[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
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361: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 23:05:41.63 ID:uKAH40m+(1)調 AAS
Nボは乗用タイプを謳っているから商用は出ないだろう。
商用ベースにアクティは残るかも。ついででバモスも。
新型バモスはもう電気車で出してほしい。
362(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 23:21:48.03 ID:/JEQqh7w(10/11)調 AAS
NボはFFベースだから全長が決まってる軽箱ベースには出来ない。
だからアクティトラックがキャブオーバーに回帰したんだろ？
新型バモスは電気車っていう線は案外あるかもなw
エンジンを電池＆モーターに置き換えればいいだけだし。
363: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/28(水) 23:42:30.72 ID:8QtmPVTG(1)調 AAS
頭じゃ分かってたけど電気自動車って遠出できないぞ
この前リーフを1日借りる機会があって喜んでたんだが
いざ乗ると満タン充電でも航続可能距離がみるみる減ってゆく
結局最初に表示してた170km表示の半分程度しか走れなかったし
おまけに空調効かすとガクンと距離が減るんで寒くても着込んでガマン
モノレールみたいな加速音や信号待ちでの静寂は初体験だったが
軽ベースのEVってあれよりも走行距離が短いんだろうなぁ
364(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 00:00:38.92 ID:/JEQqh7w(11/11)調 AAS
170km表示の半分って事は85kmか。俺は一日にそれ以上乗る事はめったに無いかな。
なら許容範囲だ。
365: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 00:12:32.65 ID:ZWjC0Wpf(1/2)調 AAS
>>364
EVお得意の加速を楽しんで空調（冷房より暖房の方が食う）効かすとたぶん60km程度
まだまだEVはコミューターだと思った
366: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 00:32:43.07 ID:iodEJCgX(1/8)調 AAS
ミーブもリアエンジンでEVにするには条件似てるね。
EVとガソリン車と両方新型で出せば世間の耳目が集まって少しは販売回復するかもよw
367: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 06:40:01.71 ID:8gDHcCQ/(1)調 AAS
バモスもアクティバンも廃止にならんよ。だって売れないとはいえ
固いファンで守られてるから、年数経過や距離がくれば新車へ交換してくれる。
安定して売れるし、安定して車検やメンテに入る希少な車だぞ。
そして仕事車にするのにNBOXやその次に出る簡単な改良型では無理と言われるのは見込み済みだから
いくらデザインがバカだのアホだのダサイだの言われても、アクティとバモスは生き残るよ。
バモスが売れなくなったのは、ターボを現状廃止にしたからだと思いたい…
368: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 06:50:40.19 ID:e0XPVQ/A(1)調 AAS
>>337
いまでもオフセット＆非対称シートはしてる
>>347
数年前に完全子会社にしてるしNBOXはHM本体が作ってる
（ライフ系はまだ八千代担当）くらいだから
会社ごと潰すのは何と思っていないんじゃないか
369: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 08:14:29.53 ID:1uCbFa6y(1)調 AAS
>>357
＞>>354
＞保険は全労済等の共済使えば年齢制限付けられるよ
あああ、そうだったんだ。
次の買い替えがあったら参考にさせて貰うよ…。
＞コンペ仕様のオフ車だと高さが厳しくなるけど
ナンバー付いてるけど、ほぼコンペ仕様って奴なんで。
370: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 08:44:51.98 ID:xqC1Kjzt(1/3)調 AAS
>>362
アクティトラックがキャブオーバーになったのは回転半径が
他社に比べてはるかに大きかったからだぞ。
アクティバン見ても荷室に荷物を満載して走ってるのは少ない。
NBOXベースのバンでも十分な人は多いと思うけど。
371(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 09:17:11.52 ID:ZWjC0Wpf(2/2)調 AAS
満載にしないと大きさは必要じゃないとかこいつは荷物積んだ事ないのか？
軽箱で一番重要なのは荷室の長さなんだよ、5cm長いだけでハッチが閉まらない
荷物があったらその人にとってその車の価値はゼロになる
FFベースのなんちゃって箱でも間に合う人は当然居るだろうがそれ以上に
他メーカーへ流れる人がいる、要はホンダが軽箱を維持するか撤退するかって事
372(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 09:33:35.03 ID:iodEJCgX(2/8)調 AAS
スバルが軽箱撤退しちゃったから農道のポルシェは消えた。
農道のフェラーリのアクティがキャブオーバーになったのは
スバルの消えた百姓需要を取り込もうっていう意図だろうな。
だから俺は、アクティバンもキャブオーバーに戻ると予想している。
派生車のバモスはキャブオーバーじゃあ売れないから自然と廃止
って事になりそうだ。。。
373: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 09:36:04.40 ID:89725mRM(1/2)調 AAS
だいたい満載になんかしたらブレーキ踏むと頭上から荷物が降ってくるｗ
今お歳暮配ってる奴なんかはシートの後に荷崩れ防止の板入れてるけどな
374(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 10:54:06.34 ID:CzT+POfH(1/3)調 AAS
>>372
アクティバンよりバモスの方がまだ売れてるのにバモス廃止は本末転倒だろう
それにキャブオーバーにすれば販売が回復するとはとても思えないな
縦置きMRによる整備性の悪さ、耐久性の低いタイベル使用エンジン、ABSがオプション等々
正直、今のアクティバンが売れない理由ならいくらでも上げられる
新型のバモスに商用グレードを設定する方が賢明だよ
375(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 11:43:41.55 ID:iodEJCgX(3/8)調 AAS
>>374
タマゴが先か鶏が先かって話だなw
キャブオーバーにすれば、スバルが握ってた百姓需要をごっそり
頂けると思ったんだろうな。
新型のバモスって？ベースになる商用軽箱があっての話だろ？
376(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 12:04:57.78 ID:CzT+POfH(2/3)調 AAS
>>375
別にベースが商用である必要はないと思うが
とにかく軽箱はFMC時にバモスに統合しちまえばいいと思うんだ
もはやイメージのよろしないアクティの名称はトラック専用で構わんだろう
377: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 12:50:31.12 ID:iodEJCgX(4/8)調 AAS
>>376
なまじ専用車で作るとZみたいなドンガメ失敗作が出来る。
商用がベースだからこそのバモスの実用性という事だな。
そもそもTNアクティ派生のストリートがバモスのルーツなんだぞ。
バモスから装備を削って商用車にしてる訳じゃない。
だが、糞車Zのパワートレーンが勿体ないからと流用したのが廃止になった4WDターボだ。
378(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 16:15:35.65 ID:xqC1Kjzt(2/3)調 AAS
>>371
そんな長いものを積む人間が何人いるかでしょ。
ホンダはパートナーって商用車があったのにさっさとやめてしまった。
売れなくなったらやめるんだよ。
Nボベースの商用車の長さで足りない人のために数が売れなくて不採算の
MR箱を残す必要があるのかね。
379: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 16:46:51.35 ID:iodEJCgX(5/8)調 AAS
>>378
例えば長さ1800のコンパネが平積み出来なきゃ、素人大工だって使えないじゃんか。
Nボベースじゃあコンパネすら無理っぽい。
380: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 17:43:13.06 ID:CzT+POfH(3/3)調 AAS
パートナーの代わりはエアウェイブを経て今はフィットシャトルなのでは？
ある意味これも商用と乗用を統合したケースだな
ついでに言うと先に発表のあったトヨタのアクアも最廉価グレードは明らかに商用を意識してる
381: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 18:55:54.40 ID:xqC1Kjzt(3/3)調 AAS
コンパネを絶対積まなきゃならない人間はそんなにいないと思うけど。
脚立なんかの長物を積む必要があるなら屋根にキャリアつければいいし。
382(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 19:11:15.97 ID:iodEJCgX(6/8)調 AAS
コンパネ平積みが軽ワンボックスの基本だよw
383: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 19:52:34.44 ID:iodEJCgX(7/8)調 AAS
俺の予想だと次期アクティバンはキャブオーバーになる。
もしかしたらEV仕様も有るだろうな。
これが次期赤帽や宅急便の基本車になる。
ホイールベースの短い小回りのきく配達及び農協百姓専用車だ。
バモスはロングホイールベースの現行車をベースにパワートレーンをN系に換装、これでキマリだなw
384: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 19:54:44.69 ID:89725mRM(2/2)調 AAS
>>376
スズキのエヴリィみたいにバモスに統一するのも有りかもな
>>378
沢山いるから軽箱の需要がある訳だが
あとパートナーは普通車だし荷室の長さ・高さ共にアクティの比にならないほど狭い
あれは貨物車じゃなく営業車
というかそんなものを比較に出す時点でバモホビ知らないでしょ？と言いたくなる
売れないから車種消していったんじゃそのうち売る車種無くなるよｗ
>>382
以前コンパネ立てて助手席まで迫り出せばNボベースでも積めるだろとか言ってた奴いるけど
ハンドル切って大量のコンパネが運転席に倒れてきたら確実に死ぬｗ
所詮はネット見て語ってるだけの机上論なんだろうな
385: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 22:40:20.03 ID:09ICI57j(1)調 AAS
アクティ廃止すればエブリとクリッパが増えるだけだよ
386: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/29(木) 23:35:27.51 ID:iodEJCgX(8/8)調 AAS
昔キャブオーバーのアクティに乗ってて、これで衝突したら、足はどうなるんだろ？
っていつも思って乗ってたw
387(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 00:06:13.83 ID:04p3ma8E(1)調 AAS
プロはコンパネは材料屋に運んでもらうもんだぞ。
１枚や２枚なら軽トラだろうな。
大工よりもクロス屋電気屋水道屋なんかがアクティ乗ってるね。
388: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 00:12:01.77 ID:F6IGwnp+(1)調 AAS
アクティＴやアクティＶを決めるお客の決め手は尺だからな
短くなるなら終わるだろ
もしくはバモホビだけ別の道を辿るか…まあＮボが出来た以上はこれもないな
389: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 00:28:27.10 ID:Yy1c5FJ2(1)調 AAS
>>387
田舎の林業土方にも多いよ。
川を渡った時とかリアドラムに水が入って効かなくなることがあるんだが、このくるま、ドラムはぐるのがめんどくさい。
390: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/30(金) 01:39:52.39 ID:AFX2pz8j(1)調 AAS
とにかく、俺もそうだが、このレイアウトじゃなきゃ駄目っていう固定客は相当多いと思うよ。
長尺ものは積めるし、MRは乗ってて気分いいんだよな。
スバルも乗り味は違うが乗ってて楽しかったが生産中止になったしな。
三菱、スズキ、ダイハツは全てケツの下にエンジンが有って、似たり寄ったりで乗り味が最悪の我慢車だ。
今度のNはFFベースなんでタンパレと同じジャンルの子育て専用車だからな。
軽箱とは別ジャンルだよ。
391: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 07:03:10.88 ID:McNG195b(1)調 AAS
H14年式バモス2WDターボ 走行18.5万km
朝の暖機が長くなったからなのか 最近は12km/Lを割ってるな(福岡県南部の糞田舎)
どんなに優しい運転を心掛けても フィットやプリウスの半分も走ってくれない軽自動車w
完全に終わっとる
が それでもバモスが好きなのさ
392: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 08:40:45.38 ID:otcGRVsz(1)調 AAS
燃費をよくするには軽トラはこう回転だしギアも伸び重視じゃないから
タイヤホイールを細く、外径を大きくすれば良いのかな。
見た目た悪くなったらスペーサかまして
393: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 08:44:23.74 ID:QZTF2CQq(1)調 AAS
NA 4WD 4ATでも12km/l前後をウロウロだから特に燃費が悪いとは思えないが
遠出すれば希に14km/l越える事もあるけど
394: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 10:54:44.55 ID:R2RoUqXo(1/3)調 AAS
俺のターボ四駆は１０kちょいだな。遠出すれば１２ぐらい行く。
ジムニーとかでもそんなもんじゃね？
395: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 14:39:25.52 ID:R2RoUqXo(2/3)調 AAS
最大の弱点は燃費だけど、エンジンを新型に換装して、車重を１００kgぐらい減らして
とか対策して新型出して欲しいな。
それまでは今のをダマしダマし乗ってるよ。
396: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 16:41:17.24 ID:vQ9YqkvI(1)調 AAS
今年も年末ジャンボ当たらなかったので、まだまだHH３を乗り回します。
397: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/31(土) 17:13:41.58 ID:R2RoUqXo(3/3)調 AAS
HH３は4WDに７年ぐらい乗ったよ。
縁石に乗り上げておシャカにしてなきゃもっと乗っていたかったんだが。。。
メカが下回りに集中してるから下回りをぶつけるのは御法度だ。
シフトフィールとエンジン音が良かったな。乗ってって楽しかった。
只、高速の横風だけは本当に怖かった。
バモスになってからは１２０キロ巡航も余裕だがHH３は１００でもやっとだったな。
坂では段々スピードが落ちて来て情けなかった。
398: 猫 2012/01/01(日) 12:38:04.88 ID:Z8DgaBoF(1)調 AAS
間違いなくエンジンがこう回転過ぎで
一足がパワーありすぎだからだニャン
アイドリングストップしたり逆に固いオイルやねばねばの添加材を入れて回転を下げてみたらみたりするとどうかニャン
それと二速発進を意識するとか。
399: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/01(日) 15:34:38.49 ID:x1g+T7Zb(1)調 AAS
柔らかいオイル入れたほうが
燃費は良くなるじょ～
タイヤを固くして荷物を減らすと・・・
400: 【ぴょん吉】 【1026円】 ! 2012/01/01(日) 17:15:12.22 ID:iww5/Pfn(1/2)調 AAS
冬場なら0w-20でも良いような気がする
ウチは5w-30以外入れたこと無いけど
401(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/01(日) 22:42:53.98 ID:3oL90TTl(1)調 AAS
H14年4WDﾀｰﾎﾞで月2500㎞位を高速道路で通勤してる。
よほど遅い車がいないかぎり80で巡航厳守。
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔは145/80R13にしたから距離計算は多少狂ってるにしても燃費はほぼｶﾀﾛｸﾞ以上だったりする東北人でした。
現在165000㎞でﾍｯﾄﾞ付近からｵｲﾙ漏れはじまったかも…治す！
402: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/01(日) 23:24:05.17 ID:iww5/Pfn(2/2)調 AAS
>>401
一緒にタイベル＆ウオポンも交換しちゃいなよ
あと80km/hで左端走ってると速度抑制装置付いた大型車に煽られない？
あいつらメーター読みで85～90km/hは出るから
403(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 10:16:22.94 ID:B25MlDRr(1)調 AAS
自動後退のオリジナルタイヤ（夏用155/70R13）、初売りで４本10､600円。買いですかね？
乗り心地とか特に気にしません。
404: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 11:55:20.71 ID:bTasU3OI(1)調 AAS
H17年2WD 3AT 現在52000㎞。車は絶好調です。
私も、タイヤを交換しようと思っています。
車は絶好調なんですが、ドライバーが不調気味。
48歳ホビ男。
405: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 21:33:00.34 ID:95GBqCW8(1/2)調 AAS
>>403
通販のチャイナ、コリアンタイヤより安いねｗ
新製品出すから叩き売りなのか、在庫処分なのか知らんけど、
十分買いだと思うよ。
406: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 22:38:56.33 ID:lSbz0OLA(1/2)調 AAS
13インチの乗用タイヤ入れるならBSにしとけ、スニーカーで十分だから
407: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 22:55:34.93 ID:hryKJ9ag(1)調 AAS
ホビオ２駆５MT、スニーカー不満無し！
408(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 23:12:56.78 ID:95GBqCW8(2/2)調 AAS
バモス２駆５MT乗り。
やっぱ前輪の外減り早いし、横風でふらつくから
155/70R13でミニバン用タイヤ探してるんだが、ないんだよね。
軽のお決まりサイズ155/65R13はあるんだけどｗ
スニーカーってそんないいの？
409: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 23:20:38.35 ID:68qq8Jq4(1)調 AAS
先代ワゴンRで純正ポテンザからスニーカーにした時は、めちゃめちゃ柔らかくてグリップも低いと思った。
今はホビオで12インチの適当な6PRだけど不満はない。
410: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/02(月) 23:22:12.94 ID:lSbz0OLA(2/2)調 AAS
いいというか特に不満も不安もなく普通に乗れる数少ない乗用タイヤ
411(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:01:27.30 ID:WlDy9iv4(1)調 AAS
407です。
前輪の外側減りが早いのは諦めてますが、なるべく角を痛めないような走り方をしたり前後輪で入れ替えしたりしてます。
まだ、寿命全うしていないので何とも言えませんが満足してます。
412: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:05:19.15 ID:ObspTsZf(1)調 AAS
>>411
>前輪の外側減りが早いのは
乗用タイヤ履いてるとそれが顕著に出るね
数年前にデラの営業に言ったら「それで普通なんです」と真顔で言われたｗ
413: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:22:36.85 ID:ePLycFk0(1)調 AAS
後期型に乗っている寒冷地の方に質問です。
初期モデルよりも錆対策ってされてるのでしょうか？
ホビオプロMT欲しいけど、街で見かけるジャリジャリに錆た
アクティやバモス（多分MC前）を見かけると二の足を踏んで
しまいまして…
414: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 00:50:06.64 ID:sLCKagx8(1/2)調 AAS
破れたジーンズみたいでサビもアジじゃんかw
気になるならリペアキットで直せばいいんだし
アクバモは基がトラックだからジーンズ感覚で乗るのがいい
415(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 02:20:11.84 ID:HnT0l6+D(1)調 AAS
スニーカー選ぶなら、他社のベーシックグレード選ぶわ
416: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 08:09:16.85 ID:sLCKagx8(2/2)調 AAS
新車のウチはともかく、１０年超になると
履き古しのジーンズ感覚だよ
417(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 10:20:42.95 ID:apIt+TNL(1)調 AAS
>>415
一度他社のベーシックグレードを履いてみるといい
そうすればスニーカーを選ぶ理由が分かる
418: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 11:21:56.90 ID:ZVXB2zZb(1)調 AAS
>>408
165/55R14あたりにインチアップしたら
419(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 12:45:12.24 ID:oEaTiMJx(1)調 AAS
俺は 165/60-14履いてた。
若干重いけど安定感はプラスしてたみたい。
ところで寺で点検したけどナンバーカバーしてたけどサービスマンがね、カバーは今だけグレーゾーンなんすね～
まだ決まった訳じゃないのでなんとも…
ってことで、カバーはヤバイの？
雪国だから汚れ半端ないので着けたんだけどね。
420: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/03(火) 22:48:44.51 ID:rdQj7M/x(1)調 AAS
エア圧はどのくらいで乗ってる？
指定通りだとほぼ空荷の場合リア硬すぎだよね。
421: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 03:09:20.36 ID:K1m2bHGI(1)調 AAS
>>419
まだ法律は無いが、都道府県各警察によって対応が異なってるのが現状。
条例に引っかかる所は取り締まりの対象になる、そんな感じかな。
薄い色のカバーならＯＫだが、濃い色のカバーはカメラ撮影して映らなかったらアウトとか
そういう方法で取り締まられるわけですよ。Ｎシステムで不具合が出てくるなら法律規制はしてくるかもね。
422: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 03:37:11.88 ID:gdfPHjiG(1)調 AAS
ナンバーカバーしてる阿呆は間違いなくチンコも皮でカバーしてます これ定説です
423: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 06:25:28.50 ID:8XLJCxgx(1)調 AAS
せやな
424: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 08:39:17.33 ID:sLACFzaj(1/2)調 AAS
Fナンバー外してダッシュに乗せてる奴はさしずめニューハーフってところか
425(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 14:33:32.25 ID:o4vNrEM6(1/2)調 AAS
最近Dレンジで停車してると車体がガタガタ揺れるんだがどこか故障してるのかな？PとNレンジ、そして冷寒時だとDレンジでも上記症状は出ません
426: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 17:36:58.36 ID:8qbtnoCx(1/2)調 AAS
>>425
エンジンマウントとか
427: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 17:41:04.39 ID:3iARSX0f(1)調 AAS
K1m2bHGIさんありがとう。
今までは言われた事など無かったから急に変わったかな？と不安感が…でした。
一応、外して様子見します。
ガンメタなんで黄色が目立ってしまいます。
カラーは薄いスモークでした。
428: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 17:47:25.86 ID:9ooqPBo5(1)調 AAS
>>425
寒い時は燃料濃い目でアイドルが上がってるからだろ
そういう場合はエンジンやミッションより、意外とエンジンマウント
429(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 17:54:03.43 ID:o4vNrEM6(2/2)調 AAS
エンジンマウントかぁ
我慢できないレベルじゃないがディーラーもってくしかないか
いくらかかるか不安だわ
430: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 18:03:21.53 ID:8qbtnoCx(2/2)調 AAS
>>429
エンジンマウントやるならベルト類とかも見といた方が良いかも
431(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 18:38:54.60 ID:jBJCjiZG(1/2)調 AAS
２０年式アクティトラックＨＡ6なんだがホンダ純正（1din)のオーディオでポン付けのやつってどれかな？
432: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 18:40:36.44 ID:jBJCjiZG(2/2)調 AAS
ホンダの他車種でってことね。
できればＭＰ3、無ければＦＭ付きで。
433: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 22:25:59.21 ID:d3lPpzun(1)調 AAS
>>417
今日、自動後退でスニーカー見てきたよ。
普通のタイヤみたいにあまり丸みががってなくて、
ランフラットっぽい形状で横のふらつき対策にはいいかもね。
情報サンクス
434(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/04(水) 22:57:05.33 ID:sLACFzaj(2/2)調 AAS
>>431
わざわざ純正探さなくても取り付けキット買って社外付ければいいじゃん
オーディオ取り外すまで行えるなら変換コードや金具取り付けなんてオマケみたいなもんだし
MP3対応のヘッドユニットに取り付けキットで2万もしない
435: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 09:10:12.36 ID:kwXNX+Ih(1/7)調 AAS
Nシリーズにはビート後継のミドシップも計画にあるって事は
ミドシップのバモスもあるって事だな。
436: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 11:46:05.20 ID:192bEQsi(1/4)調 AAS
ミッドシップのビート後継にはFFユニットがほとんどそのまま前から後ろの
形で載るけどバモスの床下にFFユニットを載せるには無理がありすぎ。
437: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 11:53:39.65 ID:kwXNX+Ih(2/7)調 AAS
ZのMM4だっけ？
バモスターボ4WDに縦置きでそのまま載ってるが？
438: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 12:26:21.11 ID:192bEQsi(2/4)調 AAS
Zはミッドシップでしょ。FFではない。
439(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 13:08:58.14 ID:kwXNX+Ih(3/7)調 AAS
だから、軽のちっちゃいエンジンのレイアウトなんてどうとでもなるっていう意味だよ
日本語解らないの？
440: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 13:54:01.04 ID:asraDzHR(1/2)調 AAS
せやな
441(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 13:59:09.67 ID:192bEQsi(3/4)調 AAS
そりゃ莫大な開発費をつぎ込めばなんでもできるでしょ。
バブルの時代じゃあるまいしコストダウンのご時世わずかな台数のために
NBOXのエンジンを寝かせたユニットをわざわざ新規に作ってまで新型車を出すかね。
442: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 14:17:06.68 ID:kwXNX+Ih(4/7)調 AAS
>441
頭悪杉
だからビート後継がでるからって言ってるのにww
443: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 14:39:34.11 ID:1mWn9aEy(1)調 AAS
>>439
650ccの二輪エンジン並にダウンサイジングできたら現行バモスのボンネットにも収まりそうだ
444: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 15:08:51.09 ID:kwXNX+Ih(5/7)調 AAS
現行ユニットは３気筒１２バルブエンジンでFFもミッドシップも使い回してるじゃんか
今度のDOHC４気筒ユニットは更にコンパクトなんだろ？
445: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 16:28:03.80 ID:kwXNX+Ih(6/7)調 AAS
スペック見たら４気筒じゃあ無いな。今度も３気筒だ。
新型のエンジンは共用使い回しでFFとミッドシップの二種車台で、
NboxハイトワゴンからN乗用車タイプ、ビート後継スポーツ、バモス後継
全て作れるから結局コストダウンになる。
446: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 16:50:19.97 ID:192bEQsi(4/4)調 AAS
ビート後継はエンジン傾けなくてもFFをそのままで載るでしょ。
447: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 18:56:26.52 ID:kwXNX+Ih(7/7)調 AAS
逆に言えばエンジン傾けるだけでバモスに載るw
448(5): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 19:02:12.54 ID:6AHaSMh4(1)調 AAS
>>434
毎日のように乗るけど所詮は仕事車だし中古なんであまり金はかけたくない・・・
ヤフオクとかで中古の安い取りつけキットは見つからんし、中古の純正を探した方が安そうだもん。
449: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 19:47:25.54 ID:RZZ2JnQ2(1)調 AAS
>>448
FMラジオでも積んでろクソ野郎
450: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 21:58:14.08 ID:4CJrXju5(1)調 AAS
>>448
会社のアクティーはもともとAMラジオだったけど
ディラーで新車外しのカセットデッキ貰って来て
適当に積んでる
今だったらアナログTV仕様のカーナビとかがいっぱい
捨てて有るんじゃないかな？
カーショップでもMP3対応CDラジオデッキ程度なら
１万円で売ってるぞぉ
俺は１万円でFM/AM DVDデッキてのを１万円以下で買って使ってた
（ノーブランド中華だからハーネスは自作必須）
多機能すぎて捗ったぞ
451: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/05(木) 22:18:41.84 ID:asraDzHR(2/2)調 AAS
ホビオだけど、中華のeononの1DINの格納？するモニター付けてる
DVDとかいろんな機能がてんこ盛りwww
地デジチューナーだけパナのいいやつふんぱつwww
452: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/06(金) 00:32:36.91 ID:aiJt5OKZ(1)調 AAS
どうせラジオしか聞かなくなるよ
面倒だもんな
軽は面倒くさくないのが一番
453: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/06(金) 00:48:57.90 ID:CeuV/TWO(1)調 AAS
ホビプロに蔵のFZ409入れてるけど操作の反応が発狂寸前レベルに悪い
最初はUSBメモリ繋いでたけど今じゃラジオしか聞かなくなった
454: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/06(金) 09:24:45.56 ID:rJ/llKyb(1)調 AAS
>>448
GathersのCX-464使ってる
MP3対応だし、ボタン大きくて使い易い、お勧め出来るよ
某オクなら3000円位じゃないかな?
ハーネスをどうしたか忘れたけど、何か買ったかなぁ…
ちなみに、後継CX-484とはコネクターが違う
455: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/06(金) 10:57:44.41 ID:5m9QJZZ+(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
456: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 03:41:02.56 ID:bM1mFhpz(1)調 AAS
今からでも遅くないオデッセイみたいに低い軽1box作れ
457: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 08:36:46.32 ID:Tbouzg73(1)調 AAS
え～どうしてさ？
高速道路横風で少しふらつく時があるから？
私はそれ差し引いても今のサイズが最高です。
458: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 09:00:09.85 ID:DsHFxYi9(1/4)調 AAS
つかオデッセイは1boxじゃないから参考にならないｗ
459(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 09:02:53.29 ID:LGZKSBQ5(1/2)調 AAS
むしろジムニーの1BOX版みたいな、悪路ガンガン走れて車中泊もできるやつ欲しい。
460(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 09:17:42.47 ID:iUdp27iP(1)調 AAS
>>459
軽自動車版のデリカかい？
461: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 10:01:25.53 ID:LGZKSBQ5(2/2)調 AAS
>>460
そう。
アクティ・バンやバモスホビオは最低地上高はあるけど、やはりタイヤ径が小さすぎる。
パジェロミニならぬデリカミニとか出したら売れないかな？
三菱はできれば避けたいけどｗ
462: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 11:59:06.76 ID:/Vkf7l8l(1/7)調 AAS
アクティバンのキャブオーバータイプは踏破性高いぞ。
ホイールベースが短いからだな。
アプローチアングルとかデパーチャアングルとかで有利なんだろう。
それをベースに大径タイヤ履かせれば昔のデリカみたいになるだろうな。
だけど軽でやったら高速は怖くて乗れたもんじゃ無いだろうな。
自殺車だよ。
463: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 13:50:30.08 ID:DsHFxYi9(2/4)調 AAS
ボンゴレベルでも高速はふらつくのに
軽フルキャブに大経タイヤなんて履いたら真っ直ぐ走らすのも大変そう
464: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 14:08:45.02 ID:/Vkf7l8l(2/7)調 AAS
それなら二代目Zをワンボックスにしたら面白そうだな。
フルキャブじゃあ無いし、中径タイヤだし実現可能だと思う。
モーターショーにダイハツからそれっぽいコンセプト車が出てたが。
465: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 18:10:58.61 ID:0/Fh3ERL(1)調 AAS
いつぞやのベストカーの新型バモスの予想イラスト思い出したw
ミニデリカみたいなやつ
こんなの作ってひっくり返らないのかなと当時は思った
ハイブリッドでﾘｯﾀｰ30とか妄想の塊のような記事だったな
466: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 18:30:15.20 ID:/Vkf7l8l(3/7)調 AAS
二代目Zってミッドシップの必然性がなんにも無いパッケージだったからな。
案の定売れずにあっという間に消えてしまった。
埋もれさすのは可哀想だからワンボックスになって復活して欲しい。
467: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 18:40:42.36 ID:KLLB6Ho3(1)調 AAS
2代目Zなんかリメイクしてもまったく売れないでしょう。
いまは低床化するのが流行なのに高床ボディなんか受け入れられないわな。
NBOXだって低床化するためのセンタータンクでしょ。
468: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 20:30:29.00 ID:/Vkf7l8l(4/7)調 AAS
ミッドシップは低床化とは逆行してるが、低重心っていう良さがある。
Zはもう一ひねりが足りなかったんだろうな。
NBOXは今日見たが寸詰まりのステップワゴンだった。
低床ミニバンは使い易いのは確かだけどね。FFは当たり前でつまらん。
運転していて面白いし気分いいのはミッドシップだ。
469: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 20:58:33.98 ID:DsHFxYi9(3/4)調 AAS
つかZは高床・2ドア・大経タイヤなのにオフロード色も出さず
誰に売りたい車なのかさっぱり分からなかった
案の定すぐ無くなり中古車相場もエディックスと競り合うほど低い
470: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 21:08:34.99 ID:2xViAkMu(1)調 AAS
ばもおおおおおおおおおおおおおおおおおすぅぅうううううううううううううううううううおｋうは
471: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 21:42:48.23 ID:/Vkf7l8l(5/7)調 AAS
現行バモスはターボ廃止したのは何故？
NBOXにターボ有るからそっちを買えよって事なんだろうが、
現行バモスは段階的に縮小して廃止するつもりなんだろう。
アクティはキャブオーバーで仕事車に回帰したしな。
472: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 22:10:48.43 ID:0983Hrdp(1)調 AAS
バモタボは 排気ガス基準に対応出来なかったんでなかったっけ？
NBOX試乗してきたけど使い勝ってだけは良さげな感じ
運転が楽しい って感じはバモタボには及ばない
473(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 22:45:33.14 ID:/Vkf7l8l(6/7)調 AAS
ノンターボでもミッドシップは楽しいよな。
FFは全然楽しく無い。
474: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 22:55:36.15 ID:xvZMBvrA(1)調 AAS
FFでも楽しい車は幾つも有るのだが、単にその車が詰まらんだけだろ、アホか
475: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 22:59:54.07 ID:/Vkf7l8l(7/7)調 AAS
俺はFFは嫌いだから
アホとか言うな阿呆
476: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/07(土) 23:14:11.45 ID:DsHFxYi9(4/4)調 AAS
ホンダ乗りでFF嫌いとか異端もいいとこだろｗ
CVTの加速の良さと高燃費は認めるがどうもつまらん
今じゃトルコンAT搭載車は希少だから大切に乗り潰してやろう
477: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 02:00:52.11 ID:3Zj5XFNf(1)調 AAS
>>473
同意する。
現行GOLF TSI（７速DSG)が1ST CARだが、ﾊﾞﾓ2駆5MTの方が
不思議な面白さが有る。
478: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 09:17:26.31 ID:CWT8EIWS(1)調 AAS
CVTだから駄目な訳では無いと思うけど、今の燃費重視チューニングだと気持ち悪い
479(3): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 09:40:57.07 ID:QsXIX/W4(1/2)調 AAS
家は、
ｵﾃﾞｯｾｲとﾎﾋﾞｵだけど、私、妻、息子で
ｵﾋﾞｵの取り合い～。
散々バカにしてたくせに！俺の車だ！返せ～。
魅力的な車ということを表現しました、すいませんorz
480: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 13:04:43.76 ID:KD2KsS5f(1)調 AAS
>>479
オデがでかくて運転しづらいだけじゃね？
481: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 13:11:47.25 ID:GmZhF04I(1)調 AAS
今はでかい車に乗ってると馬鹿に見えるな
482: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 19:46:48.16 ID:QsXIX/W4(2/2)調 AAS
ありがとうございます＾＾。
ｵﾃﾞｯｾｲをﾎﾋﾞｵにしようか、まじめに検討します。
Ｎになりそうな予感も・・・(>_<)
確かに若葉ﾏｰｸの息子、後ﾊﾞﾝﾊﾟｰを爆発させた妻らには、
でかすぎだそうです。息子はかっこ悪いとも言い・・。
世の中ｺﾝﾊﾟｸﾄでｴｺなんですって。へ～！
483: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/08(日) 20:02:56.52 ID:k+I95Rxn(1)調 AAS
>>479
うちは 逆に オデッセイが取り合いで
バモスターボが軽トラック代わり。
484: しあわせの黄色いナンバー 2012/01/09(月) 10:01:19.54 ID:+RHWHWgP(1)調 AAS
うちの場合、街乗りがほとんどだからかもしれませんね＾＾
ﾀｰﾎﾞ車か～欲しかったな～。
さすがに高速はｵﾃﾞｯｾｲで行くような感じですが。
ﾎﾋﾞｵは遊び(釣り等)の友として活躍中です！
485(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/09(月) 11:07:36.27 ID:3ZbGFimm(1/2)調 AAS
4WDはちょっとした急坂の再発進とか、砂利道とか日常でもありがたみは感じる。
運転に余裕が生まれるっていうか。
特に小径タイヤのワンボックスはちょっとした水たまりや窪地でもスタックするし惨めだよ。
キャンプとかよくするなら必須だと思うがな。
486(1): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/09(月) 11:26:20.41 ID:JD7IR/0W(1)調 AAS
ヒーターファンが壊れました。
カラカラと音がしてみたり、重そうに回ってみたり、近いうちに逝きそうです。(笑)
直すと高いのかなぁ？
誰か知りません？
487(2): しあわせの黄色いナンバー 2012/01/09(月) 11:49:06.29 ID:oJjYCZY8(1)調 AAS
>>485
リアルタイム4WDだから四駆を意識する事もないんだよな、普段は後輪駆動だし
たまに二駆のアクティに乗ると砂利道や鉄板の上で後輪が空転してびっくりする事が多々ある
軽トラで田畑に入ることを考えるとバモホビ4WDもそこそこ悪路には強いのかな
車高が低いから腹が当たったらおしまいだけど
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