[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
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599(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 10:34:29.00 ID:RdVDkEKe(1)調 AAS
>>598は自分が、いかにメンテをサボっているか自慢しているのか？
600(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 10:43:59.39 ID:Dz2yXU6O(1)調 AAS
>598
20万km超えなんてざらにいるから。
601: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 10:54:10.72 ID:iWJsdBJS(1/3)調 AAS
水音にも気をつけろよ
602: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 12:39:20.55 ID:Hvy4Bxg5(2/2)調 AA×
>>599>>600>>599>>600>>599>>600
603: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 19:07:48.08 ID:Am2ymDdK(1)調 AAS
>>600
やっぱりWikipediaを間に受けてる
604: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 19:15:27.58 ID:iWJsdBJS(2/3)調 AAS
メンテとお決まりの部品をしっかり交換してればATトルコン滑らない限り走るだろ
この車種は15万超えとか当たり前のように見るよ
605: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 20:02:18.22 ID:O85DZRjB(1)調 AAS
HA6/HH5型アクティはヘッドガスケット弱くてすぐに駄目になるよ
10万キロ未満でもガスケット抜けで冷却水に排ガス混ざってる車が凄く多い
エバポレーターの辺りから水音してたらもう死んでるね
606(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 22:58:27.95 ID:6i+tm4BX(1)調 AAS
ガイアの夜明けでバモス後継車種？やってたらしいけど見た人いる？
607: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 23:07:39.44 ID:iWJsdBJS(3/3)調 AAS
予告CMじゃNボしか出てなかったからスルーしてたわ
608: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 23:18:49.53 ID:q430ErSU(1)調 AAS
Nボックス2万3千台受注ってスゲーな？
609: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 23:24:09.26 ID:NxcuG0Jw(1)調 AAS
見たよフルフラットになる
リアシートは座面と背面が分割？みたいな感じのアクション
座面のみ沈み込み背面はフロントシートと繋がる摩訶不思議
で黒ワイパプル荷室
車椅子搭載仕様もやってた
610(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 23:53:07.72 ID:YzcRalzx(1)調 AAS
14年式ターボ乗りで、まもなく10万kmになりますが
ベルト交換等幾ら位掛かりましたか？
611(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/17(火) 23:59:17.67 ID:E5zcnmG9(1)調 AAS
タイベルとウォーターポンプにダイナモ・コンプレッサー等のベルト交換で約6万
612(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 00:08:53.94 ID:5av7sQDO(1)調 AAS
>>610
ウォーターポンプとタイベル交換して五万は覚悟しよう。
ウォーターポンプ12000円
タイベルとセットがお決まりコースですね。
前に乗ったHH4の時はタイベルだけ交換した処水漏れてきたのですがホルツのラジエターウェルド？っていう水漏れ止めでごまかしてしのぎました。
買い替えてからはすでに11万キロで８万キロ強の時にセットで交換している。調子は良いよ。
613: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 00:21:03.23 ID:7Pzheqlq(1)調 AAS
>>606
見たけど車中泊ならやっぱりバモホビだと思った。
バモホビは前後ウォークスルー出来るのがいいな。
鷹栖の雪道実験をもっと特集してほしかったな。
614: 610 2012/01/18(水) 01:39:12.28 ID:lAryu4P5(1)調 AAS
>>611>>612
参考になりました。ありがとうございます。
615(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 05:42:57.22 ID:3bRBwuyw(1)調 AAS
八千代は狂ったように生産してますよ、大半が在庫車なんだけどね、不思議不思議
616: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 09:20:29.59 ID:5qXFzXaa(1)調 AAS
>>615
増産のソースはどこから？
まさか4月から生産台数が激減するって言うのはバモス系をやめるからか。
3月までにバモスを作れるだけ作り溜めておくんだろうか。
617(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 10:07:56.73 ID:E0jgL1dp(1)調 AAS
ベストカーではバモスアクティ後継車が出るみたいな書き方
618: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 14:04:38.94 ID:QeSreMSx(1)調 AAS
>>617
後継は3年後だって、マジで。
619(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 14:32:32.01 ID:BsG3Hn/O(1)調 AAS
TPP次第なトコもあるけど出さないわけにもいかんでしょう
指を咥えてDとSに客を宛てがったままでは株主にも怒られちゃうよ
620: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 14:45:47.76 ID:J4cQsyUS(1)調 AAS
2代目ライフを発売した時には、新規格移行まで2年未満じゃなかったか?
短い期間でも、しっかり売れる自信が有れば出してくると思うよ
621: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 22:28:34.55 ID:1ft0uim1(1/2)調 AAS
>>619
オレが株主ならMRの後継車を出さないことに賛成するけど。
軽1BOXワゴンは全社合わせても軽乗用車の3％くらいしかない。
それを全部バモスで占めてもライフの台数より少ないんだから。
バモスが独占するなんて考えられないし。
622(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 22:34:47.39 ID:3CTKK/Ql(1)調 AAS
他の乗用軽よりもモデルサイクルが長いのと、法人からの安定した乗り換え需要、田舎なら普段の足の軽トラと一緒に乗用車も買ってもらえる
出すメリットは普通にあるよ
623(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 22:48:34.05 ID:nqhYrg4e(1/2)調 AAS
他の軽出してるメーカー全てに軽箱がある事考えれば当然
624: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 23:12:40.03 ID:N6QyRB9c(1)調 AAS
八千代の生産はライフが多いようですよ、法人向けの安いグレードはかりですね、バモスは少なく受注生産ぼいですね、ちょっと前みたいにバモスの在庫車は無いですよ
625: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 23:22:22.53 ID:1ft0uim1(2/2)調 AAS
>>623
三菱は乗用軽箱から撤退してるわな。
626: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 23:25:21.82 ID:nqhYrg4e(2/2)調 AAS
キャンパー出してるけどな
627: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/18(水) 23:26:41.37 ID:zf8+Y6Sg(1)調 AAS
クリッパーリオがあり申す
628(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 12:21:46.24 ID:iSp75XGr(1/2)調 AAS
>>622
法人が乗用軽箱を使ってるなんて見たことないぞ。
法人は軽箱バンだろ。
629(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 12:32:41.91 ID:pGZlYKS8(1)調 AAS
質問です。
こちら平成5年式のHH4に乗っています。
スピードメーターワイヤー？を外したいのですが、エンジン側に付いている場所が解りません。
外す理由は､ナビの精度をあげるためにDENSOの車速パルス発生器を付けてみようかと考えています。
形状が合わなくて付かないとの話もあるようですが、とりあえず勉強の為に場所を知りたいです。
知っている方がいましたらレスお願いします。
630: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 19:35:17.65 ID:Yul0Zru6(1/4)調 AAS
>>628
純粋に配達車ならともかく事業所の汎用車としては乗用軽箱は需要少なくないぞ
631(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 19:37:38.88 ID:Yul0Zru6(2/4)調 AAS
一人親方も装備やターボ目当てで乗用軽箱買う例が多い
これは法人とはちょっと異なるけど
632(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 20:44:21.51 ID:iSp75XGr(2/2)調 AAS
>>631
そんな人はバモス海苔の中でもほんのわずかだと思うが。
633: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 20:50:53.59 ID:dDBy7ol3(1)調 AAS
タントもパレットも安いイメージを嫌ってか商用車の設定はなし
NBOXも設定しないだろうな
商用車は別に設定しないとやはり具合悪そ
634(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 22:07:28.20 ID:Yul0Zru6(3/4)調 AAS
>>632
バモスに仕事道具積んでる職人さんとか山ほど居るけど
635(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 22:12:02.71 ID:Yul0Zru6(4/4)調 AAS
ルーフにキャリア付けてその上に荷物乗せる関係から
ハイルーフのホビオじゃなくバモスを選ぶ人が意外と多いそうな
636(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 23:00:14.44 ID:OoS/K83y(1)調 AAS
おいらのバモス、10年で3本目のマフラー交換
あまりにも錆に弱すぎる
もし新型が出るのだったら、こういったところもなんとかしてほしい
637: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 23:10:40.66 ID:r7YqTmvn(1)調 AAS
うちのホビオはステンマフラーなんだけど
もちろん純正。年式によるの？
638(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/19(木) 23:50:12.37 ID:Vz0hZGe3(1)調 AAS
>>629
ワイヤー辿れよ。
運転席下タからエンジンまでのワイヤー見えるべよ。
電気式にしとけ…
639: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 07:59:20.88 ID:6EwjWTZ6(1)調 AAS
>>638
ワイヤー外して距離数止めたいんだろ。
640: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 08:45:01.46 ID:6LTqfnNg(1)調 AAS
>>638
一応ジャッキアップして辿ってみましたが見つけかねました(汗
やはりメーター側からワイヤーを外して辿ったほうが良さそうですね
シャフト付近に磁石を貼り付けてコイルで車速パルスを発生させるのもあるみたいですが、手に入れやすかったのがDENSOのやつだったんで。
DENSOに車速パルス発生器はワイヤーに噛ませるタイプなんです。
レスありがとうございました
641: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 09:53:40.86 ID:/tKQtz/I(1)調 AAS
>>636
融雪剤多量に撒く踏切近くに住んでるから、うちもひどいよ
新品のホイルナットが一週間で錆出てくるくらい
スリーラスタってホンダでよく扱ってるけど、あれマフラーにも施工できるんじゃなかったっけ
自分の所は耐熱別に塗ってくれたけど
642(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 10:10:34.81 ID:iVcmSLFL(1/2)調 AAS
>>635
ハイルーフは単純に格好悪いし
新型では得意の低床化でホビオ並の荷室高を実現して欲しいもんだ
643(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 10:42:43.00 ID:1Q2QhUtU(1/3)調 AAS
>>642
床下エンジンなんだから低床化なんて出来るわけないじゃんかw
ケツ下エンジンなら可能だろうが、それじゃあバモスじゃ無いだろ？
644(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 11:39:04.87 ID:C1BNEhmq(1)調 AAS
>>634
今時職人なんてあんたが言う山ほどなんて人数日本にはいないよw
645(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 11:44:59.78 ID:iVcmSLFL(2/2)調 AAS
>>643
現存エンジンじゃ無理かね、やっぱり
ホンダはツインの水平対向エンジンの開発とかやってないのかすら
646: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 12:11:16.60 ID:rec/9fIS(1)調 AAS
>>644
えっ？
内装屋や配管・電気等の建築関係職人ってまだ沢山いるよ
647: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 12:22:40.53 ID:1Ds3JIBz(1)調 AAS
>>645
もしフラットツイン車種が出たら名前はジュノオに決定だなｗ
648: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 13:39:54.93 ID:1Q2QhUtU(2/3)調 AAS
アクバモの為だけにフラットツインなんて作って元取れる筈無いだろ？
パラレルツインの省エネターボはトレンドだから、ホンダもやって欲しいけどな。
それを水平に寝かせて積めば多少の低床化出来るかもね。
649: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 20:57:50.34 ID:HLZVrsZr(1)調 AAS
あと3年かぁ
8年乗って10万キロのペースだがそれまでもつかどうか
650: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 22:38:05.06 ID:2uGje244(1)調 AAS
商用の車だと50万キロとぁ走ってっからさ、10万なんぞ楽勝だろ
651: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 23:06:53.75 ID:1Q2QhUtU(3/3)調 AAS
俺のは７万で後３年は楽勝だから、新型出るのを待つわ。
えぬぼは嫌だw
652: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/20(金) 23:18:10.89 ID:fI8caKrr(1)調 AAS
以前12年式のバモスM 3ATで16万乗ってたから10万くらいは余裕じゃないかと
今乗ってるホビオはタイベル交換時にヘッドガスケットも交換しようと思ってる
653(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 01:56:44.23 ID:PbDSb2hC(1/3)調 AAS
省エネって気に入った車を大事に長く乗るのが結局省エネなんだよな。
ちょっとぐらいの燃費の優劣なんて乗り換え経費を加算したら買い替えより乗り潰しの方が
安くつくと思うな。俺は今のバモスが気に入ってるから最後までつき合うけどね。
654(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 08:29:25.41 ID:w+Pl29Sf(1)調 AAS
十年は乗ろうと思ってたんだけど、バッテリーの持ちが異常に悪くて
一年おきくらいに替えてんのにダメになるんだよなあ
車検時に見てもらったけど異常なしとか言うし…
15万kまで乗りたいのだが、前の車も下回りのひどい錆でATが逝ってしまったので
自信がない
655(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 13:48:21.17 ID:vMADvgyr(1)調 AAS
>>653
プリウスとフィットハイブリッドの差額をガソリン代でペイするには10年乗らないとダメだって読んだ
燃費至上主義ってエコですらないよね
656: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 13:54:31.68 ID:PbDSb2hC(2/3)調 AAS
>>655
それにハイブリッドはバッテリー交換費用入れたら、本当に安いのかどうか解らん
売る時もその事を突かれると誤摩化すしか無いらしいよw
657: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 15:42:21.72 ID:5lqgy3ef(1)調 AAS
アイドルストップ専用バッテリーも高いしね
普通に軽量化してくれたほうがうれしい
658: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 15:42:48.02 ID:9ReaveTT(1)調 AAS
エコってのをエコノミーの略だとして考えてない連中ばかりだな、このスレは
まあ、腐れ貧乏人しか居ないのなら仕方ないか・・・
659: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 16:09:54.39 ID:Dlr96WJi(1)調 AAS
日本語でおｋ
660: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 16:37:55.83 ID:/nM0r5d+(1)調 AAS
プリウスバカ売れして工場フル稼働でCO2大放出
エコの為にハイブリッドに買い替えるなんて発想はナンセンス
661: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 16:56:21.81 ID:pdEOzq0a(1)調 AAS
エコカーなんて消費者の自己満足の上に成り立ってるものだし
数百万出して燃費の良さにニヤニヤする事にコスパなんて関係ないんだろ
俺はバモホビで十分
662: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 17:31:17.77 ID:PbDSb2hC(3/3)調 AAS
次期バモスが現行バモスの最大の欠点の燃費の悪さは改善して来て欲しいけどな。
新型出たら指名買いするし、また１０年乗るからね。
ダイハツが開発したみたいな二気筒の環境ターボとアイストを組み合わせれば
いいかもね。
663: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 17:53:49.54 ID:GhVQ23OD(1)調 AAS
アイスト積むと特殊バッテリーが必要だしスタータモーター酷使しそう
664: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 21:27:14.51 ID:tf1bZHJO(1)調 AAS
別にアイストは積まなくてもいいよ
ダイハツのがそうなってたから気になっただけw
665: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 21:32:37.13 ID:F6rusIcf(1)調 AAS
Nぼ もターボ積んだら アイドリングストップ は無くなるね、
666: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/21(土) 21:37:01.91 ID:CSM4eeuN(1)調 AAS
俺はセルフアイストしてる
昼間でエアコン使ってない時の長め信号や踏切限定だけど
667(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 12:49:50.34 ID:wdxqRnBa(1)調 AAS
多分ホンダは4ナンバー軽箱から撤退するつもりだろう。フィットシャトルにパートナーが設定されていないし。
>>619
Ｓも撤退しそうな気が…。このままDの独占に突き進むだろうな。
668: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 13:06:06.61 ID:B9saZucJ(1)調 AAS
スズキが軽箱から撤退？ありえない、寝言は寝て言えだなｗ
669(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 13:28:21.65 ID:yeec7RbR(1/3)調 AAS
アクティバンがこのままでは立ち消えになっちゃうって言いたかったんだろ？
670: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 13:39:32.13 ID:uoGyixjl(1)調 AAS
だけどもキャブオーバー軽箱は前トツしたら、それこそ、
板子一枚下は地獄だからな。いまさらキャブオーバーバンは無いだろうし。
671(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 14:08:57.24 ID:RS9T2sUd(1)調 AAS
>>667
NBOXがあるじゃないか。
この車体で4ナンバー作るんだよ。
672: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 14:52:51.96 ID:yeec7RbR(2/3)調 AAS
>>671
4ナンバーは荷室の半分が荷台っていう決まりがあるから
NBOXの場合、悲惨な後席の狭さになるだろうな。
乗用の商品イメージ壊れるし、やらないと思うぞ。
673: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 15:57:38.68 ID:pCUcXlSu(1/2)調 AAS
>>671
どう考えてもアレの4ナンバーは造れても売れない
造るだけ無駄
674(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 16:09:57.35 ID:BFihsH8I(1)調 AAS
>>654
単純に疑問だけど、何を付けたらそんなことになるの？
巨大アンプとか電気喰いナビ？
675(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 16:41:59.25 ID:yeec7RbR(3/3)調 AAS
十年乗ってるけどバッテリーは一回交換しただけだよ。アーシングしてるから
効率良いのかも知れないが。
676(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 16:44:37.03 ID:pCUcXlSu(2/2)調 AAS
>>654
発電機の調子が悪いんじゃないの
677: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 18:08:50.97 ID:1SvbIBWy(1)調 AAS
今日初めてデラでNボ見てきた
荷室の長さ云々は置いといても開口部狭すぎ
オマケにリアシート折りたたんでも床面がデコボコでとても物を置くような空間じゃない
隣に置いてあったバモスの床面があまりに真っ平らで余計に差を感じた
乗用車としてはあれでも良いんだろうね、でも個人的には予想以上にガッカリな内容だった
678: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 19:14:39.63 ID:QRTl0xXZ(1)調 AAS
NBOXは軽箱とは違うからな。
乗用ワゴンRからハイト化しだして、タントの子育て専用車になって
それが売れてるのを横目で見ながら作ったタント亜種だよ。
バモスは農道のNSXだからな。代わりにはならないのは当然だよ。
679(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 20:27:16.91 ID:jV2L1aE7(1)調 AAS
あれは到底バモスユーザーが納得して買える品物じゃない
680(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 21:33:58.83 ID:l+jKuPmN(1)調 AAS
だけどNBOXが出てからバモスが売れなくなったのも事実だ。
681(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 21:43:28.79 ID:IkRligQD(1)調 AAS
現在 H14年式ターボを所有
生産終了間近と聞いて NAの5MTを新車で買い そのまま保管
ターボがポシャってから乗ろうかと思ってる
682: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 22:29:54.07 ID:a7USq/iL(1)調 AAS
>>679
実車見ると改めて思うね、バモホビとは全く別の車だよ
683(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 22:31:35.66 ID:tEZYJeh8(1/2)調 AAS
>>680
12月中旬にオーダーしたら2月末生産だとｗ
Nが出たから売れなくなったとかじゃなくて
メーカー自体が売りたがらないだけだろｗ
684: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 22:57:31.81 ID:pfRhWFby(1/2)調 AAS
>>681
俺も今のターボが潰れるまで乗って、その後は中古の程度のいいNAを買おうと思ってる。
乗用持っててもバモスは必要だからね。
685: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 23:00:24.66 ID:3zQR6xrq(1)調 AAS
皆、turbo嫌いなんだね
686(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 23:03:50.22 ID:pfRhWFby(2/2)調 AAS
ターボでもいいけどね。だけどもう生産して無いんだろ？
687: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/22(日) 23:45:24.60 ID:tEZYJeh8(2/2)調 AAS
>>686
確かオイルが燃えるとかでリコールだかサービスキャンペーンだかになったのと
排ガス規制に適応できないとかだったかで無くなった
688: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 01:11:57.07 ID:gh0xznRk(1)調 AAS
以前フルキャブの5速四駆に乗ってた時もシフト操作が結構楽しかったし、
低速で粘るエンジンで悪路走行も楽だった。
だけど重くて急坂が続くと段々スピードが落ちて来てイライラしたのは憶えてる。
ターボはそういったイライラからは解放されるな。
689: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 04:22:27.79 ID:z64G/GYQ(1)調 AAS
空車でも10%台の上りだと3速じゃないとのぼらねーしな 荷物積んでたら…
690: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 11:16:57.62 ID:Ao3qPCdY(1/2)調 AAS
だから次期モデルは環境ターボでターボデフォがいいな。
ターボデフォだと値段が上がるだろうが、
NBOXみたいにキンキラ装備は無しで質実剛健なキャラがいい。
691: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 12:36:35.85 ID:ZZ93euSD(1)調 AAS
>>669
当たり。でもさすがにホンダの4ナンバーバンはもういいのかもしれない。アクティトラックは農機(こまめとか)との絡みで必要だが。
692: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 12:48:33.98 ID:Ao3qPCdY(2/2)調 AAS
タマゴが先か鶏が先かみたいな話だが次期バモスが有ればアクティバンもあるだろう。
ホンダは軽を本気出すみたいだから逆は無い気がする。
693: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 15:08:10.74 ID:5vR21isD(1/2)調 AAS
>>683
なんでそんなに納期がかかるんだろう。
NBOXは工場が違うから理由にならないし。
12月は400台ちょっとの販売数だから多分1日で生産できてしまうくらい。
バモスは2ヶ月に1回くらいしかラインで流ないのか。
694: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 17:05:22.54 ID:aP1oX/G+(1/2)調 AAS
わしも11月に注文して2月末だそうだ
695: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 18:46:01.90 ID:LnuLPqaK(1)調 AAS
タイ製の部品が無いだけしょ
696(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 18:55:07.86 ID:xnox5UJw(1)調 AAS
八千代はバモス専用のラインとか無いんじゃないかな
いろんな車を同日に流すらしい
鈴鹿に人回してて稼働率低くしてる上、受注受けてから生産に入ってるんじゃないだろうかね
>>674>>675>>676
レス㌧
オルタあたりかなと思って車検時にちょっと調べてって言ったけど
異常なしだそうな…
以前12Vあったような気がしたけど今回9V。これが普通なのかなんなのかわからんが
古いナビ付けてるからそれがあやしいのかもしれぬ
三日くらい乗らなくて外気温が－10℃以下になるとエンジンかからなくなったりするから
寒さが原因なんだろうなとは思うけど。
アーシング効果があるならやってみようかな。一応車用のソーラーパネルも買ってきているものの
バッテリーを構うのが位置的にめんどうだったり。
697: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 21:20:54.47 ID:PG/1S54Y(1)調 AAS
12月末に注文したうちも2月末言われた。
生産計画みたいな見せて貰ったけど、
2月中頃からしか生産計画が書かれていなくて
中頃生産分に滑り込むのはもう難しいかもとか。
バモスの生産止めてるんじゃね？
698: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 21:43:49.73 ID:5vR21isD(2/2)調 AAS
11月に注文したのに2月末しか製造しなかったら1月と2月の
バモスの登録台数の統計がほとんど0台になっちゃうんじゃないか。
ほとんど受注生産状態か。
受注がある程度の台数がまとまらないとラインに載せないのかもしれないな。
699: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 21:46:02.11 ID:aP1oX/G+(2/2)調 AAS
タイの洪水の影響らしいよ。
部品供給が間に合わんのだろ。
700: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/23(月) 22:40:19.89 ID:pWNy0K8q(1)調 AAS
八千代のページ見たら早期退職者募集とか。世知辛いな。
来期から軽自動車の生産台数の減少が確定とかで。
終了する車種あるのかな…。
701(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 02:32:00.20 ID:repI6fVd(1)調 AAS
>>696
毎日エンジン掛けてる？どれぐらいの頻度で乗ってる？
昔外車に乗ってるときに数ヶ月でバッテリー死にまくって
原因死調べたらトランクのライトが点きっぱなしになってた。
バモスはそういうのないにしても暗電流が多くなってたりすると思う
あとつけのセキュリティとかオーディオ関係、ダイナモの発電は問題なくても
ダイナモ自体から漏電してたりとか
702: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 04:47:49.38 ID:cFuHXphh(1)調 AAS
俺も３ヶ月くらい乗らなかったら バッテリー上がったな。
取りあえず充電で凌いだけど、バッテリー周りの作業が大変だったから
今はバッテリーの充電専用にターミナルを自作して付けてる。
バッテリーの電圧点検と充電は楽になった。
703: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 06:03:41.07 ID:Cpnp6N+s(1)調 AAS
13年式20万km今日でお別れです
704: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 07:49:05.40 ID:BTDfV707(1)調 AAS
>>701
毎日乗る時はかかるんだが、４日くらいおいて外気温が低いとかからなくなるときがある
－5℃以上だとけっこうかかりやすい。夏はかなり放置してもバッテリー上がることは無い。
一度フル充電してもらったらしばらくの間良かったが、また前と似たような感じになってきてる
街乗り中心で二週に一回は50k程度走る感じ
オイル10w-30wのウルトラマイルド冬季でも入れられてるけど、替えたら少しマシになるかな
充電ターミナルいいね。おいらは自作できなさそうだけど、充電器買ってきて週一くらい充電するほうが
毎年バッテリー積み替えるよりお財布にやさしそうだ。
705: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 08:59:00.66 ID:+h0mOi9w(1)調 AAS
関東大雪、路面凍結
HM1のバモスなんだけど、クリープで進んでいてもブレーキかけると
ガガ、ツー、ガ、ツーツーで止まらない(>_<)
大通りまで出てみたんけど、あまりの恐怖に引き返してきたよ
706: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 09:53:09.83 ID:VlIhDUoQ(1)調 AAS
エンジンブレーキ最大限に利用する
タイヤを買い換える
まあ怖いけど
707(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 10:32:03.07 ID:IdzeJ2As(1)調 AAS
普通車が売れないし輸出しても儲からないから
本社工場で軽を作る事にして下請け工場は切り捨てるって事だろ
そういえば昨日アシモの技術者が飲酒事故で捕まったなw
708: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 10:39:16.92 ID:Mxo6EV1Q(1)調 AAS
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
このレスをみたあなたは・・・３日から７日に
ラッキーなことが起きるでしょう。片思いの人と両思いになったり
成績や順位が上ったりetc...でもこのレスをコピペして別々のスレに
５個貼り付けてください。貼り付けなかったら今あなたが１番起きて
ほしくないことが起きてしまうでしょう。コピペするかしないかはあなた次第...
○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○。・。○
709: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 13:16:56.86 ID:2uzTCuV0(1/2)調 AAS
自社工場でNの第二弾がそろそろ立ち上がるから
八千代で作ってるゼストが今年度で生産終了か。
ライフは当分残るだろうけど。
なにを縮小するのか公式発表ないな。
710: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 13:20:10.38 ID:ekmtmE0B(1)調 AAS
ゼストとライフは同じ層の客食い合ってたからな
711: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 15:04:48.18 ID:SyaQ0Z8t(1)調 AAS
>>707
Drワイリーみたいに捕まったら助けに来るプログラムを自分の作ったロボットに…わけないなw
712: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 17:08:39.93 ID:iY4Fs613(1)調 AAS
ライフを鈴鹿に戻してＴＮ専用になるのじゃないの?アクティ バモスは未定みたいだね
713(3): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 17:33:39.28 ID:hK5T6RZc(1/7)調 AAS
仮にアクティバンがキャブオーバーで出るとして
キャブオーバーのバモスって有り？
714: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 17:40:54.96 ID:9Shcf5Qo(1)調 AAS
デザイン次第だなあ
715: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 17:40:57.05 ID:unykG+i6(1/2)調 AAS
ナシだな、他社のを買うだけだ。ホンダに拘る理由は無し
716: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 17:46:03.19 ID:cjEUrjT7(1)調 AAS
>>713
キャブオーバMRエンジンならちょっと食指うごくかも。
サンバーはRRキャブオーバだから振り子現象起こったわけで
MRならそんな事も少ないんじゃないかな？
MR縦置き４ATキャブオーバ2列目フルフラット。２DIN位置をダッシュ上部に、
これであと5～6年はいけると思うけどねぇ
717: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 17:46:56.92 ID:A+CiiKZR(1/2)調 AAS
>>713
サンバーディアスに変わるフルキャブ軽箱とか胸熱だろ
ターボ積んでくれたらもう最高
718: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 18:01:57.94 ID:hK5T6RZc(2/7)調 AAS
足下広々、荷台広々だもんな。じゃあ有りに期待するかw
719(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 18:20:14.73 ID:/PEUu60g(1)調 AAS
バモスってうるさいよね ギュイーーーン って。
720: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 18:26:29.32 ID:hK5T6RZc(3/7)調 AAS
バモスはミッドシップだから静かだよ。
ハイエースも結局フルキャブが一番人気だし実用性もあるしな。
軽だと問題は衝突安全性と高速の直進性だが衝突安全性はぶつからなきゃ同じだし
高速の安定性はセッティングで前のアクティよりは少しはマシに出来るのかな？
721: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 18:33:34.13 ID:2uzTCuV0(2/2)調 AAS
>>713
5ナンバーを付ける限り絶対不可能。
722: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 18:45:20.27 ID:A+CiiKZR(2/2)調 AAS
商用の派生という位置づけなら十分可能
ラインナップは縮小してもやむを得ないと思う
723(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 18:49:45.73 ID:unykG+i6(2/2)調 AAS
今のホンダがそこまでしてラインナップを維持すんのかな？
バモスの新型は二回も三回も延期の延び延びだかんね、三年後に新車ってのも
立ち消えの可能性も有りみたいだし
724: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 19:06:34.37 ID:tseUB6Y1(1)調 AAS
>>723
乗用目的の貨物のバモスホビオとかは真っ先に無くして
Nボックスに集約させるような話をどっかで聞いたような気がする。
んで完全な業務用途向けでアクティバン・トラックだけを
とりあえず残すみたいな感じだろうねぇ
もしバモスホビオがなくなってアクティだけになった後に
「バモスホビオが欲しい」的ニーズが多くなったら
今度はアクティに2列目乗用シートをつけたモデルを売りそうな気がする。
725: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/24(火) 19:16:43.63 ID:UY6VuLlh(1/2)調 AAS
>>719
かなりウルサイね
トラックなら、仕方なく我慢するけど、
150万円もするのに、これじゃあねぇ・・・
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