[過去ﾛｸﾞ] 【LMP】 プロトタイプカースレ Lap85 【2016】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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196(2): (ﾜｯﾁｮｲ edaa-vHhq) 2016/03/27(日) 02:03:30.55 ID:8WlTsa7H0(3/3)調 AAS
このカテゴリーの問題は総合チャンピオンよりル・マン１戦の勝利の方が価値が上な点だよなあ
197(1): (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW) 2016/03/27(日) 02:04:57.94 ID:IsVnBFakd(3/3)調 AAS
あまりにも遅いタイムで周回してもテストにならないな。
198: (ﾜｯﾁｮｲ d18b-gW5C) 2016/03/27(日) 02:05:30.03 ID:OmMvrjet0(1)調 AAS
>>194
パワーアンダーステアかよｗ
199: (ﾜｯﾁｮｲW 11f5-tcWT) 2016/03/27(日) 02:11:18.62 ID:nK8qQ1Qu0(1)調 AAS
>>197
予選アタックと決勝のロングスティントで、タイヤの磨耗量違うからレースペースでタイヤを使ってどれくらい持つかとかもテストしないと
フロントが強くても、リヤとのバランスが悪いと、フロントもこじっちゃいそうだし
200: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 02:16:01.31 ID:fHrT4OYx0(5/6)調 AAS
アウディはフロントか！？フロントが悪いのか？（見た目も含めて）
201: (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq) 2016/03/27(日) 02:29:05.16 ID:weLwUhV40(1/2)調 AAS
トヨタロングランしねーのかな
イマイチ判断できん
202: (ﾜｯﾁｮｲW c1a9-HJAy) 2016/03/27(日) 03:00:31.57 ID:DzvQLRiQ0(1)調 AAS
>>196
一般知名度や宣伝的にはそうだけど
モタスポのファンからするとシリーズでちゃんと戦えてナンボだわ
203: (ﾜｯﾁｮｲW 0457-tehP) 2016/03/27(日) 03:29:05.59 ID:8MfVrwx50(3/3)調 AAS
バンザイしているドライブシャフト
やっぱあれ良くないんだろうな
204: (ﾜｯﾁｮｲ bbfa-vHhq) 2016/03/27(日) 04:33:44.61 ID:OWIRlcnz0(1)調 AAS
R18は空力攻めるためにサスペンションのジオメトリーとか犠牲にしちゃったのかもね
205: (ﾜｯﾁｮｲ 3389-gW5C) 2016/03/27(日) 06:24:24.56 ID:0GlKZSna0(1)調 AAS
フロントのＭＧＵがでかいのもあるんだろうな。
どこぞのＦＦみたくバランス悪いんじゃない。ドライバー位置も後退しているし。
206: (ﾜｯﾁｮｲ 18be-8Bv2) 2016/03/27(日) 06:24:27.74 ID:XGIbjLcl0(1)調 AAS
いい加減ルマンが最終戦になるようにＷＥＣのスケジュール組めって
207(1): (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/27(日) 07:14:41.07 ID:wVGGplcj0(1/6)調 AAS
>>189
アウディはんは大変や。日産が撤退してしもたおかげで、三味線枠とメタメタ
枠の両方担わなならん。ほんま大変や(´・ω・｀)
208: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/27(日) 08:03:08.99 ID:Fd7xFAvsd(1)調 AAS
>>207
ちがうやろ。日産はお笑い枠だろあれは。
209: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-XaJD) 2016/03/27(日) 08:11:27.77 ID:AsgIPIQ+K(1/2)調 AAS
日産についてたAMR-ONEちゃんの呪いがアウディに飛び火した？
210: (ﾜｯﾁｮｲW e1a5-x93I) 2016/03/27(日) 08:16:13.84 ID:xYO9g02c0(1)調 AAS
アウデーは三味線弾いてるだけにみえるな
211: (ﾜｯﾁｮｲ 8207-gW5C) 2016/03/27(日) 08:27:26.20 ID:P2UIJODK0(1/2)調 AAS
一発でタイヤ終わるのは三味線じゃないだろ
212: (ﾜｯﾁｮｲ 64f5-vHhq) 2016/03/27(日) 08:29:57.89 ID:u8coiThQ0(2/2)調 AAS
ここ数年アウディーが三味線弾いてたことなんてないじゃん
ポルシェもしかり
213: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/27(日) 08:32:59.37 ID:wVGGplcj0(2/6)調 AAS
040「わてかて三味線弾いてたわけではおまへんで。それをみなが
三味線、三味線ゆうて」
214: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/27(日) 08:34:11.44 ID:wVGGplcj0(3/6)調 AAS
永遠のお三味線弾きは日産はんでおます。
215: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/27(日) 08:58:20.62 ID:DRZFDb710(1/2)調 AAS
ボウルビー「べんべんべん！！」
216(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0422-QWM0) 2016/03/27(日) 09:48:36.13 ID:KRdeIgqe0(1/2)調 AAS
今年もポルポル独走だとちょっとなあ…
まあドライバーにやらかしそうな奴多いから
その点だけは可能性がのこされてるけど
217: (ﾜｯﾁｮｲ 7e09-VUew) 2016/03/27(日) 10:05:27.87 ID:pqvPb5nu0(1)調 AAS
いつまでも日産の話題ばかりしてる奴ってどんだけ粘着なんだかなｗ
218: (ﾜｯﾁｮｲW 820b-HJAy) 2016/03/27(日) 10:19:27.79 ID:8CqBNG5d0(1)調 AAS
トヨタもLDのシェイクダウンならまだタイム上げる余地はありそう。
アウディが一番速いかと思ったけどなあ…
いつものシーズン中は改良しないアウディなら絶望的かね
219(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/27(日) 10:33:03.44 ID:4iYQVngq0(1/5)調 AAS
WEC プロローグ ２日分
１＆２号車 画像ﾘﾝｸ
５号車 画像ﾘﾝｸ
７号車 画像ﾘﾝｸ
LAP TIME 画像ﾘﾝｸ
セクター１ 画像ﾘﾝｸ
セクター２ 画像ﾘﾝｸ
セクター３ 画像ﾘﾝｸ
220: (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/27(日) 10:36:43.65 ID:4iYQVngq0(2/5)調 AAS
上３つのグラフの背景の色が変わったりしてるのはセッション毎に区切るため
下４つのグラフのマーカーもセッション毎に区切って色分けしてます
221: 219 (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/27(日) 10:45:55.54 ID:4iYQVngq0(3/5)調 AAS
アウディは２日目のトレルイエのタイムで走れるなら昨日ほど心配する必要はないかな
トヨタはタイムバラバラでどこまでが安定して出せるのかわからないなｗ
222(1): (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy) 2016/03/27(日) 10:51:56.68 ID:o40wFbhd0(1/2)調 AAS
2日めのトヨタはHDF?
223: (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq) 2016/03/27(日) 10:56:19.44 ID:ilC+MQ+X0(1/4)調 AAS
結局昨日の結果どうやった？
トップ3メーカーどんなタイム？
224(1): (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/27(日) 10:57:16.37 ID:4iYQVngq0(4/5)調 AAS
>>222
AS WEBによると１，２回目のセッションでLD
３〜５回目のセッションがHDFらしい
225: (ﾜｯﾁｮｲ 1898-Rkiq) 2016/03/27(日) 10:58:18.78 ID:kscQrka+0(1)調 AAS
アウディ「…き、救済」
226(2): 224 (ﾜｯﾁｮｲ b5eb-aUnF) 2016/03/27(日) 10:58:26.02 ID:4iYQVngq0(5/5)調 AAS
URL忘れてた
外部ﾘﾝｸ:www.as-web.jp
227: (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq) 2016/03/27(日) 10:59:30.14 ID:wKBC8JWX0(1/3)調 AAS
>>216
後半戦はトヨタが追い上げそう
アウディはダメかもしれないけど
228: (ﾜｯﾁｮｲW d9fa-tcWT) 2016/03/27(日) 11:01:10.95 ID:P8j3DyA40(1)調 AAS
ポルシェはタイムが安定しているなぁ
229: (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-HJAy) 2016/03/27(日) 11:08:17.05 ID:o40wFbhd0(2/2)調 AAS
>>224
>>226
as-web ニュース来たんだね。ありがとう。
230: (ﾜｲﾓﾏｰ MMa1-HJAy) 2016/03/27(日) 11:10:55.30 ID:BMmi1iL/M(1)調 AAS
ん？するってーとトヨタはLDHであのタイム出したのかい？
231(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-XaJD) 2016/03/27(日) 11:17:34.71 ID:AsgIPIQ+K(2/2)調 AAS
アウディの車重が気になって仕方ない
重いディーゼルに加えてバッテリー積んでるんでしょ？
ドラシャに角度付けまくって低重心にしたいのがよくわかるけど
マシンバランス狂ってるんじゃ
232: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/27(日) 11:23:29.62 ID:wVGGplcj0(4/6)調 AAS
>>231
タイヤに無理させるとすぐパァにしてしまうところとか、確かに車重は
怪しいよね。
233: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/27(日) 11:24:22.00 ID:fHrT4OYx0(6/6)調 AAS
トヨタの1:38.273を出したのはサラザンだったのか
サラザンでこのタイムなら中々良い仕上がりなんでないのTS050
234: (ﾜｯﾁｮｲ 8207-gW5C) 2016/03/27(日) 11:30:27.45 ID:P2UIJODK0(2/2)調 AAS
>>231
ドラシャに角度付けてるのは低重心の為ではなくF1の様にモノコックの底を上げてフロントの空力の為に床下の空間広く取る為だ
235: (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq) 2016/03/27(日) 11:40:08.42 ID:ilC+MQ+X0(2/4)調 AAS
トヨタはアンダーステアなのか
解決するといいなあ
236: (ﾜｯﾁｮｲ 0422-QWM0) 2016/03/27(日) 11:41:07.81 ID:KRdeIgqe0(2/2)調 AAS
なんでポルシェがこんなに速いんだよ
V4だぞV4
237: (ﾜｯﾁｮｲW d596-oscg) 2016/03/27(日) 11:41:17.08 ID:GOlizz5s0(1)調 AAS
やる事は多いけど競争は出来そうで一安心って所か
238: (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq) 2016/03/27(日) 11:45:36.52 ID:wKBC8JWX0(2/3)調 AAS
>>196
1990年ころのテレビ朝日のル・マン24時間の放送は深夜でも高い視聴率出したようだが、
鈴鹿のWSPC/SWCは他のレースと比較して客が少なかった。シルバーストンなんかも今も昔も少ない。
WSPCのレース距離を短縮してテレビ放映権を売ろうとしたが、興味を示したのが日本のNHKぐらいだったとか
日本で生のレース見られるし、シリーズ戦があるのはいいよ。
239(1): (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd) 2016/03/27(日) 11:47:52.91 ID:PGfkB4T10(1)調 AAS
>>226
>前回までのテストでは見られなかった症状が、ポールリカールで突如出てきたのだという。
これってタイヤゴムによる路面インプルーブの影響かね？
前回までは単独テストだから路面に残るゴムはミシュランのみだけど、
合同テストではダンロップもあるし、台数も多いし。
240(1): (ｱｳｱｳ Sa9d-tcWT) 2016/03/27(日) 11:51:15.44 ID:C/gDqHRqa(1)調 AAS
F1やインディでも「モナコとインディ500勝ってないのにチャンピオン？そんなんじゃ甘いよ」とか言われるけど、
WECは「ル・マン以外の勝利は無意味」とまで言われちゃう
241: (ﾜｯﾁｮｲ 56d6-vHhq) 2016/03/27(日) 11:54:40.08 ID:wKBC8JWX0(3/3)調 AAS
2014年のトヨタの2冠とか何だよ
ル・マンとシリーズを制して2冠だろうよ
WECのドライバータイトルなんてね
242(1): (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/27(日) 12:01:11.19 ID:VEsFurqA0(2/5)調 AAS
こういう動画ってボケーっと見てても飽きない
外部ﾘﾝｸ:vimeo.com
243: (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-HJAy) 2016/03/27(日) 12:20:15.19 ID:7h2QzNSS0(1/2)調 AAS
前半のドローンクッソうるせぇｗ
ピット発進時のモーター音が最高に良いね
244: (ｽﾌﾟｰ Sd24-HJAy) 2016/03/27(日) 13:20:15.54 ID:8TPZf97Yd(1)調 AAS
>>239
可能性はあるね
路面の影響を受けにくいバランスを探らないとね
245: (ｱｳｱｳ Sa9d-HJAy) 2016/03/27(日) 13:44:49.04 ID:DqLPx0uxa(1)調 AAS
トヨタがルマン「だけ」勝ったりしたら言う事180度変わるんだろうな
246(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU) 2016/03/27(日) 13:56:32.98 ID:hLHhyW5P0(1/2)調 AAS
※245
そりゃあ、言うだろ？
欧米人は「自動車レースは我々の物」って認識が有るから
「日本のメーカーなんか、脇役をやってりゃ良い」と思ってるよ
いちいち気にしてたら、やってられない
247: (ｽﾌﾟｰ Sd34-HJAy) 2016/03/27(日) 14:03:05.68 ID:mb4Wnzc6d(1)調 AAS
それを言うのは欧米人じゃないんだよなぁ
248: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/27(日) 14:03:44.15 ID:wVGGplcj0(5/6)調 AAS
まあそういうことだな。勝っちゃえばあとの理由づけや代償行為は
ヨーロッパがかってにやるんだろうから、まずは勝つことだ。
249: (ﾜｯﾁｮｲ bb7f-vHhq) 2016/03/27(日) 14:22:25.48 ID:rOkdI+bS0(1)調 AAS
ブエミは個人的にレッドブルのサポートを受けてるから
トヨタチームで一人だけレーシングスーツの首周りにレッドブルのロゴが付いてるんだな
250(1): (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq) 2016/03/27(日) 14:47:28.17 ID:ilC+MQ+X0(3/4)調 AAS
今日もテストやるんでしょ？
てかいつまで？
251: (ﾜｯﾁｮｲ ed67-vHhq) 2016/03/27(日) 15:26:02.36 ID:q+b+2ieC0(1)調 AAS
テスト前までアウディ最強！
この空力は非の打ち所がない！
絶対速い！
ってスレのオンパレードだったが。
今見てみると多数の知ったかがアウディのダメ出ししてるのにはワロタｗ
252: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/27(日) 15:29:15.58 ID:wVGGplcj0(6/6)調 AAS
＞テスト前までアウディ最強！
この空力は非の打ち所がない！
絶対速い！
ってスレのオンパレードだったが。
病院池よ。
253(1): (ﾜｯﾁｮｲ d596-mXvj) 2016/03/27(日) 15:42:07.23 ID:anvPUOZ00(1)調 AAS
今年のマシンは同じ色に見えるので赤一色対青一色対黄一色とかにしてくれないか
254(2): (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU) 2016/03/27(日) 15:58:30.40 ID:hLHhyW5P0(2/2)調 AAS
>>250
今回のテストは25日、26日の2日間のみだったはず
だから今夜はないと思う
255: (ﾜｯﾁｮｲ 33aa-vHhq) 2016/03/27(日) 16:03:08.31 ID:ilC+MQ+X0(4/4)調 AAS
>>254
まじか
短いテストだったんだな
256(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-Dxfu) 2016/03/27(日) 16:12:31.50 ID:50YDat78K(1)調 AAS
アウディ、以前は多少スピードが遅くても給油ストップ回数が少ないから結局速いって戦略だったけど最近は違うのか？
257: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/27(日) 16:36:39.08 ID:VEsFurqA0(3/5)調 AAS
そういやトヨタはやっとステアリング変えたんかね
258: (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq) 2016/03/27(日) 16:42:42.61 ID:bA9Ee1rY0(1)調 AAS
>>256
2012年頃の話だと思う それ
259(2): (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp85-ZcPW) 2016/03/27(日) 17:06:08.89 ID:+xv5JbQDp(1)調 AAS
アウディは空力がダメなのかその他サスなんかがダメなんかまだ分からんね
今年全然ダメで次年度撤退とかならなきゃいいが
260: (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu) 2016/03/27(日) 17:15:04.94 ID:bMsjRMjg0(1)調 AAS
>>253
気持ちはわからなくもないが
Twitterﾘﾝｸ:MotorsTV
261: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/27(日) 17:26:32.06 ID:5Yv58V+U0(1/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:newsroom.porsche.com
262: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/27(日) 17:28:46.38 ID:5Yv58V+U0(2/3)調 AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:toyotagazooracing.com
263(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/27(日) 17:47:14.75 ID:DRZFDb710(2/2)調 AAS
>>259
言うほどダメじゃないと思うんだが...
264: (ｳﾗｳﾗ e570-1x6R) 2016/03/27(日) 18:15:55.94 ID:oNhoz5d00(1)調 AAS
トヨタはHDF仕様でも他車よりトップスピードが速いのか
アンダーステアが出てコーナリングが不安定なのを改善出来れば何とか戦えそうだな
このままポールリカールに居残ってテストを続けるらしいから
そこらへんの課題を改善出来るかが鍵になりそうだね
265(2): (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW) 2016/03/27(日) 18:16:51.34 ID:8XcOCeFm0(1/2)調 AAS
>>240
ドライバー争いのモナコやインディに対してルマンはメーカー争いってのが、ルマンが他の二つと異なる点だからかな
それに加えてWEC自体が出来たばかりのカテゴリーってのも
もちろん俺はWECを無意味と思ってるわけではないけど
266: (ﾜｯﾁｮｲ 9b06-7yVq) 2016/03/27(日) 18:26:22.05 ID:weLwUhV40(2/2)調 AAS
やっぱ6MJ回生できてないんじゃね
267: (ﾜｯﾁｮｲ dbcf-HUPR) 2016/03/27(日) 18:56:22.98 ID:VNYLBXGb0(2/2)調 AAS
>>254
プロローグテストは今日まで、トヨタはこのままポール・リカールに居残って、
週明けから1台を使ってロングラン耐久テストの予定。
268(1): (ﾜｯﾁｮｲ b507-gW5C) 2016/03/27(日) 19:07:43.88 ID:FUXpPIHy0(1)調 AAS
村田はポルシェとのタイム差をダウンフォースレベルの違いが理由だと言ってるけど、
サルテ以外ではポルシェHDF仕様レベルのダウンフォースが求められてるのに大丈夫なのかね。
空力3仕様縛りの残り1仕様をもっとダウンフォースレベル上げたパッケージにする気なのか？
それにしたって現行HDF仕様の位置付けが微妙だが・・・
269: (ﾜｯﾁｮｲ 3cb3-mXvj) 2016/03/27(日) 19:19:33.95 ID:5Yv58V+U0(3/3)調 AAS
S1+S2ではトヨタが速かったってことは、そこを狙ったセッティングだったんかな？
S3が早くないとシルバーストーンは厳しいかもだが
ただ去年のシルバーストーンはTS040でセクターベスト2位だからな
270: (ﾜｯﾁｮｲ ed4b-vHhq) 2016/03/27(日) 19:41:04.24 ID:FMxraidC0(1)調 AAS
>>265
>>ルマンはメーカー争い
だからこそ俺はル・マンそしてWECが好きなんだよナー
車同士の闘いこそモタスポの真髄だと俺的に考えてるから
271: (ﾜｯﾁｮｲ dba2-51Jd) 2016/03/27(日) 19:52:47.96 ID:wsYFFVDO0(1)調 AAS
>>263
>>219さんのデータ見れば、アウディそんな駄目じゃないよねえ。
1発アタック除けば大雑把にみるとポルシェと1秒差くらいの範囲に入ってるし。
信頼性だけ心配かな。
272: (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/27(日) 20:46:53.38 ID:VEsFurqA0(4/5)調 AAS
画像ﾘﾝｸ
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273(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe0-HJAy) 2016/03/27(日) 21:07:04.09 ID:vmVfxD3kM(1)調 AAS
>>265
WECのシリーズ名自体は30年以上前からあるよ
274: (ﾜｯﾁｮｲW 64ed-HJAy) 2016/03/27(日) 21:08:58.01 ID:7h2QzNSS0(2/2)調 AAS
ロリポップメンの軽量化に見事成功してるな
275: (ﾜｯﾁｮｲW ede3-ZcPW) 2016/03/27(日) 21:15:37.23 ID:8XcOCeFm0(2/2)調 AAS
>>273
それは知ってるよ
276: (ﾜｯﾁｮｲ 0457-vHhq) 2016/03/27(日) 21:31:58.09 ID:lMfQKx0O0(2/2)調 AAS
#5#6\かっこいいよ
これで速ければ俺歓喜だわ
277(1): (ﾜｯﾁｮｲ 40fa-vHhq) 2016/03/27(日) 21:38:31.13 ID:zR2SYk5w0(1)調 AAS
トヨタTS050ハイブリッド新旧比較
フロントMGUが上に移動ってモノコック内に移動したのかな
外部ﾘﾝｸ:serakota.blog.so-net.ne.jp
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LMP1-Lを今後どうしていくか
・DRS？
・エネルギー&流量制限、流量計の廃止、トルク管理と最低重量削減
・LMP1チーム代表「800〜900馬力は欲しい」
・エンジン製造業者はAER、ギブソン、ジャッド、日産が参加
外部ﾘﾝｸ[html]:www.motorsport-total.com
278(1): (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/27(日) 21:41:48.30 ID:VEsFurqA0(5/5)調 AAS
>>277
バルクヘッドががやや幅が広がってるようにも見えるから
中に収めたんじゃないかねぇ
279: (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq) 2016/03/27(日) 21:58:37.30 ID:3cqZnQpN0(1/2)調 AAS
>>259
アウディ撤退でポルシェだけに絞るんじゃないのか？
280(1): (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq) 2016/03/27(日) 22:19:50.97 ID:3cqZnQpN0(2/2)調 AAS
>>246
最近のF1の開催、ヨーロッパ中心ではなくなってきている。
WSPCやっていたころは欧州で日本車の制限があって、ル・マン以外のWSPCの欧州ラウンドに
日本のメーカーは興味なかったが、
最近の自動車産業はかなりグローバル化している。昔と違うんじゃないのか？
281(1): (ﾜｯﾁｮｲ e151-dGWg) 2016/03/27(日) 22:51:27.29 ID:aqN+uhOO0(1)調 AAS
まあ今年もポルシェの圧勝が見えたプロローグだったな
昨年の進化型だから信頼性の点でも有利さは明らかだし
282(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3e7f-ZcPW) 2016/03/27(日) 23:16:12.21 ID:lsqInJ8y0(1)調 AAS
トヨタは随分とマッシブになったな
283: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/28(月) 00:08:43.88 ID:trKpUnts0(1/6)調 AAS
>>268
プロローグで同じコーナーを見る限りトヨタのクルマ（ＬＤ）だけダウンフォースが少なくてサスが妙な
動きをしている。アウディはヨー軸がフロントよりでフォーミュラ的な動きだし、
ポルシェはかなりバランスがいい。
>>278
同意。
>>282
同意。カラーリングもあるけど、やっぱり臓物が増えたので、全体的に
ボディワークが厚くなってるよね。
284: (ﾜｯﾁｮｲ bbd6-vHhq) 2016/03/28(月) 00:14:37.58 ID:zxsIZi220(1)調 AAS
>>281
1.5秒差とかならそうだろうけど、0.8秒差だよ。
ポルシェ919よりもトヨタTS050の方が伸び代大きいと思うよ。
アウディだって悪くない。
285: (ﾜｯﾁｮｲ 3c28-vHhq) 2016/03/28(月) 00:15:42.06 ID:TSQEdxd/0(1)調 AAS
こんだけ分厚いとクラッシュしたときとか直せるのかな？
286: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/28(月) 00:25:07.73 ID:trKpUnts0(2/6)調 AAS
ちょっと気になるのが、その村田さんの言ってるアンダーだが、路面が
変わったからという推察もあるみたいだけど、本来ラバーが乗った状態が
普通の路面と考えるべきで、それなら050はドアンダーのバランスだって
ことになる。で、フロントモノコックがドライバーを下げないでMGU内蔵に
するために幅が広くなってるように見えるけど、そうならば空力的にフロントを
あげるのには一つ枷をかされているコンセプトってことになるよね。
287: (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT) 2016/03/28(月) 00:38:16.61 ID:wqPaNJud0(1/2)調 AAS
裏がとれてないならただのこじつけだな
288: (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU) 2016/03/28(月) 01:46:51.65 ID:ty2QmA/b0(1/4)調 AAS
まあ、トヨタは居残りテストをやると言っているんだから
どのくらい熟成が進められるか、見てみれば良いんじゃないかな？
もっともどういう内容の開発をしているのかは、内部の者にしか判らんから
部外者から見れば、ラップタイム＆セクタータイムの比較くらいしか
できないとは思うが(天候＆路面温度の違いとかも出るかも知れんし)
289: (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU) 2016/03/28(月) 01:56:29.96 ID:ty2QmA/b0(2/4)調 AAS
ところで、マシンの開発内容の話なんだが
空力とか、エンジンとか、エネルギー回生装置とかも確かに大切だが
タイヤに合わせたマシン開発ができないと、速くならんと思うんだが
トヨタは、この点ではどうなのかね？
現時点では、アウディ―が一番タイヤマッチングに苦しんでいる様に
見えるんだが、マシンの重さが主な原因なのかね？
290(1): (ｽﾌﾟｯ Sd24-ZcPW) 2016/03/28(月) 02:16:08.44 ID:EJlkDxkkd(1)調 AAS
トヨタのLDFは、超ロードラックなうえ超ローダウンフォースで
LMP2にコーナリングで、ちぎられたとドライバーのコメントがあったけど
アウディ以上の39秒台をだしていたな。
Le Mansでは、3.15付近までタイムを削りそうな予感。
291(2): (ﾜｯﾁｮｲW c1ed-HJAy) 2016/03/28(月) 02:47:22.55 ID:TJoLY+DR0(1)調 AAS
今年もトヨタはダメみたいですね
292: (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU) 2016/03/28(月) 03:05:34.09 ID:ty2QmA/b0(3/4)調 AAS
>>290
ほう？ルマン・サルテサーキットは確かにストレートが長いから
直線番長的な空力処理をしたくなるのは判るんだが、
一周のスピードが速くても、タイヤの耐久性が付いて来るかだろうな
(そういう点を含めた居残りテストだとは思う)
去年のトヨタは色々と不足している部分が多かったから、
どこかで無理しないと戦えなかった…という事情も有りそうだが
今年のマシンは進化しているだろうし、色々と楽しみだな
293: (ﾜｯﾁｮｲ 6a2d-TVkU) 2016/03/28(月) 03:21:04.06 ID:ty2QmA/b0(4/4)調 AAS
>>291
今年もダメかも知らんが、トヨタは挑戦者の立場だから…
失う物は何もないし今年だけで挑戦が終わるという訳でもないだろ？
でも今年のトヨタは今回のテスト以前には、シェイクダウンテストを
1回やっているのみだから、まだ判らんと思うけどね？
第1戦のシルバーストーンの結果を見れば、ある程度は判ると思うが
294: (ｽﾌﾟｯ Sd24-tcWT) 2016/03/28(月) 04:10:31.40 ID:Ln5923jvd(1/2)調 AAS
居残り組ってアウディトヨタフォード？
295: (ﾜｯﾁｮｲ e1a5-f0s+) 2016/03/28(月) 08:00:10.14 ID:9I7GvQhJ0(1)調 AAS
>>291
絶対ダメだと思うよ
車両の速さと信頼性も未熟だしまだLMP1に慣れてない可夢偉もいるから今年も苦戦の年になる
296(1): (ﾜｯﾁｮｲW f309-090z) 2016/03/28(月) 08:52:35.00 ID:AnSLxkIN0(1)調 AAS
とりあえずトヨタは勝てない事にされるのか
297(1): (ﾜｯﾁｮｲ 33cd-vHhq) 2016/03/28(月) 08:59:37.26 ID:dL6arI7l0(1)調 AAS
>>280
グローバル化を進めてる中心にいるのはヨーロッパ
開催が欧州外に向かってるのは飽和した(西)欧州市場以外での
コマーシャルと集金が目的だから当然の流れ
そもそも純然たるレース屋とパーツコンストラクターが
産業として成立してるのは欧米だけでしょう
日本もそれなりにあるけどメーカーの力がないと生きていけないところも多い
298: (JP 0H36-TBHK) 2016/03/28(月) 09:32:54.15 ID:aKaJDirdH(1/4)調 AAS
トヨタとポルシェは空力のアプローチが違って面白い
ポルに勝つには同じやり方じゃ駄目だしな
V4とV6どっちが勝つか楽しみだ
299(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9a-gM+r) 2016/03/28(月) 09:40:44.05 ID:OSHwYRsPK(1)調 AAS
ボディワーク見る限り050はあまり変わってないね！
元が良ければ変える必要ないがライバルのが数段進んでいそうなんだから
もっと変えて欲しかったな
300: (ﾜｯﾁｮｲ 56b9-vHhq) 2016/03/28(月) 09:43:14.87 ID:GCbyIzFp0(1)調 AAS
>>299
いや、別物ってぐらい変わってるが
301(1): (ｽﾌﾟｰ Sd34-ZcPW) 2016/03/28(月) 10:19:52.70 ID:ckZlqMGtd(1)調 AAS
>>296
プロトスレは勝ってもインチキしたか
周りが手抜いて勝たしてくれたと言うだけだしな
302: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/28(月) 11:25:20.24 ID:trKpUnts0(3/6)調 AAS
>>301
そういう好みならホンダエンジンスレに行けばいいよ。
303(1): (ﾜｯﾁｮｲW 3e60-HJAy) 2016/03/28(月) 11:45:22.43 ID:tHhHZfYs0(1)調 AAS
数段進んでるとかど素人が何言ってんだ
見た目の奇抜さしかわからん癖に
304: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/28(月) 12:06:38.31 ID:trKpUnts0(4/6)調 AAS
>>303
なら君はレスしなくていいよ。ド素人なんでしょ君も。
305: (ﾜｯﾁｮｲ 7015-NQUu) 2016/03/28(月) 12:23:50.16 ID:rh5c5DUY0(1/2)調 AAS
前に話してたみたいに限界までスカスカのLDFから始めてちょっとずつ着けていくけど
重くしていってもアンダーが消えないとかそういう状態なんかね
306: (JP 0H36-TBHK) 2016/03/28(月) 12:53:34.22 ID:aKaJDirdH(2/4)調 AAS
ウルトラLDであれなら逆にすごいな
307: (ﾜｯﾁｮｲ 5809-idBr) 2016/03/28(月) 12:58:12.34 ID:Q7t0RiMp0(1/2)調 AAS
村田氏に言わせるとポルシェがHHHDF
308: (ﾜｯﾁｮｲ e1f0-51Jd) 2016/03/28(月) 14:01:55.37 ID:PpQ9OqLF0(1)調 AAS
今日の中スポでプロローグ後の村田PLのインタビューあったけど、
今のマシンの良いとこ、悪いとこわかったから
今後２回のテストで対策して開幕戦迎えるという内容だった。
28日、29日とポールリカールで居残りテストやるから、
来月開幕前どこかでまた1回テストするんだろうね。
ポルシェは開幕戦の空力パッケージ確認できて良いテストだったと準備万端との話だった。
309: (ﾜｯﾁｮｲW e100-tcWT) 2016/03/28(月) 14:21:41.87 ID:wqPaNJud0(2/2)調 AAS
もともと単独テストするつもりでプロローグは1台のみだったわけだし
310: (ﾜｯﾁｮｲ d174-vHhq) 2016/03/28(月) 15:45:34.20 ID:ppK8ABY30(1/2)調 AAS
トヨタはUの字な鼻がどうもすきになれない
311(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+) 2016/03/28(月) 16:32:28.72 ID:OprY6yCKr(1)調 AAS
あまり安直にライバルの反対の戦略をとるのは好ましくないが、耐久レースだからドラッグが少ない方が燃費にも良いだろうし
ただポルシェも当然燃費とのバランスは考えてるだろうから、本番が楽しみだ
312(1): (ﾜｯﾁｮｲ f960-zlbM) 2016/03/28(月) 17:28:50.61 ID:95mUJvHi0(1/2)調 AAS
ベストカーの村田氏のインタビューはなかなか興味深かった
・フロントモーターの搭載位置を変えて、ダウンフォースを落とすこと無くドラッグをかつて無いほど下げられた
・アンデビ「次元が違う、カテゴリーが違う、もう1年早く欲しかった」
・いろんな状況で全員に走ってもらったけど、アベレージタイムが一番速いのが可夢偉
それとバッテリーは要求に見合ったものが無いから自分らで作ったとか
313: (JP 0H36-TBHK) 2016/03/28(月) 17:40:44.27 ID:aKaJDirdH(3/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
314(2): (ﾜｯﾁｮｲ edcf-8Bv2) 2016/03/28(月) 17:46:20.15 ID:dcIU2QhV0(1/6)調 AAS
＞３１２ もしかして、バッテリーはトヨタと某大学との共同研究で完成させたアレなのかな？
個体型で蓄電量３倍、フル充電が数分、充放電を繰り返しても劣化が少ないってヤツ。
今年のトヨタは伸び代を考慮すると、一番速いと思う。
315(1): (JP 0H36-TBHK) 2016/03/28(月) 17:47:20.04 ID:aKaJDirdH(4/4)調 AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
316: (ﾜｯﾁｮｲ 6407-gW5C) 2016/03/28(月) 18:02:22.68 ID:w5MjUHZ50(1/2)調 AAS
>>314
バッテリーはリチウムイオンと発表済
研究中の全個体でもリチウム空気でもない、つうかどちらもまだ完成していない
317: (ﾜｯﾁｮｲ b560-da63) 2016/03/28(月) 18:36:07.71 ID:trKpUnts0(5/6)調 AAS
>>315
やっぱコーナーはアウディが全然速いね。
318: (ｽﾌﾟｰ Sd34-HJAy) 2016/03/28(月) 18:49:53.46 ID:B2tczn8ld(1)調 AAS
>>312
まあトヨタは去年別カテゴリーの遅さだったからな
319(2): (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-f0s+) 2016/03/28(月) 19:08:15.40 ID:1EAf5Qfjr(1)調 AAS
まだやっとポルシェと戦えそうだということでしかないから、過信は禁物
可夢偉はなんにも考えずペース上げて走るから不安要素だわ
しょうもない縁石ヒットとか下位カテ接触でリタイアするのだけは辞めてくれ
320(1): (ｽﾌﾟｰ Sd34-HJAy) 2016/03/28(月) 19:23:41.05 ID:B5nqxyLKd(1)調 AAS
一応GTE走ってたし…
321: (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-HJAy) 2016/03/28(月) 19:28:07.91 ID:2pnNzf05r(1)調 AAS
>>320
可夢偉GTEで掟破りの地元走りしてなかったっけ？
322: (ﾜｯﾁｮｲW dbde-HJAy) 2016/03/28(月) 19:30:30.80 ID:f9sa6PJ50(1)調 AAS
フェラーリでジャンプしてたな
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