【LMP】プロトタイプカースレ Lap85 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net

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1(1): 転載ダメ©2ch.net (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq) 2016/03/26(土) 01:16:01.08 ID:Ks3Ufr7g0(1/5)調 AAS
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プロトタイプカーについてみんなでまったり＆可能な限り客観的に語り合うスレです。
シリーズやドライバーの話題はWEC他総合スレで、また過度のメーカー批判・煽りはご遠慮ください。

■前スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap84 【2016】
2chｽﾚ:f1

■関連スレ
■■ル・マン24時間LAP29■■
2chｽﾚ:f1

WEC/ELMS/USCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP33
2chｽﾚ:f1

【祝】昔のスポーツカーレース　２【WEC復活】
2chｽﾚ:f1 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2: (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq) 2016/03/26(土) 01:16:33.93 ID:Ks3Ufr7g0(2/5)調 AAS
■関連サイト1
Welcome to Racecar Engineering
外部ﾘﾝｸ:www.racecar-engineering.com
Mulsanne's Corner
外部ﾘﾝｸ:www.mulsannescorner.com
Maison Blanche
外部ﾘﾝｸ:www.maisonblanche.co.uk
classic car.com(過去のルマン、WSPC、SWC、JSPC結果一覧）
外部ﾘﾝｸ:www.classicscars.com
Le Mans Register
外部ﾘﾝｸ:www.formula2.net
Racing Sports Cars
外部ﾘﾝｸ:www.racingsportscars.com
カテゴリーP（Cカーサイト）
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.asahi-net.or.jp
Group C/GTP Racing
外部ﾘﾝｸ:www.groupcracing.com
962c.com
外部ﾘﾝｸ:962.com
Endurance-Info.com
外部ﾘﾝｸ:www.endurance-info.com
Le Mans Posters & Le Mans 24 Hour Memorabilia
外部ﾘﾝｸ:www.experiencelemans.com
Grand-Am
外部ﾘﾝｸ:www.grand-am.com
Cカー列伝2
外部ﾘﾝｸ:web.archive.org
Sports-car racing
外部ﾘﾝｸ:www.sports-carracing.net
lemansprototypes
外部ﾘﾝｸ:lemansprototypes.over-blog.it

3: (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq) 2016/03/26(土) 01:17:52.90 ID:Ks3Ufr7g0(3/5)調 AAS
関連サイト2
世良耕太のときどきF1その他いろいろな日々
外部ﾘﾝｸ:serakota.blog.so-net.ne.jp
Ten-tenths Motorsport Forum Sportscar & GT Racing 板
外部ﾘﾝｸ[php]:tentenths.com
Sportscar 365
外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
Mariantic
外部ﾘﾝｸ:mariantic.co.uk
2015年FIA世界耐久選手権【競技規則】
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jaf.or.jp
2015年プロトタイプLMP1技術規則
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jaf.or.jp
2015年WEC後半戦、2016年ル・マンのEOT
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.fia.com
WEC富士公式サイト
外部ﾘﾝｸ:fiawec-fuji.com

5: (ﾜｯﾁｮｲ bb96-bD8h) 2016/03/26(土) 04:26:45.05 ID:Rh2TL8Ql0(1)調 AAS
ここはプロトスレ

ヨタグソは隔離スレへｗ

6: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/26(土) 04:54:15.77 ID:SQWrdM9G0(1/5)調 AAS
ﾜｯﾁｮｲ bb96-bD8h
これをNGにすれば良いのかワッチョイって便利だな

7: (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW) 2016/03/26(土) 05:18:06.82 ID:wWDTeXzdd(1)調 AAS
夜にトヨタが38秒代前半を出している。
今年は結構互角かも。

8: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/26(土) 05:59:33.09 ID:SQWrdM9G0(2/5)調 AAS
昨年のタイム貼っておくか
アウディは完全に熟成不足だなこれ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nifty-kaigai.com

9: (ﾜｯﾁｮｲ 56b9-vHhq) 2016/03/26(土) 06:05:27.97 ID:EVXiuLqm0(1)調 AAS
今年もポルシェ強そうだなぁ
アウディは去年のトヨタの立ち位置か

10(2): (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/26(土) 06:09:11.64 ID:okvW01K30(1/3)調 AAS
WEC プロローグ　１日目
２号車　画像ﾘﾝｸ

５号車　画像ﾘﾝｸ

７号車　画像ﾘﾝｸ

LAP TIME 画像ﾘﾝｸ

セクター１　画像ﾘﾝｸ

セクター２　画像ﾘﾝｸ

セクター３　画像ﾘﾝｸ

11: 10 (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/26(土) 06:19:57.63 ID:okvW01K30(2/3)調 AAS
トヨタはタイムのばらつきが大きいな　ピットストップが多いから色々変えながら走ってるのだろうか
ポルシェはマジで去年より速いんじゃないか　15,16のプロローグで比べた印象

12(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/26(土) 07:08:11.22 ID:SQWrdM9G0(3/5)調 AAS
ポルシェはHDF仕様だからってのもあるだろう
昨年テストで使ってたのはLDF仕様だしまだまだタイムは上がると思う
36秒台は行くんじゃないの？

トヨタは昨年HDF仕様でテストしてたがそのHDF仕様より2秒近く速くなってる
車が間違いなく昨年より良くなってる、ただまだまだポルシェには及ばない
まだシェイクダウン段階だから熟成次第かな

心配なのがアウディ、タイム遅すぎ、信頼性無さ杉
無理やりダウンフォースを稼ごうとしてる見た目からして
駄目そうな雰囲気してたがロッテラーのコメントが聞きたい

13(1): (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/26(土) 07:26:58.04 ID:gllmBhQ80(1/4)調 AAS
トップスピードの差の割にはS2のタイムが変わらんのだけど、理由は何なの？

14: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-gW5C) 2016/03/26(土) 07:32:03.72 ID:cwtICoVJ0(1)調 AAS
トップスピードが遅くてもコーナーが速いから

15: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/26(土) 07:40:18.23 ID:SQWrdM9G0(4/5)調 AAS
タイムリザルト
外部ﾘﾝｸ:fiawec.alkamelsystems.com

>>13
トップスピードが遅くてもトップスピードに到達する時間が早いから
やっぱポルシェの回生システムは脅威

16: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 07:58:55.74 ID:BKAhYIZu0(1/7)調 AAS
無理やりかもだが、S1+S2のベストだけならトヨタが速いんだよな

17(2): (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 08:00:46.06 ID:hxJpJXOad(1)調 AAS
>>12
シェイクダウン？
そんな事ないでしょ。

18: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/26(土) 08:05:07.50 ID:gllmBhQ80(2/4)調 AAS
>>17
外部ﾘﾝｸ:serakota.blog.so-net.ne.jp

19: (ﾜｯﾁｮｲW d596-29Il) 2016/03/26(土) 08:13:24.43 ID:kaNW9jN90(1)調 AAS
ポルシェはＳ３でタイムを稼いでいるだけのような。トヨタはLDHだし。てか、Ｓ２のタイム差あるでしょ。Ｓ２の様な区間で、このタイム差と速度差では、レースになると簡単に抜かれるぞ。

20: (ﾜｯﾁｮｲ 0422-QWM0) 2016/03/26(土) 08:28:32.37 ID:3ZIGxGmM0(1)調 AAS
ニッサンに期待

21: (ﾜｯﾁｮｲW d596-HJAy) 2016/03/26(土) 08:43:14.34 ID:/e0Kq94b0(1/2)調 AAS
ここでタイムを出すならHDの方かな？

22: (ﾜｯﾁｮｲW d9ad-ZcPW) 2016/03/26(土) 08:43:18.62 ID:d5qCES4x0(1/6)調 AAS
周回数はアウディはポルシェの約半分か
信頼性に関しては下馬評通りだね～

23: (ﾜｯﾁｮｲ c1a4-OI8P) 2016/03/26(土) 09:34:44.26 ID:BO/0bKcP0(1)調 AAS
>>1 >>10
乙です

24: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 09:36:11.71 ID:uIpQXo7f0(1/11)調 AAS
>>10
トヨタのS2とそれ以外のタイムの分散の違いが興味深いな
S2はポルシェのS1~S3同様分散が小さいのに、それ以外の区間では分散がやたら大きい

25: (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT) 2016/03/26(土) 09:40:01.36 ID:yRiGB9DC0(1/2)調 AAS
去年のこの時期、トヨタの村田氏とかは絶望してたといってたが今年はどうだろうな

26: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 09:42:20.05 ID:BKAhYIZu0(2/7)調 AAS
ポルは予選シミュもしてたようだ
トヨタのタイムを比較するのは去年のポルのLDのタイムだろうな
S1,S2はLDの方が有利のようだ

27: (ﾜｯﾁｮｲ bb4e-LgxL) 2016/03/26(土) 09:45:08.86 ID:O9RBsz2b0(1/2)調 AAS
ポルシェ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

アウディ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

トヨタ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

アウディは三味線を弾いているのかな？

28: (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq) 2016/03/26(土) 10:12:12.17 ID:f5BWtVQv0(1/4)調 AAS
ポルシェの回生って
ウィリアムズだろ？

29: (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I) 2016/03/26(土) 10:16:59.51 ID:bRAiA2fz0(1/3)調 AAS
何を言ってるのかよく分からない
アウディは15年型R18までウィリアムズから貰ったフライホイール使ってたけど

30: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-XaJD) 2016/03/26(土) 10:21:27.21 ID:lqASQV/xK(1)調 AAS
アウディの走行動画見たけど
醜いな、トラクターが走ってるみたい
ポルシェはサイドは目茶苦茶かっこいいが
フロントのノーズ部分を黒くするのは止めて欲しい

31: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/26(土) 10:23:15.61 ID:FTRXIRh80(1/5)調 AAS
トヨタは夜HDで走ってたのかよ

32: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 10:27:47.31 ID:BKAhYIZu0(3/7)調 AAS
HDというより、MDじゃないかな

33(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 10:32:30.00 ID:uIpQXo7f0(2/11)調 AAS
写真見る限りではHDっぽいな
それでも夜のS2はトップだし、最高速はポルシェ＋20kmか
PUのセッティングが理由なのか、単純にダウンフォース少なめなのか

34: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/26(土) 10:33:25.31 ID:FTRXIRh80(2/5)調 AAS
トヨタ的にはってことで
というか初っ端がいきなり極端にダウンフォース必要なところだから
今回持ってきてるのはそうだとは思うんだけど

35(1): (ﾜｯﾁｮｲ f3df-gW5C) 2016/03/26(土) 10:36:55.83 ID:rL8Q72lR0(1)調 AAS
そういえばトヨタってTS040の頃から極端なHDF仕様って作ったことがない気がするな

36: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/26(土) 10:39:15.03 ID:FTRXIRh80(3/5)調 AAS
>>35
他に比べると良くも悪くも真ん中ら辺だったね

37(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0457-HJAy) 2016/03/26(土) 10:45:25.66 ID:bRTziSS70(1/2)調 AAS
わかってる
わかってたんだ
でも

エグゾーストが残念すぎる…(´・ω・`)

38: (ﾜｯﾁｮｲ 04a8-vHhq) 2016/03/26(土) 10:46:09.93 ID:Ks3Ufr7g0(5/5)調 AAS
HDのリアフェンダースリットはベーシックなものっぽいね

39(2): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 11:03:36.63 ID:fw9onS700(1/9)調 AAS
>>17
DSCの木曜の記事でも書いてたよ

F1ほどテストが制限されてないし、ここでしか走る機会がないってわけでもないから
各々のメニューこなしてるし、F1みたいにタイム比較で勢力図ってわけにもいかないね

非LDFだとリアはほぼ今まで通りなのかな
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

40: (JPW 0H55-O3dS) 2016/03/26(土) 11:03:42.33 ID:FaHJMfG9H(1)調 AAS
流量絞られて回生テーブル上げる事の出来ないポルシェがここまで速いのは意外だったな。トヨタは貴重なテスト時間をルマンの為にだけ使ってる感じか。アウディは不明。

41: (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq) 2016/03/26(土) 11:25:35.60 ID:/6eRI5iR0(1/2)調 AAS
LDだと燃費で有利だけど、タイヤの消耗が厳しい
レースでどうなるかだな

42: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 11:50:18.99 ID:fw9onS700(2/9)調 AAS
最近のLMP1だとLDFでも小さいカナード付けてるけど
今回のはカナード無しでアンダーパネル両端も今までよりオーソドックスだし、さすがにLDFに振りすぎなのかね
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp

43: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 12:08:10.65 ID:uIpQXo7f0(3/11)調 AAS
一貴だけじゃなくてｓｋｙ解説員とかレディガガにもインタビューしてほしかったな

44: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 12:44:15.35 ID:Bvum0IoCd(1/3)調 AAS
トヨタにもセンサートラブルあったんだね。大幅な時間ロスにならなくて良かった
LDエアロがパフォーマンス不足だったり、最速タイムがHD仕様であのタイム差だった事を考えるとちょっと心配だ

45: (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu) 2016/03/26(土) 12:49:40.95 ID:WasoVTI50(1/2)調 AAS
ポルシェだけはルマンのMGU-K絞りの影響もほぼないし予選タイムほとんど落ちないだろうなこれは。
恐ろしい恐ろしい

46: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 13:01:56.13 ID:gbw9bUMYd(1/2)調 AAS
>>39
一枚目の写真カコイイ
でも配色あうでーぽくみえるくやしい

47: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 13:07:23.09 ID:5yGaDMDv0(1/2)調 AAS
トヨタとアウディはあまり時間がなかったということなんだろう。
シーズン後半、トヨタとアウディが「どこまで追い上げられるかが今年の見所だろうか。

48: (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy) 2016/03/26(土) 13:09:52.12 ID:PSd3yoQg0(1)調 AAS
両方ともシステム変えてるからね。

49: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/26(土) 13:16:02.95 ID:Pd729MUN0(1/4)調 AAS
でもこれくらいの差だと一年楽しめそうでなによりです。
去年のトラウマがフラッシュバックすることはなさそうだ。
サンヲタ以外ｗ

50: (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+) 2016/03/26(土) 13:24:53.24 ID:2hr9gESv0(1/3)調 AAS
トヨタに至っては新しいエンジンとERSシステムだし、とりあえず絶望的な差はなさそうだからOKでしょ。
去年は三つ巴にならなかったから、今年は鎬を削る闘いを期待する

51: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/26(土) 13:26:06.37 ID:Pd729MUN0(2/4)調 AAS
たとえば「あさが来た」を見てる。
新次郎「どうだす？わての三味線・・」
ヨタオタ「はぅっ！」
あさ「びっくりぽんや」
サンヲタ「あぅっ！（白目）」

52: (ﾜｯﾁｮｲ 9bd6-vHhq) 2016/03/26(土) 13:41:23.28 ID:5yGaDMDv0(2/2)調 AAS
>>37
中途半端な高回転エンジンよりも静かなほうがいいんじゃない
毎分1万9000回すエンジンとか時代にそぐわない

53: (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy) 2016/03/26(土) 13:45:51.79 ID:dBj3UsM10(1)調 AAS
それなんてCBR250RR？

54: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 14:03:00.06 ID:kNQVY2br0(1/6)調 AAS
トヨタはHDでもトップスピードは320キロ近く出るのね
セッティング的に極端なHDにしてないんだろうけど

ポルシェは相変わらず完成度は高そうだな
周回数も多いし
アウディは周回数少ねーな

55: (ﾜｯﾁｮｲ bb96-f0s+) 2016/03/26(土) 14:04:36.78 ID:2hr9gESv0(2/3)調 AAS
今は1000ccでも19000普通に回るぞ

56: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 14:06:07.92 ID:uIpQXo7f0(4/11)調 AAS
アウディは周回厨だったはずだけど...

57(2): (ﾜｯﾁｮｲ e1f0-51Jd) 2016/03/26(土) 14:06:37.51 ID:T54iLQAg0(1)調 AAS
>>33
トヨタはAS-webによると夜はHD仕様で走行とあるけど、
S2の最高速もっと落とす(DFつける）事すればS3のタイム上がるんじゃないかな。

あと前スレでもあげられてたsportscar365.comの2018年LMP1レギュの話、
新規メーカーが興味もってるそうで、どこだか気になる。
プジョーorF1のPUやってるとこがレベリオン等と組んで参戦してほしい。

外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com

2018年LMP1レギュ概要
　・10MJクラス設定
　・3つのERS許可
　・燃料さらに削減
　・新モノコック

58: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/26(土) 14:32:59.78 ID:FTRXIRh80(4/5)調 AAS
これからの新規参入は大変そうだな
画像ﾘﾝｸ

59(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-tcWT) 2016/03/26(土) 14:40:33.63 ID:8TyhDazor(1)調 AAS
>>57
ベンツ...は来ないな。
日産奇跡の再出発
トヨタの宿敵BMWの帰還
最速メーカープジョー復活

このどれかか...？

60: (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq) 2016/03/26(土) 14:57:03.71 ID:/6eRI5iR0(2/2)調 AAS
BMWもWECは興味なくて北米ばっかだし、なさそう

61: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 14:58:12.33 ID:uIpQXo7f0(5/11)調 AAS
ヒュンダイかもしれないぞ

62: (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-HJAy) 2016/03/26(土) 15:05:24.49 ID:7oUpUeMX0(1)調 AAS
>>39
翼端板後部の透明な奴が消えとる
どこにいったんや

63: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 15:05:41.11 ID:kNQVY2br0(2/6)調 AAS
プジョーに帰って来て欲しいがハードル高そう

64: (ﾜｯﾁｮｲ ed4b-vHhq) 2016/03/26(土) 15:22:50.56 ID:EA+0sbb40(1)調 AAS
>>59の中ではプジョーが一番ありそうだとは思う
WEC発足時も参戦する予定だったんだし

65: (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 15:38:44.21 ID:d5qCES4x0(2/6)調 AAS
実績的にはプジョー、業績的には現代もありそう、BMWはよくわからん
資金的に参戦できるメーカはかなり絞られるよね

66: (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT) 2016/03/26(土) 15:45:12.97 ID:yRiGB9DC0(2/2)調 AAS
参入ハードルが高過ぎるよーな気がする
その内、統一バッテリーとか言い出しそうな気がする

67: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 15:55:09.46 ID:uIpQXo7f0(6/11)調 AAS
それやった瞬間WEC解体だろ

68: (ﾜｯﾁｮｲ bb4e-LgxL) 2016/03/26(土) 15:59:56.59 ID:O9RBsz2b0(2/2)調 AAS
TS050ノーズの三菱電機に社章をつけると
車のメーカーがわからなくなるかｗ

69: (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW) 2016/03/26(土) 16:22:37.16 ID:zvYLK09N0(1)調 AAS
ジャガーは来期からFEだし、ベントレーは北米のDPi規定に興味を抱いてる
BMWに来て欲しいけどあそこは本当よくわからん
DTMしかやってないんだからまだ余力あるだろうに

70: (ｽﾌﾟｰ Sd24-tcWT) 2016/03/26(土) 16:28:46.21 ID:4l4GGDStd(1)調 AAS
欧州メーカーはもういい

71: (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I) 2016/03/26(土) 16:33:27.09 ID:bRAiA2fz0(2/3)調 AAS
欧州車ダメとか言い出したらもうフォードにLMP1してもらうしかないな

72: (ﾜｯﾁｮｲ bb7f-vHhq) 2016/03/26(土) 16:38:27.86 ID:L8cghBX30(1)調 AAS
ある程度の企業体力がないとな
長期的な参戦が出来るのは少数のメーカーに絞られるよな
ドイツだとVW、BMW
フランスだとプジョー
日本だと日産くらいか

73: (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/26(土) 16:54:04.81 ID:8Hyp9ppP0(1/5)調 AAS
そこでヒュンダイですよ!

74(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-Dxfu) 2016/03/26(土) 17:01:20.31 ID:Eawtl665K(1/2)調 AAS
プジョーは中華資本入ってるから可能性あるかもね。ヒュンダイは業績悪化してるからWRCで手一杯というかそっちも怪しかったりして

75(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 17:08:24.66 ID:d5qCES4x0(3/6)調 AAS
>>74
悪化つってもプジョーよりまだ上なんだよ
プジョーは回復基調だけどバランスシート的にはまだ弱い

76(1): (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-tcWT) 2016/03/26(土) 17:09:21.28 ID:VZnBMWlb0(1)調 AAS
>>75
メイン市場の中国ですら惨敗なのに？

77: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 17:13:13.86 ID:fw9onS700(3/9)調 AAS
どこもコスト、コスト、コスト…
外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailysportscar.com
外部ﾘﾝｸ[html]:www.auto-motor-und-sport.de

78: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/26(土) 17:15:24.38 ID:gllmBhQ80(3/4)調 AAS
もうそこらへんで止めとけ

79: (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 17:18:35.53 ID:d5qCES4x0(4/6)調 AAS
>>76
惨敗って、煽り系のニュースみて言っているんだろうけどまあよくある程度の失速だよ

80(1): (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 17:25:53.22 ID:Bvum0IoCd(2/3)調 AAS
コストを追求してもあまり変わらない、寧ろ上がる部分もあるし人気も落ちるのは今のF1が証明してる。
開発もプロトの醍醐味の一つだし今も良い感じで機能してると思うからこれ以上変に弄らないで欲しい
コストコスト言ってる企業は大体参戦しないし

81: (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/26(土) 17:34:37.46 ID:8Hyp9ppP0(2/5)調 AAS
ヒュンダイはホンダがＦ1撤退するときに残したイギリスのファクトリーと開発した
マシンをそのまま買い取りＦ1参戦するという噂が立って記者会見で否定も肯定
もしないと答えた時、おっ？ヒュンダイやるなと思ったんだがなー。

82(1): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 17:38:45.85 ID:fw9onS700(4/9)調 AAS
ナイトセクションでアウディが殆ど走らなかったのはフロントサストラブルみたいだね
外部ﾘﾝｸ[html]:www.dailysportscar.com

>>80
900kg以上に戻して、ここ数年の素材から見直さないと最低重量に収まらないしコストが上がった部分をどうにかしてというのは
トヨタが言い続けてたけど、VW会長もLMP1のコスト見直し言い始めたからねぇ
それにLMP1-Hがそれなりに重くないとLMP1-LをBOPで軽くして差をつけるのも難しいしね

83(1): (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 17:45:28.83 ID:kNQVY2br0(3/6)調 AAS
LTは表示されたり、されなかったり調子が悪いなぁ

84(2): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 17:49:49.89 ID:fw9onS700(5/9)調 AAS
>>83
そもそもこう言ってるからしょうがない
FIA WEC@FIAWEC 3月25日
The timing & streaming will start from #6hSilverstone.
We understand it is difficult for all the fans. We'll be tweeting as much as we can.

85: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 17:54:58.82 ID:kNQVY2br0(4/6)調 AAS
>>84
サンクス
納得

86: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 18:03:03.44 ID:uIpQXo7f0(7/11)調 AAS
>>84
I think you can tweet more.

87: (ﾜｯﾁｮｲ edf0-51Jd) 2016/03/26(土) 18:06:19.09 ID:LusHD4700(1)調 AAS
>>82

アウディは今のシャシーに問題あるから、新しいNo.8号車を持ってきて
今日はNo.7号車として走行テスト。さらに日曜、月曜とポールリカールで追加テストするみたいですね。

外部ﾘﾝｸ:sportscar365.com

88: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 18:08:01.43 ID:gbw9bUMYd(2/2)調 AAS
にっさんは死なないよ？
なんどでもよみがえる
それがサンヲタの夢だからな

89: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 19:33:01.43 ID:nzKcMq+ca(1/2)調 AAS
マジかよショッピングセンターに立て籠もらなきゃ！

90: (ﾜｯﾁｮｲW bbf3-HJAy) 2016/03/26(土) 19:33:11.40 ID:0CYrJrPX0(1/2)調 AAS
ヒュンダイが参戦してトヨタの妨害に徹するの巻

91(1): (ﾜｯﾁｮｲ f31f-GOzH) 2016/03/26(土) 19:33:19.50 ID:7zeOr72S0(1)調 AAS
バッテリーが三菱電機製？

92(1): (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/26(土) 19:34:15.08 ID:FTRXIRh80(5/5)調 AAS
画像ﾘﾝｸ

ここからアウディがやや上げて1:39.563

93: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-HJAy) 2016/03/26(土) 19:42:17.77 ID:bRTziSS70(2/2)調 AAS
お
シグナテックええやん

94(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 19:47:42.75 ID:wG0zaZD+0(1/9)調 AAS
>>92
あれ？トヨタトップやんｗ
昨日のポルシェの最速タイムはどのぐらい？
これは期待していいんかなあ

95: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa9-Dxfu) 2016/03/26(土) 19:48:07.00 ID:Eawtl665K(2/2)調 AAS
>>91
三菱電機といえばHV関係ではパワー半導体モジュールが有名だけど、、、

96(1): (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 19:48:57.70 ID:LJt8wYwla(1/8)調 AAS
>>94
37秒台だった

97: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/26(土) 19:50:35.99 ID:gllmBhQ80(4/4)調 AAS
トヨタはHD仕様っぽいけど、翼端板は三角使ってるのかな

98(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 19:53:41.31 ID:wG0zaZD+0(2/9)調 AAS
>>96
そうなんや
是非がんばって37秒台突入してもらいたいなあ
トップスピードも速いみたいだしひょっとして悪くない状況？

99: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP) 2016/03/26(土) 19:55:55.60 ID:OE6nVAAB0(1)調 AAS
昨日はポルの1:37.487が最速

100: (ｱｳｱｳ Sa9d-ZcPW) 2016/03/26(土) 19:58:00.07 ID:L06vhPqfa(1/2)調 AAS
トヨタはポルシェに及ばないまでも、一発の無いサラザンでこのタイムだったら問題無いな

101: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 20:05:00.86 ID:BKAhYIZu0(4/7)調 AAS
あれはその時点で走っているのがサラザンってことで、サラがベストだしたかどうかは不明じゃないの？

102: (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu) 2016/03/26(土) 20:07:42.15 ID:WasoVTI50(2/2)調 AAS
今日は6号車組だったか

103: (ｱｳｱｳ Sa9d-ZcPW) 2016/03/26(土) 20:08:07.42 ID:L06vhPqfa(2/2)調 AAS
あ、そうだな
可夢偉しゃなければ似た様なもんだけど

104(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/26(土) 20:21:48.03 ID:BKAhYIZu0(5/7)調 AAS
外部ﾘﾝｸ:vimeo.com
カズキのドライブで加速時にモーターの音聞こえててカッコイイ

105: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:24:08.27 ID:LJt8wYwla(2/8)調 AAS
>>98
パワーはそれなりに出てるんだろね。あとはエアロと耐久性かなー？

106: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/26(土) 20:37:58.99 ID:Pd729MUN0(3/4)調 AAS
>>104
うわぁあんがと。見た感じでしかないんだが、去年のコーナー後半に
爆発的な加速でフロントが引っ張る動きは影を潜めてるね。
やっぱあれはキャパシターありきだったのかなあって思う。

107(2): (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 20:38:50.44 ID:uIpQXo7f0(8/11)調 AAS
トヨタ止まったらしい

108: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:40:07.87 ID:LJt8wYwla(3/8)調 AAS
>>107
ほほっ、テストテスト

109: (ﾜｯﾁｮｲW 255d-ZcPW) 2016/03/26(土) 20:40:24.18 ID:WBoKaLcx0(1)調 AAS
うむ赤旗出てたね。

110(1): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 20:45:50.95 ID:wG0zaZD+0(3/9)調 AAS
>>107
まじか・・・
原因はなに？
もろいんかなあ

111: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/26(土) 20:46:02.50 ID:n3T6JhiKd(1)調 AAS
今の間にトラブル出しまくってル・マンではノートラブルで頼むぜ

112(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7e60-HJAy) 2016/03/26(土) 20:47:05.36 ID:UzzenGc00(1)調 AAS
1回止まったら脆いって短絡的すぎね？、

113(1): (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-gW5C) 2016/03/26(土) 20:48:02.23 ID:d5qCES4x0(5/6)調 AAS
>>110
Twitterﾘﾝｸ:dsceditor
ぶつけたか、コースアウトか

114: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:49:06.06 ID:LJt8wYwla(4/8)調 AAS
アウディだって、昨日のナイトセッションは走れなかったしね。

115: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 20:50:40.74 ID:uIpQXo7f0(9/11)調 AAS
可夢偉P1初混走だからな...

116: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:52:13.08 ID:LJt8wYwla(5/8)調 AAS
可夢偉だったのか？

117: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 20:52:17.78 ID:wG0zaZD+0(4/9)調 AAS
>>112
それもそやね
まだテストだもんね

118: (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/26(土) 20:53:33.16 ID:wG0zaZD+0(5/9)調 AAS
>>113
ああ、ドライバーミスっぽいんだね
まだ走れるといいなあ

119: (ﾜｯﾁｮｲ edf0-51Jd) 2016/03/26(土) 20:55:27.66 ID:WtTmv6Bm0(1)調 AAS
可夢偉やっちまったのか。
去年コンウェイもプロローグで通った道だからねえ。

120(2): (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 20:55:47.97 ID:LJt8wYwla(6/8)調 AAS
うん、ドライバーミスで時間を失なうのはもったいない。
あ、でも、プライベートテストの時間はふえるぞw

121: (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT) 2016/03/26(土) 21:01:37.11 ID:O1XGpnGcd(1)調 AAS
>>120
増えないよｗ

122: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 21:04:49.11 ID:LJt8wYwla(7/8)調 AAS
そうだよねーw

123: (ﾜｯﾁｮｲ dbeb-gW5C) 2016/03/26(土) 21:05:08.56 ID:kNQVY2br0(5/6)調 AAS
ポルシェが37秒886でトップ
今セッションのアウディは39秒台だけど69周できてるし
まぁ悪くないね
トヨタは赤旗出したようだけど大丈夫かね

124: (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/26(土) 21:06:02.15 ID:fw9onS700(6/9)調 AAS
Probleme mit dem Bodykit
So, jetzt haben wir unsere Informationen.
Toyota hat gerade auf die Silverstone-Spezifikation umgerustet, doch die war wohl nicht sonderlich stabil.
Jedenfalls hat der Toyota einiges an Karosserieteilen verloren.
Um den Fahrer gibt es widerspruchliche Informationen, offiziell sas Nakajima am Steuer, unseren Informationen zufolge war es jedoch Kamui Kobayashi.
Die Strecke wird jetzt gereinigt, dann geht es weiter.
外部ﾘﾝｸ[html]:www.motorsport-total.com

シルバーストン仕様(HDF or 今までとは別のHDF？)に変更した後、外れたってこと？

125(1): (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd) 2016/03/26(土) 21:06:58.72 ID:YrqGEuZ00(1/2)調 AAS
>>120
テスト日数制限のカウントは台数×日数だから、時間単位の制限ではありませんよ。

昨日のアウディは10時間中約半分しか走行できませんでしたが、1日でカウントです。

126: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/26(土) 21:11:30.66 ID:LJt8wYwla(8/8)調 AAS
>>125
すんません。
ギャグのつもりでしたw

127: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/26(土) 21:27:32.58 ID:uIpQXo7f0(10/11)調 AAS
とよたの38秒台もサラザンならコンペティティブかもな
或いは、去年の２台の差は車の差だったということか

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