[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap85 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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77: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 17:13:13.86 ID:fw9onS700(3/9)調 AAS
どこもコスト、コスト、コスト…
外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailysportscar.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.auto-motor-und-sport.de
78: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/26(土) 17:15:24.38 ID:gllmBhQ80(3/4)調 AAS
もうそこらへんで止めとけ
79: (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 17:18:35.53 ID:d5qCES4x0(4/6)調 AAS
>>76
惨敗って、煽り系のニュースみて言っているんだろうけどまあよくある程度の失速だよ
80(1): (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 17:25:53.22 ID:Bvum0IoCd(2/3)調 AAS
コストを追求してもあまり変わらない、寧ろ上がる部分もあるし人気も落ちるのは今のF1が証明してる。
開発もプロトの醍醐味の一つだし今も良い感じで機能してると思うからこれ以上変に弄らないで欲しい
コストコスト言ってる企業は大体参戦しないし
81: (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/26(土) 17:34:37.46 ID:8Hyp9ppP0(2/5)調 AAS
ヒュンダイはホンダがＦ1撤退するときに残したイギリスのファクトリーと開発した
マシンをそのまま買い取りＦ1参戦するという噂が立って記者会見で否定も肯定
もしないと答えた時、おっ？ヒュンダイやるなと思ったんだがなー。
82(1): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 17:38:45.85 ID:fw9onS700(4/9)調 AAS
ナイトセクションでアウディが殆ど走らなかったのはフロントサストラブルみたいだね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailysportscar.com

>>80
900kg以上に戻して、ここ数年の素材から見直さないと最低重量に収まらないしコストが上がった部分をどうにかしてというのは
トヨタが言い続けてたけど、VW会長もLMP1のコスト見直し言い始めたからねぇ
それにLMP1-Hがそれなりに重くないとLMP1-LをBOPで軽くして差をつけるのも難しいしね
83(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 17:45:28.83 ID:kNQVY2br0(3/6)調 AAS
LTは表示されたり、されなかったり調子が悪いなぁ
84(2): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 17:49:49.89 ID:fw9onS700(5/9)調 AAS
>>83
そもそもこう言ってるからしょうがない
FIA WEC@FIAWEC 3月25日
The timing & streaming will start from #6hSilverstone.
We understand it is difficult for all the fans. We'll be tweeting as much as we can.
85: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 17:54:58.82 ID:kNQVY2br0(4/6)調 AAS
>>84
サンクス
納得
86: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 18:03:03.44 ID:uIpQXo7f0(7/11)調 AAS
>>84
I think you can tweet more.
87: (ﾜｯﾁｮｲ edf0-51Jd) 2016/03/26(土) 18:06:19.09 ID:LusHD4700(1)調 AAS
>>82

アウディは今のシャシーに問題あるから、新しいNo.8号車を持ってきて
今日はNo.7号車として走行テスト。さらに日曜、月曜とポールリカールで追加テストするみたいですね。

外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
88: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 18:08:01.43 ID:gbw9bUMYd(2/2)調 AAS
にっさんは死なないよ？
なんどでもよみがえる
それがサンヲタの夢だからな
89: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 19:33:01.43 ID:nzKcMq+ca(1/2)調 AAS
マジかよショッピングセンターに立て籠もらなきゃ！
90: (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy) 2016/03/26(土) 19:33:11.40 ID:0CYrJrPX0(1/2)調 AAS
ヒュンダイが参戦してトヨタの妨害に徹するの巻
91(1): (ﾜｯﾁｮｲ f31f-GOzH) 2016/03/26(土) 19:33:19.50 ID:7zeOr72S0(1)調 AAS
バッテリーが三菱電機製？
92(1): (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/26(土) 19:34:15.08 ID:FTRXIRh80(5/5)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
ここからアウディがやや上げて1:39.563
93: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-HJAy) 2016/03/26(土) 19:42:17.77 ID:bRTziSS70(2/2)調 AAS
お
シグナテックええやん
94(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 19:47:42.75 ID:wG0zaZD+0(1/9)調 AAS
>>92
あれ？ トヨタトップやんｗ
昨日のポルシェの最速タイムはどのぐらい？
これは期待していいんかなあ
95: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa9-Dxfu) 2016/03/26(土) 19:48:07.00 ID:Eawtl665K(2/2)調 AAS
>>91
三菱電機といえばHV関係ではパワー半導体モジュールが有名だけど、、、
96(1): (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 19:48:57.70 ID:LJt8wYwla(1/8)調 AAS
>>94
37秒台だった
97: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/26(土) 19:50:35.99 ID:gllmBhQ80(4/4)調 AAS
トヨタはHD仕様っぽいけど、翼端板は三角使ってるのかな
98(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 19:53:41.31 ID:wG0zaZD+0(2/9)調 AAS
>>96
そうなんや
是非がんばって37秒台突入してもらいたいなあ
トップスピードも速いみたいだしひょっとして悪くない状況？
99: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP) 2016/03/26(土) 19:55:55.60 ID:OE6nVAAB0(1)調 AAS
昨日はポルの1:37.487が最速
100: (ｱｳｱｳ Sa9d-ZcPW) 2016/03/26(土) 19:58:00.07 ID:L06vhPqfa(1/2)調 AAS
トヨタはポルシェに及ばないまでも、一発の無いサラザンでこのタイムだったら問題無いな
101: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 20:05:00.86 ID:BKAhYIZu0(4/7)調 AAS
あれはその時点で走っているのがサラザンってことで、サラがベストだしたかどうかは不明じゃないの？
102: (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu) 2016/03/26(土) 20:07:42.15 ID:WasoVTI50(2/2)調 AAS
今日は6号車組だったか
103: (ｱｳｱｳ Sa9d-ZcPW) 2016/03/26(土) 20:08:07.42 ID:L06vhPqfa(2/2)調 AAS
あ、そうだな
可夢偉しゃなければ似た様なもんだけど
104(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 20:21:48.03 ID:BKAhYIZu0(5/7)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:vimeo.com
カズキのドライブで加速時にモーターの音聞こえててカッコイイ
105: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:24:08.27 ID:LJt8wYwla(2/8)調 AAS
>>98
パワーはそれなりに出てるんだろね。あとはエアロと耐久性かなー？
106: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/26(土) 20:37:58.99 ID:Pd729MUN0(3/4)調 AAS
>>104
うわぁあんがと。見た感じでしかないんだが、去年のコーナー後半に
爆発的な加速でフロントが引っ張る動きは影を潜めてるね。
やっぱあれはキャパシターありきだったのかなあって思う。
107(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 20:38:50.44 ID:uIpQXo7f0(8/11)調 AAS
トヨタ止まったらしい
108: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:40:07.87 ID:LJt8wYwla(3/8)調 AAS
>>107
ほほっ、テストテスト
109: (ﾜｯﾁｮｲW 255d-ZcPW) 2016/03/26(土) 20:40:24.18 ID:WBoKaLcx0(1)調 AAS
うむ 赤旗出てたね。
110(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 20:45:50.95 ID:wG0zaZD+0(3/9)調 AAS
>>107
まじか・・・
原因はなに？
もろいんかなあ
111: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 20:46:02.50 ID:n3T6JhiKd(1)調 AAS
今の間にトラブル出しまくってル・マンではノートラブルで頼むぜ
112(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e60-HJAy) 2016/03/26(土) 20:47:05.36 ID:UzzenGc00(1)調 AAS
1回止まったら脆いって短絡的すぎね？、
113(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 20:48:02.23 ID:d5qCES4x0(5/6)調 AAS
>>110
Twitterﾘﾝｸ:dsceditor
ぶつけたか、コースアウトか
114: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:49:06.06 ID:LJt8wYwla(4/8)調 AAS
アウディだって、昨日のナイトセッションは走れなかったしね。
115: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 20:50:40.74 ID:uIpQXo7f0(9/11)調 AAS
可夢偉P1初混走だからな...
116: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:52:13.08 ID:LJt8wYwla(5/8)調 AAS
可夢偉だったのか？
117: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 20:52:17.78 ID:wG0zaZD+0(4/9)調 AAS
>>112
それもそやね
まだテストだもんね
118: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 20:53:33.16 ID:wG0zaZD+0(5/9)調 AAS
>>113
ああ、ドライバーミスっぽいんだね
まだ走れるといいなあ
119: (ﾜｯﾁｮｲ edf0-51Jd) 2016/03/26(土) 20:55:27.66 ID:WtTmv6Bm0(1)調 AAS
可夢偉やっちまったのか。
去年コンウェイもプロローグで通った道だからねえ。
120(2): (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:55:47.97 ID:LJt8wYwla(6/8)調 AAS
うん、ドライバーミスで時間を失なうのはもったいない。
あ、でも、プライベートテストの時間はふえるぞw
121: (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT) 2016/03/26(土) 21:01:37.11 ID:O1XGpnGcd(1)調 AAS
>>120
増えないよｗ
122: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 21:04:49.11 ID:LJt8wYwla(7/8)調 AAS
そうだよねーw
123: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 21:05:08.56 ID:kNQVY2br0(5/6)調 AAS
ポルシェが37秒886でトップ
今セッションのアウディは39秒台だけど69周できてるし
まぁ悪くないね
トヨタは赤旗出したようだけど大丈夫かね
124: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 21:06:02.15 ID:fw9onS700(6/9)調 AAS
Probleme mit dem Bodykit
So, jetzt haben wir unsere Informationen.
Toyota hat gerade auf die Silverstone-Spezifikation umgerustet, doch die war wohl nicht sonderlich stabil.
Jedenfalls hat der Toyota einiges an Karosserieteilen verloren.
Um den Fahrer gibt es widerspruchliche Informationen, offiziell sas Nakajima am Steuer, unseren Informationen zufolge war es jedoch Kamui Kobayashi.
Die Strecke wird jetzt gereinigt, dann geht es weiter.
外部ﾘﾝｸ[html]:www.motorsport-total.com

シルバーストン仕様(HDF or 今までとは別のHDF？)に変更した後、外れたってこと？
125(1): (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd) 2016/03/26(土) 21:06:58.72 ID:YrqGEuZ00(1/2)調 AAS
>>120
テスト日数制限のカウントは台数×日数だから、時間単位の制限ではありませんよ。

昨日のアウディは10時間中約半分しか走行できませんでしたが、1日でカウントです。
126: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 21:11:30.66 ID:LJt8wYwla(8/8)調 AAS
>>125
すんません。
ギャグのつもりでしたw
127: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 21:27:32.58 ID:uIpQXo7f0(10/11)調 AAS
とよたの38秒台もサラザンならコンペティティブかもな
或いは、去年の２台の差は車の差だったということか
128: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 21:29:17.44 ID:wG0zaZD+0(6/9)調 AAS
トヨタのダメージどのぐらいなんかなあ
テスト再開できるいいなあ
129: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 21:37:02.51 ID:BKAhYIZu0(6/7)調 AAS
カムイはサインセッション参加してるから無事だったんだ良かった
130: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 21:38:01.55 ID:BKAhYIZu0(7/7)調 AAS
トヨタ14年の時みたいに摩耗タイヤはいてたとか、ないよな
131: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 21:39:59.02 ID:uIpQXo7f0(11/11)調 AAS
ピレリタイヤ履いてたかもな
132: (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/26(土) 21:45:14.76 ID:8Hyp9ppP0(3/5)調 AAS
ルマンに向けてトヨタメカニックの修復技量が試されるね。
ある意味いいテストになるんじゃない？
133: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 21:49:34.59 ID:DhBR6TrA0(1/6)調 AAS
2007年ごろの世界金融危機からもう8年ぐらい過ぎた。　世界的に凹んできているし、
当面はLMP１に新規参入する自動車メーカーはないだろう。
金掛かる割りに宣伝効果は小さい。
F1に大きな金を突っ込める余裕はあるが、F1はやりたくないメーカー向け。　WECのLMP1。

VWはどうするのだろう？ラリーは継続するといっているが。
134: (ﾜｯﾁｮｲW dbde-HJAy) 2016/03/26(土) 21:55:36.47 ID:iz920APp0(1)調 AAS
年々ここまで速くなると規制されるのも遠くないな
135(3): (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd) 2016/03/26(土) 21:55:57.25 ID:YrqGEuZ00(2/2)調 AAS
ハートレイ・・1:37.886 T.spd:290.3km/h
サラザン・・1:38.273 T.spd:320.5km/h
ファスラー・・1:39.563 T.spd:298.3km/h

トヨタだけやたらトップスピード速いな。
上のタイム出したときのS2で対ポルシェで1秒差つけてるし。
そのかわりS1、S3で負けてるけど。
136: (ﾜｯﾁｮｲ d109-md2f) [sag] 2016/03/26(土) 21:59:01.34 ID:ADRXAcMS0(1)調 AAS
今BSでホンダF1特集見たけど（フジじゃないのなｗ）、負け続けてもチャレンジ続けるホンダと、
さっさと尻尾巻いて逃げ出す日産の差を感じたね。こんなだから外資に買収されるまで落ちぶれるのだろう。
社長がフランス人。もう「技術の日産」は死後だな。
137: (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/26(土) 22:02:43.79 ID:okvW01K30(3/3)調 AAS
>>135
今日はHDFで走ってるんだっけ？　まるでLDやね速度
最後のセッション始まった頃だがトヨタ走れるかな
138: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 22:05:28.44 ID:Bvum0IoCd(3/3)調 AAS
公式からのアナウンス無いな
マシンは直るだろうか
139: (ﾜｯﾁｮｲ d596-7yVq) 2016/03/26(土) 22:06:09.72 ID:f9NmGy1i0(1/2)調 AAS
トヨタとポルシェのタイム差とストレートスピード差がそのまま当てはまるなら
レースではトヨタ有利になるのかな
140: (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq) 2016/03/26(土) 22:07:24.71 ID:f5BWtVQv0(2/4)調 AAS
トヨタ音かっこいいな
141: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 22:08:35.73 ID:wG0zaZD+0(7/9)調 AAS
>>135
F1のウィリアムズみたいにドラッグ少ないけどダウンフォース少ない車なのかな？
もうル・マン勝利最優先の開発なのかもね
142: (ﾜｯﾁｮｲ 9b7f-vHhq) 2016/03/26(土) 22:11:19.51 ID:vzJf5zId0(1)調 AAS
とにかくルマンだな
他はどうでもいいからルマンだけは勝ってくれよ
143: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 22:14:31.68 ID:fw9onS700(7/9)調 AAS
縁石乗り越えた時にディフューザーの一部が壊れたから、念の為に止めたみたい
144: (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq) 2016/03/26(土) 22:15:56.01 ID:f5BWtVQv0(3/4)調 AAS
縁石乗っただけで壊れるとか脆すぎだろ
サルテって派手に縁石乗りあげる箇所いくつかあるじゃん
145: (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy) 2016/03/26(土) 22:19:54.49 ID:GsA0Co5u0(1)調 AAS
確かポルシェの1年目もスパで縁石乗り上げ壊れたか
146: (ﾜｯﾁｮｲ b507-gW5C) 2016/03/26(土) 22:22:14.39 ID:RxfsQ4fN0(1)調 AAS
去年のプロローグでフロントMGU壊した時みたいに高い縁石がっつり跨いじゃったんだろ
147(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 22:23:17.23 ID:kNQVY2br0(6/6)調 AAS
トヨタ走ってるみたいね
ヨカタ
148: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 22:27:23.26 ID:fw9onS700(8/9)調 AAS
アウディは上海かバーレーンの縁石で2台ともモノコック交換することになってたような
149: (ﾜｯﾁｮｲW d596-HJAy) 2016/03/26(土) 22:29:01.77 ID:/e0Kq94b0(2/2)調 AAS
縁石走っただけでフロントカウルが壊れるAMR-One先輩に比べたら…w
こういうのも含めてのテストだね
150: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 22:34:05.34 ID:wG0zaZD+0(8/9)調 AAS
>>147
まじかｗ
よっしゃトップタイム取り返せ〜
151: (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy) 2016/03/26(土) 22:37:57.03 ID:0CYrJrPX0(2/2)調 AAS
地震だ
152: (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 22:38:08.42 ID:d5qCES4x0(6/6)調 AAS
「サスペンション」が壊れるからといって縁石跨ぎを禁じた車もありますし…
153: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 22:39:59.87 ID:DhBR6TrA0(2/6)調 AAS
トヨタTS050　ターボチャージャーから後の排気管をかなり曲げてそうだな
内部はどのようになっているのか？　
154(1): (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+) 2016/03/26(土) 22:42:44.39 ID:2hr9gESv0(3/3)調 AAS
今年のトヨタの一番の不安要素はカムイかもなあ
155: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 22:46:49.64 ID:nzKcMq+ca(2/2)調 AAS
>>154
自分もそう思ってる
速いのは間違い無いんだけどね
156(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq) 2016/03/26(土) 22:48:35.61 ID:f5BWtVQv0(4/4)調 AAS
変にGTE抜こうとしてクラッシュとかありそうやなぁ
157: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 22:49:35.10 ID:DhBR6TrA0(3/6)調 AAS
>>57
トヨタが2018年以降も続けるのなら、ターボをシングルにして熱回生やることになるのだろうな
158: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/26(土) 22:50:02.71 ID:Pd729MUN0(4/4)調 AAS
なんか見た目が裸の大将みたいに、な、なってる気、気がするんだな
159: (ﾜｯﾁｮｲ d596-7yVq) 2016/03/26(土) 22:54:36.04 ID:f9NmGy1i0(2/2)調 AAS
カムイはＧＴでＷＥＣ走ってるんだし、チーム競技で自分を出さない割り切りはしてるでしょ
160(1): (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/26(土) 23:02:53.04 ID:8Hyp9ppP0(4/5)調 AAS
今年のトヨタは直線番長？
93年の復帰初年度みたいな感じ？
だとしたらルマン勝てるかもね。
161: (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/26(土) 23:03:57.34 ID:8Hyp9ppP0(5/5)調 AAS
訂正→2013年
162: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 23:06:52.24 ID:wG0zaZD+0(9/9)調 AAS
>>160
個人的にはシリーズチャンプよりまずル・マン優勝してほしいからこりゃいい車かもと期待してる
もっともポルシェはル・マン用になんか用意してそうで怖いけどね
163(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 23:09:38.68 ID:DhBR6TrA0(4/6)調 AAS
以前、キャパシタとバッテリー併用という話がでていたような気がするが、
TS050はリチウムイオンバッテリーだけ？
164(2): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 23:19:46.36 ID:fw9onS700(9/9)調 AAS
バルクヘッドはTS040よりハイノーズになった
MGUが吊り下げかどうかは見えない
以前よりバルクヘッドに色々入ってるように見える
画像ﾘﾝｸ
画像ﾘﾝｸ

>>163
日本語なんだから自分で読もうよ
外部ﾘﾝｸ[html]:toyotagazooracing.com
165: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 23:25:50.01 ID:DhBR6TrA0(5/6)調 AAS
>>164
どうも
166: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 23:26:57.22 ID:DhBR6TrA0(6/6)調 AAS
ギアボックスケースはアルミなんだ　　
167: (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I) 2016/03/26(土) 23:43:19.02 ID:bRAiA2fz0(3/3)調 AAS
>>156
それコンウェーがすでにやらしかてるのがなあ
168: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/26(土) 23:51:52.81 ID:SQWrdM9G0(5/5)調 AAS
真正面からの絵はポルシェとトヨタが圧倒的に良いな
アウディは何かヒゲ生やしたおじさんみたいｗ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
169: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP) 2016/03/27(日) 00:10:45.06 ID:8MfVrwx50(1/3)調 AAS
>>164
スプレー缶片手にボディ拭いてるおっちゃんが、何撮ってんだこのやろうって顔してていいなw
170(1): (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq) 2016/03/27(日) 00:25:27.90 ID:b1hIRKVX0(1)調 AAS
正面からだとアウディかポルシェだな
171: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 00:35:17.61 ID:fHrT4OYx0(1/6)調 AAS
アウディは無いわ
172: (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-ZcPW) 2016/03/27(日) 00:35:25.38 ID:7PRIdceOp(1)調 AAS
>>170
あう・・
173: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/27(日) 00:38:02.35 ID:u8coiThQ0(1/2)調 AAS
LTは動かないわtwitterは更新しないわで公式が無能すぎる
174: (ﾜｯﾁｮｲ f3df-gW5C) 2016/03/27(日) 00:38:58.55 ID:bUGj4N/+0(1)調 AAS
銀石から本気出す
175: (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy) 2016/03/27(日) 00:45:45.09 ID:cZUcFBD00(1)調 AAS
アウディ奇形すぎる
176: (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq) 2016/03/27(日) 00:49:45.40 ID:lMfQKx0O0(1/2)調 AAS
かっこよさで言えば
050＞919＞18禁
だな
177: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/27(日) 00:50:46.87 ID:lBcyU4pma(1)調 AAS
プロローグ込みで多少値段上がってもいいから年パス売ってくれりゃいいのに
そうすりゃLTもライブストリーミングもきっちりやってくれるだろうに
178: (ﾜｯﾁｮｲ dbcf-HUPR) 2016/03/27(日) 00:51:35.37 ID:VNYLBXGb0(1/2)調 AAS
'16アウディ発表時にも書いてた人がいたけど、
ライト下のビバンダムがとにかくカッコ悪い
179: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP) 2016/03/27(日) 01:06:52.44 ID:8MfVrwx50(2/3)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
180: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/27(日) 01:07:30.75 ID:VEsFurqA0(1/5)調 AAS
終わっちまったね…
ポルシェだけ強すぎだわ
アウディどうなんだこれは
可夢偉はフレッシュタイヤで1:38.527出したのね
181: (ﾜｯﾁｮｲ 1898-Rkiq) 2016/03/27(日) 01:12:55.30 ID:EZY8NJQ/0(1)調 AAS
アウディ「…あ、雨が降れば」
182: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 01:18:23.01 ID:fHrT4OYx0(2/6)調 AAS
ポルシェの優位は変わらずって感じ
183: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/27(日) 01:20:04.38 ID:8WlTsa7H0(1/3)調 AAS
最高速はトヨタの方があるからル・マンに関しては希望はあるかな
184: (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW) 2016/03/27(日) 01:23:12.28 ID:IsVnBFakd(1/3)調 AAS
レベリオンが040並のタイムがでているな。
185(1): (ﾊﾞｯｸｼ MM2c-tcWT) 2016/03/27(日) 01:29:06.55 ID:6o5UsoOWM(1/2)調 AAS
去年から基本的にパッケージ変わっていないポルシェがここまで圧倒的に速いというのは予想外だ
流量減らされてるのに去年のタイムと変わらないし。
あとはアウディとトヨタがどれほど手の内を明かしてないかだなぁ
186: (ﾜｯﾁｮｲW d909-HJAy) 2016/03/27(日) 01:29:07.27 ID:Gc2zyXNM0(1)調 AAS
>>135とそんな変わらんやん、まだまだ
ところでトヨタHDFって本当にそうなの？
187: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 01:38:56.69 ID:fHrT4OYx0(3/6)調 AAS
>>185
いや、僅かだがタイムは昨年より落ちてる
ただ昨年の段階でポルシェはまだ速くなる手の内を隠し持ってたって事だな
トヨタは進歩を見せてるけどアウディは昨年に比べペースが落ちてるのが気になる
188: (ﾜｯﾁｮｲ 6400-gW5C) 2016/03/27(日) 01:40:55.94 ID:Tz4BcqTl0(1)調 AAS
TS050は本気でルマンと富士くらいしか獲る気なかったりしてｗ
189(1): (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW) 2016/03/27(日) 01:41:48.81 ID:IsVnBFakd(2/3)調 AAS
アウディは一発が速くても、レベリオンよりも遅く周回しているけど
三味線なんだろうな。
190(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/27(日) 01:43:04.03 ID:f75p+PyF0(1)調 AAS
独語のページではアウディは1分39秒出してもタイヤがすぐにダメになるみたいな事が書かれているね
191: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/27(日) 01:46:36.78 ID:8WlTsa7H0(2/3)調 AAS
>>190
お先まっくらやん！
192: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 01:50:04.93 ID:fHrT4OYx0(4/6)調 AAS
想定されたデータ通りにダウンフォースを稼げてないのか
193: (ﾊﾞｯｸｼ MM2c-tcWT) 2016/03/27(日) 01:54:08.83 ID:6o5UsoOWM(2/2)調 AAS
このままじゃR15の再来になっちまうかもな
194(1): (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT) 2016/03/27(日) 01:54:44.57 ID:riOxmT1pd(1)調 AAS
多分タイム出しに行く時にフロント駆動に頼り過ぎた場合
想定以上に早くダメになるんと思う
195: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/27(日) 01:59:41.72 ID:jTlVJR2o0(1)調 AAS
ポルシェが現段階で先行してるのは納得でしょ
去年からのアドバンテージもありますし
トヨタとアウディは全くのブランニューマシンだから
これからの熟成に期待ってことで
196(2): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/27(日) 02:03:30.55 ID:8WlTsa7H0(3/3)調 AAS
このカテゴリーの問題は総合チャンピオンよりル・マン１戦の勝利の方が価値が上な点だよなあ
197(1): (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW) 2016/03/27(日) 02:04:57.94 ID:IsVnBFakd(3/3)調 AAS
あまりにも遅いタイムで周回してもテストにならないな。
198: (ﾜｯﾁｮｲ d18b-gW5C) 2016/03/27(日) 02:05:30.03 ID:OmMvrjet0(1)調 AAS
>>194
パワーアンダーステアかよｗ
199: (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-tcWT) 2016/03/27(日) 02:11:18.62 ID:nK8qQ1Qu0(1)調 AAS
>>197
予選アタックと決勝のロングスティントで、タイヤの磨耗量違うからレースペースでタイヤを使ってどれくらい持つかとかもテストしないと

フロントが強くても、リヤとのバランスが悪いと、フロントもこじっちゃいそうだし
200: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 02:16:01.31 ID:fHrT4OYx0(5/6)調 AAS
アウディはフロントか！？フロントが悪いのか？（見た目も含めて）
201: (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq) 2016/03/27(日) 02:29:05.16 ID:weLwUhV40(1/2)調 AAS
トヨタロングランしねーのかな
イマイチ判断できん
202: (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy) 2016/03/27(日) 03:00:31.57 ID:DzvQLRiQ0(1)調 AAS
>>196
一般知名度や宣伝的にはそうだけど
モタスポのファンからするとシリーズでちゃんと戦えてナンボだわ
203: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP) 2016/03/27(日) 03:29:05.59 ID:8MfVrwx50(3/3)調 AAS
バンザイしているドライブシャフト
やっぱあれ良くないんだろうな
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