらうもんだぞ。
１枚や２枚なら軽トラだろうな。
大工よりもクロス屋電気屋水道屋なんかがアクティ乗ってるね。
388: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 00:12:01.77 ID:F6IGwnp+(1)調 AAS
アクティＴやアクティＶを決めるお客の決め手は尺だからな
短くなるなら終わるだろ
もしくはバモホビだけ別の道を辿るか…まあＮボが出来た以上はこれもないな
389: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 00:28:27.10 ID:Yy1c5FJ2(1)調 AAS
>>387
田舎の林業土方にも多いよ。
川を渡った時とかリアドラムに水が入って効かなくなることがあるんだが、このくるま、ドラムはぐるのがめんどくさい。
390: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 01:39:52.39 ID:AFX2pz8j(1)調 AAS
とにかく、俺もそうだが、このレイアウトじゃなきゃ駄目っていう固定客は相当多いと思うよ。
長尺ものは積めるし、MRは乗ってて気分いいんだよな。
スバルも乗り味は違うが乗ってて楽しかったが生産中止になったしな。
三菱、スズキ、ダイハツは全てケツの下にエンジンが有って、似たり寄ったりで乗り味が最悪の我慢車だ。
今度のNはFFベースなんでタンパレと同じジャンルの子育て専用車だからな。
軽箱とは別ジャンルだよ。
391: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 07:03:10.88 ID:McNG195b(1)調 AAS
H14年式バモス2WDターボ 走行18.5万km
朝の暖機が長くなったからなのか 最近は12km/Lを割ってるな(福岡県南部の糞田舎)
どんなに優しい運転を心掛けても フィットやプリウスの半分も走ってくれない軽自動車w
完全に終わっとる
が それでもバモスが好きなのさ
392: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 08:40:45.38 ID:otcGRVsz(1)調 AAS
燃費をよくするには軽トラはこう回転だしギアも伸び重視じゃないから
タイヤホイールを細く、外径を大きくすれば良いのかな。
見た目た悪くなったらスペーサかまして
393: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 08:44:23.74 ID:QZTF2CQq(1)調 AAS
NA 4WD 4ATでも12km/l前後をウロウロだから特に燃費が悪いとは思えないが
遠出すれば希に14km/l越える事もあるけど
394: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 10:54:44.55 ID:R2RoUqXo(1/3)調 AAS
俺のターボ四駆は１０kちょいだな。遠出すれば１２ぐらい行く。
ジムニーとかでもそんなもんじゃね？
395: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 14:39:25.52 ID:R2RoUqXo(2/3)調 AAS
最大の弱点は燃費だけど、エンジンを新型に換装して、車重を１００kgぐらい減らして
とか対策して新型出して欲しいな。
それまでは今のをダマしダマし乗ってるよ。
396: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 16:41:17.24 ID:vQ9YqkvI(1)調 AAS
今年も年末ジャンボ当たらなかったので、まだまだHH３を乗り回します。
397: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 17:13:41.58 ID:R2RoUqXo(3/3)調 AAS
HH３は4WDに７年ぐらい乗ったよ。
縁石に乗り上げておシャカにしてなきゃもっと乗っていたかったんだが。。。
メカが下回りに集中してるから下回りをぶつけるのは御法度だ。
シフトフィールとエンジン音が良かったな。乗ってって楽しかった。
只、高速の横風だけは本当に怖かった。
バモスになってからは１２０キロ巡航も余裕だがHH３は１００でもやっとだったな。
坂では段々スピードが落ちて来て情けなかった。
398: 猫 2012/01/01(日) 12:38:04.88 ID:Z8DgaBoF(1)調 AAS
間違いなくエンジンがこう回転過ぎで
一足がパワーありすぎだからだニャン
アイドリングストップしたり逆に固いオイルやねばねばの添加材を入れて回転を下げてみたらみたりするとどうかニャン
それと二速発進を意識するとか。
399: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/01(日) 15:34:38.49 ID:x1g+T7Zb(1)調 AAS
柔らかいオイル入れたほうが
燃費は良くなるじょ～
タイヤを固くして荷物を減らすと・・・
400: 【ぴょん吉】 【1026円】 ! 2012/01/01(日) 17:15:12.22 ID:iww5/Pfn(1/2)調 AAS
冬場なら0w-20でも良いような気がする
ウチは5w-30以外入れたこと無いけど
401(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/01(日) 22:42:53.98 ID:3oL90TTl(1)調 AAS
H14年4WDﾀｰﾎﾞで月2500㎞位を高速道路で通勤してる。
よほど遅い車がいないかぎり80で巡航厳守。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは145/80R13にしたから距離計算は多少狂ってるにしても燃費はほぼｶﾀﾛｸﾞ以上だったりする東北人でした。
現在165000㎞でﾍｯﾄﾞ付近からｵｲﾙ漏れはじまったかも…治す！
402: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/01(日) 23:24:05.17 ID:iww5/Pfn(2/2)調 AAS
>>401
一緒にタイベル＆ウオポンも交換しちゃいなよ
あと80km/hで左端走ってると速度抑制装置付いた大型車に煽られない？
あいつらメーター読みで85～90km/hは出るから
403(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 10:16:22.94 ID:B25MlDRr(1)調 AAS
自動後退のオリジナルタイヤ（夏用155/70R13）、初売りで４本10､600円。買いですかね？
乗り心地とか特に気にしません。
404: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 11:55:20.71 ID:bTasU3OI(1)調 AAS
H17年2WD 3AT 現在52000㎞。車は絶好調です。
私も、タイヤを交換しようと思っています。
車は絶好調なんですが、ドライバーが不調気味。
48歳ホビ男。
405: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 21:33:00.34 ID:95GBqCW8(1/2)調 AAS
>>403
通販のチャイナ、コリアンタイヤより安いねｗ
新製品出すから叩き売りなのか、在庫処分なのか知らんけど、
十分買いだと思うよ。
406: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 22:38:56.33 ID:lSbz0OLA(1/2)調 AAS
13インチの乗用タイヤ入れるならBSにしとけ、スニーカーで十分だから
407: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 22:55:34.93 ID:hryKJ9ag(1)調 AAS
ホビオ２駆５MT、スニーカー不満無し！
408(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 23:12:56.78 ID:95GBqCW8(2/2)調 AAS
バモス２駆５MT乗り。
やっぱ前輪の外減り早いし、横風でふらつくから
155/70R13でミニバン用タイヤ探してるんだが、ないんだよね。
軽のお決まりサイズ155/65R13はあるんだけどｗ
スニーカーってそんないいの？
409: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 23:20:38.35 ID:68qq8Jq4(1)調 AAS
先代ワゴンRで純正ポテンザからスニーカーにした時は、めちゃめちゃ柔らかくてグリップも低いと思った。
今はホビオで12インチの適当な6PRだけど不満はない。
410: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 23:22:12.94 ID:lSbz0OLA(2/2)調 AAS
いいというか特に不満も不安もなく普通に乗れる数少ない乗用タイヤ
411(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:01:27.30 ID:WlDy9iv4(1)調 AAS
407です。
前輪の外側減りが早いのは諦めてますが、なるべく角を痛めないような走り方をしたり前後輪で入れ替えしたりしてます。
まだ、寿命全うしていないので何とも言えませんが満足してます。
412: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:05:19.15 ID:ObspTsZf(1)調 AAS
>>411
>前輪の外側減りが早いのは
乗用タイヤ履いてるとそれが顕著に出るね
数年前にデラの営業に言ったら「それで普通なんです」と真顔で言われたｗ
413: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:22:36.85 ID:ePLycFk0(1)調 AAS
後期型に乗っている寒冷地の方に質問です。
初期モデルよりも錆対策ってされてるのでしょうか？
ホビオプロMT欲しいけど、街で見かけるジャリジャリに錆た
アクティやバモス（多分MC前）を見かけると二の足を踏んで
しまいまして…
414: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:50:06.64 ID:sLCKagx8(1/2)調 AAS
破れたジーンズみたいでサビもアジじゃんかw
気になるならリペアキットで直せばいいんだし
アクバモは基がトラックだからジーンズ感覚で乗るのがいい
415(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 02:20:11.84 ID:HnT0l6+D(1)調 AAS
スニーカー選ぶなら、他社のベーシックグレード選ぶわ
416: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 08:09:16.85 ID:sLCKagx8(2/2)調 AAS
新車のウチはともかく、１０年超になると
履き古しのジーンズ感覚だよ
417(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 10:20:42.95 ID:apIt+TNL(1)調 AAS
>>415
一度他社のベーシックグレードを履いてみるといい
そうすればスニーカーを選ぶ理由が分かる
418: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 11:21:56.90 ID:ZVXB2zZb(1)調 AAS
>>408
165/55R14あたりにインチアップしたら
419(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 12:45:12.24 ID:oEaTiMJx(1)調 AAS
俺は 165/60-14履いてた。
若干重いけど安定感はプラスしてたみたい。
ところで寺で点検したけどナンバーカバーしてたけどサービスマンがね、カバーは今だけグレーゾーンなんすね～
まだ決まった訳じゃないのでなんとも…
ってことで、カバーはヤバイの？
雪国だから汚れ半端ないので着けたんだけどね。
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