[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap87 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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655: (ﾜｯﾁｮｲ 2bb9-rz0i) 2016/05/12(木) 22:13:26.10 ID:lUQyE8v50(1)調 AAS
歴史ある財閥系の三菱をゴ〜ンに飼い慣らせる訳ないだろ
656(1): (ﾜｯﾁｮｲW ef1f-/3cR) 2016/05/12(木) 22:17:07.97 ID:hi3mDYKF0(1)調 AAS
その財閥本体からも見放されたって話だろ今回のは
657: (ﾜｯﾁｮｲ 47f5-Jrc9) 2016/05/12(木) 22:37:28.54 ID:uXKUOgXt0(1)調 AAS
三菱鉛筆から見捨てられたのか
658: (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n) 2016/05/12(木) 22:51:45.61 ID:pH3AY3z60(1/2)調 AAS
なんでこのスレなんかわからんが、見捨てたとかいう見識の低い話じゃない。
たしかに日産の持つことになる株の比率は拒否権を発動できる比率なのだが、
三菱yUFJ、商事、重工の持ち株を合計すれば日産より上。これで財閥が日産に
なにをやらせようとしているのか、また何を見返りにしょうとしているのか
なんとなく見えてくるだろう。
659: (ﾜｯﾁｮｲ f396-Gh1g) 2016/05/12(木) 23:27:09.66 ID:asz00hcs0(3/3)調 AAS
日産財閥をなめんなし
660: (ﾜｯﾁｮｲW 8f57-YCnT) 2016/05/12(木) 23:27:30.17 ID:IfvUDR2b0(1)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:serakota.blog.so-net.ne.jp
1号車はフロントデフ逝っちゃってたのか
まあ色々あって面白かった
661(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5ff3-/3cR) 2016/05/12(木) 23:29:23.48 ID:Dnbl8A3S0(1)調 AAS
MRJ、客船、資源開発、マイナス金利と業績悪化要因の枚挙に暇がない三菱グループが自工救済に何も出来ないだけじゃん。
日産という名のドラえもんに泣きつくのび太以外の何者でもない。
662: (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n) 2016/05/12(木) 23:36:26.78 ID:pH3AY3z60(2/2)調 AAS
ドラえもんはトヨタ。軽自動車だしてよぉ〜
663: (ﾜｯﾁｮｲW 1be3-a45h) 2016/05/13(金) 00:16:42.20 ID:bQd+iVpx0(1)調 AAS
すれち
664: (ﾜｯﾁｮｲ 2bb9-rz0i) 2016/05/13(金) 00:28:17.92 ID:AsEmIqw20(1)調 AA×
665: (ﾜｯﾁｮｲ ef1f-3tq3) 2016/05/13(金) 00:34:39.16 ID:N5j4D4oL0(1)調 AAS
三菱といえばTS050のフェンダーの英字ロゴだけど
あれスリーダイヤも組み合わせるのが正式なんだな
流石にそこはお互い遠慮したんだろうか
666: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM47-/3cR) 2016/05/13(金) 03:16:55.72 ID:bOHZBqaBM(1)調 AAS
>>656
元々ダイムラーからの出戻りで
他に引き受け先が無いから
仕方無く面倒見てた訳で
667: (ﾜｯﾁｮｲ f396-Gh1g) 2016/05/13(金) 08:46:08.97 ID:lWWzvr/b0(1)調 AAS
iでEVとしてルマンもありえたのになぁ
668: (ｱｳｱｳ Sa33-/3cR) 2016/05/13(金) 08:49:47.72 ID:ygNWjBiva(1)調 AAS
>>661
日産はスネ夫だろ
669: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM97-9mfJ) 2016/05/13(金) 08:55:05.77 ID:KmwUM0FHM(1)調 AAS
LMP-PHEVクラスとかあればなぁ
670: (ﾜｯﾁｮｲW 576e-/3cR) 2016/05/13(金) 09:14:51.57 ID:FnJ7nCKB0(1)調 AAS
ZEOD RC 「出番か？」
671(2): (ﾜｯﾁｮｲW aba5-OO0O) 2016/05/13(金) 09:15:35.54 ID:YBXNy3620(1/2)調 AAS
大手3メーカーが回生とバッテリー技術で必死に競り合ってるわけだから今はH以外別にいらないよ
672: (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-hNIp) 2016/05/13(金) 10:47:06.00 ID:C68fZOcC0(1/3)調 AAS
バッテリー技術の飛躍が無ければ、ただの御題目で終わりだよ
今の時点では、何も余計なもん積まないほうがマシなんだし
673: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-MBG3) 2016/05/13(金) 12:38:59.66 ID:k5ZhQvebr(1)調 AAS
バッテリーの性能飛躍さえあればHVなんて無駄なことする必要もない
回生とモーターで足りる
674: (ﾜｯﾁｮｲ b715-xbWL) 2016/05/13(金) 13:32:44.22 ID:HJBGgxVF0(1)調 AAS
給油と同等のエネルギーを給油と同じぐらいの時間で充電って考えると結構怖いな
675: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-MBG3) 2016/05/13(金) 13:46:01.51 ID:vZFaZtyfr(1)調 AAS
バッテリーさえ発展すればそもそも充電する必要なくない？
ただ燃焼状態のガソリンの1レース分のエネルギーを抱えてるって結構怖いが
676: (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-hNIp) 2016/05/13(金) 13:51:02.94 ID:C68fZOcC0(2/3)調 AAS
何十年も進んでないんだから、どうもならんよ
ルマンなんか、一丁上がりの大手なんか要らんから、中小メーカーで高回転競争でも
やってりゃいいんだよ
677: (JP 0H2f-yO95) 2016/05/13(金) 15:12:03.60 ID:WBX4lKmPH(1)調 AAS
トヨタは数年以内にAir-Liなどのバッテリーブレークスルーを起こしそうだな
678(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-hNIp) 2016/05/13(金) 15:18:05.10 ID:C68fZOcC0(3/3)調 AAS
ま、今のWECなんぞは、あくまで「仮想現実」だということよ
679: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-MBG3) 2016/05/13(金) 16:06:46.65 ID:ro/3tvL5r(1)調 AAS
>>678
ちょっと何言ってるかわかんない
680: (ｴﾑｿﾞﾈW FFb7-eaJX) 2016/05/13(金) 16:17:41.07 ID:3JbEinlAF(1)調 AAS
一段落してみりゃ、判ることだ
681(5): (ﾜｯﾁｮｲ 8b7f-Wsqh) 2016/05/13(金) 16:45:06.82 ID:b6CbuV0L0(1)調 AAS
オースポにスパでのトヨタ5号車のエンジントラブルはオールージュでのフロア接触による衝撃が原因っぽいみたいなこと
書いてあったけど、TS030の時スパで同じようなトラブルあったような気が…
ル・マンに向けて対策はすぐに行うらしいけど
あと開発の8割以上の力を注いだル・マン仕様にはスパ以上に自信があるとか
682: (ｽﾌﾟｯ Sdb7-TzrJ) 2016/05/13(金) 16:59:09.74 ID:YbFo4IeJd(1)調 AAS
ルマン仕様持ってきたアウディもスパではタイム的に苦労してたけど、ルマンでは速いだろうからルマンは3チームの凄いバトルが見れるかもね。
683(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-MBG3) 2016/05/13(金) 16:59:28.61 ID:z/63SI4Hr(1)調 AAS
ポルシェもフロア壊してトラブってたな
ACOは最低地上高の規定を上げた方がいいのでは？
684(85): (ﾜｯﾁｮｲW aba5-OO0O) 2016/05/13(金) 17:36:30.38 ID:YBXNy3620(2/2)調 AAS
>>681
フロア叩いたのがトラブル原因ってことは公道区間使ってて路面がタイトなル・マンではそれがよけい不安要素になってくるな
685: (ﾜｯﾁｮｲ 53cd-Wsqh) 2016/05/13(金) 17:37:21.13 ID:pu+kqVxA0(1)調 AAS
>>683
オールージュが特殊すぎるから仕方ない
そもそも最低地上高上げたとこでオールージュでは無意味だと思うけど
686: (ｽﾌﾟｯ Sdb7-tQ+l) 2016/05/13(金) 17:40:05.05 ID:aTPUYxQ6d(1)調 AAS
６号車も同じか？
687: (ﾜｯﾁｮｲW d74e-/3cR) 2016/05/13(金) 17:40:36.15 ID:asipYa9v0(1)調 AAS
>>681
原因が特定出来たなら一安心かな？
6号車のトラブルも特定してほしいね
688: (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-Wsqh) 2016/05/13(金) 17:50:47.81 ID:sqMKojoq0(1/2)調 AAS
>>681
2013年にオールージュでフロアを打って、エンジンとギアボックスケーシングを締結するボスが折れた
689(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0b09-/3cR) 2016/05/13(金) 18:09:35.05 ID:Ju1z/KpQ0(1)調 AAS
なぜまた繰り返すのか？
690: (ｽﾌﾟｯ Sdb7-a45h) 2016/05/13(金) 18:44:46.69 ID:gcRWadrZd(1)調 AAS
登り坂手前のあのシケインで、リアが凄まじくバウンドしていたからな
何かでるなと思ったよ。
691: (ﾜｯﾁｮｲ 5325-Wsqh) 2016/05/13(金) 19:26:55.16 ID:bGb3xdTg0(1)調 AAS
エンジンそのもののトラブルじゃなくてよかった
692: (ﾜｯﾁｮｲ 73eb-Jrc9) 2016/05/13(金) 19:46:06.41 ID:DnLpP3H50(1)調 AAS
>>681
＞あと開発の8割以上の力を注いだル・マン仕様にはスパ以上に自信があるとか
うーむ
何か期待してまう
予選の速さだけならポルシェ１号車がカッ飛んでるんだろうが
レースでは3メーカーが互角になるのを超々期待
693: (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-Wsqh) 2016/05/13(金) 19:57:13.53 ID:sqMKojoq0(2/2)調 AAS
>>689
フロアの接触が原因かもしれないというだけで、13年と同じとはどこにも書いてないよ
694: (ﾜｯﾁｮｲ 1b60-3pfZ) 2016/05/13(金) 20:24:17.98 ID:sIUntoZO0(1)調 AAS
でもポルシェもル・マンスペシャルだよね
695(1): (ｼﾞｸﾞｰ QQaf-sBji) 2016/05/13(金) 21:12:04.41 ID:axRskfn1Q(1)調 AAS
>>681
見事なまでのル・マン以外はやる気ない宣言だなw
696: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7f-/3cR) 2016/05/13(金) 21:32:13.68 ID:mfLhH/YcM(1)調 AAS
ルマンを最終戦、ポイント三倍にしろと言いたくなるな
シーズン途中に12時間レースを挟むとなおよし
697(2): (JP 0H53-Wsqh) 2016/05/13(金) 23:12:08.89 ID:WhKYOZu/H(1)調 AAS
アウディがスパに持ってきたパッケージこそルマンスペシャルだな。
回頭性能高いアウディがコーナーでトヨタに突っつかれてタイヤの摩耗も異常だという。
スパはルマンの予行演習には持って来いだと思うんだけど、トヨタは他のテストしてたのかな？
698: (ﾜｯﾁｮｲW 8f57-YCnT) 2016/05/13(金) 23:17:57.24 ID:DXwyRgcp0(1)調 AAS
>>697
言ってることがすごく矛盾してるような気がするけど
699: (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-Jrc9) 2016/05/13(金) 23:22:09.05 ID:G4iv7APY0(1)調 AAS
タイヤのデグラデーションが酷いのは今年型R18の持病だろう、プロローグの頃から言われてたしHDFの銀石でも同様だった
700: (ﾜｯﾁｮｲ 73f5-Wsqh) 2016/05/13(金) 23:28:42.28 ID:agaomGrY0(1)調 AAS
>>695
ドイツ２社と違って、資金的にもスケールの小さいチーム
だよね、トヨタは
だから年間チャンピオンとったあとル・マン１点狙いっての
は、まあ間違った選択ではないと思う
ドライバーとしてはどのレースであれ負けるのは悔しいだろうけどｗ
701: (ｱｳｱｳ Sa33-a45h) 2016/05/13(金) 23:29:52.03 ID:vUuafHHZa(1)調 AAS
トヨタはそれこそルマンスペシャルすぎてルマン以外は使い物にならないって話じゃなかったか？だからこそ期待してるが
702: (ｽﾌﾟｯ Sdb7-/3cR) 2016/05/13(金) 23:44:39.46 ID:QwsXBy+nd(1)調 AAS
ポルシェと違ってトヨタのは上のカウルすらスパで使えんて
どんだけ尖った仕様なんだ
703: (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/13(金) 23:51:45.20 ID:r8mUD8G90(1/2)調 AAS
ルマン後にEoTの変更があるはずだけど、
もしトヨタがルマンでLD仕様で圧勝したらどーなるんだろう？
やっぱりトヨタに有利な変更はないことになるのかな？
704(1): (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/13(金) 23:55:05.76 ID:r8mUD8G90(2/2)調 AAS
あと、ポルシェもアウディもトヨタみたいな特製ホイールを仕込まずに、
ホイールカバーでしのいでるけど、あれはなぜなんだろう？
705: (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-Jrc9) 2016/05/14(土) 00:40:43.44 ID:WBiyefTy0(1)調 AAS
>>704
どっちも乱流抑制しようという狙いは一緒で、
トヨタはレギュ真っ当に解釈してホイール自体の形状最適化したけど
アウディはレギュのグレーゾーン突いて本来は装着NGのカバー付けてお手軽改良した。
それがOKだと分かったからポルシェも追随
あとトヨタとポルシェは同じ力行テーブルだからこの2社はEOTで同じ調整が入る。トヨタだけ有利不利という事は出来ない。
アウディだけボロ負けだったらガソリン8MJテーブルの縛りきつくなるだろうがな
706: (ﾜｯﾁｮｲ fb28-EA1W) 2016/05/14(土) 01:12:47.92 ID:yaNan7yu0(1)調 AAS
そもそもEOTで有利不利が変わると思ってるやつはEOTが何のために存在しているかを理解していない証拠
EOTはBOPではないのだよ
707: (ﾜｯﾁｮｲ 7306-EA1W) 2016/05/14(土) 05:12:04.75 ID:w/lI2moZ0(1)調 AAS
ディーゼルガーで改訂はほぼ毎年言ってるしやってる
708: (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/14(土) 06:33:22.53 ID:YJC501O50(1/2)調 AAS
10/10th情報。
Sport Autoによると、ポルシェはバッテリーに問題を抱えているので、
ルマンは2015年仕様のバッテリーを使うらしい。もちろん性能は落ちるらしい。
709: (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/14(土) 06:35:02.07 ID:YJC501O50(2/2)調 AAS
あ、ごめん。確定じゃないね。検討中ということみたい。
710: (ﾜｯﾁｮｲ d727-tQ+l) 2016/05/14(土) 07:21:45.86 ID:4l1W9Qsy0(1)調 AAS
トヨタもエンジントラブル究明優先でル・マン前の３０時間耐久テストは予定してないみたいだ
アウディはソフトウェアアップデートによるMGU改善に取り組んでいるらしい
711(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3b96-EA1W) 2016/05/14(土) 07:22:28.55 ID:wszjfszN0(1/3)調 AAS
>>697
スパとルマンが特性的に同グループで持ち込んだパッケジーが合ってるとしたら、
アウディは全然ダメってことになっちゃわないか？
基本速さも足りてなくてタイヤもダメ、ちょっとストレートが速いってだけだし
712: (ﾜｯﾁｮｲW 1be3-a45h) 2016/05/14(土) 07:53:31.72 ID:X6+Vaovi0(1)調 AAS
ホントどこも問題抱えてんな
713: (ﾜｯﾁｮｲW d708-/3cR) 2016/05/14(土) 09:11:45.71 ID:wn07deuH0(1)調 AAS
98年みたいなサバイバルの予感
今度こそトヨタはTS020みたいにはなるなよ
714(1): (ﾜｯﾁｮｲW aba5-OO0O) 2016/05/14(土) 09:23:16.24 ID:fYfoVNpR0(1)調 AAS
>>711
スパはル・マンなんかと違って中盤ではコーナリング性能が求められるサーキットだからル・マン特化のパッケージじゃ遅くなるに決まってる
だからある程度ダウンフォースあるポルシェとトヨタの方が速かったわけで
ル・マンで各社のLDF仕様が一緒に走るまでアウディが本当に遅いのかは分からない
715(1): (ｱｳｱｳ Sa33-a45h) 2016/05/14(土) 10:40:55.86 ID:ZgequXDWa(1/2)調 AAS
ってことだと、スパでルマンスペシャル走らせる理由がわからんな
716: (ﾜｯﾁｮｲ 2728-Wsqh) 2016/05/14(土) 10:44:26.53 ID:7mFtDs/x0(1)調 AAS
しかし過去2年もルマンスペシャルのマシンが勝ってるのも事実
今年含めれば3回
717: (ｱｳｱｳ Sa33-a45h) 2016/05/14(土) 10:47:37.14 ID:ZgequXDWa(2/2)調 AAS
てかマジでP1Hは全滅するかもな。マシントラブルの自爆の他に、交通事故だってあるんだから、6時間でこの有様じゃ、、、
ポルシェとアウディはお互いを意識しながら無理しすぎたかな？そこにワーゲンショックが直撃。両者が雑魚だと思ってたトヨタがどこまでやれるか
718: (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-Jrc9) 2016/05/14(土) 10:55:37.13 ID:8ygZiSIS0(1/2)調 AAS
>>714-715
アウディはスパの場合LDFの方がHDFよりラップ0.5秒速いってシミュ結果が出たからLDF持ち込んだと言っていただろ
ポルシェの様なMDFパッケージ用意したらベストだったんだろうがな
719: (ﾜｯﾁｮｲW 2ba9-/3cR) 2016/05/14(土) 10:58:51.82 ID:ULnK9O3w0(1)調 AAS
ラピちゃんの優勝さえ阻止できればどうでも良くなってきた
720: (ﾜｯﾁｮｲW 5381-XzP0) 2016/05/14(土) 11:26:08.87 ID:Za+ekgKO0(1/2)調 AAS
>>671
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
721: (ｱｳｱｳ Sa33-XzP0) 2016/05/14(土) 11:26:40.98 ID:ffCbSHF3a(1/2)調 AAS
>>671
・文盲ホモゴリラは昼夜逆転生活の末、時間の感覚がなくなった池沼ｗｗ←NEW！！！！！！！
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
【新】 文 盲 ア ス ペ く ん の 特 徴（ver.1.9）
・Fランである京産大に入学した妄想をする中卒屑ぼっち
・中学校入学したが不登校を繰り返し、なんとか卒業も現在NNTの中卒ニート
・日本語が理解できず、人と会話できない
・毎日引きこもって発狂している
・ブーメラン大過ぎ、よく自己紹介をしている
・大好きなスレはアニメ関連のスレ
・コピペに注文をつける
・おしっこを飲むのが趣味
・変態発言を繰り返している
・中卒池沼のくせにコンプレックス丸出し
・自分の書いたレスも記憶にないほど重度な記憶障害を持っている
・日本語のレスがわからないほど目に重度の異常がある
・現実で友達がいないため、同じアスペと馴れ合おうとしている
・妄想のしすぎで、現実と妄想の区別がつかなくなっている。
・日本語が不自由なため、丸パクリまたは引用でしかレスを返すことができない
・他人のレスを自分がしたかのように妄想する
・必死チェッカーが怖く、自分の発狂レスをさらされると悔しさのあまりスルーする
・何年も引きこもって妄想しているうちに時間感覚までおかしくなっている（妄想による脳内人物と毎日遊んでいる）
・中卒だということが口調からバレるためコミュニケーションが取れない
・自らが中卒アスペであるため、大学生気分を味わってみたくなり大学の施設に不法侵入する犯罪者
・「ぶ」と「ぷ」の違いがわからないほどの文盲←NEW！！！！！！！！！！！！！！
・「ぷ」が見えないことを自ら認めるwwwwww←NEW！！！！！！！！！！！！！！う
722: (ｱｳｱｳ Sa33-XzP0) 2016/05/14(土) 11:26:59.68 ID:ffCbSHF3a(2/2)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
723: (ﾜｯﾁｮｲW 5381-XzP0) 2016/05/14(土) 11:27:16.40 ID:Za+ekgKO0(2/2)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
724: (ﾜｯﾁｮｲ 1b60-3pfZ) 2016/05/14(土) 11:30:08.66 ID:b/Y7kNst0(1/4)調 AAS
トヨタがル・マン特化なのは良いけど美味しいところが狭いと笑えない…
でも昨年みたいな冷え性は無いんだろうな
ミシュランが用意したタイヤで昨年からの変更はMedium→SoftHot+だけど
このSoftHot+要求したのはトヨタじゃないかなと思う
予想以上に気温上がったってのもあるけど、このタイヤに自信あるからスパでも唯一持ち込んだんだよねたぶん
725(1): (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR) 2016/05/14(土) 12:23:22.93 ID:xxT7/X3jd(1)調 AAS
ルマンさえ勝てばあとはどうでもいい
今まで日本のチームができなかったのがその割り切りだろ
出るからには全てに全力で…という日本人の美徳みたいなことで損してきたと思うわ
これでいい
726: (ﾜｯﾁｮｲ bb60-Zb6n) 2016/05/14(土) 12:38:03.92 ID:OkWy+dAL0(1/2)調 AAS
トヨタのルマンスペシャルがまんま50プリウスのカッコしてたら伝説
727: (ｽﾌﾟｯ Sdb7-/3cR) 2016/05/14(土) 12:39:29.93 ID:VX3VjxP3d(1)調 AAS
どこも知恵を出し惜しみしてる余裕はないみたいで面白いな
ちょっとでも渋ったら昨年のトヨタになる
728: (ﾜｯﾁｮｲ 1b60-3pfZ) 2016/05/14(土) 13:01:58.13 ID:b/Y7kNst0(2/4)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.motorsport-total.com
今回SoftHot+を選択したのはバセロンの意向
トヨタがル・マンスペックに自信があるのは、プロローグで狙い通りの最高速が出たから
それとHDとかLDの話題について、別に規格が有るわけじゃないので相対的な話でしか無い
同じHDという呼び方でも各社ダウンフォースのレベルは違うよと説明してる
729(2): (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/14(土) 13:06:38.13 ID:Wj0E0l0L0(1/3)調 AAS
エアロ開発って、
まずドラッグを極限まで減らしてDFをつけていくんだっけ？
それともDFを極限までつけて、ドラッグを減らしていくんだっけ？
730(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1b60-3pfZ) 2016/05/14(土) 13:09:51.31 ID:b/Y7kNst0(3/4)調 AAS
>>729
開発方針が変わってなければトヨタはずっと一番ドラッグの少ないデザインから
出来る限りドラッグを増やさずにダウンフォースを足していく方法らしい
他はよく知らん
731: (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/14(土) 13:10:36.39 ID:Wj0E0l0L0(2/3)調 AAS
>>730
サンクス。村田さんか誰かがそんな説明してたよね。
732: (ﾜｯﾁｮｲ c7a8-Wsqh) 2016/05/14(土) 13:12:25.20 ID:VwhCq07E0(1)調 AAS
ハイダウンフォースで設計した車体からダウンフォースを抜いていくとドライバーから不評なんで、
まずドラッグを極小に設計した車体にダウンフォースをつけていくという話は聞いたことある
結局はアプローチによるとは思うが
733: (ﾜｯﾁｮｲ 1b60-3pfZ) 2016/05/14(土) 13:14:15.27 ID:b/Y7kNst0(4/4)調 AAS
あん時のはセットアップでの話だったような
734: (ﾜｯﾁｮｲ f34e-Wsqh) 2016/05/14(土) 13:14:42.23 ID:Wj0E0l0L0(3/3)調 AAS
トヨタの開発手法からすると、
ルマンベースのLD仕様をメインに開発してるから、
HD仕様のダウンフォースレベルは低くならざるを得ないのかな？
735: (ﾜｯﾁｮｲ 5f07-Jrc9) 2016/05/14(土) 13:17:40.61 ID:8ygZiSIS0(2/2)調 AAS
>>729
それは各メーカー開発アプローチによってバラバラ。トヨタの場合はロードラッグ優先だけど、
アウディは昔からダウンフォース優先で、ドラッグ増えてもL/D比が向上するなら構わないという考え
736: (ﾜｯﾁｮｲ f7fa-Wsqh) 2016/05/14(土) 14:37:27.80 ID:kGExF8490(1)調 AAS
今年は最大流量7%downと300kW規制があるからストレートの長さと本数が多いルマンで
去年レベルのドラッグでその分だけ差っ引かれると、熱効率が上がってたとしても出力が同等でなければセクター1と2が結構なロスになるし
最高速度も落ちて回生やらトラフィックの影響も大きくなりそう
737(1): (ｽﾌﾟｰ Sdb7-/3cR) 2016/05/14(土) 16:34:37.84 ID:HujBTQPEd(1)調 AAS
>>725
ルマン以外出走すらしなかったメーカーが去年居たような気が・・・
738: (ｱｳｱｳ Sa33-/3cR) 2016/05/14(土) 16:57:37.83 ID:ktafzdWwa(1)調 AAS
>>737
そんなメーカーは存在しない、いいね？
739: (ﾜｯﾁｮｲ 8f96-hNIp) 2016/05/14(土) 17:04:46.63 ID:1Vgri69k0(1)調 AAS
ハイブリッドの次の御題は、何でしょう？
740: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:32:58.72 ID:RNaKq/mKd(1/30)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
741: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:33:54.77 ID:RNaKq/mKd(2/30)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
742: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:34:22.03 ID:RNaKq/mKd(3/30)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
743: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:34:33.96 ID:RNaKq/mKd(4/30)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
744: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:35:00.99 ID:RNaKq/mKd(5/30)調 AAS
>>684
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745: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:35:12.79 ID:RNaKq/mKd(6/30)調 AAS
>>684
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746: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:36:09.58 ID:RNaKq/mKd(7/30)調 AAS
>>684
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747: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:36:46.29 ID:RNaKq/mKd(8/30)調 AAS
>>684
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748: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:37:01.29 ID:RNaKq/mKd(9/30)調 AAS
>>684
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749: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:37:16.43 ID:RNaKq/mKd(10/30)調 AAS
>>684
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750: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:37:31.84 ID:RNaKq/mKd(11/30)調 AAS
>>684
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751: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:37:47.03 ID:RNaKq/mKd(12/30)調 AAS
>>684
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752: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:38:02.47 ID:RNaKq/mKd(13/30)調 AAS
>>684
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753: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:38:17.77 ID:RNaKq/mKd(14/30)調 AAS
>>684
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754: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:38:33.07 ID:RNaKq/mKd(15/30)調 AAS
>>684
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755: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:38:48.36 ID:RNaKq/mKd(16/30)調 AAS
>>684
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756: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:39:03.87 ID:RNaKq/mKd(17/30)調 AAS
>>684
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757: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:39:19.27 ID:RNaKq/mKd(18/30)調 AAS
>>684
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758: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:39:34.44 ID:RNaKq/mKd(19/30)調 AAS
>>684
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759: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:39:49.75 ID:RNaKq/mKd(20/30)調 AAS
>>684
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760: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:40:05.26 ID:RNaKq/mKd(21/30)調 AAS
>>684
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761: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:40:20.50 ID:RNaKq/mKd(22/30)調 AAS
>>684
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762: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:40:35.64 ID:RNaKq/mKd(23/30)調 AAS
>>684
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763: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:40:51.05 ID:RNaKq/mKd(24/30)調 AAS
>>684
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764: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:41:06.58 ID:RNaKq/mKd(25/30)調 AAS
>>684
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765: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:41:21.68 ID:RNaKq/mKd(26/30)調 AAS
>>684
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766: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:41:38.09 ID:RNaKq/mKd(27/30)調 AAS
>>684
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767: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:41:52.37 ID:RNaKq/mKd(28/30)調 AAS
>>684
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768: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:42:07.82 ID:RNaKq/mKd(29/30)調 AAS
>>684
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769: (ｽﾌﾟｰT Sdb7-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:42:24.00 ID:RNaKq/mKd(30/30)調 AAS
>>684
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770: (ｱｳｱｳ Sa33-/3cR) 2016/05/14(土) 17:43:01.03 ID:CSiyP3NAa(1)調 AAS
なにこれ、発作？
771: (ﾜｯﾁｮｲW c7a8-a45h) 2016/05/14(土) 17:46:49.32 ID:RyVSBYYg0(1)調 AAS
またキチガイか
こいつ可夢偉オタだったっけ
可夢偉スレにかえれよ
772: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:49:38.90 ID:a3e1V0gx0(1/53)調 AAS
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773: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:49:54.12 ID:a3e1V0gx0(2/53)調 AAS
>>684
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774: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:50:09.43 ID:a3e1V0gx0(3/53)調 AAS
>>684
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775: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:50:24.80 ID:a3e1V0gx0(4/53)調 AAS
>>684
まーたグロメンヒキニート文盲島根ホモゴリラアンチチョンアスペが発狂してんのか
776: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:50:40.07 ID:a3e1V0gx0(5/53)調 AAS
>>684
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777: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:50:55.36 ID:a3e1V0gx0(6/53)調 AAS
>>684
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778: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:51:10.67 ID:a3e1V0gx0(7/53)調 AAS
>>684
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779: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:51:26.07 ID:a3e1V0gx0(8/53)調 AAS
>>684
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780: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:51:41.30 ID:a3e1V0gx0(9/53)調 AAS
>>684
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781: (ﾜｯﾁｮｲ c781-Wsqh) 2016/05/14(土) 17:51:56.58 ID:a3e1V0gx0(10/53)調 AAS
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