[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap87 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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63(3): (ﾜｯﾁｮｲ 87fa-OoOA) 2016/05/04(水) 20:32:37.49 ID:SZsr5lEl0(2/3)調 AAS
sniffermedia?@sniffermedia
New lights on the Porsche 919 Hybrid #WEC6hSpa
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66(1): (ﾜｯﾁｮｲ a34e-OoOA) 2016/05/04(水) 20:40:44.18 ID:dnk6vtI90(1)調 AAS
TS050も新ライトを導入するらしい。
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74: (ﾜｯﾁｮｲ 87fa-OoOA) 2016/05/04(水) 22:58:23.60 ID:SZsr5lEl0(3/3)調 AAS
ミラーの付け根のエアの抜く位置が変わったね
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78(6): (ｺｰﾄﾞﾓ 846c-5iF2) 2016/05/05(木) 08:53:46.24 ID:qY0hBEqi00505(1)調 AAS
アウディはLDF仕様か
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84(1): (ｺｰﾄﾞﾓ 8960-FfAZ) 2016/05/05(木) 10:15:31.07 ID:XN2XmTWm00505(1/2)調 AAS
これに似てるのか
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113(1): (ｺｰﾄﾞﾓ dc28-7Olf) 2016/05/05(木) 21:15:04.07 ID:+kdoI3ZN00505(1)調 AAS
フェンダーの造形とバージボードの数が違う？
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382(1): (ﾜｯﾁｮｲ d196-5iF2) 2016/05/08(日) 05:22:16.81 ID:YpTOs0Nb0(1)調 AAS
アウディはレース中もピット毎にクルーが前後カウル下をチェックしてたけど、やっぱ空力お化けだけに異物が噛みこむリスク&影響大なのかね。
よく見ると腕にカメラつけてて後から映像でも確認してるのかな。こういうリスク回避の徹底はヨーストらしい。
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388(3): (ﾜｯﾁｮｲ 31eb-4lT3) 2016/05/08(日) 07:31:16.77 ID:XSyNGTmc0(1/3)調 AAS
WEC 2016 スパ LMP1 グラフ
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これで見れる？
トヨタはダブルスティントで上手くポルシェの前出たりしてたね
もっと１号車と５号車のバトルを見たかった
394: (ﾜｯﾁｮｲ dc28-7Olf) 2016/05/08(日) 08:39:46.13 ID:CDpBsb7k0(2/7)調 AAS
>>382
この角度から見ると蝿男だな
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524(1): (ﾜｯﾁｮｲ 31eb-4lT3) 2016/05/09(月) 18:40:48.40 ID:ihaWwUjD0(1/5)調 AAS
WEC 2016 スパ LMP2 グラフ
２６号車 画像ﾘﾝｸ
２７号車 画像ﾘﾝｸ
３０号車 画像ﾘﾝｸ
３０号車その２ 画像ﾘﾝｸ
３１号車 画像ﾘﾝｸ
３５号車 画像ﾘﾝｸ
３６号車 画像ﾘﾝｸ
３７号車 画像ﾘﾝｸ
３８号車 画像ﾘﾝｸ
４２号車 画像ﾘﾝｸ
４３号車 画像ﾘﾝｸ
４４号車 画像ﾘﾝｸ
４５号車 画像ﾘﾝｸ
525(1): (ﾜｯﾁｮｲ 31eb-4lT3) 2016/05/09(月) 18:41:11.09 ID:ihaWwUjD0(2/5)調 AAS
ギャップ４分 画像ﾘﾝｸ
ギャップ８分 画像ﾘﾝｸ
ポジション 画像ﾘﾝｸ
555(3): (ﾜｯﾁｮｲ 8960-FfAZ) 2016/05/10(火) 01:49:34.96 ID:bwIBeeD80(1)調 AAS
ほんとすんごいね
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568: (ﾜｯﾁｮｲ 31eb-4lT3) 2016/05/10(火) 19:24:16.04 ID:DAStjx870(2/4)調 AAS
WEC 2016 スパ LMP1-L グラフ
４号車 画像ﾘﾝｸ
１２号車 画像ﾘﾝｸ
１３号車 画像ﾘﾝｸ
GAP 画像ﾘﾝｸ
（言えない…どうコメントしていいかわからないなんて言えない…）
とりあえずロシター連戦お疲れ
これでスパのグラフは終わり。次はルマンやね、今から楽しみ。
581: (ﾜｯﾁｮｲ dc28-7Olf) 2016/05/10(火) 22:29:47.45 ID:tsQmG2Ef0(3/3)調 AAS
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618(1): (ﾜｯﾁｮｲ d0fa-7Olf) 2016/05/11(水) 22:21:43.95 ID:bFP5P8+L0(1)調 AAS
919(16年仕様)のステアリング解説
外部ﾘﾝｸ[html]:newsroom.porsche.com
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>>1にもあるように、ドライバーの話題はWEC関連スレ2つもあるからそっちでやろうね
654: (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-Wsqh) 2016/05/12(木) 22:13:14.81 ID:Pn6Yj/vZ0(1)調 AAS
Onroak Automotive has launched the construction of the first Ligier JS P217
外部ﾘﾝｸ:www.onroak.com
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リジェはギアボックスがXトラックからヒューランドになるのか
904(2): (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-Wsqh) 2016/05/17(火) 17:39:23.89 ID:zqe4hLdp0(1)調 AAS
Tequila Patron Announces Paul Mitchell as Primary Sponsor for 24 Hours of Le Mans
外部ﾘﾝｸ:www.esmracing.com
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905: (ﾜｯﾁｮｲW f3fb-/3cR) 2016/05/17(火) 19:21:01.50 ID:7wCoQg1n0(1)調 AAS
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936(1): (ﾜｯﾁｮｲ c1a4-7QVz) 2016/05/19(木) 12:20:17.77 ID:qZnlmJYR0(1/2)調 AAS
>>935
WECでは来年まで使える
ELMSとAsLMSでは再来年も使える（それ以降についてはLM24前に発表があるかもね）
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972(3): (ﾜｯﾁｮｲ f9aa-8iTP) 2016/05/21(土) 05:59:12.89 ID:kze6rzAe0(1)調 AAS
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外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
――今年の戦力分析についてはどう考えているか？
トヨタ自動車 モータースポーツユニット開発部 部長 村田久武氏：
戦闘力に関しては、去年惨敗したので今年は絶対優勝する目標を立てて開発してきた。
自分たちはル・マンというコースレイアウトに特化したクルマを、超短期で開発した。
昨年のル・マンの時に今年はすべてを一新すると決めた。
エンジンもリチウムバッテリーも、10カ月の超短期開発をこなしてきた。
クルマが走り始めたのが2月ぐらいからで、
ポールリカールテストやシルバーストーンの開幕戦はマッチングの真っ最中。
この間の第2戦スパでようやくレースができるようになったのが実態。
各メーカーともレギュレーションどおりのキャラクター。
ディーゼルはブーストしないないときには有利で、
その場合はアウディにアドバンテージがある。
ポルシェに関しては8MJで2年目、
コンポーネント個々では自分たちも負けていないが、
ブーストするタイミングや予選モードの使い方、オペレーションに関しては
1年熟成されている分だけ戦闘力は高い。
トヨタに関してはル・マンを見ててください。
980: (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-8iTP) 2016/05/21(土) 10:17:39.58 ID:UEMlUDWg0(1)調 AAS
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> リチウムイオン電池がどのような仕様なのか、
> モーターがどのような仕様なのかは競争上の理由ということで語られなかった。
情報公開は早くてもル・マンの後だろうなあ
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