[過去ﾛｸﾞ] 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 14箱目 (1001ﾚｽ)
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129(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 19:22:23.42 ID:pEWGqKCa(1/2)調 AAS
>>127
鉄ホイールでよけりゃ145R12の6プライで二万五千円くらい
四万じゃ高すぎるwそんなとこで買わなくていいんじゃね
うちに余ってるので良きゃタダであげてもいいや
130: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 20:08:13.27 ID:l8EiRP0p(1)調 AAS
バモL注文したけど納車が2月だってさ。
ターボないの残念だけど5MTは5ナンバーでバモスだけなんだね。
待ち遠しいね。
131(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 20:20:21.24 ID:MRLiB8lm(2/2)調 AAS
>>128 詳しくありがとう、解体屋さんから引き取ってきたんですか？
132(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 21:04:58.85 ID:ErrUKPZM(1)調 AAS
>>127
古い型だと８プライだから高いね。
６プライなら４本で１万くらいからあるよ。
アイスバーン多いとこなら空気圧下げた方がいいよ。
規定の後輪3,5だとパンパンで接地面積少なすぎて滑る。
133: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 22:53:39.57 ID:ZDCGkDNg(1)調 AAS
あーオレも自分専用のホビオ欲しいな
荷物積んだままでも嫁に怒られないし
汚しても気にしなくていいし 海で昼寝できるし
軽って年間の維持費ってどれくらい？ガス代抜きで
134: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 23:04:37.02 ID:pEWGqKCa(2/2)調 AAS
5ナンバーなら7000円ちょい
4ナンバーなら4000円ちょい
自賠責保険が20000円ちょい
重量税が8000円ちょい
任意は何とも言えないが、うちは年50000円ちょい（20代対物対人無制限）
タイヤは12インチで20000円ちょい
オイル交換一回2000円以下
最高！
135(2): 127 2011/11/24(木) 23:36:37.29 ID:zgPn8hDz(2/2)調 AAS
>>129 >>132
うちのは８プライでした。
今のは６プライになってるの？
それとも運べる重量捨てて６プライにしてるのかな
136: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/24(木) 23:45:51.36 ID:LFvgYkIV(1)調 AAS
>>128
そういえばダ○キンの使ってる車ってアクティが多いね
ミスドもやってるような大手だから車両管理はしっかりしてるんだろう
アクティは過走行でもAT滑る例が少ないから他車種よりは安心かと
>>132
現行も8PRだよ
BS製だと平気で3万超えるから高すぎ
137: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 00:22:03.44 ID:k9gqUMqy(1)調 AAS
アクティバンとホビプロは8プラだけど、5ナンバー車は6プラで安いよ
アクティからホビオターボに代えて初めて知った
トラックは初期型のみ8プラだった気がする
138: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 00:33:01.98 ID:KMrbVbg4(1)調 AAS
>>127はアクティバンのタイヤ交換だから8プライじゃなきゃダメだろ
6プライ履いて車検通った例も多々あるようだけど一応違法だし
139(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 00:47:39.62 ID:Y6QrCWqx(1/2)調 AAS
あの〜すいません。
８プライとか６プライって何ですか？
140: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 00:52:48.48 ID:rtg8pbhM(1)調 AAS
>>139
プライレーティングでぐぐると幸せになれるよ
141: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 01:14:59.29 ID:Y6QrCWqx(2/2)調 AAS
幸せに成れました。
ありがとうございます。
142: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 08:36:19.62 ID:qhI0gfr/(1/3)調 AAS
>>135
8PR使ってるのはホンダだけ。
ほかのメーカーは6PRでも積載重量は同じ。
143: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 09:21:06.23 ID:Lq8hjGiF(1)調 AAS
>>135はアクティバンの交換タイヤが6PRなの？と聞いてるだけでしょ
144(3): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 09:30:15.91 ID:tz83vRx+(1/2)調 AAS
>>131
自分用の軽商用バンが欲しかったので相談してみたら
ちょうど知り合いの解体屋さんに良い出物があったという
連絡を受けて速攻で見に行きました。
即決です。
年式の割には２０万キロと超過走行車でしたが
下手にメーターを交換されているより安心です。
掃除したらゴミだらけでしたがｗ
マットやら何やら外してエア吹いてだいぶ綺麗になりましたよ。
ちなみに驚きのコミコミ１５万！
高校時代からお世話になっているモーター屋さんの口添えのおかげです。
145(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 09:54:37.79 ID:u7AJTDKO(1)調 AAS
>>144
おめ
距離を考えるとこれから色々と不具合も出てくるだろうけど
車いじりを楽しみと捉えられるのならまたそれも貴重な体験
お金掛けずに手間掛けて（？）アクティライフを楽しんでください
ちなみに白煙出てる場合はオイル量に注意
146(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 11:09:57.44 ID:brf7+sx3(1/4)調 AAS
>>144 気になったんですがメーター交換されているような車両って今の時代にあるんですか？
とりあえずすごく安いですよね。
羨ましいです。
アクティは30万キロくらいは走るんでしょうか？
５年式あたりは狙わない方が無難ですかね？
147(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 11:17:14.85 ID:brf7+sx3(2/4)調 AAS
>>145 かなり古い５年式あたりの走行７万キロ前後の古い車両は狙わない方が良いですかね？
買うなら新しい年式の過走行ですかね？
昔に足に良いと思い古いビートを貰ったんですが痛い目に合いまして後々お金かかるのが嫌で。
148: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 11:47:41.68 ID:W9C0r3iC(1/2)調 AAS
>>147
その辺になると年式や距離じゃなく個々の程度になるから一概には言えないかも
HH〜4のオーバークオリティは有名だけど乗りやすさは現行の方がずっと上だし
安い車に手を入れながら乗り続けるのも一つの楽しみ方だけど
足や道具として長く使いたいならもうちょっと予算を上げた方が結果として安く付く場合が多い
俺も昔中古のボロビート買い数年乗ってたけど
雨漏り見つけてはバスコークを塗りデスビのガラガラ音とECU電解コンデンサの液漏れを
気にしながら定期的にオイル補充してたのは懐かしい思い出
149(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 12:08:40.72 ID:qhI0gfr/(2/3)調 AAS
>>144
解体しようとしてる車が15万は高くないか。
>>146
メーター交換なんて簡単でしょ。オクでいくらでも売ってるし。
素人がやるには昔の巻き戻しのほうが高度な技術だよw
150: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 12:15:11.48 ID:9DeRLXfj(1)調 AAS
>>149
コミコミなら安いんじゃね、軽箱はとりあえず動けば需要あるし
あと今は車検証に距離の記載があるから大きく変更はできない
151: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 12:23:15.17 ID:tz83vRx+(2/2)調 AAS
>>145
ありがとです。「金かけずに手間かける」は俺のポリシーなので褒め言葉ですｗ
オイル管理肝に命じます。
>>146
149の人の言うとおりメーター壊れた→中古メーターに交換→あら走行距離が少ないメーターだったねえ、で終わりのケースも
ビートはいまだに欲しいですが良いタマが少なすぎますね。
>>149
言い忘れましたが関東のオークションで仕入れに行った際にもう一台積めるので
過走行車を買ってきたと言うものなんです。
少し敷地内を走らせたらなんか調子いいので、解体せずにすぐ車検取って解体屋さんの足として活躍
する予定だったものでした。
従いましてほぼ車検満タンという感じです。
152(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 13:16:58.47 ID:EI9BVn8H(1)調 AAS
14年式 走行約10万近く ターボ Sパッケージ 銀
下取り20万って妥当ですか？
153: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 13:18:57.95 ID:sD3EqmqY(1)調 AAS
距離いかない 高年式車なら
家でも親が使ってる車が12年経過して走行距離1万5千キロｗ
俺のバモスは買った年には2万キロ走ったけど
7年たった今が３万５千キロｗｗｗ
高年式の底走行距離は充分有り得る
しかし手入れとかは全くしてないので、程度は宜しく無いｗ
154: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 13:23:18.92 ID:brf7+sx3(3/4)調 AAS
軽箱は足になって荷物積めて便利かもしれないですが古いアルトやミラやミニカは狭いし荷物積めないしで使い物になりませんね。
とてもじゃないですが普通に乗っていられないような塗装の状態悪いもの多すぎますね。
155(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 13:39:54.62 ID:qhI0gfr/(3/3)調 AAS
高年式でも過走行はやめたほうがいいと思うけどな。
やっぱり距離はダメージが大きいでしょ。
いい例がタクシー。50万kmくらい走るみたいだけど
1年に10万km走ればたった5年で寿命。
5年なんて見た目はなんともないのに中身はボロボロで保証できないw
156: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 14:10:47.08 ID:W9C0r3iC(2/2)調 AAS
ノーメンテで長年放置されてた車より定期的にメンテを受けてる
高年式過走行車の方が程度が良い場合もあるから一概には言えない
法人に多いリース契約の場合メンテナンスもパックになっているし
車両の程度にかかわらず期間終了で回収になる場合も多い
程度と価格に妥協できるなら選択肢に加えても良いと思う
157(2): しあわせの黄色いナンバー [age] 2011/11/25(金) 20:12:45.99 ID:/wOCW1U1(1)調 AAS
H13年式バモス
SRS警告灯が点きっぱなしだお
直すのいくらかかるんだか･･･
158: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 20:50:47.90 ID:brf7+sx3(4/4)調 AAS
>>157 譲って下さいm(__)m
159: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 21:03:17.33 ID:/k38TYBQ(1)調 AAS
>>157
大してかからない筈
ディーラー行け
>>152
20万5千円ぐらいじゃね
現車も見れねーのに判るかバカ
160(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/25(金) 21:29:59.99 ID:mgGFVsg+(1)調 AAS
>>155
バスなんか100万キロ走っても更に売られて走るけどな
161: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/26(土) 22:08:40.20 ID:VDQ+AN9W(1)調 AAS
アティバン4WD ２速発進しずらい。。orz
162(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 10:23:47.03 ID:5QHk9pmh(1)調 AAS
2速発進なんかしてクラッチ減らさなくてもいいでしょ。
ちゃんと1速で発進して1m走るか走らないかで即2速に入れればエンストに
気を使わなくていい。
163: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 10:58:42.96 ID:neari/db(1/2)調 AAS
アンダートルクで重量のある車だから2速発進はしづらいのかもな
3→5速へのショートカットする奴は多いだろうけど
164: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 13:05:25.41 ID:QaXFfT7t(1/2)調 AAS
バモス２駆は２速発進楽だよ。ギヤ比の違いだろうけど。
やっぱエンジンやクラッチのギヤには負担かかるの？止めたほうがいい？
165: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 17:56:08.13 ID:oTxmca2L(1)調 AAS
平地ゼロ発進
1速がローギアすぎる商用エブリィは 2速の方がスムーズだけど
普通 バモスアクティの発進は1速でしょ
12-45や123-5かな
12--5とか
空荷で 僅かに動いてるとか 僅かに下り坂なら2速で〇だけどね
166: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 19:47:48.70 ID:QaXFfT7t(2/2)調 AAS
１速発進より２速からのほうが回転数抑えられるからエコ発進だよね。
こちら宮城県北はこれから氷道多いし。スリップ対策にも…。
震災で道路めちゃくちゃ。崖っぷちの左カーブで路面が右に斜めったままとか…。怖すぎです。
167: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 20:35:20.16 ID:neari/db(2/2)調 AAS
雪道や凍結路でのスリップ防止には2速発進も良いだろうけど
乾燥路なら1速も使った方が良いと思う
168: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 21:36:54.35 ID:dQ5rBNkG(1)調 AAS
上り坂発進以外は俺も2速発進だな
169: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 22:05:46.83 ID:dScWEbjv(1)調 AAS
エンブレ多用すればオイル食い出すのが早くなる
ズボラ変速多用すればクラッチプレートの減りが早くなる
分かってやってるなら別にｲｲﾝｼﾞｬﾈ？
170: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/27(日) 22:25:44.56 ID:53n0CzFy(1)調 AAS
>>160
バスじゃねーよ
171(2): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 00:52:13.29 ID:7lFJO1aZ(1)調 AAS
バモス2駆でスキー行ってる人いる？
172: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 09:29:31.77 ID:SLnNdt2z(1)調 AAS
>>171
昔 エブリィ２WD乗ってた時に 雪道走ったけど
ぶんぶんケツ振って楽しいが
むっちゃ疲れたｗ
今はバモ４WDで楽々行ってる〜
173: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 12:19:07.04 ID:5r0hqG7i(1)調 AAS
>>171
平らな圧雪路や凍結路はそこそこ登れるが、
シャーベットやガッチリ固まったわだちには弱いからね。
雪質でもMRの性能異なるし、何ともいえないが・・・。
自信ないなら止めといた方がいいよ。
毎年この時期になると、「バモスで雪道峠越え余裕」みたいな
こと書いて、滑るヤツはヘタクソと煽る馬鹿がでてくるがｗ
重心が安定してるからFRより滑りにくいのは事実だけど、
フロントに荷重ない分、滑り出すとFRより立て直しにくいのも事実。
逆ハンきってカウンター当てても戻りにくい。
だまされないようにね！
174: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 12:31:51.51 ID:jiNdvzqd(1/2)調 AAS
バモスは軽いからハンドル切ってても関係なく真っ直ぐ進むからな。
175(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 13:18:45.12 ID:hzZCKYqH(1)調 AAS
なるほどありがとうございます。
雪山にはまりだす前だったので4WDの選択が全く無かったんです
チェーン買うか悩んだりしてたんですけど、運転上手くないと思うので厳しそうですね…
176(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 16:07:12.35 ID:jiNdvzqd(2/2)調 AAS
どんな車でも滑りますよ。「滑り」はタイヤ選びで大きく変わると思います。タイヤの扁平率、メーカーや商品特性等々•••。
細いタイヤより太いタイヤは滑りにくいし、同じ商品でも製造年月日が古いタイヤよりも新しいタイヤの方が当然グリップは良いです。これは炎天下や湿気の多い劣悪な環境に保管すればその差がよくわかります。
昔ナンカンやロードストーン等の輸入タイヤの代理店をやってましたが、正直申しますと輸入タイヤは日本のような湿度の高い雪には的していません。柔らか過ぎでアイスバーン向け？
国内では鰤痔酢豚最強です。私的な感想スレ汚しすいません〜
177: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 16:33:13.22 ID:8aiyoUj7(1)調 AAS
>>176
やっぱり鰤が最高ですか〜
変な煽りとかじゃなく純粋に聞きたいんだが、他のタイヤ（メーカー）と比較しどの部分が良かったの？
あまり聞くとスレ違いになるから簡潔に教えろください
178: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 19:57:49.40 ID:0LmrSaLO(1)調 AAS
鰤は２０年ほど前に北海道にテストコースを作った。
もちろん、スタッドレス用に。
それだけ。
179: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 20:17:57.62 ID:9blvUizX(1)調 AAS
Yオクストアで12インチなら、鰤でも1万ちょっとだしな
180(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 21:23:41.59 ID:UQFb10HG(1)調 AAS
>>175
そういう事言う人に言いたいが、そんなのは練習有るのみだ
別に雪国だってFRは走っとる
MRだからトラクションは凄くいいが、滑らしたら終わりやすい
念のためチェーンは持って行ったらいい
車が雪道でどういう動きをするか体感して、無茶しなきゃ大丈夫だ
ただFFよりは難しいけどな
181(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 21:27:09.09 ID:AOiINlUa(1/2)調 AAS
自分は東北の降雪地だから吸水系のIG履いてるが、関東圏の人たちは無理に高いブリ履く必要はないと思うけど。
減るの早いのは事実だしさ。安全を買うって意味では安心感があっていいが、ブリだからっ過信して雪道とばして事故る人もいるからね。
ブリは滑り出すギリギリまで踏ん張ってくれるが、逆にそれがあだとなることもある。
スタッドレススレは知ったか君多いから参考にしないほうがいいよｗ
182: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 21:47:22.06 ID:kAdl5hJ+(1/2)調 AAS
良スレキター！
鰤はブリザックがデフォ？
183: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 21:49:00.77 ID:kAdl5hJ+(2/2)調 AAS
関西の高速隊のパトカーも鰤履いてたよ。連投すいません。
184: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/28(月) 22:46:06.57 ID:AOiINlUa(2/2)調 AAS
>>180
確かに練習は必要！
会社に来るダスキンの若いおねーちゃんも、佐川のおばちゃんも、アクティ２駆で凍結路走ってるよ。
MRでの凍結路は、集中力と滑り出す予測が大事だね。ケツ出てアクセル抜いて逆ハン当てても立て直せない時は、神に祈るのみｗ
185: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 00:11:57.07 ID:mmut0Ezi(1)調 AAS
>>181
もう鰤のスタッドレスを8年使ってるが、納得の効き方だね
8年目だから流石に怪しい時もあるけど、普段都内でいつも東北走るわけじゃないから、まあいいやw
186: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 16:54:11.91 ID:SGJHT9eZ(1)調 AAS
坂道、荷物沢山時以外は2速だなぁ 親が2速発進しろと五月蝿いｗ
187: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 18:47:05.10 ID:7jn9hBqm(1)調 AAS
えっ、何だ何だ？w
188: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 18:54:30.27 ID:a+F4p5A4(1/2)調 AAS
mjd
189: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 19:06:23.61 ID:a+F4p5A4(2/2)調 AAS
去年中古で買ったアクティバンPRO-Aの13年式のタイヤ見てみたら6PRになってるぞw
今度タイヤ買い替えるときに8PRにしとくか・・・
それと、雨の日に片道2車線の道路でUターンしたらケツが滑りながらUターンしたぜ
スピード出しすぎは良くないな
唯一の不満は夜に運転すると時計が暗くて見えないこと
現行モデルって時計にバックライト付いてないのかな
190: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 20:07:12.97 ID:xKGQxlm1(1/2)調 AAS
8PRは車検用に残して普段は6PR履いてるケースも良くあるからね
191: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 22:01:40.46 ID:yHwBwRLG(1)調 AAS
うちの業者は8PRで、6PRどちらでも車検通してくれます。あ、いけね。
192: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 22:14:33.53 ID:ba73w4iI(1)調 AAS
ホンダも8PRなんか履いてわざわざ製造コストを上げなくてもいいのにな。
コストダウンの世の中なに考えてるんだ。
193: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/29(火) 22:17:36.15 ID:xKGQxlm1(2/2)調 AAS
軽自協のラインでさえ見逃すことも少なくないしね
民間工場の場合は抜き打ち査察で見つかると最悪民間指定取り消されるけど
194(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 00:58:32.35 ID:C62XGy1C(1)調 AAS
Nシリーズとしてフルモデルチェンジして産まれ変わったりしないのかな？
195: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 01:06:31.40 ID:i5X3pxIJ(1)調 AAS
現行の具体的な生産終了時期も出てないのに語る内容じゃない
少なくともあと数年は併売するそうだし
196: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 08:59:56.55 ID:kBxiQv9a(1)調 AAS
>>194
NBOXのアイポイントはタントなんかより高くしてあって
バモスから乗り換えても違和感ないようにしてある。
バモス後継だからあたりまえだけど。
197(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 09:21:27.00 ID:KqgpNyoM(1/2)調 AAS
信号待ちでゴトンゴトンいって
アイドリングがバラつくんだけど
考えれる原因は何なんだろ？ HH3
D→Nにするとゴトンゴトンなるのは
かなりマシになるけど停止時間が長いと
Dの時と同じようにゴトンゴトンなる。
198: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 09:59:44.40 ID:rjL9b7DV(1/2)調 AAS
>最悪民間指定取り消し
入庫している車の一台一台は見ないけど、見られるのは前歴がある店ｗｗｗ
199(1): しあわせの黄色いナンバー [age] 2011/11/30(水) 10:29:17.01 ID:KsI5Vy6+(1/2)調 AAS
12万kmバモス、エンジンからオイル漏れ･･･
どうしよう、10万円出してこの際すべてのパッキン類やらなんやら交換してまうか、新車にするか
200(3): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 10:39:12.78 ID:rjL9b7DV(2/2)調 AAS
>>197
アイドリング不調はキャブか電気系が怪しいよ。
プラグ・プラグコード、ディスビのキャップ・ローターなどをまず確認。
>>199
ヘッドパッキンだけで済む事もある。それで済んだら数万円。
クランクやカムのパッキンからだと、ちょっと大変。
タイミングベルトを変える時に同時にすればついで作業。
201: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 11:53:10.12 ID:KqgpNyoM(2/2)調 AAS
>>200
ありがとうございます。
コメントのを試してみます。
202(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 13:49:11.76 ID:aElcvpAr(1)調 AAS
ストリートもデスビがぶっ壊れてガタガタして走らなかった思い出
マウント同様に消耗品なんだろうなと諦めてる
203: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 14:58:54.41 ID:dfBdsQCN(1)調 AAS
15ﾏｿでエンジン一式リビルドのに載せ替えてもらったら、
4万k保証あるし、まだかなり乗れそうな雰囲気
204(1): しあわせの黄色いナンバー [age] 2011/11/30(水) 15:29:35.63 ID:KsI5Vy6+(2/2)調 AAS
>>200
ヘッドパッキンだけなら33000円の見積もりでした
タイベルは以前交換してるんですよねええええ
だからこそ10万出していろいろ変えたら、なが〜く乗れるかとも思ったんですが･･･
ウォータポンプや各ベルト類も近い将来駄目になりそな予感
205: しあわせの黄色いナンバー 2011/11/30(水) 22:52:47.63 ID:RpkIdE8R(1)調 AAS
>>202
アイドリング荒れる程度ならまだご愛敬
あの頃はシャフト錆び付いてポックリ病でお陀仏するエンジンもあったし
まったくダイレクトイグニッションさまさまだよ
206: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/01(木) 00:09:18.04 ID:89ADI5uU(1)調 AAS
>>162
急な上り坂以外、常に２速発進してるが先代のバモスは１７万キロでやっとクラッチ板交換しないといけないぐらいだったぞ。
新型バモスに変えたが。
207: 200 2011/12/01(木) 13:32:42.32 ID:Y1Kg+fUq(1)調 AAS
>>204
ヘッドパッキンだけなら、部品代は3-4000円（社外品）
自分でもやろうと思えば何とかできるレベル。
タイベル交換と一緒にウォーターポンプは変えておいた方が良いよ。
でも、間抜けな工場はLLCのエア抜きが完璧でなくて、エアが噛んだままでエンジンがドンｗ
208: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/02(金) 23:56:28.14 ID:FzGEKR1P(1)調 AAS
後部ドアにサイクルキャリア付けてる人いる？
つけようと思うんだけど後ろが見にくくなったりしないか、後部ドアが通常通りに上に上がるか心配なんだが、どうなんだろう？
209: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/03(土) 00:57:25.18 ID:0MbAo+AB(1)調 AAS
自転車なんてそのまま積んじゃうからキャリアとか考えたこともないな
210(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 10:29:53.96 ID:3hq/1lhq(1)調 AAS
アウトドアで車中泊専用車にしてる人なら必要かもね。
メーカーに直接聞いたほうがよろしいかと…。
211: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 12:40:29.43 ID:VFnvKEgm(1)調 AAS
キャリア自体の重さにもよるだろうけど、
上がらなくなると思うよ。
トランクにエアロの羽乗せただけで、上がらなくなる。
純正の場合、バネやショックの強化品が入るからね。
212: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 13:06:39.14 ID:hQbZblmy(1)調 AAS
>>210
あんたはこの板にレスしないか
こない方がいいよ。
213: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 13:36:51.21 ID:rubCQloX(1)調 AAS
>トランクにエアロの羽乗せただけで、上がらなくなる。
一瞬バモホビに整流板（リヤスポ）付けてもハッチくらい上がるだろとマジで考えたｗ
セダンやクーペに付ける社外リアスポの事ね
サイクルキャリア単体くらいなら分からないけど自転車乗せたら絶対に開かないだろうな
それ以前に危ないし
214: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 21:18:20.90 ID:24NlzHpO(1)調 AAS
参考だけど、リアハッチに16cmスピーカー、デッドニング材
約3〜4kg増えただけで途中で止まって完全に上がらなくなる
215: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 21:30:03.43 ID:fAVzcush(1)調 AAS
ワゴン車みたいにハッチドアが短い車種ならともかく
ホビオみたいに長さのある車種じゃドア下端に付けられる重さは僅かなものでしょ
ヒンジの真上に付くようなスポイラーなら全く問題無いだろうけど
216: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/05(月) 21:38:32.85 ID:bkQs1qPR(1)調 AAS
細い塩ビ管とかにスリットいれてＣ断面にしたやつを、あけたときのダンパーにはめ込むといいみたいよ。
217: しあわせの黄色いナンバー [ sage] 2011/12/05(月) 22:45:33.50 ID:bcOMqqaE(1)調 AA×
画像ﾘﾝｸ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
218(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 15:56:07.78 ID:tT60nfHj(1)調 AAS
既出かもしれませんが、バモスPROの空気圧は前後で違うことを知らなかった。今まで前後とも220KPaにしていました。
バモス指定タイヤ「145R12-8PR」
前輪 220KPa
後輪 450KPa
適正値にしたら走行が快適になり当たり前ですが燃費も向上しました。路面からの衝撃で跳ねるのが酷いですが。貨物機は始めて乗務しているもので。はい、スレ汚しすいません。
219: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 19:40:05.19 ID:d39ExqTM(1)調 AAS
ﾊﾞﾓｽﾀｰﾎﾞの純正ｻｲｽﾞでの適性空気圧はF1.9R2.8とのことだけど
高速道路多用な俺は若干あげるべき？
220(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 20:21:19.91 ID:IUmzahqr(1)調 AAS
>>218
積載時以外だとなかなか気づかないからな
オレなんてショップの兄ちゃんがローテ後に空気圧調整し忘れたの気づかずに
前後の空気圧逆のまま数日乗ってたしｗ
あとバモスPROじゃなくホビオPROね
221(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 21:12:17.74 ID:xh/1ZKyt(1)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
これって4駆壊れてるの？ちゃんと4輪回ってないよな？
それともビスカスだからこんな程度なの？
222: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 21:25:00.43 ID:rsF63PlL(1)調 AAS
>>220
修正ありがとうございました。
223: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 21:38:46.46 ID:r6DYle1E(1)調 AAS
>>221
パートタイムみたいにデフロックしてるわけじゃないからそんなもんだよ
224(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 22:37:45.97 ID:MNe/f82Y(1)調 AAS
ホビプロ乗ってるけど、リア3.5にしてるよ。
4.5だと硬すぎて不快で…
スタッドレスならなおさらだよね？
225: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/07(水) 23:07:47.85 ID:trbUENwE(1)調 AAS
オレはF2.5kg・R4.7kgくらいにして乗ってる
ホビプロ2台目で延べ15万キロは乗ってるからまったくもって快適
226: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/08(木) 09:45:31.94 ID:OFyqyL0x(1)調 AAS
>>224
空気圧ですが、スタッドレスタイヤでも前後違う設定にしているのですか？指定されたタイヤ以外でそんなに入れて大丈夫なのでしょうか？
227(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/08(木) 10:42:09.57 ID:yzAcO4Te(1)調 AAS
8PRのスタッドレスタイヤなら同じ空気圧でも全く問題なし
というか145R12サイズでリア2キロ台だと走っててタイヤにヨレを感じる
積載しないならリア3キロ台でも良いと思うが
228: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/08(木) 12:23:08.12 ID:MvbQqHi2(1)調 AAS
>>227
ありがt
229(3): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 06:49:56.47 ID:vMm8nXqP(1)調 AAS
14インチ165/60に変更してます
F3.2キロ
R3.6キロ
Fが2キロ台だと せっかくのMRレイアウトが死んでしまう
230: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 17:44:51.58 ID:yjp661m5(1)調 AAS
>>229
バン用じゃないフツーのタイヤでしょ？
入れ杉じゃないすか、乗り心地最悪では？
231: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 17:51:34.74 ID:V3ybm8Ji(1)調 AAS
>229
MRとか以前に14-165/60だとMAX3.0位のはず
ハブベアリングも痛むしタイヤも片べりするし、良いこと一つもないよｗ
232: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 20:46:51.88 ID:JUNS/2Av(1)調 AAS
>>229
タイヤのセンターだけ減っていくし、接地面積少な過ぎて雨で滑るよ。
F1カーと同じMRでも走行性能は違うと思われ…。
233: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 22:20:48.79 ID:T6wFH+20(1)調 AAS
スタッドレスはぐにゅぐにゅ感がするから、
空気圧あげてごまかすのもアリかもなんだけど、
乗用タイヤは設計上3.5barが限界だと思った。
欧州メーカーのスタッドレスはわりと硬いんだけどサイズがね
234(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 23:27:53.57 ID:sgPM71LE(1)調 AAS
8PRリアは4kgだよ！
235(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 23:36:02.54 ID:AWRHbsl2(1/2)調 AAS
アクーラで今度はトリニティ破壊失敗したw
orz
もう明日にしよう
今日は疲れた
236: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 23:36:30.65 ID:AWRHbsl2(2/2)調 AAS
ミス
237: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/09(金) 23:43:32.30 ID:WGw9w8Nn(1)調 AAS
>>234
ホビオPROの規定空気圧はリア4.5kgだよ
238: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/10(土) 15:16:54.56 ID:qHkaW1Lv(1)調 AAS
>>235
アクティ・クローラの話かと思ったよ
239: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 01:58:26.23 ID:+Mz3fd32(1)調 AAS
やっぱNBOXは狭いなー。無理だ。
鼻出さないでフルサイズの軽ワンボックス出ないかな。
ハイエースみたいな形のやつ。
240: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 04:04:30.56 ID:RSpetw0h(1)調 AAS
ホビオのMT欲しいけど高い。
30万くらいで欲しい。
アクティーバンのフェイスを変えてホビオにしてる人いる？
最悪10万前後のアクティーバン買ってきてホビオ仕様にしようかと。
241: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 09:48:11.93 ID:TOLJHCeJ(1)調 AAS
10万ぐらいのアクティーバンとかどんだけボロなんだろ。
242: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 10:16:40.27 ID:6+PeJbzP(1/2)調 AAS
今年走行13万で傷だらけのH16ホビオPROホンダ寺で下取りに出したけど30万付いたし
震災の影響で軽箱はタマが少なく1台でも多く欲しいと営業が言ってた
243: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 13:12:08.61 ID:lsN1tefp(1)調 AAS
10万ぐらいのアクティーバンとかどんだけボロなんだろ。
244: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 17:22:19.50 ID:LVhxagYd(1)調 AAS
5諭吉で走行15マソを買った俺をdisってんのか？
まあボロいのは確かだが満足しているw
245(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 17:29:16.31 ID:QZKNhL+7(1)調 AAS
聞こえた！
足下から水が流れる音が…
まだ七万キロなんだがな…
246: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 21:14:24.97 ID:uZR4vg3L(1)調 AAS
>>245
ガスケット換えるついでにタイベル＆ウオポンも交換しちゃいなよ
247: ターボ 2011/12/11(日) 22:29:44.94 ID:0hxqoh7p(1)調 AAS
H14年バモスターボに乗っていますが、最近アクセルを踏むとエンジンから、タイヤの滑るような音が頻繁に出ます。何が原因でしょうか？教えて下さい。
248: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/11(日) 22:43:30.87 ID:6+PeJbzP(2/2)調 AAS
キーとかキュキュキュて感じの音ならダイナモやコンプレッサーの
ベルトかベアリングが鳴ってるんじゃね？
気になるなら一度デラで見て貰うといい
249(6): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 12:09:01.33 ID:5hiozXAk(1)調 AAS
バモスエンジンのクールランプ点灯が長すぎないか？
エンジン始動後5分くらい走ってもまだ点いてる。
サーモスタット壊れてんのかな。
250: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 12:16:32.41 ID:asrOO6CL(1)調 AAS
バモホビの中古ならあと半年待てばいいタマ流れてくるんじゃないか？
今は高くて良いのが出回ってないカモ
新型FFへ買い替えで大量に出回ってくるので価格も下がってくるかと。
251: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 13:40:43.31 ID:C/IWviUI(1)調 AAS
旧規格バンでも売値１５万くらいしてる
252: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 14:22:59.98 ID:AsG5Fbaq(1)調 AAS
>>249
今あんたのところの季節は冬だろ？夏だったら謝るわ。あのさー夏じゃないんだからさーそんなものさー
253(1): しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 14:36:16.79 ID:49uCSR4y(1)調 AAS
>>249
マジレスすると
エンジンの位置とラジエーター位置が離れている
254: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 19:16:04.98 ID:cA48Sg0P(1)調 AAS
>>249
去年秋に新車でかったが最初からそんなもんだったな
>>253
へー
255: しあわせの黄色いナンバー 2011/12/12(月) 20:41:27.20 ID:5BE6h2jF(1)調 AAS
>>249
気温氷点下10℃
エンジン始動直後に 外気導入フルエア＆リアヒーター
この状態だと水温はなかなか上がらない
アイドリングだけだと 10分以上かかる
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