[過去ﾛｸﾞ] 【物流】 ボランティア業じゃない こんな仕事は「お断り」 [物流ウィークリー] (530ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
189: 2014/05/22(木) 13:25:18.71 ID:xcWfajlm(1)調 AAS
友人がトラック業界、、まさに誰もが知ってる所で働いてるが
もう、、ずっと前から新規の人が来ないんだってね
理由はあまりの待遇の悪さで昔からやってる人が
ぐるぐる廻ってるだけ
改善するにはまともな給与と待遇を与えるしか無いのに
業界は安い給与を維持しようと免許の幅を広くしようと政治家に働きかけてると
嘆いていたわ、、、
もうね、、佐川さんネコさん君たち大手が率先して待遇改善
運賃値上げをしないと駄目ですとのこと
190: 2014/05/22(木) 13:29:37.73 ID:6Ue2tTDS(1)調 AAS
>>26
それはすごく良いことじゃないのか?
191: 2014/05/22(木) 13:38:29.50 ID:sRKs0MTF(1)調 AAS
>>102
交渉の努力
今までは、言われたらとりあえず下げざるを得ない状態だった
努力とはちょっと違う
192: 2014/05/22(木) 13:41:37.21 ID:3NcQqxE9(1)調 AAS
全ては消費者である自分達がやってることの結果でしょうねー
193: 2014/05/22(木) 13:44:17.10 ID:7dNLAKJV(1)調 AAS
「すき家の乱」で、人不足閉店が相次いだように、
流通業界も、乱を起こさないと、誰も重い腰を上げないんだよ。
そうなって始めて、待遇がよくなるわけだし。
194(1): 2014/05/22(木) 13:44:38.64 ID:Wbs65qcI(1)調 AAS
>>15
何度も引越ししてるけど
佐川は全部ろくでもない配送員
クロネコヤマトは大体感じがいいまともな人
195: 2014/05/22(木) 13:46:03.62 ID:zAqkA18E(1)調 AAS
安く使い倒してきた荷主も悪いが、
最近の中長距離トラックドライバーは
仕事をやってあげているという強気の姿勢が目立つ。
嫌なら引き受けないよという上から目線だね。
挨拶しない、荷降ろし時間を守らない、適当に置く、フォークリフターの扱いが乱暴。
Ｈ社やＯ社が良い例。
ドライバー全員が全員とは言わないが。
196: 2014/05/22(木) 13:48:36.46 ID:xmA6D8h2(1)調 AAS
>>63
ウィンテックらしいねコノバーンなんかもあるらしいしｗ
197: 2014/05/22(木) 13:49:33.89 ID:igNGnjfM(1)調 AAS
生鮮関係の長距離の方が時間がきつすぎて荷主アホか思う
直線距離で時間だすなと言いたい
198: 2014/05/22(木) 13:51:59.39 ID:ie6GBd3F(1)調 AAS
>>158
メーカーってのは基本的に個人宅への一個一個配達は面倒なのでやってない。
所謂定価販売でよければ〜な事はしてるけどな。
自分達から価格下げる=ブランド力落とす事はない
そこで、じゃあどこが販売引き受けるか？って話になるが、所謂商社販社が一手に引き受け、各ショップへ配達をする。
ネットの時代になり、流通も革新し、バブルが弾け、ショップも在庫のリスクを減らしたい、出来ればノーリスクで販売したい。
そこで、商社販社が流通(個人宅への配送も)を引き受けるようになった。
ショップは送料がいちいちかかってくるのが気にいらなくなってくる。
大手、Amazonやアスクルが出てきたので、さらに送料が気になる。
交渉が加熱し、送料無料時代に。
そしてデフレの今、ショップは商品の値上げに踏み切れず、送料をどうすればいいか悩んでいる。
自社倉庫を持つ大きなショップは、コントロール出来るので、送料リスクをよく知っているので、別に焦ってはいない。
メーカーは一切痛くも痒くも無かった。
そもそも、もう商社や販社に対しては送料上げてきてるから。
そこから先の話なんだよね
199: 2014/05/22(木) 13:54:18.17 ID:jFC3TS21(1/21)調 AAS
ビジネス板という割に引きこもりしかいないから
こういう話題が出てこないだろうけどさ。
兵庫大分8万6000円は適正だよ。
つか、ウチは近畿→九州までだったら普通に8万で受けてもらってるわ。
まあ、企業体力の違いで値段変わってくるからなんとも言えないけど
200: 2014/05/22(木) 13:57:02.96 ID:jFC3TS21(2/21)調 AAS
>>188
2ちゃんねるってバカで低学歴の無職ニートが、脳内妄想で海外語るひきこもりの巣だね。
今でもアメリカはトラック運転手は高給職だよ。
先ず、麻薬仕様歴があると大型取れないからアメリカの底辺は、トラック運転手になりにくいし
家に帰れない仕事は、家庭トラブルの多いアメリカでは、なかなか妻子持ちができる仕事じゃない。
201: 2014/05/22(木) 13:57:55.68 ID:BaJRJvgg(1/3)調 AAS
>>181
長距離トラック運ちゃんはどこの国でも高給の部類だな
てか173って学生？社会人じゃないでしょｗ
202(1): 2014/05/22(木) 13:58:24.90 ID:zxDBYxhn(2/2)調 AAS
>>173
働かざる者...の意味を取り違えてるぞ
203: 2014/05/22(木) 14:00:23.21 ID:BaJRJvgg(2/3)調 AAS
>>194
俺の家に来る佐川は小物品のおばさんも大物のおじさんも良い人だけどな
だいたい碌でもないって何をやられたんだよ？ｗ
不在通知無しとかか？
204: 2014/05/22(木) 14:00:32.71 ID:RJRv50Up(1)調 AAS
理解の無い荷主は切ると書いてあるから、面倒くさい客なんだろ。
別に取引しなくても困らないからふっかけたと。
205: 2014/05/22(木) 14:02:37.36 ID:CHgJEtxW(1)調 AAS
慣れかもしれないけど大型車の運転は大変だよ
206(1): 2014/05/22(木) 14:09:10.08 ID:nVOn9uns(1)調 AAS
とにかく燃料代だよ
今は軽油が120円台だぞ
それおれが免許取った頃はハイオクの値段だぞ
マジでありえん
207: 2014/05/22(木) 14:13:36.19 ID:v5Z4RiRN(1)調 AAS
ガソリンが90円台の頃が懐かしいな
208(1): 2014/05/22(木) 14:15:47.06 ID:hQqbjrDF(1)調 AAS
よし、トヨタの下請け連中もトヨタの仕事お断りしてやれ
209(1): 2014/05/22(木) 14:20:21.18 ID:EH3zpJiT(1)調 AAS
>>173だれでもできるかよｗ
マジでお前芯だ方がいいってｗ態度からして屑以下だわ
210(3): 2014/05/22(木) 14:23:44.99 ID:jFC3TS21(3/21)調 AAS
2ちゃんねるバカと池沼が多いから、脳内妄想でわめいてるだけだけどさ、
要は相場観が正しいかどうかでこのトラック業者の言ってることが正統かどうかきまるってことなんだよね。
んで、はっきり言って、いまの高騰を考えても兵庫→大分86000は適正で、それに文句をいうのはぼりすぎ。
あと「「帰り便でもいいから」65000というなら、別におかしくはない発注だし、
荷主が帰り便と立ち便で値段に違いがあることを把握するのは今日日当たり前。
トラック業者低学歴多いから、ちょっと好景気になるとやたら強気になるし
不景気になると、なりふり構わずダンピングするわけよ。やってることはチョン並み
211: 2014/05/22(木) 14:28:15.50 ID:OM9GcICK(1)調 AAS
>>208
トヨタの下請けてよっぽど体力あるとこか
見栄っ張りなとこしかやらないよ
まあ豊田通商がばら撒いてる時もあるけど
そこそこ儲けてるとこはトヨタは割に合わないからやらない
倉庫替わりにされるしいきなりライン潰されるから大変
212: 2014/05/22(木) 14:28:39.38 ID:TwdSvXwN(1)調 AAS
結局、賃金は上昇せざるを得ないし、世の中はインフレに向かっている。
アベノミクス成功でブサヨ涙目ｗｗｗ
213(1): 2014/05/22(木) 14:32:46.18 ID:hssv0w5H(1/2)調 AAS
>>206
たしかにそうだよな
その頃に比べて多分運賃はそんなに上昇してないだろ？
そりゃあきつくなるわな
214: 2014/05/22(木) 14:34:47.79 ID:eo+lajxq(1)調 AAS
佐川急便は時間指定なのに勝手に違う時間に来て不在通知を突っ込んで行くし
ヤマトは配送先を間違えて中身を開けられるし
日本郵便はコンビニ袋みたいのに入れて外のドアノブに引っ掛けて立ち去る
ホント、ろくでもないのばっかり
215: 2014/05/22(木) 14:37:03.26 ID:WSIwicWF(1)調 AAS
某社と法人契約をしてる。
でも、ここ10年は運賃上昇がない。
かなりシビアな運賃を要求してたところが、>>1のようになってるのでは？
216: 2014/05/22(木) 14:38:29.13 ID:W79QLZ2Z(1)調 AAS
労働の対価をちゃんと払わない客が増えすぎ
一般消費者にしたって安売りばかりに飛びつくブラック消費者だらけ
217(1): 2014/05/22(木) 14:38:52.02 ID:jFC3TS21(4/21)調 AAS
>>213
アホかね。民主党不景気の真っ盛りの時から比べても軽油代20％上がっただけなんだよ。
ちなみに、兵庫→大分だと、たぶん今ならだいたい片道30000円ぐらいの燃料代
2010年ぐらいだと25000円ぐらい
んで、2010年ぐらいだと
「帰り便空にすると赤字でちゃうんですよ。帰り便なので40,000円でいいから何か運ばせてください」
みたいなことを言ってくる業者がいっぱいいたわけよ。
だから、今の情強とはいえ「燃料高騰してるけど帰り便だったら６５０００円ぐらいで受けてくれるんじゃないかなー」
っていう荷主がいても全くおかしくねえべ？
218(1): 2014/05/22(木) 14:39:46.19 ID:OJy/GlLZ(1)調 AAS
西濃の宅配業務を受託してる近所のおっさんは、日曜午前中指定してんのに
その日休業日だから今から持って行っていいか。とか訳のわからんことを言ってくる。
指定通りか、平日23時以降か、別の事業者に回すかしろって言ったらブツクサ言いながら指定通りに持ってきた。
どうも他の受託者に回そうとして西濃から怒られたらしい。しらんがな。
日曜以外仕事で自宅にいないから、わざわざ日時指定してんだよバカか。
219: 2014/05/22(木) 14:41:15.31 ID:3xZ+4YFO(1)調 AAS
この話に共感できるやつは、
楡 周平の「ラストワンマイル」を読んでみろ。面白いから。
220(1): 2014/05/22(木) 14:43:04.82 ID:bFhe+MFK(1)調 AAS
悪い、俺てっきり送料無料てのは、購入料金に
送料も入ってるもんだと思ってたんだが・・・・ちゃうのか？
221: 2014/05/22(木) 14:43:38.30 ID:E5+RzMor(1)調 AAS
>>218
言ってくるだけましだな。
俺のとこの佐川は平然と指定日無視して届けてくる。
指定日を期限と勘違いしてるのかな。
222: 2014/05/22(木) 14:43:48.79 ID:jivai1Bg(1/3)調 AAS
>>220
その通り
223(1): 2014/05/22(木) 14:43:53.50 ID:ds9Lpo7u(1)調 AAS
昔は店が負担してたが今は運送が負担している
224: 2014/05/22(木) 14:44:17.14 ID:jFC3TS21(5/21)調 AAS
兵庫、大分 往復でだいたい燃費６００００円ぐらい
立ち便８５０００円 帰り便６５０００円で両方積んで往復できれば
１５万円。 まあ、運転手にちょっとぐらい無理させても受けた方がいい価格だよね。
たぶん普段から運転手に無理させすぎてるから、好景気になった時に
仕事を請け負う余力がなくなって逆ギレしてるだけにしか見えない。
こういう時に８５０００円で受ける会社が、長期的には伸びるということよ
225: 2014/05/22(木) 14:44:22.91 ID:jivai1Bg(2/3)調 AAS
>>223
してないよ
226(1): 2014/05/22(木) 14:46:01.36 ID:hssv0w5H(2/2)調 AAS
>>217
どこがアホなんだよ
ハイオクが１２０円ぐらいだった時代って書いてあるだろうが・・・
2010年ごろハイオクが１２０円で入れられたのかよ？
227: 2014/05/22(木) 14:49:25.32 ID:jFC3TS21(6/21)調 AAS
>>226
こんな簡単な事も理解できない知的障害なの？
軽油代が２割上がったことは否定してないだろバーカ
お前真性の低学歴だろ。そんな国語力でまともな高校入学できたと思えん。
おまえが、「運賃たいして上がってないだろ」と珍説わめいたから
「燃料代をはるかに上回るほど運賃相場が上がった」んだという説明をしてるんだが。
本当にねらーって基地外かと思うぐらいのバカが多くてなえる。
絶対底辺労働しかしてないだろこいつら
228: 2014/05/22(木) 14:49:48.37 ID:95N4kgqU(1/2)調 AAS
運ちゃんの費用＋トラックの費用＋燃料費用＋高速料金＋営業費＋利益
これに消費税がのってくるって感じか。
86000でも安いと思う。
229: 2014/05/22(木) 14:50:29.21 ID:N6D94zJ4(1)調 AAS
>>210
相場は経費の部分だけど合理化のしわ寄せが一番来てるのが物流
寝不足のバス運転手事故が相次いでいるように人間には限界がある
手ぶらで帰るよりはマシと運送屋が安く請けているのであって
便の往復賃金を荷主が決めてしまうと自動的にセットで幾らになるからな
問題は賃金や荷主云々以前に運送業者が多すぎるんだって
230: 2014/05/22(木) 14:51:36.45 ID:jivai1Bg(3/3)調 AAS
まあ帰りの荷物を用意出来ないような会社は長距離走るなよ
231: 2014/05/22(木) 14:52:05.00 ID:pfxYRske(1)調 AAS
不在票が入ってると申し訳ないから営業所に取りに行ってるよ
232(1): 2014/05/22(木) 14:52:55.08 ID:+1Crokqs(1)調 AAS
後学の為に教えてもらいたいんだが、
荷主側は運送業者に対して相見積もりかけないの？
233: 2014/05/22(木) 14:56:46.62 ID:jFC3TS21(7/21)調 AAS
>>232
単発の仕事だと、そこまでしない。所詮十万円以下だし
普段から最低限の信頼がある業者で、こっちの予算内で
しかも運行日の都合が付けば、即依頼だね。
「他はもっと安いかも」なんて数千円のためにいちいちやってたらお互い面倒だし
向こうだって不愉快だろ？
234: 2014/05/22(木) 14:57:33.16 ID:kCFES8zv(1/2)調 AAS
どうでもいいが、配送業者はマンションの住人専用出入り口（インターホンなしのドア）から住人が出てくるところを狙って
台車で入ってくるのはやめてほしい
荷物が重いのはわかるが、配送の便のために住人の安全をないがしろにしないでほしい
235: 2014/05/22(木) 14:58:29.00 ID:CGs7wHJd(2/2)調 AAS
値段相応。
安くていいサービスなんてありえないのよ。やっと価値観が戻りつつある
236: 2014/05/22(木) 14:58:40.05 ID:5BOXrLSr(1)調 AAS
お前らとアマゾンと楽天市場が楽ばかり求めるからシワ寄せが運送業者に行くんだよ。
237: 2014/05/22(木) 14:59:52.46 ID:xbfeT5Ou(1)調 AAS
いつまでもあると思うな
翌日当日配達に24h営業
238(2): 2014/05/22(木) 15:03:59.91 ID:+ksUeGOi(6/9)調 AAS
>>210
おまえはなにを基準に適正って判断できたんだ？
給料払って燃料費だけじゃないだろ
整備費、ショバ代もろもろ経費はらってトントンじゃ会社傾くっつーの
会社のほうも貯めれなければ事業拡大できねっつの
239: 2014/05/22(木) 15:04:09.31 ID:nsjYcn1g(1)調 AAS
物流業は日本の血液なんだから、もう少し大事にしてやれと思うよほんと。
240: 2014/05/22(木) 15:05:07.34 ID:2Gj6nU1/(1)調 AAS
>>5
移民を入れても賃金は既に下限に近いからそんなに下がらん
物価を考慮しないで架空の話をするグローバリストの話は詭弁にすぎない
>>102
採算が取れない仕事は切るべき
241: 2014/05/22(木) 15:07:21.31 ID:jFC3TS21(8/21)調 AAS
>>238
知的障害だから、日本語もまともに理解できなかったようだね。
過去の値段（ダンピングとはいえ帰り便４００００円だった）、いまうちの会社が、複数の会社から
80,000円で受けてもらえてるという事実を元にだいたい適正だと判断してるわけだが。
お前は脳内妄想でわめいてるだけだろ、知的障害は病院にいけニート
242: 2014/05/22(木) 15:07:42.50 ID:Q6+uONFy(1/6)調 AAS
生産にせよ流通にせよ適正価格で商売できないのはなんでなんだろうな
もう疲れたわ
>>8 デフレだからだよ！ 売れないから、設備過剰だから 買い叩かれる
刷って、国が借りないで 銀行に民間融資を強要すべきだな
243: 2014/05/22(木) 15:13:27.63 ID:EQic/B3h(1)調 AAS
流通だけじゃなくてどの業界も叩き合いになってる。
他社より安くやります！で仕事を取ってくるのは良いけど
その先にあるのはワープア一直線だからね。
どうにかならんのかね。
244: 2014/05/22(木) 15:16:46.56 ID:lXR4Y7rO(1/2)調 AAS
送料無料=運送屋負担
ブラックな店はこれなんだな。
245(1): 2014/05/22(木) 15:18:53.13 ID:NE0JNDPW(2/2)調 AAS
>>141
黙れよ知障
246: 2014/05/22(木) 15:20:16.61 ID:kCFES8zv(2/2)調 AAS
>>238
まあ、自由競争という名のダンピングをしていた運送業者が自分の首が閉まって困っているという
至極当たり前の結果だろ？
247: 2014/05/22(木) 15:20:59.69 ID:Q6+uONFy(2/6)調 AA×
248(1): 2014/05/22(木) 15:22:11.02 ID:DzbbUaCq(2/14)調 AAS
>>210
> トラック業者低学歴多いから、ちょっと好景気になるとやたら強気になるし
> 不景気になると、なりふり構わずダンピングするわけよ。やってることはチョン並み
景気や需給に機動的に対応するとチョン？？
249: 2014/05/22(木) 15:24:52.12 ID:+ksUeGOi(7/9)調 AAS
>>245
その知障に運んでもらった食料や雑貨、建材等モロモロ使ったり食べたりするなよぉ？え？文句あんだったらよ
夏場なんかおれらのきたねえ汗が滴り落ちた商品をおまえら買ってんだぜw
250: 2014/05/22(木) 15:27:15.82 ID:ytW5pBYf(1)調 AAS
どの業界でもあまりに無理難題をふっかけてくる客は
断った方が業界全体のためになる
安請け合いしたら自分が損をするばかりか結局みんなが損をする
251(1): 2014/05/22(木) 15:27:27.23 ID:txYU0xMp(1)調 AAS
JNR
国鉄コンテナ
戸口から戸口へ
252(2): 2014/05/22(木) 15:29:19.00 ID:jFC3TS21(9/21)調 AAS
>>248
お前が日本語読解力がないことがわかった。値段を上げることがいけないなんてひとことも言ってないんだが。
現状の相場観からそれ程乖離してない値段を提示されてるだけなのに、気に入らないからといって
こんな業者とは取引しないとかやってたら、不況の時に首を絞めるだけだと言ってるんだが。
本当に日本語読解能力がない馬鹿ばっかだなあ
253(2): 2014/05/22(木) 15:30:57.55 ID:DzbbUaCq(3/14)調 AAS
>>252
> 現状の相場観からそれ程乖離してない値段を提示されてるだけなのに、気に入らないからといって
> こんな業者とは取引しないとかやってたら、不況の時に首を絞めるだけだと言ってるんだが。
つないでおけば不況の時に取り引きしてくれるギャランティってどこにあるの？
254(1): 2014/05/22(木) 15:32:12.04 ID:Q6+uONFy(3/6)調 AA×
255: 2014/05/22(木) 15:34:05.74 ID:9L9MxHVt(1)調 AAS
運送の仕事多少やってたけど、割に合わなくてやってらんねーしょうもねーの思い出が多かった
256(1): 2014/05/22(木) 15:34:15.15 ID:jFC3TS21(10/21)調 AAS
>>253
日本は長期的信頼関係を重視します。お前がそういう社会にいないだけ。
あと、赤字でもいいから受けろとか言ってるわけじゃないんだけど。
だいたい86000なら十分採算に合うことはさんざん説明してるわけだが。
そういう時に、融通を利かせられる会社が長期的には勝つと言ってる
んだが、それすら理解できない。ここバカと底辺とチョンばっかり
257: 2014/05/22(木) 15:34:43.41 ID:/X7u+55T(1)調 AAS
デフレ時代の悪の産物「送料無料」はアベノミクス政府指導で
止めさせるべきだな。
送料無料に守銭奴貧乏人が殺到したおかげで、体力のない一般個人商店は
物が売れなくなった、アマゾンなんて法人税を一銭も払っていないから
国内で金が回らない最悪の状況。
通販は確かに便利だけど時間や店に行くための経費を金で買うと考えれば
送料を支払うのは当然の義務だ。
価格ドットコムに張り付いている守銭奴貧乏人引きこもりニートは送料がおしかったら
外に出て地域経済に貢献するべき、遠隔地や僻地に住んでいて近くに店が無いならなおさら
送料という対価を支払って買えよ、買い物に行く時間もなかなかとれない人間で送料なんて
気にしないという普通の人はどんどん通販使えば良いと思うよ。
258(1): 2014/05/22(木) 15:35:44.20 ID:DzbbUaCq(4/14)調 AAS
>>256
> >>253
>
> 日本は長期的信頼関係を重視します。お前がそういう社会にいないだけ。
運送業って市場参加社が多くて出入りも激しいから固定的な取り引きしてる方が
不利になるでしょ。
ミニマックス理論やゲーム理論で習わなかった？
それとも似非インテリ？
259(1): 2014/05/22(木) 15:36:00.04 ID:+ksUeGOi(8/9)調 AAS
>>252
後出しで補足してんじゃねーよ
馬鹿しかいないって前提で最初書き出したおまえがもっと馬鹿にもわかる懇切丁寧な書き込みしないからこうなるんだろうがよ
適正→だいたい適正
260(2): 2014/05/22(木) 15:38:21.06 ID:jFC3TS21(11/21)調 AAS
>>258
はいはい、ゲーム理論を応用してで実際に運送業がそういう業界であるという
実証研究をやった経済学者を実名であげよ。
ニートが適当な事を言ってんじゃねえぞ低学歴のくせに
261(1): 2014/05/22(木) 15:40:09.66 ID:jFC3TS21(12/21)調 AAS
>>259
後出し？少なくともお前がいちゃもん付ける前には全部説明してたわけだが。
お前がスレも読まないで、他人にいちゃもんつけるバカだというだけだろうが。
他人に議論ふっかけるならスレを全部読むのがルールという匿名掲示板
の決まりも理解してない馬鹿は消えろ
262: 2014/05/22(木) 15:42:49.65 ID:DzbbUaCq(5/14)調 AAS
運送業は比較的に参入障壁が低くて、退出も容易だから
長期的な視野に立った取引関係を築くのならば、特殊な荷物を運ぶ技術などで
擬似的な非競争状態を作りだすことで相利共生の関係を作れるけど
通り一遍等な荷物を運ぶだけで長期的な関係なんて言われても
料金を安くしたいだけの空手形でしかないと見抜かれるだろ。
263: 2014/05/22(木) 15:42:55.61 ID:95N4kgqU(2/2)調 AAS
>>254
完璧な無人運転ができれば高速走る必要性がなくなるな。
燃料費が一番無理だな。
264: 2014/05/22(木) 15:43:07.34 ID:ddW41VuN(1)調 AAS
ゴールデンウィーク明けの街中を見てると、こりゃ、スタグフレーションが来たぞ。
265: 2014/05/22(木) 15:43:51.64 ID:Q6+uONFy(4/6)調 AAS
>>251
JRコンテナでもいいんだけど
１）東京-大阪の荷動きをコンテナ列車で捌こうとすると
コンテナ列車大増発が必要になって
旅客列車を減らす羽目になってJR旅客会社が呑まないだろう
２）ダイヤがトラック会社の思い通りにならないから
時間指定配達に対応できなくなってしまう
だから、いっそ国土縦貫高速道路の中央２車線をゴムタイヤ新交通システムに
改築しちゃって、愛知万博みたいなカルガモ隊列走行で自動運転したほうがいいよ
車間距離をレーダーで保つ装置はあるから、連結装置をつかわないで
あたかも列車であるかのごとく 数百台のトラックを１列車として自動運転は出来るし
貨物専用車線なら 人身事故にはなりにくく 物損で済むから
無人運転の最大のネックである 事故賠償責任が 保険で済むと思う
266(1): 2014/05/22(木) 15:44:10.46 ID:DzbbUaCq(6/14)調 AAS
>>260
ああ、やっぱり分かってないわ。
意図するとかしないとかではなく自然と収斂するんだよ。
マジでろくな大学出てないだろ。
267(1): 2014/05/22(木) 15:47:02.15 ID:DzbbUaCq(7/14)調 AAS
>>260
アダムスミス的な需給関係が成立しない市場を論理的に解明したのが
ミニマックスやゲーム理論であって、因果が逆なんだよ。ｗｗｗ
バカ丸出しだぞ。
268: 2014/05/22(木) 15:48:09.57 ID:+ksUeGOi(9/9)調 AAS
>>261
おまえの会社が適正って言い張ったって、ほかの会社もおなじ価値観だとは限らん
堂々巡りの水掛け論になるのわかりきってて、馬鹿しかいないと自分で断言して判断してる掲示板にノコノコ書き始めたおまえの贖罪
269(1): 2014/05/22(木) 15:48:56.67 ID:jFC3TS21(13/21)調 AAS
>>266
だから、それはそういう条件が成立するのみだろう。その前提条件が成立するかどうかは
実証研究してみないとわからないのはどこの業界も同じ
お前の低学歴丸出しのハッタリは、お前と同じ低学歴にしか通用しない。
270(1): 2014/05/22(木) 15:50:13.35 ID:jFC3TS21(14/21)調 AAS
>>267
バカですね。ゲーム理論はすべての業界においてそういうことが成立するなどと
誰も言ってない。お前が聞きかじりで言ってるだけなのは一目瞭然
271(1): 2014/05/22(木) 15:51:21.98 ID:DzbbUaCq(8/14)調 AAS
>>269
成立するもしないも自然と収斂するんだよ。ｗ
現象の一つとして値上がりや荷主選別が起こってるんだろ？
それを論じてるのではないの？ 焦点や論点どこにあるの？
272(1): 2014/05/22(木) 15:53:47.48 ID:jFC3TS21(15/21)調 AAS
>>271
すべての産業においてなどと言ってるゲーム理論経済学者がどこにいるのだ
いいから実名あげてみろ。お前が低学歴なのは一目瞭然だ。
273(1): 2014/05/22(木) 15:55:03.25 ID:DzbbUaCq(9/14)調 AAS
>>270
> バカですね。ゲーム理論はすべての業界においてそういうことが成立するなどと
全て業界の話なんてしてないじゃん、運送業者の荷主選別の話をしてるんじゃん。ｗ
総論の摩り替えて正当化してるけど、ディベートとしても相当に幼稚だよ。
274: 2014/05/22(木) 15:55:09.31 ID:jFC3TS21(16/21)調 AAS
ID:DzbbUaCq がまともに経済学を学んだなら
>>２６０に答えられるはず、答えられないのはこいつがまともな教育受けてない２ちゃんねるニートである証拠
275(1): 2014/05/22(木) 15:57:47.69 ID:DzbbUaCq(10/14)調 AAS
>>272
> すべての産業においてなどと言ってるゲーム理論経済学者がどこにいるのだ
そんなこと誰も言ってないのだが？
お前だけだ、そんな妄想に取り付かれて人に噛み付いてるのは。
276(1): 2014/05/22(木) 15:58:13.42 ID:jFC3TS21(17/21)調 AAS
>>273
ゲーム理論において
固定的な取引をすることが不利になるという
ことが導かれるのは事実だが、それにはいくつかの前提がある。
お前がそれすら知らないで聞きかじってる低学歴無職ニートなのがよくわかった
低学歴無職の屁理屈にこれ以上付き合ってられないから
277(1): 2014/05/22(木) 15:59:10.89 ID:jFC3TS21(18/21)調 AAS
>>275
立証責任は論点を主張してる方にあるということも知らない低学歴が学問持ちだして論争すんなよクズ
お前が中卒低学歴なのは一目瞭然
278(1): 2014/05/22(木) 15:59:14.44 ID:NE1wpiYH(1/4)調 AAS
アマゾンはコンビニで受け取るようにしている。
こちらの都合で24時間いつでもうけとれるから。
279: 2014/05/22(木) 16:01:31.24 ID:DzbbUaCq(11/14)調 AAS
>>276
「低学歴」「無職」「ニート」がお前の主張の「成立条件」なのは
充分に伝わった。ｗ
「俺は正しい、何故ならば相手は無学だからだ。」
レベルが低すぎ。ｗ
280(1): 2014/05/22(木) 16:01:34.09 ID:4rnOuiWl(1)調 AAS
>>278
今後このスタイルになるよ
281: 2014/05/22(木) 16:01:58.95 ID:NE1wpiYH(2/4)調 AAS
通販、別に翌日配送でなくても良いよ。
無理させ過ぎじゃないか？
282: 2014/05/22(木) 16:02:24.37 ID:NE1wpiYH(3/4)調 AAS
通販、別に翌日配送でなくても良いよ。
無理させ過ぎじゃないか？
283: 2014/05/22(木) 16:03:32.86 ID:b+/vgITL(2/2)調 AAS
「移民法案の提出」について安倍総理の国会事務所に意見を伝えた
凸者「移民に反対」
事務所「そういったご意見があるなら、あなた自身が出るべきですよ選挙に。
凸者「一般庶民からしたら供託金300万は高い。」
事務所「そのためにお金を貯めたことはありますか？そんなことも考えたことは無いですよね。
一生懸命に頑張れば300万は一年で何とかなりますよ。コンビニでアルバイトしようと思えばね。
そんなこともせずに供託金がどうのこうの言うのはいかがなものかと思いますよ。それくらいの覚悟はあるのかと」
凸者「正直に申しますと国民の生活が疲弊している。
事務所「だったら仕方ないです。もう我々も国民ですから。国民全体が疲弊してるんですか？
皆があなたと同じ環境じゃないですよね。政治家だって借金して出る人だっていますよ。」
凸者「生活するのがやっと。常識的に考えて選挙に出るのは無理。だから代議士先生にお願いしている」
事務所「それは選ばれた先生に言うのが筋でしょ。」
凸者「総理は国民全体の代表ですよ」
事務所「それは違いますよ。国民全体の代表でもないです。
国民の代表だからといっても選んだのは代理人が選ぶわけでしょ」
動画ﾘﾝｸ[ﾆｺﾆｺ動画]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
とりあえず一回聞いてみて怒りを感じたら
２ｃｈなりtwitterなりfacebookなりで広めてくれ
284(1): 2014/05/22(木) 16:03:41.51 ID:Q6+uONFy(5/6)調 AA×
285: 2014/05/22(木) 16:05:10.95 ID:DzbbUaCq(12/14)調 AAS
>>277
> 立証責任は論点を主張してる方にある
だ・か・ら お前が目の前の需給関係で機動的に価格や顧客に対応する
運送会社が長期的には愚かだって証明するべきだろ。
最初に「ギャランティはどこにあるの？」って質問したのがそれだろうが。ｗ
「顧客関係を重視して市場価格よりも安くても仕事を受けるギャランティーはどこにあるの？」
286: 2014/05/22(木) 16:05:11.17 ID:NE1wpiYH(4/4)調 AAS
>>280
まあ、大きいもの重いものは有り難いけれどね。
それと車が使えない老人や具合の悪い人にも助かるか。
287: 2014/05/22(木) 16:13:14.99 ID:oYtXIM8y(2/2)調 AAS
>>90
ソースを
貴公の言うのは以前テレビで見たけど、港湾の外人の沿岸荷役だろ
現場を知らないのに適当な事を言わないで下さい
288: 2014/05/22(木) 16:13:24.72 ID:zM+7+f2J(1)調 AAS
こんなとこにまで学歴コンプヒッキーが湧くのか…
289(1): 2014/05/22(木) 16:16:35.89 ID:Q6+uONFy(6/6)調 AAS
日本では政治家や官僚に ビジョンはないから
>>284のような 運輸業界のコストダウン作戦と
それに必要な インフラ整備・法改正を業界で話し合って
運輸業界全体として 政治家に献金 官僚に天下りをつかませて
コストダウン作戦・将来の運輸ビジョンに協力させるしかねえよ
賄賂ばら撒かないと 日本の政治家と官僚は動いてくれない
しかし、国全体の国民所得を増やすような賄賂のバラマキかたなら
それは現時点では「必要悪」
運輸業界の業界団体で 誰かが旗振らないとダメじゃね？
290(1): 2014/05/22(木) 16:16:51.83 ID:Iigo+8MS(1)調 AAS
>>1
いやなら止めればいい。
代わりはいくらでもいる。
291: 2014/05/22(木) 16:23:21.39 ID:CwOBDxNk(1)調 AAS
そこで無人飛行機ですよ(´・ω・｀)
292: 2014/05/22(木) 16:24:53.54 ID:DzbbUaCq(13/14)調 AAS
運送会社から切られてしまうような企業ってどんだけ信用がないんだか。
「こいつに恩を売っても全く無駄、当たり前だと思ってる」
目先だけでなく長い付き合いを考えてもそういう判断されちゃったわけだろ。
米国ビジネスマンが使う「忘れるべき人物」って言葉あるけど
それに該当しちゃったってことか。
293(2): 2014/05/22(木) 16:26:50.64 ID:up6XVkqV(1)調 AAS
日本人は上に甘く下に厳しいから、上がバカで下が優秀になる。
戦争中と変わっていない。そして世界有数の悲劇で終わる。
294: 2014/05/22(木) 16:27:57.43 ID:1Vfoafnm(5/5)調 AAS
>>290
そしてその言葉は、需要と供給のバランスで立場がコロコロ逆転すんのよね。
295: 2014/05/22(木) 16:28:38.11 ID:URJEUtkm(1)調 AAS
運賃はもっと上げてドライバーの待遇よくしないと
移民入れても言語や文化の違いで現場大混乱になるだろうし
296: 2014/05/22(木) 16:40:56.37 ID:/2KQzZ9z(1)調 AAS
>>3
今はヤマトにひどいことしてる
297(1): 2014/05/22(木) 16:41:12.69 ID:ixio0tUu(1)調 AAS
運送会社は人手不足なんだから今簡単に切っちゃうだろ
298: 2014/05/22(木) 16:46:18.63 ID:DzbbUaCq(14/14)調 AAS
>>297
そんな単純でもないだろ、経営者は算盤を弾いて
安くても請けるところはあるだろ。
そういう人間関係を築けなかった傲慢なところが切られてる。
299: 2014/05/22(木) 18:35:53.42 ID:Qe9cAhu1(1)調 AAS
>>13
時間帯指定して不在にしてる連中のいい分
『その時間帯に帰って来たんだからその前に来るのが悪い』
『もう一度来い』
300: 2014/05/22(木) 18:44:58.91 ID:glE5Tn9L(2/2)調 AAS
>>289
賄賂というより利益を喰らわす形だな。それなら何とかやってくれそうだ
301(2): 2014/05/22(木) 19:21:13.19 ID:lXR4Y7rO(2/2)調 AAS
運送業界全体でタッグを組んで
アマゾンや楽天のブラック店に圧力を
かけてもいいじゃないか？
302(1): 2014/05/22(木) 20:28:15.01 ID:DxZynG1H(1)調 AAS
>>293
無茶やらかした業界から順に衰退してきてるよな。
303: 2014/05/22(木) 20:28:36.72 ID:y/UkyNTz(1)調 AAS
>>301
圧力よりも普通の発想を使わないとダメだろ
時間指定や再配達などはオプションサービスで+100円にするとかな
そういう部分を運送業界がサービス的に行うことで
利益を上げて従業員の負担を和らげるべきなのに
そのオプション的なサービスを行えるメリットに頭が回らず
アマゾンがプライム会員は即時配達と言うオプションで
1日遅れと即時配達と言う部分に価値を付けて
自分の利益にしてしまっているのだから
運送業界は頭を体の半分でいいから使った方がいい
304: 2014/05/22(木) 20:36:21.85 ID:DzQSY8+1(1)調 AAS
北海道郡部のくそ田舎に住んでるが、時間指定は毎回無視だよ。
それでも来てくれるだけでありがたい。
305(1): 2014/05/22(木) 20:52:29.14 ID:T34up3Ck(2/2)調 AAS
>>173
時給八百円で夜間から早朝1．5倍の1200円で20時間運転してるから一般人より安いんじゃね？
こんなもらえる奴なんていないけどな
夜1200×12時間で約14400と昼間800×8で6400
合計で20800円か
これが嫌だと言うなら次の日に届くとかやめるべきだわな
306: 2014/05/22(木) 20:57:30.55 ID:WWdvFBw7(1)調 AAS
いま工場間や運送会社の支店間の長距離ドライバーには
南米系の人間とか増えてるからなぁ
そのうち人手不足で宅配にも回るだろ
片言の日本語のヤツラが自分ちのチャイムを鳴らすことになっても文句は言うなよ
すべては無理強いしてきたお前らのせいだ
307: 2014/05/22(木) 20:57:45.14 ID:wDybKnG7(1/2)調 AAS
あまりにも低賃金やブラック化するのは誰の為にも避けた方が良いから、
そろそろ見直しが必要かもね。それなりのお金は必要という認識と
節度を持たなければいけないと思う
308(1): 2014/05/22(木) 20:59:41.29 ID:wDybKnG7(2/2)調 AAS
乞食じゃないんだから、安ければ良いというものではない
先進国らしい、自分だけではなく周りの権利も大事にした社会にする事を
心掛けないと、本当に自分の人権もあったもんじゃないよ
309: 2014/05/22(木) 21:05:25.98 ID:0V2YGug7(1)調 AAS
>>308
経営者の意識が糞になっているからなぁ
映画の寅さんとかでのタコ社長の悲哀的な意識の影響から
ホリエモン時代の経営者はもっととってもいいんだぜ！意識に変わったからさ
社員も愛社精神などが消えた忠誠心ゼロ時代の惨劇の果てに
お互い失敗を認めるって言う状況を経ないとだらだらのまま変わらないと思う
310(2): 2014/05/22(木) 21:18:23.67 ID:krrpRuLH(1)調 AAS
ニッセンなんて要らんわ、運ぶほどに邪魔すぎる
311: 2014/05/22(木) 21:36:33.24 ID:TqFLFex9(1)調 AAS
山パンを見習って自主便を出せということね。
312: 2014/05/22(木) 21:40:22.94 ID:AwkOpQ37(1)調 AAS
ええがね
313: 2014/05/22(木) 21:43:13.02 ID:csgbaYDv(1)調 AAS
アマゾンから佐川が撤退したんで
安心してアマゾンで買い物が出来る
314: 2014/05/22(木) 21:49:34.02 ID:raY3dzLn(1)調 AAS
>>6
ﾜﾛﾀ
315(1): 2014/05/22(木) 21:56:35.70 ID:BaJRJvgg(3/3)調 AAS
>>310
ニッセンの前にAmazonだろ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 215 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ
ぬこの手 ぬこTOP 0.102s